目前全球前四大代工廠分別是臺積電、GF、聯(lián)電和中芯國際。臺積電憑借著領(lǐng)先優(yōu)勢正在進(jìn)一步拉開差距，2016年其在半導(dǎo)體代工市場的份額進(jìn)一步抬升到59%，老大地位無可動搖。
2017-01-16 07:55:05
1330 上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
，2019年方形電池占比進(jìn)一步提升，圓柱電池市場份額持續(xù)收窄。2019年我國方形、軟包和圓柱動力電池裝車量分別為51.8GWh、6.3GWh和4.1GWh,分別占動力電池總裝車量的83.2%、10.1
2021-05-07 10:11:18
水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，對于現(xiàn)有的老牌大型動力電池企業(yè)來說是個迎頭趕上國外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場地位、擴(kuò)充客戶的好機(jī)會。而對于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價(jià)搶占市場的企業(yè)來說，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
市場的銷售份額將進(jìn)一步提升，在下半年有望迎來較為快速的增長。2023年行業(yè)將迎全新發(fā)展良機(jī)中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)依托于豐富人口紅利、龐大市場需求、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長及產(chǎn)業(yè)扶持政策等眾多有利條件快速發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從
2023-03-17 11:13:35
！“市場集中程度進(jìn)一步提高、外資廠商的供貨量依然可觀、大浪淘沙”三大特點(diǎn)的2016動力電池市場，能否在2017進(jìn)一步優(yōu)化與升級？CIAAA2017廣州電池展“第五屆鋰電產(chǎn)業(yè)峰會”與“‘互聯(lián)網(wǎng)+新能源’高峰論壇”眾多大咖將與您分享真知灼見，鋰電技術(shù)革新者與市場精英家將奉獻(xiàn)一場思維的饕餮盛宴。`
2017-02-21 16:21:09
2013年以前3C鋰電應(yīng)用占據(jù)鋰電池市場近90%的市場份額，隨著新能源汽車的高速發(fā)展，這一格局很快被打破，2013年至2016年期間動力電池的銷量以近80%的速度增長，同期鋰電儲能產(chǎn)業(yè)也在市場和政策
2017-01-14 08:27:20
各位大俠好，最近公司要求將CC2640R2模塊的功耗進(jìn)一步縮減，我應(yīng)公司要求做了一個最簡電路，目前外圍電阻、電位器、LED等繁雜的元件已盡數(shù)砍掉，現(xiàn)在測量出僅中心的綠板CC2640R2模塊待機(jī)功耗在
2019-10-21 10:02:32
目前，一個不容忽視的現(xiàn)象是，動力電池全球化競爭已日益激烈，中國企業(yè)將逐步由國內(nèi)市場向國際市場擴(kuò)展，而日韓企業(yè)也將進(jìn)一步向中國市場發(fā)力，中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場。在中國電動汽車百人會理事長陳清泰看來
2019-05-10 01:05:42
重要意義，可以在SOH數(shù)據(jù)匹配的基礎(chǔ)上進(jìn)一步縮小電池組中單串的不一致性，降低退役電池分類成組成本，提高新電池組的壽命。動力電池要想梯次利用，必須要對BMS制定數(shù)據(jù)記錄標(biāo)準(zhǔn)。 數(shù)據(jù)的可獲得性涉及到
2016-01-14 15:38:36
復(fù)雜結(jié)構(gòu)發(fā)展。對隔膜的研究目標(biāo)是提高電池的安全性、保證電池功率性能的充分發(fā)揮。在鋰電池向更高比能量體系發(fā)展的進(jìn)程中，新型隔膜發(fā)展的機(jī)會將進(jìn)一步顯現(xiàn)?！ ?016年全球鋰電池隔膜銷量將達(dá)到18億平方米
2018-10-10 15:23:39
工具箱。包括英飛凌在內(nèi)的來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)和科學(xué)界的10家合作伙伴參與該研究項(xiàng)目，旨在進(jìn)一步鞏固德國汽車工業(yè)在電動汽車包括純電動汽車、外充電式混合動力汽車和小型運(yùn)輸車領(lǐng)域的全球市場地位。
