雙槍快充與800V超充哪個(gè)成本更高?800V超充的推廣遇到什么困難?哪種充電更方式具有可行性?本期【對(duì)話】與多位業(yè)內(nèi)人士探討該話題，共話快充趨勢(shì)。 編者按： 充電速度成為掣肘新能源汽車(chē)發(fā)展的難題
2023-08-03 15:40:46
1807 
目前電動(dòng)汽車(chē)正向智能化,高壓化方向發(fā)展,前者在于提升汽車(chē)智能性,后者在于改善汽車(chē)充電時(shí)間等特性.為此,電動(dòng)汽車(chē)正向高壓800V平臺(tái)過(guò)渡和演變,本文將簡(jiǎn)單介紹800V低成本壓縮機(jī)控制方案。
2025-03-20 09:44:331948 
`據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》5月
15日?qǐng)?bào)道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時(shí)代的“超快速
充電”電動(dòng)汽車(chē)電池,稱(chēng)該電池可在短短五
分鐘內(nèi)完成
充電,并支持汽車(chē)?yán)m(xù)航300英里(約483公里)?！ ≡?/div>
2017-05-17 18:38:22
如下圖所示，CC階段4A持續(xù)充電時(shí)間達(dá)到41分鐘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)過(guò)前一次測(cè)試的普通的充電方案。 基于兩種充電方案的測(cè)試結(jié)果對(duì)比，利用BQ28z610的電量計(jì)芯片和雙節(jié)電池的充電控制芯片BQ24725A實(shí)現(xiàn)了對(duì)雙
2019-09-19 09:05:06
輸入110V-220V全電壓，輸出為一個(gè)一個(gè)單口QC2.0快充USB，2個(gè)普通充電口，總電流為4.8A。ACDC采用我公司的CX7170副邊反饋外掛10N60 MOS。DCDC采用我公司CX8507
2016-05-29 21:30:59
近年來(lái)，OPPO異軍突起，憑借“充電五分鐘，通話兩小時(shí)”的廣告語(yǔ)實(shí)現(xiàn)了病毒式傳播，更是讓它成為手機(jī)快充的代表。隨后小米、魅族、華為等眾多國(guó)產(chǎn)手機(jī)紛紛搭載快充技術(shù)加入戰(zhàn)局。在今年萬(wàn)年5V/1A慢充的杠
2017-11-24 11:42:23
保時(shí)捷的Mission E電動(dòng)跑車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到了未來(lái)十年的規(guī)劃周期，而現(xiàn)在來(lái)看保時(shí)捷還在計(jì)劃研發(fā)另外一款全新的電動(dòng)汽車(chē)。
2016-08-16 10:24:551494 保時(shí)捷的Mission E電動(dòng)跑車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到了未來(lái)十年的規(guī)劃周期，而現(xiàn)在來(lái)看保時(shí)捷還在計(jì)劃研發(fā)另外一款全新的電動(dòng)汽車(chē)。這款電動(dòng)SUV將混合Mission E以及大眾旗下奧迪品牌的技術(shù)，并且將于2018年投產(chǎn)。
2016-08-16 11:23:252068 今年的底特律北美國(guó)際車(chē)展上，三星SDI公開(kāi)展示了一款電動(dòng)汽車(chē)的電池原型，除了可提供600公里的續(xù)航外，公司對(duì)其電池技術(shù)又進(jìn)行了一次升級(jí)，新款電池?fù)?jù)稱(chēng)可在20分鐘內(nèi)充滿(mǎn)80%的電量，也就是相當(dāng)于近500公里的行程
2017-01-10 10:01:561127 測(cè)試階段，或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">2019年量產(chǎn)上市。在此之前，Mission E的量產(chǎn)將會(huì)帶來(lái)約1400人的就業(yè)機(jī)會(huì)，另外投資綜合將達(dá)到7億歐元。
2017-03-21 15:52:081780 “充電五分鐘，通話兩小時(shí)”、“榮耀Magic的快充速度得以實(shí)質(zhì)的飛躍，20分鐘即可充70%的電量，出門(mén)前10分鐘也能充40%電量”、“30分鐘可充滿(mǎn)56%電量”。
