2014會是下一代電池帶來重大突破的一年嗎？有不少被人看好的電池企業(yè)將在今年實現(xiàn)其電池技術商業(yè)化，推出各自電池產(chǎn)品，進一步降低電池成本，加強電力存儲技術。但電池領域的發(fā)展速度不如手機行業(yè)那樣迅猛，電池的發(fā)展也不是一朝一夕，但2014年仍會有顯著的進步，仍有機會成為下一代電池突破的一年。
2014-01-21 10:00:50
1516 下一代電池的技術路線。是否會突然轉(zhuǎn)向？例如從磷酸鐵鋰到三元鋰，有些企業(yè)就沒跟上節(jié)奏，而豐田都在搞燃料電池和固態(tài)電池了，韓國最近也在大力推燃料電池。
2018-07-30 09:39:3212053 
電池企業(yè)在提升現(xiàn)有技術路線產(chǎn)品性能的同時,也應該積極布局下一代電池的研發(fā),以便在下一輪競爭中占據(jù)主導權(quán)。政府部門應該通過科技計劃(專項、基金)、相關創(chuàng)新工程及高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項等多種途徑,鼓勵企業(yè)
2018-10-08 10:39:075665 里程提升一倍。固態(tài)電池一直是鋰電池技術發(fā)展的重要方向，然而這種電池的壽命較低，僅可以充電幾百次，這成為阻礙其商業(yè)化的最大難題。豐田CEO表示，該公司已經(jīng)克服了這一難題，找到了合適的材料，下一步就是研究如何量產(chǎn)。如果能夠研發(fā)成功，固態(tài)電池肯定
2023-06-13 10:53:44934 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）全固態(tài)電池是下一代電池技術的重要方向，與傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)鋰離子電池相比，全固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)替代了液態(tài)電解質(zhì)，這讓固態(tài)電池擁有更高的安全性、更高的能量密度、更寬
2024-09-09 00:17:004160 01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會打破當前困局，并大大加速市場對純電動汽車的認可。一方面，純電動汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會責任共同推動而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關鍵因素是動力電池，它關于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
世界.com）論壇上開有專區(qū)版塊，歡迎大家來與我交流！ 謝謝！ 價格合理為商業(yè)原則。很多人都問，你電動動力電池多貴，你動力電池有多少錢一個，現(xiàn)在動力車就太貴了沒人買。我要問一下，你看過100萬、200萬以上
2012-05-16 23:30:04
工程學會組織全行業(yè)專家修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖 2.0》（以下簡稱“技術路線圖2.0”）在上海正式對外發(fā)布，進一步研究確認全球汽車技術“低碳化、信息化、智能化”發(fā)展方向，“新能源汽車將逐漸成為
2021-05-07 10:11:18
水平和補貼政策息息相關，對于現(xiàn)有的老牌大型動力電池企業(yè)來說是個迎頭趕上國外企業(yè)、進一步確立市場地位、擴充客戶的好機會。而對于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價搶占市場的企業(yè)來說，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
參考文獻第2章 電化學原理和反應2.1 引言2.2 熱力學基礎·······下載鏈接：2.《動力電池技術與應用》簡介：《動力電池技術與應用》為推動我國車載動力電池的商業(yè)化進程，著重介紹了各種動力電池
2017-06-21 18:02:07
光纖激光打標機：動力電池中激光應用 動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設備，設備的精度和自動化水平將直接影響到電池的效率和一致性。 對于動力電池
2017-09-29 13:42:04
1000-1500mAh左右；而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh?！ ∪?、放電功率不同 一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鐘內(nèi)將電量放光，但是普通電池完全做不到，因此普通電池