2018-04-25 01:17:002371 創(chuàng)業(yè)板最大規(guī)模IPO、動力電池出貨量全球第一、眾多明星機(jī)構(gòu)加持……頂著多重光環(huán)，寧德時(shí)代上市即漲停并不讓人意外。作為我國動力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代在登陸股市提升資金實(shí)力的同時(shí)，還在不斷下調(diào)價(jià)格已換取更大的市場份額。
2018-06-13 09:51:00918 中利集團(tuán)表示，公司此次進(jìn)一步收購比克動力股權(quán)，有利于公司擴(kuò)大對比克動力的影響力，深入布局新能源動力電池行業(yè)，是實(shí)現(xiàn)公司長期布局新能源行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必要行為，符合公司和全體股東的利益。
2018-04-09 11:25:357026 舉甩開比亞迪和松下躍居行業(yè)老大，僅僅用了
一年多的時(shí)間。 那么，
寧德時(shí)代做了什么？ 此外，
目前國內(nèi)動力電池行業(yè)大體態(tài)勢，
一句話說來就是：“老大異軍突起，老二跌落王座，群狼爭當(dāng)老三?！?/div>
2018-04-13 18:07:001137 
六年間，寧德時(shí)代躥升至全球最大的動力電池公司，估值超過1300億。
2018-05-03 11:03:008380 憑借著公司在鋰電池方面的技術(shù)，以及為寶馬提供動力電池等積累的優(yōu)勢，寧德時(shí)代一路狂奔，在2015年出貨量達(dá)到了2.19GWh。2016年，寧德時(shí)代更是瘋狂擴(kuò)張，出貨量進(jìn)一步爆發(fā)式增加至6.8 GWh
2018-06-03 04:57:004372 
4月23日，真鋰研究公布的數(shù)據(jù)顯示，動力電池行業(yè)集中度越來越高，部分廠商掉出前20排名，市場洗牌加劇。其中，寧德時(shí)代一季度動力鋰電池裝機(jī)量占半壁江山，遠(yuǎn)超排名第二、第三的比亞迪和國軒高科。而3月裝機(jī)
2018-05-02 15:48:002237 我國動力電池行業(yè)進(jìn)入了快速洗牌期，2015～2017年，動力電池配套企業(yè)已從150家降至100家左右，未來這一進(jìn)程將會進(jìn)一步加快。
2018-05-21 17:13:123791 近期，寧德時(shí)代在資本市場上的每一步，都引來一片追捧與狂歡。但其在資本領(lǐng)域和動力電池領(lǐng)域中的巨無霸之夢，仍喜憂參半。
2018-06-02 11:21:002722 今天，帶領(lǐng)大家一起走進(jìn)中國動力電池獨(dú)角獸—寧德時(shí)代的工廠，一起探尋一塊超級電池的誕生記。
2018-06-13 17:07:4717499 【高工鋰電】1-5月全國動力電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)總量12.67GWh，同比增長248.22%。裝機(jī)總電量前十動力電池企業(yè)合計(jì)達(dá)10.8GWh，占整體的85%，比去年同期提高6.91個百分點(diǎn)，市場集中度進(jìn)一步提高。
2018-06-29 17:15:496616 
中國動力電池企業(yè)的實(shí)力迅速增強(qiáng)與國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展有很大的關(guān)系，2017年寧德時(shí)代的財(cái)報(bào)顯示其前五大客戶分別為吉利、宇通、東風(fēng)等國內(nèi)汽車企業(yè)，顯示出國內(nèi)新能源汽車的迅速發(fā)展為寧德時(shí)代的發(fā)展壯大提供了巨大的幫助。
2018-07-13 09:48:283211 僅在2018年7月，寧德時(shí)代便與多家整車企業(yè)簽訂了合約。7月4日，寧德時(shí)代與東風(fēng)汽車合資成立的動力電池公司——東風(fēng)時(shí)代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)；7月17日,華晨
2018-07-27 10:26:153929 今年1-6月，寧德時(shí)代（300750）動力電池6.53GWh排名國內(nèi)第一，占整體市場份額的42.02%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8.84-9.38億元，成績十分亮眼。
