在領(lǐng)界下線時(shí)，我們?cè)鞍素浴边^(guò)領(lǐng)界與江鈴馭勝330之間的那些事兒。如今領(lǐng)界正式上市了，很多人會(huì)自然而然地糾結(jié)這個(gè)背景。其實(shí)在卡叔看來(lái)大可不必：這車(chē)綜合看問(wèn)題不大，只要優(yōu)惠到位、性價(jià)比OK就值得出手。

換標(biāo)馭勝330？也是，也不是

既然大部分人都最關(guān)心領(lǐng)界與馭勝330之間的關(guān)系，那咱們首先還是先來(lái)說(shuō)這個(gè)。

領(lǐng)界到底算不算是馭勝330換標(biāo)？這個(gè)爭(zhēng)議一直存在。說(shuō)算的，理由夠充分——整車(chē)基本上就是馭勝330的小改款，側(cè)面輪廓、底盤(pán)等等都幾乎“一毛一樣”。說(shuō)不算的，也不是沒(méi)道理，例如它關(guān)鍵的三大件換了倆——發(fā)動(dòng)機(jī)變速器都跟馭勝330不一樣了。

馭勝330

說(shuō)“算”，是這款車(chē)最基礎(chǔ)的東西確實(shí)都是源自馭勝330的。它確實(shí)可以看作是馭勝330的一次中期改款。至于說(shuō)到三大件中的“倆”——中期改款也有換發(fā)動(dòng)機(jī)的不是？更何況，領(lǐng)界的這套動(dòng)力總成并非源自福特體系。尤其是邦奇的變速器，這種組合仍然相當(dāng)?shù)摹白灾鞣秲骸薄?/p>

說(shuō)“不算”，是“換標(biāo)”這事兒并不那么簡(jiǎn)單。它很可能解決了馭勝330的根本問(wèn)題，從而讓這款車(chē)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值發(fā)生了“質(zhì)變”。

領(lǐng)界可能改變了影響馭勝330購(gòu)買(mǎi)價(jià)值最關(guān)鍵的地方

平心而論，馭勝330上市之初的認(rèn)可度并不算低。從外觀、內(nèi)飾、工藝，甚至動(dòng)力、底盤(pán)的內(nèi)在性能等等，都顯現(xiàn)出不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。事實(shí)上，這款車(chē)本身也可以視作是江鈴與福特合作開(kāi)發(fā)的。它為何最后歸于失敗呢？很大原因在于品控——江鈴汽車(chē)在做家用車(chē)這一塊，確實(shí)是欠火候。

而品控層面，基礎(chǔ)的平臺(tái)和結(jié)構(gòu)層面并沒(méi)有大問(wèn)題。除了一些小部件帶來(lái)的問(wèn)題以外，被詬病最多的，恰恰就是此次更換的動(dòng)力總成。

在換總成的過(guò)程中，江鈴福特也改變了這款車(chē)的“性格”。相信開(kāi)過(guò)領(lǐng)界的人都會(huì)感覺(jué)到它的動(dòng)力很“佛系”。這不是說(shuō)技術(shù)上做不到強(qiáng)勁，而是江鈴福特不愿意。否則，它不可能采用米勒循環(huán)。

除了米勒循環(huán)，邦奇CVT也從來(lái)沒(méi)有標(biāo)榜過(guò)運(yùn)動(dòng)。既然如此，索性就“佛性”到底——突出舒適、省油。這無(wú)形中將一些“運(yùn)動(dòng)派”消費(fèi)者排除在外，從而變相地降低了動(dòng)力總成出現(xiàn)故障的概率。

馭勝330因?yàn)槠房囟?，但這款車(chē)開(kāi)發(fā)本身沒(méi)問(wèn)題，就此放棄太可惜。為了規(guī)避之前的口碑問(wèn)題，江鈴福特不惜用福特標(biāo)為其背書(shū)。既然做到了這份上，如果品控還是有問(wèn)題，那豈不是連福特自己的招牌都砸掉了嗎？所以這個(gè)小細(xì)節(jié)，恰恰反映了江鈴福特對(duì)這個(gè)問(wèn)題的重視。

除此之外，領(lǐng)界的一些改進(jìn)也不能視而不見(jiàn)。外觀看上去比馭勝330還是要好看很多的。內(nèi)飾更不用說(shuō)了，簡(jiǎn)直是脫胎換骨。還有多媒體的應(yīng)用、更大的屏幕、福特派互聯(lián)（都是標(biāo)配）這些，都是馭勝330沒(méi)有的。

還有一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)、配件的工藝質(zhì)感等等，領(lǐng)界與馭勝330也是有區(qū)別的。總之，這個(gè)福特標(biāo)真不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單“一換了之”。從各個(gè)層面，都是有變化的。

已初具購(gòu)買(mǎi)價(jià)值，還可以期待“福特優(yōu)惠”

領(lǐng)界的起價(jià)是10.98萬(wàn)元，比馭勝330的舒適版貴1.2萬(wàn)元，配置上略有差異，綜合看可以算配置相當(dāng)。自動(dòng)版的情況也大體如此，在配置差不多的情況下領(lǐng)界的指導(dǎo)價(jià)要比馭勝330貴一萬(wàn)多元。

這個(gè)價(jià)差到底該怎么看？

如果你把換標(biāo)僅僅理解為“換了個(gè)標(biāo)”，那肯定不值，除非這車(chē)標(biāo)是金子做的。然而如果你把福特在設(shè)計(jì)、品控、工藝，以及三大件的匹配的努力算上，即便不見(jiàn)得“值”，但也大致屬于可接受的范圍。

比方說(shuō)，選馭勝330時(shí)，大家不可能去跟合資車(chē)比，甚至不會(huì)去跟哈弗、吉利的產(chǎn)品比，因?yàn)椤榜S勝”這個(gè)品牌實(shí)在是太冷、太LOW。而換福特以后，一部分群體可能會(huì)去與ix35這種車(chē)去比，還有一部分人會(huì)與一線自主SUV去比。只要領(lǐng)界的品控不出問(wèn)題，它的性價(jià)比就能凸顯出來(lái)了。

所以說(shuō)，現(xiàn)在的領(lǐng)界，其實(shí)已經(jīng)初步具備購(gòu)買(mǎi)價(jià)值，只是不“超值”而已。然而這方面應(yīng)該不必?fù)?dān)心，因?yàn)檫€可以期待“福特優(yōu)惠”——你懂的。

總結(jié)：

至此，無(wú)論你知不知道領(lǐng)界的“來(lái)源”，其實(shí)都不必為此糾結(jié)了。它確實(shí)不是福特全球體系內(nèi)的“嫡傳血脈”，但它也確實(shí)沒(méi)有按“嫡傳血脈”的價(jià)格來(lái)賣(mài)。以指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，只要它能從根本上解決馭勝330在品控上的一些問(wèn)題，就已經(jīng)初步具備購(gòu)買(mǎi)價(jià)值。如果你還不甘心，等幾個(gè)月，等到“福特優(yōu)惠”出現(xiàn)，那它的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值可能就相當(dāng)不錯(cuò)了。