月份動力電池月度數(shù)據(jù)。 資料來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟 2019年12月，我國動力電池裝車量共計9.7GWh，同比下降27.4%，環(huán)比上升54.4%，年底有一定幅度沖量表現(xiàn)，但熱度較去年同期有所下降。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為4.8GWh和4.7GWh，同比
2020-01-15 05:37:00
9361 電池的裝車量為7.3GWh，同比上升 35.2%；磷酸鐵鋰電池的裝車量為8.9GWh，同比上升172.7%。磷酸鐵鋰電池的裝車量持續(xù)超過三元電池，并保持快速增長。 在動力電池企業(yè)方面，寧德時代以8.13GWh的裝車量穩(wěn)拿一半市場份額，位居第一名。比亞迪則是以3.39GWh的裝車量拿下2
2022-02-21 09:50:338201 電子發(fā)燒友早八點訊：蘋果與寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時代”，又稱“CATL”)正在進行一項基于保密協(xié)議的項目合作。據(jù)接近這一合作的消息來源告訴第一財經(jīng)，兩者正在動力電池領(lǐng)域進行合作。
2017-07-21 08:08:532029 截止到7月底，LG化學(xué)以26.8%的市場份額排名第一，繼續(xù)領(lǐng)先中國動力電池供應(yīng)商寧德時代（25.4%），并拉開了與日本供應(yīng)商松下（13%）的差距。其中，LG化學(xué)動力電池累計裝機量13.4GWH，同比
2020-09-09 09:30:258039 領(lǐng)域，迎來了同步的快速增長。 ? 國際研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，全球電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池總裝機量約 304.3GWh ，同比增長50.1%。不過
2023-08-23 01:08:003323 
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關(guān)鍵因素是動力電池，它關(guān)于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
、天津力神為代表，300Wh/kg的單體電池產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)已取得顯著進展；以中科院物理所、衛(wèi)藍等為代表，固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)也取得一定程度的進展。1.2.5 動力電池安全成為全產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點據(jù)不完全統(tǒng)計
2021-05-07 10:11:18
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細分領(lǐng)域?qū)ふ覚C會，如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時代，國內(nèi)隔膜市場是個十幾億的小市場，動力電池的爆發(fā)將國內(nèi)隔膜市場引向百億級別的大市場，同時也一
2017-02-10 08:20:46
動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收動力電池模組梯次回收廠家動力電池模組高價回收動力電池電芯高價回收動力電池電芯回收公司新能源汽車電池模組回收回收新能源
2021-07-05 16:33:57
駛?cè)腚妱悠嚨馁惖溃?b class="flag-6" style="color: red">寧德時代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能等在動力電池領(lǐng)域揚眉吐氣后，國產(chǎn)自主車企在整車領(lǐng)域也正實現(xiàn)品牌向上的突破。如今，不少高端智能電動汽車車型，搭載“不起火電池包”正日益成為標配
2021-04-22 11:35:04
鋰離子動力電池作為電動車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動力電池第一次充電時需要注意些什么呢？ 1、不適合過放電 不可忽視的另外一個
2016-10-20 22:10:20
型動力電池（純電動汽車）；手機、筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品使用的鋰電池一般統(tǒng)稱為鋰電池，以區(qū)別于電動汽車用的動力電池。（轉(zhuǎn)載）
2016-08-29 11:20:22
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2021-11-02 15:33:03