2017-03-22 16:16:357968 蘋(píng)果的用戶(hù)都知道，蘋(píng)果其他產(chǎn)品是支持快充技術(shù)的，但是手機(jī)卻不吃吃快充，iPhone 附贈(zèng)的原裝充電器卻非常慢，而隨著越來(lái)越多的旗艦手機(jī)加入了支持快充的行列，早期靠著閃充功能大賣(mài)的OPPO，膾炙人口的宣傳標(biāo)語(yǔ)“充電5分鐘 通話兩小時(shí)”
2017-09-28 15:14:5936499 據(jù)報(bào)道中國(guó)首次公布了手機(jī)快充標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)悉OPPO 的VOOC閃充也將采用專(zhuān)利授權(quán)的方式，VOOC超級(jí)閃充在15分鐘的時(shí)間可以容量為2500毫安時(shí)的手機(jī)充滿(mǎn)，最快充電速度提升四倍以上。
2017-12-20 13:43:1614184 
隨著智能手機(jī)的更新?lián)Q代，手機(jī)的充電技術(shù)也在不斷提高，近日華為發(fā)布全新充電技術(shù)，表示這項(xiàng)技術(shù)可以再5分鐘就充好48%的電量，同時(shí)還不會(huì)損耗電池。
2018-01-22 16:37:155913 關(guān)鍵詞：快速充電 , 華為 , 手機(jī)充電 快速充電技術(shù)正取得重大進(jìn)展。周五在日本舉行的電池會(huì)議上，華為推出了一款快速充電電池，只需5分鐘就可以充滿(mǎn)50%電量。對(duì)于容量較低的電池，它只需要2分鐘就可以
2018-02-18 07:02:092935 北汽新能源EU300對(duì)私版車(chē)型發(fā)布上市，將首次對(duì)私人用戶(hù)銷(xiāo)售EU300對(duì)私版，快充下可實(shí)現(xiàn)30分鐘充80%電量，開(kāi)放3分鐘換電模式。
2018-07-13 14:54:284654 昨天是保時(shí)捷70周歲的生日，在這個(gè)意義重大的日子里，保時(shí)捷Mission E有了自己的名字，新車(chē)定名Taycan，將于2019年正式上市，2020年入華。
2018-08-01 09:14:0010787 有關(guān)800V 快充的設(shè)計(jì)變種：做800V的系統(tǒng)，如何在電池系統(tǒng)上兼容傳統(tǒng)的400V低壓的100kW左右的充電樁，這里保時(shí)捷的想法是采用了一個(gè)變種的升壓器，通過(guò)Boost的辦法來(lái)把電壓升起來(lái)。
2018-09-03 09:11:039415 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬和保時(shí)捷合作研發(fā)了一個(gè)充電站，目前正在德國(guó)作為實(shí)驗(yàn)充電站運(yùn)營(yíng)，據(jù)說(shuō)該充電站可在3分鐘之內(nèi)將電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程恢復(fù)62英里（100公里），而且可在15分鐘為電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)80％的電（特斯拉
2018-12-14 15:14:461656 奧迪今年在CES上，帶來(lái)的是2017年就亮相的全概念電動(dòng)汽車(chē)Aicon，這款車(chē)最大的設(shè)計(jì)在于沒(méi)有方向盤(pán)和制動(dòng)踏板。據(jù)介紹，這款概念車(chē)具備L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，駕駛員完全不觀察路面就能把車(chē)開(kāi)走，同時(shí)，充一次電可跑最多800公里，充電30分鐘即可實(shí)現(xiàn)80%的電量。
2019-01-14 14:24:194248 2將支持無(wú)線充電，并且15分鐘即可充滿(mǎn)電量，并稱(chēng) iOS 13 不支持黑暗模式，需等到 iOS 13．1。
2019-03-04 15:56:434216 2月25日下午，5G新旗艦iQOO 3發(fā)布，搭載55W超快閃充搭配4440mAh超大電池，15分鐘充入50%電量，著急出門(mén)再也不用擔(dān)心不夠用了。
