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電子發(fā)燒友網(wǎng)>模擬技術(shù)>三菱電機(jī)成功開發(fā)基于新型結(jié)構(gòu)的SiC-MOSFET

三菱電機(jī)成功開發(fā)基于新型結(jié)構(gòu)的SiC-MOSFET

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三菱電機(jī)于1997年將DIPIPM正式推向市場(chǎng),迄今已在家電、工業(yè)和汽車空調(diào)等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。在Si-IGBT DIPIPM基礎(chǔ)上,三菱電機(jī)開發(fā)了集成SiC MOSFET芯片的DIPIPM,本章節(jié)主要介紹超小型全SiC DIPIPM。
2025-07-19 09:15:003486

三菱電機(jī)SiC DIPIPM在變頻家電中的應(yīng)用(2)

三菱電機(jī)于1997年將DIPIPM正式推向市場(chǎng),迄今已在家電、工業(yè)和汽車空調(diào)等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。在Si-IGBT DIPIPM基礎(chǔ)上,三菱電機(jī)開發(fā)了集成SiC MOSFET芯片的DIPIPM,本章節(jié)主要介紹全SiC和混合SiC的SLIMDIP產(chǎn)品。
2025-07-19 09:18:005456

三菱電機(jī)SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用(1)

隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng),SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用日益廣泛,已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車高效能的重要技術(shù)之一。本章節(jié)主要帶你探究三菱電機(jī)SiC MOSFET模塊在電動(dòng)汽車主驅(qū)中的應(yīng)用。
2025-08-08 16:11:443247

三菱電機(jī)SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用(2)

隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng),SiC MOSFET在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用日益廣泛,已經(jīng)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車電氣化和高效能的重要技術(shù)之一。上一篇我們介紹了三菱電機(jī)SiC MOSFET模塊的芯片、封裝和短路保護(hù)技術(shù),本章節(jié)主要介紹三菱電機(jī)車規(guī)級(jí)SiC MOSFET產(chǎn)品,包括模塊及芯片。
2025-08-08 16:14:213192

三菱電機(jī)SiC MOSFET在工業(yè)電源中的應(yīng)用

SiC器件具有低開關(guān)損耗,可以使用更小的散熱器,同時(shí)可以在更高開關(guān)頻率下運(yùn)行,減小磁性元件體積。采用SiC器件的工業(yè)電源,可以實(shí)現(xiàn)高效率和高功率密度。三菱電機(jī)開發(fā)了一系列適合工業(yè)電源應(yīng)用的SiC MOSFET模塊,本章節(jié)帶你詳細(xì)了解。
2025-12-02 11:28:173355

SiC-MOSFET與Si-MOSFET的區(qū)別

功率轉(zhuǎn)換電路中的晶體管的作用非常重要,為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)低損耗與應(yīng)用尺寸小型化,一直在進(jìn)行各種改良。SiC功率元器件半導(dǎo)體的優(yōu)勢(shì)前面已經(jīng)介紹過(guò),如低損耗、高速開關(guān)、高溫工作等,顯而易見這些優(yōu)勢(shì)是非常有用的。本章將通過(guò)其他功率晶體管的比較,進(jìn)一步加深對(duì)SiC-MOSFET的理解。
2022-07-26 13:57:523253

三菱電機(jī)1200V級(jí)SiC MOSFET技術(shù)解析

1200V級(jí)SiC MOSFET是一種能充分發(fā)揮SiC優(yōu)勢(shì)的器件,廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車等領(lǐng)域。目前,1200V級(jí)SiC MOSFET被多家器件廠商定位為主力產(chǎn)品,本文主要介紹三菱電機(jī)1200V級(jí)SiC MOSFET的技術(shù)開發(fā)概要。
2024-12-04 10:50:432592

一文了解三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)

三菱電機(jī)開發(fā)了高耐壓SiC MOSFET,并將其產(chǎn)品化,率先將其應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)鐵路車輛的變流器中,是一家在市場(chǎng)上擁有良好業(yè)績(jī)記錄的SiC器件制造商。本篇帶你了解三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)。
2024-12-18 17:35:531921

三菱電機(jī)超小型全SiC DIPIPM解析

在Si-IGBT的DIPIPM基礎(chǔ)上,三菱電機(jī)開發(fā)了超小型全SiC DIPIPM,保持相同的封裝及管腳配置。本文帶你一覽超小型全SiC DIPIPM的優(yōu)勢(shì)。
2025-01-08 13:48:552321

