一、鋰離子電池具有溫度敏感性電動(dòng)汽車依賴鋰離子電池的動(dòng)力，因?yàn)榫腕w積和質(zhì)量而言，這種電池的儲(chǔ)電量是鉛酸電池的三倍。這對(duì)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要參數(shù)，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池體積越小、重量越輕，車輛的預(yù)期續(xù)航里程和性能
2025-12-31 09:02:26
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控制器集成電路——MC33777A。 文件下載： NXP Semiconductors MC3377x電池接線盒控制器IC.pdf 一、產(chǎn)品概述 MC33777A是一款適用于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、電動(dòng)汽車（EV）以及工業(yè)應(yīng)用（ESS）的電池接線盒控制器集成電路。它能夠冗余測(cè)量電流、電壓和溫度，并對(duì)測(cè)
2025-12-24 11:10:19165 POWrFuse? PF - K系列電動(dòng)汽車電源保險(xiǎn)絲：設(shè)計(jì)與應(yīng)用解析 在電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）的設(shè)計(jì)中，電路保護(hù)至關(guān)重要。今天，我們來(lái)詳細(xì)探討一下Bourns
2025-12-23 17:05:03189 長(zhǎng)壽命固液混合車規(guī)鋁電解電容是新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的關(guān)鍵元件，其通過(guò)耐高溫、低ESR、高容量、長(zhǎng)壽命等特性，為電池精準(zhǔn)充放電、電壓采樣濾波、主動(dòng)均衡儲(chǔ)能及系統(tǒng)安全冗余提供核心支持，是保障
2025-12-22 15:13:49175 全球領(lǐng)先的連接與電源解決方案供應(yīng)商Qorvo（NASDAQ代碼：QRVO）近日宣布，在全球科技品牌榮耀于中國(guó)深圳全球總部舉辦的“2025年榮耀供應(yīng)商質(zhì)量大會(huì)”上，公司憑借卓越的質(zhì)量表現(xiàn)獲得“質(zhì)量管理金牌獎(jiǎng)”。
2025-12-18 16:44:09229 時(shí)間就是金錢。對(duì)于初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)，這種觀念無(wú)疑是一個(gè)關(guān)鍵的驅(qū)動(dòng)因素。開(kāi)發(fā)原型、完成迭代并交付市場(chǎng)就緒產(chǎn)品的競(jìng)賽是與生俱來(lái)的?？偛课挥诘驴怂_斯州的初創(chuàng)公司 Revolt 在設(shè)計(jì)其開(kāi)發(fā)流程時(shí)就考慮到了這種緊迫性。憑借經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)專長(zhǎng)，該團(tuán)隊(duì)在不到一年的時(shí)間內(nèi)制造出了一輛全尺寸混合動(dòng)力電動(dòng)半掛卡車。
2025-12-18 16:22:18500 
緊湊型、高性能和電池供電設(shè)備的普及，電源管理設(shè)計(jì)正成為實(shí)現(xiàn)出色性能的關(guān)鍵要素。 借助智能電網(wǎng)管理等新型電源管理技術(shù)，直流微電網(wǎng)能夠提升能源效率和供電質(zhì)量。其原生直流架構(gòu)可與直流負(fù)載和可再生能源系統(tǒng)（如電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施）實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成。另一種電源管理方案是能量采集，通
2025-12-16 13:45:27251 
電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置的權(quán)限管理通過(guò)“事前權(quán)限隔離、事中操作管控、事后審計(jì)追溯”全流程機(jī)制保障數(shù)據(jù)安全，核心圍繞 “最小權(quán)限、分級(jí)授權(quán)、操作留痕” 三大原則，結(jié)合電力行業(yè)數(shù)據(jù)安全規(guī)范（如 DL/T
2025-12-10 17:03:041212 
景：
汽車電子：為車載CAN/LIN總線收發(fā)器隔離電源、電池管理系統(tǒng)的隔離采樣、傳感器接口模塊供電。其車規(guī)認(rèn)證是打入前裝市場(chǎng)的關(guān)鍵。
工業(yè)控制：為PLC數(shù)字輸入模塊、隔離的RS-485/232通信接口、變頻器
2025-12-06 12:11:43
（如TPS54560）在寬輸入電壓、大電流場(chǎng)景中可能更合適，但需通過(guò)外圍電路優(yōu)化實(shí)現(xiàn)功能兼容。ADI替代方案：ADI的μModule系列（如LTM4661）是高度集成的電源管理解決方案，采用緊湊的表面
2025-12-02 09:19:08
軟通動(dòng)力成功中標(biāo)“中國(guó)大唐集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱"大唐財(cái)務(wù)公司"）資金管理信息系統(tǒng)信創(chuàng)改造-數(shù)據(jù)資源底座建設(shè)項(xiàng)目”，正式成為大唐財(cái)務(wù)公司數(shù)據(jù)治用及價(jià)值創(chuàng)造的核心合作伙伴。作為大唐
2025-12-01 14:29:25473 的數(shù)據(jù)遷移，并從另外兩個(gè)應(yīng)用中獲益：戰(zhàn)略性零部件管理和ECAD集成。作為金屬增材制造集成解決方案的全球供應(yīng)商，該公司被認(rèn)為是選區(qū)激光熔化技術(shù)的先驅(qū)。其創(chuàng)新技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，包括汽車、能源、工具
2025-11-25 10:06:10
ADS131B24-Q1 是德州儀器（Texas Instruments）推出的 **汽車級(jí)高壓電池組監(jiān)控器** ，專為混合動(dòng)力汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（EV）的電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計(jì)，集成
