作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺(jué)里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
，那肯定不是一輛好開(kāi)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但如果你有很棒的人工智能和控制系統(tǒng)，但配的傳感器很糟糕的話，同樣還是會(huì)碰到問(wèn)題，因?yàn)槿绻?b class="flag-6" style="color: red">傳感器不靈的話，汽車(chē)就沒(méi)辦法感知所處的周遭環(huán)境，繼而撞上附近的物體。
2020-07-29 06:35:50
自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生，但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽(tīng)八方的各種
傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果，一輛
自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)安裝多種
傳感器，本文對(duì)
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的
傳感器進(jìn)行介紹，作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授?！ ?/div>
2020-05-13 08:29:57
傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知；另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機(jī)會(huì)，認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計(jì)算機(jī)視覺(jué)為支撐的軟件技術(shù)，將會(huì)迎來(lái)更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告三：車(chē)載芯片篇，自動(dòng)駕駛芯片，GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來(lái)， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之五：控制執(zhí)行篇，轉(zhuǎn)向制動(dòng)電子需要報(bào)告的關(guān)注微信公眾號(hào)：AI汽車(chē)人回復(fù)“自動(dòng)駕駛報(bào)告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤(pán)VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的核心主控制單元，通過(guò)硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
的通信，集成電路可以使汽車(chē)的自主性能更高。TI的傳感器已經(jīng)應(yīng)用于駕駛員輔助和自主泊車(chē)系統(tǒng)，最終目的是打造一輛全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。相對(duì)于大多數(shù)駕駛員，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率，特別是在需要保持恒定
2019-03-11 06:45:12
低，適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法，如車(chē)道線檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別等。
雷達(dá)和LiDAR處理：自動(dòng)駕駛汽車(chē)通常會(huì)使用雷達(dá)和LiDAR（激光雷達(dá)）等多種傳感器來(lái)獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
自動(dòng)駕駛汽車(chē)利用GPS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機(jī)、雷達(dá)和激光“看”它們周?chē)沫h(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車(chē)2個(gè)足球場(chǎng)遠(yuǎn)的物體——其中包括人、車(chē)輛、施工區(qū)、鳥(niǎo)、騎車(chē)人等?！ ?010年，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)移到了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但蘋(píng)果仍然繼續(xù)著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測(cè)試，并且在進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)研發(fā)。不過(guò)在該專利曝光之前，我們并不知道蘋(píng)果還有開(kāi)發(fā)VR系統(tǒng)的計(jì)劃。本文來(lái)自威雅利電子服務(wù)號(hào)
2018-04-24 17:05:48
電動(dòng)汽車(chē)公司法拉第未來(lái)(Faraday Future)計(jì)劃今年晚些時(shí)候在加州測(cè)試其自動(dòng)駕駛原型車(chē)，已獲加州車(chē)管局批準(zhǔn)。特斯拉無(wú)疑是所有廠家中走的最遠(yuǎn)的一個(gè)，發(fā)布的半無(wú)人駕駛ModelS已經(jīng)進(jìn)入商用，并且
2016-06-24 14:28:03
決策。目前多數(shù)人所談的自動(dòng)駕駛，都是基于汽車(chē)本地端的傳感器、數(shù)據(jù)融合來(lái)實(shí)現(xiàn)決策的。但是，你有沒(méi)有想過(guò)，這種單憑本地端實(shí)現(xiàn)的方式存在一些局限性。當(dāng)汽車(chē)橫穿十字路口時(shí)，自動(dòng)駕駛能預(yù)知從左側(cè)高速駛來(lái)的大卡車(chē)
2020-06-08 07:00:00
，不僅會(huì)大幅提升交通安全性，還會(huì)顯著提高生產(chǎn)力。而這樣的未來(lái)完全依托于傳感器，其他一切都將建立在傳感器基礎(chǔ)之上。過(guò)去25年來(lái)，ADI公司一直致力于汽車(chē)安全和ADAS發(fā)展?，F(xiàn)在，ADI正在為自動(dòng)駕駛
2020-06-16 18:53:55