2020-02-25 16:35:264163 據(jù)雷軍微博配圖顯示，該產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)30W無(wú)線閃充，充電30分鐘可使小米10電量達(dá)到53%，充至100%需69分鐘，完全充滿(mǎn)狀態(tài)需要76分鐘。
2020-03-02 17:14:413926 7月15日下午，OPPO召開(kāi)新一代超級(jí)閃充發(fā)布會(huì)。此次OPPO不但發(fā)布了125W超級(jí)閃充，還為我們帶來(lái)了全新的65W AirVOOC無(wú)線閃充技術(shù)。據(jù)OPPO官方表示，使用65W AirVOOC無(wú)線閃充技術(shù)后，5分鐘電量可充到25%，半小時(shí)即可充滿(mǎn)，速度比很多有線充電還要快。
2020-07-15 17:24:292796 高通公司昨天宣布了一種新的快速充電技術(shù)，稱(chēng)為快速充電5（QC 5）。高通公司聲稱(chēng)，新標(biāo)準(zhǔn)將在5分鐘內(nèi)將4500mAh電池的電量從0%提升到50%，在15分鐘內(nèi)達(dá)到100%。
2020-07-28 10:21:061317 保時(shí)捷的Taycan使用了800伏特電池結(jié)構(gòu)，這意味著充電電流可以被分成兩半，充電電纜也可以更輕、更細(xì)。保時(shí)捷表示，Taycan的最大充電功率可達(dá)270千瓦，電池只需要大約20分鐘就能從5%充到80%。除了保時(shí)捷之外，通用也宣布即將上市的電動(dòng)版悍馬將使用800伏特電池系統(tǒng)。
2020-08-31 14:41:122078 引 言 從保時(shí)捷開(kāi)始量產(chǎn)Taycan以后，800V系統(tǒng)就逐步進(jìn)入高端化的定義。隨著今年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)去水化（B端和公用車(chē)輛少了），像中國(guó)這樣的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)逐步成熟化，能夠站住潮頭是非常關(guān)鍵的。本文
2020-09-21 11:00:295547 
又到了鋰電池技術(shù)全面突破的時(shí)候了，這次是中美科學(xué)家聯(lián)手合作，研發(fā)的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80%電量。
2020-10-09 17:30:332137 
技術(shù)，19分鐘充4000mAh，線充下崗！ 僅隔兩個(gè)月，便超過(guò)小米10至尊紀(jì)念版創(chuàng)下的50瓦量產(chǎn)紀(jì)錄，成為無(wú)線充電行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)跑者。實(shí)測(cè)顯示，小米80瓦無(wú)線秒充，4000mAh電池8分鐘就能充一半，19分鐘就能充滿(mǎn)，已經(jīng)十分接近市面上最快
2020-10-19 10:46:353957 小米首發(fā)80W無(wú)線秒充技術(shù)，僅需要19分鐘即可充滿(mǎn)4000mAh容量電池的手機(jī)，再一次打破無(wú)線充電的上限。 兩個(gè)月前，小米在小米10至尊紀(jì)念版上首發(fā)了50W無(wú)線秒充技術(shù)，刷新了無(wú)線充電的記錄。僅隔
2020-10-29 14:21:584178 與當(dāng)前出自?xún)?nèi)燃機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)不同，E－GMP平臺(tái)作為最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)而生，充電一次可行駛600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況）。同時(shí)匹配800V充電系統(tǒng)，采用超高速充電設(shè)施時(shí)，14分鐘內(nèi)電池可充至80％，這意味著充電5分鐘、行駛100km的電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。
