adas和無(wú)人駕駛汽車技術(shù)變革路線分析

汽車行業(yè)三大趨勢(shì) —— 電氣化、聯(lián)網(wǎng)化、自動(dòng)化 —— 有一個(gè)共同之處，就是軟件。

2017-11-17 標(biāo)簽：adas無(wú)人駕駛 1.3k 0

MEMS傳感器如何讓交通更安全和更高效

毫無(wú)疑問(wèn)，汽車產(chǎn)業(yè)正在朝著自動(dòng)駕駛方向發(fā)展，而高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要前提。到2020年，美國(guó)和歐盟出售的所有新車都必須配備...

2018-11-12 標(biāo)簽：傳感器memsadas 1.3k 0

豪威集團(tuán)發(fā)布OX03J10車載圖像傳感器

汽車實(shí)現(xiàn)高度智能化過(guò)程中，圖像傳感器一直扮演著至關(guān)重要的角色。隨著汽車逐步向高階自動(dòng)駕駛等級(jí)邁進(jìn)，對(duì)于圖像傳感器規(guī)格和性能的訴求也同步升級(jí)。目前主流的 ...

2022-09-27 標(biāo)簽：圖像傳感器adas豪威集團(tuán) 1.3k 0

重拳出擊 打造完美車載生態(tài)系統(tǒng)

英飛凌科技（中國(guó)）有限公司高級(jí)總監(jiān)及中國(guó)區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝表示，汽車安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中有識(shí)別、預(yù)測(cè)、預(yù)防和保護(hù)四大環(huán)節(jié)，在前三個(gè)環(huán)節(jié)中，ADAS系...

2015-09-21 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)ADAS 1.3k 0

高級(jí) ADAS 應(yīng)用需要高精度的目標(biāo)檢測(cè)

由于感測(cè)技術(shù)的數(shù)量之多，半導(dǎo)體容量在汽車中不斷增加。在十年的時(shí)間里，傳感器的數(shù)量在所有傳感器類型中穩(wěn)步增長(zhǎng)。這種趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)下去，因?yàn)橐郧爸辉诤廊A車輛...

2017-04-26 標(biāo)簽：運(yùn)算放大器adas 1.3k 0

車用MCU市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)

受惠于汽車應(yīng)用趨勢(shì)的需求上升，全球車用MCU市場(chǎng)規(guī)模在2017～2018年有顯著成長(zhǎng)，雖然受到2018下半年中美貿(mào)易與總體經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定影響下，車市銷售出現(xiàn)...

2020-05-12 標(biāo)簽：mcuadas 1.3k 0

ADAS的持續(xù)創(chuàng)新讓無(wú)人駕駛汽車夢(mèng)想成真

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）由一系列電子技術(shù)構(gòu)成，旨在確保車輛的行駛安全。ADAS能夠與其它車輛保持安全距離，向駕駛員提示各種危險(xiǎn)情況，保護(hù)司乘人員和行...

2014-09-13 標(biāo)簽：SpansionADAS飛索半導(dǎo)體 1.3k 0

ADAS普及進(jìn)行時(shí)，多平臺(tái)支撐護(hù)航汽車駕駛

在過(guò)去的幾年中，ADAS的市場(chǎng)已經(jīng)開始蓬勃發(fā)展。目前，以舒適性為導(dǎo)向的系統(tǒng)（如ACC）主要應(yīng)用在中級(jí)或豪華轎車上。未來(lái)，這些系統(tǒng)將會(huì)被涵蓋到安全系統(tǒng)當(dāng)中...

2014-11-07 標(biāo)簽：ADASACC視覺處理 1.3k 0

同比增長(zhǎng) 33.5%！禾賽科技第三季度營(yíng)收 4.5 億元

據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，11 月 14 日消息，禾賽科技公布 2023 年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 4.5 億元，同比增長(zhǎng) 33.5%，已連續(xù)三...

