48V BRS（Boost recuperation system）系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV（mild hybrid electric vehicle ）的一種，將是未來(lái)十年內(nèi)性價(jià)比最高的新能源
2016-04-05 11:30:40
15819 
動(dòng)力、能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等需求，用到了更多大功率負(fù)載的設(shè)備，令12V系統(tǒng)不堪重負(fù)。于是48V系統(tǒng)就順應(yīng)時(shí)代發(fā)展被引進(jìn)汽車，最早是2011年歐洲多家車企聯(lián)合推出針對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)負(fù)載需求的48V系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)，有48V系統(tǒng)是專為動(dòng)力部分而設(shè)，其他車
2024-10-25 01:04:0011287 
近年來(lái)，車載48V電源系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用正在快速推進(jìn)。與傳統(tǒng)12V系統(tǒng)相比，車載48V電源系統(tǒng)具有電力損耗低、能效提升、配線簡(jiǎn)化等諸多優(yōu)勢(shì)，有助于降低環(huán)境負(fù)荷。作為支持下一代汽車電動(dòng)化和高性能化的重要技術(shù)，車載48V電源系統(tǒng)的普及正在不斷普及。
2025-12-02 11:09:348571 
-48V供電怎么理解 現(xiàn)在設(shè)計(jì)的一個(gè)產(chǎn)品需要支持以太網(wǎng)供電，正負(fù)48V供電！正48V好理解，-48V怎么去理解呢？
2016-04-25 16:24:16
汽車電氣化時(shí)代到來(lái)已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，不過(guò)怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說(shuō)紛紜：純電動(dòng)（EV）、混合動(dòng)力（HEV）、插電式混合動(dòng)力（PHEV）、48V輕混動(dòng)力（MHEV）和重混動(dòng)力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-28 07:09:56
48V汽車應(yīng)用中對(duì)隔離的需求持續(xù)增長(zhǎng)。這是一種緊湊、高效、穩(wěn)健、低噪聲的方法，可通過(guò)CAN接口隔離48V系統(tǒng)。
2019-08-09 07:25:39
。根據(jù)不同輸入應(yīng)用來(lái)測(cè)試選擇。 同時(shí)我們也需要把芯片的輸入耐壓也要高于48V的20%左右，如60V耐壓等。合適的就如PW2608芯片了。還要PW2906，PW2815，PW2902，PW2153等等
2020-11-12 14:30:08
48V轉(zhuǎn)24V，48V轉(zhuǎn)20V，48V轉(zhuǎn)9V，48V轉(zhuǎn)5V，48V轉(zhuǎn)3.3V，48V轉(zhuǎn)3V，48V轉(zhuǎn)1.8V，48V轉(zhuǎn)24V降壓降壓芯片，48V轉(zhuǎn)20V降壓降壓芯片，48V轉(zhuǎn)9V降壓降壓芯片，48V
2020-11-12 13:42:27
`我們常用的48V鋰電池或者48V供電的電源中，需要用到一些電子軟件電路，需要給MCU供電，如STM32等，就需要穩(wěn)定，穩(wěn)壓輸出5V或者3.3V的輸出電壓。 對(duì)于小電流的，幾個(gè)MA-二十MA的應(yīng)用來(lái)
2020-11-12 14:49:55
工程師基本選擇的芯片表。代理商 ：深圳市夸克微科技鄭先生 ：***QQ2867714804 可支持48V輸入的LDO芯片，本身就很少的，看上表，可以知道PW8600是支持的芯片之一。PW8600采用
2020-10-20 09:24:54
設(shè)計(jì)48V全橋逆變器,準(zhǔn)備采樣IRF3710,IRF3710是常規(guī)型號(hào)嗎？還有在生產(chǎn)嗎？？
2017-11-13 14:00:58
ETA2808特征如下：1、輸入耐壓高達(dá)48V；2、輸出可達(dá)足3A，輸出限流可調(diào)；3、輸出頻率可調(diào)，頻率可調(diào)范圍為120-1100KHz；4、真占空比輸出，5V進(jìn)5V出，9V進(jìn)9V出；5、輸出帶線補(bǔ)
2022-03-01 17:20:34
Hsu制造商制造輕混電動(dòng)車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動(dòng)車包含一個(gè)連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動(dòng)車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會(huì)在
2022-11-07 06:52:45
-48V供電怎么理解？ 明明是-48V,但很多通信設(shè)備用的都是48V供電，怎么理解呢？
