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盡管它只是一顆小小的光學鏡頭，但除了智慧型手機越用越多，目前已有新機拉高到前后都各配備3顆（后面3顆鏡頭、前面則是一顆自拍鏡頭和兩顆人臉識別鏡頭）之外，新款車種也配備達4顆的車用鏡頭，加上筆記本電腦、安控、VR、無人機、機器人、無人商店等都需要使用到鏡頭，也讓鏡頭廠和模組廠的“戰(zhàn)略”水漲船高。

歐菲科技上半年攝像頭模組出貨數(shù)量與品質(zhì)的雙重提升，最主要原因正是由于歐菲科技致力于研發(fā)自身攝像頭模組產(chǎn)品，積極提升自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。高像素攝像頭、雙攝像頭、三攝像頭和3D攝像頭等方面，攝像頭廠商如果在研發(fā)創(chuàng)新和對市場需求的響應速度稍有滯慢，就容易被對手丟棄在后。在這樣激烈的市場競爭中，歐菲科技想要一直處于行業(yè)龍頭，自然必須緊跟市場需求。

就目前市場上的產(chǎn)品來看，入局機器人養(yǎng)老的玩家較少，具有針對性的產(chǎn)品也較少，更多的玩家為了搶占市場，采用與兒童市場同一的方案，混淆了市場，不利于老年市場的拓展。

拓墣產(chǎn)業(yè)研究院分析師林雅惠表示，2018年由于中國首次將FDW、AEB等主動安全系統(tǒng)列入C-NCAP中，將驅(qū)動毫米波雷達出現(xiàn)大幅增長，全球出貨有望達6，500萬顆；另一個驅(qū)動力則是來自全球第二大車市美國2022年將把AEB列入新車標配，同樣將驅(qū)動長距毫米波雷達需求。

日前，國民技術(shù)發(fā)布業(yè)績預告，公司預計2018年1-6月歸屬上市公司股東的凈利潤1200.00萬至2500.00萬，同比變動-72.87%至-43.49%。 國民技術(shù)稱，報告期內(nèi)，公司用于購買理財產(chǎn)品的資金減少，投資收益同比下降。此外，為增強市場競爭力，公司加大研發(fā)投入，管理費用同比增加以及貸款利息支出增加。 歐盟要罰谷歌43億歐元 科技圈最強大的警察歐盟又罰款了，谷歌再次不幸中招。歐盟認為谷歌濫用安卓系統(tǒng)的領先地位、強制手機廠商們安裝谷歌搜索、地圖等服

摘要：從中國AI科技企業(yè)的融資、團隊和發(fā)展規(guī)模來看，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)具備了相當?shù)母偁幜Γ挥绕湓谥袊粠б宦返恼呒映窒?，以深蘭科技DeepBlue、商湯科技SenseTime為代表的中國AI獨角獸已經(jīng)在世界舞臺上嶄露頭角。 CB Insights曾經(jīng)發(fā)布的一份報告顯示，標題或摘要中包含人工智能或深度學習術(shù)語的中國專利出版物從2016年的549起猛增至2017年的1,293起，而美國僅分別為135起和231起。其中，在深度學習領域，中國發(fā)布的專利是美國的6倍。 同時，全球

這些被稱為“牛聯(lián)網(wǎng)” （Internet of Cows）的先驅(qū)公司正利用圖像識別算法檢測牛的健康問題并為農(nóng)場管理提供改善建議，以促進價值數(shù)十億美元的乳品和牛肉市場。

特斯拉獨資有望、長城寶馬戀愛結(jié)婚，神州租車控股五龍......7月初的電動汽車新聞主題就是：簽簽簽簽簽！

近日，德勤全球發(fā)布《科技、傳媒和電信行業(yè)的智能化升級》研究報告。報告發(fā)現(xiàn)，人工智能相關(guān)投資正在為企業(yè)不斷帶來經(jīng)濟效益，在一定程度上，人工智能技術(shù)已為科技、傳媒和電信行業(yè)的企業(yè)獲得豐厚收益。

美國的一般制造業(yè)就是一個典型的案例。為了應對來自國際競爭、新技術(shù)和全球經(jīng)濟危機的壓力，在過去的 60 年里，該行業(yè)的勞動生產(chǎn)率平均每年增長約 3%。美國制造商通過應用自動化、數(shù)字化、專業(yè)化、商品的標準化和模塊化等能效提升手段和專業(yè)化整合來達到規(guī)模經(jīng)濟效益，實現(xiàn)了不菲業(yè)績。

LED產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)和格局,LED行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景預測...

