以豐田、日產(chǎn)、通用為代表的第一梯隊(duì)開發(fā)了最新燃料電池轎車，國內(nèi)上汽集團(tuán)水平位于前列，豐田發(fā)布的Mirai售價(jià)為723.6萬日元（約42萬元人民幣），通用、現(xiàn)代都在積極推進(jìn)燃料電池研發(fā)。成本、價(jià)格和壽命成為這種技術(shù)商業(yè)化的三大障礙。
2016-04-06 13:45:19
1073 如今有消息稱華為下一代旗艦將會(huì)搭載麒麟970芯片登場(chǎng)，我們不妨通過曝光的一些規(guī)格參數(shù)來一場(chǎng)紙上談兵，看一看華為麒麟距離高通驍龍的距離還有多遠(yuǎn)？
2016-07-07 01:19:0094006 當(dāng)我們想要到達(dá)某個(gè)目的地時(shí)，只要坐上車，車子就會(huì)帶著我們?nèi)グ肯杷暮＃@個(gè)如同科幻電影般的場(chǎng)景，隨著無人駕駛的商業(yè)化，將會(huì)在生活中成為現(xiàn)實(shí)。
2016-07-22 09:27:175798 AI人才之所以受到如此關(guān)注，一個(gè)最本質(zhì)的原因在于，2017年已經(jīng)成為全球人工智能商業(yè)化、產(chǎn)品化運(yùn)用元年。與機(jī)器制造時(shí)代不同，AI商業(yè)化運(yùn)用時(shí)代，中美兩國可謂同時(shí)起跑。
2017-07-03 08:17:13693 電池目前仍未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)。 ? 但業(yè)界相關(guān)研究機(jī)構(gòu)以及企業(yè)都在加大力度投入到固態(tài)電池的研發(fā)中，在最近，也有企業(yè)以及研究團(tuán)隊(duì)公布了其在固態(tài)電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展。 ? 豐田：續(xù)航1500km ，2027-2028 實(shí)現(xiàn)商業(yè)化 ? 早在2008年開
2023-07-19 00:17:002879 主推的PolarCode（極化碼）方案被3GPP確定為5GeMBB場(chǎng)景的控制信道編碼方案，這是我國企業(yè)第一次出現(xiàn)在全球移動(dòng)通信技術(shù)主導(dǎo)者的行列。? 二、5G離我們還有多遠(yuǎn)？ 根據(jù)國際電信聯(lián)盟（ITU
2019-01-13 15:27:48
?一鍵成型、穩(wěn)壓強(qiáng)測(cè)，固態(tài)電池研發(fā)高效解決方案！固態(tài)電池穩(wěn)壓測(cè)試套件包含專用模具、壓合設(shè)備與壓力保持套件，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池材料從粉末壓實(shí)到穩(wěn)定測(cè)試的全流程覆蓋！只需將材料裝入夾具，壓制成型后轉(zhuǎn)入壓力
2025-07-25 17:15:54
MIPS指令集與OpenHarmony 在帶屏設(shè)備上的商業(yè)化應(yīng)用演講PPT資料免費(fèi)下載，有需要的朋友自取~
2023-04-21 17:06:36
參閱 英特爾? OpenVINO?分銷許可第 2.1 節(jié)（2021 年 5 月版本）。
無法了解英特爾? 發(fā)行版 OpenVINO? 工具套件是否可以商業(yè)化使用。
2023-08-15 08:19:20
摘要： 日前，阿里巴巴中間件（Aliware）旗下產(chǎn)品業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)控服務(wù)ARMS正式商用。首發(fā)商用的ARMS目前涵蓋應(yīng)用監(jiān)控和前端監(jiān)控兩大功能。由此，ARMS的商業(yè)化正式填補(bǔ)了阿里云在APM
2018-03-14 11:30:22
系統(tǒng)集成商，因此他們發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的積極性會(huì)更高?！ ∷拇筮\(yùn)營(yíng)主體現(xiàn)狀分析物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化之路 一、設(shè)備制造商 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造商能夠生產(chǎn)出看得見的產(chǎn)品，如傳感器、射頻卡、芯片等，用戶可以通過相關(guān)產(chǎn)品或業(yè)務(wù)
2015-03-20 12:52:05
就是知道有三星，閃迪，西數(shù)這些品牌，自己就是做研發(fā)的，也不覺得這些產(chǎn)品除了品牌、速度這些方面，還能有什么差別。 我們項(xiàng)目由于是在空調(diào)環(huán)境，當(dāng)時(shí)通過初步測(cè)試后，就采用了某迪的一款商業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤產(chǎn)品。然而