2018-07-30 11:24:466352 隨著新能源汽車的持續(xù)放量，產(chǎn)銷量大增，市場需求持續(xù)擴(kuò)張，動力電池產(chǎn)量同比大幅增長，動力電池逐步成為鋰電池產(chǎn)業(yè)增長的主導(dǎo)力量。據(jù)動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計(jì)，2017年國內(nèi)動力鋰電池產(chǎn)量約為44.62 GWh，較2016年增長約45%，增長放緩。
2018-08-22 17:36:1512839 目前松下電池的主要客戶就是特斯拉，后者占其動力電池出貨量的很大比例，為了進(jìn)一步增強(qiáng)雙方的緊密合作關(guān)系，雙方甚至投巨資在美國內(nèi)華達(dá)州建立共同運(yùn)營的電池工廠，該工廠已在2017年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2019年產(chǎn)能達(dá)到35GWh，僅是這一處工廠的產(chǎn)能就將達(dá)到松下電池2017年總產(chǎn)能的3.5倍。
2018-10-08 08:25:004041 歸根究底，寧德時(shí)代業(yè)績大漲與其行業(yè)龍頭地位有關(guān)，據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，國內(nèi)新能源車1-9月累計(jì)產(chǎn)量73.5萬輛，同比增長73.0%；前9個月我國動力電池裝機(jī)總量為28.7GWh，同比增長103%，寧德時(shí)代裝機(jī)量為11.7GWh位列第一，所占市場份額超過40%。
2018-10-25 16:52:534284 
寧德時(shí)代 、比亞迪等本土動力電池巨頭,正在快速擴(kuò)張,使得行業(yè)集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。
2018-11-30 14:35:043881 2018年1-10月寧德時(shí)代動力電池裝機(jī)量約為14.31GWh，同比增長164%。
2018-12-03 14:24:325150 
近日，寧德時(shí)代和吉利成立了合資公司，與車企聯(lián)姻再下一城，進(jìn)一步鎖定未來市場份額；而比亞迪董事長王傳福表示，計(jì)劃到2022年將電池業(yè)務(wù)掛牌上市，加快圍獵動力電池市場；孚能科技近期斬獲歐洲頂級豪華汽車制造商超100億歐元電池大單，第一梯隊(duì)企業(yè)氣質(zhì)逐漸凸顯。
2018-12-27 15:28:072465 新能源汽車市場繼續(xù)紅火，動力電池行業(yè)也在2018年處于上行周期，全年總裝機(jī)量同比增長了55.58%，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。頭部企業(yè)和尾部企業(yè)反差巨大：寧德時(shí)代和比亞迪合計(jì)占據(jù)66.8%的裝機(jī)份額；而出貨量排名20開外，73家電池企業(yè)分?jǐn)倕^(qū)區(qū)7.89%的份額。
2019-01-28 10:31:272848 
市場格局層面，圓柱電池在動力電池領(lǐng)域的總體市場份額正在下降，市場集中度進(jìn)一步提升。
2019-01-29 14:16:0310336 
近日，寧德時(shí)代再次“牽手”日本本田汽車公司，將于2027年前向本田提供供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。而觀之日韓電池企業(yè)，則在國內(nèi)加大布局——松下擴(kuò)產(chǎn)、三星重啟擴(kuò)廠，這一觸即發(fā)的市場，中日韓電池企業(yè)都在“備戰(zhàn)”。
2019-02-19 14:03:233778 沒有懸念，寧德時(shí)代月度裝機(jī)量最高，達(dá)2.14GWh，市場份額超過4成，其中寧德時(shí)代與上汽合資公司時(shí)代上汽貢獻(xiàn)頗多；比亞迪月度裝機(jī)量1.37GWh，市場份額不到3成，且依然以自我供應(yīng)為主，不過外供已經(jīng)起步，1月裝機(jī)總量中有7.7%是外供。
2019-03-02 09:19:481214 看寧德時(shí)代、國軒高科、力神電池、億緯鋰能4家方形電池企業(yè)進(jìn)擊軟包的競爭策略。與國際市場相比，國內(nèi)軟包動力電池
2019-03-02 11:03:387098 總體來看，動力電池企業(yè)受新能源汽車補(bǔ)貼政策影響最大，衍生的應(yīng)收賬款、開工率低、降價(jià)競爭、上下游企業(yè)信用收縮等問題，進(jìn)一步加劇了行業(yè)洗牌。
