上漲達(dá)2萬元。而電池價格的上漲主要受到原材料價格上行的影響。賽迪顧問有限公司汽車行業(yè)研究中心副總經(jīng)理張亞佳介紹，近期，動力電池主要原材料鋰、鈷、鎳均價同比上漲幅度較大，使得造車成本進(jìn)一步增大。具體來看
2022-04-08 08:56:22
還有待提升。從國內(nèi)市場來看，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國動力電池在生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品性能上均呈現(xiàn)較大幅度的提升，已涌現(xiàn)出一批具有國際競爭力的優(yōu)勢企業(yè)，但整體上面臨市場增長乏力、成本居高不下、產(chǎn)品安全
2021-05-07 10:11:18
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ覚C(jī)會，如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時代，國內(nèi)隔膜市場是個十幾億的小市場，動力電池的爆發(fā)將國內(nèi)隔膜市場引向百億級別的大市場，同時也一直
2017-02-10 08:20:46
／3的企業(yè)已經(jīng)被淘汰出局。目前動力電池企業(yè)的頭部效應(yīng)已經(jīng)非常明顯，2017年裝機(jī)量前五的動力電池企業(yè)的市場份額已達(dá)61％，2018年預(yù)計經(jīng)提升到71％。由此可見，現(xiàn)階段我國動力電池已表現(xiàn)為部分結(jié)構(gòu)性
2019-05-10 01:05:42
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
方面有所突破，能夠生產(chǎn)電池級的碳酸鋰，國內(nèi)大部分企業(yè)都只能生產(chǎn)工業(yè)級碳酸鋰?！ ∠掠吻啦季帧 ∠掠蔚膽?yīng)用也是鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為關(guān)鍵的因素。目前，動力電池市場上亦存在兩派聲音?！巴︿嚺伞闭J(rèn)為，雖然
2012-06-06 11:27:39
，應(yīng)用于
動力電池隔膜比例將大幅上升。但
國內(nèi)的高端隔膜
市場仍然以進(jìn)口產(chǎn)品為主，鋰
電池隔膜由于投資風(fēng)險大、技術(shù)門檻高，一直未能實現(xiàn)
國內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)，成為制約我國鋰
電池行業(yè)
發(fā)展的瓶頸?！ 榇耍覈目蒲袉挝?/div>
2018-10-10 15:23:39
作為核心零部件的動力電池，其發(fā)展緊隨新能源汽車整體市場趨勢，從2015年新能源汽車市場開始大幅上量后，動力電池市場也呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢，資本等的大量涌入帶動了電池廠商的產(chǎn)能、出貨量的大幅提升。
2017-03-01 10:09:59
9986 
近年來，新能源汽車市場保有量與日俱增，作為新能源汽車核心的動力電池用量自然也水漲船高。目前市場上的新能源汽車普遍推行5年/8萬公里的質(zhì)保，以此計算，2009年到2012年推廣的車輛或行駛里程較長車輛
2017-12-29 15:03:1411656 創(chuàng)業(yè)板最大規(guī)模IPO、動力電池出貨量全球第一、眾多明星機(jī)構(gòu)加持……頂著多重光環(huán)，寧德時代上市即漲停并不讓人意外。作為我國動力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，寧德時代在登陸股市提升資金實力的同時，還在不斷下調(diào)價格已換取更大的市場份額。
2018-06-13 09:51:00918 研制出了一系列的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品已經(jīng)在市場上進(jìn)行大規(guī)模銷售。從全球來看，中國新能源汽車的銷量在整個市場上的份額已經(jīng)超過50%。對未來新能源汽車發(fā)展趨勢，國內(nèi)已經(jīng)做了很好的規(guī)劃，在2017年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)
2018-03-13 01:10:001277 在高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》中，2018年1月國內(nèi)裝機(jī)總電量前十動力電池企業(yè)合計達(dá)1.19GWh，占整體比重高達(dá)91%。其中以打造快充動力電池聞名行業(yè)的微宏動力名列第6位。
2018-03-02 10:16:414418 