2025-10-28 10:43:21500 
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，動(dòng)力電池的制造是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。動(dòng)力電池為電動(dòng)汽車和各種設(shè)備提供能量，它的質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品的性能和安全性。在制造動(dòng)力電池的過(guò)程中，有一個(gè)步驟非常重要，那就是將電芯通過(guò)連接片組合
2025-10-27 17:23:23497 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃晶晶）目前電源設(shè)計(jì)的復(fù)雜度正不斷提升，尤其是面向AI數(shù)據(jù)中心不同負(fù)載的電源轉(zhuǎn)換。ADI宣布推出綜合性產(chǎn)品系列ADI Power Studio，可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的建模、元件推薦、效率
2025-10-22 07:40:009272 
在新能源汽車與儲(chǔ)能設(shè)備快速發(fā)展的當(dāng)下，動(dòng)力電池作為能量存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)換的核心部件，其生產(chǎn)質(zhì)量直接決定了產(chǎn)品的安全性與使用壽命。作為動(dòng)力電池制造流程中的關(guān)鍵設(shè)備，氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)憑借高效、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的特性，成為
2025-10-20 15:02:22296 近日，英創(chuàng)匯智實(shí)驗(yàn)中心順利通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）的嚴(yán)格評(píng)審，正式獲得CNAS實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書（注冊(cè)號(hào)：CNAS L24229）。這標(biāo)志著公司已建立起符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量管理體系，在產(chǎn)品試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)能力方面達(dá)到國(guó)際認(rèn)可準(zhǔn)則要求，所出具的檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際互認(rèn)性。
2025-10-15 17:57:401106 質(zhì)檢數(shù)據(jù)（特別是AI帶來(lái)的高價(jià)值數(shù)據(jù)）是驅(qū)動(dòng)工廠持續(xù)改進(jìn)的“燃料”，而QMS則是高效管理并燃燒這些燃料，從而產(chǎn)生前進(jìn)動(dòng)力的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。 它確保了工廠的每一次質(zhì)量波動(dòng)、每一個(gè)缺陷，都能被轉(zhuǎn)化為一次學(xué)習(xí)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)，最終推動(dòng)企業(yè)質(zhì)量水平螺旋式上升。
2025-10-14 10:20:23244 
近日，2025年榮耀供應(yīng)商質(zhì)量大會(huì)在中國(guó)深圳隆重舉行。深圳同興達(dá)科技股份有限公司憑借在質(zhì)量管理領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)與持續(xù)進(jìn)步，榮膺“質(zhì)量管理進(jìn)取獎(jiǎng)”。公司董事長(zhǎng)萬(wàn)總及主要管理團(tuán)隊(duì)成員代表公司出席并領(lǐng)獎(jiǎng)。這一榮譽(yù)，是客戶對(duì)公司長(zhǎng)期堅(jiān)守“顧客至上，質(zhì)量第一”理念與實(shí)踐成果的高度肯定。
2025-10-11 15:12:26564 階段的全面質(zhì)量管理策略，包括從選擇高純度原材料到集成先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。采取主動(dòng)的質(zhì)量保障措施對(duì)于確保電池的安全性、可靠性和性能至關(guān)重要。 電池是新能源汽車性能、效率和續(xù)航的核心部件，作為主要能量來(lái)源，其質(zhì)量
2025-10-11 14:51:44572 
對(duì)當(dāng)前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池的成本仍是制約因素。無(wú)論是設(shè)計(jì)、驗(yàn)證還是生產(chǎn)環(huán)節(jié)，動(dòng)力電池都必須進(jìn)行多次嚴(yán)格的測(cè)試以了解電池的性能，才能確保每個(gè)制造電芯都能滿足國(guó)家強(qiáng)制性能標(biāo)準(zhǔn)。 過(guò)去，這些重要
2025-10-11 10:52:24318 
工廠質(zhì)量管理系統(tǒng)（QMS）對(duì)于確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升客戶滿意度及維護(hù)企業(yè)品牌聲譽(yù)至關(guān)重要。QMS系統(tǒng)需要整合來(lái)自生產(chǎn)、檢驗(yàn)、原材料采購(gòu)等多個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的全面可視化和精細(xì)化控制。本方案旨在
2025-09-29 15:55:50407 
電源供給模塊的故障類型直接決定對(duì)電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的影響性質(zhì)（ 完全缺失 / 系統(tǒng)性失真 / 隨機(jī)波動(dòng) / 局部缺失 ）與嚴(yán)重程度，需結(jié)合模塊功能（AC-DC 總供電、DC-DC 分路供電、鋰電池應(yīng)急
