高溫?zé)g——多相陶瓷向高熵陶瓷原位轉(zhuǎn)變的新途徑！

來源 | 材料科學(xué)與工程 ? 超高溫陶瓷硼化物憑借高熔點(diǎn)、高硬度、高模量以及優(yōu)異的化學(xué)惰性常被用做碳/碳復(fù)合材料（C/C）的抗燒蝕涂層以提高C/C復(fù)合材...

2023-06-07 標(biāo)簽：熱管理 1.7k 0

如何破解芯片熱管理難題

電源問題，尤其是熱量問題，正是制約了當(dāng)今芯片和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。持續(xù)增加的晶體管密度導(dǎo)致了更高的功率密度，這限制了時(shí)鐘頻率的提升。

2024-03-26 標(biāo)簽：傳感器芯片eda 1.7k 0

汽車熱管理相關(guān)知識(shí)

在汽車問世以來，熱管理有著不可或缺的作用。從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，到車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展，從傳統(tǒng)的機(jī)械式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，引入電子水...

2025-01-22 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)熱管理燃油車 1.7k 0

什么是電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 儲(chǔ)能系統(tǒng)熱管理產(chǎn)品仿真設(shè)計(jì)

根據(jù)儲(chǔ)能原理的不同，可以細(xì)分為機(jī)械儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能和電化學(xué)儲(chǔ)能等。憑借受地理?xiàng)l件影響較小、建設(shè)周期較短、能量密度大等優(yōu)勢，電化學(xué)儲(chǔ)能可靈活運(yùn)用于各類電力儲(chǔ)...

2023-06-29 標(biāo)簽：熱管理儲(chǔ)能系統(tǒng) 1.7k 0

Triphibian?：革新電動(dòng)汽車熱管理領(lǐng)域的壓力傳感器技術(shù)

隨著氣候變化問題日益嚴(yán)峻，人類必須采取有力措施來大幅減少碳排放。在新的立法和政策框架下，汽車行業(yè)正面臨前所未有的壓力。

2024-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車pcb壓力傳感器 1.7k 0

面向余熱回收的金剛石納米流體重力熱管強(qiáng)化傳熱研究

余熱回收在能源利用、減小碳排放提高碳中和中具有重要作用。重力熱管依靠內(nèi)部工質(zhì)的循環(huán)相變傳熱，傳熱性能好，能夠?qū)⒂酂岣咝鬟f到回收器中。重力熱管的傳熱性能...

2023-04-14 標(biāo)簽：熱管理金剛石重力熱管 1.7k 0

嵌入式電路板熱管理解決方案

作者：Tawfeeq Ahmad 邊緣處理增多、性能提高以及嵌入式平臺(tái)小型化導(dǎo)致功耗和發(fā)熱增加，從而產(chǎn)生了熱點(diǎn)。熱應(yīng)力會(huì)顯著降低嵌入式系統(tǒng)的性能，甚至導(dǎo)...

2025-01-26 標(biāo)簽：嵌入式電路板散熱 1.6k 0

用于燃料電池汽車的新型熱管理系統(tǒng)

來源?|?Journal of Cleaner Production 01 背景介紹 電動(dòng)汽車 (EV)，包括純電動(dòng)汽車 (BEV) 和燃料電池汽車 (...

2023-06-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車熱管理 1.6k 0

IGBT熱管理解決方案

自20世紀(jì)80年代開發(fā)以來，IGBT已成為風(fēng)能、太陽能等高壓可再生能源應(yīng)用以及消費(fèi)和工業(yè)用途的電動(dòng)汽車和電動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵。功率半導(dǎo)體、功率器件、IGBT三者...

2024-09-12 標(biāo)簽：IGBT功率器件熱管理 1.6k 0

基于安森美ASPM27模塊的汽車電動(dòng)壓縮機(jī)解決方案

電動(dòng)壓縮機(jī)是一種機(jī)械裝置，它可以通過減少最初增加壓力的氣體的體積，將低壓下的氣體轉(zhuǎn)換為高壓下的氣體。在熱管理系統(tǒng)中，這可以使制冷劑在壓力下循環(huán)。這些電動(dòng)...

2024-11-14 標(biāo)簽：新能源汽車壓縮機(jī)熱管理 1.6k 0

三明治狀雙功能石墨烯修飾PTFE超構(gòu)織物用于輻射冷卻和太陽能加熱

盡管被動(dòng)輻射冷卻和主動(dòng)加熱正在成為下一代智能個(gè)人熱管理紡織品的兩個(gè)基本功能，但將相反的冷卻和加熱集成到一個(gè)具有出色穿著舒適性和多環(huán)境適應(yīng)性的織物中仍然具...

2023-07-28 標(biāo)簽：SEM熱管理PDMS薄膜 1.6k 0

熱管理優(yōu)化的關(guān)鍵應(yīng)用技巧：散熱片與填隙材料

發(fā)熱器件的表面通常不夠光滑，沒有可確保良好傳熱的低熱阻抗。有的器件表面并非平面，這就加大了熱管理的挑戰(zhàn)。此外，需要冷卻的元器件可能位于系統(tǒng)深處，要排出可...

2024-04-09 標(biāo)簽：元器件散熱片熱管理 1.6k 0

單束熱管的電池?zé)峁芾砟＝M低溫預(yù)熱特性研究

摘要:為改善低溫環(huán)境下鋰離子動(dòng)力電池性能，本文提出一種基于單束熱管的動(dòng)力電池?zé)峁芾淼蜏仡A(yù)熱模組結(jié)構(gòu)。在對(duì)單體電池進(jìn)行產(chǎn)熱模型試驗(yàn)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，采用數(shù)值計(jì)...

2024-03-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池熱管理電池 1.5k 0

電機(jī)熱管理系統(tǒng)（二）

“電機(jī)熱管理系統(tǒng)”目的：優(yōu)化電機(jī)冷卻技術(shù)的選擇和開發(fā)，以最大限度地提升的電機(jī)指標(biāo)（重量、體積、成本、效率）。

2023-07-18 標(biāo)簽：接觸電阻熱管理狀態(tài)機(jī) 1.5k 0

電動(dòng)汽車電機(jī)熱管理解決方案

FEV Europe GmbH做了一份材料介紹了電動(dòng)車輛中高速牽引電機(jī)的熱集成問題，并提出了一些未來趨勢和解決方案。

2023-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)熱管理 1.5k 0

高性能多模彈熱制冷系統(tǒng)

來源 | Science，西安交通大學(xué) 01 背景介紹 從空調(diào)到食品保鮮，制冷是現(xiàn)代生活中無處不在且不可或缺的一部分。蒸汽壓縮循環(huán)主導(dǎo)著所有冷卻技術(shù)，占...

2023-06-27 標(biāo)簽：熱管理制冷系統(tǒng)熱交換器 1.5k 0

鋰離子動(dòng)力電池安全性討論和研究

自鋰離子電池誕生開始，安全性便一直是限制其使用場景的重要問題。早在1987年，加拿大公司Moli Energy基于金屬鋰負(fù)極和MoS2正極推出了第一款商...

2023-07-18 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池熱管理 1.4k 0