2019-04-20 23:47:48
用labview做的商業(yè)化軟件，是不是沒賣一臺(tái)設(shè)備就要購買1次labview。每次開發(fā)新的軟件就要購買labview,還是只要買一次以后再也不用購買。我有個(gè)朋友用的力控軟件，每次都要重新購買，我覺得有點(diǎn)不可思議。我不懂labview，身邊也沒有人懂。這位路過的大俠，煩勞您稍作停留，幫兄弟解決一個(gè)問題。
2014-10-31 14:48:50
的市場(chǎng)突破方向。（典型的全固態(tài)電池，容量只有1.0mAh，只能給小型電子產(chǎn)品供電）不僅如此，全固態(tài)電池現(xiàn)在的制備技術(shù)成熟度總體一般，能形成規(guī)模產(chǎn)能的企業(yè)非常有限，技術(shù)規(guī)模化擴(kuò)產(chǎn)需要克服的困難還有很多，仍
2015-12-23 13:49:30
量子計(jì)算，夢(mèng)幻概念走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，那如果走向商業(yè)化呢？量子計(jì)算的概念起源于20世紀(jì)80年代，量子物理學(xué)蓬勃發(fā)展引發(fā)了量子計(jì)算的概念。利用量子物理學(xué)來重構(gòu)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，思考量子算法的理念不僅在當(dāng)時(shí)，在今天
2019-05-24 06:26:24
摘要： 2017年12月20日云棲大會(huì)北京峰會(huì)，阿里云宣布其一站式企業(yè)協(xié)同研發(fā)云產(chǎn)品——云效公共云版本正式進(jìn)入商業(yè)化服務(wù)階段，同時(shí)云效還發(fā)布了三大新功能模塊：跨團(tuán)隊(duì)聯(lián)合作戰(zhàn)的項(xiàng)目集、多維度測(cè)試服務(wù)
2017-12-25 12:02:35
臺(tái)灣燃料電池商業(yè)化的潛力臺(tái)灣能源組成臺(tái)灣在2003年約有6百萬輛汽車以及1000萬量機(jī)車。一年的電力消耗約是16萬(百萬度)(gwh)，其中約有4%來自水力、75%
2009-11-09 11:29:06
12 日本領(lǐng)軍氫燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程 汽車燃料箱中加滿氫氣，這似乎是天方夜譚，但現(xiàn)在日本正帶頭將零排放的
2010-02-08 08:57:351313 日本領(lǐng)軍氫燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程
汽車燃料箱中加滿氫氣，這似乎是天方夜譚，但現(xiàn)在日本正帶頭將零排放的氫燃料汽車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)
2010-02-11 08:28:181086 據(jù)美國媒體消息，豐田計(jì)劃在2020年全面實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化，取代現(xiàn)今使用的鋰電池，并在未來幾年內(nèi)使用鋰空氣電池。據(jù)了解，固態(tài)電池能量將是鋰電池的三到四倍。
2013-08-01 14:28:261519 陶大程認(rèn)為，當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到成熟階段，那么它的商業(yè)化前景將非?？捎^。但產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)同樣很重要。智能機(jī)器人、無人駕駛、民用無人機(jī)、人臉識(shí)別、智能語音這些具備商業(yè)化的人工智能技術(shù)在他看來都是不錯(cuò)的商業(yè)化對(duì)象。
2016-12-26 19:39:111926 據(jù)悉，與所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，德國汽車廠商寶馬對(duì)固態(tài)電池技術(shù)同樣充滿了興趣。近日，寶馬正式宣布，與電池技術(shù)公司Solid Power建立新的合作伙伴關(guān)系，雙方將聯(lián)手開發(fā)電動(dòng)汽車專用的固態(tài)電池技術(shù)，并且包括后續(xù)的商業(yè)化進(jìn)程。
2018-01-09 17:22:265706 22日，北京發(fā)放首批自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)牌照。最近一個(gè)月，上海、重慶等地相繼開放自動(dòng)駕駛汽車 上路 實(shí)測(cè)…… 中國 “無人”駕駛汽車的技術(shù)成熟嗎？離真正上路還有多遠(yuǎn)？安全如何保證？圍繞這些社會(huì)
2018-03-25 08:38:004941 11月1日，松下公司宣布，將通過應(yīng)用于住宅的燃料電池技術(shù)基礎(chǔ)，計(jì)劃在2021年4月左右實(shí)現(xiàn)氫燃料電池發(fā)電機(jī)商業(yè)化。
