? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）在動力電池龍頭企業(yè)不斷擴(kuò)充產(chǎn)能之時(shí)，二三線電池廠商同樣在動力電池賽道不斷發(fā)力，以追趕落下的步伐。8月10日，欣旺達(dá)在發(fā)布半年度財(cái)報(bào)當(dāng)天宣布，其子公司欣旺達(dá)汽車電池
2021-09-27 08:37:00
4296 不管是“紅色供應(yīng)鏈”、“綠色供應(yīng)鏈”或“藍(lán)色供應(yīng)鏈”，臺積電都是當(dāng)中不可或缺的一環(huán)。張忠謀說，若外界問紅色供應(yīng)鏈如何抵抗？“我們不怕”，因?yàn)榕_積電自己就是一個(gè)供應(yīng)鏈。紅色供應(yīng)鏈若要完整，也一定要臺積電這塊。
2015-11-26 08:28:151565 讓我們靜一靜，思考下目前動力電池廠的現(xiàn)狀，留給擴(kuò)編者、新進(jìn)入者、躍躍欲試者還有多少空間和機(jī)會，機(jī)會在哪里？，危機(jī)在那里？，挑戰(zhàn)在哪里？
2016-08-22 09:18:051523 
供應(yīng)鏈成本管理成為未來2012年大家最關(guān)注的三大熱點(diǎn)之一。針對業(yè)內(nèi)的供應(yīng)鏈調(diào)查報(bào)告將在4月12日在上海召開的供應(yīng)鏈亞洲峰會上公布。 2012供應(yīng)鏈亞洲峰會會務(wù)組Supply Chain Asia
2011-12-19 16:34:22
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
成熟。他認(rèn)為，當(dāng)前的原材料價(jià)格十分不正常，預(yù)估今年下半年可能回到正常價(jià)格區(qū)間，新能源汽車價(jià)格也有望回調(diào)。面對動力電池原材料漲價(jià)問題，工信部已召開座談會，要求產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強(qiáng)供需對接，共同引導(dǎo)鋰鹽價(jià)格理性回歸。
2022-04-08 08:56:22
動力電池回收企業(yè)動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
[引言] 動力電池是電動汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價(jià)格和壽命是對電動汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動汽車成本較高，這是電動汽車發(fā)展和市場化推廣
2016-01-07 10:49:25
碰撞、碰撞后落水、異物刺穿等情況，動力電池廠家應(yīng)根據(jù)整車的性能和安全要求以及失效風(fēng)險(xiǎn)分析制定電池的安全方案和測試驗(yàn)證規(guī)范，將相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)控制在整車行業(yè)可接受的水平。4、結(jié)論新能源汽車未來十五年的發(fā)展
2021-05-07 10:11:18
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會，如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時(shí)代，國內(nèi)隔膜市場是個(gè)十幾億的小市場，動力電池的爆發(fā)將國內(nèi)隔膜市場引向百億級別的大市場，同時(shí)也一直
2017-02-10 08:20:46
階段，臺、日、韓LED芯片業(yè)者實(shí)力仍優(yōu)于大陸廠商?！ ∪魪腖ED產(chǎn)業(yè)鏈的布局觀察亞洲主要業(yè)者競爭力，南韓業(yè)者綜合評比優(yōu)于日廠及臺廠表現(xiàn)，主因?yàn)榍罢叨嗖梢回灮a(chǎn)方式，尤其三星(Samsung)挾其
2012-09-20 15:50:57
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2021-07-05 16:33:57
供應(yīng)鏈管理作為一種先進(jìn)的管理思想。通過在供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間的信息共享，協(xié)同運(yùn)作。來實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率最高的目標(biāo)一要實(shí)現(xiàn)高度的協(xié)同運(yùn)作就必須要求參與者自愿的共享信息和共同規(guī)劃策略、 所以必須提供一種