2025-09-23 10:44:43511 
近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（SAMR）主辦第六屆中國(guó)質(zhì)量大會(huì)在南京正式召開(kāi)，國(guó)務(wù)院副總理張國(guó)清參加，并進(jìn)行講話。2025年總局首次發(fā)布“產(chǎn)品安全與召回管理體系創(chuàng)新實(shí)踐案例”獎(jiǎng)項(xiàng)，長(zhǎng)安汽車獲得殊榮，并作為汽車行業(yè)唯一代表，做《質(zhì)量治理現(xiàn)代化——長(zhǎng)安汽車的實(shí)踐與探索》專題分享報(bào)告。
2025-09-20 09:24:43922 今天（9月16日），在中國(guó)質(zhì)量(南京)大會(huì)上，第五屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)揭曉。杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“?？低暋保{借“數(shù)智質(zhì)量”質(zhì)量管理模式獲得第五屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)。
2025-09-16 16:38:52907 近年來(lái)我國(guó)電動(dòng)車輛技術(shù)得到了重大進(jìn)展，但是動(dòng)力電池及其組成應(yīng)用技術(shù)仍是電動(dòng)車發(fā)展的技術(shù)瓶頸。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量輸出源，直接影響著電動(dòng)汽車的啟動(dòng)、加速、續(xù)航里程等性能。因此，對(duì)動(dòng)力電池的測(cè)試
2025-09-16 16:26:332079 
2025年9月11至12日，由中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)主辦的第三屆動(dòng)力電池質(zhì)量安全大會(huì)在湖北襄陽(yáng)隆重舉行。大會(huì)以“智控質(zhì)量安全 賦能綠色未來(lái)”為主題，緊扣國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，匯聚行業(yè)智慧，破解發(fā)展難題，共推動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。
2025-09-15 14:18:02664 隨著汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展，熱管理系統(tǒng)面臨更高功率密度與更嚴(yán)苛溫度環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)。為更好地應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，永銘高分子混合動(dòng)力鋁電解電容器VHE系列應(yīng)需而生。01左中括號(hào)VHE賦能汽車熱管理升級(jí)左中括號(hào)
2025-09-01 09:55:45452 
近日，欣旺達(dá)動(dòng)力受邀參與 “共建兆瓦超充生態(tài)，共贏全電物流機(jī)遇”高質(zhì)量發(fā)展峰會(huì)。作為兆瓦超充生態(tài)核心動(dòng)力電池供應(yīng)商之一，欣旺達(dá)動(dòng)力在項(xiàng)目中聚焦高性能超充電池解決方案，攜手徐工汽車、華體科技等企業(yè)，共同推動(dòng)重卡電動(dòng)化向全場(chǎng)景應(yīng)用跨越。
2025-08-27 10:37:172475 買家、設(shè)計(jì)解決方案并建立合作伙伴關(guān)系，與高質(zhì)量的潛在客戶共度美好時(shí)光 。每年，買家、高管和決策者都會(huì)參加北美最大的年度先進(jìn)電池和電動(dòng)混合動(dòng)力汽車技術(shù)盛會(huì)——電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車技術(shù)博覽會(huì)。他們不僅僅是在尋求
2025-08-22 10:26:06
系統(tǒng)主要由：BCU（主控單元）、BMU（從控單元）、以及
電流傳感器三部分組成。本電池管理系統(tǒng)具有單體電壓檢測(cè)、總
電壓、總電流、溫度、絕緣狀態(tài)等檢測(cè)功能；并可實(shí)時(shí)對(duì)電池組
的運(yùn)行狀態(tài)根據(jù)電池的各種數(shù)據(jù)
2025-08-20 16:39:53
。UCC14141EVM-068可展示高壓、工業(yè)和汽車逆變器、電池管理系統(tǒng)、充電站以及各種隔離設(shè)備應(yīng)用中的IGBT和SiC柵極驅(qū)動(dòng)器集成電路所需的典型偏置電源電壓。
2025-08-20 09:24:22907 
近期，市場(chǎng)監(jiān)管總局認(rèn)研中心（以下簡(jiǎn)稱“認(rèn)研中心”）組織專家蒞臨矽力杰半導(dǎo)體技術(shù)（杭州）有限公司開(kāi)展了汽車芯片認(rèn)證審查技術(shù)體系驗(yàn)證工作，對(duì)4款電源管理芯片和1款控制類芯片進(jìn)行認(rèn)證審查，覆蓋BMS系統(tǒng)
2025-08-18 18:00:592471 
電子的關(guān)鍵領(lǐng)域 ? 1. 動(dòng)力控制系統(tǒng) ? ? 現(xiàn)代汽車通過(guò)電子控制單元（ECU）精確管理發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電池系統(tǒng)，提升燃油效率并降低排放。例如，混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車依賴復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)（BMS）來(lái)優(yōu)化能量分配。 ? 2. 智能駕駛輔
2025-08-15 16:38:49706 在新能源汽車的核心技術(shù)中，電池管理系統(tǒng)（BMS）如同“大腦”般掌控著電池組的健康與安全。而車規(guī)級(jí)鋁電解電容器（以下簡(jiǎn)稱“車規(guī)鋁電容”）作為BMS中不可或缺的被動(dòng)元件，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到高壓電路的濾波
