英特爾有意出價(jià)1億至1.5億美元，收購(gòu)運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備公司Basis，是否說(shuō)明英特爾將全面進(jìn)軍可穿戴設(shè)備領(lǐng)域？
2014-03-13 09:16:43
506 英特爾投資（Intel Capital）宣布投資日本一家名為ZMP的無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)商——雖然ZMP并非一家被普通消費(fèi)者熟知的公司，但在這筆投資背后，英特爾投資下面1億美元的車聯(lián)網(wǎng)基金以及其他國(guó)外科技巨頭在無(wú)人駕駛技術(shù)方面的布局，都昭示著汽車已成為當(dāng)下全球創(chuàng)新的重要一環(huán)。
2014-05-09 09:37:31971 2015 年 2月 ，美國(guó)加州圣克拉拉、德國(guó)慕尼黑 ——英特爾公司宣布已就收購(gòu)Lantiq公司簽署最終協(xié)議。Lantiq公司是領(lǐng)先的寬帶接入和家庭聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供商。
2015-02-02 18:24:141481 之所以以物聯(lián)網(wǎng)作為新生的途徑，英特爾的根據(jù)，在于對(duì)未來(lái)的良好預(yù)期。
2015-09-02 09:02:08740 芯片巨頭英特爾收購(gòu)了硅谷計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域的初創(chuàng)公司 Movidius，該公司主要產(chǎn)品為低功耗視覺(jué)處理器：Myriad 系列 VPU。今年八月，Intel還以 3.5 億美元收購(gòu)了主攻深度學(xué)習(xí)的公司
2016-09-18 11:53:001497 英特爾首次系統(tǒng)性地分享英特爾在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的前瞻觀點(diǎn)與戰(zhàn)略布局。英特爾全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁楊旭描述了無(wú)人駕駛的未來(lái)，闡釋了英特爾加速實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)，并對(duì)中國(guó)無(wú)人駕駛市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)寄予厚望。
2016-10-21 09:34:20895 英特爾公司全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁楊旭表示，到 2025 年無(wú)人駕駛的市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá) 420 億美金，而到 2030 年會(huì)有 1.2 億輛汽車運(yùn)用無(wú)人駕駛技術(shù)，再到 2035 年全球四分之一的汽車都會(huì)采用無(wú)人駕駛技術(shù)。
2016-10-26 15:11:31535 ，具體實(shí)現(xiàn)的方式是通過(guò)連接技術(shù)將云端和終端進(jìn)行連接。英特爾在此次轉(zhuǎn)型中還確認(rèn)了八個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，分別是人工智能、無(wú)人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實(shí)、體育、機(jī)器人、精準(zhǔn)醫(yī)療和中國(guó)制造2025。
2016-12-14 09:25:57671 2017年將至，作為信息技術(shù)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)企業(yè)，英特爾發(fā)布了面向2020年的最新展望，認(rèn)為人類正在迎來(lái)一個(gè)萬(wàn)物智能互聯(lián)并連接到云的世界，科技的變革潛力將帶來(lái)前所未有的體驗(yàn)；同時(shí)，英特爾也重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了人工智能、無(wú)人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)和5G這四大關(guān)鍵領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)遇。
2016-12-27 09:37:052858 現(xiàn)在大批車廠，甚至連Google、蘋果、英特爾（沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)音樂(lè)“燈，等等等等”的英特爾，后面會(huì)提到為什么這里會(huì)出現(xiàn)）等科技公司都在集火無(wú)人駕駛領(lǐng)域。
2016-12-27 10:11:581369 據(jù)科技網(wǎng)站VentureBeat報(bào)道，英特爾今天宣布斥資人民幣1056億元收購(gòu)Mobileye——一家專注于自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公司。這一巨額交易彰顯了市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)日趨增長(zhǎng)的需求，但是，它與科技領(lǐng)域的其他收購(gòu)交易相比處于一個(gè)怎樣的位置呢？尤其是與英特爾的其他收購(gòu)交易相比。
