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智能裝備是高端裝備的核心，是制造裝備的前沿和制造業(yè)的基礎(chǔ)，已成為當今工業(yè)先進國家的競爭目標。作為高端裝備制智能制造裝備主要包括新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、自動化成套生產(chǎn)線。

整理了工信部發(fā)布的三批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，將所有76家新能源汽車企業(yè)地圖化，并結(jié)合國家及地方部分推廣政策，分析呈現(xiàn)如下： 傳統(tǒng)汽車企業(yè)多集中在一線城市和老工業(yè)區(qū)等傳統(tǒng)制造比較強的地方，新能源車企覆蓋范圍明顯變大，很多三四線城這一方面說明市場熱情很高，有燎原之勢，但另一方面，越來越多涌入新能源汽車產(chǎn)業(yè)的造夢者們，良莠不齊，多市場熱情也跟相應(yīng)政策扶持有關(guān)。華東江浙等地政策力度大，新晉者明顯比

關(guān)于數(shù)字助聽器的市場分析及拆解...

人工智能+智能家居，有利于形成適配下一代硬件的真正的“智能化”及深入場景體驗的個性化計算，語音及視覺等人機交互技術(shù)有助于提升與智能家居產(chǎn)品的交互體驗。

2018上半年全球智能手機Notch 面板出貨TOP3分別為三星顯示（47.1%），天馬微電子（23.2%）以及京東方（6.7%）。上半年三星顯示Notch OLED面板出貨分類上，柔性供應(yīng)Apple, 硬性供應(yīng)國內(nèi)手機品牌。

目前，工業(yè)機器人技術(shù)正朝著模糊控制、智能化、通用化、標準化、模塊化、高精化、網(wǎng)絡(luò)化及自我完善和修復(fù)能力等方向進行研發(fā)。

2017年全球硅晶圓(含磊晶硅晶圓)出貨面積連續(xù)四年打破歷史紀錄，連續(xù)5年維持增長，達到118.10億平方英吋，較2016年增長9.98%。此外根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年由于下游需求旺盛，廠家持續(xù)擴大產(chǎn)能，一季度全球硅晶圓出貨面積達到3084百萬平方英寸，創(chuàng)史上新高，較前季增加3.6％，較2017年同期成長7.9％，預(yù)計2018年全年硅晶圓市況持續(xù)強勁。

全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)從1996年1320億美元增長至2017年4122億美元。根據(jù)美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會（SIA）的統(tǒng)計，按照半導(dǎo)體企業(yè)總部所在地分類，目前美國公司占到全球半導(dǎo)體市場份額的一半左右，其次為韓國、日本，中國目前市場份額在5%左右。

從第一批的智能音箱采用者和早期的主流消費者來看，每周花費4個小時以上使用智能音箱收聽新聞的人只占15%左右，大多數(shù)的人每周收聽的時間都在兩個小時，或者更少。

與此同時，7月23日工信部官網(wǎng)發(fā)布了《工業(yè)和信息化部向15家企業(yè)頒發(fā)移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)經(jīng)營許可》的通知，宣布近日向中國聯(lián)通首批簽約的15家企業(yè)發(fā)放了經(jīng)營許可證，批準其經(jīng)營移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)。這意味著試點近五年的虛擬運營運營商終于獲得正式牌照。

當前，智能家居、工業(yè)IOT、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市均是物聯(lián)網(wǎng)的熱門應(yīng)用領(lǐng)域。就智能家居而言，因所需技術(shù)日趨成熟，帶來的可接受的價格以及智能化的便捷體驗，使得智能家居正處在一個爆發(fā)式增長階段。產(chǎn)品的迭代速度、吸引投資的數(shù)量，以及市場增長的速度，都處于高峰。這一領(lǐng)域帶動了人工智能、語音識別、語義分析、機器視覺、無線通信、云平臺等等技術(shù)的發(fā)展。

根據(jù)交強險上牌量數(shù)據(jù)，2018年6月，進口新能源乘用車上牌數(shù)為4582輛，環(huán)比上漲188%。特斯拉Model X和特斯拉Model S以2534輛和1018輛的上牌量摘得冠亞軍，環(huán)比上月分別增長798.6%和444.4%，寶馬X5以428輛的成績名列第三，環(huán)比上漲17.26%。特斯拉Model X上半年以累計5215的上牌量排名第一。

銷量有違預(yù)期主要受中期政策調(diào)整影響，車企沖量提前至二季度。今年2月12日，財政部等四部門出臺了“關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”。相較于2017年補貼政策，2018年補貼新政更傾向于補貼高續(xù)航里程、高能量密度車型。而為防止因補貼變動而產(chǎn)生市場波動，新政的實施給企業(yè)預(yù)留4個月過渡期，即自6月12日起正式實施。在過渡期內(nèi)，補貼標準按2017年補貼的0.7倍實施。

受今年宏觀資金面偏緊、融資成本上行及銀行審核嚴格等影響，企業(yè)融資難、融資貴、融資慢問題更為突顯。企業(yè)資金普遍趨緊，收款難、回款慢情況有所增加，導(dǎo)致公司回款低于預(yù)期。本報告期按照公司會計政策計提的應(yīng)收賬款及其他應(yīng)收款壞賬準備增加，資產(chǎn)減值損失同比預(yù)計增加1700多萬元。

集邦咨詢LED研究中心最新《2018中國車用照明市場報告》顯示，中國乘用車的頭燈用LED產(chǎn)值在2022年預(yù)估將達到12.1億美金（折合人民幣約80.84億元），一般四晶車用頭燈LED，OSRAM、Nichia等品牌產(chǎn)品的最小光通量在1200lm，換算成光通量密度皆在215 lm/mm2以上。LED的光通量密度越大代表光強度越大，以光學設(shè)計的角度來說，模塊中心的最大光強度會最高，頭燈LED市場多樣性正在增加，多家主流廠商推出單晶LED應(yīng)用于近燈之中。

市場調(diào)研公司Counterpoint給出了今年第二季度印度智能手機市場各大廠商的出貨量數(shù)據(jù)。報告顯示，得益于Galaxy J6、Galaxy J2 2018和Galaxy J4在低端入門市場的暢銷，三星在今年第二季度以29%的市場份額超越小米，重新取得了在印度市場的領(lǐng)先地位。

從這個角度來看，新能源汽車的本身推廣，還是與業(yè)主本身的條件有關(guān)，能在大城市弄到一個長租車位特別是在市區(qū)的居民，還是挺不容易的。這個事情和什么樣的產(chǎn)品沒關(guān)系，充電的事情是個挺長期的事情，先有個固定車位才能可能安裝充電樁。

第一手機界研究院根據(jù)覆蓋全國25個省/直轄市/自治區(qū)221個城市，10034家線下手機實體店的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果計算，2018年6月中國大陸整體手機線下市場共完成銷量3105萬臺，環(huán)比上升0.8%，同比下滑5%。 2018年6月，中國大陸手機線下市場占中國手機市場出貨總量比重在81%。 從中國手機線下市場各價格段銷量份額變化趨勢圖可以看出，1000元-1999元和2500元-2999元價格段的市場份額還處于明顯上升通道，而4000元以上價格段手機市場份額驟然下跌，是vivo NEX熱銷搶占

國產(chǎn)芯片和發(fā)達國家的芯片差距有多大？我們離“中國芯”有多遠？芯片的發(fā)展趨勢如何？7月20日在珠江科學大講堂上，廣東省半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究院黎子蘭博士分析了中國半導(dǎo)體芯片困局和發(fā)展趨勢。