吉利新能源品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后投放市場(chǎng)的首款新車——幾何A在新加坡正式上市并宣布售價(jià)
吉利新能源官方提供的一組訂單數(shù)據(jù)，足以說(shuō)明這款來(lái)自中國(guó)的純電動(dòng)車在全球市場(chǎng)都擁有超高的關(guān)注度和人氣。....
高端制造業(yè)的先驅(qū)者——浙江三和塑料有限公司
“SUHV?合金熱塑板”作為一種高分子復(fù)合材料，比普通塑料材料具有更好的剛性、強(qiáng)度和韌性，可以部分替....
自動(dòng)駕駛進(jìn)入全面開(kāi)放的時(shí)代,是否迎來(lái)創(chuàng)業(yè)的黃金時(shí)期?
全球網(wǎng)約車巨頭Uber宣布，歡迎所有自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)駐到Uber APP提供服務(wù)，此前百度推Apoll....
全球范圍內(nèi)的自動(dòng)駕駛公司，是如何把自動(dòng)駕駛推入全面開(kāi)放的時(shí)代
除了開(kāi)放業(yè)務(wù)，Uber此前和Cruise在今年2月份的時(shí)候，曾經(jīng)宣布對(duì)外開(kāi)放可視化軟件，Uber的可....
韓國(guó)現(xiàn)代與起亞正在聯(lián)合研發(fā)全新的純電動(dòng)車平臺(tái)，或命名為“EV-Only”
如今看來(lái)，為了快速提升包括中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)在內(nèi)的占有率，研發(fā)將以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主。根據(jù)摩根士丹利的預(yù)測(cè)，2....
2019年新能源政策出臺(tái)，退坡力度之大令人咋舌
如上表所示，當(dāng)年2013年續(xù)航里程在80到150之間的，就能獲得補(bǔ)貼3.5萬(wàn)，這是如今2019年大于....
大眾汽車正尋求收購(gòu)在華電動(dòng)車合資伙伴江淮汽車的可觀比例股權(quán)
自合資股比紅線解禁以來(lái)，德系三巨頭的活躍程度在外資車企中無(wú)出其右。寶馬集團(tuán)2018年10月敲定以40....
ONE是否不夠純粹？理想的技術(shù)在哪里？還會(huì)造純電動(dòng)汽車嗎？
要打造一輛增程電動(dòng)車，在技術(shù)上可是比純電動(dòng)汽車難得多。首先要搞清楚電動(dòng)汽車的技術(shù)，才能造出這樣一臺(tái)增....
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的三重境界
李彥宏認(rèn)為，汽車工業(yè)正遇到智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革，“而智能網(wǎng)聯(lián)汽車有三重境界，汽車無(wú)人駕駛將經(jīng)歷三個(gè)階段....
華為布局汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容及業(yè)務(wù)邊界
對(duì)于當(dāng)下如火如荼的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)熱潮而言，華為以技術(shù)服務(wù)加硬件集成的方式殺入智能汽車領(lǐng)域，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)....
人類越熱衷于借助某些技術(shù)打開(kāi)思維的大門(mén)，主動(dòng)讓“機(jī)器”知道人類駕駛員在想些什么
介入程度更深一點(diǎn)的是奧迪的Fit Driver系統(tǒng)和沃爾沃的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)車內(nèi)裝配的脈搏傳感器監(jiān)....
寧德時(shí)代 vs. 比亞迪 兩強(qiáng)對(duì)壘,坐鎮(zhèn)全行業(yè)
2018年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)遭遇凜冽寒冬，新能源汽車卻逆勢(shì)而上，產(chǎn)銷量分別達(dá)到127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，....
比亞迪K12A電動(dòng)客車搭載的輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
筆者注意到，在比亞迪自行研發(fā)的輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)序列中，一款編號(hào)為T(mén)Z290TSA型輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高轉(zhuǎn)速1....