汽車(chē)行業(yè)正從SAE L2（車(chē)輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向）向完全自主的L5（車(chē)輛無(wú)需與人互動(dòng)）發(fā)展，因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長(zhǎng)，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)
2018-10-11 14:26:38
的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而不再把人類駕駛員當(dāng)作后備支持?？梢云诖麄兊能?chē)輛是足夠安全的，至少在傳感器故障的時(shí)候不會(huì)來(lái)個(gè)嚇人的急剎車(chē)。但缺點(diǎn)是將這項(xiàng)技術(shù)做到完美，進(jìn)而上市銷(xiāo)售，尚需時(shí)日。Waymo的自動(dòng)駕駛測(cè)試
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。第四級(jí)別是汽車(chē)駕駛自動(dòng)化、智能化程度最高級(jí)別，也就是通常所說(shuō)的無(wú)人駕駛?，F(xiàn)實(shí)中，部分自動(dòng)駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來(lái)實(shí)現(xiàn)前后車(chē)距測(cè)量、自動(dòng)泊車(chē)
2019-05-13 00:26:37
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
巨大的進(jìn)展；自動(dòng)駕駛開(kāi)始摒棄手動(dòng)編碼規(guī)則和機(jī)器學(xué)習(xí)模型的方法，轉(zhuǎn)向全面采用端到端的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI系統(tǒng)，它能模仿學(xué)習(xí)人類司機(jī)的駕駛，遇到場(chǎng)景直接輸入傳感器數(shù)據(jù)，再直接輸出轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速信號(hào)。模仿學(xué)習(xí)人類
2024-04-11 10:26:51
最近，我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車(chē)在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測(cè)
2022-11-09 07:48:50
型雪佛蘭Bolt全部搭載了通用最新一代的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而通用子公司Cruisre Automation在這其中發(fā)揮了舉足輕重的作用。他們負(fù)責(zé)研發(fā)了Bolt自動(dòng)駕電動(dòng)汽車(chē)的大量攝像頭和傳感器，包括傳感器
2017-06-14 18:34:08
自動(dòng)駕駛汽車(chē)，它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤(pán)后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車(chē)輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
`日前有消息顯示，騰訊在領(lǐng)英發(fā)布招聘廣告，表示其在加利福尼亞州帕洛阿爾托的汽車(chē)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要招聘至少九類工程師職位，其中包括移動(dòng)規(guī)劃，傳感器匯合，車(chē)輛智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等方面。根據(jù)公開(kāi)信息顯示，這些
2018-11-13 11:33:14
輔助系統(tǒng)系統(tǒng)）用到的技術(shù)重迭。自駕車(chē)如何看見(jiàn)世界為什么要這么多種傳感器？?jī)?yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)目前多數(shù)車(chē)商在量產(chǎn)車(chē)中配備的“自動(dòng)駕駛”功能，包含特斯拉、Volvo、Mercedes－Benz、奧迪等，事實(shí)上就是搭載
2017-05-15 17:49:20
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
的自動(dòng)駕駛汽車(chē)呢?這是非常不合理的?！薄 《谶@項(xiàng)技術(shù)到來(lái)之后，電動(dòng)汽車(chē)將能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)限的續(xù)航里程。除此之外，因?yàn)槟軌蛞贿吪芤贿叧潆姷年P(guān)系，電動(dòng)汽車(chē)也將采用容量更小的電池，從而使得汽車(chē)的設(shè)計(jì)也會(huì)發(fā)生改變。`
2016-03-03 13:54:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的未來(lái)的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-10-25 09:01:17
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來(lái)說(shuō)，要在接下來(lái)十年里保證自動(dòng)駕駛車(chē)安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
而言，我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車(chē)采取行動(dòng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
據(jù)Theverge報(bào)道，通用汽車(chē)將在密歇根州測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車(chē)雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)。雪佛蘭還發(fā)布了其自動(dòng)駕駛汽車(chē)的第一批官方圖片。從圖中可以看出，汽車(chē)頂部有兩個(gè)激光雷達(dá)向上伸出，就像兩根天線一樣。
2016-12-16 10:58:30
915 布滿傳感器的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)啟全新的共乘模式，配合智能交通管制系統(tǒng)，將徹底改變城市的運(yùn)輸型態(tài)，成為沒(méi)有紅綠燈與不需要停車(chē)位的快樂(lè)天地。