2018-11-05 16:42:592934 
中國現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)落后于美歐日韓等國，無論是產(chǎn)業(yè)鏈還是商業(yè)化都有明顯差距。如今政府、企業(yè)、資本各方都在加大投入，試圖縮小差距
2018-04-04 11:03:155866 AI 商業(yè)化導(dǎo)讀：每一次技術(shù)革命，都帶來全新的商業(yè)機(jī)會(huì)?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，本質(zhì)上解決了效率和鏈接的問題，外賣、社交、打車，都搭上了互聯(lián)網(wǎng)更便捷、更高效的快車。AI 的爆發(fā)，企業(yè)要怎樣才能趕上AI 商業(yè)化的浪潮呢？今天，AI 君和各位一起探討。
2018-08-15 16:38:505 據(jù)外媒報(bào)道，日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）近日披露了其全固態(tài)電池的框架，并計(jì)劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2018-09-24 13:55:001415 2020年前高鎳正極+準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負(fù)極實(shí)現(xiàn)300Wh／Kg，2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質(zhì)+硅碳／鋰金屬負(fù)極電池實(shí)現(xiàn)400Wh／Kg，2030年前燃料／鋰硫／空氣電池實(shí)現(xiàn)500Wh／Kg，核聚變電池是人類社會(huì)終極能源方式。
2018-09-12 14:54:355620 我國最大“5G承載網(wǎng)”已經(jīng)建成,距離5G商業(yè)化還遠(yuǎn)嗎？
2018-09-15 11:15:324688 自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的賽道，仍有很多前進(jìn)的坎坷。
2018-10-26 11:00:514060 自動(dòng)駕駛測(cè)試目前正在如火如荼地進(jìn)行著，但就如所有新生事物一樣，自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的過程并不一帆風(fēng)順。
2018-12-07 11:04:073813 輝能科技，作為全球第一家成功實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司，近年來從各維度頻頻落棋，有望成為固態(tài)電池新賽道的領(lǐng)跑者。
2018-12-10 13:55:225600 5G商用還有多遠(yuǎn)？這個(gè)問題不太好回答，“標(biāo)準(zhǔn)答案”應(yīng)該是2020年。那么5G應(yīng)用還有多遠(yuǎn)？近在眼前。
2018-12-15 10:22:333970 豐田計(jì)劃在明年上半年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:503930 
據(jù)悉，Micro LED應(yīng)用的商業(yè)化取決于何時(shí)可以克服巨量轉(zhuǎn)移技術(shù)的瓶頸，這項(xiàng)技術(shù)也正是制造Micro LED顯示器的關(guān)鍵工藝。
2019-03-26 14:16:532339 盡管一開始對(duì)快速大規(guī)模擴(kuò)張充滿了期待，影像醫(yī)療 AI 創(chuàng)業(yè)公司打磨產(chǎn)品與商業(yè)化的進(jìn)程并不容易。高昂的研發(fā)費(fèi)用與微薄的收入促使這些即使獲得大規(guī)模融資的企業(yè)也在不斷探尋商業(yè)化路徑。
2019-03-27 08:57:373881 項(xiàng)目計(jì)劃于2020年3月投產(chǎn)，建成后預(yù)計(jì)形成年產(chǎn)1億瓦時(shí)固態(tài)電池的生產(chǎn)規(guī)模。
2019-04-12 17:16:054610 寧德時(shí)代以其商業(yè)化磷酸鐵鋰電池為樣本，通過物理表征和電化學(xué)性能評(píng)價(jià)，從電池和極片層級(jí)系統(tǒng)地分析電池容量衰減的機(jī)理。
2019-06-10 15:59:316979 自2014年蘋果收購Micro LED新創(chuàng)公司LuxVue以來，被喻為次世代顯示技術(shù)的Micro LED從萌芽期正式進(jìn)入成長(zhǎng)期，吸引全球廠商持續(xù)投入資源研發(fā)，但由于許多技術(shù)障礙與設(shè)備限制難以克服，導(dǎo)致生產(chǎn)成本始終無法降低，Micro LED在商業(yè)化的路上仍是走走停停。
