電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。
2017-04-17 18:25:37
10033 
Vishay宣布，推出新系列汽車級(jí)交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器---MKP385e，適用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車。
2019-11-25 17:29:291475 這些經(jīng)過全面測試的解決方案展示了瑞薩的相關(guān)產(chǎn)品組合的強(qiáng)大實(shí)力， 包含電動(dòng)汽車充電、汽車儀表盤控制和其它應(yīng)用 ? 2023 年 3 月 2 日，中國北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE
2023-03-03 16:01:29981 
半橋和共發(fā)射極模塊產(chǎn)品組合。模塊的最大電流規(guī)格高達(dá) 800 A ，擴(kuò)展了英飛凌采用成熟的62 mm 封裝設(shè)計(jì)的產(chǎn)品組合。電流輸出能力的提高為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)額定電流更高方案的時(shí)候，不僅提供最大
2023-08-07 11:12:56898 
適用于牽引逆變器的功率模塊。R2平臺(tái)將使用英飛凌HybridPACK? Drive G2產(chǎn)品系列的碳化硅（SiC）和硅（Si）模塊。英飛凌預(yù)計(jì)將從2026年開始供貨。此外，英飛凌還將為該平臺(tái)提供其他產(chǎn)品
2025-06-11 09:57:094162 
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 近期英飛凌宣布，將為Rivian的R2平臺(tái)提供適用于牽引逆變器的功率模塊。R2平臺(tái)將使用英飛凌HybridPACK Drive G2產(chǎn)品系列的碳化硅（SiC）和硅（Si）模塊
2025-06-22 00:02:003002 為4至60 mΩ，廣泛適用于車載充電器（OBC）、 DC-DC轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)汽車（xEV）輔助設(shè)備等應(yīng)用，以及電動(dòng)汽車充電、光伏逆變器、儲(chǔ)能系統(tǒng)、通訊和
2025-07-02 15:00:301604 
的目標(biāo)邁出了一大步。臺(tái)達(dá)成功開發(fā)出了 雙向逆變器，即一個(gè)由太陽能發(fā)電、儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車（EV）充電組成的三合一混合系統(tǒng) ，它能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車作為家庭應(yīng)急備用電源。這款雙向逆變器可用于為電動(dòng)汽車（EV）和家用
2022-08-09 15:17:41
汽車產(chǎn)品測試系統(tǒng)
2013-04-30 14:42:01
人類走向更美好，更綠色的未來。LeapersSemiconductor的SiC產(chǎn)品組合包括HPD系列功率模塊，可滿足xEV制造商設(shè)定的所有要求，并與合作伙伴一起，為實(shí)現(xiàn)應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)，特別是推動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)走向無碳未來。
2023-02-20 16:26:24
電動(dòng)汽車Electric Car：電動(dòng)汽車是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動(dòng)車鋰電池、電動(dòng)汽車是1835年由美國人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21
和逆變器控制裝置。 三相電氣馬達(dá)控制 英飛凌AUDO MAX產(chǎn)品家族非常適用于控制電氣馬達(dá)。TriCore?架構(gòu)和MC-ISAR eMotor驅(qū)動(dòng)程序可采用高級(jí)控制策略控制多臺(tái)三相電機(jī)，包括： 無刷直流
2018-12-07 10:10:37
具有直流調(diào)速系統(tǒng)的可控性好的優(yōu)良特性，同時(shí)適用于惡劣環(huán)境，非常適合作為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用。 考慮到作為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用，直流電機(jī)和永磁式電機(jī)在結(jié)構(gòu)和面對(duì)復(fù)雜的工作環(huán)境適應(yīng)性太差，很容易發(fā)生
2018-10-15 10:29:25
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
和寒冷的氣候下運(yùn)行。任何鋰離子電池模塊的適當(dāng)熱設(shè)計(jì)都對(duì)電池組的整體熱管理及其行為產(chǎn)生積極影響。鋰離子電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車中，在任何電動(dòng)汽車中，電池組占車輛成本的46%，但其性能和壽命對(duì)溫度非常敏感
2021-04-23 16:36:27
和汽油三種變種的汽車出現(xiàn)了，其中電動(dòng)汽車占據(jù)了最高的市場份額。那時(shí)汽車只用于短途旅行。但是，隨著人們對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車興趣的增加，電動(dòng)汽車在1935年幾乎消失了。20世紀(jì)60年代和70年代，由于需要替代燃料
