的碳化硅產(chǎn)品組合已拓展至 150mm 以上，其 SmartSiC? 晶圓的研發(fā)水準(zhǔn)再創(chuàng)新高，可滿足汽車市場不斷增長的需求。 ? 首批200mm SmartSiC?襯底誕生于 Soitec與CEA-Leti
2022-05-06 13:48:42
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）新能源汽車市場規(guī)模急劇上漲，對于碳化硅產(chǎn)業(yè)而言，上游產(chǎn)能擴(kuò)充是現(xiàn)今各大廠商所一直努力的方向?？梢钥吹竭^去一年里，海內(nèi)外都持續(xù)投入到包括碳化硅上游襯底和外延片、中游晶圓
2023-02-20 09:13:0189414 根據(jù)外媒報(bào)道，上半年歐洲電動汽車市場出現(xiàn)嚴(yán)重的增速減弱情況，純電和插混兩大方面都有所放緩；今年1到6月份，歐洲電動汽車數(shù)量增長了33％，遠(yuǎn)低于去年同期的54％，同時(shí)還是在整個(gè)歐洲市場技術(shù)很小的情況下。電動汽車的行駛里程有限以及充電網(wǎng)絡(luò)不完善，也導(dǎo)致了電動汽車目前在歐市場仍是小眾產(chǎn)品。
2018-07-26 08:47:512909 2019年全球汽車市場規(guī)模預(yù)估為9,440萬臺，相較于2018年衰退0.8%。盡管全球車市規(guī)模下滑，但汽車廠轉(zhuǎn)為搶攻電動汽車市場，驅(qū)動市場發(fā)展，預(yù)估2019年電動汽車出貨量年成長率達(dá)28%。
2019-04-20 03:53:001435 德爾?？萍纪瞥鰳I(yè)界領(lǐng)先800伏碳化硅逆變器，將電動汽車充電時(shí)間減半
2019-09-20 14:55:532585 法國Soitec半導(dǎo)體公司宣布與應(yīng)用材料公司啟動聯(lián)合項(xiàng)目，展開對新一代碳化硅襯底的研發(fā)。
2019-11-19 14:44:481151 盡管中國的現(xiàn)行補(bǔ)貼水平并非全球最高，但電動汽車車主在獲得一定補(bǔ)貼的同時(shí)還能享受各種地方優(yōu)惠政策（例如車輛上牌），在這些有利條件的共同促進(jìn)下，中國成為了全球最大的電動汽車市場。
2020-03-17 09:25:051611 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）襯底產(chǎn)能在近年成為了碳化硅行業(yè)痛點(diǎn)，隨著電力電子行業(yè)，包括電動汽車、光伏、儲能、風(fēng)電等新能源應(yīng)用市場的發(fā)展，碳化硅功率器件因?yàn)楦咝省⒏吣蛪旱葍?yōu)勢受到了追捧，導(dǎo)致產(chǎn)能
2022-09-07 07:56:003503 面向電動汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動汽車應(yīng)用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能，特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中，它可提高逆變器的效率，從而延長續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16
隨著人們對環(huán)境問題的日益重視，新能源行業(yè)已經(jīng)成為社會能源方面發(fā)展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創(chuàng)造新高。我國電動汽車行業(yè)在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
，熱導(dǎo)率是硅的10倍?！ iC在所有重要方面都優(yōu)于硅 這為碳化硅器件開辟了廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在5G/數(shù)據(jù)中心等空間受限和節(jié)能領(lǐng)域，低損耗是應(yīng)用的推動力;在電動汽車領(lǐng)域，更高的牽引逆變器效率意味著更小
2023-02-27 14:28:47
今天我們來聊聊碳化硅器件的特點(diǎn)