2016-08-29 11:20:22
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2021-11-02 15:33:03
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2021-12-08 13:49:43
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2021-11-30 13:47:22
想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設計一個動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
各位大俠好，最近公司要求將CC2640R2模塊的功耗進一步縮減，我應公司要求做了一個最簡電路，目前外圍電阻、電位器、LED等繁雜的元件已盡數(shù)砍掉，現(xiàn)在測量出僅中心的綠板CC2640R2模塊待機功耗在
2019-10-21 10:02:32
推出q30plus意圖實現(xiàn)在高端發(fā)燒音頻解碼上再進一步。作為視聽音效里面不可或缺的重要處理部分——音頻解碼，往往成為阻礙高清播放器性能體驗升級的攔路虎。不過這次，開博爾依靠11年的經(jīng)驗積累和芯片原廠
2018-08-29 20:45:23
目前，一個不容忽視的現(xiàn)象是，動力電池全球化競爭已日益激烈，中國企業(yè)將逐步由國內(nèi)市場向國際市場擴展，而日韓企業(yè)也將進一步向中國市場發(fā)力，中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場。在中國電動汽車百人會理事長陳清泰看來
2019-05-10 01:05:42
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
業(yè)內(nèi)人士認為，在動力電池的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，提高規(guī)模化程度和良品率，也有助于攤薄電池生產(chǎn)成本，這其中自動化制造設備的功勞當屬第一。寧波杉杉股份有限公司副總裁孫曉東認為，提高直通率也是控制制造成本的一種手段
2019-05-09 06:21:29
道這方面的參數(shù)，原因不難理解。優(yōu)勢之三：柔性化的前景全固態(tài)電池可以經(jīng)過進一步的優(yōu)化，變成柔性電池，從而帶來更多的功能和體驗。實際上，即使是脆性的陶瓷材料，在厚度薄到毫米級以下后經(jīng)常是可以彎曲的，材料會
2015-12-23 13:49:30
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2021-04-19 15:38:01
重要意義，可以在SOH數(shù)據(jù)匹配的基礎上進一步縮小電池組中單串的不一致性，降低退役電池分類成組成本，提高新電池組的壽命。動力電池要想梯次利用，必須要對BMS制定數(shù)據(jù)記錄標準。 數(shù)據(jù)的可獲得性涉及到
2016-01-14 15:38:36
復雜結(jié)構(gòu)發(fā)展。對隔膜的研究目標是提高電池的安全性、保證電池功率性能的充分發(fā)揮。在鋰電池向更高比能量體系發(fā)展的進程中，新型隔膜發(fā)展的機會將進一步顯現(xiàn)?！ ?016年全球鋰電池隔膜銷量將達到18億平方米
2018-10-10 15:23:39
下一代無線傳感進一步向前發(fā)展
說到游戲業(yè)，你會發(fā)現(xiàn)運動傳感目前處于技術最前沿。當今的領先游戲平臺(及后續(xù)產(chǎn)品)均包含無線傳感手持遙控器
2009-11-05 16:57:51902 
電池幾乎是所有新能源產(chǎn)業(yè)的希望，各種電子設備與電動車都需要電池，電池的技術與成本是這些新能源產(chǎn)品市場化與普及的關鍵，鋰離子電池是現(xiàn)在電池技術的主流，但現(xiàn)在眾多新創(chuàng)公司押寶所謂下一代新電池技術，然而是否具商業(yè)化條件，其前景引發(fā)專家質(zhì)疑。
2016-10-17 11:04:113997 總投資達105億美元的“紫光南京集成電路基地項目(一期)”，近期正式環(huán)評公示。全球半導體巨頭正在云集南京，南京距離“芯片之都”再進一步。
2017-12-08 10:32:017091 固態(tài)電池被稱為是“下一代鋰離子電池技術”，它具備的能量密度，續(xù)航時間和安全性都比如今的液態(tài)鋰離子電池好上太多。據(jù)悉一些體積較小的固態(tài)電池已經(jīng)可以實現(xiàn)量產(chǎn)，眾多企業(yè)對此賦予了眾望，固態(tài)電池即將開啟鋰電新時代。