三菱電機(jī)工業(yè)用NX封裝全SiC功率模塊解析

三菱電機(jī)開發(fā)了工業(yè)應(yīng)用的NX封裝全SiC功率模塊,采用低損耗SiC芯片和優(yōu)化的內(nèi)部結(jié)構(gòu),與現(xiàn)有的Si-IGBT模塊相比,顯著降低了功率損耗,同時(shí)器件內(nèi)部雜散電感降低約47%。
2025-01-22 10:58:423053

三菱電機(jī)SiC MOSFET模塊的高功率密度和低損耗設(shè)計(jì)

鐵路牽引變流器作為軌道交通車輛動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件,正朝著高可靠性、高功率密度和高效率方向發(fā)展。目前IGBT仍是鐵路牽引領(lǐng)域的主流功率半導(dǎo)體器件,但是SiC MOSFET模塊的應(yīng)用正在加速。本文重點(diǎn)介紹三菱電機(jī)SiC MOSFET模塊的高功率密度和低損耗設(shè)計(jì)。
2025-09-23 09:26:332066

SiC-MOSFET與Si-MOSFET的區(qū)別

從本文開始,將逐一進(jìn)行SiC-MOSFET與其他功率晶體管的比較。本文將介紹與Si-MOSFET的區(qū)別。尚未使用過(guò)SiC-MOSFET的人,與其詳細(xì)研究每個(gè)參數(shù),不如先弄清楚驅(qū)動(dòng)方法等
2018-11-30 11:34:24

SiC-MOSFET體二極管特性

SiC-MOSFET-溝槽結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET與實(shí)際產(chǎn)品SiC功率元器件基礎(chǔ)篇前言前言何謂SiC(碳化硅)?何謂碳化硅SiC功率元器件的開發(fā)背景和優(yōu)點(diǎn)SiC肖特基勢(shì)壘二極管所謂SiC-SBD-特征以及與Si
2018-11-27 16:40:24

SiC-MOSFET功率晶體管的結(jié)構(gòu)與特征比較

”)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。關(guān)于SiC-MOSFET,這里給出了DMOS結(jié)構(gòu),不過(guò)目前ROHM已經(jīng)開始量產(chǎn)特性更優(yōu)異的溝槽式結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET。具體情況計(jì)劃后續(xù)進(jìn)行介紹。在特征方面,Si-DMOS存在
2018-11-30 11:35:30

SiC-MOSFET器件結(jié)構(gòu)和特征

比Si器件低,不需要進(jìn)行電導(dǎo)率調(diào)制就能夠以MOSFET實(shí)現(xiàn)高耐壓和低阻抗?! 《?b class="flag-6" style="color: red">MOSFET原理上不產(chǎn)生尾電流,所以用SiC-MOSFET替代IGBT時(shí),能夠明顯地減少開關(guān)損耗,并且實(shí)現(xiàn)散熱部件
2023-02-07 16:40:49

SiC-MOSFET有什么優(yōu)點(diǎn)

采用IGBT這種雙極型器件結(jié)構(gòu)(導(dǎo)通電阻變低,則開關(guān)速度變慢),就可以實(shí)現(xiàn)低導(dǎo)通電阻、高耐壓、快速開關(guān)等各優(yōu)點(diǎn)兼?zhèn)涞钠骷?. VD - ID特性SiC-MOSFET與IGBT不同,不存在開啟電壓,所以
2019-04-09 04:58:00

SiC-MOSFET的可靠性

確認(rèn)現(xiàn)在的產(chǎn)品情況,請(qǐng)點(diǎn)擊這里聯(lián)系我們。ROHM SiC-MOSFET的可靠性柵極氧化膜ROHM針對(duì)SiC上形成的柵極氧化膜,通過(guò)工藝開發(fā)和元器件結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了與Si-MOSFET同等的可靠性
2018-11-30 11:30:41

SiC-MOSFET的應(yīng)用實(shí)例

作的。全橋式逆變器部分使用了3種晶體管(Si IGBT、第二代SiC-MOSFET、上一章介紹的第代溝槽結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET),組成相同尺寸的移相DCDC轉(zhuǎn)換器,就是用來(lái)比較各產(chǎn)品效率的演示機(jī)
2018-11-27 16:38:39

SiC MOSFET 開關(guān)模塊RC緩沖吸收電路的參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)

,基于 Si-IGBT 設(shè)計(jì)的緩沖吸收電路參數(shù)并不適用于 SiC-MOSFET 的應(yīng)用場(chǎng)合。為了使本研究不失一般性,本文從基于半橋結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET 電路出發(fā),推導(dǎo)出關(guān)斷尖峰電壓和系統(tǒng)寄生參數(shù)以及緩沖
2025-04-23 11:25:54

SiC功率器件SiC-MOSFET的特點(diǎn)

采用IGBT這種雙極型器件結(jié)構(gòu)(導(dǎo)通電阻變低,則開關(guān)速度變慢),就可以實(shí)現(xiàn)低導(dǎo)通電阻、高耐壓、快速開關(guān)等各優(yōu)點(diǎn)兼?zhèn)涞钠骷?. VD - ID特性SiC-MOSFET與IGBT不同,不存在開啟電壓,所以
2019-05-07 06:21:55

三菱FX1S PLC如何控制伺服電機(jī)?