2019-03-04 16:18:134050 特斯拉正在和中國動力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代就電池訂單進(jìn)行磋商，為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的特斯拉汽車提供動力電池。
2019-03-14 14:33:303846 
寧德時(shí)代近日和豐田汽車公司在新能源汽車（NEV）動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進(jìn)化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。
2019-07-18 16:04:463306 據(jù)國內(nèi)垂直媒體報(bào)道，寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺，即電芯直接集成到電池包。由于省去了電池模組組裝環(huán)節(jié)，較傳統(tǒng)電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升了50%，將大幅降低動力電池的制造成本。
2019-09-11 16:20:056417 動力電池PACK三分天下格局已經(jīng)傾斜，車企占主導(dǎo)、電芯廠為輔助的二者占據(jù)了近9成市場份額，第三方PACK企業(yè)生存空間進(jìn)一步擠壓，市場份額縮減至約1成。
2019-11-13 16:17:235714 記者從14日－17日舉行的第四屆動力電池應(yīng)用國際峰會上了解到，今年以來新能源汽車銷量增速放緩，整車企業(yè)資金壓力向動力電池企業(yè)傳導(dǎo)，我國動力電池行業(yè)整合進(jìn)程加快，市場集中度逐步提升，未來隨著日韓企業(yè)逐步進(jìn)入中國市場，整合進(jìn)程還將進(jìn)一步加速。
2019-11-21 15:11:50757 據(jù)彭博社報(bào)道，近期新上任的奧迪中國總裁武佳碧表示，目前正在為其中國本地產(chǎn)電動車尋求適合的動力電池供應(yīng)商，并初步表示有意與比亞迪展開進(jìn)一步的合作，“我們正在與比亞迪進(jìn)行洽談，但我無法告訴你細(xì)節(jié)”。
2019-11-27 14:58:14803 根據(jù)外媒消息，華為為進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，獲得全球更多的用戶，日前，在日本市場推出了多款新的硬件設(shè)備，包括最新華為Nova 5T手機(jī)、華為FreeBuds 3無線耳機(jī)、華為Watch GT 2智能手表、華為Band 4手環(huán)等。
2019-11-27 16:50:244520 占據(jù)了重要的市場份額，還有來自中國的寧德時(shí)代、孚能科技，來自美國的特斯拉GigaFactory4也在緊鑼密鼓進(jìn)行。歐洲動力電池本土企業(yè)，似乎真的到了兵臨城下的至暗時(shí)刻？
2019-12-02 15:11:273255 12 月 6 日消息，北汽新能源與寧德時(shí)代簽署框架協(xié)議，進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源汽車動力電池供應(yīng)、動力電池核心技術(shù)研發(fā)等方面進(jìn)一步加強(qiáng)互信、互利、互融、互通，全面深化戰(zhàn)略合作。
2019-12-06 14:12:12904 北汽新能源和寧德時(shí)代在兩個月前聯(lián)合發(fā)布了全球首款CTP動力電池系統(tǒng)之后，雙方的合作在此基礎(chǔ)上再進(jìn)一步。
2019-12-06 17:03:054758 為了進(jìn)一步鞏固在儲能市場的地位，電池企業(yè)需要不斷更新自己的產(chǎn)品和技術(shù)。近日，比亞迪宣布了產(chǎn)能增加10倍的計(jì)劃，并希望通過兩個版本的高壓儲能系統(tǒng)來滿足所有規(guī)模的項(xiàng)目。
2019-12-07 10:06:261562 日前據(jù)國外媒體報(bào)道，法拉利首席執(zhí)行官Louis Camilleri在接受采訪時(shí)表示，由于電動車動力電池技術(shù)仍需進(jìn)一步發(fā)展，因此法拉利首款純電動車要等到2025年之后才會推出。
2019-12-13 15:40:10886 2019年，智能化時(shí)代到來后，安防突破“人防＋物防”的傳統(tǒng)形態(tài)，帶來一場想象力與現(xiàn)代化的安防變革。隨著安防行業(yè)迎來澎湃時(shí)代，此前未被滿足的客戶需求有了實(shí)現(xiàn)的可能，市場空間進(jìn)一步打開。
