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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標，這就屬于三維。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李寧遠)如果說電機驅(qū)控決定了移動機器人執(zhí)行層的基本能力，那感應模塊的性能就決定了移動機器人感知層的水平。這里說的感應模塊并不只具體...
智能日報：佳光科技首推24線激光雷達 西門子與昆船攜手推進智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展
西門子與昆船簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞煙草、物流與倉儲裝備等行業(yè)共同開發(fā)智能制造市場。
自動駕駛中的激光雷達點云如何做特征表達，將基于Lidar的目標檢測方法分成了4類，即：基于BEV的目標檢測方法，基于camera/range view的...
Classification of objects 物體分類：攝像機擅長對車輛、行人、速度標志等物體進行分類。這是攝像系統(tǒng)的主要優(yōu)勢之一，人工智能的最新...
未感科技已經(jīng)研發(fā)出最遠探測距離大于500米的激光雷達產(chǎn)品
在技術(shù)路線之爭下，下一代自動駕駛激光雷達供應商未感科技在上述維度之上提出了一個新維度——先進物理層算法，這或許能夠為激光雷達量產(chǎn)道路上由技術(shù)路線不清晰帶...
2021-03-26 標簽：激光雷達自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 4.8k 0
近期，華為因兩大事件引起社會各界的高度關(guān)注，事件一是華為二公主進軍娛樂圈，且華為注冊了姚安娜商標；時間二是華為推出了96線中長距車規(guī)級高性能激光雷達，并...
眾所周知，太陽中的紅外光大量照入會很容易讓車內(nèi)溫度升高，因此為了更舒適的乘客體驗以及減少使用空調(diào)的節(jié)能考慮，汽車擋風玻璃往往會采用特殊涂層將紅外光在玻璃...
特斯拉現(xiàn)在推崇一種稱為“虛擬激光雷達”或“偽激光雷達”的技術(shù)
綠色立體盒是對地面真實汽車的探測。黃色為激光雷達顯示點云。粉色點云由獨立訓練的深度估算器生成，位于綠盒之外，因此非常不準確。通過端到端的深度估算和三維目...
Baraja通過棱鏡來彎折激光束的方式，大幅減少了系統(tǒng)中的部件數(shù)量。當你將一束激光射向棱鏡的時候，會發(fā)現(xiàn)激光被折射成了彩虹色的光譜，每種顏色的光都有不同...
理想與現(xiàn)實的碰撞：當下激光雷達量產(chǎn)的最優(yōu)解
傳統(tǒng)激光行業(yè)可以提供包括激光發(fā)射與接收部分的成熟零組件，行業(yè)內(nèi)這些零組件都有超過 15 年的技術(shù)沉淀，像 1550 納米的激光接收二極管。
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 ?美國新勢力車企Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe近日公開表示，激光雷達（LiDAR）技術(shù)在實現(xiàn)自主駕駛方面“絕對有益”...
2025-10-20 標簽：激光雷達 4.7k 0
Blackmore多普勒LiDAR在道路測試中，能夠在遠距離和高速下進行瞬時速度測量，清晰地識別整個舊金山灣區(qū)的數(shù)萬名行人、自行車和其它車輛。
目前國內(nèi)很多大型的知名企業(yè)都在引入自動化生產(chǎn)線，如：格力、富士康、華為等，都在讓生產(chǎn)車間變得更加的智能化，在中國這種發(fā)展趨勢不可阻擋。而激光雷達的作用也...
激光雷達是自動駕駛關(guān)鍵的傳感器技術(shù)之一
說到自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，芯片、算法、仿真、高精地圖與導航、雷達與多傳感器融合等都包括在內(nèi)，但傳感器無疑決定著無人車能不能走得更穩(wěn)、走得更遠。
以無人車和機器人為代表的地面無人平臺由于其自主性、靈活性和體積小，在偵察、安全檢查和防爆任務中具有廣闊的應用前景。近年來，出現(xiàn)了許多關(guān)于無人平臺環(huán)境感知...
研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)可利用硅基激光器芯片發(fā)光，替代二極管。他們還采用了鍺的延展性，該類金屬通常被用作為三極管，這是科研人員首次發(fā)現(xiàn)與硅兼容的可發(fā)光材料。
磁傳感器受益汽車智能化 13家國產(chǎn)磁傳感器主要廠商都有誰？
今年以來，傳感器領(lǐng)域投融資市場持續(xù)火熱，受國產(chǎn)替代、人工智能AI、人形機器人、自動駕駛等事件影響，包括MEMS傳感器、六維力矩傳感器、柔性傳感器、激光雷...
隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，高精度定位成為推動自動駕駛應用的關(guān)鍵要素之一。實現(xiàn)L2+級別的自動駕駛體驗需要根據(jù)不同場景和精度要求選擇適合的硬件。
禾賽科技攜手友道智途達加速自動駕駛商用車量產(chǎn)落地
今日，全球領(lǐng)先的激光雷達公司禾賽科技和上汽旗下“科創(chuàng)小巨人”商用車智能駕駛公司友道智途宣布，雙方正式達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，禾賽科技將為友道智途提供面向...
電動化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化是汽車行業(yè)未來的技術(shù)進化趨勢，自動駕駛將重新定義汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)則。華為、英特爾等科技巨頭紛紛進軍自動駕駛的必備且昂貴的激光雷達領(lǐng)域。
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