2025-08-13 15:37:38610 
)和混合動(dòng)力汽車(HEV)打造的HSU系列電流傳感器，為汽車電池系統(tǒng)帶來(lái)了更高效、更可靠的電流測(cè)量解決方案。萊姆HSU03傳感器HSU傳感器的特別之處，在于它整合了兩種
2025-08-11 09:48:24981 
汽車行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)曾被視為實(shí)現(xiàn)完全電氣化的過(guò)渡方案，如今已發(fā)展成為高性能的獨(dú)立平臺(tái)，在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)特的市場(chǎng)意義。預(yù)計(jì)2024年到2032年，HEV類別
2025-08-08 17:14:47821 在新能源
汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，
動(dòng)力電池作為核心部件，其制造
質(zhì)量直接決定了整車的性能與安全。而
動(dòng)力電池點(diǎn)焊機(jī)，正是保障
電池連接
質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。它以精準(zhǔn)、高效、智能的焊接技術(shù)，為
動(dòng)力電池的規(guī)?；?/div>
2025-08-07 14:43:32649 Texas Instruments UCC5880-Q1汽車類隔離式20A柵極驅(qū)動(dòng)器是一款高度可配置的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器，具有可調(diào)壓擺率，用于在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車（EV/HEV）應(yīng)用中驅(qū)動(dòng)高功率
2025-08-04 14:10:121812 
智能預(yù)充電管理
專用PFET驅(qū)動(dòng)端口提供電流限制型預(yù)充電，防止深度耗盡電池接入時(shí)的大電流沖擊，延長(zhǎng)電芯壽命。
雙通道獨(dú)立控制
充電使能(EN_CHG)與放電使能(EN_DIS)分離，支持充放電路
2025-07-25 09:13:33
汽車行業(yè)正加速向電氣化動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，48V 系統(tǒng)在輕度混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車（BEV）中作用日益凸顯。高效的熱管理系統(tǒng)（尤其是電池冷卻系統(tǒng)）對(duì)保障汽車性能、延長(zhǎng)電池壽命、確保安全至關(guān)重要。不過(guò)
2025-07-23 15:58:564988 
Texas Instruments TPS65224-Q1電源管理集成電路 (PMIC) 滿足各種安全相關(guān)應(yīng)用中的處理器和平臺(tái)電源管理要求。TPS65224-Q1的環(huán)境溫度范圍為-40°C至+125°C，這使得該P(yáng)MIC成為各種汽車應(yīng)用的理想選擇。
2025-07-16 09:43:48581 
在使用可編程電源進(jìn)行電池測(cè)試時(shí)，需從測(cè)試目標(biāo)、電源配置、安全防護(hù)、數(shù)據(jù)記錄、環(huán)境控制等多個(gè)維度綜合考量，以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性、設(shè)備的安全性以及電池的可靠性。以下是具體注意事項(xiàng)及技術(shù)要點(diǎn)：一、明確
2025-07-11 14:27:41
脫穎而出。無(wú)論是汽車電子、便攜式設(shè)備還是工業(yè)應(yīng)用等領(lǐng)域，SL3041H都能提供穩(wěn)定、可靠的電源支持。深圳市森利威爾電子有限公司將持續(xù)致力于創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，為更多行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的電源管理解決方案。
2025-07-09 14:34:22
【美國(guó)德克電池有限公司Gel DEKA Battery Limited-總部】作為中國(guó)lingxian的蓄電池及電源解決方案提供商，北京索瑞森科技電源有限公司長(zhǎng)期致力于優(yōu)質(zhì)電池及配套電源設(shè)備的研發(fā)
2025-07-07 16:26:10
近日，佛瑞亞海拉榮獲2024年通用汽車北美公司(GMNA)供應(yīng)商“質(zhì)量卓越獎(jiǎng)”，這是該工廠連續(xù)第六年獲得通用汽車北美公司的這一殊榮，表彰了佛瑞亞海拉嘉興車燈工廠的卓越質(zhì)量表現(xiàn)以及整個(gè)客戶團(tuán)隊(duì)有力的跨部門支持，彰顯了工廠完善的質(zhì)量管理體系以及在質(zhì)量、卓越運(yùn)營(yíng)和客戶滿意度方面始終如一的承諾。
2025-07-07 15:11:44835 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()用于混合組裝的光隔離高速功率 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有用于混合組裝的光隔離高速功率 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料
2025-07-03 18:34:35
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，動(dòng)力電池作為核心部件，其生產(chǎn)效率與質(zhì)量直接關(guān)系到整車的性能與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力電池PACK線作為電池模組組裝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正經(jīng)歷著從手工操作向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的深刻