2017-03-14 10:49:21930 英特爾在主導(dǎo)PC時(shí)代錯(cuò)失移動(dòng)時(shí)代之后，變革是擺在面前的棘手問(wèn)題。在布局了智能設(shè)備、可穿戴等領(lǐng)收效不大之后，英特爾將目標(biāo)鎖定在自動(dòng)駕駛這個(gè)體量巨大且發(fā)展成熟的領(lǐng)域。近日英特爾153億美元收購(gòu)以色列駕駛
2017-03-17 10:45:001303 英特爾公司高級(jí)副總裁兼無(wú)人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理戴佟森堅(jiān)信英特爾會(huì)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域取得成功。原因有三個(gè)：英特爾技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于正在進(jìn)行路測(cè)的數(shù)百輛無(wú)人駕駛汽車；從PC到數(shù)據(jù)中心及中間的一切，沒(méi)有任何公司的芯片能在分析、計(jì)算和移動(dòng)數(shù)據(jù)方面能與英特爾的規(guī)模匹敵；我們開(kāi)創(chuàng)過(guò)眾多龐大的產(chǎn)業(yè)，并將再創(chuàng)奇跡。
2017-05-04 11:20:551080 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：北京時(shí)間8月10日早間消息，在以153億美元收購(gòu)Mobileye之后，英特爾周三宣布，計(jì)劃部署超過(guò)100輛無(wú)人駕駛測(cè)試汽車，并計(jì)劃于2019年將無(wú)人駕駛系統(tǒng)提供給汽車廠商。
2017-08-10 08:51:10808 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：收購(gòu)Mobileye后的英特爾，加入了無(wú)人駕駛汽車大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布，將生產(chǎn)100輛等級(jí)為4級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車，離全自動(dòng)駕駛僅一步之遙。
2017-08-11 09:15:571548 2017年初，英特爾推出了一個(gè)橫跨汽車、連接和云的全新汽車解決方案品牌——英特爾?GO?。英特爾GO品牌全新推出多個(gè)開(kāi)發(fā)工具包，支持從下一代英特爾?凌動(dòng)?處理器到英特爾?至強(qiáng)?處理器等不同計(jì)算性能
2017-09-04 09:08:332000 英特爾對(duì)乘客與無(wú)人駕駛汽車之間信任的研究著眼于駕馭和管理數(shù)據(jù)的方式，同時(shí)關(guān)注如何用將最重要的信息用最高效、簡(jiǎn)潔的方式傳達(dá)給乘客，從而讓乘客感到安全、放心，對(duì)車輛盡在掌控。
2017-09-15 18:42:076053 這個(gè)世界，需要亟待改變。英特爾也看到了改變中的機(jī)會(huì)。那么，面對(duì)鋪天蓋地而來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)，英特爾公司的愿景和策略是什么？
2014-11-26 17:13:303023 英特爾作為“Apollo計(jì)劃”的重要合作伙伴之一，將提供硬件支持以及全方位的端到端解決方案。此外，英特爾還計(jì)劃將Apollo這樣的開(kāi)源軟件平臺(tái)與英特爾Go自動(dòng)駕駛解決方案進(jìn)行磨合，充分發(fā)揮兩者的集合優(yōu)勢(shì)，軟硬結(jié)合，為汽車廠商和集成商提供智能的無(wú)人駕駛平臺(tái)，加快無(wú)人駕駛車的上路。
2017-10-09 09:27:516941 攝像頭，激光測(cè)距儀，夜視儀，車載信息技術(shù)，車載電腦，車輛控制技術(shù)，預(yù)防碰撞系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，立體視覺(jué)系統(tǒng)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)，紅外照相機(jī)設(shè)備，電磁控制系統(tǒng)，人機(jī)交互系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，智能交通等；無(wú)人駕駛
2017-02-22 19:57:21
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯
無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)作者：北京太速科技有限公司發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研究無(wú)人駕駛汽車,目前在可行性
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
在過(guò)去的雙十一里，無(wú)人機(jī)，無(wú)人駕駛，機(jī)器人等等，都有應(yīng)用。在未來(lái)的十年，物聯(lián)網(wǎng)會(huì)被廣泛地應(yīng)用到生活中嗎？