2020-12-03 16:50:162319 又到了鋰電池技術(shù)全面突破的時(shí)候了，這次是中美科學(xué)家聯(lián)手合作，研發(fā)的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80％電量。中科大官網(wǎng)報(bào)道，這項(xiàng)研究是由中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)季恒星教授研究組與美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校、中國(guó)科學(xué)院化學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)合作的，論文已經(jīng)發(fā)表在10月9日的《科學(xué)》雜志上
2020-12-25 19:40:171182 今天上午，iQOO手機(jī)官微發(fā)文正式宣布，iQOO 7將全系標(biāo)配120W超快閃充，僅需15分鐘即可將電量充至100%。 iQOO 7將全系標(biāo)配120W超快閃充 據(jù)悉，iQOO此前在iQOO 5 Pro
2020-12-31 11:17:034454 充電池目前已進(jìn)入實(shí)車(chē)量產(chǎn)測(cè)試階段，首款搭載車(chē)型為AION V，目前正在黑河做冬季試驗(yàn)，初定今年9月可以批量生產(chǎn)。 1月15日，廣汽埃安官方發(fā)布全新動(dòng)力電池科技預(yù)告，石墨烯基超級(jí)快充電池可在8分鐘充滿(mǎn)80%，讓充電像加油一樣便捷，同時(shí)硅負(fù)極電池
2021-01-17 09:42:163997 從2021年開(kāi)始，追蹤800V系統(tǒng)的部署需要把現(xiàn)代起亞拉上來(lái)，隨著IONIQ5的銷(xiāo)售，基于現(xiàn)代E-GMP平臺(tái)的這臺(tái)車(chē)，在歐洲（9K）和韓國(guó)本土（25K）取得了不小的預(yù)定量
2021-03-09 14:47:302628 800V高壓系統(tǒng)的典型特征在于電壓平臺(tái)?？?b class="flag-6" style="color: red">充技術(shù)的核心在于提高整車(chē)充電功率，要提高整車(chē)充電功率，技術(shù)手段上要么加大充電流要么提高充電電壓，充電電流加大意味著更粗更重的線束、更多的發(fā)熱量以及更多附屬設(shè)備瓶頸
2022-03-23 13:46:496299 相較于現(xiàn)有的400V系統(tǒng)，800V系統(tǒng)的推出是一大進(jìn)步，并且其推出速度比許多人預(yù)期的要快。800V系統(tǒng)有何優(yōu)勢(shì)？它們?nèi)绾螏椭鉀Q一些對(duì)消費(fèi)者構(gòu)成障礙并減緩電動(dòng)汽車(chē)推廣的問(wèn)題？
2022-05-07 16:16:292931 逆變器平臺(tái)第 5 代 （IPG5） 是一款 800 V 碳化硅逆變器，可實(shí)現(xiàn)更快的充電、更高的效率和更長(zhǎng)的續(xù)航里程，已在 McLaren Applied 接近滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。
2022-07-29 16:31:171657 800V高壓平臺(tái)儼然成為了一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，那么升級(jí)800V高壓平臺(tái)后，汽車(chē)上的電子元器件產(chǎn)品需要有哪些改變呢？據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，升級(jí)800V后，電機(jī)、功率半導(dǎo)體、保險(xiǎn)絲、連接器，以及高壓線束方面都會(huì)有一定的影響。接下來(lái)讓我們逐個(gè)看看。
2022-08-02 09:17:442618 在保時(shí)捷和大眾的設(shè)計(jì)中，800V的系統(tǒng)需要向前兼容400V的快充樁，也就是說(shuō)車(chē)?yán)镄枰渲靡粋€(gè)兼容性的升壓系統(tǒng)， Taycan在設(shè)計(jì)的時(shí)候，在整車(chē)系統(tǒng)里面考慮了多個(gè)電壓系統(tǒng)，包括800V（動(dòng)力電池
2022-11-03 12:01:212862 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）新能源汽車(chē)發(fā)展至今，800V高壓平臺(tái)已經(jīng)成為一個(gè)確定性的推進(jìn)方向。自2019年開(kāi)始，保時(shí)捷在Taycan車(chē)型上首次應(yīng)用800V平臺(tái)成為第一個(gè)吃螃蟹的車(chē)企后，隨著技術(shù)方案