2019-07-29 08:08:26
原材料廠商也趨向于利用本身優(yōu)勢進(jìn)入動力鋰電領(lǐng)域，傳統(tǒng)鉛酸或其它電池廠商也在積極尋找自身替代產(chǎn)品轉(zhuǎn)入動力鋰電生產(chǎn)。如原本生產(chǎn)正極材料的盟固利公司就已經(jīng)切入這一領(lǐng)域。除盟固利外，國內(nèi)另一大電池材料廠商湖南
2009-09-04 15:52:18
風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)代方面表示，此次召回預(yù)計(jì)將耗資1萬億韓元（約合人民幣60億元）。今年年初，因電池存在起火隱患，現(xiàn)代召回了約3.3萬輛電動汽車，徹底更換其搭載的LG化學(xué)動力電池。更早之前，現(xiàn)代于去年10月在全球
2021-04-22 11:35:04
的定義,很多學(xué)者從各種角度針對其做出很多不同的定義。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈概念僅僅局限于企業(yè)的內(nèi)部操作層面,其側(cè)重點(diǎn)放在企業(yè)自身的資源利用方面。其實(shí)供應(yīng)鏈是核心企業(yè)為中心,控制與其相關(guān)的信息流、物品流以及資金流,由
2012-10-25 15:57:40
體驗(yàn)等概念被視為2016年的市場發(fā)展看點(diǎn)。作為全球一站式電子零組件服務(wù)商，華強(qiáng)聚豐集技術(shù)方案、PCB打板、元器件采購為一體，將亮相2016慕尼黑上海電子展，全方位呈現(xiàn)創(chuàng)新、高效的一站式供應(yīng)鏈服務(wù)體系
2016-02-29 18:25:02
鋰離子動力電池作為電動車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么呢？ 1、不適合過放電 不可忽視的另外一個(gè)
2016-10-20 22:10:20
及自動化程度高，運(yùn)用于動力電池焊接領(lǐng)域可大大提高電池的安全性、可靠性，延長使用壽命。其作為一個(gè)將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個(gè)動力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。 更多精彩資訊請關(guān)注武漢嘉信激光有限公司微信公眾號或登錄嘉信網(wǎng)站www。jxlaser。com查看。
2017-09-29 13:42:04
探索動力電池低成本梯次利用模式打造綠色儲能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國合理，長期收購電動大巴汽車,電動大巴電池組，電動車電池模組，汽車底盤電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2019-10-22 15:32:04
的放電能力完全無法與動力電池相比。動力電池與普通電池最大的差別，在于其放電功率大，比能量高。由于動力型電池主要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的放電功率。歡迎大家一起針對EMC技術(shù)交流
2016-08-29 11:20:22
內(nèi)人士看來，樂視手機(jī)銷售現(xiàn)金流無法完全彌補(bǔ)其成本，對上游供應(yīng)鏈出現(xiàn)欠款也就難以避免。樂視手機(jī)業(yè)務(wù)陷入資金窘境，不只是波及數(shù)十家供應(yīng)商及代理商，也會在一定程度上影響整個(gè)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈已相當(dāng)成熟，樂
2017-07-10 14:43:15
為供應(yīng)鏈的管理和高效運(yùn)行提供升級換代的核心驅(qū)動力。由于數(shù)據(jù)的電子化和互聯(lián)網(wǎng)化，生產(chǎn)現(xiàn)場的儀器、供應(yīng)鏈渠道的各種物聯(lián)網(wǎng)傳感器和各種電商銷售數(shù)據(jù)都可以作為大數(shù)據(jù)的高質(zhì)量數(shù)據(jù)源。供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)的本質(zhì)是希望消除供應(yīng)鏈
2018-08-08 11:11:39
2017年稍早，大陸智慧型手機(jī)龍頭制造商華為曾因?yàn)榭扉W記憶體發(fā)生供貨短缺情況，導(dǎo)致新產(chǎn)品的供貨受阻，后來又因?yàn)楦鼡Q成速度較慢的快閃記憶體而招致不少客戶抱怨，為此華為已經(jīng)決定，要好好檢討改善供應(yīng)鏈