2020-08-11 03:07:28
本帖最后由 wufan931111 于 2014-9-12 14:06 編輯
英特爾借“2014英特爾信息技術(shù)峰會(huì)（IDF）”（9月9日，舊金山）舉辦之機(jī)，推出了瞄準(zhǔn)IoT（物聯(lián)網(wǎng)）用途
2014-09-12 14:04:26
鼓勵(lì)業(yè)余愛(ài)好者、企業(yè)開(kāi)發(fā)人員和高校師生了解英特爾? 物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)套件并基于套件開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)解決方案。發(fā)燒友此次承辦深圳的IoT Roadshow活動(dòng)，召喚所有的創(chuàng)客、發(fā)明家、設(shè)計(jì)師和工程師！如果您對(duì)物聯(lián)網(wǎng)
2016-09-09 10:01:41
`無(wú)人駕駛汽車，真的要來(lái)了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過(guò)最熱的要數(shù)無(wú)人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競(jìng)爭(zhēng)最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無(wú)疑是
2016-06-24 14:28:03
近日，加入英特爾已有3個(gè)月的明星芯片架構(gòu)師Jim Keller接受了外媒VentureBeat的采訪，在采訪中談及了自己加入英特爾的始末和讓其為之興奮的新角色——英特爾公司技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶端事業(yè)部高級(jí)副總裁兼芯片工程事業(yè)部總經(jīng)理。
2019-07-25 07:31:03
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
介紹英特爾?分布式OpenVINO?工具包可快速部署模擬人類視覺(jué)的應(yīng)用程序和解決方案。 該工具包基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN），可擴(kuò)展英特爾?硬件的計(jì)算機(jī)視覺(jué)（CV）工作負(fù)載，從而最大限度地提高
2021-07-26 06:45:21
席），第二段工作人員將車子倒回起點(diǎn)后，通過(guò)Mate 10 Pro上定制的App就能夠操控車子進(jìn)行無(wú)人駕駛了，中間遇到障礙物車子都會(huì)自動(dòng)避開(kāi)繼續(xù)進(jìn)行行駛。圖：華為無(wú)人駕駛體驗(yàn)車輛。另外值得注意的是，高通公司在此
2018-03-19 11:50:24
?！ ∫弧?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛的主要推手 目前產(chǎn)業(yè)布局來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)零部件巨頭整合無(wú)人駕駛感知和執(zhí)行兩端，為主機(jī)廠提供整套解決方案。半導(dǎo)體公司提供傳感器、芯片等硬件，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供算法和地圖等數(shù)據(jù)服務(wù)
2016-06-21 16:21:14
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
Building Blocks等技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的突出貢獻(xiàn)成功當(dāng)選英特爾首席工程師，領(lǐng)導(dǎo)了英特爾的大數(shù)據(jù)技術(shù)戰(zhàn)略長(zhǎng)期規(guī)劃，并為英特爾中國(guó)研究院確立5G通訊、智能計(jì)算和機(jī)器人三大方向。吳甘沙的個(gè)人定位是：略通商業(yè)智慧
2017-08-23 10:38:16
隨著車輛不斷的智能化與網(wǎng)聯(lián)化，傳統(tǒng)獨(dú)立分離的通信架構(gòu)無(wú)法支撐未來(lái)智能物流運(yùn)輸、無(wú)人快遞小車的通信需求。因此，選擇裝配嵌入式物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)通信、計(jì)算、操作系統(tǒng)一站式集成，更高效地滿足無(wú)人快遞小車
2021-12-23 06:58:56
開(kāi)發(fā)的全自動(dòng)駕駛交通工具都依賴激光探測(cè)和測(cè)距技術(shù)（激光雷達(dá)）來(lái)感知世界并繪制地圖。這些地圖為無(wú)人駕駛汽車提供重要信息，利用其傳感系統(tǒng)和計(jì)算系統(tǒng)重點(diǎn)關(guān)注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而，激光雷達(dá)
2017-10-23 17:51:41
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