2022-04-28 16:27:19
。過去 十年 ，針對(duì) 大量 工業(yè)和 汽車應(yīng) 用售 出了逾 5000 萬個(gè) 帶有 不同芯 片組 的EasyPACK 模塊。同時(shí)，英飛凌豐富的 CoolSiC 產(chǎn)品組合被廣泛應(yīng)用于工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。隨著
2021-03-27 19:40:16
低、易于維修等諸多優(yōu)點(diǎn)。而且它具有直流調(diào)速系統(tǒng)的可控性好的優(yōu)良特性，同時(shí)適用于惡劣環(huán)境，非常適合作為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用。 但開關(guān)磁阻電機(jī)有轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大、需要位置檢測器、系統(tǒng)非線性特性，磁場為跳躍性
2016-09-19 17:19:44
低、易于維修等諸多優(yōu)點(diǎn)。而且它具有直流調(diào)速系統(tǒng)的可控性好的優(yōu)良特性，同時(shí)適用于惡劣環(huán)境，非常適合作為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用。 但開關(guān)磁阻電機(jī)有轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大、需要位置檢測器、系統(tǒng)非線性特性，磁場為跳躍性
2016-09-21 17:15:27
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
完成充電，但限于汽車電池和連接器約束范圍內(nèi)。例如，SAE J1772是目前北美地區(qū)唯一獲得批準(zhǔn)的電動(dòng)汽車連接器標(biāo)準(zhǔn)，功率限制為16.8kW以下。與用于便攜式電子設(shè)備的電池不同，汽車級(jí)電池可以適應(yīng)大得多
2019-05-13 14:11:37
汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力發(fā)展·為電動(dòng)汽車展商的新技術(shù)、新產(chǎn)品發(fā)布提供更多平臺(tái)·此外還將組織電動(dòng)汽車試乘試駕活動(dòng)、攝影大賽以及更多現(xiàn)場互動(dòng)活動(dòng)等。 聯(lián)系人：喻先生 電話：86 21 31297635
2016-01-11 16:00:26
FCI為混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車推出大功率連接器設(shè)計(jì)
2021-05-10 06:18:51
現(xiàn)想開發(fā)用于電動(dòng)汽車的無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，由于看到instaspin技術(shù)，所以思考是用無感無刷電機(jī)還是用有感無刷電機(jī)。
1.電動(dòng)汽車由于涉及到電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩問題、低速平穩(wěn)運(yùn)行問題和爬坡重載運(yùn)行問題，一般
2018-06-06 05:11:41
降至最低3.高直流電流增益4.非常低的電流要求5.高電流增益帶寬產(chǎn)品6.適用于高頻設(shè)計(jì)7.卓越的增益線性8.最小失真9.AEC-Q101合格且具備PPAP能力應(yīng)用領(lǐng)域：電池充電器便攜式設(shè)備計(jì)算機(jī)產(chǎn)品電動(dòng)汽車
2022-01-13 09:26:25
、控制、交互與保護(hù)模塊，具備寬范圍電壓 / 電流調(diào)節(jié)能力，實(shí)現(xiàn)了高精度、高可靠性與智能化控制，以業(yè)內(nèi)超高性價(jià)比滿足電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能及工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域的測試需求。
▍寬范圍可調(diào)： 0V-2000V
2025-06-10 11:36:58
本帖最后由 ORCAD__PCB 于 2012-8-7 15:22 編輯
SAF-C164CI-LM用于電動(dòng)汽車控制器SCH電動(dòng)汽車四輪無刷直流電機(jī)控制器，小功率，DC48V供電。低電壓大電流。
2012-08-07 15:19:28
，在低速時(shí)，能夠穩(wěn)定直流母線電壓，解決了由動(dòng)力電池電壓跌落導(dǎo)致動(dòng)力性能變差的問題；在高速時(shí)，通過提升母線電壓，改善了高速時(shí)電動(dòng)汽車動(dòng)力性能。具有很強(qiáng)的工程實(shí)用價(jià)值，特別適用于要求寬調(diào)速運(yùn)行、轉(zhuǎn)矩和功率
2015-07-24 21:05:44
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計(jì)及其較高的工作電壓可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)生碰撞時(shí)乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險(xiǎn)。通過評(píng)估電池組的耐撞性和設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動(dòng)汽車損壞評(píng)估電動(dòng)汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