2022-11-21 07:10:132019 15款，其中有12款已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。而按照多家車(chē)企的規(guī)劃，明年將會(huì)有更多搭載800V平臺(tái)的車(chē)型上市。 由于800V平臺(tái)相比以往的電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)電壓提升了近一倍，在從以往的400V升級(jí)至800V的過(guò)程中，由于高電壓帶來(lái)的絕緣性能、器件耐壓等新需求，
2022-12-10 00:15:031472 圖源：freepik.com 原來(lái)1.5小時(shí)，現(xiàn)在只需20分鐘就能將電動(dòng)汽車(chē)（EV）從5%的荷電狀態(tài)（SoC）充電至80%，這樣的電動(dòng)汽車(chē)充電方案你喜歡嗎？好消息是，這已經(jīng)不是“畫(huà)大餅”，保時(shí)捷
2023-02-15 16:30:061669 
新開(kāi)發(fā)的800V SiC功率模塊，可提升5%的續(xù)航里程，并改善聲學(xué)表現(xiàn)。同時(shí)，得益于法雷奧與碳化硅半導(dǎo)體供應(yīng)商的精誠(chéng)合作，800V高功率逆變器的重量減少了約40%。800V 逆變器系列產(chǎn)品同時(shí)適用于乘用車(chē)和商用車(chē)。量產(chǎn)時(shí)間為2025年。
2023-03-01 11:17:561735 800V的核心優(yōu)勢(shì)是快充性能提升明顯。800V電壓平臺(tái)搭配350kW超級(jí)充電樁所能實(shí)現(xiàn)的充電速度，不僅比目前常見(jiàn)的120kW直流快充樁要快上很多，更逐步接近傳統(tǒng)燃油車(chē)在加油站加油的使用體驗(yàn)，尤其對(duì)于沒(méi)有家用充電樁安裝條件、充電依賴(lài)公共充電設(shè)施的用戶(hù)來(lái)說(shuō)是一大利好。
2023-03-24 10:03:439175 800V方案是降低續(xù)航及充電焦慮的主流選擇。 新能源汽車(chē)普及過(guò)程中，續(xù)航和充電速度是兩大短板。相較于燃油車(chē)，大部分新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程低于600公里，普遍低于燃油車(chē)的續(xù)航里程，較難滿(mǎn)足城際間長(zhǎng)里程行駛需求。
2023-03-31 10:42:062606 充電時(shí)間短; 2.充電電池壽命長(zhǎng)(可充電2000次以上) 3.沒(méi)有記憶性,可以大容量充電及放電,在幾分鐘內(nèi)就可充電至70%～80%; 4.由于充電在短時(shí)間內(nèi)(約為10～15min)就能使電池儲(chǔ)電量達(dá)到80%～90%,與加油時(shí)間相仿,因此,建設(shè)相應(yīng)充電站時(shí)可不配備大面積停車(chē)場(chǎng) 審核編輯?黃宇
2023-04-13 11:24:025114 
充電是采用串聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)800V充電，但車(chē)上所有的電器架構(gòu)運(yùn)行還是以400V中壓運(yùn)行，整個(gè)電氣架構(gòu)的效率轉(zhuǎn)化并沒(méi)有提升，充電效率的提升有限，其優(yōu)勢(shì)是短期內(nèi)的成本低。
2023-05-11 14:31:27802 
800V高壓系統(tǒng)的稱(chēng)呼源自于整車(chē)電氣角度。當(dāng)前主流新能源整車(chē)高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍一般為230V-450V，取中間值400V，籠統(tǒng)稱(chēng)之為400V系統(tǒng)；而伴隨著快充應(yīng)用，整車(chē)高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍達(dá)到550-930V，取中間值800V，可籠統(tǒng)稱(chēng)之為800V系統(tǒng)。
2023-05-31 09:39:494442 