2017-12-19 16:34:562665 如今圖像傳感器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，包括三星和OmniVision Technologies等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的大力開(kāi)發(fā)。圖像傳感器市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的變革。據(jù)悉，索尼也要轉(zhuǎn)身聚焦機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)專用的傳感器技術(shù)，索尼有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，一兩年內(nèi)就可能面臨轉(zhuǎn)折。該公司已經(jīng)在加速傳感器競(jìng)爭(zhēng)。
2017-12-22 10:41:30995 布滿傳感器的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)啟全新的共乘模式，配合智能交通管制系統(tǒng)，將徹底改變城市的運(yùn)輸型態(tài)，成為沒(méi)有紅綠燈與不需要停車(chē)位的快樂(lè)天地。
2017-12-23 09:24:234807 據(jù)路透社北京時(shí)間12月20日?qǐng)?bào)道，雖然近幾年在消費(fèi)電子領(lǐng)域節(jié)節(jié)敗退，但是依靠著圖像傳感器的強(qiáng)勁銷(xiāo)售，索尼今年?duì)I業(yè)利潤(rùn)有望創(chuàng)下史上最高?，F(xiàn)在，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，索尼希望開(kāi)發(fā)供機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用的傳感器技術(shù)。
2017-12-28 11:14:224713 安森美半導(dǎo)體在CES展示了傳感器、電源管理器件、無(wú)線聯(lián)接方案、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和其他把創(chuàng)新引入生活的器件，例如：支持機(jī)器人、人工智能(AI)、智能家居、娛樂(lè)、可穿戴技術(shù)、能量存儲(chǔ)、樓宇和工廠自動(dòng)化以及電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用方案。
2019-01-29 16:44:217623 屢屢爆出猛料的博主曹山石，最新的一個(gè)爆料是關(guān)于華為
汽車(chē)，按照曹山石的說(shuō)法，華為輪值CEO在內(nèi)部表態(tài)，“我們研究了4年，把未來(lái)
電動(dòng)汽車(chē)和
自動(dòng)駕駛的整體架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)基本摸清楚了，未來(lái)
自動(dòng)駕駛能力的
電動(dòng)汽車(chē)，除了底盤(pán)，4個(gè)輪子，外殼和座椅外剩下的都是我們擁有的技術(shù)?！?/div>
2019-02-20 16:07:272535 編者按 ：最新的一個(gè)爆料是關(guān)于華為汽車(chē)，華為輪值CEO在內(nèi)部表態(tài)，“我們研究了4年，把未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的整體架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)基本摸清楚了，未來(lái)自動(dòng)駕駛能力的電動(dòng)汽車(chē)，除了底盤(pán)，4個(gè)輪子，外殼
2019-03-21 11:04:011668 智能電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展也將改變汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)分工。李斌稱，基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能電動(dòng)汽車(chē)，依賴于本地化基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)、內(nèi)容、應(yīng)用場(chǎng)景。
2019-12-10 10:09:511215 據(jù)外媒報(bào)道，近日，美國(guó)專利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）新授予了蘋(píng)果公司52項(xiàng)專利。其中一項(xiàng)涉及到一款專為未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)的VR頭顯，還有一項(xiàng)與可能與電動(dòng)汽車(chē)，而不是與自動(dòng)駕駛汽車(chē)有關(guān)的專利，似乎能夠加固支撐多個(gè)電池的汽車(chē)地板。
2019-12-24 16:47:053852 自動(dòng)駕駛關(guān)鍵的環(huán)境感知用來(lái)采集周?chē)h(huán)境的基本信息，也是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)通過(guò)傳感器來(lái)感知環(huán)境，傳感器就如同汽車(chē)的眼睛。
2019-12-26 17:46:219541 在CES 2020上，索尼發(fā)布會(huì)的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S的電動(dòng)自動(dòng)駕駛轎車(chē)上。
2020-01-07 11:16:51617 在CES 2020上，索尼發(fā)布會(huì)的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S的電動(dòng)自動(dòng)駕駛轎車(chē)上。
2020-01-07 11:18:022675 索尼剛剛在今年的CES上發(fā)布了令人驚訝的壓軸產(chǎn)品——一輛汽車(chē)。這款名為Vision-S（視覺(jué)S）電動(dòng)概念汽車(chē)旨在展示這家日本科技集團(tuán)從娛樂(lè)產(chǎn)品到相機(jī)傳感器等諸多不同的優(yōu)勢(shì)。
2020-01-07 11:49:404040 1月7日消息，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯舉辦的2020年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2020）上，索尼首次對(duì)外發(fā)布智能汽車(chē)產(chǎn)品“VISION-S”的首輛原型車(chē)。