本文介紹了常見的動力電池有哪些，其次介紹了國內(nèi)外動力電池產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，最后闡述了國內(nèi)外動力電池系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。
2018-04-17 14:15:0613042 六年間，寧德時代躥升至全球最大的動力電池公司，估值超過1300億。
2018-05-03 11:03:008380 4月23日，真鋰研究公布的數(shù)據(jù)顯示，動力電池行業(yè)集中度越來越高，部分廠商掉出前20排名，市場洗牌加劇。其中，寧德時代一季度動力鋰電池裝機(jī)量占半壁江山，遠(yuǎn)超排名第二、第三的比亞迪和國軒高科。而3月裝機(jī)
2018-05-02 15:48:002237 GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度中國動力電池出貨量8.6GWh，一季度動力電池裝機(jī)量4.41GWh，出貨量遠(yuǎn)大于裝機(jī)量。
2018-05-03 15:30:596986 
近期，寧德時代在資本市場上的每一步，都引來一片追捧與狂歡。但其在資本領(lǐng)域和動力電池領(lǐng)域中的巨無霸之夢，仍喜憂參半。
2018-06-02 11:21:002721 【高工鋰電】1-5月全國動力電池實現(xiàn)裝機(jī)總量12.67GWh，同比增長248.22%。裝機(jī)總電量前十動力電池企業(yè)合計達(dá)10.8GWh，占整體的85%，比去年同期提高6.91個百分點，市場集中度進(jìn)一步提高。
2018-06-29 17:15:496614 
中國動力電池企業(yè)的實力迅速增強(qiáng)與國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展有很大的關(guān)系，2017年寧德時代的財報顯示其前五大客戶分別為吉利、宇通、東風(fēng)等國內(nèi)汽車企業(yè)，顯示出國內(nèi)新能源汽車的迅速發(fā)展為寧德時代的發(fā)展壯大提供了巨大的幫助。
2018-07-13 09:48:283210 僅在2018年7月，寧德時代便與多家整車企業(yè)簽訂了合約。7月4日，寧德時代與東風(fēng)汽車合資成立的動力電池公司——東風(fēng)時代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)；7月17日,華晨
2018-07-27 10:26:153929 2018年上半年動力電池市場競爭非常激烈，幾乎每個月動力電池裝機(jī)總電量TOP10的名次都會發(fā)生變化。
2018-07-29 09:14:256536 日前，動力電池應(yīng)用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2018年8月，我國新能源汽車動力電池裝機(jī)量約4.17Gwh，環(huán)比增長24.9%，同比增長43.44%;1-8月累計裝機(jī)總量約22.97Gwh。
2018-09-11 10:30:001887 近年來，高鎳三元動力電池受長續(xù)航的市場需求和政策雙引擎的推動，成為動力電池愈發(fā)明確的發(fā)展趨勢，國外如松下、LG化學(xué)以及國內(nèi)寧德時代、比亞迪等電池廠紛紛宣布推出高鎳三元電池的進(jìn)程表，對上游的三元材料需求集中加大，這對上游的材料企業(yè)構(gòu)成大利好。
2018-09-28 16:39:004371 GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月動力電池裝機(jī)總電量TOP10合計約90%，集中度高。有方形電池產(chǎn)品的電池企業(yè)有寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池、鵬輝能源、哈光宇共6家，合計裝機(jī)電量達(dá)2.94Gwh，占比高達(dá)78%。1-8月動力電池裝機(jī)總電量TOP10企業(yè)中，方形電池企業(yè)的數(shù)量也達(dá)到了5家。
2018-09-29 14:49:159697 2018年10月我國動力電池裝機(jī)總電量約5.93GWh，同比增長103%。其中，裝機(jī)總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約5.17GWh，占整體的87%。
2018-11-13 14:52:462564 ，與比亞迪目前投資的80GWh動力電池產(chǎn)線規(guī)模相當(dāng)；1100億元，意味著寧德時代將提前順應(yīng)國家2017年發(fā)布的汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)定中80GWh的產(chǎn)能要求，繼續(xù)朝著行業(yè)大寡頭方向邁進(jìn)，即提前實現(xiàn)國內(nèi)動力