許多現(xiàn)有的 DC 快速充電器使用 400V 的電池組，而不是 800V 的版本。2020 年，約有 40 萬(wàn)個(gè)可公開(kāi)使用的 DC 快速充電器，但僅有 2% 支持 800V 車(chē)輛。例如在歐洲，4 萬(wàn)個(gè)充電站中只有 400 個(gè)支持 800V。
2023-06-24 15:16:001123 芯聯(lián)創(chuàng)新采用武漢芯源半導(dǎo)體的CW32F003推出支持無(wú)線充15W及一芯雙充方案，支持PD與C口升級(jí)，可做5W、7.5W、10W、15W，數(shù)字解碼，15W溫度保持30~60℃。轉(zhuǎn)換率高達(dá)百分之75-80%，應(yīng)用場(chǎng)景：車(chē)載無(wú)線充，桌面無(wú)線充，磁吸充電寶等。
2023-03-14 11:36:002641 
而在充電技術(shù)領(lǐng)域，小鵬汽車(chē)不得不提。小鵬汽車(chē)早在2022年8月就推出了首個(gè)S4超快充樁。據(jù)悉，該充電樁單樁最大功率為480千瓦，單樁最大電流為670安，峰值充電功率達(dá)到400千瓦，號(hào)稱(chēng)可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”。
2023-06-25 10:55:403661 上個(gè)月，小鵬G6正式發(fā)布上市，該車(chē)型搭載基于800V高壓平臺(tái)研制的高倍率快充電池，10%-80%補(bǔ)能快至19min；并具備充電10分鐘，可補(bǔ)能續(xù)航300km，極大緩解補(bǔ)能焦慮。
2023-07-13 11:49:101280 Evsys 800是采埃孚在全球技術(shù)日上首先公布，預(yù)計(jì)將于2026年開(kāi)始批量生產(chǎn)上市。與采埃孚當(dāng)前的800V電驅(qū)系統(tǒng)相比，EVSys800減重比例超過(guò)30%，持續(xù)功率占比75%，磁鋼完全不含重稀土元素，扭矩密度超過(guò)70Nm/kg。
2023-08-07 10:50:281666 
這個(gè)是否存在一定的價(jià)值（降本？、系統(tǒng)效率、提高用戶(hù)需求感受：性能、續(xù)航、快充？）；當(dāng)然首先肯定的是提升到800V平臺(tái)后（相比400V平臺(tái)），從B級(jí)車(chē)型的系統(tǒng)功率來(lái)分析：
2023-08-07 17:16:152453 
短期內(nèi)提高程度有限的前提
下，眾廠商紛紛將目光投向了補(bǔ)能效率上。目前多數(shù)新能源汽車(chē)采用的是400V
電壓平臺(tái)，而在2019年保時(shí)捷發(fā)布全球首款搭載800V電壓平臺(tái)的汽車(chē),拉開(kāi)了
800V高壓
2023-08-14 09:50:481327 
2021年以來(lái)，車(chē)企掀起了一輪大功率快充車(chē)型的發(fā)布熱潮，有廣汽埃安、吉利極氪、理想汽車(chē)、比亞迪、北汽極狐等車(chē)企陸續(xù)發(fā)布了搭載800V高電壓平臺(tái)的車(chē)型，其中不少都將量產(chǎn)時(shí)間定在了2022年。
2023-09-20 16:47:281741 
發(fā)展的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)外車(chē)企似乎都不約而同地瞄準(zhǔn)了800V超充技術(shù)。行業(yè)普遍認(rèn)為，汽車(chē)超充時(shí)代已經(jīng)開(kāi)啟！ 800V高壓快充技術(shù)，是通過(guò) 提高電壓來(lái)提升充電功率、縮短充電時(shí)間 的新技術(shù)。相比傳統(tǒng)400V電壓，800V高壓快充技術(shù)可 大幅度提高充電效率和
2023-09-28 18:05:081959 
2023年9月，聯(lián)合電子800V電橋在太倉(cāng)工廠迎來(lái)首次批產(chǎn)。 本次量產(chǎn)代表著聯(lián)合電子800V技術(shù)正式實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用，成為國(guó)內(nèi)最早量產(chǎn)800V電橋的企業(yè)之一。 對(duì)于新能源汽車(chē)，不論是獲得電能（充電
2023-10-14 09:15:011526 
，800V快充的上車(chē)能否為眾人“解憂”？從比拼長(zhǎng)續(xù)航，到比拼大電池快充，充電速度比市面主流400V電池快兩倍的800V電池，能否成為下一代的主流電池技術(shù)，助推純電動(dòng)汽車(chē)“普惠”的時(shí)代快速到來(lái)？