2023-11-15 標(biāo)簽：adas激光雷達(dá)禾賽科技 1.3k 0

萊迪思舉辦2024萊迪思技術(shù)峰會(huì)展示其強(qiáng)大的FPGA合作生態(tài)系統(tǒng)

萊迪思半導(dǎo)體近日在上海舉辦的2024年萊迪思技術(shù)峰會(huì)上展示了其強(qiáng)大且不斷增長(zhǎng)的全球生態(tài)系統(tǒng)，該生態(tài)系統(tǒng)由客戶、IP和參考平臺(tái)合作伙伴以及致力于推動(dòng)FPG...

2024-03-14 標(biāo)簽：FPGA機(jī)器人adas 1.3k 0

LeddarTech與COAST Autonomous將展出并演示LiDAR在ADAS和自動(dòng)駕駛的應(yīng)用

LeddarTech與COAST Autonomous于2020年2月26日至28日在AV20 Silicon Valley大會(huì)上攜手展出并演示LiDA...

2020-02-18 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛 1.3k 0

恩智浦高速SerDes技術(shù)助力汽車網(wǎng)絡(luò)高效安全數(shù)據(jù)傳輸

隨著汽車變得更加智能、更安全且由軟件定義，對(duì)高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨筮_(dá)到了前所未有的高度。

2025-11-18 標(biāo)簽：恩智浦adasSerDes 1.2k 0

Xilinx是如何引領(lǐng)當(dāng)今主要新興市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)大揭秘

自托馬斯愛迪生打開開關(guān)啟亮第一盞電燈以來(lái)，電子行業(yè)創(chuàng)新的步伐就從未停止過(guò)。我們現(xiàn)在享受著如此眾多塑造了我們?nèi)粘Ｉ畹淖吭诫娮觿?chuàng)新，所以當(dāng)一個(gè)真正里程碑事...

2018-11-26 標(biāo)簽：XilinxADAS5G 1.2k 0

金屬功率電感器MCOIL? LCEN系列

太陽(yáng)誘電株式會(huì)社使支持車載用被動(dòng)元件的可靠性認(rèn)證測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)“AEC-Q200”的繞線型金屬功率 電感器 MCOIL? LCEN 系列實(shí)現(xiàn)商品化，推出了“L...

2024-04-01 標(biāo)簽：電感adas功率電感器 1.2k 0

黑芝麻智能自動(dòng)駕駛代碼生成工具榮獲ISO 26262:2018 ASIL D功能認(rèn)證

自公司創(chuàng)立之初，黑芝麻智能就致力于為自動(dòng)駕駛及ADAS領(lǐng)域提供高效、安全的解決方案。ISO 26262:2018是全球公認(rèn)的道路車輛功能安全權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，A...

2024-05-29 標(biāo)簽：adas自動(dòng)駕駛黑芝麻智能 1.2k 0

高性能界面材料解決ADAS系統(tǒng)的散熱問(wèn)題

5G時(shí)代，ADAS （先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）將成為汽車的標(biāo)配。ADAS的運(yùn)行，需要有雷達(dá)與攝像頭識(shí)別車輛前方情況。攝像頭是否能實(shí)時(shí)、清晰的傳輸圖像，要求其具...

2021-07-02 標(biāo)簽：散熱adas導(dǎo)熱 1.2k 0

戴姆勒推出搭載大量高級(jí)ADAS系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳S級(jí)豪華轎車新車型

Hafner指出，奔馳自動(dòng)駕駛技術(shù)Drive Pilot得到升級(jí)后將允許駕駛員將控制權(quán)完全交給車輛，不過(guò)，出于監(jiān)管限制，需要在特定情況下才可這樣做。德國(guó)...

2020-09-07 標(biāo)簽：傳感器adas自動(dòng)駕駛 1.2k 0

地平線與電裝達(dá)成戰(zhàn)略合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手推動(dòng)高性能輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用

近日，地平線宣布與全球汽車零部件巨頭電裝正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將基于地平線征程家族計(jì)算方案，結(jié)合電裝在輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)與整車集成方面的深厚技術(shù)積累，共同...

2025-04-27 標(biāo)簽：adas電裝輔助駕駛 1.2k 0