2021-03-16 08:00:04
上，對介電常數(shù)要求嚴(yán)格，雖然有低溫共燒陶瓷，仍然無法滿足他們的要求，需要一種性能更好的升級產(chǎn)品，建議可以使用富力天晟的碳化硅基板；因應(yīng)汽車需求而特別開發(fā)的產(chǎn)品（如IC 載板、軟板、銀膠貫孔等），也在向
2020-12-16 11:31:13
超過40%，其中以碳化硅材料（SiC）為代表的第三代半導(dǎo)體大功率電力電子器件是目前在電力電子領(lǐng)域發(fā)展最快的功率半導(dǎo)體器件之一。根據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2019年中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模達(dá)7562億元
2021-01-12 11:48:45
成熟，資源豐富，碳化硅的行業(yè)已經(jīng)具有集群化發(fā)展的趨勢了，但是行業(yè)規(guī)模很小，政策資金方面的風(fēng)險(xiǎn)能力很大，行業(yè)秩序也需要進(jìn)一步完善。碳化硅的用途也十分廣泛，越來越多的新行業(yè)也正在開發(fā)，線切割為代表的新行業(yè)正
2019-07-04 04:20:22
的化學(xué)惰性? 高導(dǎo)熱率? 低熱膨脹這些高強(qiáng)度、較持久耐用的陶瓷廣泛用于各類應(yīng)用，如汽車制動器和離合器，以及嵌入防彈背心的陶瓷板。碳化硅也用于在高溫和/或高壓環(huán)境中工作的半導(dǎo)體電子設(shè)備，如火焰點(diǎn)火器、電阻加熱元件以及惡劣環(huán)境下的電子元器件。
2019-07-02 07:14:52
碳化硅作為現(xiàn)在比較好的材料，為什么應(yīng)用的領(lǐng)域會受到部分限制呢？
2021-08-19 17:39:39
Actel FPGA為汽車市場帶來的優(yōu)勢有哪些？
2021-05-19 06:36:33
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設(shè)計(jì)
2021-05-10 06:18:51
碳化硅（SiC）和硅上氮化鎵（GaN-on-Si）。這兩種突破性技術(shù)都在電動汽車市場中占有一席之地。與Si IGBT相比，SiC提供更高的阻斷電壓、更高的工作溫度（SiC-on-SiC）和更高的開關(guān)
2018-07-19 16:30:38
，從而能夠改善應(yīng)用終端的性能和效率，并且比碳化硅材料要好得多，因此，可以大規(guī)模生產(chǎn)。現(xiàn)在，研究和開發(fā)人員正致力于收集有關(guān)的資料來驗(yàn)證以上的結(jié)論。森勇介教授，日本大坂大學(xué)，在以上研究和開發(fā)活動中
2023-02-23 15:46:22
什么是碳化硅（SiC）？它有哪些用途？碳化硅（SiC）的結(jié)構(gòu)是如何構(gòu)成的？
2021-06-18 08:32:43
。雖然碳化硅組件可望成為推動電力設(shè)備由機(jī)械轉(zhuǎn)向電子結(jié)構(gòu)的重要推手，但現(xiàn)階段碳化硅組件最主要的應(yīng)用市場，其實(shí)是電動汽車。電動汽車應(yīng)用之所以對碳化硅組件的需求如此殷切，主要原因在于可實(shí)現(xiàn)更輕巧的電源系統(tǒng)
2021-09-23 15:02:11
在國家環(huán)保政策的激勵下，電動汽車正日益普及。中國是世界最大的汽車市場。據(jù)Goldman Sachs報(bào)道，2016年中國電動汽車占全世界電動汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)
2019-08-06 06:39:15
，新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍，未來萬億電動汽車市場無懸念。 作為連接新能源汽車、電池、能源與人的基礎(chǔ)信息技術(shù)設(shè)施，充電樁將發(fā)揮市場杠桿力量。在新能源汽車市場上，將充電樁以通信、云計(jì)算、智能電網(wǎng)
2022-06-27 17:33:17