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2021-09-27 07:04:04

三菱PLC如何控制步進(jìn)電機(jī)?

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2021-10-09 07:04:42

三菱PLC怎樣在脈沖總數(shù)未知的情況下實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)的加減速呢?

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2023-03-23 15:29:20

三菱PLC控制三菱伺服選型技巧有哪些?

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2021-09-26 07:13:03

三菱z軸加速度傳感器如何?

三菱電機(jī)開發(fā)出預(yù)計(jì)可用于氣囊的新結(jié)構(gòu)加速度傳感器。并在“第20屆微機(jī)械/MEMS展”上展示。
2019-09-02 08:25:02

三菱伺服電機(jī)上的常見報(bào)警及處理方法是什么

如何解決三菱伺服電機(jī)上的常見報(bào)警代碼?伺服電機(jī)報(bào)警時(shí)電機(jī)停止方式與報(bào)警解除呢?報(bào)警解除的具體方法有哪些?
2021-09-27 06:39:12

三菱伺服電機(jī)故障修理的要點(diǎn)有哪些

三菱伺服電機(jī)故障修理的要點(diǎn)有哪些?是什么原因造成三菱伺服電機(jī)故障的?
2021-09-26 06:06:22

三菱伺服電機(jī)有哪幾種轉(zhuǎn)矩控制模式

三菱伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩控制模式有哪幾種?分別是什么?
2021-09-27 07:53:48

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2021-09-29 08:03:44

三菱伺服電機(jī)編碼器故障的技術(shù)方法原則是什么?

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三菱伺服電機(jī)轉(zhuǎn)矩模式怎么設(shè)置?

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2021-09-30 08:08:19

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2021-09-28 06:43:00

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2021-09-30 06:30:45

三菱各類伺服電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)是什么?

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labview 和三菱PLC通訊時(shí)的內(nèi)存問(wèn)題

如題,怎么知道三菱plc的內(nèi)存地址
2016-04-25 18:49:38

labview怎么與三菱q系列plc通訊

哪位大哥有用過(guò)labview與三菱q系列進(jìn)行以太網(wǎng)連接的,或者不是q,有網(wǎng)口的三菱plc,我是小白,希望指點(diǎn)一下,謝謝
2019-06-10 15:48:18

【羅姆SiC-MOSFET 試用體驗(yàn)連載】SiC MOSFET元器件性能研究

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2020-04-24 18:09:12

【羅姆SiC-MOSFET 試用體驗(yàn)連載】基于SIC-MOSFET評(píng)估板的開環(huán)控制同步BUCK轉(zhuǎn)換器

是48*0.35 = 16.8V,負(fù)載我們?cè)O(shè)為0.9Ω的阻值,通過(guò)下圖來(lái)看實(shí)際的輸入和輸出情況:圖4 輸入和輸出通過(guò)電子負(fù)載示數(shù),輸出電流達(dá)到了17A。下面使用示波器測(cè)試SIC-MOSFET管子的相關(guān)
2020-06-10 11:04:53

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2020-04-24 18:08:05

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`收到了羅姆的sic-mosfet評(píng)估板,感謝羅姆,感謝電子發(fā)燒友。先上幾張開箱圖,sic-mos有兩種封裝形式的,SCT3040KR,主要參數(shù)如下:SCT3040KL,主要參數(shù)如下:后續(xù)準(zhǔn)備搭建一個(gè)DC-DC BUCK電路,然后給散熱器增加散熱片。`
2020-05-20 09:04:05

SiC功率模塊介紹

的全SiC功率模塊最新的全SiC功率模塊采用最新的SiC-MOSFET-(即第代溝槽結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET),以進(jìn)一步降低損耗。以下為示例。下一次計(jì)劃詳細(xì)介紹全SiC功率模塊的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵要點(diǎn)
2018-11-27 16:38:04

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1. SiC模塊的特征大電流功率模塊中廣泛采用的主要是由Si材料的IGBT和FRD組成的IGBT模塊。ROHM在世界上首次開始出售搭載了SiC-MOSFETSiC-SBD的功率模塊。由IGBT的尾
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本章將介紹最新的第SiC-MOSFET,以及可供應(yīng)的SiC-MOSFET的相關(guān)信息。獨(dú)有的雙溝槽結(jié)構(gòu)SiC-MOSFETSiC-MOSFET不斷發(fā)展的進(jìn)程中,ROHM于世界首家實(shí)現(xiàn)了溝槽柵極
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淺析SiC-MOSFET