2017-06-14 09:52:01
。華為擁有技術(shù)認(rèn)證和商務(wù)認(rèn)證的嚴(yán)密體系，保障其能夠一直使用價(jià)格最優(yōu)、質(zhì)量最好、供貨最快的供應(yīng)商。華為的“高薪養(yǎng)廉”的薪酬體制以及華為獨(dú)特的員工持股制度，保障了華為供應(yīng)鏈體系的 廉潔與高效。華為的干部輪崗
2012-02-02 10:16:08
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2021-04-19 15:24:38
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2022-01-17 09:50:12
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2021-12-17 14:32:44
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日產(chǎn)，Buick別克，哪吒汽車，歐拉ORA，Chevrolet雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池
2021-10-09 10:22:12
/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池
2021-08-28 22:53:55
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
和缺貨成本對決策的影響。結(jié)果表明：風(fēng)險(xiǎn)較大(小)的市場、較高(低)的能力投資成本和較低(高)的缺貨成本將使得供應(yīng)鏈管理者推遲(提前)其擴(kuò)大能力決策的實(shí)施。關(guān) 鍵 詞 供應(yīng)鏈; 能力; 柔性; 決策; 實(shí)物期權(quán)
2009-06-14 00:22:31
摘 要： 動力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動力電動汽車的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
實(shí)時(shí)追蹤改善可回收運(yùn)輸容器的利用管理人員通常會通過提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率來降低供應(yīng)鏈損耗，如流水化操作，改善系統(tǒng)可見性，增加各部分的溝通，和減少手工收集數(shù)據(jù)過程等。但是，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中還存在其他損耗
2019-05-29 06:02:08
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
供應(yīng)鏈的概念是從擴(kuò)大的生產(chǎn)(Extended Production)概念發(fā)展而來，現(xiàn)代管理教育對供應(yīng)鏈的定義為“供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對商流，信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成
2014-11-24 22:06:21
）iPhone 8新機(jī)料源，一路追價(jià)搶料，業(yè)者預(yù)計(jì)第2季12吋硅晶圓價(jià)格將再上漲15%，且可望一路漲到2018年，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈恐進(jìn)入萬物皆漲的時(shí)代?！鞍ù鎯?、攝像頭模組，上游產(chǎn)能事實(shí)上沒有變化，但是用量
2017-02-09 14:43:27
隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，其增長動力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場拉動，其中動力電池作為推動新能源汽車市場化發(fā)展的核心推動力，如何在接下來的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
電子元器件供應(yīng)鏈有哪些?
2021-11-02 08:10:53