2020-05-06 22:32:28
`導(dǎo)讀：48V BRS（Boost recuperation system）系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV（mild hybrid electric vehicle ）的一種，將是未來(lái)十年內(nèi)性價(jià)比最高
2016-07-28 14:13:53
就直接提高了購(gòu)車時(shí)的費(fèi)用。國(guó)產(chǎn)48V輕混系統(tǒng)成本3500-4500元，節(jié)油12%-15%，這個(gè)價(jià)格其實(shí)都很容易接受；進(jìn)口的48V輕混系統(tǒng)節(jié)油率能達(dá)到15-20%，但5000-10000萬(wàn)元的成本還是太高了。如果48V輕混系統(tǒng)想成燃油車標(biāo)配，那么只有減低成本才是重中之重。
2019-05-10 01:06:55
有沒(méi)有弱混汽車48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25
了42 V，最終定為48V系統(tǒng)。48V軌提供了足夠的保護(hù)頻帶以避免60V沖擊閾值，無(wú)需額外的保護(hù)、橙色的電纜/連接和專用輔助設(shè)備用于維護(hù)和發(fā)生事故的情況。雙12/48V架構(gòu)主要旨在優(yōu)化如今現(xiàn)有的輕度和微
2018-10-31 08:45:07
為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)？ A：這里面包含2 個(gè)意思：（1） 極性為何是負(fù)電源（也就是正接地）？（2） 電壓為何為-48V（-36~ -72V）？先說(shuō)一下第2個(gè)問(wèn)題。使用-48V
2021-12-28 06:46:48
48v轉(zhuǎn)12v電路圖
2008-11-09 00:44:5223914 
隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V
2017-09-15 16:40:21
56 隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V
2017-11-12 10:42:2612 。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？ 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電
2017-11-20 12:58:2817 42V電氣系統(tǒng)如何敗北？ 一開始了解這個(gè)48V系統(tǒng)，是見于以前的技術(shù)在線的文章，到2013年年底的時(shí)候，還做了一個(gè)48V電氣系統(tǒng)的合集。而我恰好有機(jī)會(huì)在這個(gè)電壓等級(jí)上，也做了充電機(jī)和DC/DC的項(xiàng)目
2017-11-21 11:16:253 為什么電源設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)用 48V？您需要了解什么？ 當(dāng)前應(yīng)用通過(guò)下列途徑提高性能： 增強(qiáng)處理能力 提高通信速率 延長(zhǎng)運(yùn)行速率 增添外設(shè) 增大扭矩 增大 LED 亮度 實(shí)現(xiàn)“更多功能”需要提供更多功率。更高
2018-01-09 14:39:033098 
汽車電子48V隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手，簡(jiǎn)單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。
2018-04-26 16:05:005434 
。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？
2018-04-25 16:07:0018943 
本文主要介紹了48v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路圖（五款48v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路原理圖詳解），電動(dòng)車用，48V／12V直流轉(zhuǎn)換器是為了給整車照明及信號(hào)供電的裝置，其電壓輸出為滿足大燈照明（12V/35W
2018-03-26 16:40:0077176 
本文主要介紹了48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路圖（五款48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路設(shè)計(jì)原理圖詳解）。48V／12V直流轉(zhuǎn)換器是為了給整車照明及信號(hào)供電的裝置，其電壓輸出為滿足大燈照明（12V/35W）、轉(zhuǎn)向燈
2018-03-06 16:56:46112365 ”。如果要在燃油車框架下“做文章”，混動(dòng)是一劑救命良方，48V微混系統(tǒng)風(fēng)頭正盛。所謂48V系統(tǒng)，本質(zhì)上是一種低混合動(dòng)力系統(tǒng)，通俗來(lái)講，就是自動(dòng)啟停系統(tǒng)的升級(jí)版。說(shuō)到這里，不得不提一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)。業(yè)界有一個(gè)“12V微混系統(tǒng)”的說(shuō)法，所指的正是我們常說(shuō)的自動(dòng)啟停。