2017-12-14 13:27:483088 
LG化學的人事調(diào)整，側(cè)面反映其希望能進一步加大在國內(nèi)動力電池領域的開拓，這意味著繼松下之后，國內(nèi)電池企業(yè)又將迎來新的挑戰(zhàn)。
2017-12-15 11:16:344233 固態(tài)電池被認為是最具前景的下一代電池技術，在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術。但是目前看來，情況也不容樂觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻，最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261451 
2018年，動力電池行業(yè)的資源將進一步集中已經(jīng)成為共識，而通過產(chǎn)能擴張和兼并收購，來布局從材料到動力電池整車供應鏈的整條產(chǎn)業(yè)鏈，也已成為現(xiàn)有電池巨頭和新進入投資者的共同選擇。
2018-03-21 11:34:423882 中利集團表示，公司此次進一步收購比克動力股權(quán)，有利于公司擴大對比克動力的影響力，深入布局新能源動力電池行業(yè)，是實現(xiàn)公司長期布局新能源行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必要行為，符合公司和全體股東的利益。
2018-04-09 11:25:357026 我國動力電池行業(yè)進入了快速洗牌期，2015～2017年，動力電池配套企業(yè)已從150家降至100家左右，未來這一進程將會進一步加快。
2018-05-21 17:13:123791 動力電池規(guī)模化退役時限漸行漸近。5月17日，工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（征求意見稿），旨在進一步規(guī)范動力電池全過程信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任提出監(jiān)管要求。
2018-05-24 11:41:001410 雷神公司將進一步拓展其在密西西比州Forest基地的制造中心。在基地的新建筑將成為測試、整合和生產(chǎn)S波段雷達的中心——包括美國海軍的下一代SPY-6空中和導彈防御雷達計劃。
2018-06-05 14:52:423754 【高工鋰電】1-5月全國動力電池實現(xiàn)裝機總量12.67GWh，同比增長248.22%。裝機總電量前十動力電池企業(yè)合計達10.8GWh，占整體的85%，比去年同期提高6.91個百分點，市場集中度進一步提高。
2018-06-29 17:15:496614 
日本東京工業(yè)大學等機構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著全固態(tài)電池實用化方向邁出一大步。全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢，在新能源汽車領域應用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
2018-08-08 10:04:001729 據(jù)外媒報道，日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）近日披露了其全固態(tài)電池的框架，并計劃于本世紀20年代初實現(xiàn)商業(yè)化。
2018-09-24 13:55:001415 動力電池是電動汽車最為核心的部件，其性能對于電動汽車的整體性能起著決定性的作用。在電動汽車飛速發(fā)展的時代，性能更為強大的電池無疑是各大車企和電池生產(chǎn)廠商永無止境的研發(fā)對象。
2018-10-31 14:40:133022 據(jù)外媒報道，德國總理默克爾將計劃撥發(fā)10億歐元用于支持德國的一家電池生產(chǎn)商，同時也將資助一家電池研發(fā)機構(gòu)，用于開發(fā)下一代的固態(tài)電池。據(jù)悉，德國政府的這一舉措是為了減少德國車企對于中日韓電池供應商的依賴。
2018-11-13 10:46:42832 隨著泛亞汽車技術中心的落成，雙方在下一代動力電池的合作開發(fā)上將進入實質(zhì)性進展階段。
2018-12-18 15:29:283735 電動化的趨勢下，動力電池的需求量越來越大，開發(fā)下一代動力電池技術，提高電池能量密度、解決電池安全管理等問題正成為電池生產(chǎn)商們關注的重點。符合國家高能量密度標準的高鎳電池會否成為未來電池的發(fā)展方向？下一步的動力電池技術究竟是什么？