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2022-02-23 15:05:47
想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設(shè)計一個動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
／3的企業(yè)已經(jīng)被淘汰出局。目前動力電池企業(yè)的頭部效應(yīng)已經(jīng)非常明顯，2017年裝機量前五的動力電池企業(yè)的市場份額已達61％，2018年預(yù)計經(jīng)提升到71％。由此可見，現(xiàn)階段我國動力電池已表現(xiàn)為部分結(jié)構(gòu)性
2019-05-10 01:05:42
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
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2021-04-19 15:38:01
創(chuàng)業(yè)板最大規(guī)模IPO、動力電池出貨量全球第一、眾多明星機構(gòu)加持……頂著多重光環(huán)，寧德時代上市即漲停并不讓人意外。作為我國動力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，寧德時代在登陸股市提升資金實力的同時，還在不斷下調(diào)價格已換取更大的市場份額。
2018-06-13 09:51:00918 六年間，寧德時代躥升至全球最大的動力電池公司，估值超過1300億。
2018-05-03 11:03:008380 4月23日，真鋰研究公布的數(shù)據(jù)顯示，動力電池行業(yè)集中度越來越高，部分廠商掉出前20排名，市場洗牌加劇。其中，寧德時代一季度動力鋰電池裝機量占半壁江山，遠超排名第二、第三的比亞迪和國軒高科。而3月裝機
2018-05-02 15:48:002237 GGII調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度中國動力電池出貨量8.6GWh，一季度動力電池裝機量4.41GWh，出貨量遠大于裝機量。
2018-05-03 15:30:596986 
因國內(nèi)政府扶植車用電池產(chǎn)業(yè)，所以全球車用電池出貨量排名也出現(xiàn)很大變化。2017年寧德時代車用電池出貨量位居全球第一。
2018-06-21 14:21:015668 
包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、孚能科技、比克電池等大型動力電池企業(yè)也實現(xiàn)了產(chǎn)品的升級換代，電池能量密度以及配套車型的續(xù)航里程大幅提升
2018-07-11 17:36:114545 寶馬與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,合作內(nèi)容主要包括簽訂新訂單以及股權(quán)綁定等;7月19日,廣汽集團與寧德時代簽署《合資經(jīng)營合同》,計劃在廣州共同出資成立兩家動力電池公司,注冊資本總計11億元。
2018-07-27 10:26:153929 日前，動力電池應(yīng)用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2018年8月，我國新能源汽車動力電池裝機量約4.17Gwh，環(huán)比增長24.9%，同比增長43.44%;1-8月累計裝機總量約22.97Gwh。
2018-09-11 10:30:001887 汽車圓柱動力電池裝機總電量約7.11GWh，其中，比克電池以1740Mwh的裝機電量排名2018年圓柱動力電池裝機總電量第一名。 剛過去的2018年注定是國內(nèi)車市發(fā)展歷程中讓人難忘的一年，國內(nèi)汽車市場迎來了近30年來全年銷量的首次下滑。中國汽車工業(yè)協(xié)會公
2019-01-17 09:30:004101 2018年1-10月寧德時代動力電池裝機量約為14.31GWh，同比增長164%。
2018-12-03 14:24:325150 
特斯拉正在和中國動力電池供應(yīng)商寧德時代就電池訂單進行磋商，為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的特斯拉汽車提供動力電池。
2019-03-14 14:33:303844 
動力電池業(yè)向來都不是“按資排輩”的地方，在這個獨角獸頻出的領(lǐng)域，黑馬也似乎并不是“稀罕物種”。前有電池大王比亞迪“一覺醒來”，就被曾經(jīng)默默無聞的寧德時代奪去了動力電池裝機量冠軍的寶座，仿若一夜驚醒
2019-04-13 11:04:084400 寧德時代48139臺裝機數(shù)量、2296536KWh的裝機電量穩(wěn)居第一，全部為方形電池，并且以三元電池為主。