對電子產(chǎn)品的沖擊，移轉(zhuǎn)零組件生產(chǎn)和組裝基地會是重要的選項(xiàng)。國巨也已經(jīng)決定購入土地建廠房，擴(kuò)大***高雄的產(chǎn)能，減輕大陸廠可能受到***干擾的程度。目前外部環(huán)境的情況是美中貿(mào)易爭端升溫、新興市場經(jīng)濟(jì)與金融風(fēng)險(xiǎn)
2018-11-28 13:56:37
電話：***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收動力電池模組梯次回收廠家動力電池模組高價(jià)回收動力電池電芯高價(jià)回收動力電池
2021-04-19 15:38:01
2016年德國就在該領(lǐng)域投資了524億歐元，且呈上升趨勢。各項(xiàng)投資的重點(diǎn)是自動駕駛。該領(lǐng)域的新發(fā)展意味著持續(xù)的工藝改進(jìn)，涉及到的不僅有汽車制造商。整個(gè)汽車電子供應(yīng)鏈必須適應(yīng)新的挑戰(zhàn)。
2020-08-17 07:51:49
組裝廠，尤其是近期的車用芯片短缺凸顯了全球供應(yīng)鏈的脆弱性。對于新一輪的電動汽車生產(chǎn)潮，車企迫切希望保障穩(wěn)定的電池供應(yīng)。隨著拜登上臺，美國汽車行業(yè)也在向著電動化方向轉(zhuǎn)型。對于兩家公司的和解，拜登表示歡迎
2021-04-23 19:43:30
在上海落戶了！建廠之路，一波三折特斯拉在中國建廠之路可謂是一波三折。2013年初，特斯拉進(jìn)入中國市場，將純電動車的概念帶入中國。2014年，特斯拉本有機(jī)會落戶上海金橋，但由于在落戶條件上的分歧，最終沒能
2018-07-12 10:10:04
天能電池將在上海世博會亮相
舉世矚目的上海世博會進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，裝配天能動力電池的上海世博會電動汽車開始投入試用。據(jù)了
2010-03-24 08:39:541400 蘋果2017年新款iPhone 8（暫名）無線充電應(yīng)用供應(yīng)鏈訂單陸續(xù)出爐，大陸立訊精密拿下無線充電發(fā)射端模組訂單，至于接收端模組訂單則由美商M-Flex及日商藤倉（Fujikura）獲得，由于美商
2016-10-27 10:35:475073 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日，現(xiàn)代汽車表示其在華國產(chǎn)車型索納塔插電式混合動力版或?qū)闹袊?b class="flag-6" style="color: red">電池廠商獲取動力電池。
2017-02-09 14:54:56603 目前新能源車企和電池廠商僅在對待“回收利用主體責(zé)任”這一問題上尚難以達(dá)成共識，而將新能源車動力電池回收利用視作一個(gè)有形的產(chǎn)業(yè)鏈更是為時(shí)尚早。
2017-02-13 14:46:372009 據(jù)臺灣媒體報(bào)道，8吋及12吋硅圓市場供給日益吃緊，再加上美元持續(xù)升值，導(dǎo)致相關(guān)元器件一路看漲。不僅臺積電、NANDFlash存儲器廠和大陸半導(dǎo)體廠三方人馬爭相搶料，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈恐怕開始進(jìn)入萬物皆漲的時(shí)代。
2017-03-04 09:43:401239 在2017年就有傳聞特斯拉將在中國上海建廠生產(chǎn)汽車，后來不知因?yàn)槭裁丛虮粫和！?018年有消息報(bào)道，松下考慮在中國生產(chǎn)特斯拉電池，或?qū)⑴c特斯拉攜手在華組建超級電池廠，進(jìn)一步推進(jìn)中國建廠生產(chǎn)汽車計(jì)劃。
2018-01-17 08:46:03792 2018年，動力電池行業(yè)的資源將進(jìn)一步集中已經(jīng)成為共識，而通過產(chǎn)能擴(kuò)張和兼并收購，來布局從材料到動力電池整車供應(yīng)鏈的整條產(chǎn)業(yè)鏈，也已成為現(xiàn)有電池巨頭和新進(jìn)入投資者的共同選擇。
2018-03-21 11:34:423884 據(jù)消息：寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司獲得了大眾集團(tuán)MEB電動車項(xiàng)目平臺的大額訂單，成為其動力電池供應(yīng)商。
2018-03-22 11:25:011107 面對軟包/方形電池的擠壓，以及同行之間的激烈競爭，部分18650動力電池廠商已經(jīng)開始籌備積極的應(yīng)對方式。
2018-04-08 11:18:224805 自去年下半年以來，國內(nèi)NCM811動力電池導(dǎo)入明顯提速，今年部分量產(chǎn)811的電池廠家配套車型已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入推薦目錄并上市銷售。