2023-10-25 09:28:191797 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《SLP7N80C 美浦森高壓MOSFET 800V 7A .pdf》資料免費(fèi)下載
2022-04-29 13:57:12
0 供應(yīng)SVS80R430FE312A，800V超結(jié)MOS管?chē)?guó)產(chǎn)，提供SVS80R430FE3關(guān)鍵參數(shù)，更多產(chǎn)品手冊(cè)、應(yīng)用料資請(qǐng)向士蘭微mos代理驪微電子申請(qǐng)。>>
2022-09-20 16:10:070 2023年9月，聯(lián)合電子800V電橋在太倉(cāng)工廠迎來(lái)首次批產(chǎn)。 本次量產(chǎn)代表著聯(lián)合電子800V技術(shù)正式實(shí)現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用，成為國(guó)內(nèi)最早量產(chǎn)800V電橋的企業(yè)之一。 對(duì)于新能源汽車(chē)，不論是獲得電能（充電
2023-11-08 15:10:011301 
隨著各大車(chē)企車(chē)型和電氣架構(gòu)的迭代，高壓快充有望逐步放量，預(yù)計(jì)到2025年800V高壓快充車(chē)型在新能源車(chē)的滲透率將達(dá)到15%。
2023-11-17 14:29:561725 隨著新能源汽車(chē)的滲透率在周度達(dá)到40%，目前對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)家庭充電條件成為影響其發(fā)展的一個(gè)重要制約因素。那么800V的快充普及，能不能破解目前在中國(guó)固定車(chē)位的緊缺的約束條件呢？
2023-12-04 14:41:581644 
金磚電池是全球量產(chǎn)充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池，得益于極氪自研的全域800V架構(gòu)和匹配的800V極充技術(shù)，其最高充電功率可達(dá)500 kW，最大充電倍率達(dá)到4.5C。
2023-12-15 17:25:591610 高壓800V充電系統(tǒng)如上所說(shuō)的 需要增加外部主動(dòng)的液冷系統(tǒng)，傳統(tǒng)風(fēng)冷無(wú)論是主動(dòng)還是被動(dòng)冷卻均無(wú)法滿(mǎn)足要求，對(duì)于充電樁槍線到車(chē)端的熱管理也比以往要求更高，并且這部分系統(tǒng)溫度如何從器件層級(jí)和系統(tǒng)層級(jí)來(lái)降低和控制是未來(lái)一段時(shí)間各家要去提升和解決的點(diǎn)
2023-12-19 09:41:385652 
消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的快速充電體驗(yàn)抱有更高的期望。他們希望能在15分鐘或更短的時(shí)間內(nèi)將電池充電至80%。為了滿(mǎn)足這一期望，OEMs越來(lái)越多地關(guān)注800V汽車(chē)架構(gòu)，基礎(chǔ)設(shè)施提供商也正在升級(jí)其充電網(wǎng)絡(luò)以支持
2024-01-04 08:26:361095 
越來(lái)越多的車(chē)企向800V高壓平臺(tái)進(jìn)軍。那么800V高壓僅僅是指快充系統(tǒng)么？它到底為何能成為車(chē)企技術(shù)中的“香餑餑”？400V和800V的電動(dòng)車(chē)在用車(chē)體驗(yàn)上到底有什么不同？
2024-01-06 11:29:423426 小米SU7支持800V超級(jí)快充技術(shù)，可以在5分鐘內(nèi)充電200公里，15分鐘內(nèi)充電510公里。這一充電功率數(shù)據(jù)展示了小米SU7在快充技術(shù)方面的強(qiáng)大實(shí)力，為用戶(hù)提供了更加便捷和高效的充電體驗(yàn)。
2024-03-04 18:22:146705 800V 電壓平臺(tái)具有更高的充電速度。電動(dòng)汽車(chē)的充電速度一直以來(lái)都是制約其普及的一個(gè)重要因素。目前市場(chǎng)上的充電樁大多支持380V電壓，而采用800V電壓平臺(tái)可以使得充電功率達(dá)到更高的水平，從而大大縮短了充電時(shí)間。