2018-12-23 14:05:4010889 總體來看，動力電池企業(yè)受新能源汽車補貼政策影響最大，衍生的應收賬款、開工率低、降價競爭、上下游企業(yè)信用收縮等問題，進一步加劇了行業(yè)洗牌。
2019-03-04 16:18:134050 日前，工信部發(fā)布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用調(diào)研報告》，進一步將廢舊動力電池的污染防治提升到一個高度。而關于動力電池的回收也不再只停留在單純的話題層面，相關人士預計，2018至2020年全國
2019-03-18 11:53:545202 豐田計劃在明年上半年實現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應用。
2019-03-18 15:29:503930 
據(jù)報道，日本東北大學和高能加速器研究組織的科學家，開發(fā)出一種新的復合氫化物鋰超離子導體。研究人員表示，通過設計氫簇（復合陰離子）結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的這一新材料，對鋰金屬顯示出了極高的穩(wěn)定性，使鋰金屬有望成為全固態(tài)電池的最終陽極材料，催生出迄今能量密度最高的全固態(tài)電池。
2019-03-27 15:23:172460 據(jù)外媒報道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標準鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作將
2019-04-13 11:00:071768 據(jù)外媒報道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標準鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作將
2019-04-16 16:23:021050 福特汽車與固態(tài)電池企業(yè)Solid Power達成合作，雙方擬共同為下一代電動汽車開發(fā)固態(tài)電池（ASSB）。
2019-04-18 14:28:473878 未來，隨著智慧城市、智慧安防、智慧金融等加速落地，以及商業(yè)化模式進一步成熟。
2019-07-30 09:37:211376 在今年的全國兩會上，氫能首次被寫入政府工作報告。預計這一事件將對我國正在重構(gòu)的能源工業(yè)體系產(chǎn)生深遠影響，加速推進我國氫燃料電池業(yè)的發(fā)展進程。政策的利好也引來推動各大企業(yè)爭相布局，而以上市公司為代表的大企業(yè)的加入則有助進一步加速我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化的進程。
2019-08-17 10:51:361282 近日，蔚來汽車與輝能科技簽訂了合作備忘錄，根據(jù)協(xié)議，輝能將為蔚來定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。首階段，輝能負責將其固態(tài)電池包安裝到蔚來的樣車上，并在樣車下線后進一步合作規(guī)模生產(chǎn)。
2019-09-12 09:27:301587 固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達成全面深度合作，共同推進固態(tài)電池的研發(fā)與應用，并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車勢力車企；固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進程在持續(xù)加速。
2019-10-15 16:35:27643 記者從14日－17日舉行的第四屆動力電池應用國際峰會上了解到，今年以來新能源汽車銷量增速放緩，整車企業(yè)資金壓力向動力電池企業(yè)傳導，我國動力電池行業(yè)整合進程加快，市場集中度逐步提升，未來隨著日韓企業(yè)逐步進入中國市場，整合進程還將進一步加速。
2019-11-21 15:11:50757 據(jù)彭博社報道，近期新上任的奧迪中國總裁武佳碧表示，目前正在為其中國本地產(chǎn)電動車尋求適合的動力電池供應商，并初步表示有意與比亞迪展開進一步的合作，“我們正在與比亞迪進行洽談，但我無法告訴你細節(jié)”。
2019-11-27 14:58:14803 北汽新能源和寧德時代在兩個月前聯(lián)合發(fā)布了全球首款CTP動力電池系統(tǒng)之后，雙方的合作在此基礎上再進一步。
2019-12-06 17:03:054757 日前據(jù)國外媒體報道，法拉利首席執(zhí)行官Louis Camilleri在接受采訪時表示，由于電動車動力電池技術仍需進一步發(fā)展，因此法拉利首款純電動車要等到2025年之后才會推出。