效率和安全合規(guī)性方面，支持3.6kw、7.4kW、11kW和22kW額定功率?？?b class="flag-6" style="color: red">用于混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車墻掛、小立柱、大立柱模式，通過將電網(wǎng)中的交流電（AC）轉(zhuǎn)換為直流電（DC）來對(duì)汽車電池充電，同時(shí)
2022-09-22 10:09:01
發(fā)揮重要作用。”電動(dòng)交通技術(shù)的量產(chǎn)在很大程度上取決于是否能推出經(jīng)濟(jì)、可靠的功率電子器件。從IGBT 芯片、分立驅(qū)動(dòng)芯片到功率模塊，英飛凌的產(chǎn)品組合旨在幫助開發(fā)適用于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的優(yōu)化系統(tǒng)解決方案。為
2018-12-06 09:57:11
`近日在京舉行的“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號(hào)電動(dòng)汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
面對(duì)高度競爭化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個(gè)4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
和230Arms的應(yīng)用。憑借其特色規(guī)格，該模塊為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的逆變器應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。在過去的十年里，英飛凌已經(jīng)售出了超過5000萬個(gè)EasyPACK?模塊，這些模塊采用了不同的芯片組，可用于廣泛的工業(yè)和汽車應(yīng)用。隨著該封裝中EDT2技術(shù)的引入和全面的汽車資格認(rèn)證，英飛凌現(xiàn)在正在擴(kuò)大該模塊
2021-11-29 07:42:30
、成本低的電動(dòng)汽車交流充電設(shè)備適用于公共停車場和小區(qū)停車場等場合，能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)交互、IC卡信息認(rèn)證和消費(fèi)信息處理等功能。
2023-09-21 07:58:06
多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
電動(dòng)汽車診斷的安全事項(xiàng)，尤其是診斷充電故障方面：第一，請(qǐng)不要將此案例研究用于培訓(xùn)或工作指導(dǎo)，它僅用于讓您了解虹科Pico汽車示波器相關(guān)產(chǎn)品在電動(dòng)汽車上的一些可能應(yīng)用；第二，用于診斷充電式電動(dòng)汽車的任何測量
2021-12-31 07:07:05
:30用于電動(dòng)汽車/混動(dòng)汽車牽引逆變器的基于仿真的SiC MOSFET電源模塊的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證Roy Davis, Yifan Xiao, John Gabrowski, Younhee
2018-10-30 09:06:50
電動(dòng)汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動(dòng)汽車大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
怎樣去設(shè)計(jì)一種大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)？
2021-05-13 07:16:52
文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅 所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單） 適用于本文件。GB/T 2423.17 電工電子產(chǎn)品
2021-04-08 11:30:57
轉(zhuǎn)換為直流電，然后用直流電為電動(dòng)汽車電池充電。但是，有的電動(dòng)汽車充電器還會(huì)先將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后無需車載充電器進(jìn)行交流/直流轉(zhuǎn)換，直接為電動(dòng)汽車電池充電。通常，直流充電器運(yùn)行的功率級(jí)別更高，因此
2022-11-03 07:45:06
之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)，用于汽車功能電子化和HEV/EV應(yīng)用。
2019-07-23 07:30:07
2023 年 3 月 2 日，中國北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出10款結(jié)合了瑞薩廣泛產(chǎn)品的全新“成功產(chǎn)品組合”——其中包括電動(dòng)汽車（EV）充電、儀表盤
2023-03-02 14:29:51
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的要求有：(1)高電壓。在允許的范圍內(nèi)盡可能采用高電壓，這樣可以減小電動(dòng)汽車電機(jī)的尺寸和導(dǎo)線等裝備的尺寸，特別是可以降低功率變換器的成本。(2)小質(zhì)量。電動(dòng)機(jī)應(yīng)盡量采用
2018-10-10 18:15:03
從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面，介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀，對(duì)適用于
2025-03-07 15:21:37