120Wh/kg給予1.1倍補(bǔ)貼。補(bǔ)貼政策的調(diào)整對于新能源乘用車市場尤其是純電動車型影響極大。在國補(bǔ)地補(bǔ)1:1補(bǔ)貼區(qū)域，總補(bǔ)貼相比2016年相當(dāng)于提前了兩年直接退坡40%。當(dāng)前的新能源汽車市場仍為政
2017-02-08 11:34:20
，保證各大功率負(fù)載的正常運(yùn)行。同時(shí)在汽車驅(qū)動模塊中還需要抗震耐磨的PCB，而碳化硅材料的耐磨與抗震等機(jī)械性能優(yōu)良，能保證其長久的使用壽命。根據(jù)時(shí)報(bào)，新能源汽車電源模塊至2020年市場空間有望提升
2020-12-09 14:15:07
雖然電動和混合動力電動汽車（EV]從作為功率控制器件的標(biāo)準(zhǔn)金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管（MOSFET）到基于碳化硅（SiC）襯底和工藝技術(shù)的FET的轉(zhuǎn)變代表了提高EV的效率和整體系統(tǒng)級特性的重要步驟
2019-08-11 15:46:45
之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)，用于汽車功能電子化和HEV/EV應(yīng)用。
2019-07-23 07:30:07
運(yùn)營平臺和運(yùn)營模式有望逐漸成熟，市場逐步走上完善。2、純電動汽車市場在“純電動”威雅利電子這件高大上的外衣下，藏著普通消費(fèi)者擔(dān)憂的心：續(xù)航能力：估計(jì)從深圳開到廣州有點(diǎn)信心不足，要是堵車呢？安全：還記得
2017-03-30 10:02:42
IGBT 的三相電機(jī)半橋的高側(cè)和低側(cè)功率級，并能夠監(jiān)控和保護(hù)各種故障情況。圖1：電動汽車牽引逆變器框圖碳化硅 MOSFET 米勒平臺和高強(qiáng)度柵極驅(qū)動器的優(yōu)勢特別是對于SiC MOSFET，柵極驅(qū)動器IC
2022-11-02 12:02:05
中國已成為全球最大的汽車市場。在對政府的環(huán)保政策期待日益高漲的形勢下，電動汽車的快速普及是顯而易見的。因此，電動汽車動力的電池研發(fā)也十分盛行。
2012-05-13 10:38:05962 從免搖號到不限行，這個(gè)冬天電動汽車儼然成了北京這座城市的新寵兒。今年1月7日，北京新一年的新能源汽車購置政策出臺。2016年的購車指標(biāo)一共有15萬個(gè)，其中新能源汽車就占了6萬個(gè)。電動汽車作為新能源車的主力，可見在未來的一年中，北京電動汽車市場的火爆已經(jīng)成為必然。
2016-01-18 17:17:32904 隨著新能源汽車的高速增長，全球車企“押寶”中國電動汽車市場，外媒認(rèn)為電動汽車未市場來將屬于中國，2018年已經(jīng)來臨，小編歸納了全球電動汽車市場的24個(gè)預(yù)測，值得一看。
2018-01-03 14:37:451596 在新能源和電動汽車市場中，特斯拉是絕對的競爭者。據(jù)報(bào)道，奔馳發(fā)布作為豪華電動汽車品牌戰(zhàn)略計(jì)劃，就是為挑戰(zhàn)特斯拉而生。特斯拉與梅賽德斯-奔馳之間的競爭已經(jīng)開啟，最后誰將笑到最后，我們拭目以待。
2018-01-31 10:39:261058 主義和未來主義者，電動汽車出行是不二之選。 在剛剛過去的2017年里，中國的新能源汽車市場可以說是取得了不錯(cuò)的成績。同樣，在大洋彼岸的美國，人們對新能源的熱情依然高漲。
2018-04-14 20:51:001660 
據(jù)報(bào)道，大批資金充裕的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)正迅速崛起，特別是來自中國的電動汽車企業(yè)，它們正挑戰(zhàn)特斯拉汽車公司在電動汽車市場上的領(lǐng)先地位，這也為下一代電動汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的動力。
2018-06-08 16:23:002147 金秋9月，北汽新能源迎來豐收時(shí)刻。乘聯(lián)會最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年1－8月，北汽新能源市場銷量為70，118輛，同比增長67％，蟬聯(lián)同期純電動汽車銷量冠軍，繼續(xù)領(lǐng)航國內(nèi)純電動汽車市場。