2025-07-02 16:14:42435 汽車行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)曾被視為實(shí)現(xiàn)完全電氣化的過(guò)渡方案，如今已發(fā)展成為高性能的獨(dú)立平臺(tái)，在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)特的市場(chǎng)意義。預(yù)計(jì)2024年到2032年，HEV類別的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到20.70%。
2025-06-24 09:44:281317 [摘要]針對(duì)雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車電子差速的控制問(wèn)題,考慮車輛轉(zhuǎn)向時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移、向心力和輪胎側(cè)偏角的影響,以車輪的滑移率為控制目標(biāo),提出了基于門限值控制的電子差速控制策略,并在 Matlab
2025-06-18 16:39:00
電機(jī)。本文介紹純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)相同的設(shè)計(jì)思路，以及這兩者在外形、與之組合的部件、冷卻方式、定子鐵心外徑尺寸的差別:為解決低速運(yùn)轉(zhuǎn)的脈動(dòng)、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲與振動(dòng)的課題，重新設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)子總成
2025-06-12 13:55:50
2019款保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力車空調(diào)偶爾不制冷杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂(lè)翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2019款保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力車，搭載DFK發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（型號(hào)為EAL）和動(dòng)力電池
2025-06-12 11:33:15605 
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2025-06-08 09:58:04
1 ADuM5230是一款隔離式半橋柵極驅(qū)動(dòng)器,采用ADI公司的*i*Coupler ^?^ 技術(shù)提供獨(dú)立的隔離高端和低端輸出。此款隔離器件結(jié)合了CMOS和微變壓器技術(shù)，并集成DC/DC轉(zhuǎn)換器來(lái)提供隔離
2025-06-05 16:37:581143 
ADuM6132是一款隔離式半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，采用ADI公司iCoupler ^?^ 技術(shù)，提供集成275 mW高端電源的隔離式高端驅(qū)動(dòng)器。該電源由內(nèi)部隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器提供，不僅
2025-06-05 16:17:261076 
ADuM4135是一款單通道柵極驅(qū)動(dòng)器，專門針對(duì)驅(qū)動(dòng)絕緣柵雙極晶體管(IGBT)進(jìn)行了優(yōu)化。ADI公司的**i**Coupler ^?^ 技術(shù)在輸入信號(hào)與輸出柵極驅(qū)動(dòng)器之間實(shí)現(xiàn)隔離
2025-06-04 09:52:241083 
在電子系統(tǒng)中，電源管理器件擔(dān)負(fù)著電能的變換、分配、監(jiān)測(cè)等工作，為系統(tǒng)中不同的用電組件提供持續(xù)充足的能量，確保其穩(wěn)定可靠工作，是不可或缺的存在。因此，對(duì)于硬件工程師來(lái)說(shuō)，電源管理器件的選型和應(yīng)用，是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中重要的一環(huán)。
2025-05-30 14:18:231388 
資質(zhì)的企業(yè)提出新的高要求。 對(duì)動(dòng)力電池測(cè)試設(shè)備的制造商來(lái)說(shuō)，設(shè)備往往分布在全國(guó)各地，一旦出現(xiàn)故障就需要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，從而確保測(cè)試工作的安全進(jìn)行以及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確無(wú)誤，從而為電池的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制以及后期維護(hù)提
2025-05-28 15:19:56409 
動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)已經(jīng)正式發(fā)布，這對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)有什么影響？我們來(lái)看看央視的報(bào)道： 業(yè)和信息化部日前發(fā)布強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，旨在從產(chǎn)品設(shè)計(jì)端降低動(dòng)力電池自燃事故發(fā)生率。 雖然
2025-05-28 10:37:172122 器、CAN收發(fā)器和ADI公司的isoPower^?^ DC/DC轉(zhuǎn)換器集成于單個(gè)SOIC表貼封裝中。片內(nèi)振蕩器輸出一對(duì)方波，以驅(qū)動(dòng)內(nèi)部變壓器提供隔離電源。該器件采用5V單電源供電，提供完全隔離的CAN解決方案。
2025-05-27 10:42:081323 
該企業(yè)是全球頂尖的新能源創(chuàng)新科技公司之一，專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷售，致力于為全球新能源領(lǐng)域提供卓越的解決方案和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 鋰電池的制造流程頗為繁瑣，工藝復(fù)雜度極高，且
2025-05-22 16:33:54521 