可靈活布線、適用于混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的汽車級(jí)低成本Easy1B/2B功率模塊與現(xiàn)今傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車中的14V電池系統(tǒng)相比，混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的高壓電池系統(tǒng)有助于提高輔助系統(tǒng)的能效并降低其成本
2018-12-07 10:13:16
電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車最核心的部分。純電動(dòng)汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
摘要： 介紹電動(dòng)汽車組合儀表的一些基本知識(shí)， 用開發(fā)實(shí)例來說明電動(dòng)汽車組合儀表上必須顯示的最基本的信息。關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車； 組合儀表； 設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)： U463
2010-09-30 16:08:41
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多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
摘要：多重串聯(lián)型逆變器應(yīng)用于電動(dòng)汽車有諸多優(yōu)點(diǎn)。串聯(lián)結(jié)構(gòu)輸出電壓矢量種類大大增
2009-07-15 08:26:361187 
英飛凌推出適用于節(jié)能家電的創(chuàng)新功率轉(zhuǎn)換器件
英飛凌科技股份公司近日推出適用于節(jié)能家用電器電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的功率轉(zhuǎn)換器件系列。全新的600V RC IGBT驅(qū)動(dòng)系列（RC指
2010-01-25 08:44:191091 適用于汽車的DirectFET2功率MOSFET
國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 推出適用于汽車的 AUIRF7739L2 和 AUIRF7665S2 DirectFET2 功率 MOSFET。這兩款產(chǎn)品以堅(jiān)固可靠、
2010-01-26 16:25:041724 TE Connectivity(TE)已開發(fā)出廣泛系列的繼電器產(chǎn)品，專門設(shè)計(jì)適用于電動(dòng)汽車充電站,并滿足在線電壓下的特殊需求。
2011-08-05 09:43:071723 加利福尼亞桑尼維爾– 2016 年5月 19日 — 全球領(lǐng)先的高性能功率半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商Fairchild （NASDAQ： FCS）今天發(fā)布了新產(chǎn)品，即適用于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV
2016-05-19 17:14:521392 電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽能逆變器的驅(qū)動(dòng)電路有更為苛刻的技術(shù)要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。
2016-11-14 15:16:461518 
電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。
2017-04-22 09:27:171904 
西藏自治區(qū)有人透露，西藏在太陽能應(yīng)用領(lǐng)域 又獲取一項(xiàng)科研新成果——全國首個(gè)適用于高原的電動(dòng)汽車光伏充電站， 并 進(jìn)入了開始試運(yùn)行階段。有人告知光伏充電站可以達(dá)到正常且安全地給電動(dòng)汽車充電。
2017-09-20 14:23:573180 ，并不斷深化。本篇SKYLAB君就來和大家一起探討下那些適用于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用的組合模塊。 組合模塊 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的快速成長，包括在醫(yī)療、智慧家居以及車聯(lián)網(wǎng)的各種應(yīng)用，為人們未來生活品質(zhì)的提升帶來了美好的愿景。特別是，對(duì)于具備行動(dòng)性的物來說，除了需利
2018-01-20 17:59:443724 
2015年7月2日，德國慕尼黑訊HV-ModAL研究項(xiàng)目旨在進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內(nèi)，打造出一個(gè)適用于不同制造商生產(chǎn)的各類電動(dòng)汽車的電力動(dòng)力總成模塊化系統(tǒng)
2018-04-25 01:17:002371 本文介紹了一種新開發(fā)的IGBT模塊，適用于純電動(dòng)汽車（EV）和混動(dòng)汽車（HEV）大功率動(dòng)力馬達(dá)逆變器的應(yīng)用。
2018-06-12 15:39:488615 
羅杰斯公司近日推出了一系列PORON?聚氨酯電動(dòng)汽車（EV）電池襯墊材料的產(chǎn)品組合，旨在為鋰離子電池（Li-ion）的緩沖與隔振提供一整套解決方案，包括擴(kuò)充的產(chǎn)品能力，使其能為客戶提供客制化壓縮應(yīng)力曲線，滿足特定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
2018-06-21 14:34:002385 北京時(shí)間1月7日，高通在CES2020展上，推出全新高通Snapdragon Ride自動(dòng)駕駛平臺(tái)，用以擴(kuò)展公司廣泛的汽車產(chǎn)品組合。該平臺(tái)包括Snapdragon Ride安全系統(tǒng)級(jí)芯片、Snapdragon Ride安全加速器和Snapdragon Ride自動(dòng)駕駛軟件棧。