2019-12-13 15:40:10885 12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會動力電池論壇，臺灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務處總監(jiān)鄭博倫表示，輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動力電池量產(chǎn)，在2021年（非全固態(tài)）達到1GWH的產(chǎn)能，2023年全固態(tài)電池試產(chǎn)，2024年全固態(tài)量產(chǎn)。
2019-12-17 10:40:38918 固態(tài)電池的量產(chǎn)時間比我們預期提前到來：2021年，固態(tài)車用動力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車用動力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403577 輝能科技，一家臺灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調(diào)宣傳將于2021年實現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄，為蔚來定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:263267 據(jù)了解，諾基亞在2018年8月簽署該筆貸款協(xié)議時曾表示：“諾基亞將利用這筆貸款，進一步加快下一代移動通信標準5G技術的研發(fā)。
2020-03-09 09:57:36678 固態(tài)電池被普遍視為下一代電池技術，因而受到了極大關注。目前，固態(tài)電池的發(fā)展之路仍充滿荊棘，但并不妨礙其巨大市場潛力的逐步釋放。預計到2030年，固態(tài)電池有望可以商用。
2020-03-19 10:11:293252 作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術，固態(tài)電池的商業(yè)化進程持續(xù)受到廣泛關注。
2020-04-13 11:14:27804 雖然目前主要使用石墨作為商業(yè)化鋰離子電池的負極材料，但是，納米氧化鎢基材料已經(jīng)躋身成為下一代鋰離子電池負極材料領域研究的熱點。
2020-07-14 09:00:301367 無論是自動駕駛還是車聯(lián)網(wǎng)功能的應用，都需要大量的基礎設施和技術支撐，得益于“新基建”的引導，5G、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等技術都將得到迅猛發(fā)展，從而助力自動駕駛技術的進一步加快大規(guī)模商業(yè)化的進程。
2020-07-22 17:33:131619 根據(jù)外媒消息，近日韓國電池生產(chǎn)企業(yè)SK Innovation與2019年諾貝爾獎得主John Goodenough教授的團隊取得合作，二者將共同研發(fā)更高能量密度、更好安全性以及更具成本優(yōu)勢的下一代電池技術。
2020-08-04 09:08:16879 2019年，SKI宣布將在年內(nèi)開發(fā)鎳含量達90%的下一代動力電池，最早將從2021年開始實現(xiàn)商用化。而此次宣布準備量產(chǎn)意味著其在去鈷化方面取得了進一步突破。
2020-08-19 11:55:102569 2)國內(nèi)企業(yè)加速擴產(chǎn)：受日韓電池企業(yè)全球布局加速以及小動力、電動工具等終端市場需求增加影響，國內(nèi)動力鋰電池以及細分領域電池企業(yè)進一步加速新產(chǎn)能布局，新一輪產(chǎn)能擴產(chǎn)帶動上游鋰電設備需求增長。
2020-10-13 17:17:444340 
固態(tài)電池對電動汽車的續(xù)航將有顯著的提升，更薄、更柔軟且每單位重量能夠包含更多的能量，將為電池組節(jié)省更大的空間，裝載更多的電池，被認為是下一代動力電池技術路徑，前景廣闊，包括寧德時代、豐田、萬向一二三等國內(nèi)外主流企業(yè)均有布局。
2020-10-20 11:58:242456 正值動力電池產(chǎn)業(yè)新舊十年轉(zhuǎn)換，2020年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了一些新的變化。電池裝機量起起落落，技術創(chuàng)新層出不窮，市場迎來LG、松下等外資搶食，而寧德時代、國軒、億緯鋰能等中國電池企業(yè)獲國際車企認可后，也在加速國家化進程。