2019-04-18 11:46:583069 動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1－4月國內(nèi)新能源汽車配套的方型單體電芯裝機量累計約14．83GWh。其中，4月配套的方型單體電芯裝機量約4．75GWh，同比增長58．47％，環(huán)比增長11．46％，占4月新能源汽車市場總裝機量的87．82％。從趨勢線來看，方型電芯裝機量整體處于上升趨勢。
2019-06-03 15:37:582333 6月份，動力電池裝機量恢復(fù)大幅增長，同比增長127％，環(huán)比增長16．5％。上半年，動力電池裝機量共30．02GWh，累計同比增長92．13％。
2019-07-24 10:09:261072 
下降，未來有可能徹底退出汽車領(lǐng)域。 18650圓柱動力電池正在被時代拋棄 特斯拉在生產(chǎn)電動汽車的時候，只有18650電池最為成熟。這種直徑18mm，高65mm的圓柱電池，批量生產(chǎn)的一致性高、成本低。2008年，特斯拉首款車型便與松下合作，采用18650鈷酸鋰電池作為其動力電池。 18650圓柱
2019-08-15 11:19:203929 動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，2019年9月，寧德時代裝機量2.2GWh，同比和環(huán)比分別下降9.67%和4.19%。但通過與2018年同期裝機量對比可以發(fā)現(xiàn)，寧德時代2018年前三季度裝機總量
2019-10-17 15:04:21958 北汽新能源和寧德時代在兩個月前聯(lián)合發(fā)布了全球首款CTP動力電池系統(tǒng)之后，雙方的合作在此基礎(chǔ)上再進一步。
2019-12-06 17:03:054757 動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年11月我國新能源汽車產(chǎn)量10.82萬輛，同比下降43.61%，環(huán)比增長30.42%。動力電池裝機量為6.29GWh，同比下降29.49%，環(huán)比增
2019-12-10 13:42:481034 日前，美國《華爾街日報》發(fā)文稱，寧德時代已成為世界第一大動力電池制造商，中國以全球最大新能源汽車銷售市場及全球規(guī)模最大動力電池生產(chǎn)基地與其他各國拉開距離，中國的寧德時代與比亞迪已具備一定國際競爭力，在中國市場裝機量也保持領(lǐng)先態(tài)勢。
2020-01-03 14:36:262632 近日，Adamas Intelligence 發(fā)布最新報告顯示， 2020年2月全球新能源乘用車動力電池裝機總量達5．2 GWh。其中LG化學(xué)以1．8 GWh的裝機量超越寧德時代和松下電池，占據(jù)全球34．6％的市場份額位居第一。
2020-04-13 11:08:23750 目前營收來源的 84.27%是動力電池，在新能源汽車產(chǎn)銷旺季有明顯提高。在收入構(gòu)成上，寧德時代的動力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)，占營收比重上升 1.48%。
2020-04-27 14:47:261453 韓國SNE Research 5月7日發(fā)布的報告顯示，今年一季度，鋰電池巨頭LG化學(xué)的裝機量超越了日本松下和中國的寧德時代（300750.SZ），以27.1%的市場占有率排名第一，成為全球最大的電池廠商。
2020-05-09 14:35:507116 
近日，韓國調(diào)查機構(gòu)SNE Research整理出了今年前半年的動力電池企業(yè)市場占有率情況，數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)以24.6%的市場占有率成功問鼎全球第一，而去年同期冠軍寧德時代則下滑到了第二名市占率為23.5%。
2020-08-11 10:24:041200 
據(jù)外媒報道，近日，韓國新能源市場分析公司SNE Research發(fā)布的最新調(diào)查結(jié)果顯示，2020年1-7月全球動力電池總裝機量同比減少16.8%，但LG化學(xué)、三星SDI、SK創(chuàng)新三大韓企的增長勢頭依然迅猛。
2020-09-04 10:08:581414 8月動力電池裝機量同比增長近5成，迎來今年首次高增長。自7月國內(nèi)動力電池裝機量同比增長由負轉(zhuǎn)正后，8月裝機量同比實現(xiàn)高增長，動力電池行業(yè)迎來上升拐點。動力電池應(yīng)用分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年8月中國新能源汽車搭載動力電池裝機量約5．12 GWh，同比增長48．7％，環(huán)比增長2．7％。
2020-09-11 16:36:012363 
隨著國內(nèi)新能源汽車市場回暖，動力電池裝車量迎來大幅度上漲。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟9月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國動力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環(huán)比上升2.2%，這是