2018-09-26 14:19:502240 10月25日，由全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會新能源汽車委員會（簡稱CADCC新能源汽車分會）主辦的“中國車商高峰論壇之新能源汽車發(fā)展趨勢論壇”在上海召開。在論壇上，我主持了一場圓桌沙龍，主要討論電動汽車的市場，特別是后補(bǔ)貼時(shí)代的電動汽車市場。
2018-10-31 10:43:441472 “微型和小型電動車會是比亞迪另外一個(gè)爆點(diǎn)?！北葋喌隙麻L兼總裁王傳福在2017年接受媒體采訪時(shí)，曾表達(dá)過進(jìn)軍微型電動汽車市場的雄心。
2019-01-21 10:20:171429 梅賽德斯奔馳公司近年來下的最大的賭注就是用EQC 400進(jìn)軍電動汽車市場的計(jì)劃，這是對寶馬固有體系的一種挑戰(zhàn)。
2019-05-25 09:38:371467 據(jù)報(bào)道，為了搶占電動汽車市場，韓國四大商業(yè)集團(tuán)——三星（Samsung）、現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）、SK和LG之間的競爭正在升溫。
2019-05-29 17:14:211367 集微網(wǎng)消息，隨著越來越多的汽車制造商進(jìn)入電動汽車市場，電動汽車(EV)電池的供應(yīng)不足正在發(fā)生。
2019-05-31 09:07:091469 自2014年12月以來，純電動汽車首次超越插電式混合動力汽車市場，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車市場繼續(xù)從PHEV轉(zhuǎn)向并且增加了純電動汽車的數(shù)量。
2019-07-11 08:43:041705 隨著車載應(yīng)用開始越來越多地支持移動設(shè)備和通信，汽車市場對無線連接的需求也已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的有線技術(shù)。與此同時(shí)，藍(lán)牙（Bluetooth ）技術(shù)在汽車市場也在穩(wěn)步增長。汽車市場是藍(lán)牙技術(shù)的絕佳舞臺，也是藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟幾年內(nèi)會更加關(guān)注的市場。
2019-08-04 09:18:004402 2019 年 1 月到 6 月，全球所有主要汽車市場的汽車銷量都在下降，除了巴西逆勢增長了 11%，日本市場基本持平。美國和俄羅斯市場銷量下降了越 2%，雖然中國下降額達(dá)到最高的 14%，但仍然是全球最大的新車市場。
2019-11-20 16:33:211110 德國汽車業(yè)權(quán)威專家馬蒂亞斯·施密特9日在社交媒體推特上發(fā)文稱，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明德國今年有望超越挪威成為歐洲最大電動汽車市場。大力推行環(huán)保政策的挪威多年來一直是歐洲最大的電動汽車市場。
2019-12-10 17:00:082802 3月6日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布的報(bào)告顯示，汽車生產(chǎn)大國德國明年有望生產(chǎn)超過170萬輛電動汽車，并成為全球第一大電動汽車市場。
2020-03-06 15:36:562983 “碳化硅是被帶動的第二種半導(dǎo)體產(chǎn)品?！毙焐馗Ρ硎?，電動汽車市場的上升將幫助碳化硅功率元件擴(kuò)大應(yīng)用市場?！叭鏣ESLA Model 3所使用的Inverter與DC-DC Converter等裝置皆使用碳化硅功率元件模塊、高壓充電樁使用碳化硅功率元件等。”徐韶甫說。
2020-07-23 17:01:202685 據(jù)國外媒體報(bào)道，今年前9個(gè)月，電動汽車制造商特斯拉占據(jù)韓國電動汽車市場近80%的份額。