2019-06-22 10:35:082589 未來，隨著智慧城市、智慧安防、智慧金融等加速落地，以及商業(yè)化模式進(jìn)一步成熟。
2019-07-30 09:37:211376 具體到國內(nèi)，如果要進(jìn)行商業(yè)化落地，面臨的阻礙其實(shí)挺多，需要選擇合適的商業(yè)模式以及合作伙伴，同時(shí)還要做大量政府層面的工作，比如監(jiān)管。除此之外，對(duì)于外國企業(yè)來說還有「水土不服」這一重大因素，在理念、技術(shù)上與國內(nèi)也會(huì)有所差異，所以本土化能力顯得尤為重要。
2019-10-29 10:11:463016 智能照明離真正落地還有多遠(yuǎn)？“目前，有些迷茫?！辈簧僬彰鲝S商在談到當(dāng)前照明產(chǎn)業(yè)形勢(shì)時(shí)說到。隨著終端需求的疲軟，照明廠商頭上普遍籠罩著一層陰云。
2019-08-02 10:06:054750 傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會(huì)是動(dòng)力電池的技術(shù)終點(diǎn)、固態(tài)電池是后鋰電時(shí)代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識(shí)。日本新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)——NEDO更是早在2008年就發(fā)布了電池研發(fā)路線圖，固態(tài)電池作為發(fā)展方向赫然在目。
2019-09-11 10:56:472216 作為人工智能技術(shù)的一個(gè)分支，步態(tài)識(shí)別的商業(yè)化有望進(jìn)入快車道。
2019-09-24 11:33:31910 當(dāng)前人工智能技術(shù)已步入全方位商業(yè)化階段，并對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)各參與方產(chǎn)生不同程度的影響，改變了各行業(yè)的生態(tài)。
2019-10-11 17:03:22800 固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車勢(shì)力車企；固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速。
2019-10-15 16:35:27643 在民航強(qiáng)國建設(shè)全面推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，作為民航人，我們有必要看一看我們距離全球民航第一強(qiáng)國美國的差距還有多遠(yuǎn)？
2019-11-04 11:25:293703 據(jù)11月27日?qǐng)?bào)道，澳大利亞迪肯大學(xué)的研究人員表示，他們已經(jīng)設(shè)法使用常見的工業(yè)聚合物來制造固體電解質(zhì)，有望使鋰離子電池的能量密度增加一倍，這種固態(tài)鋰電池在過熱時(shí)不會(huì)爆炸或著火。目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在紐扣電池中進(jìn)行了測(cè)試，他們將尋找商業(yè)伙伴將這些固態(tài)電池推向市場(chǎng)。
2019-12-01 10:40:212184 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來：2021年，固態(tài)車用動(dòng)力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403577 110千伏東風(fēng)小康變電站設(shè)備獲得專業(yè)化、全覆蓋的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控服務(wù)。重慶首個(gè)調(diào)控主站系統(tǒng)商業(yè)化應(yīng)用成功落地。
2019-12-25 16:50:10790 高體積高能量密度鋰硫電池離商業(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)鋰硫電池具有較高的理論能量密度，2654Wh/kg和2800Wh/L，是傳統(tǒng)鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。
2020-03-19 14:09:575076 超高容量耐火電池問世。新型全固態(tài)雙極鋰硫電池，可通過打印工藝制造，并提高性能和安全性。與商業(yè)化鋰離子電池相比，具有更大的容量。
2020-03-24 16:53:596054 美國加州大學(xué)圣迭戈分校研發(fā)出一種超聲波發(fā)射設(shè)備，或?qū)⒆屓萘砍囯x子電池2倍的鋰金屬電池實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2020-03-26 16:55:142646 作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術(shù)，固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)受到廣泛關(guān)注。