2020-09-14 17:13:391061 10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，8月，我國動力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環(huán)比上升2.2%。電池裝車量排名前三的企業(yè)是寧德時代、比亞迪和LG化學(xué)，與7月相比維持不變。
2020-09-21 11:26:402842 
，乘用車電池配套迎來一股新勢力，強勢挺進行業(yè)TOP 10。 高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車生產(chǎn)10.56萬輛，同比增長42.57%。受此拉動，當(dāng)月動力電池裝機量約為5.11GWh，同比增長40.31%。 其中，中興高能技術(shù)有限責(zé)任公司（下稱中興高能）
2020-09-21 18:33:193348 
摘要 8月乘用車動力電池裝機量TOP 10企業(yè)依次為寧德時代、LG化學(xué)、比亞迪、中航鋰電、國軒高科、星恒電源、孚能科技、多氟多、中興高能、天津捷威。 乘用車裝機電量波動是國內(nèi)動力電池裝機量排名變化
2020-09-28 09:36:233134 
全球頭部企業(yè)的較量再生變故。據(jù)韓國SNE Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在被LG化學(xué)今年連續(xù)多月奪走全球動力電池裝機量NO．1之后，寧德時代在今年8月，終于扳回一局，重回全球冠軍寶座。今年8月，寧德時代以2．8GWh的動力電池裝機量，領(lǐng)先LG化學(xué)2．4GWh裝機量，重回全球榜首。
2020-10-09 16:18:042428 
9月，國內(nèi)動力電池裝機量約6．55GWh，年內(nèi)首次迎來同環(huán)比同時雙位數(shù)增長，同比增幅大增65．82％，環(huán)比增長27．9％。 9月份動力電池亮點頗多，例如，寧德時代開始配套特斯拉；在刀片電池裝機量拉漲
2020-10-16 16:18:314077 
2019年我國專用車動力電池裝機量約5.41GWh，同比下降18%。截止至2020年8月中國新能源專用車電池裝機量約0.26GWh，同比增長51.7%;累計方面，2020年1-8月裝機量累計約1.97GWh。
2020-10-19 16:59:162699 
今年8月，寧德時代宣布，控股公司時代吉利在宜賓臨港經(jīng)開區(qū)投資總額不超人民幣80億元建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地。此次項目開工，意味著寧德時代與吉利在動力電池領(lǐng)域的合作得到進一步加深，合資公司的電池配套進入實質(zhì)性階段。
2020-10-20 14:53:536783 日前，中國動力電池巨頭寧德時代發(fā)布2020年第三季度報告。數(shù)據(jù)顯示，公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入127億元，同比增長0.8%，實現(xiàn)凈利潤14.2億元，同比增長4.24%。這是寧德時代今年來首次實現(xiàn)單一季度凈利正增長。
2020-10-28 11:04:152012 增長76.34%，位列國內(nèi)動力電池裝機量第7，較今年半年度排名第10又上升了3個名次。 時代上汽的突圍，離不開其背后的整個上汽體系。 受益于上汽集團及其合資公司上汽大眾、上汽通用新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，時代上汽在寧德時代與車企眾多電芯合資公司中，跑的最快、成長最為迅速。
2020-10-29 15:06:203018 
摘要 前三季度動力電池裝機量TOP 10企業(yè)依次為寧德時代、比亞迪、LG化學(xué)、中航鋰電、國軒高科、億緯鋰能、時代上汽、力神、松下、孚能科技。 市場競爭加劇，2020中國動力電池變數(shù)叢生。 高工產(chǎn)業(yè)
2020-10-29 16:00:362441 
在過去數(shù)年一直是寧德時代居于全球動力電池市場霸主地位，但是今年一季度由于LG化學(xué)獲得特斯拉大筆訂單，因此LG化學(xué)迅速超越寧德時代居于全球第一，近期這兩家企業(yè)的出貨量差距在迅速縮短。
2020-11-05 11:30:511140 排名前十動力企業(yè)合計裝機量約為72.01GWh，占全球動力電池裝機量的93%。
2020-11-10 09:13:4211601 
正值動力電池產(chǎn)業(yè)新舊十年轉(zhuǎn)換，2020年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了一些新的變化。電池裝機量起起落落，技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，市場迎來LG、松下等外資搶食，而寧德時代、國軒、億緯鋰能等中國電池企業(yè)獲國際車企認可后，也在加速國家化進程。