2018-07-06 15:41:436676 而如果真如傳聞所言，那么舜宇光學(xué)的手機(jī)鏡頭將進(jìn)入一個(gè)全新的階段，這也將標(biāo)志著，舜宇光學(xué)的手機(jī)鏡頭成為全球知名手機(jī)品牌的供應(yīng)商，并成為大陸首家進(jìn)入蘋果供應(yīng)商的手機(jī)鏡頭大廠，而對于臺灣股王大立光來說，這一競爭對手在不遠(yuǎn)的將來或?qū)⑦M(jìn)一步“分食”大立光的訂單。
2018-08-22 16:57:078502 配合動力電池巨頭的產(chǎn)能擴(kuò)張，進(jìn)入其供應(yīng)鏈的細(xì)分設(shè)備龍頭或?qū)⒂瓉碛唵胃叻迤?，?xì)分領(lǐng)域的設(shè)備企業(yè)差距或?qū)⑦M(jìn)一步拉開。
2018-08-26 10:37:243563 供應(yīng)鏈業(yè)者指出，61新政對于太陽能補(bǔ)助大幅下砍亦造成類似情況，供應(yīng)鏈同樣開始面臨資金周轉(zhuǎn)壓力，全球供應(yīng)鏈亦受到影響，不過，仍有部份資金充裕的業(yè)者趁勢擴(kuò)產(chǎn)，以加速排擠因資金及成本競爭力不及而搖搖欲墜的競爭對手。
2018-08-28 11:07:025118 自從特斯拉到中國建超級工廠以來，這家全球知名的電動汽車制造商的一舉一動都備受國內(nèi)供應(yīng)商矚目。無論是電池廠商、設(shè)備廠商、材料廠商還是汽車零部件廠商，都對特斯拉手中的大訂單垂涎已久，而特斯拉也表現(xiàn)出了對中國企業(yè)的青睞。
2019-01-02 11:05:451407 關(guān)鍵詞：智能穿戴設(shè)備 , 硬件 , 供應(yīng)鏈 2014-8-6 17:27:30 上傳 下載附件 (13.08 KB) 近期大陸科技廠紛紛投入智能型硬件的生產(chǎn)，從小米推出79元的智能型手環(huán)，到聯(lián)想推出
2019-01-20 20:51:01327 蘋果更新供應(yīng)鏈廠商名單，新增11家中國大陸供應(yīng)商，包括通達(dá)集團(tuán)。
2019-03-13 09:30:303947 特斯拉正在和中國動力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代就電池訂單進(jìn)行磋商，為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的特斯拉汽車提供動力電池。
2019-03-14 14:33:303846 
據(jù)報(bào)道，特斯拉公司正在與寧德時(shí)代進(jìn)行協(xié)商，為特斯拉的上海工廠提供動力電池。
2019-03-27 17:54:224847 隨著近期電動汽車頻繁起火的問題，以及動力電池安全，和電池產(chǎn)能的問題，迫使眾多的車企走上了自主研發(fā)，和與電池廠家合作共同生產(chǎn)動力電池的道路，對于特斯拉這樣的品牌來說也不例外，近日有外媒宣傳，特斯拉的前
2019-07-08 15:30:04950 所提供物聯(lián)網(wǎng)方案能獲得其青睞。這不僅能夠協(xié)助大陸供應(yīng)鏈走出大陸市場走向國際，還可以讓這些合作伙伴成為英特爾擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)版圖的敲門磚。
2019-09-17 09:20:313344 電動化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，而動力電池又是加速這一變革到來的基石和命脈。為了在動力電池市場占據(jù)一席之地，全球動力電池廠商們早已開啟了謀篇布局。
2019-09-03 10:04:26744 為對抗來自亞洲動力電池廠商的威脅，歐洲本土動力電池廠商正加緊原材料全球化采購的步伐，為項(xiàng)目投產(chǎn)儲備“糧草”。
2019-09-26 16:29:03613 動力電池行業(yè)正在面臨洗牌，不止是國內(nèi)電池企業(yè)，國外的企業(yè)也開始“著急”，但是歐洲的的動力電池廠商和國內(nèi)的電池廠商的焦慮點(diǎn)卻不太一樣。
2019-12-02 16:57:09601 2 月 4 日訊，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司擬與“特斯拉”簽訂協(xié)議，將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。這一利好消息帶來的影響也迅速反映在股價(jià)中，今早開盤后，寧德時(shí)代股價(jià)一路上漲，最高曾達(dá)到 143.48 元 / 股。