2019-12-31 11:26:56790 日前，美國《華爾街日報(bào)》發(fā)文稱，寧德時(shí)代已成為世界第一大動力電池制造商，中國以全球最大新能源汽車銷售市場及全球規(guī)模最大動力電池生產(chǎn)基地與其他各國拉開距離，中國的寧德時(shí)代與比亞迪已具備一定國際競爭力，在中國市場裝機(jī)量也保持領(lǐng)先態(tài)勢。
2020-01-03 14:36:262632 日前，市場研究機(jī)構(gòu)IDC報(bào)告顯示，阿里云全球市場份額進(jìn)一步上漲，緊隨亞馬遜、微軟，增速為市場前五中最快。
2020-03-02 16:17:362901 
電車匯消息：前不久就有消息稱，特斯拉正與寧德時(shí)代商討無鈷電池等事宜，若計(jì)劃最終落地，無鈷電池將進(jìn)一步幫助中國制造版特斯拉降低成本。針對該計(jì)劃，多方評論猜測無鈷電池技術(shù)或?qū)⑹谴饲霸?b class="flag-6" style="color: red">市場中普及的磷酸鐵鋰電池，而無鈷電池或?qū)⒅粦?yīng)用于中國制造版特斯拉Model 3／Y車型上。
2020-03-06 14:51:381083 目前營收來源的 84.27%是動力電池，在新能源汽車產(chǎn)銷旺季有明顯提高。在收入構(gòu)成上，寧德時(shí)代的動力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)，占營收比重上升 1.48%。
2020-04-27 14:47:261453 近日，韓國調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research整理出了今年前半年的動力電池企業(yè)市場占有率情況，數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)以24.6%的市場占有率成功問鼎全球第一，而去年同期冠軍寧德時(shí)代則下滑到了第二名市占率為23.5%。
2020-08-11 10:24:041200 
全球頭部企業(yè)的較量再生變故。據(jù)韓國SNE Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在被LG化學(xué)今年連續(xù)多月奪走全球動力電池裝機(jī)量NO．1之后，寧德時(shí)代在今年8月，終于扳回一局，重回全球冠軍寶座。今年8月，寧德時(shí)代以2．8GWh的動力電池裝機(jī)量，領(lǐng)先LG化學(xué)2．4GWh裝機(jī)量，重回全球榜首。
2020-10-09 16:18:042430 
隨著國內(nèi)新能源汽車市場逐漸回暖，寧德時(shí)代動力電池也將迎來上升期。據(jù)外媒報(bào)道，韓國新能源市場分析公司SNE Research 10月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月全球動力電池裝機(jī)量為10.8 GWh，寧德時(shí)代以2.8 GWh的裝機(jī)量排名全球第一，市場份額為25.9%。
2020-10-13 10:50:51916 2)國內(nèi)企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)：受日韓電池企業(yè)全球布局加速以及小動力、電動工具等終端市場需求增加影響，國內(nèi)動力鋰電池以及細(xì)分領(lǐng)域電池企業(yè)進(jìn)一步加速新產(chǎn)能布局，新一輪產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)帶動上游鋰電設(shè)備需求增長。
2020-10-13 17:17:444340 
今年8月，寧德時(shí)代宣布，控股公司時(shí)代吉利在宜賓臨港經(jīng)開區(qū)投資總額不超人民幣80億元建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地。此次項(xiàng)目開工，意味著寧德時(shí)代與吉利在動力電池領(lǐng)域的合作得到進(jìn)一步加深，合資公司的電池配套進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
2020-10-20 14:53:536783 %，同比累計(jì)下降18.7%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)10.4GWh，占總裝車量30.3%，同比累計(jì)下降13.3%。從市場份額來看，中國市場裝機(jī)量排名前10家動力電池企業(yè)總裝機(jī)量占到了中國市場整體份額的91.71%，動力電池產(chǎn)業(yè)的市場集中度在進(jìn)一步提升。