2020-11-24 14:37:221680 為掌握新型動力電池的主導權(quán)，日本政府傳出將砸數(shù)千億日圓資金，幫助全固態(tài)電池的研發(fā)生產(chǎn)。
2020-12-11 10:12:122306 和PERC電池相比，異質(zhì)結(jié)電池擁有更高的轉(zhuǎn)換效率，目前已接近26%，預計疊加其他技術后還將進一步提升。不過，異質(zhì)結(jié)電池能否如業(yè)內(nèi)所愿，成為繼PERC電池后的下一代主流技術還有待驗證。
2020-12-24 17:00:132432 上游關鍵原材料將迎來明確的“價格通脹”。 因此，基于BOM電池包采購成本，或影響車企接下來的電動化決策： 一是，在全固態(tài)電池等突破式創(chuàng)新得到商業(yè)化之前，差異化的鋰離子電池材料體系將滿足差異化的終端應用場景。 在主流動力電池路線
2021-01-26 09:31:302889 松下宣布將其位于波蘭和比利時的消費電池生產(chǎn)廠和一個銷售部門，出售給德國資產(chǎn)管理機構(gòu)Aurelius集團，轉(zhuǎn)向更具發(fā)展前景的動力電池領域。 松下進一步增強加碼動力電池業(yè)務的決心。 日經(jīng)新聞報道稱，松下
2021-03-26 15:29:191858 同時，這也意味著，動力電池退役潮，也自此拉開了大幕。未來數(shù)量巨大的動力電池退役后，該如何處理？這或許將帶動動力電池回收產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。
2022-08-29 09:20:464242 電池技術的又一次革命即將到來，固態(tài)電池也被業(yè)內(nèi)稱為 " 沖破電池行業(yè)瓶頸的絕佳武器 "，是下一代電池的重要發(fā)展方向。
2022-12-16 12:34:292348 安全性，成為了下一代電池的主要研發(fā)路線之一。石墨作為商業(yè)化鋰離子電池的主要負極材料，因其極好的Li+嵌入/脫出可逆性、充足的克容量(372 mAh g-1)和豐富的資源，在全固態(tài)電池中也受到了廣泛關注
2023-01-11 11:37:443904 下一代動力電池技術正在快速逼近，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計到材料體系優(yōu)化，中國動力電池企業(yè)開始展示出越來越強的底層創(chuàng)新能力。
2023-01-16 16:58:141384 基于硫化鋰正極的全固態(tài)Li-S電池有望成為下一代儲能技術，因為它們可以提供超高的理論能量密度。
2023-02-03 16:08:352944 風險。另外，現(xiàn)在的電動汽車與加汽油相比，充電較花時間，如果使用全固態(tài)電池，則能更快速地充電。 另外，積極推進全固態(tài)電池實用化的原因之一是可以彌補鋰離子電池具有的不耐高溫的弱點。如果利用耐熱的特點，便可以直接焊接
2023-02-21 11:34:092403 
行業(yè)與市場：水系電池的需求方向比較明確，水系電池一旦完成商業(yè)化量產(chǎn)，在動力運輸方面將替代同系的鉛酸電池與鎳系電池，在儲能方面將替代現(xiàn)有的有機電池大面積鋪開。市場切入順序與鋰電相反：短期在用戶儲能、電網(wǎng)儲能場景，長期爆發(fā)在動力運輸場景。
2023-03-09 10:31:573150 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當前已實現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線，從特殊領域逐漸往動力電池過渡， 并且隨著國際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:407109 
隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對動力電池的需求持續(xù)增長，各大電池廠商積極擴大產(chǎn)能，動力電池領域的競爭越發(fā)激烈。去年，中國的動力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:221678 6月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝機配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池總裝機量比分別為81.3%、89.5%和97.2%，較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進一步提升。
2023-07-12 15:31:481426 
復合集流體產(chǎn)業(yè)化進程進一步提速。