2020-02-04 16:39:262969 日前，國內(nèi)動力電池供應(yīng)商億緯鋰能發(fā)布公告稱，收到華晨寶馬汽車有限公司（BMW Brilliance Automotive Ltd.）供應(yīng)商定點(diǎn)信。這是繼寧德時(shí)代、三星SDI、Northvolt之后，又一家獲得寶馬青睞的動力電池企業(yè)。億緯鋰能也將是寧德時(shí)代之后，第二家進(jìn)入寶馬供應(yīng)鏈的中國電池供應(yīng)商。
2020-07-24 09:06:212399 除了買方市場強(qiáng)勁，國際車企在中國動力電池領(lǐng)域的布局也在進(jìn)一步加快。一方面，其利用資本持股升維電池供應(yīng)鏈的綁定協(xié)同；另一方面，通過簽訂長協(xié)合同，項(xiàng)目定點(diǎn)落地，多元化供應(yīng)商延伸，以長期維穩(wěn)動力電池供應(yīng)。
2021-01-05 10:50:033215 越來越多的電池企業(yè)意識到供應(yīng)鏈的重要性及迫切性，并在關(guān)鍵原材料資源的掌控上快馬加鞭。 供應(yīng)鏈，將會成為頭部動力電池未來幾年關(guān)注的重中之重。 年初，億緯鋰能宣布擬18億元認(rèn)購華友鈷業(yè)非公開發(fā)行股票的定
2021-04-06 15:02:462234 
目前，歐洲已經(jīng)誕生了一批本土動力電池初創(chuàng)電池企業(yè)，加上寧德時(shí)代、蜂巢能源、三星SDI、LG能源、SKI等電池企業(yè)也在歐洲建廠，歐洲將成為繼中國之后全球最大的動力電池生產(chǎn)基地。
2021-04-09 10:08:032241 高瀾股份2021Q1實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.87億元，同比增長37.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤459.84萬元，同比增長82.65%。 動力電池強(qiáng)勁需求拉動，熱管理供應(yīng)鏈企業(yè)迎利好。 4月26日，高
2021-04-29 11:25:132303 摘要 天永智能通過參股投資普亞能源，順勢切入動力電池行業(yè)裝配領(lǐng)域，尤其是磷酸鐵鋰電池技術(shù)的研發(fā)。目前進(jìn)入國軒高科、盟固利、普亞能源等電池廠商供應(yīng)商體系。 6月28日晚間，天永智能公告稱，中標(biāo)國軒高科
2021-06-29 14:10:572862 摘要 中國頭部動力電池企業(yè)將會與中國上游供應(yīng)鏈企業(yè)共同協(xié)作、相互賦能，進(jìn)而形成產(chǎn)業(yè)鏈合力，共同在歐洲電動化戰(zhàn)場建立動力電池產(chǎn)業(yè)的“中國力量”。 越來越多的中國頭部動力電池企業(yè)加強(qiáng)歐洲電動化賽道布局
2021-07-05 14:15:353202 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）在動力電池龍頭企業(yè)不斷擴(kuò)充產(chǎn)能之時(shí)，二三線電池廠商同樣在動力電池賽道不斷發(fā)力，以追趕落下的步伐。8月10日，欣旺達(dá)在發(fā)布半年度財(cái)報(bào)當(dāng)天宣布，其子公司欣旺達(dá)汽車電池將與
2021-10-12 11:22:372700 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)在電動汽車供應(yīng)鏈中，最關(guān)鍵的零部件是芯片和電池。在經(jīng)歷了兩年的芯片短缺之后，動力電池也在2021年逐步陷入供不應(yīng)求的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)中。在2022年，似乎有這樣一條現(xiàn)象：誰掌握了動力電池控制權(quán)，誰就抓住了汽車產(chǎn)業(yè)的命脈。
2022-03-01 10:18:352725 有消息稱寧德時(shí)代內(nèi)部已經(jīng)討論了北美建廠計(jì)劃，考慮投資50億美元建設(shè)一座工廠，為特斯拉等汽車廠商供應(yīng)動力電池。
2022-04-01 11:12:432300 歐洲市場已經(jīng)成為中國動力電池廠商的必爭之地。 中國動力電池廠商正在加快出海的步伐。 10月6日，韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，全球動力電池裝車量為
2022-10-25 17:59:511193 特斯拉供應(yīng)鏈全景圖： 審核編輯?黃昊宇 ?