；通用則更為夸張，不僅收購(gòu)了能夠提供無(wú)人駕駛解決方案的Cruise，還收購(gòu)了激光雷達(dá)制造公司Strobe，同時(shí)自己還有了自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了軟件（技術(shù)）+硬件+平臺(tái)的全方位涉及；福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對(duì)外宣布，百度無(wú)人駕駛車首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛，測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
的夢(mèng)想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車的CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）根據(jù)媒體報(bào)道稱，馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示，5年內(nèi)將會(huì)有汽車企業(yè)發(fā)布無(wú)人駕駛汽車，但不會(huì)是福特，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">公司現(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38
無(wú)法在基于 Windows? 10 物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)版的目標(biāo)系統(tǒng)上使用 英特爾? Distribution OpenVINO? 2021* 版本推斷模型。
2025-03-05 08:32:34
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過(guò)去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
？汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)芯片統(tǒng)統(tǒng)稱霸？這也太狠了。如此霸氣的公司你想到了誰(shuí)？對(duì)！那就是英特爾。高通此舉自然讓英特爾襠下一緊，那英特爾最近的頻頻動(dòng)作也讓高通略感胸悶。未來(lái)化趨勢(shì)，物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等都是
2016-11-18 14:32:41
Intel[英特爾] 廠商介紹：英特爾是世界上第二大的半導(dǎo)體公司，也是首家推出x86架構(gòu)中央處理器的公司，總部位于美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉。由羅伯特·諾伊斯、高登·摩爾、安迪·葛洛夫，以
2025-12-21 11:32:23
議英特爾進(jìn)軍電動(dòng)車電池行業(yè)
英特爾正在探索新的戰(zhàn)略目標(biāo)，或進(jìn)軍電動(dòng)車電池業(yè)
&nbs
2009-11-07 16:14:06560 分析英特爾應(yīng)收購(gòu)ARM通吃移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備市場(chǎng)據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，有分析人士日前指出，英特爾應(yīng)該收購(gòu)英國(guó)芯片設(shè)計(jì)廠商ARM，而不是蘋果。
2010-04-27 09:52:17474 曾經(jīng)屢次在科幻電影中出現(xiàn)的橋段——無(wú)人駕駛汽車，如今正駛向我們的生活。10月26日，英特爾攜手東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺(tái)”。該平臺(tái)的發(fā)布意味著英特爾以智能駕駛為起點(diǎn)向著無(wú)人駕駛的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
2016-10-27 17:52:551719 11月2日，據(jù)外媒報(bào)道，英特爾收購(gòu)了德國(guó)商用無(wú)人機(jī)軟件創(chuàng)業(yè)公司MAVinci。此消息一出，業(yè)內(nèi)紛紛表示不理解：作為世界上最大的芯片制造商，英特爾收購(gòu)無(wú)人機(jī)軟件開(kāi)發(fā)商似乎很奇怪。
2016-11-08 13:37:12701 今年英偉達(dá)取得顯著增長(zhǎng)，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯(cuò)失智能手機(jī)芯片市場(chǎng)后，該公司利用給人工智能、無(wú)人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對(duì)強(qiáng)大GPU日益增長(zhǎng)的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。 今年英偉達(dá)取得顯著增長(zhǎng)，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。