2018-11-30 09:45:531210 2018年1-10月寧德時代動力電池裝機(jī)量約為14.31GWh，同比增長164%。
2018-12-03 14:24:325150 
2019年1月份，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量超過10萬輛，帶動動力電池月度裝機(jī)量較去年同期增長了近3倍，達(dá)到4.98GWh。
2019-03-02 10:13:151093 看寧德時代、國軒高科、力神電池、億緯鋰能4家方形電池企業(yè)進(jìn)擊軟包的競爭策略。與國際市場相比，國內(nèi)軟包動力電池
2019-03-02 11:03:387098 特斯拉正在和中國動力電池供應(yīng)商寧德時代就電池訂單進(jìn)行磋商，為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的特斯拉汽車提供動力電池。
2019-03-14 14:33:303844 
盡管新補(bǔ)貼政策短期內(nèi)對新能源汽車市場沖擊較大，但一季度國內(nèi)動力電池裝機(jī)電量情況依然可觀，呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。
2019-04-26 09:20:212934 
動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1－4月國內(nèi)新能源汽車配套的方型單體電芯裝機(jī)量累計約14．83GWh。其中，4月配套的方型單體電芯裝機(jī)量約4．75GWh，同比增長58．47％，環(huán)比增長11．46％，占4月新能源汽車市場總裝機(jī)量的87．82％。從趨勢線來看，方型電芯裝機(jī)量整體處于上升趨勢。
2019-06-03 15:37:582333 2019上半年國內(nèi)動力電池裝機(jī)總電量約30.01GWh，同比增長93%。
2019-07-10 16:41:263549 寧德時代近日和豐田汽車公司在新能源汽車（NEV）動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進(jìn)化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。
2019-07-18 16:04:463304 6月份，動力電池裝機(jī)量恢復(fù)大幅增長，同比增長127％，環(huán)比增長16．5％。上半年，動力電池裝機(jī)量共30．02GWh，累計同比增長92．13％。
2019-07-24 10:09:261072 
目前市場上動力電池仍以鉛酸電池技術(shù)、鎳氫電池技術(shù)、燃料電池技術(shù)、鋰電池技術(shù)為主。
2019-07-26 14:20:1210962 新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策實施之后，動力電池市場將洗牌的聲音不時泛起。最近幾年，有些企業(yè)攻城拔寨，不斷與各大整車企業(yè)簽訂配套合同，有些企業(yè)則持續(xù)走下坡路，最終從市場上銷聲匿跡。在這一淘汰賽中，我國動力電池市場如今又呈現(xiàn)了怎樣的發(fā)展態(tài)勢？
2019-10-12 15:36:26847 在國家大力推行新能源汽車的當(dāng)下，動力電池的重要性毋庸置疑。而且作為新能源汽車當(dāng)中最基本的設(shè)備，動力電池未來還有很大的市場上升空間。
2019-11-10 09:14:392218 動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年11月我國新能源汽車產(chǎn)量10.82萬輛，同比下降43.61%，環(huán)比增長30.42%。動力電池裝機(jī)量為6.29GWh，同比下降29.49%，環(huán)比增
2019-12-10 13:42:481034 日前，美國《華爾街日報》發(fā)文稱，寧德時代已成為世界第一大動力電池制造商，中國以全球最大新能源汽車銷售市場及全球規(guī)模最大動力電池生產(chǎn)基地與其他各國拉開距離，中國的寧德時代與比亞迪已具備一定國際競爭力，在中國市場裝機(jī)量也保持領(lǐng)先態(tài)勢。
2020-01-03 14:36:262632 目前營收來源的 84.27%是動力電池，在新能源汽車產(chǎn)銷旺季有明顯提高。在收入構(gòu)成上，寧德時代的動力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)，占營收比重上升 1.48%。
2020-04-27 14:47:261453 不過，隨著疫情逐漸受控，中國新能源汽車市場逐漸呈現(xiàn)復(fù)蘇之勢，動力電池市場也一起“解凍”。自2月開始，動力電池裝機(jī)量呈增長趨勢，同比降幅也在逐漸收窄。