2020-04-13 11:14:27804 新加坡的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種電解質(zhì)，這種電解質(zhì)可以生產(chǎn)出高度穩(wěn)定的半固態(tài)鋰硫電池，可能使其商業(yè)化更近一步。
2020-04-23 16:12:333967 公司預(yù)計(jì)今年開始小批量商業(yè)化生產(chǎn)鋰金屬電池，供應(yīng)電動(dòng)車和消費(fèi)性電子產(chǎn)品客戶。XNRGI同時(shí)瞄準(zhǔn)了電網(wǎng)存儲(chǔ)。去年，該公司與加拿大初創(chuàng)公司Cross Border Power簽署合資企業(yè)協(xié)議，向北美的公用事業(yè)客戶銷售其電池產(chǎn)品。
2020-05-16 10:13:166004 成立于2006年的輝能科技，在2013年實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的商業(yè)化量產(chǎn)，早期應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域，近年來重點(diǎn)“瞄準(zhǔn)”電動(dòng)汽車領(lǐng)域。
2020-05-20 10:38:408342 據(jù)國外媒體報(bào)道，近日美國德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校和科克雷爾工程學(xué)院的研究人員找到了一種方法，可以穩(wěn)定鋰硫電池中最具挑戰(zhàn)性的部分之一，加速鋰硫電池技術(shù)的商業(yè)化。
2020-06-05 15:16:132474 今年以來，國內(nèi)外企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域投資布局動(dòng)作頻頻。近日，大眾集團(tuán)宣布已向斯坦福大學(xué)研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)Quantum Scape追加投資2億美元，旨在加速推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化量產(chǎn)。此前不久，造車新勢(shì)力——合眾公司與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用。
2020-07-09 15:15:226368 然而，如果商業(yè)5G服務(wù)在韓國開展，韓國將成為世界上第一個(gè)按照政府的要求將5G服務(wù)商業(yè)化的國家。
2020-07-29 17:24:361183 據(jù)BusinessKorea報(bào)道，三星顯示器（Samsung Display）已成功將一款OLED智能手機(jī)面板商業(yè)化，這款面板可以降低高達(dá)22%的能耗。
2020-08-13 17:17:50679 盡管當(dāng)前無人駕駛的發(fā)展取得一定突破，但是其商業(yè)化的道路仍舊“道阻且長(zhǎng)”。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，技術(shù)的穩(wěn)定性、商業(yè)回報(bào)效率、政策的支持都是無人駕駛商業(yè)化落地需要克服的挑戰(zhàn)。
2020-09-27 16:59:022998 固態(tài)電池對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航將有顯著的提升，更薄、更柔軟且每單位重量能夠包含更多的能量，將為電池組節(jié)省更大的空間，裝載更多的電池，被認(rèn)為是下一代動(dòng)力電池技術(shù)路徑，前景廣闊，包括寧德時(shí)代、豐田、萬向一二三等國內(nèi)外主流企業(yè)均有布局。
2020-10-20 11:58:242456 v-slam導(dǎo)航技術(shù)離成為主流還有多遠(yuǎn)？ 大數(shù)據(jù)時(shí)代正在催化更多柔性化與智能化兼具的升級(jí)物流設(shè)備，在工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）行業(yè)，以工業(yè)相機(jī)作為感測(cè)器的視覺導(dǎo)航技術(shù)由于更適合智慧物流
2020-10-30 09:41:412589 氫燃料電池商業(yè)化進(jìn)程正在加速。前不久，中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，近兩年中國燃料電池技術(shù)研發(fā)取得了巨大進(jìn)步，和五年前相比各種性能指標(biāo)都出現(xiàn)了大幅的提高，氫燃料電池技術(shù)在中國的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)建立起來，國家
