雖然大眾更期盼汽車感測裝置可帶來諸如自動泊車、甚至自動駕駛等高端功能，但在一場近日于瑞士舉行的座談會上，與會專家卻一致認(rèn)為，包括環(huán)保、安全等方面與世俗法規(guī)較相關(guān)的應(yīng)用，才會是短期內(nèi)推動車用微機電系統(tǒng)（MEMS）傳感器需求持續(xù)成長的動力。

　　這場在歐洲MEMS產(chǎn)業(yè)高峰會議（MEMS Executive Congress Europe）期間舉行的座談會，也特別提到了最新公布的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范ISO26262將為車用MEMS元件制造商所帶來的沖擊；參與座談會的一線汽車零組件供應(yīng)商Continental代表指出，因應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)，MEMS廠商如果想打入汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，必須布建更復(fù)雜的元件設(shè)計流程。

　　ISO26262其實也適用于更廣泛的硅芯片與軟件，只不過因為MEMS傳感器在眾多安全性系統(tǒng)中扮演重要角色，因此該標(biāo)準(zhǔn)與MEMS元件特別相關(guān)。

　　在座談會上，市場研究機構(gòu)IHS iSuppli分析師Richard Dixon分享了目前車用MEMS市場概況；他指出，汽車市場在2008~2009年之間已經(jīng)復(fù)蘇，而車用MEMS傳感器市場在2010年成長28%，2011年再度成長15%、達到22億美元規(guī)模。他估計，在2010~2015年之間，車用MEMS市場將以每年10%的速度擴張，在2015年達到30億美元規(guī)模。

　　Dixon指出，常見的MEMS傳感器包括汽車動力傳動系統(tǒng)（powertrain）與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（e pressure monitoring system）運用的壓力傳感器，以及安全氣囊系統(tǒng)運用的加速計、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ electronic stability control，ESC）運用的陀螺儀。他表示，IHS iSuppli已看到36種車用MEMS元件應(yīng)用，不過這些應(yīng)用的成長，將來自各國法規(guī)所帶動的需求。

　　例如在2012年，日本將開始實施一項關(guān)于電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的法規(guī)，可望帶動相關(guān)需求成長；此外中國預(yù)計在接下來三年，開始實施安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的規(guī)定。

　　IHS iSuppli預(yù)測，全球汽車銷售量將由2012年的7，000萬臺，在2015年增加至1億臺；在此成長趨勢之下，MEMS傳感器有機會扮演監(jiān)控汽車污染排放量，以及協(xié)助汽車廠商降低車輛污染排放量的角色。

　　MEMS供應(yīng)商VTI Technologies──該公司尚處于被日商村田制作所（Murata Manufacturing）收購的程序中──交通運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁Hannu Laatikainen提供了更具未來感的遠(yuǎn)見；他指出，MEMS應(yīng)該會為汽車帶來像人類一樣的感官系統(tǒng)：“我們有眼睛與耳朵，所以汽車應(yīng)該配備攝影機與麥克風(fēng)，還有對摩擦力（胎壓）、燃料的感測能力；汽車甚至應(yīng)該裝個鼻子?！?/p>

　　回應(yīng)Laatikainen的發(fā)言， IHS iSuppli的Dixon表示，法國已經(jīng)提出立法需求，建議強制車輛裝置酒精傳感器──這應(yīng)該可以算是汽車的“鼻子”吧？