2020-11-24 14:37:221680 12 月 2 日消息，據(jù)國外媒體報道，數(shù)據(jù)顯示，今年 1-9 月，寧德時代的動力電池裝機量超過韓國動力電池企業(yè) LG 化學(xué)（LG Chem），位居全球第一。 近日，市場追蹤機構(gòu) SNE
2020-12-02 18:00:162371 此前有消息傳出，長安汽車將與華為、寧德攜手打造一個全新的高端智能汽車品牌，這也引起了不少關(guān)注智能汽車產(chǎn)品網(wǎng)友的好奇心。對于寧德時代來說，近幾年也迎來了高速發(fā)展，今年8月份，寧德時代動力電池裝機量趕超韓國對手LG化學(xué)，重新奪回了全球動力電池頭把交椅。
2020-12-16 11:06:582504 除上汽通用五菱旗下A00級車型電池選擇多元化以外，上汽體系車型電池供應(yīng)商集中為寧德時代、時代上汽、LG化學(xué)3家，其中LG化學(xué)僅供上汽通用部分車型。
2021-01-05 09:42:333079 一場新的“戰(zhàn)役”。 2013年，是我國新能源汽車開啟大規(guī)模推廣應(yīng)用的一年。按照動力電池平均使用壽命測算，今年將迎來動力電池退役的第一個小高峰。據(jù)動力電池應(yīng)用分會預(yù)測，2021年我國動力電池退役量將超過32GWh；放眼未來五年
2021-01-08 16:11:312585 日前，根據(jù)韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達137GWh，同比增長17%。
2021-01-14 16:10:35679 
其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24．82％。
2021-01-14 16:53:123588 
日前，據(jù)韓國研究機構(gòu)SNE Research公布的2020年全球動力電池裝機量數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池總裝機量達137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量再一次奪得冠軍，這也是寧德時代連續(xù)第四年裝機量登頂。
2021-01-17 11:05:535114 
日前，2020年全球動力電池市場各企業(yè)裝機量的成績已經(jīng)揭曉。 據(jù)韓國新能源分析機構(gòu)SNE的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年中國的寧德時代以34GWh的裝機量戰(zhàn)績再次奪冠。同樣引人注意的是，韓國的LG新能源
2021-01-19 17:26:092195 寧德時代2020年的電池裝機量，仍位居全球第一。1月13日，根據(jù)韓國新能源分析機構(gòu)SNE的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，寧德時代以34 GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24.82%。這也是自
2021-01-20 16:12:352563 ? 摘要 寧德時代正在密集布局動力電池后市場，與車企共同探索車電分離、換電、光儲充檢等創(chuàng)新模式，破解電動汽車市場化瓶頸與難題。 近日，寧德時代現(xiàn)身藍谷智慧能源超3億元的A+輪融資，其與北汽新能源
2021-01-26 09:49:433924 
寧德時代董事長曾毓群在近期的2021年中國電動汽車百人會論壇上作出如上判斷。他介紹，2020年全球動力電池裝機量137GWh，同比增長17%。其中寧德時代裝機34GWh，連續(xù)四年位列世界第一。
2021-02-01 09:51:474114 2021年2月2日，寧德時代（300750.SZ）連發(fā)多個公告披露“投資120億的宜賓動力電池制造基地五、六期項目”、“投資120億的肇慶項目”、“投資50億的福建‘一汽動力電池’項目”，合計投資額達290億。受此消息影響，寧德時代連續(xù)上漲，累計漲幅超過10%，市值超過9000億。
2021-02-04 09:55:402425 可見這時曾毓群已少了一些狂莽賭性，多了一些居安思危。而這也助力寧德時代披荊斬棘、穩(wěn)健成長。截至2020年，寧德時代已連續(xù)4年穩(wěn)居全球動力電池銷出貨量首位，同時占據(jù)中國動力電池市場近一半份額。
2021-02-04 15:07:533700 出行業(yè)的變化。 高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)動力電池裝機電量62.85GWh，同比增長1%。其中寧德時代29.88GWh，占國內(nèi)動力電池裝機總電量的47.54%，連續(xù)4年蟬聯(lián)第一。 其動力電池裝機量TOP 10客戶依次為蔚來汽車、宇通客車、小鵬汽車、特斯拉