2022-11-17 20:29:261647 市場對高端動力、儲能電池的需求正在擴(kuò)大，更高能量密度的追求驅(qū)使著動力電池廠商應(yīng)用新技術(shù)，不斷向業(yè)內(nèi)“天花板”發(fā)起挑戰(zhàn)。
2023-03-08 10:32:371195 動力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展陣痛期，上游供應(yīng)鏈維穩(wěn)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能過剩、全球化挑戰(zhàn)等一系列問題，折射出動力電池產(chǎn)業(yè)繁榮進(jìn)程中的隱憂。
2023-04-15 09:59:071837 電動汽車行業(yè)的巨頭比亞迪又有新動作了！最近，據(jù)財(cái)聯(lián)社援引彭博社報(bào)道，比亞迪正在加入拉美鋰礦開采熱潮，以鎖定更多的動力電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)。比亞迪正在與智利政府和包括SQM在內(nèi)的公司就新的提鋰技術(shù)
2023-07-06 10:17:471018 電動汽車行業(yè)的巨頭比亞迪又有新動作了！最近，據(jù)財(cái)聯(lián)社援引彭博社報(bào)道，比亞迪正在加入拉美鋰礦開采熱潮，以鎖定更多的動力電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)。比亞迪正在與智利政府和包括SQM在內(nèi)的公司就新的提鋰技術(shù)
2023-07-06 11:06:47975 
隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對動力電池的需求持續(xù)增長，各大電池廠商積極擴(kuò)大產(chǎn)能，動力電池領(lǐng)域的競爭越發(fā)激烈。去年，中國的動力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:221680 據(jù)美國電動汽車制造商特斯拉的供應(yīng)鏈分析，中國是特斯拉電動汽車使用的鋰離子電池材料的最大供應(yīng)國，在61家能源儲存電池領(lǐng)域中占39%。
2023-08-09 09:26:111728 電池廠赴歐建廠倒計(jì)時(shí) 或是基于歐盟《新電池法》 因?yàn)闅W洲車企提出新的要求，強(qiáng)調(diào)2027年之后的動力電池必須要本地化，最起碼是電芯和正極材料是在歐洲生產(chǎn)的；這使得電池廠赴歐建廠進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。 從電池廠商
2024-02-22 16:50:551216 與2023年電池廠商市場占有率提升有所不同的是，2024年電池廠商的市占集中度有下滑趨勢。
2024-04-15 10:46:562592 產(chǎn)品材料、制造和組裝直接支出的98%。 在此次的2023財(cái)年蘋果供應(yīng)鏈名單當(dāng)中，中國大陸新進(jìn)8家企業(yè)，有4家企業(yè)被剔除；中國臺灣供應(yīng)商新進(jìn)2家企業(yè)，同樣也有4家企業(yè)被剔除。 其中，新增進(jìn)入蘋果供應(yīng)鏈的8家中國大陸企業(yè)為： 寶鈦股份（Baoji Titanium Industry Co.
2024-04-25 10:17:371989 特斯拉，作為全球電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，其在國內(nèi)的供應(yīng)鏈體系龐大而復(fù)雜，涵蓋了從電池制造、汽車零部件生產(chǎn)到整車裝配的各個(gè)環(huán)節(jié)。以下是對特斯拉國內(nèi)102家供應(yīng)鏈企業(yè)的概覽，包括一些核心供應(yīng)商及其提供的主要產(chǎn)品。
2025-01-02 16:49:212281 
日前，強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）正式發(fā)布。在新國標(biāo)中提出動力電池“因內(nèi)短路發(fā)生熱失控后，不起火、不爆炸”的技術(shù)要求。 對于新國標(biāo)的技術(shù)要求寧德時(shí)代的回應(yīng)；有媒體報(bào)道稱，寧德時(shí)代認(rèn)為這需要車企和電池廠商共同努力來完成。
2025-04-17 11:15:16623
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