2016-12-30 13:19:11632 1月5日，英特爾在美國(guó)拉斯維加斯CES 2017開(kāi)幕前舉辦了一場(chǎng)沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)發(fā)布會(huì)，宣布虛擬現(xiàn)實(shí)、無(wú)人駕駛和5G將是未來(lái)一年英特爾的主要方向，這是英特爾公司承諾“拓展科技疆界，讓最佳精彩體驗(yàn)成為可能”的具體實(shí)現(xiàn)方式。這其中，虛擬現(xiàn)實(shí)顯然是英特爾“精彩體驗(yàn)”最佳展現(xiàn)方式。
2017-01-05 16:29:031029 寶馬集團(tuán)、英特爾以及以色列知名IT企業(yè)Mobileye于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日晚在國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)發(fā)布會(huì)上聯(lián)合宣布，約40輛寶馬無(wú)人駕駛汽車將于2017年下半年開(kāi)始路測(cè)，這些BMW7系列汽車將采用英特爾和Mobileye技術(shù)，從美國(guó)和歐洲開(kāi)始全球路測(cè)之旅。
2017-01-09 10:17:11626 在今年的CES展上，英特爾和英偉達(dá)這兩大巨頭都濃墨重彩地公布了其在無(wú)人駕駛（智能駕駛）的重大成果。在CES展上，英特爾正式向外界公布了公司的無(wú)人駕駛戰(zhàn)略布局，強(qiáng)勢(shì)介入英偉達(dá)原先占主導(dǎo)地位的智能駕駛系統(tǒng)，并且將當(dāng)今科技領(lǐng)域的兩大熱詞5G和無(wú)人駕駛之間進(jìn)行相關(guān)聯(lián)。
2017-01-12 15:42:131237 隨著完成對(duì)Mobileye的收購(gòu)，英特爾準(zhǔn)備加速其從“車到云”的無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無(wú)人駕駛（SAE L4）車隊(duì)，在美國(guó)、以色列和歐洲進(jìn)行測(cè)試。首批測(cè)試車輛將在今年年底上路，車隊(duì)的規(guī)模最終會(huì)超過(guò)100輛。
2017-08-11 16:11:311102 英特爾采用7nm FinFET工藝制成的EyeQ4無(wú)人駕駛芯片將會(huì)在明年上市，EyeQx芯片來(lái)自Mobileye，單顆芯片的TDP是5W。NVIDIA Xaiver會(huì)是她最強(qiáng)勁的對(duì)手。
2017-12-15 12:43:213344 面對(duì)近期越來(lái)越熱的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，半導(dǎo)體巨擘英特爾（Intel） 于1 日宣布，正式收購(gòu)德國(guó)商用無(wú)人機(jī)軟體新創(chuàng)公司MAVinci。不過(guò)，英特爾并沒(méi)有宣布其收購(gòu)的金額為何。未來(lái)，英特爾將借此收購(gòu)，獲得了飛行規(guī)劃軟體及固定翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)，進(jìn)一步為市場(chǎng)提供計(jì)算、感測(cè)器、通訊和云端運(yùn)算的整合解決方案。
2018-04-25 11:35:00694 Uber周四宣布，將收購(gòu)自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto。這將使Uber無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展更趨多元化，并有可能加強(qiáng)這一業(yè)務(wù)的盈利能力。
2018-05-01 10:33:00897 去年12月份，英特爾宣布斥資167億美元收購(gòu)可編程芯片廠商Altera，它是英特爾迄今為止規(guī)模最大的一筆收購(gòu)，標(biāo)志著該公司要加速推進(jìn)在日漸萎縮的PC業(yè)務(wù)以外的市場(chǎng)發(fā)展的計(jì)劃。
2018-07-11 11:19:001490 英特爾的投資重點(diǎn)涵蓋了從無(wú)人駕駛到醫(yī)療技術(shù)再到氣候變化研究等一系列行業(yè)。在戰(zhàn)略上，英特爾正在考慮將這些資金具體投向哪里，因?yàn)樗鼘⒗^續(xù)打造自己的AI技術(shù)，并將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在自動(dòng)飛行、無(wú)人駕駛、自動(dòng)化設(shè)備檢查以及AI計(jì)算等領(lǐng)域。
2018-03-19 09:13:00620 去年，英特爾153億美元收購(gòu)以色列科技公司Mobileye的消息震動(dòng)了科技圈。分析人士評(píng)價(jià)其為英特爾近年最重要的一起收購(gòu)。借此，英特爾有望成為自動(dòng)駕駛相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的“一站式供貨商”。點(diǎn)評(píng)：正如它
2018-04-25 14:33:00632 上個(gè)周末，有報(bào)道稱英特爾正在和美光談判收購(gòu)事宜，英特爾計(jì)劃以每股70美元的價(jià)格，以股票+現(xiàn)金的方式收購(gòu)美光，據(jù)說(shuō)，兩家的董事會(huì)都已經(jīng)批準(zhǔn)了這筆交易。 英特爾首席執(zhí)行官Brian Krzanich表示：在未來(lái)十年內(nèi)，隨著萬(wàn)物皆是數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨，內(nèi)存行業(yè)存在巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