2018-03-12 03:18:003933 12V電壓系統(tǒng)在引入啟停機(jī)構(gòu)之后，基本已經(jīng)達(dá)到了功率輸出極限，如果在12V電壓下引入輕混系統(tǒng)，功率需求在10kW~15kW左右，這樣的電壓下電池的輸出電流高達(dá)1000A，顯然行不通。
2018-03-13 16:02:1577203 業(yè)內(nèi)人士表示，48V系統(tǒng)在排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的歐洲滲透率非常高。隨著我國(guó)政府對(duì)汽車的能耗和排放要求日趨嚴(yán)格，國(guó)內(nèi)車企想要滿足“ 2020 年新車平均百公里油耗不超過(guò) 5L”和“雙積分”管理辦法相關(guān)技術(shù)要求，大量車企將會(huì)選擇混合動(dòng)力技術(shù)路線，屆時(shí)48V系統(tǒng)將會(huì)有更加廣闊的市場(chǎng)空間。
2018-03-16 16:55:021309 據(jù)外媒報(bào)道，全新一代奧迪A8車型將裝配一套48V電氣系統(tǒng)，以此來(lái)達(dá)到節(jié)省能耗和提升動(dòng)力的目的，該車將基于大眾集團(tuán)MLBEvo平臺(tái)進(jìn)行打造。
2018-10-03 14:54:0056722 吉利的博瑞GE上市了，這本來(lái)算不上什么新聞，但是這個(gè)系列下有一款車型采用了48V輕混系統(tǒng)，這是自主品牌首次采用此項(xiàng)技術(shù)。而即便在國(guó)際上，目前也只有奔馳和奧迪發(fā)布了相關(guān)車型。所以吉利這次可謂是走在了前面。
2018-06-09 18:23:006380 而48v輕混則不同，電機(jī)功率和電池容量都很小，電機(jī)一般不直接驅(qū)動(dòng)汽車，更多的是通過(guò)“外圍設(shè)備”利用高效電驅(qū)避免稀釋發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，實(shí)現(xiàn)節(jié)油目的。 比如延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)間，電動(dòng)渦輪減小渦輪遲滯，驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)等大功率電器等。
2018-10-17 09:16:169664 隨著排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)苛，動(dòng)力總成的技術(shù)升級(jí)也迫在眉睫，其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國(guó)內(nèi)外車企的研發(fā)重點(diǎn)，畢竟能有效降低油耗，給燃油車起碼續(xù)命十年。包括頂級(jí)旗艦車——新一代奧迪A8，奔馳S級(jí)，以及國(guó)產(chǎn)
2018-12-13 11:05:195846 雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器是48V輕混系統(tǒng)的核心部件，是48V和12V電氣網(wǎng)絡(luò)的橋梁，并對(duì)48V和12V電池進(jìn)行管理，是保證整車系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要一環(huán)，對(duì)其性能的要求不容輕忽。以高性能著稱的模擬芯片廠商 ADI，其雙向兩相同步降壓或升壓型控制器 LTC3871非常適合此應(yīng)用。
2018-12-20 15:03:166616 如果你熱愛汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動(dòng)”這詞你一定不會(huì)陌生。提到混動(dòng)很多人就會(huì)想到豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)，但要說(shuō)到是否了解48V混動(dòng)卻還是一頭霧水，那我們今天就來(lái)聊聊48V混動(dòng)這個(gè)頻頻出現(xiàn)卻又不被熟知的動(dòng)力系統(tǒng)。
2019-03-02 11:01:4918214 48V輕混系統(tǒng)；奧迪向新款A(yù)6 Avant車型提供標(biāo)準(zhǔn)版48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)，新款?yuàn)W迪A4也將引入48V弱混系統(tǒng)；吉利使用三缸機(jī)＋48V的弱混型博瑞GE已經(jīng)正式上市；領(lǐng)克也計(jì)劃推出搭載48V系統(tǒng)的車型；北汽亦計(jì)劃未來(lái)推出更多搭載48V微混和插電式混動(dòng)系統(tǒng)的新車……
2019-03-19 16:29:592078 48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時(shí)在車上進(jìn)行布置和開發(fā)，這就對(duì)汽車的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德爾福工程及項(xiàng)目管理