2020-08-03 16:44:241058 8月動力電池裝機(jī)量同比增長近5成，迎來今年首次高增長。自7月國內(nèi)動力電池裝機(jī)量同比增長由負(fù)轉(zhuǎn)正后，8月裝機(jī)量同比實現(xiàn)高增長，動力電池行業(yè)迎來上升拐點。動力電池應(yīng)用分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年8月中國新能源汽車搭載動力電池裝機(jī)量約5．12 GWh，同比增長48．7％，環(huán)比增長2．7％。
2020-09-11 16:36:012363 
隨著國內(nèi)新能源汽車市場回暖，動力電池裝車量迎來大幅度上漲。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟9月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國動力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環(huán)比上升2.2%，這是
2020-09-14 17:13:391061 摘要 中興高能8月的動力電池裝機(jī)量達(dá)到43008KWh，成功躋身乘用車動力電池裝機(jī)量前十，排名第9，成為動力電池市場一匹黑馬。 8月市場回暖，新能源汽車產(chǎn)量與動力電池裝機(jī)量均邁入高增長通道。與此同時
2020-09-21 18:33:193348 
摘要 8月，星恒電源憑借121MWh裝機(jī)量排名第6位，同比增長1309倍，環(huán)比7月增長217%。 新能源汽車市場升溫，動力電池單月裝機(jī)量排名再起變化。8月裝機(jī)量表現(xiàn)最為突出亮眼的非星恒電源莫屬
2020-09-22 11:17:562808 摘要 8月乘用車動力電池裝機(jī)量TOP 10企業(yè)依次為寧德時代、LG化學(xué)、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、星恒電源、孚能科技、多氟多、中興高能、天津捷威。 乘用車裝機(jī)電量波動是國內(nèi)動力電池裝機(jī)量排名變化
2020-09-28 09:36:233134 
全球頭部企業(yè)的較量再生變故。據(jù)韓國SNE Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在被LG化學(xué)今年連續(xù)多月奪走全球動力電池裝機(jī)量NO．1之后，寧德時代在今年8月，終于扳回一局，重回全球冠軍寶座。今年8月，寧德時代以2．8GWh的動力電池裝機(jī)量，領(lǐng)先LG化學(xué)2．4GWh裝機(jī)量，重回全球榜首。
2020-10-09 16:18:042428 
近年來，帶新能源汽車和電動單車發(fā)展的額帶動下，我國動力電池市場規(guī)模高速增長，2019年動力電池裝機(jī)量達(dá)到62.2GWh，同比增長9.2%。
2020-10-10 16:49:303780 
隨著國內(nèi)新能源汽車市場逐漸回暖，寧德時代動力電池也將迎來上升期。據(jù)外媒報道，韓國新能源市場分析公司SNE Research 10月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月全球動力電池裝機(jī)量為10.8 GWh，寧德時代以2.8 GWh的裝機(jī)量排名全球第一，市場份額為25.9%。
2020-10-13 10:50:51915 9月，國內(nèi)動力電池裝機(jī)量約6．55GWh，年內(nèi)首次迎來同環(huán)比同時雙位數(shù)增長，同比增幅大增65．82％，環(huán)比增長27．9％。 9月份動力電池亮點頗多，例如，寧德時代開始配套特斯拉；在刀片電池裝機(jī)量拉漲
2020-10-16 16:18:314077 
2019年我國專用車動力電池裝機(jī)量約5.41GWh，同比下降18%。截止至2020年8月中國新能源專用車電池裝機(jī)量約0.26GWh，同比增長51.7%;累計方面，2020年1-8月裝機(jī)量累計約1.97GWh。
2020-10-19 16:59:162699 
今年8月，寧德時代宣布，控股公司時代吉利在宜賓臨港經(jīng)開區(qū)投資總額不超人民幣80億元建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地。此次項目開工，意味著寧德時代與吉利在動力電池領(lǐng)域的合作得到進(jìn)一步加深，合資公司的電池配套進(jìn)入實質(zhì)性階段。
2020-10-20 14:53:536783 33.57億元，同比微降3.1%。 其中，第三季度營收126.9億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14.2億元，營收凈利雙雙恢復(fù)上漲通道。 高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)升溫，寧德時代9月動力電池裝機(jī)量2.88GWh，同比增長30%。市場占有率4