2020-01-07 13:45:442782 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日下午5點(diǎn)，索尼在美國(guó)拉斯維加斯召開(kāi)了CES 2020專場(chǎng)發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，索尼除了公布PS5品牌LOGO及五大硬件資訊外，還發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)概念車(chē)型——VISION-S。
2020-01-07 15:53:583146 據(jù)了解，Vision-S由索尼聯(lián)合NVIDIA、高通、博世、采埃孚、博世、黑莓、QNX、馬牌在內(nèi)的眾多伙伴打造。汽車(chē)基于汽車(chē)供應(yīng)商麥格納(Magna)設(shè)計(jì)的“新設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)”（newly-designed EV platform）打造而成。
2020-01-16 17:18:00765 1月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在2020年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES 2020）上推出電動(dòng)概念車(chē)Vision S的索尼，計(jì)劃在2020財(cái)年開(kāi)始測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但他們的目的不是自主生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2020-01-08 16:39:424458 在不久前的美國(guó)CES展會(huì)上，索尼發(fā)布了一款名為VISION-S的純電動(dòng)概念車(chē)，這讓業(yè)界一度猜測(cè)索尼將會(huì)步入整車(chē)制造領(lǐng)域。
2020-01-14 17:03:332789 業(yè)界普遍認(rèn)為激光雷達(dá)是賦能自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性和功能性的關(guān)鍵組件。索尼是全球領(lǐng)先的圖像傳感器供應(yīng)商，涉足激光雷達(dá)視覺(jué)傳感全球競(jìng)賽可謂順勢(shì)而為。
2020-02-08 09:38:001934 索尼在2020年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2020）發(fā)布了自家的新型互聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)Vision-S原型車(chē)。而據(jù)外媒報(bào)道目前這輛車(chē)已在奧地利參加了公開(kāi)的路面測(cè)試。
2020-02-26 13:38:072377 在今年的CES展會(huì)上，索尼發(fā)布會(huì)的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision-S的電動(dòng)自動(dòng)駕駛轎車(chē)上。這款名為Vision-S（視覺(jué)S）電動(dòng)概念汽車(chē)旨在展示這家日本科技集團(tuán)從娛樂(lè)產(chǎn)品到相機(jī)傳感器等諸多不同的優(yōu)勢(shì)。
2020-02-26 16:44:305666 在今年的CES展會(huì)上，索尼發(fā)布會(huì)的壓軸產(chǎn)品放在了一款名為Vision－S的電動(dòng)自動(dòng)駕駛轎車(chē)上。這款名為Vision－S（視覺(jué)S）電動(dòng)概念汽車(chē)旨在展示這家日本科技集團(tuán)從娛樂(lè)產(chǎn)品到相機(jī)傳感器等諸多不同的優(yōu)勢(shì)。
2020-02-27 14:38:56565 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，以視聽(tīng)、電子游戲、傳感器等產(chǎn)品著稱的索尼，在今年1月份的2020年度國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，出人意料的推出了電動(dòng)概念車(chē)Vision S。
2020-02-27 15:36:442096 索尼于 2020 CES（國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)概念車(chē)型——VISION-S。同時(shí)，索尼總裁吉田憲一郎則官方宣布索尼進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
2020-03-12 13:48:122547 2020年索尼在拉斯維加斯2020消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)布了一款名為Vision-S的電動(dòng)自動(dòng)駕駛原型車(chē)，Vision-S使用了索尼大量的最新科技。
2020-03-15 11:09:261444 
據(jù)外媒報(bào)道，L4自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商DeepRoute發(fā)布了傳感解決方案DeepRoute－Sense，旨在使自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)更快部署傳感器，進(jìn)一步推動(dòng)和促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
2020-03-15 13:30:161151 以電子游戲、傳感器等產(chǎn)品著稱的索尼，于去年1月份出人意料的推出了首款電動(dòng)概念車(chē)Vison S（視覺(jué)S），目前這一款電動(dòng)汽車(chē)已開(kāi)始路測(cè)。 據(jù)外媒報(bào)道，1月12日，索尼在2021年CES展上宣布，已于
2021-01-12 17:06:232788 索尼曾于去年1月份推出了其首款電動(dòng)原型車(chē)VISION-S，日前據(jù)外媒消息，索尼在今年的CES展上宣布，已于去年底完成了VISION-S原型車(chē)的開(kāi)發(fā)，并在歐洲開(kāi)始了公共道路駕駛測(cè)試。
2021-01-13 10:28:282395 索尼于 2020 年 CES 宣布了自家的 VISION-S 電動(dòng)車(chē)計(jì)劃。這款電動(dòng)車(chē)使用了自家的傳感器技術(shù)，遍布車(chē)身四周，能夠感知周?chē)h(huán)境并實(shí)時(shí)處理。今年 1 月 11 日，索尼官方發(fā)布視頻，展現(xiàn)了