2020-10-20 15:18:091988 今年上半年，受疫情沖擊、市場需求嚴(yán)重下滑影響，寧德時(shí)代動力電池銷售收入減少，業(yè)績相應(yīng)下滑。該公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入188.29億元，同比下降7.08%；實(shí)現(xiàn)凈利潤19.37億元，同比下降7.86%。
2020-10-28 11:50:332930 正值動力電池產(chǎn)業(yè)新舊十年轉(zhuǎn)換，2020年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了一些新的變化。電池裝機(jī)量起起落落，技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，市場迎來LG、松下等外資搶食，而寧德時(shí)代、國軒、億緯鋰能等中國電池企業(yè)獲國際車企認(rèn)可后，也在加速國家化進(jìn)程。
2020-11-24 14:37:221681 12 月 2 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，今年 1-9 月，寧德時(shí)代的動力電池裝機(jī)量超過韓國動力電池企業(yè) LG 化學(xué)（LG Chem），位居全球第一。 近日，市場追蹤機(jī)構(gòu) SNE
2020-12-02 18:00:162371 寧德時(shí)代2021年推動新增產(chǎn)能建設(shè)約100GWh。 個中邏輯，既有國內(nèi)新能源汽車市場增長復(fù)蘇疊加海外新能源汽車市場爆發(fā)利好，更重要的是，整車+電池的合作升維讓寧德時(shí)代提前鎖定了未來一定的市場份額，為其產(chǎn)能釋放提供銷售保障。 其次
2020-12-03 15:21:002440 其中，寧德時(shí)代以34GWh的裝機(jī)量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24．82％。
2021-01-14 16:53:123591 
? 摘要 寧德時(shí)代正在密集布局動力電池后市場，與車企共同探索車電分離、換電、光儲充檢等創(chuàng)新模式，破解電動汽車市場化瓶頸與難題。 近日，寧德時(shí)代現(xiàn)身藍(lán)谷智慧能源超3億元的A+輪融資，其與北汽新能源
2021-01-26 09:49:433924 
2月2日消息，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，為進(jìn)一步推進(jìn)公司產(chǎn)能布局，公司擬在四川省宜賓 市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)動力電池宜賓制造基地五、六期項(xiàng)目，項(xiàng)目總 投資不超過人民幣120億元。
2021-02-03 09:22:521813 等簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。 投資290億元，寧德時(shí)代迅速擴(kuò)產(chǎn) 根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將在肇慶投資建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地，首期規(guī)劃建設(shè)動力電池工廠產(chǎn)能為25GWh，投資金額為120億元。寧德時(shí)代此舉在資本邦看來，除了進(jìn)一步擴(kuò)大了寧德
2021-02-09 18:10:005681 2021年2月2日，寧德時(shí)代（300750.SZ）連發(fā)多個公告披露“投資120億的宜賓動力電池制造基地五、六期項(xiàng)目”、“投資120億的肇慶項(xiàng)目”、“投資50億的福建‘一汽動力電池’項(xiàng)目”，合計(jì)投資額達(dá)290億。受此消息影響，寧德時(shí)代連續(xù)上漲，累計(jì)漲幅超過10%，市值超過9000億。
2021-02-04 09:55:402427 可見這時(shí)曾毓群已少了一些狂莽賭性，多了一些居安思危。而這也助力寧德時(shí)代披荊斬棘、穩(wěn)健成長。截至2020年，寧德時(shí)代已連續(xù)4年穩(wěn)居全球動力電池銷出貨量首位，同時(shí)占據(jù)中國動力電池市場近一半份額。