2020-01-07 14:38:291105 各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID近日宣布，將繼續(xù)致力于應(yīng)對(duì)汽車和工業(yè)市場的挑戰(zhàn)，并推出用于電動(dòng)汽車的三相碳化硅（SiC）MOSFET智能功率模塊（IPM）平臺(tái)。
2020-03-07 09:31:301412 運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感和功率解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）今天推出業(yè)界更強(qiáng)大的80V電機(jī)驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品組合，可理想用于先進(jìn)的48V汽車系統(tǒng)
2020-10-20 15:37:122650 ，Power Integrations大功率FAE經(jīng)理王強(qiáng)作主題演講——《提高牽引逆變器安全可靠性的IC解決方案》，重點(diǎn)介紹了如何借助Power Integrations的IC解決方案打造更安全可靠的電動(dòng)汽車牽引逆變器。 ? 中國國際汽車電子高峰論壇由上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、中國（上海）自由貿(mào)易試
2021-01-02 11:02:003876 
功率模塊包括IGBT模塊、MOSFET模塊、IPMs（智能功率模塊）和SIP模塊。功率模塊廣泛應(yīng)用于大功率逆變器應(yīng)用，如可再生能源轉(zhuǎn)換、電池備份系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)備電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)汽車、牽引和航運(yùn)。 對(duì)于高
2021-09-27 15:31:46927 高性價(jià)比廣角短距雷達(dá)SP15適用于什么場景？
2022-01-17 13:52:182205 V 阻斷電壓的六組全橋模塊，針對(duì)電動(dòng)汽車 (EV) 中的牽引逆變器進(jìn)行了優(yōu)化。該功率模塊建立在英飛凌的 CoolSiC 溝槽 MOSFET 技術(shù)之上，能夠在高性能應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高功率密度，并保持高可靠性
2022-08-04 17:09:472100 
隨著汽車配備越來越多的電子系統(tǒng)，出現(xiàn)電磁干擾問題的可能性越來越大。這尤其適用于帶有用于電機(jī)逆變器的附加電力電子設(shè)備的電動(dòng)汽車 (xEV)。EMC 濾波器的使用提供了一種可靠且重量輕的方法來消除密集源的相互干擾。
2022-08-26 09:49:112981 
”和“BD7F205EFJ-C”，新產(chǎn)品非常適用于xEV（電動(dòng)汽車）的主驅(qū)逆變器、車載充電器（以下簡稱“OBC”）、電動(dòng)壓縮機(jī)以及PTC加熱器*2等應(yīng)用中配備的柵極驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)電源。 近年來，為了實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車（統(tǒng)稱“xEV”）加速普及。xEV將電力作為
2022-12-08 14:55:071189 
電動(dòng)汽車的主驅(qū)逆變器中， EliteSiC功率模塊實(shí)現(xiàn)了從電池的直流800V到后軸交流驅(qū)動(dòng)的高效電源轉(zhuǎn)換 。安森
2023-01-06 08:40:08887 過程提供支持 2023年3月28日，是德科技（Keysight Technologies,Inc.）日前宣布，進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)汽車（EV）和電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）充電測試產(chǎn)品組合，打造出一個(gè)集設(shè)計(jì)、仿真和測試解決方案于一身的電動(dòng)交通工具套件。本次推出的新工具帶來
2023-03-28 18:41:102245 Wolfspeed 產(chǎn)品組合涵蓋大量需要低至高功率解決方案的許多行業(yè)和應(yīng)用，包括電動(dòng)汽車（EV）、工業(yè)電源、電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、太陽能和可再生能源、測試設(shè)備、不間斷電源（UPS）和其它高功率系統(tǒng)。其中包括
2023-05-20 15:20:111596 如何發(fā)揮 UnitedSiC 的高性能 SiC FET 優(yōu)勢，以及如何讓所有系統(tǒng)達(dá)到功率目標(biāo)。 AC Propulsion 案例研究下載 原文標(biāo)題：適用于 200kW 驅(qū)動(dòng)裝置逆變器的 AC Propulsion 電源模塊 文章出處：
2023-06-27 09:25:01979 新推出的ISOFACE雙通道數(shù)字隔離器進(jìn)一步壯大了英飛凌的隔離產(chǎn)品組合，可廣泛適用于服務(wù)器、通信和工業(yè)SMPS、工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)、電機(jī)控制和驅(qū)動(dòng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)及太陽能逆變器等各種應(yīng)用。