2018-04-05 17:20:009586 最新消息顯示，英特爾7200萬(wàn)美元投資創(chuàng)新公司，這些公司都是人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、芯片等技術(shù)的創(chuàng)新企業(yè)，其中包含了3家中國(guó)公司，充分展現(xiàn)了英特爾的發(fā)展戰(zhàn)略。
2018-05-09 13:45:024530 地圖創(chuàng)業(yè)公司Mapbox周三表示，該公司將與微軟、英特爾和軟銀旗下ARM展開(kāi)合作，向無(wú)人駕駛汽車地圖領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)。Mapbox并沒(méi)有開(kāi)發(fā)地圖應(yīng)用，而是與谷歌地圖和HERE爭(zhēng)相為其他應(yīng)用提供底層
2018-06-20 18:51:001241 當(dāng)前國(guó)內(nèi)人工智能（AI）芯片深受資本和媒體追捧，國(guó)際芯片巨頭—英特爾也沒(méi)閑著。近日，英特爾已全面部署AI芯片的研發(fā)和生產(chǎn)，其中更是瞄準(zhǔn)中國(guó)的視頻監(jiān)控、云服務(wù)、無(wú)人駕駛等人工智能應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域布局相關(guān)AI芯片的研發(fā)。
2018-06-25 13:57:00770 據(jù)科技博客VentureBeat報(bào)道，芯片廠商英特爾周一（9月10日）對(duì)外宣布，其收購(gòu)了總部位于加州圣何塞的NetSpeed Systems公司，收購(gòu)價(jià)格暫未披露。英特爾表示，收購(gòu)NetSpeed將有助于改進(jìn)其芯片設(shè)計(jì)工具。
2018-09-15 09:09:223449 作為在科技行業(yè)長(zhǎng)跑了50年的英特爾，在物聯(lián)網(wǎng)科技浪潮中，為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)高性能芯片，增強(qiáng)邊緣計(jì)算，專注于計(jì)算機(jī)視覺(jué)驅(qū)動(dòng)智能變革，也看到了很多行業(yè)在英特爾的推動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)得到了快速應(yīng)用，相信將來(lái)落地還會(huì)加速。
2018-09-29 14:45:244157 近日，英特爾委托的一項(xiàng)無(wú)人駕駛新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有21%的美國(guó)人愿意接受無(wú)人駕駛汽車。大多數(shù)人表達(dá)了謹(jǐn)慎，其中近一半（43%）的被調(diào)查者表示對(duì)無(wú)人駕駛汽車的安全性表示擔(dān)憂。
2018-10-28 10:16:454888 據(jù)外媒報(bào)道，Mobileye的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目是英特爾為在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域獲得一席之地以及收購(gòu)Mobileye股份而做出的嘗試，英特爾于2017年以150億美元的價(jià)格收購(gòu)了Mobileye。
2018-10-28 10:56:243558 英特爾公司高級(jí)副總裁兼物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理Thomas Lantzsch表示：“英特爾在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不斷開(kāi)創(chuàng)新技術(shù)，為工業(yè)創(chuàng)新奠定數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型的技術(shù)基礎(chǔ)。我們將持續(xù)聚焦物聯(lián)網(wǎng)芯片、邊緣計(jì)算和計(jì)算機(jī)視覺(jué)三大重點(diǎn)，以快速面向市場(chǎng)加深整個(gè)生態(tài)合作，助力以數(shù)據(jù)為中心的時(shí)代變革，成就智能互聯(lián)的未來(lái)。”
2018-10-29 09:23:401241 英特爾?Aero計(jì)算板和視覺(jué)配件套件是即用型無(wú)人機(jī)（UAV）開(kāi)發(fā)平臺(tái)的一部分
2018-11-09 06:05:004692 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，英特爾正在通過(guò)大舉收購(gòu)戰(zhàn)略快速追趕Waymo、特斯拉、Uber等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2019-04-29 15:25:103160 四月中旬，英特爾宣布收購(gòu)一家名為Omnitek的英國(guó)公司，旨在“增強(qiáng)FPGA在視頻（video）和視覺(jué)（vision）領(lǐng)域的產(chǎn)品組合”。