2020-10-24 10:23:462926 中國電動汽車市場具有起步早、開局好、后勁足的優(yōu)勢，但不得不注意的是，國內(nèi)電動汽車市場經(jīng)過十來年的發(fā)展，國內(nèi)政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)、用戶消費(fèi)習(xí)慣等都產(chǎn)生了變化，未來的電動汽車市場的競爭將進(jìn)入
2020-10-27 17:08:162975 Schmidt）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在當(dāng)前的西歐電動汽車市場上，特斯拉的市場比例為13.5%，而2019年第三季度時(shí)，這一比例高達(dá)33.8%。換句話說，在短短一年之中，特斯拉西歐的市場占有率下滑幅度達(dá)到了20%以上。 今年，多家其他汽車制造商在西歐電動汽車市
2020-11-05 15:54:112248 這是小米新品最多的一場發(fā)布會，也是開啟新10年后的第一場重要發(fā)布會。今天的發(fā)布會上，雷軍為大家?guī)砹艘粋€(gè)重磅消息：小米將正式進(jìn)軍智能電動汽車市場，預(yù)計(jì)10年投入100億美元。
2021-04-10 10:09:292692 碳化硅器件在電動汽車中的應(yīng)用介紹說明。
2021-06-10 10:51:08
75 19.2%，同比和去年銷量 12，536 輛相比增長了 329%。 第一部分 美國新能源汽車市場 1）電動汽車市場 分類型來看，5月份純電動汽車還是占大頭，數(shù)量為37967臺（70.6%的市場占比），插電式混合動力為15812臺。截至到5月，2021年美國新能源汽車市場的銷量累計(jì)為230687臺，
2021-06-28 09:44:253278 隨著下游新能源汽車、充電樁、光伏、5G基站等領(lǐng)域的爆發(fā)，引爆了對第三代半導(dǎo)體——碳化硅材料襯底、外延與器件方面的巨大市場需求，國內(nèi)眾多企業(yè)紛紛通過加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與資本投入布局碳化硅產(chǎn)業(yè)，今天我們首先
2021-07-29 11:01:185164 因?yàn)槠漕I(lǐng)先的性能優(yōu)勢，電動汽車市場對 SiC 器件的需求與日俱增。
2021-12-22 14:45:522450 Soitec 半導(dǎo)體公司宣布，將在其位于法國貝寧的總部增設(shè)新產(chǎn)線，用于生產(chǎn)創(chuàng)新型碳化硅襯底，助力電動汽車和工業(yè)市場應(yīng)對關(guān)鍵挑戰(zhàn)。新產(chǎn)線落成后還將同時(shí)用于 Soitec 300-mm SOI 晶圓的生產(chǎn)。
2022-03-16 11:31:411023 
（SiC） 器件的高良率。KLA 公司是工藝控制和先進(jìn)檢測系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。 ? Soitec 利用其獨(dú)特的專利技術(shù) SmartSiC? 生產(chǎn)碳化硅優(yōu)化襯底，助力提升電力電子設(shè)備的性能以及電動汽車
2022-07-22 11:50:361261 
“我的工作是與企業(yè)主和 CEO 一起參與戰(zhàn)略規(guī)劃和
市場研究，”霍格說，他也是“盈利增長戰(zhàn)略：德國公司的 7 個(gè)經(jīng)過驗(yàn)證的最佳實(shí)踐”一書的作者。“所以我們
開發(fā)了一種方法，我新書中的建議渴望在
電動汽車市場上取得成果?！?/div>
2022-08-09 16:30:421408 碳化硅和氮化鎵等 寬帶隙 功率半導(dǎo)體可減小組件尺寸、提高效率并改善混合動力和全電動汽車的性能。 現(xiàn)在越來越多的汽車制造商押注于 SiC 和 GaN，芯片制造商正在轉(zhuǎn)變他們的業(yè)務(wù)，以利用電動汽車市場
2022-07-29 12:06:00947 推動電動汽車市場的綠色意識和法規(guī)推動了電池技術(shù)和碳化硅設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，以改變綠色能源的產(chǎn)生。
