2月26號(hào)，總投資大約8億人民幣的氫燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目在廣州市黃埔區(qū)正式落戶。根據(jù)廣州市黃埔區(qū)政府、廣州開發(fā)區(qū)管委會(huì)與鴻基創(chuàng)能科技有限公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同投資建設(shè)該項(xiàng)目。該項(xiàng)目的落戶不僅填補(bǔ)了中國(guó)高能量密度膜電極制造的空白，還能讓中國(guó)的氫燃料電池汽車規(guī)模化應(yīng)用提前5-10年。下面就隨小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

填補(bǔ)南方空白，廣州預(yù)打造“中國(guó)氫谷”

隨著能源的日漸枯竭，發(fā)展氫能源已經(jīng)成為了中國(guó)和全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的必經(jīng)之路。而氫能源也是目前已開發(fā)的能源中，未來(lái)最有潛力，最清潔環(huán)保，回饋價(jià)值最大的能源之一。在2017年上海出臺(tái)全國(guó)首個(gè)地方性的燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃之后，武漢、北京、張家口、如皋、西安、鄭州等等越來(lái)越多的城市也加入到了氫能燃料電池行業(yè)。但我國(guó)的氫能源發(fā)展市場(chǎng)目前主要集中在華北，華東等地，目前也沒有形成很大的發(fā)展規(guī)模。而在南方市場(chǎng)，氫能源的發(fā)展相對(duì)更少。

據(jù)了解，本次項(xiàng)目的總資產(chǎn)投入約8億元，鴻基創(chuàng)能計(jì)劃在今年年底試生產(chǎn)，2019年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)平方米膜電極的規(guī)模，2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模發(fā)展，并計(jì)劃與廣東省內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合在2019年下線自主核心技術(shù)的氫燃料電池乘用車。

根據(jù)協(xié)議，雙方還將建立氫能的創(chuàng)新研究院，整合國(guó)內(nèi)的科研院所、高等院校、制造企業(yè)資源，加強(qiáng)與國(guó)際研發(fā)機(jī)構(gòu)的交流對(duì)接，推動(dòng)國(guó)內(nèi)的燃料電池技術(shù)的自主研發(fā)、產(chǎn)業(yè)集聚和市場(chǎng)應(yīng)用，在廣州黃埔區(qū)這個(gè)新一代信息技術(shù)、人工智能、新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)打造產(chǎn)業(yè)集聚，技術(shù)一流的“中國(guó)氫谷”。

鴻基創(chuàng)能燃料電池膜電極的項(xiàng)目，如果按照產(chǎn)能規(guī)劃連續(xù)生產(chǎn)，產(chǎn)品的功率密度可以達(dá)到1.2瓦/平方米，不僅能填補(bǔ)中國(guó)高能量密度膜電極制造的空白，也將填補(bǔ)中國(guó)南方市場(chǎng)中氫能源發(fā)展的空白，為未來(lái)的氫燃料電池汽車領(lǐng)域等高新科技企業(yè)大幅降低成本，加強(qiáng)氫燃料電池核心技術(shù)在南方這個(gè)廣闊的市場(chǎng)中本土化及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟成立，上升到國(guó)家能源戰(zhàn)略

目前的氫能源已經(jīng)被視為21世紀(jì)最有發(fā)展?jié)摿Φ男滦湍茉?，人們?duì)氫能源的興趣從200多年前就已經(jīng)開始。在20世紀(jì)70年代，世界各國(guó)的人們就已經(jīng)開始了對(duì)氫能的廣泛研究，尤其是在交通工具的使用上。我國(guó)也早在長(zhǎng)征2號(hào)、3號(hào)火箭飛天時(shí)就已經(jīng)使用液氫做燃料，利用氫能代替柴油，用于鐵路機(jī)車或一般汽車的研制也十分活躍。由于具備高效能、零排放、低噪音、可持續(xù)發(fā)展等諸多優(yōu)勢(shì)，氫能已經(jīng)得到了世界范圍內(nèi)的廣泛重視和認(rèn)可。

目前針對(duì)氫燃料電池的競(jìng)爭(zhēng)，主要集中在開發(fā)高能量密度的膜電極，而在高能量密度的膜電極制備方面，中國(guó)尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。并且，當(dāng)前的氫燃料電池發(fā)展還面臨著一系列的問題：比如，氫能的提取、氫能源的運(yùn)輸，制備好的氫能源的儲(chǔ)存問題、加氫氣過(guò)程加氫站的建設(shè)和布局等問題，這些問題都亟待解決。在氫燃料電池的發(fā)展依然受到外界質(zhì)疑的情形下，為鼓勵(lì)和支持氫能源的發(fā)展，中國(guó)氫能戰(zhàn)略聯(lián)盟于近日成立。

2018年2月11日，在科技部、工信部等多部門指導(dǎo)下，由國(guó)家能源集團(tuán)牽頭，聯(lián)合17家機(jī)構(gòu)共同發(fā)起的中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立，聯(lián)盟成立后，將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)化及市場(chǎng)協(xié)同，統(tǒng)籌指導(dǎo)聯(lián)盟成員在氫能利用技術(shù)、安全技術(shù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上開展深度合作，推動(dòng)氫能和氫燃料電池在國(guó)防、分布式能源、氫動(dòng)力汽車、儲(chǔ)能裝備等領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)中國(guó)氫能社會(huì)的構(gòu)建。

科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在大會(huì)上表示，要規(guī)劃建設(shè)氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、制定氫能供給在交通領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)路線和規(guī)劃，支撐燃料電池汽車在大規(guī)模商業(yè)化的應(yīng)用。在戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立下，如今我國(guó)的氫能源發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)上升到了國(guó)家能源戰(zhàn)略的位置。