2024-03-21 14:17:031711 
根據(jù)官方介紹，昊鉑超級(jí)充換電站單槍最大功率為640kW，配備長(zhǎng)駐于1000V高壓電源的超充樁，與800V特高壓快充技術(shù)相適應(yīng)，15min充電可滿(mǎn)足450km的續(xù)航要求。
2024-04-01 15:39:411355 琥珀電池基于800V平臺(tái)研發(fā)，具備5C超快速充電性能，能實(shí)現(xiàn)10分鐘內(nèi)為車(chē)輛補(bǔ)充450公里續(xù)航里程。此外，該電池在-10℃至40℃的寬泛溫度范圍內(nèi)均能正常工作。
2024-04-24 17:38:122536 近日，國(guó)軒高科在第13屆科技大會(huì)上發(fā)布超快充產(chǎn)品G刻電池，這款電池采用了先進(jìn)的5C超級(jí)快充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)充電9.8分鐘補(bǔ)能80%，充電一刻鐘補(bǔ)能90%，能夠在極短的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)提供高效的能量補(bǔ)充。
2024-05-19 10:36:002013 告別漫長(zhǎng)充電等待，800V超充技術(shù)革新升級(jí)！在2024'中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)上，英博爾電驅(qū)CTO劉宏鑫、納微半導(dǎo)體技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理肖開(kāi)祥和致茂電子資深經(jīng)理朱明星，就800超充技術(shù)的充電樁、車(chē)載
2024-06-06 11:03:471133 
《2024 新能源汽車(chē)消費(fèi)洞察報(bào)告》指出，2024 年中國(guó)新能源車(chē)(含乘用車(chē)與商用車(chē))滲透率預(yù)計(jì)接近 40%，800V超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已從概念走向規(guī)?；涞氐年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。 行業(yè)升級(jí)遇挑戰(zhàn)：工程師亟需精準(zhǔn)
2025-06-23 14:54:48493 當(dāng)一輛支持800V高壓快充的電動(dòng)車(chē)接入800V超充電樁時(shí)，瞬間產(chǎn)生的沖擊電流可能導(dǎo)致劣質(zhì)傳感器失效。充電槍過(guò)熱熔毀、高壓擊穿起火……這些觸目驚心的安全事故背后，往往隱藏著一個(gè)容易被忽視的部件——電流
2025-07-02 16:11:04991 
“10分鐘續(xù)航400公里”的廣告牌剛在各大服務(wù)區(qū)豎起來(lái)，新建好的隔壁樁企就掛出了“5分鐘跑300公里”的橫幅。在這場(chǎng)超充軍備競(jìng)賽里，800V高壓平臺(tái)似乎成了車(chē)企和樁企的共同信仰，但信仰落地時(shí)，最先被
2025-07-21 16:24:531712 隨著800V高壓平臺(tái)車(chē)型密集上市及超充樁建設(shè)加速，新能源汽車(chē)快充技術(shù)步入“效率競(jìng)賽”新階段。液冷超充與800V高壓平臺(tái)成為兩大主流路線，前者以 熱管理革新 破解大電流散熱難題，后者以 高壓架構(gòu) 實(shí)現(xiàn)
2025-07-30 10:21:442018 
純電續(xù)航、超1400公里綜合續(xù)航以及最快12分鐘，從20%電量充至80%的超高充電效率完成中國(guó)新能源領(lǐng)域重大技術(shù)突破。
2025-08-25 10:09:19607 當(dāng)15萬(wàn)元級(jí)800V新車(chē)接連上市，當(dāng)1.5MW超充樁在高速服務(wù)區(qū)、城市商圈加速落地，“充電半小時(shí)，續(xù)航五百里”已不再是宣傳話術(shù)，而成為越來(lái)越多車(chē)主的真實(shí)體驗(yàn)。這背后，是產(chǎn)業(yè)鏈上下游多年的協(xié)同攻堅(jiān)
2025-10-29 10:46:02322 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論