2022-10-13 10:53:112245 隨著對電動汽車（EV）需求的持續(xù)增長，制造商正在比較兩種半導(dǎo)體技術(shù)，即碳化硅和硅，用于電力電子應(yīng)用。碳化硅（SiC）具有耐高溫、低功耗、剛性，并支持EV電力電子設(shè)備所需的更小、更薄的設(shè)計(jì)。SiC當(dāng)前應(yīng)用的示例包括車載DC/DC轉(zhuǎn)換器、非車載直流快速充電器、車載電池充電器、電動汽車動力總成和LED汽車照明。
2022-11-15 10:22:551206 ? ? 雙方達(dá)成協(xié)議，將針對采用 Soitec 技術(shù)生產(chǎn) 200mm 碳化硅（ SiC ）襯底進(jìn)行驗(yàn)證 Soitec 關(guān)鍵的半導(dǎo)體技術(shù)賦能電動汽車轉(zhuǎn)型，助力工業(yè)系統(tǒng)提升能效 ? 2022 年 12
2022-12-05 14:09:42929 
雙方同意對Soitec技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)前驗(yàn)證， 以面向未來的8寸碳化硅襯底制造 提供關(guān)鍵半導(dǎo)體賦能技術(shù)，支持汽車電動化和工業(yè)系統(tǒng)能效提升等轉(zhuǎn)型目標(biāo) 意法半導(dǎo)體(簡稱ST)和世界先驅(qū)的創(chuàng)新半導(dǎo)體材料設(shè)計(jì)制造
2022-12-08 12:22:481145 采用其他材料來代替。 而以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體，與單晶硅和砷化鎵等傳統(tǒng)半導(dǎo)體材料相比，具有明顯的優(yōu)勢： （1）碳化硅具有高熱導(dǎo)率（達(dá)到4.9W/cm？ K），是硅的3.3倍。 因此，碳化硅材料散熱效果好，理論上，碳化硅功率
2023-02-12 16:10:251692 電動汽車碳化硅可以提高電動汽車的動力性能，減少汽車的油耗，提高汽車的續(xù)航能力，減少汽車的噪音，提高汽車的可靠性，減少汽車的維護(hù)成本，提高汽車的安全性，以及提高汽車的環(huán)保性能。
2023-02-15 14:38:24718 全球碳化硅產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)明顯的行業(yè)上下游收購兼并、大廠積極布局的特征。襯底作為碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈中的核心環(huán)節(jié)，已成為兵家必爭之地。
2023-03-23 10:30:042505 來源：盛美上海 支持快速增長的功率半導(dǎo)體市場，包括電動汽車、功率轉(zhuǎn)換和可再生能源 盛美半導(dǎo)體設(shè)備（上海）股份有限公司(以下簡稱“盛美上?！?，作為一家為半導(dǎo)體前道和先進(jìn)晶圓級封裝應(yīng)用提供晶圓工藝
2023-03-28 17:17:11805 數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2027年，汽車市場導(dǎo)電型碳化硅功率器件規(guī)模達(dá)49.86億美元，占比79.2%，能源、工業(yè)和交通應(yīng)用市場占比分別降至7.3%，8.7%和3.0%。
2023-05-08 15:48:031499 
碳化硅襯底 產(chǎn)業(yè)鏈核心材料，制備難度大碳化硅襯底制備環(huán)節(jié)主要包括原料合成、碳化硅晶體生長、晶錠加工、晶棒切割、切割片研磨、研磨片拋光、拋光片清洗等環(huán)節(jié)。
2023-05-09 09:36:486510 
2023年5月12日，新加坡陸路交通管理局（LTA）公布4月汽車銷售數(shù)據(jù)。比亞迪榮獲當(dāng)月純電銷冠，領(lǐng)跑新加坡純電動汽車市場。
2023-05-16 10:11:561637 數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2027年，汽車市場導(dǎo)電型碳化硅功率器件規(guī)模達(dá)49.86億美元，占比79.2%，能源、工業(yè)和交通應(yīng)用市場占比分別降至7.3%，8.7%和3.0%。
2023-06-08 10:04:43502 
隨著全球特別是中國新能源汽車市場滲透率的快速提升，強(qiáng)勁的上車需求疊加巨大的產(chǎn)能缺口，碳化硅這條“賽道”愈發(fā)呈現(xiàn)出欣欣向榮之勢。