2020-10-29 10:24:311678 增長76.34%，位列國內(nèi)動力電池裝機(jī)量第7，較今年半年度排名第10又上升了3個名次。 時代上汽的突圍，離不開其背后的整個上汽體系。 受益于上汽集團(tuán)及其合資公司上汽大眾、上汽通用新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，時代上汽在寧德時代與車企眾多電芯合資公司中，跑的最快、成長最為迅速。
2020-10-29 15:06:203018 
摘要 前三季度動力電池裝機(jī)量TOP 10企業(yè)依次為寧德時代、比亞迪、LG化學(xué)、中航鋰電、國軒高科、億緯鋰能、時代上汽、力神、松下、孚能科技。 市場競爭加劇，2020中國動力電池變數(shù)叢生。 高工產(chǎn)業(yè)
2020-10-29 16:00:362441 
宏光Mini EV市場需求強(qiáng)勁拉動其電池供應(yīng)商裝機(jī)量猛增。如，星恒電源依托于MINI EV在需求的快速提升，連續(xù)3個月裝機(jī)量大幅提升，8月憑借121MWh裝機(jī)量躋身國內(nèi)動力電池裝機(jī)量前十排在第6。
2020-11-01 10:28:473892 排名前十動力企業(yè)合計裝機(jī)量約為72.01GWh，占全球動力電池裝機(jī)量的93%。
2020-11-10 09:13:4211601 
優(yōu)勢及安全優(yōu)勢呈現(xiàn)出東山再起勢頭。純電動乘用車是其最大的細(xì)分市場，插混乘用車的電池裝機(jī)量增幅明顯。企業(yè)方面，動力鋰電池行業(yè)市場前景良好，競爭愈發(fā)激烈。寧德時代裝機(jī)量穩(wěn)居國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第一名。市場集中
2020-11-19 17:22:242965 
12 月 2 日消息，據(jù)國外媒體報道，數(shù)據(jù)顯示，今年 1-9 月，寧德時代的動力電池裝機(jī)量超過韓國動力電池企業(yè) LG 化學(xué)（LG Chem），位居全球第一。 近日，市場追蹤機(jī)構(gòu) SNE
2020-12-02 18:00:162371 全球能源體系變革以及汽車電動化浪潮下，2020年國際車企對于動力電池的需求表現(xiàn)得更加饑渴。 2020年，部分中國動力電池企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)啟動對國際車企的動力電池輸出供應(yīng)。其中，寧德時代上半年境外收入已經(jīng)
2020-12-03 16:16:052497 今年以來，有關(guān)動力電池龍頭寧德時代的熱門話題不少，全球裝機(jī)量冠軍寶座被LG化學(xué)搶走又“失而復(fù)得”，深陷高鎳811風(fēng)波又研發(fā)出“只冒煙、不起火”電池，推出CTP技術(shù)引領(lǐng)電池系統(tǒng)集成創(chuàng)新，磷酸鐵鋰電池
2020-12-08 10:36:162026 日前，根據(jù)韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機(jī)量達(dá)137GWh，同比增長17%。
2021-01-14 16:10:35679 
其中，寧德時代以34GWh的裝機(jī)量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24．82％。
2021-01-14 16:53:123588 
日前，據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的2020年全球動力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池總裝機(jī)量達(dá)137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機(jī)量再一次奪得冠軍，這也是寧德時代連續(xù)第四年裝機(jī)量登頂。
2021-01-17 11:05:535114 
寧德時代2020年的電池裝機(jī)量，仍位居全球第一。1月13日，根據(jù)韓國新能源分析機(jī)構(gòu)SNE的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，寧德時代以34 GWh的裝機(jī)量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24.82%。這也是自
2021-01-20 16:12:352563 ? 摘要 寧德時代正在密集布局動力電池后市場，與車企共同探索車電分離、換電、光儲充檢等創(chuàng)新模式，破解電動汽車市場化瓶頸與難題。 近日，寧德時代現(xiàn)身藍(lán)谷智慧能源超3億元的A+輪融資，其與北汽新能源
2021-01-26 09:49:433924 
寧德時代董事長曾毓群在近期的2021年中國電動汽車百人會論壇上作出如上判斷。他介紹，2020年全球動力電池裝機(jī)量137GWh，同比增長17%。其中寧德時代裝機(jī)34GWh，連續(xù)四年位列世界第一。