2019-10-31 15:03:427704 隨著節(jié)能減排的日益嚴(yán)格，在現(xiàn)有的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的背景下，傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)采取各種主流節(jié)能技術(shù)，仍然難以滿足限制要求，48V汽車電氣系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
2019-08-10 10:59:4913735 作為入門級(jí)的混合動(dòng)力，48V系統(tǒng)可謂“麻雀雖小，五臟俱全”
2019-08-10 10:35:397924 經(jīng)濟(jì)性提高15％－20％。毫無(wú)疑問(wèn)，48V電池系統(tǒng)是有市場(chǎng)的，首先48V動(dòng)力電池系統(tǒng)能夠滿足車輛的性能，低成本，根據(jù)48V動(dòng)力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，48V輕混系統(tǒng)由電機(jī)、動(dòng)力電池組以及電壓控制器三大件組成。
2019-09-30 14:37:314412 
據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)馬勒（MAHLE）全資工程服務(wù)部門馬勒Powertrain推出了新款48V電池，可用于輕度混合電動(dòng)汽車，將存儲(chǔ)和釋放的回收能量實(shí)現(xiàn)最大化，從而顯著提高輕混車型的效率，節(jié)省12％至15
2019-11-14 15:00:112982 隨著排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，車企大力發(fā)展新能源汽車。新能源汽車動(dòng)力形式也分為多種，48V輕混系統(tǒng)便是其中一種?；趯?duì)48V輕混系統(tǒng)路線的市場(chǎng)前景，博世集團(tuán)在這一領(lǐng)域潛心布局。
2020-03-03 16:02:334969 德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 320（VDA320）標(biāo)準(zhǔn)指定了汽車電氣和電子部件的故障電流測(cè)試（E48-20），其中測(cè)試電壓應(yīng)用于48V/12V隔離層，12V 和 48V 系統(tǒng)之間的預(yù)期電流必須小于 1 微安。配備隔離器可確保電流符合這一標(biāo)準(zhǔn)。
2020-05-29 16:50:105700 
推進(jìn)48V的歐系車（大眾、奧迪、BMW、Benz、PSA、雷諾和Volvo）在未來(lái)的2-3年內(nèi)，會(huì)把混動(dòng)這個(gè)領(lǐng)域的比例繼續(xù)往下推。
2020-09-14 14:13:362422 
正在吸引鋰電池企業(yè)卡位布局。 高工鋰電注意到，風(fēng)帆公司近期獲得奇瑞48V電池定點(diǎn)。當(dāng)中的兩個(gè)信息點(diǎn)值得關(guān)注：一是48V電池市場(chǎng)正在起量；二是48V啟停電池迎來(lái)新玩家。 48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的核心部件主要為48V的混動(dòng)電機(jī)、用于儲(chǔ)存回收能量的鋰
2020-09-28 09:31:365384 
在保時(shí)捷設(shè)計(jì)的Taycan里面有一個(gè)很奇怪的地方，在800V、400V（一方面是充電升壓的需要，一方面是電動(dòng)壓縮機(jī)需要）和12V之外還有一個(gè)48V的電壓。這個(gè)48V電壓是干嘛的呢？
2020-10-10 11:47:184423 
由于電信局與家庭里的電話機(jī)之間的距離比較遠(yuǎn)，為了保證一定的服務(wù)范圍，局端交換機(jī)的電源電壓不能過(guò)低，所以采用了-48V電源。
2020-10-16 16:17:5423015 咱們就一塊來(lái)看看，48V混動(dòng)在汽車界到底是個(gè)什么樣的存在。 48V混動(dòng)是啥？ 其實(shí)48V混動(dòng)并不是什么高新技術(shù)，48V混動(dòng)技術(shù)不過(guò)是普通汽車12V電氣系統(tǒng)的升級(jí)，48V混動(dòng)主要有三部分構(gòu)成，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的電機(jī)BSG或集成啟發(fā)電機(jī)I
2020-10-19 11:48:474097 
，所以另辟蹊徑的用輕混系統(tǒng)來(lái)降低油耗，絕對(duì)能讓車輛的實(shí)用價(jià)值提升。而奇瑞瑞虎8 PLUS的48v輕混版車型，也沒(méi)有因?yàn)榧夹g(shù)的豐富化而提升了太多的車價(jià)，12．99萬(wàn)的車價(jià)依舊是國(guó)內(nèi)同樣尺寸SUV帶輕混系統(tǒng)車型中最具性價(jià)比的。又大又省油的SUV，誰(shuí)不喜歡呢？