2020-12-10 09:55:552192 固態(tài)電池并非新的概念，早在上世紀(jì)70年代就已經(jīng)出現(xiàn)了，在1991年左右固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化，目前耳機(jī)中所使用的微型鋰電池就是一種固態(tài)電池。當(dāng)時(shí)的固態(tài)電池以薄膜電池形態(tài)出現(xiàn)，而當(dāng)時(shí)其未獲普及的原因是
2020-12-31 13:54:503507 IonQ計(jì)劃將量子計(jì)算商業(yè)化，而彼得·查普曼（Peter Chapman）有望實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
2021-01-17 11:30:233395 在將固態(tài)電池大規(guī)模商業(yè)化之前，研究人員必須選擇具有成本效益的策略來生產(chǎn)其單個(gè)組件并開發(fā)新的電池設(shè)計(jì)。
2021-03-31 11:45:074100 
到目前為止，MEMS光開關(guān)都是在實(shí)驗(yàn)室中采用復(fù)雜的非標(biāo)準(zhǔn)制造工藝完成，離商業(yè)化還有很長(zhǎng)的距離。但是，美國加州大學(xué)伯克利分校的研究人員召集了世界各地不同大學(xué)的工程師人員，旨在證明MEMS光開關(guān)商業(yè)化的困難是可以解決的。
2021-04-20 09:39:463264 
近日互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)字節(jié)跳動(dòng)公司承認(rèn)商業(yè)化團(tuán)隊(duì)撤城裁員，字節(jié)跳動(dòng)負(fù)責(zé)的抖音、頭條等熱門字節(jié)系A(chǔ)pp的廣告業(yè)務(wù)部門人員都將會(huì)進(jìn)行裁30%-70%左右，并且稱商業(yè)化團(tuán)隊(duì)正在調(diào)整中。
2021-10-20 11:04:302691 電池的發(fā)展已經(jīng)走過快兩百年的歷史，如今鋰離子電池是最為出眾的二次儲(chǔ)能電池。高工作電壓、快速充放電特性、長(zhǎng)循環(huán)壽命、無記憶效應(yīng)等眾多優(yōu)點(diǎn)，讓它成為當(dāng)今數(shù)碼產(chǎn)品及電動(dòng)汽車大規(guī)模應(yīng)用的第一選擇。 雖然
2022-01-21 09:02:005622 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2019877 枝晶生長(zhǎng)引起的短路問題是導(dǎo)致全固態(tài)電池（ASSB）商業(yè)化應(yīng)用困難的主要原因之一。
2022-08-30 10:51:551321 電池技術(shù)又逐漸回到了科研界的視野，并且憑借著在研究鋰離子電池技術(shù)上積累的經(jīng)驗(yàn)得到了快速的發(fā)展。僅僅五年以后，即2015年，第一代鈉離子電池就已經(jīng)邁入了商業(yè)化的進(jìn)程。（如圖1）
2022-10-21 15:56:432527 此后，業(yè)界最關(guān)注、最有爭(zhēng)議的話題之一，openai中國內(nèi)大型模型有多遠(yuǎn)？對(duì)企業(yè)家的2、3個(gè)月、2、3年的推測(cè)動(dòng)搖了網(wǎng)絡(luò)。最近，在與不同領(lǐng)域相關(guān)從業(yè)人員的交流中，第一財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，盡管有一些樂觀的看法，但身處一線的研究者還是比較慎重的。
2023-05-31 14:22:581286 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線，從特殊領(lǐng)域逐漸往動(dòng)力電池過渡， 并且隨著國際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:407109 
在全固態(tài)鋰電池（ASSLB）的開發(fā)過程中，固態(tài)電解質(zhì)的應(yīng)用取得了進(jìn)展；然而，固態(tài)電極在兼容性和穩(wěn)定性方面仍然存在挑戰(zhàn)。這些問題導(dǎo)致電池容量低、循環(huán)壽命短，限制了全固態(tài)鋰電池的商業(yè)應(yīng)用。
2023-08-09 09:38:533820 
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2023-11-02 11:28:170 近年來，全固態(tài)電池成為市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)方向。但基于規(guī)模化、商業(yè)化、成本等方面考量，業(yè)內(nèi)預(yù)判全固態(tài)電池要10年后才具備完全商業(yè)化條件。