2023-07-06 09:55:00723 / OTCQX: IFNNY）與賽米控丹佛斯簽署了一項(xiàng)多年期批量供應(yīng)硅基電動(dòng)汽車芯片的協(xié)議。英飛凌將向賽米控丹佛斯供應(yīng)IGBT和二極管的芯片。采用這些芯片的功率模塊主要用于電動(dòng)汽車的主驅(qū)。 ? 英飛凌汽車事業(yè)部總裁Peter Schiefer “作為汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，
2023-07-17 15:33:061206 三菱電機(jī)集團(tuán)近日（2024年1月23日）宣布即將推出六款用于各種電動(dòng)汽車（xEV）的新型J3系列功率半導(dǎo)體模塊，
2024-01-24 14:14:072499 
電動(dòng)汽車越來越受歡迎。如今電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢是，電機(jī)功率越來越大，但為了保證續(xù)航里程，行駛中的電耗也要越來越低。這看似不可能完成的任務(wù)，背后的最大功臣正是主驅(qū)逆變器。
2024-04-05 13:46:411270 
近日，我們注意到在電動(dòng)車行業(yè)中，小米電動(dòng)汽車的新款SU7將由英飛凌科技提供具備碳化硅(SiC)元素的功率模塊CoolSiC以及裸芯片產(chǎn)品。英飛凌的這款CoolSiC技術(shù)產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)更高的工作溫度，并
2024-05-07 11:30:361047 
德國知名芯片制造商英飛凌近日宣布，已與中國電動(dòng)汽車新秀小米達(dá)成長期供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，英飛凌將為小米汽車提供先進(jìn)的功率芯片，直至2027年。
2024-05-08 10:03:321289 英飛凌科技股份公司，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)半導(dǎo)體領(lǐng)域的翹楚，近日宣布，將持續(xù)為小米汽車新推出的SU7智能電動(dòng)汽車供應(yīng)一系列關(guān)鍵產(chǎn)品，包括碳化硅（SiC）HybridPACKTM Drive G2 CoolSiCTM功率模塊及芯片，直至2027年。
2024-05-09 11:03:05982 的英飛凌官方公布了將為小米汽車最新發(fā)布的SU7智能電動(dòng)汽車供應(yīng)碳化硅(SiC)HybridPACKTM Drive G2 CoolSiCTM功率模塊及芯片產(chǎn)品直至2027年。 據(jù)悉，英飛凌為小米SU7
2024-05-29 15:03:511059 全球半導(dǎo)體制造巨頭ROHM（總部位于日本京都市）近日宣布，面向300kW以下的xEV（電動(dòng)汽車）用牽引逆變器，成功開發(fā)出了一款革命性的二合一SiC封裝型模塊——“TRCDRIVE pack”。這款模塊共包含4款產(chǎn)品，旨在解決牽引逆變器在小型化、效率提升和減少工時(shí)等關(guān)鍵領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)。
2024-06-19 15:06:101470 英飛凌科技推出用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的低功耗CIPOSMaxi智能功率模塊(IPM)系列，進(jìn)一步擴(kuò)展了其第七代TRENCHSTOPIGBT7產(chǎn)品系列。新型IM12BxxxC1系列
2024-08-14 08:14:45958 
英飛凌科技股份公司近日在藍(lán)牙技術(shù)領(lǐng)域邁出重要一步，隆重推出AIROC? CYW20829低功耗藍(lán)牙5.4微控制器（MCU）系列的八款創(chuàng)新產(chǎn)品，此舉顯著擴(kuò)展了其藍(lán)牙產(chǎn)品組合，為工業(yè)、消費(fèi)及汽車等多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用提供了更加靈活高效的解決方案。
2024-08-22 16:59:301282 高效率的汽車功率模塊，適用于電動(dòng)汽車 (EV) 以及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 的牽引逆變器。 英飛凌HybridPACK Drive G2模塊結(jié)合了英飛凌新一代EDT3 (Si IGBT) 和CoolSiC? G2 MOSFET芯片技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)性能擴(kuò)
2024-11-29 14:58:55509 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《適用于3級(jí)電動(dòng)汽車充電站的雙向雙有源電橋參考設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2025-02-24 16:00:406 。英飛凌發(fā)布了新一代的IGBT和RC-IGBT裸芯片，特別針對(duì)400V和800V電動(dòng)汽車架構(gòu)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其EDT3系列模塊適用于750V和1200V的電力系統(tǒng)，相
2025-05-06 14:08:48718 
是德科技（NYSE: KEYS ）近日宣布推出EV2020B電動(dòng)汽車制造功能測試平臺(tái)以及EV2020BE電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）制造功能測試平臺(tái)，進(jìn)一步擴(kuò)展其終端測試（EOL）產(chǎn)品組合。這兩款
2025-10-16 09:13:202051
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