電源管理芯片的分類 電源管理芯片涵蓋電壓轉(zhuǎn)換、電池管理、驅(qū)動(dòng)控制等核心功能，并適配汽車、消費(fèi)電子、工業(yè)等多樣化場(chǎng)景，技術(shù)向高集成度與智能化推進(jìn)。 一、按核心功能分類 電壓轉(zhuǎn)換 AC/DC調(diào)制芯片
2025-05-12 11:49:571696 
近日，ADI榮幸地從多家中國(guó)汽車客戶合作伙伴處獲得重要獎(jiǎng)項(xiàng)，這一系列榮譽(yù)不僅是對(duì)ADI在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車電子領(lǐng)域所展現(xiàn)出的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力、可靠產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)及供應(yīng)鏈強(qiáng)韌性的肯定，更是對(duì)其深度融入中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、積極賦能本土合作伙伴戰(zhàn)略成果的有力證明，凸顯了ADI作為核心技術(shù)供應(yīng)商的關(guān)鍵價(jià)值和貢獻(xiàn)。
2025-05-12 09:55:461152 近日，魏牌全新高山動(dòng)力電池包總成、哈弗品牌動(dòng)力電池包總成分別通過(guò)中汽研汽車檢驗(yàn)中心的GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》檢測(cè)。長(zhǎng)城汽車成為自3月28日該強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái)
2025-05-11 15:46:591326 客戶實(shí)現(xiàn)完整的芯片應(yīng)用解決方案。動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來(lái)給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置，由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。動(dòng)力電池組成動(dòng)力電池
2025-04-30 13:40:092528 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）新能源車電池管理系統(tǒng)BMS是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的核心技術(shù)之一，負(fù)責(zé)監(jiān)控、控制和優(yōu)化電池組的性能、安全及壽命。 ? BMS的核心功能有：其一是電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)，包括電壓
2025-04-26 00:14:002876 電池的智能化管理，同時(shí)提高電池使用壽命。通過(guò) BMS 管理方案，結(jié)合手機(jī)APP、服務(wù)器數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池系統(tǒng)的高效、安全和可靠管理，為相關(guān)應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。
二、系統(tǒng)架構(gòu)
傳感器模塊：采集
2025-04-22 14:26:57
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，動(dòng)力電池包作為其核心組件，其質(zhì)量關(guān)乎車輛性能與安全。而氣密性檢測(cè)是確保動(dòng)力電池包可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)定是動(dòng)力電池包氣密性檢測(cè)儀有效發(fā)揮作用的核心。首先，檢測(cè)
2025-04-22 11:18:14690 
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，動(dòng)力電池作為其核心部件，其性能與安全性直接關(guān)系到整車的續(xù)航里程和使用壽命。而動(dòng)力電池的制造過(guò)程中，焊接工藝是至關(guān)重要的一環(huán)。這時(shí)，動(dòng)力電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)便以其高效、精準(zhǔn)
2025-04-11 09:58:04560 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器可以配置為降壓模式，也可以配置為升壓模式。 *附件：RAA27100通用電源管理集成電路PMIC數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf RAA271005 電源管理集成電路支持低功耗運(yùn)行，其中三個(gè)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器
2025-04-10 14:54:53888 
電池的智能化管理，同時(shí)提高電池使用壽命。通過(guò) BMS 管理方案，結(jié)合手機(jī)APP、服務(wù)器數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池系統(tǒng)的高效、安全和可靠管理，為相關(guān)應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。
二、系統(tǒng)架構(gòu)
傳感器模塊：采集
2025-04-09 16:06:10
近日，東莞市博翔電子材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱博翔電子材料）正式簽約入駐企知道科創(chuàng)空間。作為一家國(guó)內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵材料領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，博翔電子材料已獲得16項(xiàng)專利授權(quán)，216項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證
2025-04-03 16:30:071115 
一、背景與挑戰(zhàn)