SiC-MOSFET 是碳化硅電力電子器件研究中最受關(guān)注的器件。成果比較突出的就是美國(guó)的Cree公司和日本的ROHM公司。在國(guó)內(nèi)雖有幾家在持續(xù)投入,但還處于開發(fā)階段, 且技術(shù)尚不完全成熟。從國(guó)內(nèi)
2019-09-17 09:05:05

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低,可靠性高,在各種應(yīng)用中非常有助于設(shè)備實(shí)現(xiàn)更低功耗和小型化。本產(chǎn)品于世界首次※成功實(shí)現(xiàn)SiC-SBD與SiC-MOSFET的一體化封裝。內(nèi)部二極管的正向電壓(VF)降低70%以上,實(shí)現(xiàn)更低損耗的同時(shí)
2019-03-18 23:16:12

設(shè)計(jì)中使用的電源IC:專為SiC-MOSFET優(yōu)化

本文將從設(shè)計(jì)角度首先對(duì)在設(shè)計(jì)中使用的電源IC進(jìn)行介紹。如“前言”中所述,本文中會(huì)涉及“準(zhǔn)諧振轉(zhuǎn)換器”的設(shè)計(jì)和功率晶體管使用“SiC-MOSFET”這兩個(gè)新課題。因此,設(shè)計(jì)中所使用的電源IC,是可將
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損耗。最新的模塊中采用第3代SiC-MOSFET,損耗更低。采用第3代SiC-MOSFET,損耗更低組成全SiC功率模塊的SiC-MOSFET在不斷更新?lián)Q代,現(xiàn)已推出新一代產(chǎn)品的定位–采用溝槽結(jié)構(gòu)的第3代產(chǎn)品
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三菱電機(jī)力推過(guò)程處理PLC 三菱電機(jī)推出了過(guò)程處理PLC,該系列PLC 功能強(qiáng)大,不僅包含原來(lái)的邏輯控制功能,同時(shí)支持可擴(kuò)展運(yùn)動(dòng)
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世界首家!ROHM開始量產(chǎn)采用溝槽結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET,導(dǎo)通電阻大大降低,有助于工業(yè)設(shè)備等大功率設(shè)備的小型化與低功耗化
2015-06-25 14:26:462565

三菱電機(jī)開發(fā)出可移動(dòng)的海水天線”Sea Aerial”

  據(jù)悉,三菱電機(jī)株式會(huì)社近期研發(fā)出了一項(xiàng)有趣而意義深遠(yuǎn)的新技術(shù)。該技術(shù)利用海水的導(dǎo)電性,讓海水向空中噴射出水柱,從而實(shí)現(xiàn)通信傳播。三菱電機(jī)對(duì)此進(jìn)行了使用海水天線接收地上數(shù)字電視的播放實(shí)驗(yàn),并成功
2016-05-25 11:18:241179

對(duì)SiC-MOSFET與IGBT的區(qū)別進(jìn)行介紹

MOSFET器件的同時(shí),沒(méi)有出現(xiàn)基于SiC的類似器件。 SiC-MOSFET與IGBT有許多不同,但它們到底有什么區(qū)別呢?本文將針對(duì)與IGBT的區(qū)別進(jìn)行介紹。
2017-12-21 09:07:0438319

三菱電機(jī)成功開發(fā)6.5kV全SiC功率模塊 實(shí)現(xiàn)世界最高功率密度額定輸出功率

1月31日,三菱電機(jī)株式會(huì)社宣布已成功開發(fā)出6.5kV耐壓等級(jí)全SiC功率半導(dǎo)體模塊,該模塊采用單芯片構(gòu)造和新封裝,實(shí)現(xiàn)了世界最高功率密度的額定輸出功率。
2018-02-03 11:52:449905

半導(dǎo)體器件開拓者三菱電機(jī)7款新品發(fā)布

三菱電機(jī)半導(dǎo)體首席技術(shù)官Dr. Gourab Majumdar、大中國(guó)區(qū)三菱電機(jī)半導(dǎo)體總經(jīng)理楠·真一 、大中國(guó)區(qū)三菱電機(jī)半導(dǎo)體技術(shù)總監(jiān)宋高升、大中國(guó)區(qū)三菱電機(jī)半導(dǎo)體市場(chǎng)總監(jiān)錢宇峰、三菱電機(jī)捷敏功率
2018-06-29 13:26:001427

三菱電機(jī)SiC功率模塊的發(fā)展里程碑

2015年4月,Bodo’s Power上報(bào)道了三菱電機(jī)1款800 A/1200 V的全SiC 2in1模塊(FMF800DX-24A)[3]。為了有效地驅(qū)動(dòng)和保護(hù)該器件,PI公司開發(fā)了其專用的柵極
2018-05-26 10:38:0213574

三菱電機(jī)半導(dǎo)體新型功率模塊具有哪些特點(diǎn)?