2021-02-04 15:07:533702 2月25日消息晚間，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司控股子公司時(shí)代上汽動力電池有限公司（以下簡稱時(shí)代上汽）擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)投資建設(shè)時(shí)代上汽動力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過人民幣105億元。
2021-02-26 09:16:252404 產(chǎn)能“火力全開”基礎(chǔ)之上，“極限制造創(chuàng)新”概念也被提出。寧德時(shí)代要求動力電池缺陷率從ppm（百萬分之一）級別向ppb（十億分之一）級別提升，安全性能把控從6西格瑪進(jìn)一步向9西格瑪靠攏。
2021-03-08 13:41:403112 松下宣布將其位于波蘭和比利時(shí)的消費(fèi)電池生產(chǎn)廠和一個銷售部門，出售給德國資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)Aurelius集團(tuán)，轉(zhuǎn)向更具發(fā)展前景的動力電池領(lǐng)域。 松下進(jìn)一步增強(qiáng)加碼動力電池業(yè)務(wù)的決心。 日經(jīng)新聞報(bào)道稱，松下
2021-03-26 15:29:191863 國外新能源汽車項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)階段，動力電池訂單增長加快，寧德時(shí)代動力電池出口量大增。 據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度寧德時(shí)代在寧德海關(guān)申報(bào)出口動力電池貨值25.17億元，同比增長28.7倍。 據(jù)悉，寧德時(shí)代
2021-04-25 11:03:033904 海外新能源汽車發(fā)展處于上升通道，儲能市場持續(xù)向好，國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢凸顯，寧德時(shí)代、國軒高科、億緯鋰能等動力電池企業(yè)境外營收均呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。 海外市場動力電池需求起量，成為動力電池企業(yè)營收
2021-05-07 11:25:552411 
6月17日，寧德時(shí)代全資子公司四川時(shí)代動力電池一期項(xiàng)目在宜賓正式投運(yùn)。 寧德時(shí)代董事長曾毓群表示，宜賓基地是寧德時(shí)代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時(shí)代在西南地區(qū)具有戰(zhàn)略意義、最重
2021-06-19 16:43:165184 根據(jù)市場研究公司SNE Research的數(shù)據(jù)，中國動力電池制造商寧德時(shí)代（CATL）在今年1月至5月期間提供了全球最多數(shù)量的電動汽車電池。在此期間，寧德時(shí)代電池的銷量較2020年同期增長了272%，占據(jù)了全球31.2%的市場份額，穩(wěn)居世界第一。
2021-07-05 15:47:573246 
2022年上半年，寧德時(shí)報(bào)、比亞迪和國軒高科在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域排名前三。寧德時(shí)報(bào)+比亞迪的市場份額達(dá)到81.96%，其余幾十家企業(yè)爭奪的市場份額不足20%。
2022-07-14 16:28:381142 寧德時(shí)代動力電池Q2單價(jià)預(yù)計(jì)環(huán)比增加12%，推動該季度動力電池單wh盈利環(huán)比增加632%；億緯鋰能Q2動力電池均價(jià)為1.0元/wh（含稅），環(huán)增10%。
2022-08-29 16:52:111114 6月，我國新能源汽車市場共計(jì)43家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池總裝機(jī)量比分別為81.3%、89.5%和97.2%，較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進(jìn)一步提升。
2023-07-12 15:31:481426 
2021年寧德時(shí)代便向福州中院針對中航創(chuàng)新提出了多起專利侵權(quán)訴訟。相關(guān)專利，正極極片及電池、防爆裝置、集流構(gòu)件和電池、鋰離子電池、動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)及動力電池等5件，包括了。當(dāng)時(shí)，寧德時(shí)代方面要求中