2020-10-19 14:01:1415523 但是接下來(lái)，是否會(huì)有更多車企加入48V陣列，銷量能否進(jìn)入高速增長(zhǎng)的快速通道，在NE看來(lái)，目前尚未可知。但48V輕混系統(tǒng)到底是個(gè)啥，為什么會(huì)火爆，什么領(lǐng)域更適合使用，NE時(shí)代整理了一些背景，供大家參考。
2020-10-20 15:08:223479 
真正的技術(shù)達(dá)人，對(duì)于“車用 48V”這個(gè)名詞應(yīng)該不會(huì)陌生。早在新奧迪 Q7 發(fā)布之時(shí)，就曾提到過(guò) 48V 系統(tǒng)的量產(chǎn)應(yīng)用。更早時(shí)的 2013 年，比亞迪發(fā)布的“綠混”本質(zhì)上也屬于這一類別。然而
2020-11-27 04:36:008 LT8365 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (12-60V to 48V @ 200mA)
2021-01-28 02:34:4113 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-02-05 09:41:096 LT8362 Demo Circuit - 48V Boost Converter (12-36V to 48V @ 300mA)
2021-03-06 11:40:4115 制造商制造輕混電動(dòng)車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動(dòng)車包含一個(gè)連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動(dòng)車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會(huì)在車輛滑行時(shí)關(guān)閉，同時(shí)該48V電機(jī)系統(tǒng)會(huì)為48V電池充電，以便為車輛供電。
2021-03-10 16:56:414782 
LT8331 Demo Circuit - 48V SEPIC Converter (36-72V to 48V @ 165mA)
2021-03-11 15:10:3814 LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動(dòng)器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-04-13 09:06:1011 ACR?汽車 48V 系統(tǒng)技術(shù)論壇 4月9日，第四屆 ACR 汽車 48V 系統(tǒng)技術(shù)論壇在上海成功舉辦。在本次論壇上，各大廠商都拿出了看家本領(lǐng)，就 48V 系統(tǒng)零部件配合、48V 綜合控制策略
2021-05-17 16:57:373069 48V無(wú)光隔離應(yīng)用
2021-05-22 10:25:243 摘要 4月份48V電池裝機(jī)量約為25.3MW，同比增長(zhǎng)77%。目前國(guó)內(nèi)搭載48V輕混系統(tǒng)的車型電池主要由SKI、萬(wàn)向A123、博世、駱駝股份供應(yīng)。 通過(guò)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《中國(guó)
2021-05-29 13:38:552703 LT3590演示電路-48V降壓模式LED驅(qū)動(dòng)器(48V至10x 2.4V LED@50 mA)
2021-06-16 18:09:4840 48V轉(zhuǎn)24V轉(zhuǎn)20V轉(zhuǎn)19V轉(zhuǎn)15V轉(zhuǎn)12V轉(zhuǎn)9V芯片(現(xiàn)代電源技術(shù)試卷及答案)-48V轉(zhuǎn)24V，48V轉(zhuǎn)20V，48V轉(zhuǎn)19V，48V轉(zhuǎn)15V，48V轉(zhuǎn)12V，48V轉(zhuǎn)9V
2021-09-15 12:43:0272 SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:236 個(gè)連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動(dòng)車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會(huì)在車輛滑行時(shí)關(guān)閉，同時(shí)該48V電機(jī)系統(tǒng)會(huì)為48V電池充電，以便為車輛供電。在本文中，我將討論48V電機(jī)
2022-01-12 16:08:033095 
Other Parts Discussed in Post: LM5170-Q1
隨著各國(guó)對(duì)汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高， 48V輕混系統(tǒng)(Mild Hybrid?)逐漸進(jìn)入人們的視野。簡(jiǎn)單
2021-11-10 09:36:391154 
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2022-01-05 14:41:5835 為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)？?A：這里面包含2 個(gè)意思：（1） 極性為何是負(fù)電源（也就是正接地）？（2） 電壓為何為-48V（-36~ -72V）？先說(shuō)一下第2個(gè)問(wèn)題。使用-48V