自上世紀(jì)八十年代后期推出IGBT模塊后,三菱電機(jī)至今已成功將第七代IGBT模塊推向市場(chǎng)。在持續(xù)性和創(chuàng)造性的研發(fā)下,三菱電機(jī)在變頻家電、工業(yè)新能源、電動(dòng)汽車、軌道牽引四大領(lǐng)域不斷深耕,致力于提供低損耗、高性能和高可靠性的產(chǎn)品。
2018-08-25 11:36:527478

三菱電機(jī)為增強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)汽車防御能力開發(fā)多層防御技術(shù)

三菱電機(jī)(MitsubishiElectric)開發(fā)了保護(hù)聯(lián)網(wǎng)車輛免受網(wǎng)絡(luò)攻擊的多層防御技術(shù)。
2019-01-25 09:50:044003

三菱伺服電機(jī)選型手冊(cè)

三菱伺服電機(jī)使用手冊(cè)
2020-06-28 15:08:0025

剖析SiC-MOSFET特征及其與Si-MOSFET的區(qū)別 2

本章將介紹部分SiC-MOSFET的應(yīng)用實(shí)例。其中也包括一些以前的信息和原型級(jí)別的內(nèi)容,總之希望通過(guò)這些介紹能幫助大家認(rèn)識(shí)采用SiC-MOSFET的好處以及可實(shí)現(xiàn)的新功能。另外,除了SiC-MOSFET,還可以從這里了解SiC-SBD、全SiC模塊的應(yīng)用實(shí)例。
2023-02-06 14:39:513205

SiC-MOSFET的特征

繼前篇結(jié)束的SiC-SBD之后,本篇進(jìn)入SiC-MOSFET相關(guān)的內(nèi)容介紹。功率轉(zhuǎn)換電路中的晶體管的作用非常重要,為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)低損耗與應(yīng)用尺寸小型化,一直在進(jìn)行各種改良。
2023-02-08 13:43:19713

SiC-MOSFET和功率晶體管的結(jié)構(gòu)與特征比較

近年來(lái)超級(jí)結(jié)(Super Junction)結(jié)構(gòu)MOSFET(以下簡(jiǎn)稱“SJ-MOSFET”)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。關(guān)于SiC-MOSFET,ROHM已經(jīng)開始量產(chǎn)特性更優(yōu)異的溝槽式結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET
2023-02-08 13:43:191306

SiC-MOSFET與Si-MOSFET的區(qū)別

從本文開始,將逐一進(jìn)行SiC-MOSFET與其他功率晶體管的比較。本文將介紹與Si-MOSFET的區(qū)別。尚未使用過(guò)SiC-MOSFET的人,與其詳細(xì)研究每個(gè)參數(shù),不如先弄清楚驅(qū)動(dòng)方法等與Si-MOSFET有怎樣的區(qū)別。
2023-02-08 13:43:201447

SiC-MOSFET與IGBT的區(qū)別

上一章針對(duì)與Si-MOSFET的區(qū)別,介紹了關(guān)于SiC-MOSFET驅(qū)動(dòng)方法的兩個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)。本章將針對(duì)與IGBT的區(qū)別進(jìn)行介紹。與IGBT的區(qū)別:Vd-Id特性,Vd-Id特性是晶體管最基本的特性之一。
2023-02-08 13:43:202548

SiC-MOSFET體二極管的特性說(shuō)明

上一章介紹了與IGBT的區(qū)別。本章將對(duì)SiC-MOSFET的體二極管的正向特性與反向恢復(fù)特性進(jìn)行說(shuō)明。如圖所示,MOSFET(不局限于SiC-MOSFET)在漏極-源極間存在體二極管。
2023-02-08 13:43:202302

代雙溝槽結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET介紹

SiC-MOSFET不斷發(fā)展的進(jìn)程中,ROHM于世界首家實(shí)現(xiàn)了溝槽柵極結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET的量產(chǎn)。這就是ROHM的第SiC-MOSFET。溝槽結(jié)構(gòu)在Si-MOSFET中已被廣為采用,在SiC-MOSFET中由于溝槽結(jié)構(gòu)有利于降低導(dǎo)通電阻也備受關(guān)注。
2023-02-08 13:43:213059