2023-08-23 09:35:262833 中國電池企業(yè)海外市場份額擴(kuò)大至32.3%。
2024-01-26 09:51:441693 
該報(bào)告指出，2023年度全球動力電池使用總量約為705.5GWh，同比大幅增長了38.6%。值得注意的是，寧德時(shí)代在其中的用量為259.7GWh，較去年同期更是大漲了40.8%，其市場占有率高達(dá)36.8%，領(lǐng)先身后的競爭對手將近21個百分點(diǎn)。
2024-02-26 14:37:101255 值得關(guān)注的是，小米以15.0%的市場份額位列第五，而蘋果則以13.7%的份額跌出前五。此外，前六大智能手機(jī)廠商共占據(jù)95.1%的市場份額，較去年同期的93.7%有所提升，顯示市場集中度進(jìn)一步加強(qiáng)。
2024-05-06 14:33:203772 全球范圍內(nèi)，比亞迪與寧德時(shí)代穩(wěn)居動力電池供應(yīng)商2強(qiáng)位置，據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟1至3月數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代以41.31GWh的裝車量領(lǐng)跑市場，占比達(dá)48.93%；比亞迪則以18.44GWh的裝車量緊隨其后，市占率為21.84%，兩者共占近七成市場份額。
2024-05-08 09:45:591340 月份；我國動力電池裝車量為35.4GWh（吉瓦時(shí)），同比增長40.9%，環(huán)比增長1.4%。 2024年1-4月的國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排名： 寧德時(shí)代市占率為47.67%，排名第一； 比亞迪市占率23.75%，排名第二； 中創(chuàng)新航市占率排名第三 億緯鋰能市占率排名第四 國軒高科市占率排名第五
2024-05-13 16:24:561825 隨著項(xiàng)目的深入推進(jìn)，其市場份額有望繼續(xù)攀升。同時(shí)，寧德時(shí)代下半年生產(chǎn)計(jì)劃緊湊，訂單充足，預(yù)計(jì)產(chǎn)能利用率將進(jìn)一步提升。
2024-07-29 15:07:581080 在三元電池裝機(jī)市場的份額已飆升至68.45%，其中七月單月更是達(dá)到了70.88%的高位，標(biāo)志著其市場領(lǐng)導(dǎo)地位的進(jìn)一步鞏固。自年初以來，寧德時(shí)代的三元電池市占率持續(xù)攀升，并成功突破70%大關(guān)，成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。
2024-08-14 15:04:562200 近日，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代共同宣布，雙方已正式簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作標(biāo)志著兩大行業(yè)巨頭將在技術(shù)共創(chuàng)、整車及電池后市場、海外業(yè)務(wù)拓展以及車電分離等多個關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作，共同推動新能源
2025-01-13 10:22:13970 在近期于達(dá)沃斯舉行的論壇上，寧德時(shí)代聯(lián)席董事長潘健透露了公司在歐洲市場的進(jìn)一步擴(kuò)展計(jì)劃。他表示，寧德時(shí)代在去年12月已經(jīng)宣布與斯特蘭蒂斯(Stellantis)在西班牙合作建立一家合資動力電池工廠
2025-01-22 10:22:58803 總使用量達(dá)到了894.4GWh，與去年同期相比增長了26.8%。這一數(shù)據(jù)表明，隨著電動汽車市場的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，動力電池的需求量正在持續(xù)攀升。 寧德時(shí)代作為全球動力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其全球裝車量在2024年達(dá)到了339.3GWh，同比增長了31.7%。這一增速不
2025-02-13 14:07:58805 
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