2023-09-21 09:52:291902 
此次合作進一步強調(diào)了下一代汽車動力電池，即半固態(tài)電池的研發(fā)重要性，并展示了雙方在電池產(chǎn)業(yè)全鏈條上的戰(zhàn)略合作意圖。
2023-12-27 15:55:191399 在動力電池方面，本田將分兩個階段推進電池供應?，F(xiàn)階段從外部采購，同時進一步加強與供應商的合作；從2020年代后半期開始將加快電池的自研，為目前正在開發(fā)的全固態(tài)電池建設示范生產(chǎn)線。
2024-01-10 16:31:13983 2024年1月17日，深交所向大族封測發(fā)出IPO審核意見，標志著這家LED及半導體封測專用設備制造商的上市進程又向前邁進了一步。
2024-01-25 14:51:591364 全固態(tài)電池量產(chǎn)與商業(yè)化應用仍存技術瓶頸。
2024-04-16 11:02:101504 從鋰電池發(fā)展趨勢來看，固態(tài)電池被認為是最具潛力的下一代鋰電池技術。相較傳統(tǒng)液態(tài)電池，固態(tài)電池在能量密度和安全性方面的優(yōu)勢明顯，并具有更高的機械強度與穩(wěn)定性。2023半固態(tài)電池率先在國內(nèi)落地并實現(xiàn)
2024-04-22 16:51:571956 
6月3日最新消息，全固態(tài)電池因其潛在的高能量密度、安全可靠以及成本效益等諸多優(yōu)勢，成為全球下一代新能源動力電池發(fā)展的熱衷方向，世界各主要國家紛紛加大科研力度探索這一顛覆性電池科技。
2024-06-04 14:39:321115 近日，國內(nèi)領先的新能源技術解決方案提供商——高能數(shù)造，成功向一家產(chǎn)業(yè)端客戶交付了其自主研發(fā)的鋰金屬全固態(tài)電池小試級整線設備，標志著公司在全固態(tài)電池技術領域取得了又一重要里程碑。此次交付不僅彰顯了高能數(shù)造在新能源材料研發(fā)與制造方面的深厚實力，也為推動鋰金屬全固態(tài)電池的商業(yè)化進程注入了強勁動力。
2024-07-18 15:17:341480 材料，突破鋰電池的能量密度。全固態(tài)電池亦成為動力電池企業(yè)下一步的制勝關鍵點，在電動汽車領域，全固態(tài)電池是將鋰離子電池電解質(zhì)替換成固體。作為新一代電池的主力，全固態(tài)電池因為可以將電動汽車的續(xù)航里程大幅度提升，
2024-08-22 16:01:261458 據(jù) KoreaTimes 報道，現(xiàn)代汽車正積極招募電池研究領域的專家，旨在加速推進其下一代全固態(tài)電池的開發(fā)工作，以進一步推動電動汽車的普及。申請這些研究職位的窗口自10月中旬起開放，持續(xù)兩周。成功
2024-10-22 17:06:021186 隨著科技的持續(xù)進步，全固態(tài)電池憑借其高能量密度、長壽命及卓越的安全性等特性，已成為電池領域的研究焦點和未來發(fā)展方向，被視為下一代電池技術競爭的核心高地。
2024年10月26日，主題
2024-10-28 16:40:512947 公司固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化邁出關鍵一步。 儀式上，趙瑞瑞博士詳細介紹了成都量產(chǎn)基地相關規(guī)劃，成都基地總面積約11000平方米，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能近50萬顆電芯?；胤謨善诮ㄔO，一期將于2025年12月建成，具備60Ah電池制造能力；二期計劃于202
2025-09-03 14:42:3011804 全固態(tài)電池規(guī)模量產(chǎn)條件。廣汽全固態(tài)電池中試產(chǎn)線正式投產(chǎn)標志著廣汽向2026年實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車搭載目標邁出關鍵一步，并推動新能源汽車行業(yè)全固態(tài)電池商業(yè)化進程取得重大進展。
2025-11-26 17:25:551437 今日，深圳市眾森軟件有限公司(以下簡稱"眾森軟件")正式宣布與全球領先的實時操作系統(tǒng)與嵌入式軟件供應商 QNX(BlackBerry有限公司旗下部門QNX)進一步深化戰(zhàn)略合作。此次合作將進一步推動下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧出行解決方案的研發(fā)與商業(yè)化落地，助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。
2025-12-04 16:40:191801
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