SiC-MOSFET的應(yīng)用實(shí)例

本章將介紹部分SiC-MOSFET的應(yīng)用實(shí)例。其中也包括一些以前的信息和原型級(jí)別的內(nèi)容,總之希望通過(guò)這些介紹能幫助大家認(rèn)識(shí)采用SiC-MOSFET的好處以及可實(shí)現(xiàn)的新功能。
2023-02-08 13:43:211627

ROHM SiC-MOSFET的可靠性試驗(yàn)

本文就SiC-MOSFET的可靠性進(jìn)行說(shuō)明。這里使用的僅僅是ROHM的SiC-MOSFET產(chǎn)品相關(guān)的信息和數(shù)據(jù)。另外,包括MOSFET在內(nèi)的SiC功率元器件的開發(fā)與發(fā)展日新月異,如果有不明之處或希望確認(rèn)現(xiàn)在的產(chǎn)品情況,請(qǐng)點(diǎn)擊這里聯(lián)系我們。
2023-02-08 13:43:211980

搭載了SiC-MOSFET/SiC-SBD的全SiC功率模塊介紹

ROHM在全球率先實(shí)現(xiàn)了搭載ROHM生產(chǎn)的SiC-MOSFETSiC-SBD的“全SiC”功率模塊量產(chǎn)。與以往的Si-IGBT功率模塊相比,“全SiC”功率模塊可高速開關(guān)并可大幅降低損耗。
2023-02-10 09:41:082522

SiC-MOSFET的特征

功率轉(zhuǎn)換電路中的晶體管的作用非常重要,為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)低損耗與應(yīng)用尺寸小型化,一直在進(jìn)行各種改良。SiC功率元器件半導(dǎo)體的優(yōu)勢(shì)前面已經(jīng)介紹過(guò),如低損耗、高速開關(guān)、高溫工作等,顯而易見這些優(yōu)勢(shì)是非常有用的。本章將通過(guò)其他功率晶體管的比較,進(jìn)一步加深對(duì)SiC-MOSFET的理解。
2023-02-23 11:25:47684

SiC-MOSFET與Si-MOSFET的區(qū)別

本文將介紹與Si-MOSFET的區(qū)別。尚未使用過(guò)SiC-MOSFET的人,與其詳細(xì)研究每個(gè)參數(shù),不如先弄清楚驅(qū)動(dòng)方法等與Si-MOSFET有怎樣的區(qū)別。在這里介紹SiC-MOSFET的驅(qū)動(dòng)與Si-MOSFET的比較中應(yīng)該注意的兩個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)。
2023-02-23 11:27:571699

溝槽結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET與實(shí)際產(chǎn)品

SiC-MOSFET不斷發(fā)展的進(jìn)程中,ROHM于世界首家實(shí)現(xiàn)了溝槽柵極結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET的量產(chǎn)。這就是ROHM的第SiC-MOSFET。
2023-02-24 11:48:181170

SiC-MOSFET的應(yīng)用實(shí)例

本章將介紹部分SiC-MOSFET的應(yīng)用實(shí)例。其中也包括一些以前的信息和原型級(jí)別的內(nèi)容,總之希望通過(guò)這些介紹能幫助大家認(rèn)識(shí)采用SiC-MOSFET的好處以及可實(shí)現(xiàn)的新功能。
2023-02-24 11:49:191295

三菱電機(jī)開始提供集成SBD的SiC-MOSFET模塊樣品

2023年5月8日,三菱電機(jī)宣布將于5月31日開始提供一款新型集成SBD*1的SiC*2-MOSFET*3模塊樣品,該半橋模塊額定電壓為3.3kV,絕緣耐壓為6.0kVrms。將有助于為鐵路
2023-05-11 09:26:171824

SiC-MOSFET與IGBT的區(qū)別是什么

相對(duì)于IGBT,SiC-MOSFET降低了開關(guān)關(guān)斷時(shí)的損耗,實(shí)現(xiàn)了高頻率工作,有助于應(yīng)用的小型化。相對(duì)于同等耐壓的SJ-MOSFET,導(dǎo)通電阻較小,可減少相同導(dǎo)通電阻的芯片面積,并顯著降低恢復(fù)損耗。
2023-09-11 10:12:335126

三菱電機(jī)將投資Coherent的SiC業(yè)務(wù) 發(fā)展SiC功率器件業(yè)務(wù)

三菱電機(jī)將投資Coherent的新SiC業(yè)務(wù); 旨在通過(guò)與Coherent的縱向合作來(lái)發(fā)展SiC功率器件業(yè)務(wù)。 三菱電機(jī)集團(tuán)近日(2023年10月10日)宣布已與Coherent達(dá)成協(xié)議,將SiC
2023-10-18 19:17:171295

Nexperia與三菱電機(jī)SiC MOSFET分立產(chǎn)品達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