2023-08-30 14:41:211098 
推動電動汽車市場發(fā)展的綠色意識和法規(guī)推動了電池技術(shù)和基于碳化硅的設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)綠色能源發(fā)電的轉(zhuǎn)型。
2023-09-07 09:50:13616 
隨著新能源汽車市場的爆發(fā)，電動汽車已經(jīng)成為碳化硅最大的下游應(yīng)用市場，行業(yè)普遍預(yù)估，2027年車用碳化硅功率器件市場規(guī)模能達(dá)到60億美元。
2023-09-11 11:52:50852 
隨著對電動汽車（EV）需求的持續(xù)增長，制造商正在比較兩種半導(dǎo)體技術(shù)，即碳化硅和硅，用于電力電子應(yīng)用。碳化硅（SiC）具有耐高溫、低功耗、剛性，并支持EV電力電子設(shè)備所需的更小、更薄的設(shè)計(jì)。SiC當(dāng)前
2023-09-27 09:48:181254 在碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈中，碳化硅襯底制造是碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)壁壘最高、價(jià)值量最大的環(huán)節(jié)，是未來碳化硅大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的核心環(huán)節(jié)。
碳化硅襯底的生產(chǎn)流程包括長晶、切片、研磨和拋光四個(gè)環(huán)節(jié)。
2023-10-27 09:35:573651 進(jìn)行了深入分享，干貨滿滿，一睹為快~ 安森美中國區(qū)汽車市場技術(shù)應(yīng)用負(fù)責(zé)人、碳化硅首席專家吳桐博士 碳化硅的工藝迭代 如今，碳化硅頭部企業(yè)都在量產(chǎn)平面柵結(jié)構(gòu)的碳化硅器件，同時(shí)也在研發(fā)柵極結(jié)構(gòu)工藝。 在柵極結(jié)構(gòu)方面，安森美量產(chǎn)的第三
2023-11-01 19:15:022169 
基于碳化硅 (SiC)的25 kW電動汽車直流快充開發(fā)指南-結(jié)構(gòu)和規(guī)格
2023-11-27 16:15:551828 
龍頭廠商 理想汽車 簽署了一項(xiàng)碳化硅（SiC）長期供貨協(xié)議。按照協(xié)議, 意法半導(dǎo)體將為理想汽車提供碳化硅MOSFET，支持理想汽車進(jìn)軍高壓純電動車市場的戰(zhàn)略部署。 隨著汽車行業(yè)電動化和綠色低碳轉(zhuǎn)型的持續(xù)深入，高壓純電動車因其能效更高、續(xù)航里
2023-12-22 08:20:011198 
汽車電子產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)會，尤其是智能化、環(huán)?；?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車市場。盡管中國大陸仍是全球最大的電動汽車市場，政府補(bǔ)貼削減可能需要考慮。根據(jù)供應(yīng)商觀察，預(yù)估2024年全球半導(dǎo)體市場將穩(wěn)健回升，增長率大概在15%-20%之間，其中汽車芯片需求預(yù)計(jì)將顯著增加。
2024-01-02 14:03:381365 電動汽車(EV)的市場份額迅速增加，2023年，預(yù)計(jì)新能源產(chǎn)銷將超過900萬輛，2024年，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源汽車批發(fā)輛將達(dá)到1100萬輛，滲透率將會達(dá)到40%。展望未來，電動汽車市場將趨于平穩(wěn)還是繼續(xù)上漲？
2024-01-04 15:10:001548 碳化硅在功率半導(dǎo)體市場（尤其是電動汽車）中越來越受歡迎，但對于許多應(yīng)用來說仍然過于昂貴。
2024-01-29 14:46:114552 
據(jù)外媒報(bào)道，作為特斯拉曾經(jīng)的總部所在地，加州一直是特斯拉的重要市場。即使特斯拉的總部已經(jīng)遷至得克薩斯州，其在加州電動汽車市場的地位仍然不可動搖。