2022-01-05 15:00:338 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《可從標(biāo)準(zhǔn)48V電信輸入生成5V/20A輸出的參考設(shè)計(jì).zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-05 16:30:187 在汽車行業(yè)，從傳統(tǒng)的12V配電系統(tǒng)向48V配電系統(tǒng)升級(jí)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。特別是在全球節(jié)能減碳的大背景下，隨著人們對(duì)于48V電源系統(tǒng)的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的深入認(rèn)知，在這條升級(jí)之路上的探索也越來(lái)越活躍。
2022-09-06 14:36:423074 
、增程式混動(dòng)、48V微混等等，其中48V微混頻發(fā)出現(xiàn)在各式歐洲車型上，那么這種混動(dòng)到底是什么原理？又能起到怎樣的效果呢？
2022-10-14 16:57:382240 用于基站的48V電源EMC設(shè)計(jì)，供各類48V電源網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)參考。
2022-10-21 16:08:088 澄清有關(guān)48V系統(tǒng)的5種不實(shí)傳言
2022-10-28 12:00:171 如何優(yōu)化48V輕混電動(dòng)車(MHEV)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
2022-10-28 12:00:195 LM5170-Q1– 100V多相位，大電流雙向控制器助力中國(guó)車市48V輕混系統(tǒng)
2022-10-31 08:23:401 【9.26不見不散】汽車課堂 —— 48V 系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)
2022-11-01 08:27:111 雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
2022-11-02 08:15:583 P0電機(jī)BSG（皮帶傳動(dòng)啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī)）位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶上，通過(guò)皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可由曲軸帶動(dòng)BSG 發(fā)電，一般適用于自動(dòng)啟停、微混和48V 弱混電機(jī)。
2022-11-16 11:33:212922 48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔
2023-01-03 09:45:131688 
制造商制造輕混電動(dòng)車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動(dòng)車包含一個(gè)連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動(dòng)車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會(huì)在車輛滑行
2023-03-21 09:17:333592 
48V BRS（Boost recuperation system）系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV(mild hybrid electric vehicle )的一種，將是未來(lái)十年內(nèi)性價(jià)比最高的新能源汽車技術(shù)解決方案。
2023-03-24 10:50:022140 隨著各國(guó)對(duì)汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高， 48V輕混系統(tǒng)(Mild Hybrid?)逐漸進(jìn)入人們的視野。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，48V輕混系統(tǒng)是傳統(tǒng)動(dòng)力與油電混合動(dòng)力之間的一個(gè)折中，相比重混系統(tǒng)，48V輕混系統(tǒng)更容易加裝到現(xiàn)有的傳統(tǒng)動(dòng)力中，同時(shí)成本也更容易控制。
2023-03-27 09:46:452325 
目前混動(dòng)汽車（HEV）和純電動(dòng)汽車（EV）的設(shè)計(jì)非常引人注目，但是汽車行業(yè)還有一個(gè)不太起眼但卻意義重大的發(fā)展趨勢(shì)：在動(dòng)力系統(tǒng)中增加48V直流（DC）總線。48V不僅適用于混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車，更多普通的內(nèi)燃汽車也將采用這種技術(shù)，雖然純電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額在不斷增長(zhǎng)。