2019-05-15 15:11:582633 今年年初，英特爾收購(gòu)了收購(gòu)了印度初創(chuàng)公司Ineda Systems。據(jù)報(bào)道，這家由前AMD印度公司總經(jīng)理Dasaradha Gude于2011年創(chuàng)立的企業(yè)，專注于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛芯片的研發(fā)
2019-08-27 15:13:101718 5G作為下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，可以提供超快的數(shù)據(jù)速度，并能夠支持無(wú)人駕駛汽車等新技術(shù)。上周，蘋果公司已經(jīng)與英特爾簽署協(xié)議，將收購(gòu)英特爾大部分智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)，包括與5G基帶開(kāi)發(fā)相關(guān)的技術(shù)，借此開(kāi)發(fā)自主5G基帶。不過(guò)，英特爾依舊可以選擇為非智能手機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)5G芯片。
2019-08-05 10:00:05679 無(wú)人駕駛車帶來(lái)的安全性是不得不提的，其相關(guān)技術(shù)有望幫助我們挽救數(shù)十萬(wàn)生命，并讓所有人安全出行。與此同時(shí)，解放雙手的司機(jī)，還能夠在行駛的車輛中從事各項(xiàng)感興趣的事情，緩解道路上的無(wú)聊以及壓力。英特爾攜手目前的合作伙伴可以從現(xiàn)在的L3無(wú)人駕駛汽車過(guò)渡到未來(lái)把人從駕駛員座位解放出來(lái)的L5自動(dòng)駕駛。
2019-09-10 09:35:152418 然而，英特爾作為一家始終走在科技發(fā)展前沿的數(shù)據(jù)公司，英特爾對(duì)合作伙伴、對(duì)整個(gè)行業(yè)以及對(duì)全球社會(huì)的承諾就是加速無(wú)人駕駛、提供端到端解決方案，并引領(lǐng)下一代計(jì)算變革。在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，英特爾擁有獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)，能夠提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端無(wú)人駕駛解決方案，這也是英特爾最大的優(yōu)勢(shì)所在。
2019-09-10 10:52:042025 如果說(shuō)數(shù)據(jù)是無(wú)人駕駛技術(shù)的動(dòng)力，安全是無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)，那么5G將成為無(wú)人駕駛走向成功的必要裝備。當(dāng)我們利用可視化的技術(shù)將無(wú)人駕駛的5G技術(shù)呈現(xiàn)在大眾面前時(shí)，你可以清楚地看到如何通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)將汽車內(nèi)部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，并通過(guò)英特爾端到端的技術(shù)快速回傳、解析數(shù)據(jù)。
2019-09-10 11:39:082771 應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)英特爾無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署無(wú)人駕駛的數(shù)據(jù)中心這些獨(dú)實(shí)驗(yàn)室用于算法開(kāi)發(fā)和訓(xùn)練理解無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)移動(dòng)存儲(chǔ)的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求此外，英特爾也在與合作伙伴一起搭建實(shí)驗(yàn)室。
2019-09-10 16:08:058424 為了確保英特爾擁有絕對(duì)正確的戰(zhàn)略來(lái)應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)，無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署了首批幾個(gè)專門針對(duì)無(wú)人駕駛的數(shù)據(jù)中心。這些獨(dú)特的實(shí)驗(yàn)室用于算法開(kāi)發(fā)和訓(xùn)練，以及理解無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)移動(dòng)和存儲(chǔ)的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求。研究人員將繼續(xù)把來(lái)自英特爾測(cè)試汽車的信息提供給這些數(shù)據(jù)中心，以訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并改進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)算法。
