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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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汽車芯片晶圓代工廠即將漲價晶圓產(chǎn)能估缺貨狀況長達(dá)1年

車用芯片市占全球第二的恩智浦和瑞士意法半導(dǎo)體（ST Microelectronics）等海外大企業(yè)也向客戶提出漲價約一至二成。

2021-01-26 標(biāo)簽：臺積電汽車電子晶圓代工 1.6k 0

英特爾開發(fā)套件『哪吒』在Java環(huán)境實現(xiàn)ADAS道路識別演示 | 開發(fā)者實戰(zhàn)

本文使用來自O(shè)penModelZoo的預(yù)訓(xùn)練的road-segmentation-adas-0001模型。ADAS代表高級駕駛輔助服務(wù)。該模型識別四個類...

2024-04-29 標(biāo)簽：英特爾開發(fā)板 adas 1.6k 0

平視顯示HUD2.0系統(tǒng) 將助力ADAS迅速普及

采用HUD2.0將以自然、直觀的方式傳達(dá)這類信息，增強(qiáng)駕駛員的全局固定視圖，以正形投影圖形顯示車輛已知的信息。

2015-07-06 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS HUD2.0 1.6k 0

黑芝麻智能獲國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證

近日，黑芝麻智能宣布其代碼生成工具成功獲得ISO 26262:2018 ASIL D功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書，這一里程碑式的成就標(biāo)志著黑芝麻智能在自動駕駛及...

2024-06-04 標(biāo)簽：adas 自動駕駛黑芝麻智能 1.6k 0

知名廠商搶攻毫米波雷達(dá)、擴(kuò)增實境市場

TI與中華汽車在臺成立的「次世代駕駛信息平臺研發(fā)聯(lián)盟」亦邁入第4年，除了集成臺灣軟硬件廠商的技術(shù)優(yōu)勢外，2018年更加入了新創(chuàng)與學(xué)術(shù)單位。TI與聯(lián)盟成員...

2018-05-03 標(biāo)簽：德州儀器雷達(dá)adas 1.6k 0

傳感器：加速汽車轉(zhuǎn)型的力量

根據(jù) Yole Intelligence 光電與傳感部門技術(shù)與市場高級分析師 Pierrick Boulay 的分析：“2022 年傳感器在全球汽車市場...

2023-05-29 標(biāo)簽：傳感器 adas 供應(yīng)鏈 1.6k 0

主動安全和被動安全，誰在事故中發(fā)揮作用更關(guān)鍵？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]看到一個關(guān)于主動安全和被動安全在事故中作用的討論，感覺非常有意思。其實隨著自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的不斷成熟...

2025-05-10 標(biāo)簽：adas 自動駕駛汽車安全技術(shù) 1.6k 0

大陸集團(tuán)將安霸CV3 AI域控制器SoC主芯片集成到其高級駕駛輔助系統(tǒng)中

科技公司大陸集團(tuán)宣布，它將發(fā)布基于安霸的 CV3 AI 域控制器 SoC 系列主芯片的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案。

2022-11-22 標(biāo)簽：adas 安霸大陸集團(tuán) 1.6k 0

禾賽ADAS遠(yuǎn)距激光雷達(dá)主力產(chǎn)品AT128交付量已超30萬臺

隨著科技的飛速進(jìn)步，智能駕駛已成為汽車行業(yè)的熱門話題。而在這場技術(shù)革新的浪潮中，激光雷達(dá)作為智能汽車不可或缺的“眼睛”，正逐漸展現(xiàn)出其強(qiáng)大的潛力和市場價...

2024-05-20 標(biāo)簽：adas 智能駕駛激光雷達(dá) 1.6k 0

契合當(dāng)下2級自動駕駛汽車的ADAS+方案將會被大規(guī)模部署

國際自動機(jī)工程師學(xué)會（SAE）將自動駕駛分為L0-L5六級，目前L1級和L2級輔助駕駛已經(jīng)有大量成熟量產(chǎn)案例，如1級警告提示類功能車道偏離預(yù)警LDW、前...