2023-11-25 09:34:17859 小馬智行近日宣布，已在深圳市寶安區(qū)啟動(dòng)中心城區(qū)無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。該公司已獲得深圳市寶安區(qū)頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人商業(yè)化試點(diǎn)許可，標(biāo)志著其在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破。
2024-02-04 10:53:371530 全固態(tài)電池量產(chǎn)與商業(yè)化應(yīng)用仍存技術(shù)瓶頸。
2024-04-16 11:02:101504 近日，全球汽車制造業(yè)巨頭大眾集團(tuán)旗下的電池業(yè)務(wù)子公司PowerCo，與固態(tài)電池技術(shù)的領(lǐng)軍者QuantumScape共同宣布了一項(xiàng)具有重要里程碑意義的合作協(xié)議。此次攜手，標(biāo)志著雙方在推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
2024-07-15 17:01:291495 無人車商業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)邁入加速賽，美格智能將繼續(xù)堅(jiān)持研發(fā)投入，與產(chǎn)業(yè)伙伴共同構(gòu)建面向智能汽車產(chǎn)業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力，助力無人車商業(yè)化加速發(fā)展！
2024-07-16 16:39:221009 無人車商業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)邁入加速賽，美格智能將繼續(xù)堅(jiān)持研發(fā)投入，與產(chǎn)業(yè)伙伴共同構(gòu)建面向智能汽車產(chǎn)業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力，助力無人車商業(yè)化加速發(fā)展！
2024-07-16 16:37:301866 
近日，國內(nèi)領(lǐng)先的新能源技術(shù)解決方案提供商——高能數(shù)造，成功向一家產(chǎn)業(yè)端客戶交付了其自主研發(fā)的鋰金屬全固態(tài)電池小試級(jí)整線設(shè)備，標(biāo)志著公司在全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得了又一重要里程碑。此次交付不僅彰顯了高能數(shù)造在新能源材料研發(fā)與制造方面的深厚實(shí)力，也為推動(dòng)鋰金屬全固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
2024-07-18 15:17:341480 使用固體電解質(zhì)替代易燃易爆的電解液，實(shí)現(xiàn)電池本征安全，同時(shí)可以應(yīng)用更高比容量的正負(fù)極材料，突破鋰電池的能量密度。 目前盡管固態(tài)電池的大規(guī)模量產(chǎn)與應(yīng)用還有很多挑戰(zhàn)，比如制造成本高、工藝、環(huán)保等；但是相對(duì)鋰電池而言
2024-08-12 17:18:031924 隨著電動(dòng)汽車和便攜式電子設(shè)備的普及，對(duì)電池技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)。固態(tài)電池因其潛在的高能量密度、快速充電能力和較長(zhǎng)的循環(huán)壽命而被視為下一代電池技術(shù)的有力候選。然而，安全性是任何電池技術(shù)商業(yè)化前必須
2024-10-28 09:23:404002 為“堅(jiān)毅初心再出發(fā)、蓄鋰啟航新長(zhǎng)征”的2024全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大會(huì)在江西省于都縣隆重召開。與此同時(shí)，一條年產(chǎn)能達(dá)500MWh的全固態(tài)電池生產(chǎn)線在于都縣正式宣布投產(chǎn)，并同步發(fā)布了全固態(tài)電池產(chǎn)品。
2024-10-28 16:40:512947 近日，國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）正式投產(chǎn)。這條產(chǎn)線由純鋰新能源科技公司投資建設(shè)，標(biāo)志著純鋰50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池已經(jīng)邁向量產(chǎn)的新階段。