2019-09-11 09:05:201535 目前市場(chǎng)上，部分企業(yè)雖然有提供無(wú)人駕駛感知部分和深度學(xué)習(xí)處理，以及提供5G通信模塊；但更多企業(yè)的注意力還是在娛樂(lè)駕駛艙或是車聯(lián)網(wǎng)的部分。而英特爾無(wú)人駕駛體系包含上述所有這些產(chǎn)品，在復(fù)雜的無(wú)人駕駛體系中可以提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端的解決方案給到用戶，幫助客戶降低研發(fā)的難度或風(fēng)險(xiǎn)。
2019-09-11 09:52:031433 事實(shí)上，英特爾無(wú)人駕駛事業(yè)部成立之前，英特爾的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部就已經(jīng)在智能交通和智能汽車領(lǐng)域深耕多年，建樹(shù)頗多。早期，英特爾車載創(chuàng)新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心以及英特爾實(shí)驗(yàn)室在人車互動(dòng)、提升駕駛體驗(yàn)，如何利用先進(jìn)的傳感、計(jì)算和互連數(shù)據(jù)革命性地改變出行方式等領(lǐng)域進(jìn)行探索。
2019-09-11 11:20:422459 事實(shí)上，英特爾的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部早已經(jīng)在智能交通和智能汽車領(lǐng)域深耕多年，且建樹(shù)頗多。早期，英特爾車載創(chuàng)新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心以及英特爾實(shí)驗(yàn)室在人車互動(dòng)、提升駕駛體驗(yàn)，如何利用先進(jìn)的傳感、計(jì)算和互連數(shù)據(jù)革命性
2019-09-11 14:38:4910895 英特爾的行動(dòng)大于野心。無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)組件由強(qiáng)大的車載計(jì)算系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)中心和可信的人機(jī)交互界面構(gòu)成。基于在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和豐富經(jīng)驗(yàn)，英特爾在無(wú)人駕駛所有方面都有穩(wěn)固的根基。據(jù)英Kathy Winter預(yù)測(cè)，2021 年到 2025 年，無(wú)人駕駛技術(shù)會(huì)全部就位。
2019-09-11 15:15:182200 英特爾與寶馬集團(tuán)和Mobileye展開(kāi)合作，共同研發(fā)無(wú)人駕駛必要的解決方案以及創(chuàng)新系統(tǒng)。這三家分別來(lái)自汽車、科技與計(jì)算機(jī)視覺(jué)與機(jī)器學(xué)習(xí)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)共同合作，目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛車輛和全自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)。為此，三家合作伙伴將建立一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為無(wú)人駕駛建立開(kāi)放平臺(tái)。
2019-09-11 17:44:422176 日前被英特爾(Intel)收購(gòu)的FPGA大廠Altera在最新旗艦產(chǎn)品Stratix 10中已正式採(cǎi)「英特爾」冠名，評(píng)論認(rèn)為，從中可發(fā)現(xiàn)英特爾在FPGA佈局已展現(xiàn)不可退縮的決心，一旦該公司能藉FPGA技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)，對(duì)其成長(zhǎng)助益頗大。
2019-10-30 15:24:201127 1月13日早間消息，據(jù)報(bào)道，英特爾公司無(wú)人駕駛汽車子公司Mobileye負(fù)責(zé)人周二表示，該公司希望轉(zhuǎn)用自己的雷達(dá)技術(shù)，并希望在2025年之前將每輛車使用的激光雷達(dá)傳感器減少到一個(gè)，以降低無(wú)人駕駛汽車的成本。
2021-01-13 10:18:422070 在2021年消費(fèi)電子展（CES）上，英特爾（Intel Corp）旗下無(wú)人駕駛汽車公司Mobileye詳細(xì)介紹了其最新技術(shù)進(jìn)展，包括展示其最新研發(fā)的硅光子激光雷達(dá)芯片，由該技術(shù)生產(chǎn)的激光雷達(dá)傳感器將在2025年投入使用。
2021-01-13 16:21:263316 Mobileye NV正在利用母公司英特爾公司的芯片制造能力來(lái)制造激光傳感器，該公司表示，到2025年，無(wú)人駕駛汽車的價(jià)格將足夠便宜，以出售給零售買家。 這家位于耶路撒冷的公司于2017年被英特爾
2021-01-14 10:52:302557
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論