) MOSFET分立產(chǎn)品。Nexperia和三菱電機(jī)都是各自行業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),雙方聯(lián)手開發(fā),將促進(jìn)SiC寬禁帶半導(dǎo)體的能效和性能提升至新高度,同時(shí)滿足對(duì)高效分立式功率半導(dǎo)體快速增長(zhǎng)的需求。 三菱電機(jī)的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品有助于客戶在汽車、家用電器、工業(yè)設(shè)備和牽引電機(jī)等眾多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大幅節(jié)
2023-11-14 10:06:00692

三菱電機(jī)和安世半導(dǎo)體將合作共同開發(fā)碳化硅功率半導(dǎo)體

11月13日, 三菱電機(jī)株式會(huì)社(TOKYO:6503)宣布,將與Nexperia B.V.建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同開發(fā)面向電力電子市場(chǎng)的碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體。三菱電機(jī)將利用其寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)開發(fā)和供應(yīng)SiC MOSFET芯片,Nexperia將用于開發(fā)SiC分立器件。
2023-11-14 10:34:331268

三菱電機(jī)將與Nexperia B.V.建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

三菱電機(jī)集團(tuán)近日(2023年11月13日)宣布,將與Nexperia B.V. 建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同開發(fā)面向電力電子市場(chǎng)的碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體。三菱電機(jī)將利用其寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)為Nexperia開發(fā)和供應(yīng)SiC MOSFET芯片,用于其開發(fā)SiC分立器件。
2023-11-14 11:26:341883

三菱電機(jī)與安世半導(dǎo)體共同開發(fā)碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體

三菱電機(jī)今天宣布,將與安世半導(dǎo)體建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同開發(fā)面向電力電子市場(chǎng)的碳化硅 (SiC) 功率半導(dǎo)體。
2023-11-15 15:25:521553

安世半導(dǎo)體與三菱電機(jī)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

兩家公司宣布,安世半導(dǎo)體與三菱電機(jī)株式會(huì)社已建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同開發(fā)SiC MOSFET。為了滿足對(duì)高效分立功率半導(dǎo)體日益增長(zhǎng)的需求,并提高SiC寬帶隙半導(dǎo)體的能效和性能,此次合作將聯(lián)合
2023-11-15 15:41:551673

三菱電機(jī)將與安世攜手開發(fā)SiC功率半導(dǎo)體

雖然是同一電力半導(dǎo)體公司,但是三菱電機(jī)與安世半導(dǎo)體的另一個(gè)焦點(diǎn)、電子電力半導(dǎo)體為中心的“各離散元件的組合”,高性能sic模塊產(chǎn)品的信賴性的性能提供業(yè)界名聲;onse半導(dǎo)體元件的開發(fā)、生產(chǎn)、認(rèn)證領(lǐng)域具有幾十年的豐富經(jīng)驗(yàn)。目前還提供高品質(zhì)的寬帶配件。
2023-11-24 12:28:541365

三菱電機(jī)與安世宣布將聯(lián)合開發(fā)高效的碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體

2023年11月,日本三菱電機(jī)、安世半導(dǎo)體(Nexperia)宣布,將聯(lián)合開發(fā)高效的碳化硅(SiCMOSFET分立產(chǎn)品功率半導(dǎo)體。
2023-11-25 16:50:531432

三菱電機(jī)與Nexperia共同開啟硅化碳功率半導(dǎo)體開發(fā)

三菱電機(jī)公司宣布將與Nexperia B.V.結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同為電力電子市場(chǎng)開發(fā)硅碳(SiC)功率半導(dǎo)體。三菱電機(jī)將利用其廣帶隙半導(dǎo)體技術(shù)開發(fā)和供應(yīng)SiC MOSFET芯片,這些芯片將用于Nexperia開發(fā)SiC分立器件。
2023-11-30 16:14:09984

索尼銀行投資三菱機(jī)電300億日元債券擴(kuò)大SiC產(chǎn)能

1月15日,日本索尼銀行官網(wǎng)公布關(guān)于投資三菱電機(jī)株式會(huì)社發(fā)行綠色債券的公告稱,已經(jīng)投資了該債券,希望通過(guò)提高SiC功率半導(dǎo)體的產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)脫碳社會(huì)。
2024-01-22 11:34:091461

索尼銀行投資三菱機(jī)電,擴(kuò)大SiC產(chǎn)能

三菱電機(jī)株式會(huì)社是一家成立于1921年的通用電子制造商,致力于“半導(dǎo)體于器件”業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展。三菱根據(jù)國(guó)際資本市場(chǎng)協(xié)會(huì) (ICMA)實(shí)施的“綠色債券原則2021” (Green
2024-01-29 16:21:371831