2018-11-03 標(biāo)簽：ADAS 自動駕駛 1.6k 0

ADAS將在2019年爆發(fā) 「有感」才能掌握商機(jī)

ADAS是汽車與電子產(chǎn)業(yè)這幾年最火熱的議題之一，現(xiàn)在的功能雖仍不足以讓使用者有感，不過大聯(lián)大世平集團(tuán)應(yīng)用技術(shù)處資深總監(jiān)林建和指出，新技術(shù)即將上路，ADA...

2018-05-29 標(biāo)簽：福特通用 adas 1.6k 0

縱目科技獲上海市“專精特新”企業(yè)名單

縱目科技是領(lǐng)先的自動駕駛（Autonomous Driving）和高級汽車輔助駕駛（Advanced Driving Assistance System...

2022-05-25 標(biāo)簽：adas 輔助駕駛自動駕駛 1.6k 0

汽車安全和安保需要認(rèn)證改革

　　安全、安保和信任是確保互聯(lián)和自動駕駛汽車被消費者接受所需的三個最重要的因素。對于汽車行業(yè)來說，要實現(xiàn)這三個關(guān)鍵要素，必須進(jìn)行最全面的車輛認(rèn)證，才能考...

2022-11-29 標(biāo)簽：ecu adas 自動駕駛 1.6k 0

ADAS與車聯(lián)網(wǎng)成布局重點

依據(jù)智能汽車發(fā)展階段的劃分，智能汽車發(fā)展分為輔助駕駛、半自動駕駛、高度自動駕駛和無人駕駛四個階段?！爸悄芷嚨募夹g(shù)進(jìn)步非?？?，未來發(fā)展前景廣闊。

2016-03-02 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)ADAS 1.6k 0

麥瑞半導(dǎo)體談電子領(lǐng)域的又一增長點：汽車網(wǎng)絡(luò)

麥瑞半導(dǎo)體給大家分享：怎樣看待汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用在全球汽車市場中所扮演的角色？在汽車網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展中，這一行業(yè)面臨著哪些困難？關(guān)鍵的市場發(fā)展趨勢是什么...

2013-03-15 標(biāo)簽：以太網(wǎng)電磁干擾汽車網(wǎng)絡(luò) 1.6k 0

雷達(dá)成為汽車的虛擬眼睛

　　更快、更高分辨率的雷達(dá)傳感器通過改善車輛安全性和視野舒適性，實現(xiàn)了下一代駕駛員輔助技術(shù)。如果全球投資者對在哪里賺錢有所了解，那么汽車行業(yè)的贏家將是那...

2022-12-13 標(biāo)簽：傳感器 adas 激光雷達(dá) 1.6k 0

安謀科技獲功能安全標(biāo)準(zhǔn)雙認(rèn)證，以國際標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品安全保駕護(hù)航

隨著汽車智能化和電氣化技術(shù)的快速普及，車內(nèi)控制器和各種電子部件越來越多，而各類電子部件存在著系統(tǒng)性失效和隨機(jī)硬件失效的風(fēng)險，因此相應(yīng)的汽車電子電氣系統(tǒng)的...

2023-05-17 標(biāo)簽：adas 自動駕駛安謀科技 1.6k 0

車路協(xié)同在自動駕駛應(yīng)用中的優(yōu)勢

目前自動駕駛企業(yè)中，比較依賴的還是單車智能。就是只依賴自車本身的傳感器、計算設(shè)備，通過自身算法對外部環(huán)境有所感知，再進(jìn)行決策規(guī)劃，從而來控制車輛，從而實...

2022-12-12 標(biāo)簽：傳感器 adas 自動駕駛 1.6k 0

NextChip選擇Rambus安全I(xiàn)P為Apache6汽車處理器保駕護(hù)航

Rambus Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：RMBS）今日宣布，NextChip已選擇Rambus RT-640信任根和MACsec-IP-160協(xié)議引擎...

2022-02-17 標(biāo)簽：處理器 adas 汽車處理器 1.6k 0

兆易創(chuàng)新車規(guī)級MCU的進(jìn)擊之路

GD32A503新品采用40nm車規(guī)工藝制程和高速嵌入式閃存eFlash技術(shù)，引入DFM可制造性設(shè)計及高測試向量覆蓋，并以出色的靜電防護(hù)及抗干擾(ESD...

2023-01-03 標(biāo)簽：mcu adas 兆易創(chuàng)新 1.6k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
ADAS系統(tǒng)

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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