2024-01-31 17:22:061180 調(diào)查結(jié)果發(fā)掘，美國電動汽車市場呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢，預(yù)計(jì)至2030年，美國市場純電動汽車（BEV）的普及率將高達(dá)25%。雖然充電路線建設(shè)和整體費(fèi)用尚存挑戰(zhàn)，但是電動汽車在美國的市場地位正在穩(wěn)步上升。
2024-04-10 14:21:52910 近日，純晶圓代工廠X-Fab與Soitec宣布將開展深度合作，共同推動碳化硅（SiC）功率器件的生產(chǎn)。此次合作將依托X-Fab位于德克薩斯州拉伯克的工廠，利用Soitec的SmartSiC技術(shù)生產(chǎn)碳化硅功率器件。
2024-05-30 11:39:201194 Co.的子公司Mega Motors合作，于卡拉奇共建一座電動汽車生產(chǎn)廠。此舉標(biāo)志著比亞迪在巴基斯坦這一新興市場的重要布局，旨在抓住當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車市場快速增長的機(jī)遇。
2024-08-16 15:11:082167 近日，重慶三安意法8英寸碳化硅（SiC）襯底廠正式投產(chǎn)，標(biāo)志著這一高科技項(xiàng)目比預(yù)期提前兩個(gè)月進(jìn)入生產(chǎn)階段，為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈注入了強(qiáng)勁動力。該項(xiàng)目由全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商意法半導(dǎo)體
2024-09-04 18:07:241531 在電動汽車市場的激烈競爭中，碳化硅(SiC)器件正成為關(guān)鍵制勝因素。究竟誰能搶占SiC高地，成為這場角逐的最終贏家？ 隨著電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對高性能、高續(xù)航里程要求和高效率的需求不斷增加
2024-10-11 11:29:461016 
10月31日訊，盡管面臨更多競爭對手和車型增長的挑戰(zhàn)，特斯拉在美國加州電動汽車市場的領(lǐng)先地位依然穩(wěn)固，占據(jù)了超過半數(shù)的市場份額。
2024-10-31 15:45:521747 近日，根據(jù)標(biāo)普全球移動(S&P Global Mobility)的最新分析，盡管當(dāng)前電動汽車市場面臨一些挑戰(zhàn)，如部分車企正在調(diào)整電動汽車目標(biāo)以及美國7500美元聯(lián)邦稅收優(yōu)惠的不確定性，但2025年
2025-01-06 14:01:551159 近日，最新數(shù)據(jù)顯示，英國在2025年迎來了純電動汽車市場的顯著增長，成功超越了德國，成為2024年歐洲最大的純電動汽車(BEV)市場。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年英國共注冊了近38.2萬輛純電動汽車，這一
2025-01-08 14:45:061194 多晶碳化硅和非晶碳化硅在薄膜沉積方面各具特色。多晶碳化硅以其廣泛的襯底適應(yīng)性、制造優(yōu)勢和多樣的沉積技術(shù)而著稱;而非晶碳化硅則以其極低的沉積溫度、良好的化學(xué)與機(jī)械性能以及廣泛的應(yīng)用前景而受到關(guān)注。
2025-02-05 13:49:121951 
在純電動汽車的眾多電子系統(tǒng)中，功率電子設(shè)備是核心所在，而半導(dǎo)體在其能源管理中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，確保能源的高效使用。由碳化硅制成的金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管（MOSFET）更是能將電動出行的效率提升到
2025-05-19 14:42:37895 已全部加載完成
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