2023-05-09 09:34:135172 
市面上出現(xiàn)了奧迪48V輕型混合動(dòng)力汽車（MHEV）之后，我想更深入地研究48VMHEV與傳統(tǒng)12V發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相比有什么優(yōu)勢(shì)。奧迪A8經(jīng)過(guò)證實(shí)是進(jìn)行此類對(duì)比實(shí)驗(yàn)的理想車輛，因?yàn)樗饶軌蚴褂脗鹘y(tǒng)的12V
2022-04-21 10:29:201579 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《3V升壓48V 20W PCBA資料.rar》資料免費(fèi)下載
2022-11-08 00:01:5217 根據(jù) Green 的說(shuō)法，他們不僅可以受益于線束重量和體積的減小，而且由
48V 系統(tǒng)供電的一些設(shè)備也可以受益?！芭c使用 12
V 電源相比，壓縮機(jī)和泵在使用
48V 電源時(shí)更加高效?！彼f(shuō)到，“這
真的是一舉兩得?！?/div>
2024-02-22 12:31:422380 
使用所有可靠的傳統(tǒng)12V設(shè)備，同時(shí)為未來(lái)的48V汽車做好規(guī)劃。 ? 新的 48V 汽車不需要單獨(dú)的 12V 電池來(lái)為低壓系統(tǒng)供電 電源模塊供應(yīng)商Vicor公司指出，汽車制造商可以在汽車中獲得48V電源系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，而無(wú)需立即更換目前汽車中使用的諸多常見的12V設(shè)備。 ? 特斯拉全
2024-03-26 13:50:171256 
特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型，特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是，特拉斯為了教同行如何使用48V,還出了一個(gè) 48V指南的小冊(cè)子
2024-03-29 10:13:363183 
隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電氣化程度的提高，汽車制造商開始探索更高電壓平臺(tái)的可能性。早期的混合動(dòng)力車輛首先將電壓提升到了48V，但直到特斯拉的Cybertruck推出，48V系統(tǒng)才得到了更廣泛的應(yīng)用。
2024-04-13 11:20:083008 
48V系統(tǒng)以其提升燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放的能力，已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)和上游供應(yīng)商關(guān)注的焦點(diǎn)。如今48V市場(chǎng)發(fā)展前景和發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？這種變化講給元器件應(yīng)用帶來(lái)哪些新的需求？ 隨著全球汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化
2024-11-22 14:13:471074 
在汽車行業(yè)諸多變革趨勢(shì)中，48V架構(gòu)可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity（泰科電子，簡(jiǎn)稱”TE”）最新的48V專欄中，您可以了解到48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢(shì)，在連接器的選擇上前瞻思考，快人一步。
2025-05-19 09:58:041044 ，支持更高效的啟停、能量回收、電動(dòng)增壓等功能，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性提升15%-20%的目標(biāo)。然而，48V混動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜電氣架構(gòu)對(duì)測(cè)試設(shè)備提出了更高要求，尤其是在功率分析、電磁兼容性（EMC）測(cè)試、實(shí)時(shí)信號(hào)監(jiān)測(cè)等環(huán)節(jié)。德國(guó)羅德與施瓦茨（RS RTP系列示波器（
2025-06-03 16:31:50552 
48V電池開關(guān)參考設(shè)計(jì)：R 48V BATT SWITCH10測(cè)評(píng) 一、前言 在汽車電子領(lǐng)域，48V電池系統(tǒng)正逐漸成為主流，其對(duì)于高效電力管理和負(fù)載控制的需求日益凸顯。R 48V BATT
2025-12-21 09:40:06531 已全部加載完成
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