2021-02-23 10:45:534820 
根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，2021年1月份全球電動汽車電池供應(yīng)量寧德時代依然排名第一，達到了4.3GWh，同比增長166.2%，占全球總量的31.2%。
2021-03-02 14:35:051586 目前，歐洲已經(jīng)誕生了一批本土動力電池初創(chuàng)電池企業(yè)，加上寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG能源、SKI等電池企業(yè)也在歐洲建廠，歐洲將成為繼中國之后全球最大的動力電池生產(chǎn)基地。
2021-04-09 10:08:032239 國外新能源汽車項目進入量產(chǎn)階段，動力電池訂單增長加快，寧德時代動力電池出口量大增。 據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計，一季度寧德時代在寧德海關(guān)申報出口動力電池貨值25.17億元，同比增長28.7倍。 據(jù)悉，寧德時代
2021-04-25 11:03:033900 ，三元鋰電池的占比下降至53%，裝車量為5.2GWh。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，磷酸鐵鋰的裝車量預(yù)計會在6月份超過三元鋰電池，重新回到動力電池第一的位置。 就產(chǎn)量來說，磷酸鐵鋰電池在時隔三年之后，首次實現(xiàn)對三元鋰電池的反超。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國內(nèi)動力電池產(chǎn)量共計
2021-06-19 11:44:294076 6月17日，寧德時代全資子公司四川時代動力電池一期項目在宜賓正式投運。 寧德時代董事長曾毓群表示，宜賓基地是寧德時代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時代在西南地區(qū)具有戰(zhàn)略意義、最重
2021-06-19 16:43:165184 與特斯拉簽訂《Production Pricing Agreement》。協(xié)議約定，寧德時代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。 早于去年2月，寧德時代就與特斯拉
2021-07-02 17:57:514983 根據(jù)市場研究公司SNE Research的數(shù)據(jù)，中國動力電池制造商寧德時代（CATL）在今年1月至5月期間提供了全球最多數(shù)量的電動汽車電池。在此期間，寧德時代電池的銷量較2020年同期增長了272%，占據(jù)了全球31.2%的市場份額，穩(wěn)居世界第一。
2021-07-05 15:47:573245 
企業(yè)排名中寧德時代已經(jīng)連續(xù)五年登頂世界第一。2022年上半年寧德時代電池裝機量為70.9GWh（吉瓦時），同比增長115.6%，穩(wěn)居世界第一。 寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新
2022-09-02 15:55:093500 綠色能源成為全球共識，汽車產(chǎn)業(yè)加速進入電動化時代，動力電池市場飛速發(fā)展。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，截至2022年6月，中國動力電池裝機量累計達到531.9 GWh，保持全球領(lǐng)先。2021年全球動力電池裝機量約為295.9 GWh，中國動力電池裝機量共計154.5 GWh，占全球裝機量的五成。
2022-10-11 12:04:212303 從企業(yè)來看，2022年我國新能源汽車市場共計57家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，動力電池裝機量前十名的企業(yè)分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、億緯鋰能、蜂巢能源、孚能科技、LG新能源、瑞浦蘭鈞。
2023-01-13 14:27:222818 新能源乘用車動力電池裝機量約12.7GWh，同比下降3%；新能源客車動力電池裝機量約0.24GWh，同比下降49%；新能源專用車動力電池裝機量約0.65GWh，同比下降30%。
2023-02-22 11:23:481391 動力電池配套市場，前十電池企業(yè)占絕大部分份額。前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量達27.5GWh，占總裝車量比重為97.4%，市場集中度不斷提高。
2023-06-11 15:57:364391 
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《全球動力電池裝機量月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2023年5月全球新能源汽車銷量為109.4萬輛，同比增長63%，1-5月全球新能源汽車累計銷售466.1萬輛，同比增長45%。