2021-01-14 10:30:042046 技術(shù)巨頭之一的索尼在CES 2020博覽會(huì)上宣布了其新的電動(dòng)汽車(chē)Vision-S，并在下一屆博覽會(huì)上發(fā)布了該車(chē)的宣傳視頻。這款采用Level 2自主技術(shù)的汽車(chē)的圖像使我們認(rèn)為Sony將會(huì)進(jìn)入批量生產(chǎn)并進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)。
2021-01-29 10:14:431965 據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Benjamin Lyon將離職，加入太空和衛(wèi)星初創(chuàng)公司Astra。Lyon在2014年幫助組建了蘋(píng)果最初的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)團(tuán)隊(duì)，當(dāng)時(shí)他是負(fù)責(zé)傳感器的高級(jí)
2021-02-20 13:40:331855 索尼第一輛電動(dòng)車(chē)Vision-S在歐洲路測(cè) 底盤(pán)和車(chē)身方面，索尼主要采用了博世和本特勒聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2.0。麥格納負(fù)責(zé)制造，在奧地利生產(chǎn)。未來(lái)即使量產(chǎn)，主產(chǎn)地應(yīng)該也在奧地利，因?yàn)辂湼窦{
2021-03-26 16:08:197442 
（Sony Mobility Inc），它將開(kāi)始尋求讓該公司的電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。 據(jù)小編直線電機(jī)所知，索尼在其CES展臺(tái)上展示了現(xiàn)有的Vision-S轎車(chē)，它是在safe、適應(yīng)性和娛樂(lè)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的。在打造這款SUV的時(shí)候，對(duì)于safe的關(guān)注也沒(méi)有變過(guò)。車(chē)輛內(nèi)部和外部一共安裝了4
2022-01-10 14:57:27574 現(xiàn)如今，大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)都依靠傳感器融合，即將毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭的多傳感器數(shù)據(jù)以一定的準(zhǔn)則進(jìn)行分析和綜合來(lái)收集環(huán)境信息。正如自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)巨頭們所證明的那樣，多傳感器融合提高了自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)的性能，讓車(chē)輛出行更安全。
2022-11-16 09:05:373212 
自動(dòng)駕駛仍是電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)嗎？
2022-12-28 09:51:201059 電動(dòng)汽車(chē)傳感器有哪些 電動(dòng)汽車(chē)傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動(dòng)汽車(chē)里，傳感器主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)
2023-06-08 13:59:351317 新能源汽車(chē)自動(dòng)駕駛是指搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)制造商積極開(kāi)發(fā)和推出自動(dòng)駕駛功能。
自動(dòng)駕駛技術(shù)可以分為多個(gè)級(jí)別，其中最常見(jiàn)的是SAE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定義的六個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：
2023-06-28 17:04:593738 對(duì)于現(xiàn)今的自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，由于傳感器的增加和感知網(wǎng)絡(luò)等軟件的存在，使得自動(dòng)駕駛汽車(chē)在信息安全上相較于其它汽車(chē)更為脆弱。自動(dòng)駕駛汽車(chē)信息安全的脆弱性來(lái)源于兩個(gè)方面：傳感器的脆弱性和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的脆弱性。
2023-11-03 15:00:581156 
來(lái)源：LANCI瀾社汽車(chē)，謝謝 編輯：感知芯視界 Link 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，我們已進(jìn)入一個(gè)技術(shù)瓶頸期。在這一背景下，汽車(chē)制造商開(kāi)始將注意力轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵組成部分——傳感器。特別是今年
2024-05-31 09:14:491396 自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵組件，它們通過(guò)采集和處理車(chē)輛周?chē)h(huán)境的信息，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器主要類型的詳細(xì)闡述。
2024-07-23 16:00:434456 索尼集團(tuán)與本田汽車(chē)攜手，旨在通過(guò)人工智能（AI）技術(shù)強(qiáng)化其合作開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛性能，以期在技術(shù)上追趕行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉。
雙方合資成立的索尼-本田移動(dòng)公司計(jì)劃在豪華電動(dòng)車(chē)型Afeela中融入先進(jìn)的AI自動(dòng)駕駛技術(shù)，該車(chē)型預(yù)計(jì)將于2026年在日本及美國(guó)市場(chǎng)首次亮相。
2024-10-22 14:48:511334 已全部加載完成
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