動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件，其性能測(cè)試需模擬真實(shí)工況下的直流負(fù)載特性。然而，在測(cè)試過(guò)程中，直流負(fù)載的高功率、動(dòng)態(tài)響應(yīng)及精度要求帶來(lái)多重技術(shù)挑戰(zhàn)：
高功率與能量密度矛盾：大容量
2025-04-02 16:05:57
飛行汽車、人形機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁入高質(zhì)量發(fā)展階段后，這些高科技產(chǎn)品成為推動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力，同時(shí)也受到“兩會(huì)”代表的高度關(guān)注，成為2025年“兩會(huì)”期間的熱議話題。*附件
2025-03-31 13:35:09
信號(hào)的相位調(diào)整與控制。微波混合器：支持多種微波信號(hào)的混合與處理。分路器與組合器：有效管理信號(hào)路徑。功能優(yōu)勢(shì)低插入損耗：保持信號(hào)強(qiáng)度與質(zhì)量，減少能量損失。低放大器不平衡：優(yōu)化放大器性能，減少失真。低
2025-03-28 09:52:10
在綠色出行、低碳生活的理念日益深入人心之際，新能源汽車以其環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)，逐漸成為未來(lái)交通的重要發(fā)展方向。而在這場(chǎng)綠色變革中，鋰電池技術(shù)無(wú)疑是新能源汽車強(qiáng)勁的動(dòng)力之源。鋰電池生產(chǎn)設(shè)備為汽車提供動(dòng)力
2025-03-24 18:08:431452 北汽四大行業(yè)盛會(huì)，與業(yè)界同仁共話汽車科技未來(lái)，賦能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！012025汽車動(dòng)力、熱管理、測(cè)試展時(shí)間：3月26-28日地點(diǎn)：上?！ぐ餐?b class="flag-6" style="color: red">汽車會(huì)展中心202
2025-03-21 20:04:23595 
近日，全球知名的測(cè)試、檢驗(yàn)與認(rèn)證機(jī)構(gòu)通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱“SGS”）正式向龍騰半導(dǎo)體制造板塊公司授予了IATF 16949汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。SGS管理與保證事業(yè)群北京及西北區(qū)域經(jīng)理章晶先生與龍騰制造板塊公司總經(jīng)理邱總、質(zhì)量中心總經(jīng)理張總等雙方代表出席了頒證儀式。
2025-03-18 13:52:51804 在電池管理系統(tǒng)（BMS）的復(fù)雜領(lǐng)域中，開(kāi)路檢測(cè)猶如精密儀器的校準(zhǔn)器，其重要性不容小覷。對(duì)于電源工程師而言，掌握高效且精準(zhǔn)的開(kāi)路檢測(cè)技術(shù)，是確保 BMS 安全可靠運(yùn)行、提升系統(tǒng)性能的關(guān)鍵所在。現(xiàn)在
2025-03-18 10:34:469568 
◆DFN3*3 8L封裝
應(yīng)用領(lǐng)域
◆代替1.5V干電池
◆單節(jié)鋰電池供電的消費(fèi)類電子設(shè)備
典型應(yīng)用電路
廣州瑞能電子科技有限公司為廣大客戶提供高精度的電源管理ASIC、鋰電管理BMS與解決方案
2025-03-11 14:17:42
隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為動(dòng)力電池的核心控制單元，對(duì)時(shí)鐘信號(hào)的穩(wěn)定性、抗干擾性及環(huán)境適應(yīng)性提出了嚴(yán)苛要求。Epson汽車晶振FA-238A憑借其高精度、高可靠性和小型化設(shè)計(jì)，成為 BMS 系統(tǒng)中理想的時(shí)鐘元件。
2025-03-10 13:33:20681 
從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面，介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀，對(duì)適用于
2025-03-07 15:21:37
隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟，電源管理系統(tǒng)作為保障整車性能和安全的重要模塊，其設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)越來(lái)越受到關(guān)注。在這一系統(tǒng)中，電容和電阻作為兩種基本但關(guān)鍵的電子元件，扮演著至關(guān)重要的角色。本文將詳細(xì)解析電容
2025-03-03 14:54:031222 如何正確理解和應(yīng)用這些功能，也建議讀者收藏和閱讀推薦的資料以作參考。驅(qū)動(dòng)電路有兩類，隔離型的驅(qū)動(dòng)電路和電平移位驅(qū)動(dòng)電路，他們對(duì)電源的要求不一樣，隔離型的驅(qū)動(dòng)電路需要隔離
2025-02-24 17:34:101751 
的性能和質(zhì)量。其中，英特爾作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一，基于其設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域深厚的積累，形成了一套完善的質(zhì)量管理體系，以高質(zhì)量的處理器，持續(xù)守護(hù)數(shù)字生活的“芯”動(dòng)力。 質(zhì)量為本，客戶為先 客戶對(duì)芯片質(zhì)量管控
2025-02-20 17:54:23492 
在當(dāng)今快速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)中，電池的安全性成為了不可忽視的重要議題。而動(dòng)力電池氣密性檢測(cè)設(shè)備，作為保障電池安全的重要工具，正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。動(dòng)力電池是新能源汽車的心臟，其性能的好壞
2025-02-20 14:30:23712 