2023-07-07 10:05:041273 
2021年寧德時代便向福州中院針對中航創(chuàng)新提出了多起專利侵權(quán)訴訟。相關(guān)專利，正極極片及電池、防爆裝置、集流構(gòu)件和電池、鋰離子電池、動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)及動力電池等5件，包括了。當(dāng)時，寧德時代方面要求中
2023-08-23 09:35:262832 歐洲碳中和進程不斷加速，必須出海的動力電池企業(yè)的零碳化轉(zhuǎn)型已刻不容緩。 4月18日，歐洲正式通過“碳關(guān)稅”，成為全球首個征收“碳關(guān)稅”的經(jīng)濟體。8月17日，《歐盟電池和廢電池法規(guī)》正式落地生效，被
2023-09-01 11:54:021075 9月國內(nèi)動力電池裝機量數(shù)據(jù)報告
2023-10-26 12:34:52745 
從企業(yè)裝機量排行來看，前十名企業(yè)中，寧德時代以233.4GWh位列第一，同比增長48.3%，全球市場份額為37.4%；比亞迪以98.3GWh的裝機量穩(wěn)壓LG新能源，位居第二，市場份額為15.7%。
2024-01-10 16:56:521477 
GGII數(shù)據(jù)顯示，1-11月全球動力電池裝機量627.8GWh，同比增長48%。
2024-01-11 09:52:56970 
報道稱，在全球十大電池供應(yīng)商中，其中6家都是中國企業(yè)。根據(jù)市場研究機構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，在2023年1-11月全球動力電池裝機量前十的公司排名中，中國的寧德時代位居第一市場份額高達37.4%
2024-01-29 16:18:221296 
GGII數(shù)據(jù)顯示，1-2月全球新能源汽車銷量180.1萬臺，全球動力電池裝機量89.5GWh。
2024-04-16 09:45:271301 
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，比亞迪和寧德時代是當(dāng)前全球裝車量最高的兩大動力電池供應(yīng)商。根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的1至3月份國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量數(shù)據(jù)，寧德時代以41.31GWh的裝車量穩(wěn)居首位，占比高達48.93%；
2024-05-07 16:16:261087 月份；我國動力電池裝車量為35.4GWh（吉瓦時），同比增長40.9%，環(huán)比增長1.4%。 2024年1-4月的國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排名： 寧德時代市占率為47.67%，排名第一； 比亞迪市占率23.75%，排名第二； 中創(chuàng)新航市占率排名第三 億緯鋰能市占率排名第四 國軒高科市占率排名第五
2024-05-13 16:24:561823 近日，北京時代動力電池有限公司正式宣告成立，標志著動力電池行業(yè)迎來新一輪的投資熱潮。該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技和北汽藍海芯共同出資設(shè)立，法定代表人為孟祥峰，業(yè)務(wù)范圍鎖定在電池能源領(lǐng)域。
2024-05-21 14:29:531702 GGII：2024年Q1全球動力電池裝機量152.2GWh
2024-05-24 11:06:251169 
汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。 根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，上汽集團與寧德時代將攜手聯(lián)合開發(fā)動力電池產(chǎn)品，旨在滿足上汽集團對于高性能、高品質(zhì)動力電池的迫切需求。寧德時代的麒麟電池、神行電池等一系列創(chuàng)新技術(shù)，將優(yōu)先應(yīng)用于上汽集團的車型之中
2025-01-13 10:22:13968 總使用量達到了894.4GWh，與去年同期相比增長了26.8%。這一數(shù)據(jù)表明，隨著電動汽車市場的不斷擴大和技術(shù)的不斷進步，動力電池的需求量正在持續(xù)攀升。 寧德時代作為全球動力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其全球裝車量在2024年達到了339.3GWh，同比增長了31.7%。這一增速不
2025-02-13 14:07:58804
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