三菱電機(jī)將于4月開始在熊本縣菊池市建設(shè)新SiC廠房

三菱電機(jī)計(jì)劃在熊本縣菊池市的現(xiàn)有工廠廠區(qū)內(nèi)投資約1000億日元(折合人民幣約48.56億元)建設(shè)新的SiC(碳化硅)晶圓廠。
2024-03-21 11:26:031538

三菱電機(jī)推出兩款新型SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊

三菱電機(jī)集團(tuán)近日宣布,從6月10日起開始為包括鐵路和電力系統(tǒng)在內(nèi)的大型工業(yè)設(shè)備提供低電流版本3.3kV/400A和3.3kV/200A肖特基勢(shì)壘二極管(SBD)嵌入式SiC-MOSFET模塊。與現(xiàn)有
2024-06-12 14:17:511454

三菱電機(jī)發(fā)布新型低電流SiC-MOSFET模塊

三菱電機(jī)集團(tuán)近日宣布推出兩款新型低電流版本的肖特基勢(shì)壘二極管(SBD)嵌入式SiC-MOSFET模塊,以滿足大型工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)對(duì)高性能逆變器日益增長(zhǎng)的需求。這兩款新模塊分別是3.3kV/400A和3.3kV/200A規(guī)格,將于6月10日起正式投入市場(chǎng)。
2024-06-12 14:51:071362

三菱電機(jī)功率器件發(fā)展史

三菱電機(jī)從事功率半導(dǎo)體開發(fā)和生產(chǎn)已有六十多年的歷史,從早期的二極管、晶閘管,到MOSFET、IGBT和SiC器件,三菱電機(jī)一直致力于功率半導(dǎo)體芯片技術(shù)和封裝技術(shù)的研究探索,本篇章帶你了解三菱電機(jī)功率器件發(fā)展史。
2024-07-24 10:17:471728

三菱電機(jī)SiC器件的發(fā)展歷程

三菱電機(jī)從事SiC器件開發(fā)和應(yīng)用研究已有近30年的歷史,從基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究到批量商業(yè)化,從2英寸、4英寸晶圓到6英寸晶圓,三菱電機(jī)一直致力于開發(fā)和應(yīng)用高性能、高可靠性且高性價(jià)比的SiC器件,本篇章帶你了解三菱電機(jī)SiC器件發(fā)展史。
2024-07-24 10:24:371650

軌道牽引用3.3kV SBD嵌入式SiC-MOSFET模塊

三菱電機(jī)開發(fā)了3.3kV金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)管碳化硅模塊(SiC-MOSFET),采用了嵌入式肖特基勢(shì)壘二極管(SBD-Embedded)技術(shù),可以滿足鐵路應(yīng)用的高可靠性、高功率和高效率要求
2024-10-31 16:47:491968

三菱電機(jī)提供SiC MOSFET裸片樣品

片樣品。這是三菱電機(jī)首款標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的SiC-MOSFET功率半導(dǎo)體芯片,將助力公司應(yīng)對(duì)xEV逆變器的多樣化需求,并推動(dòng)xEV的日益普及。這款用于xEV的新型SiC-MOSFET裸片結(jié)合了特有的芯片結(jié)構(gòu)和制造技術(shù),有助于提升逆變器性能、延長(zhǎng)續(xù)航里程和提高xEV的能源效率,為脫碳目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
2024-11-14 14:43:072048

三菱電機(jī)高壓SiC模塊封裝技術(shù)解析

SiC芯片可以高溫工作,與之對(duì)應(yīng)的連接材料和封裝材料都需要相應(yīng)的變更。三菱電機(jī)高壓SiC模塊支持175℃工作結(jié)溫,其封裝技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)IGBT模塊封裝技術(shù)做了很大改進(jìn),本文帶你詳細(xì)了解內(nèi)部的封裝技術(shù)。
2025-02-12 11:26:411207

三菱電機(jī)發(fā)布新型XB系列HVIGBT模塊

三菱電機(jī)集團(tuán)近日宣布,將于5月1日開始供應(yīng)其新型XB系列高壓絕緣柵雙極型晶體管(HVIGBT)模塊的樣品。該模塊是一款3.3kV/1500A的大容量功率半導(dǎo)體,專為軌道交通車輛等大型工業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)。
2025-04-10 11:34:571070

三菱電機(jī)開始提供全SiC和混合SiC SLIMDIP樣品

三菱電機(jī)集團(tuán)今日宣布,將于4月22日開始供應(yīng)兩款新型空調(diào)及家電用SLIMDIP系列功率半導(dǎo)體模塊樣品——全SiC SLIMDIP(PSF15SG1G6)和混合SiC SLIMDIP
2025-04-16 14:58:371111

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