付于武:汽車產(chǎn)業(yè)存在有違客觀規(guī)律的做法
隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為趨勢(shì)，汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)正在形成，汽車產(chǎn)業(yè)正在重構(gòu)。
外資品牌迫切想要控制中國(guó)合資車企
祁玉民卸任華晨汽車董事長(zhǎng)、戴姆勒與吉利成立合資公司接管smart、大眾集團(tuán)CEO重新考慮在華股比問(wèn)題....
制造革新-首家使用Stratasys Infinite Build 3D打印機(jī)的汽車制造商
很多車企將2020年定位L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，福特也很早就開(kāi)始了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，也....
『 汽車下鄉(xiāng)』1.0時(shí)代，微車企業(yè)是受益最多
這背后，是由年輕化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的消費(fèi)升級(jí)。市場(chǎng)大環(huán)境的變化，已經(jīng)引起車企的高度重視，汽車行業(yè)正在悄....
Faraday Future與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司第九城市簽署協(xié)議
根據(jù)合資公司協(xié)議條款，九城將以三個(gè)等額分期向合資公司注資最高達(dá)6億美元，法拉第未來(lái)將向合資公司提供相....
新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金審核情況公示的整體情況
在統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)，獲得新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼的企業(yè)超過(guò)100家。其中，比亞迪累計(jì)獲補(bǔ)108.62億元，占總額....
面對(duì)資本寒冬,如何活下去,成了造車新勢(shì)力今年最重要的課題
今年以來(lái)，除了威馬汽車獲得30億元人民幣的C輪融資之外，整個(gè)造車新勢(shì)力沒(méi)能再拿到一分錢投資。
微宏動(dòng)力:快充之外 微宏為客戶提供更多解決方案
近日，國(guó)家工信部公示了申報(bào)第317批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。微宏動(dòng)力在乘用車領(lǐng)域配....
特斯拉: 正在打造世界上性能最高的消費(fèi)級(jí) AI 芯片,具備全自動(dòng)駕駛能力
這可能是第一次出現(xiàn)車企反攻 IT 界的情況。
無(wú)塵注塑、精密注塑,杭州中好電子全力布局新能源汽車行業(yè)
目前公司也已經(jīng)重資投入，全力布局新能源汽車行業(yè)。
“蔚來(lái)”的成功無(wú)法復(fù)制,腳踏實(shí)地才能超越“未來(lái)”
倘若要問(wèn)目前的造車新勢(shì)力當(dāng)中誰(shuí)最成功？相信大家都會(huì)異口同聲地回答蔚來(lái)，這個(gè)被稱為中國(guó)特斯拉的品牌，無(wú)....
改革兩年又回原點(diǎn),一汽還能經(jīng)受幾次折騰?
一個(gè)無(wú)法回避的事實(shí)是，在歷經(jīng)多位執(zhí)掌者后，一汽集團(tuán)的自主銷量不增反降，在吉利、長(zhǎng)城、比亞迪等民營(yíng)自主....
淺談氫能源汽車和氫能創(chuàng)新發(fā)展
近些年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，構(gòu)建了比較完整的產(chǎn)業(yè)體系，中國(guó)成為世界上最大的新能源汽車....
重磅| 基石資本張維批造車新勢(shì)力不值得投資，小鵬汽車CEO不服回懟：無(wú)需您投資！
借著這份不太好看的業(yè)績(jī)報(bào)告，張維在文中評(píng)價(jià)稱，中國(guó)造車新勢(shì)力中除了蔚來(lái)、威馬、小鵬等已經(jīng)量產(chǎn)交付的企....
一直緊繃的新能源汽車行業(yè)帶來(lái)了一點(diǎn)好消息
而在這126億里面，比亞迪要拿走近五分之一，可謂最大贏家?？蛙嚿a(chǎn)企業(yè)北汽福田、南京金龍、珠海銀隆子....
工商網(wǎng)監(jiān)