中國政府是該國采用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的主要推動力。 2015年5月，政府出臺“中國制造2025”戰(zhàn)略，強調(diào)優(yōu)先發(fā)展能夠促進制造業(yè)創(chuàng)新的行業(yè)，包括物聯(lián)網(wǎng)、智能家電和高端消費電子產(chǎn)品。據(jù)新華社《經(jīng)濟參考報》報道，按照該項計劃，這些行業(yè)將獲得超過 100 億元人民幣（折合 15 億美元）的國家撥款。該戰(zhàn)略提出的目標是在未來的 10 年內(nèi)中國將從“制造大國”轉(zhuǎn)型為“制造強國”。

上面已經(jīng)提了我們?yōu)槭裁匆阍瓶头?，因為傳統(tǒng)客服服務已經(jīng)無法支撐未來基于5G、IoT的人與人、人與物連接服務，傳統(tǒng)的客服主要是基于人的服務，解決人們關(guān)于企業(yè)產(chǎn)品的投訴、咨詢、購買等需求；而未來的客戶服務將不僅僅在試這些最基本的東西，而是更多的需要去解決人們更深層次的需求。

7月13日，清華大學中國科技政策中心發(fā)布《中國人工智能發(fā)展報告2018》。報告發(fā)現(xiàn)，中國在論文總量和高被引論文數(shù)量、人工智能專利數(shù)量上都排在世界第一。產(chǎn)業(yè)上，中國的人工智能企業(yè)數(shù)量排在全球第二，風險投資上，中國人工智能領域的投融資占到了全球的60%，成為全球最“吸金”的國家。

電氣驅(qū)動與控制技術(shù)、智能電網(wǎng)、光伏、新能源汽車等行業(yè)的發(fā)展是關(guān)乎國家/地區(qū)電網(wǎng)、工業(yè)、軌道交通等“命脈”工程的關(guān)鍵！PCIM Asia，作為專注于大功率電力電子產(chǎn)品及驅(qū)動技術(shù)和電能質(zhì)量等應用方案的國際展覽平臺，云集了全球電力電子元器件及相關(guān)應用技術(shù)的知名廠商，一同探討市場最新的研發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)趨勢。

村田作為一家70多年的公司，在電子變化這么激烈的行業(yè)屹立不倒，業(yè)績連年增長，一年有100多億美金的銷售額。

基于NVIDIA Jetson TX2開發(fā)的無人機大型設備智能巡檢系統(tǒng)，大幅提高了巡檢效率，并降低了巡檢人員的安全風險。

花了這么長時間的醞釀，有爭議有各種各樣的故事，使得Model 3這臺車與Tesla公司的命運還有其他很多的東西聯(lián)系起來，分外吸引圈內(nèi)圈外人的眼光，在事物發(fā)展初期有爭議才有關(guān)注，這是BMW這樣的把品牌作為核心價值的企業(yè)做不到

未來，隨著各項新法案的誕生，車輛上的標配傳感器會越來越多。 導語：一輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒有太大關(guān)系，如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵。 經(jīng)過一百多年的發(fā)展，汽車已經(jīng)成了地球上必不可少的一部分，它每天帶著我們在路上奔忙。隨著技術(shù)的發(fā)展，展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動駕駛系統(tǒng)，攝像頭、雷達、超聲波和激光雷達開始為我們保駕護航。

2018年各個廠商的之間的競爭可謂激烈，全面屏的全面鋪開也使這個原本旗艦才有的配置下放到了百元機的市場，并且受到了眾多消費者的認可。近日市場調(diào)研機構(gòu)Counterpoint數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度全球智能手機市場份額排名前五的品牌分別是三星、蘋果、華為、小米和OPPO。在亞洲市場，華為、小米、三星和OPPO平分秋色。