2024-10-28 17:19:431509 高級(jí)別自動(dòng)駕駛的發(fā)展離不開政策與技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)。政府對(duì)“車路云一體化”建設(shè)的支持推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施的完善，同時(shí)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的監(jiān)管體系逐步完善，為自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程提供了政策保障。從技術(shù)角度看，融合感知
2025-01-20 10:30:411160 
近期，固態(tài)電池在eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸升溫，吸引了眾多企業(yè)的關(guān)注。孚能科技和力神電池等企業(yè)紛紛披露了其在低空飛行器領(lǐng)域的固態(tài)電池產(chǎn)品進(jìn)展，再次將這一領(lǐng)域的焦點(diǎn)引向了固態(tài)電池。
2025-01-24 14:52:461914 實(shí)現(xiàn)較為穩(wěn)定的商業(yè)化應(yīng)用。 據(jù)孫華軍透露，比亞迪計(jì)劃在2027年左右啟動(dòng)固態(tài)電池的批量示范裝車應(yīng)用，但真正的大規(guī)模應(yīng)用可能要在2030年之后才會(huì)到來。這一時(shí)間表不僅展示了比亞迪在固態(tài)電池技術(shù)方面的前瞻布局，也反映了固態(tài)電池技
2025-02-17 09:48:201100 在新國標(biāo)“電池不起火、不爆炸”的嚴(yán)苛要求下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正加速向“高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命”邁進(jìn)。固態(tài)電池憑借高安全性、續(xù)航出色、高穩(wěn)定性等顯著優(yōu)勢(shì)，一躍成為行業(yè)焦點(diǎn)，然而其密封檢測(cè)正成為制約固態(tài)電池商業(yè)化大規(guī)模落地的難題。
2025-07-02 09:31:09866 商業(yè)化以來大規(guī)模被應(yīng)用于消費(fèi)電子、醫(yī)療電子、新能源汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具、無人機(jī)、規(guī)模儲(chǔ)能、數(shù)據(jù)中心和國家安全等領(lǐng)域。商業(yè)化鋰離子電池一般采用液態(tài)電解質(zhì), 然而電芯級(jí)別負(fù)極析鋰、固態(tài)電解質(zhì)界面層(SEI)持續(xù)生長(zhǎng)、正
2025-08-29 15:38:42682 
公司固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化邁出關(guān)鍵一步。 儀式上，趙瑞瑞博士詳細(xì)介紹了成都量產(chǎn)基地相關(guān)規(guī)劃，成都基地總面積約11000平方米，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能近50萬顆電芯?；胤謨善诮ㄔO(shè)，一期將于2025年12月建成，具備60Ah電池制造能力；二期計(jì)劃于202
2025-09-03 14:42:3011804 近日，億緯鋰能儲(chǔ)能大電池全球商業(yè)化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)重要突破——搭載628Ah儲(chǔ)能大電池的Mr.Giant儲(chǔ)能系統(tǒng)已成功運(yùn)抵澳大利亞，并完成首批交付。此舉再次彰顯了億緯鋰能在儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造及國際工程交付方面的成熟能力，進(jìn)一步夯實(shí)其全球化發(fā)展的步伐。
2025-11-06 09:31:22329 全固態(tài)電池規(guī)模量產(chǎn)條件。廣汽全固態(tài)電池中試產(chǎn)線正式投產(chǎn)標(biāo)志著廣汽向2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步，并推動(dòng)新能源汽車行業(yè)全固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程取得重大進(jìn)展。
2025-11-26 17:25:551437 近日，在2025（第九屆）高工智能汽車年會(huì)上，備受業(yè)界矚目的年度金球獎(jiǎng)榜單正式揭曉。智行者憑借在無人駕駛領(lǐng)域卓越的商業(yè)化落地成果與顯著的行業(yè)示范價(jià)值，成功摘得 “年度無人駕駛商業(yè)化落地先鋒獎(jiǎng)”。
2025-12-16 14:14:03269
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