關于豐田新凱美瑞搭載2.5L直噴發(fā)動機性能分析

正時調(diào)節(jié)方面，豐田2.5L直噴發(fā)動機在進氣端采用了VVT-iE（電控可變氣門正時）系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的液壓式調(diào)控，電控調(diào)節(jié)具有更快的調(diào)節(jié)速度和更廣的工作范圍。

2019-08-19 標簽：發(fā)動機燃油電動化 1.0萬 0

關于捷豹路虎新款攬勝插電混動P400e性能分析

這款混動系統(tǒng)自路虎首推以來備受“重用”的原因是因為它具有非常出色的動力性能。P400e搭載了1款13.1 kW·h的鋰離子電池和1個85 kW的電動機，...

2019-08-19 標簽：混合動力渦輪增壓器電動化 6.3k 0

電動化的發(fā)展是整車企業(yè)的一個特征，但到底如何結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)

自動駕駛不同等級類似一棟棟樓，每棟樓需要很多層需要一級級爬上去，在這個過程里面，需要很多的時間。前陣子爆出來Cruise的自動駕駛車輛卡住的故事，這事情...

2018-04-06 標簽：自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)電動化 6k 0

關于捷太格特性能和結(jié)構(gòu)解析

除了上述展品以外，捷太格特的量產(chǎn)品，從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到驅(qū)動零部件、汽車用軸承，也將一并展示。包括（1）搭載有安全機能管柱式電動助力轉(zhuǎn)向器（C-EPS），作為全...

2019-08-13 標簽：自動化節(jié)能環(huán)保電動化 5.2k 0

全系轉(zhuǎn)型電動化才是Smart的未來的發(fā)展之路

Lescow承認，至2022年全車系產(chǎn)品將實現(xiàn)全面電動化，但仍需使電動車的配套基礎設施得以持續(xù)完善。雖然基礎設施不會阻礙Smart的決定，但其仍決定著民...

2019-08-15 標簽：智能化電動化 3k 0

北汽決定放棄燃油車，全力投產(chǎn)新能源車

北汽燃油車銷量的不容樂觀，使得工廠的產(chǎn)能過剩，而品牌重組則是最好的解決方式。目前，原北汽紳寶的工廠已移交北京奔馳進行高端制造，該基地將轉(zhuǎn)型升級為北京奔馳...

2019-08-16 標簽：新能源汽車電動化 2.9k 0

扁線電機有什么優(yōu)勢和劣勢

扁線擁有許多傳統(tǒng)繞組不可比擬的優(yōu)點，但同時扁線電機也有部分劣勢，但總體而言瑕不掩瑜。隨著技術(shù)的發(fā)展和滲透率的逐漸提升，扁線電機應用的障礙正在被逐個化解。

2023-07-17 標簽：電機電動化扁線電機 2.1k 0

汽車芯片IP將迎來哪些迭代方向和技術(shù)挑戰(zhàn)？

需要關注的是，“新四化”帶來更大的技術(shù)挑戰(zhàn)，例如多傳感器融合、算法優(yōu)化、硬件虛擬化等，這些都需要一個更加強大的計算平臺，車載E/E架構(gòu)也在變革。業(yè)內(nèi)普遍...

2023-02-02 標簽：傳感器汽車芯片電動化 2.1k 0

一汽-大眾高層人事變動，透露著其電動化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型計劃的野心

一汽－大眾高層的接棒者，都是近年來快速成長起來的新一批管理人才。與此同時，他們所具備的數(shù)字化經(jīng)驗，也是一汽看重的。 12月13日，一汽集團官網(wǎng)發(fā)布消息稱...

2020-12-17 標簽：新能源大眾電動化 2.3萬 0

深度分析：IGBT的國產(chǎn)可替代的機遇與風險

前言： 隨著全球制造業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移，我國功率半導體市場占世界市場的50％以上，是全球最大的IGBT市場。 但IGBT產(chǎn)品嚴重依賴進口，在中高端領域更是9...

2020-10-19 標簽：半導體IGBT電動化 1.0萬 0

CANoe再添CHAdeMO：完善對全球主要國家充電體系支持

CANoe Option .SmartCharging 16版本在支持國標GB/T 27930-2011/2015及歐美標CCS DIN 70121/I...

2023-01-05 標簽：電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈電動化 9.6k 0

研究上汽乘用車新四化的布局及國際化的根基

2017年上汽乘用車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)裝配量已達到38.9萬輛，同比增長161%，遠高于中國車聯(lián)網(wǎng)市場整體增速（33.6%）。就滲透率來看，上汽乘用車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)...

2018-05-11 標簽：新能源汽車上汽電動化 7k 0

整車控制器VCU簡介

如果說汽車未來發(fā)展趨勢是電動化、智能化(甚至是軟件定義汽車)，那么整車控制器未來發(fā)展必將是高度集成及安全可靠。無論汽車發(fā)展到什么階段，安全、舒適與經(jīng)濟性...

2022-12-13 標簽：新能源汽車控制器電動化 6.9k 0

占據(jù)百年汽車業(yè)上游的生產(chǎn)端早已開始反思，電動化和出行服務的轉(zhuǎn)型改革之路已然確立

一位從業(yè)近20年的周姓銷售人員稱，現(xiàn)在靠售后賺錢，大眾、別克保有量大，依托保養(yǎng)、維修等后市場服務還能維持，但店里也在減員增效。按照廠家要求，店內(nèi)需要設置...

2018-11-26 標簽：電動汽車比亞迪電動化 6.4k 0

豐田的電動化技術(shù)路線是什么？能給我們中國汽車品牌那些啟發(fā)和借鑒呢？

隨后，豐田把研發(fā)重點放在了技術(shù)更成熟、消費者接受程度更高的HEV混合動力車上，但這并不意味著豐田放棄了純電動車，HEV混動車給豐田帶來了豐厚的電池、電機...

2018-10-17 標簽：鋰離子電池豐田電動化 5.9k 0