2021-02-01 09:51:474114 2021年2月2日，寧德時代（300750.SZ）連發(fā)多個公告披露“投資120億的宜賓動力電池制造基地五、六期項目”、“投資120億的肇慶項目”、“投資50億的福建‘一汽動力電池’項目”，合計投資額達(dá)290億。受此消息影響，寧德時代連續(xù)上漲，累計漲幅超過10%，市值超過9000億。
2021-02-04 09:55:402425 出行業(yè)的變化。 高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)動力電池裝機(jī)電量62.85GWh，同比增長1%。其中寧德時代29.88GWh，占國內(nèi)動力電池裝機(jī)總電量的47.54%，連續(xù)4年蟬聯(lián)第一。 其動力電池裝機(jī)量TOP 10客戶依次為蔚來汽車、宇通客車、小鵬汽車、特斯拉
2021-02-23 10:45:534820 
國外新能源汽車項目進(jìn)入量產(chǎn)階段，動力電池訂單增長加快，寧德時代動力電池出口量大增。 據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計，一季度寧德時代在寧德海關(guān)申報出口動力電池貨值25.17億元，同比增長28.7倍。 據(jù)悉，寧德時代
2021-04-25 11:03:033900 海外新能源汽車發(fā)展處于上升通道，儲能市場持續(xù)向好，國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢凸顯，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等動力電池企業(yè)境外營收均呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。 海外市場動力電池需求起量，成為動力電池企業(yè)營收
2021-05-07 11:25:552411 
6月17日，寧德時代全資子公司四川時代動力電池一期項目在宜賓正式投運(yùn)。 寧德時代董事長曾毓群表示，宜賓基地是寧德時代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時代在西南地區(qū)具有戰(zhàn)略意義、最重
2021-06-19 16:43:165184 摘要 GGII數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月寧德時代磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為3.15GWh，Model 3電池供應(yīng)占比由2020年的19.88%躍升至78.78%，占比近8成。 6月28日晚，寧德時代公告，公司
2021-07-02 17:57:514983 整體上看7月份淡季不淡，比預(yù)期裝機(jī)要高。7月份交強(qiáng)險口徑統(tǒng)計的動力電池裝機(jī)量約21.43GWh，同比增長120%，環(huán)比下降17%；1-7月份合計裝機(jī)121.67GWh，同比增長117%。
2022-08-19 10:12:452232 綠色能源成為全球共識，汽車產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入電動化時代，動力電池市場飛速發(fā)展。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，截至2022年6月，中國動力電池裝機(jī)量累計達(dá)到531.9 GWh，保持全球領(lǐng)先。2021年全球動力電池裝機(jī)量約為295.9 GWh，中國動力電池裝機(jī)量共計154.5 GWh，占全球裝機(jī)量的五成。
2022-10-11 12:04:212303 45.7GWh，同比增長90.3%；2022年1-8月，全球動力電池裝車量為287.6GWh，同比增長78.7%。 其中， 寧德時代 仍是當(dāng)之無愧的霸主，其不僅中國動力電池市場上一騎絕塵，在全球動力電池市場上也處于絕對優(yōu)勢地位，具體來看，寧德時代在8月的裝車量為18GWh，較2021年同期的7.9GWh增長12
2022-10-25 17:59:511192 從企業(yè)來看，2022年我國新能源汽車市場共計57家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，動力電池裝機(jī)量前十名的企業(yè)分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、億緯鋰能、蜂巢能源、孚能科技、LG新能源、瑞浦蘭鈞。
2023-01-13 14:27:222818 * 雙方的合作將有助于加快綠色可再生能源更安全地大規(guī)模推廣? * 寧德時代儲能實驗室啟動UL Solutions的UL 9540A WTDP認(rèn)可實驗室項目，形成更加全面的電池儲能系統(tǒng)測試驗證能力