在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，動(dòng)力電池作為其核心部件，其生產(chǎn)制造的每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。動(dòng)力電池氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)作為關(guān)鍵設(shè)備，以高效、精準(zhǔn)的焊接性能，為電池品質(zhì)保駕護(hù)航。 動(dòng)力電池氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)的重要性 動(dòng)力電池
2025-02-19 17:24:17698 有效地穩(wěn)定電源電壓，防止電壓波動(dòng)對(duì)電路和設(shè)備造成損害。同時(shí)，通過(guò)調(diào)整電壓跟隨器的參數(shù)，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出電壓的精確調(diào)節(jié)，以滿足不同設(shè)備和電路對(duì)電壓的需求。 二、電源隔離與保護(hù) 電壓跟隨器在電路中起到了隔離前后級(jí)電路
2025-02-18 16:13:031144 隔離電源方案電路框架圖
2025-02-13 15:18:0412 近日，韓國(guó)電池和能源研究公司SNE Research發(fā)布了2024年全球動(dòng)力電池使用數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代再次以卓越的表現(xiàn)，連續(xù)8年穩(wěn)居全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的榜首。 據(jù)榜單顯示，2024年全球動(dòng)力電池
2025-02-13 14:07:58803 ，https://www.toyota.com/prius/）。這款汽車是世界上第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，它將汽油動(dòng)力和電力相結(jié)合以降低油耗和尾氣排放。它于2000年在全球首次亮相。 開(kāi)發(fā)普銳斯面臨著重大的技術(shù)和市場(chǎng)挑戰(zhàn)，包括設(shè)計(jì)高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)、管理電池技術(shù)，以及克服消
2025-02-09 10:04:291298 汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域再次取得了重要突破。作為新能源汽車的核心部件之一，動(dòng)力電池的性能和質(zhì)量直接關(guān)系到整車的性能和續(xù)航里程。而此次億緯鋰能的子公司能夠成功獲得一汽奔騰的定點(diǎn)通知，無(wú)疑是對(duì)其在大圓柱電池研發(fā)和生產(chǎn)能
2025-02-07 10:31:361003 萬(wàn)界星空科技鋰電池MES系統(tǒng)通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃管理、生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控、質(zhì)量管理、設(shè)備管理和數(shù)據(jù)采集與分析等功能，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的全面優(yōu)化和管理。這些功能相輔相成，共同提升了鋰電池生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。
2025-02-06 13:53:24935 
作者：Kenton Williston 投稿人：DigiKey 北美編輯 純電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 的設(shè)計(jì)者需要滿足對(duì)更高性能、更快充電速度和更高效率的需求。在有助于滿足
2025-01-25 16:47:001102 
比亞迪近日宣布，計(jì)劃于2025年首次在日本推出插電式混合動(dòng)力汽車。 據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理兼BYD Japan總裁劉學(xué)亮在東京舉行的日本業(yè)務(wù)戰(zhàn)略會(huì)議上表示，從現(xiàn)在起，比亞迪將
2025-01-24 17:50:373287 ?！ ?b class="flag-6" style="color: red">公司主營(yíng)產(chǎn)品有示波器系列：高分辨率示波器，平板示波器，汽車診斷示波器，分體式示波器，示波器探頭系列：光隔離探頭，高壓差分探頭，柔性電流探頭(羅氏線圈)，高頻交直流電流探頭，低頻交直流電流探頭等。
2025-01-09 16:58:30
近日，動(dòng)力電池與新能源汽車碳足跡管理研究與實(shí)踐課題中期會(huì)在天津召開(kāi)。中汽中心副總經(jīng)理龔進(jìn)峰、生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司一級(jí)巡視員蔣兆理出席會(huì)議并發(fā)言。
2025-01-07 10:42:07906 在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中，電源質(zhì)量對(duì)于確保設(shè)備正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命至關(guān)重要。隔離變壓器作為一種常見(jiàn)的電氣設(shè)備，其設(shè)計(jì)用于在兩個(gè)電路之間提供電氣隔離，同時(shí)傳輸電能。 隔離變壓器的工作原理 隔離變壓器由兩個(gè)
2025-01-07 09:31:251452 在新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展背景下，圓柱電池作為重要的能量?jī)?chǔ)存裝置，其性能和質(zhì)量直接關(guān)系到電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及各種便攜式電子設(shè)備的性能表現(xiàn)和使用壽命。為了確保圓柱電池能夠在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮最佳效能，圓柱
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