2023-01-24 00:23:387403 新能源乘用車動力電池裝機(jī)量約12.7GWh，同比下降3%；新能源客車動力電池裝機(jī)量約0.24GWh，同比下降49%；新能源專用車動力電池裝機(jī)量約0.65GWh，同比下降30%。
2023-02-22 11:23:481391 動力電池配套市場，前十電池企業(yè)占絕大部分份額。前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量達(dá)27.5GWh，占總裝車量比重為97.4%，市場集中度不斷提高。
2023-06-11 15:57:364391 
隨著新能源汽車、太陽能儲能系統(tǒng)等行業(yè)的迅猛發(fā)展，動力電池均衡儀在市場上的需求日益增長。本文旨在探討動力電池均衡儀的發(fā)展趨勢和市場應(yīng)用。 首先，動力電池均衡儀技術(shù)的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面
2023-06-15 15:55:541861 
GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2023年5月國內(nèi)新能源汽車銷量約為57.9萬輛，同比增長69%，環(huán)比增長13%；動力電池裝機(jī)量約27GWh，同比增長77%，環(huán)比增長10%。
2023-06-28 09:53:451017 
6月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝機(jī)配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池總裝機(jī)量比分別為81.3%、89.5%和97.2%，較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進(jìn)一步提升。
2023-07-12 15:31:481426 
從2021至2023年國內(nèi)動力電池月度裝機(jī)量增長幅度較大，就封裝形式而言方形封裝形式占據(jù)主流且持續(xù)攀升，而圓柱封裝的市場份額則不斷縮減
2023-09-25 12:47:181579 
9月國內(nèi)動力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)報告
2023-10-26 12:34:52745 
短刀PHEV電池的大規(guī)模上車是蜂巢能源裝機(jī)量高速攀升的核心驅(qū)動力。
2024-01-13 10:48:541407 根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，比亞迪和寧德時代是當(dāng)前全球裝車量最高的兩大動力電池供應(yīng)商。根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的1至3月份國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量數(shù)據(jù)，寧德時代以41.31GWh的裝車量穩(wěn)居首位，占比高達(dá)48.93%；
2024-05-07 16:16:261087 月份；我國動力電池裝車量為35.4GWh（吉瓦時），同比增長40.9%，環(huán)比增長1.4%。 2024年1-4月的國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排名： 寧德時代市占率為47.67%，排名第一； 比亞迪市占率23.75%，排名第二； 中創(chuàng)新航市占率排名第三 億緯鋰能市占率排名第四 國軒高科市占率排名第五
2024-05-13 16:24:561823 GGII：2024年Q1全球動力電池裝機(jī)量152.2GWh
2024-05-24 11:06:251169 
在新能源汽車市場的持續(xù)繁榮和動力電池技術(shù)進(jìn)步的雙重推動下，我國動力電池產(chǎn)業(yè)正在迎來蓬勃發(fā)展的新時代。近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份我國動力電池裝車量達(dá)到了39.9GWh
2024-06-17 16:35:441918 
總使用量達(dá)到了894.4GWh，與去年同期相比增長了26.8%。這一數(shù)據(jù)表明，隨著電動汽車市場的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，動力電池的需求量正在持續(xù)攀升。 寧德時代作為全球動力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其全球裝車量在2024年達(dá)到了339.3GWh，同比增長了31.7%。這一增速不
2025-02-13 14:07:58804 
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