韓國(guó)的新能源汽車(chē)，一向在我們眼里不值一提，在中國(guó)的自主品牌往上躍遷的過(guò)程中，一直是追著韓系車(chē)在貼身肉搏。而在中國(guó)的政策鼓勵(lì)下，中國(guó)的新能源汽車(chē)似乎一下子拉韓國(guó)車(chē)企都拉開(kāi)了，到底是不是這樣呢？
2018-09-24 09:18:00
5675 《法制晚報(bào)》記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，目前新能源車(chē)生產(chǎn)廠商仍在觀望、考慮是否承擔(dān)補(bǔ)貼下降后上漲的成本。因遲遲沒(méi)有公布2017年的定價(jià)，一些車(chē)企甚至已經(jīng)暫停排產(chǎn)新能源車(chē)。
2017-02-08 08:49:251846 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的背景下，新能源車(chē)正在成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)熱衷的下一個(gè)風(fēng)口。近年來(lái)，樂(lè)視汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等擁有互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)思維的企業(yè)，紛紛殺入以往由傳統(tǒng)車(chē)企把持的造車(chē)領(lǐng)域，并通過(guò)資本的注入進(jìn)軍新能源車(chē)領(lǐng)域。
2017-06-23 08:36:451192 華為心聲社區(qū)公開(kāi)了華為公司EMT文件《關(guān)于智能汽車(chē)部件業(yè)務(wù)管理的決議》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《決議》”）?！稕Q議》強(qiáng)調(diào)華為不造整車(chē)，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車(chē)企造好車(chē)，造好車(chē)，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量部件提供商。以后誰(shuí)再建言造車(chē)，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。
2020-11-26 10:47:123145 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）手機(jī)廠商造車(chē)已經(jīng)并不稀奇，而車(chē)企跨界造手機(jī)近來(lái)就格外引人注目了。畢竟智能化迅速發(fā)展，未來(lái)智能汽車(chē)市場(chǎng)空間巨大，而目前來(lái)說(shuō)手機(jī)廠商已經(jīng)是一片紅海，新入局者要想搶占市場(chǎng)
2022-03-03 07:51:003698 從今年1月1日起，本市號(hào)牌的新能源汽車(chē)不受尾號(hào)限行政策限制，受這一重大利好影響，新能源車(chē)銷(xiāo)售迎來(lái)井噴式爆發(fā)。目前，本市新能源車(chē)的日銷(xiāo)量比以往增加了1倍以上?！ ∨馨俟飪H需10元 昨天下午，記者
2016-01-19 15:18:50
北汽E系及江淮IEV分別為8712輛及8371輛，排名最底的為比亞迪T3、大通G10、及榮威E950分別為5、7、12輛。2016年前5月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量排行榜序號(hào)車(chē)企車(chē)型名稱(chēng)2016年前5
2016-06-28 14:25:21
本帖最后由 all1234 于 2018-1-23 11:58 編輯
中國(guó)國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)：新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展2018工博會(huì)新能源汽車(chē)展時(shí) 間：2018年9月19-23日 地 點(diǎn)：國(guó)家
2017-01-10 09:46:20
新能源車(chē)、光伏、風(fēng)電驅(qū)動(dòng)，薄膜電容市場(chǎng)潛力巨大薄膜電容是元器件的子行業(yè)，該細(xì)分行業(yè)首次覆蓋，給與“增持”評(píng)級(jí)。在新能源車(chē)、風(fēng)電、光伏等下游領(lǐng)域的推動(dòng)下，薄膜電容的市場(chǎng)規(guī)模正穩(wěn)步提升。在全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
2022-12-08 16:14:39
?！ 傔M(jìn)站的787路司機(jī)劉師傅向記者展示了他的新車(chē)?！半x合器不用踩，手排擋不要推，等于開(kāi)上了自動(dòng)擋車(chē)，而且完全沒(méi)有噪音?！眲煾?b class="flag-6" style="color: red">說(shuō)，滿(mǎn)載乘客、開(kāi)著空調(diào)的“雙電”車(chē)，能連續(xù)跑上10個(gè)小時(shí)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">新能源公交車(chē)
2013-07-25 19:02:42
開(kāi)上了自動(dòng)擋車(chē)，而且完全沒(méi)有噪音?！眲煾?b class="flag-6" style="color: red">說(shuō)，滿(mǎn)載乘客、開(kāi)著空調(diào)的“雙電”車(chē)，能連續(xù)跑上10個(gè)小時(shí)。 新能源公交車(chē)究竟安全嗎？上海“雙電”公交車(chē)的供應(yīng)商瑞華新能源汽車(chē)公司董事長(zhǎng)帥鴻元表示，示范運(yùn)行后
2013-06-09 16:33:58
優(yōu)惠政策，具體政策將隨著國(guó)務(wù)院的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)發(fā)布實(shí)施?！ ≌撸簻p免新能源汽車(chē)購(gòu)置稅 國(guó)家此前的優(yōu)惠政策，主要對(duì)車(chē)企補(bǔ)貼為主。日前有消息稱(chēng)
2012-07-04 15:12:43
新能源車(chē)功率分配問(wèn)題
2019-02-27 16:04:22
關(guān)于新能源車(chē)特有的VCU，大家有什么資料嗎？是怎么工作的，怎么控制電池和電機(jī)控制器的
2016-09-18 14:53:07
隨著節(jié)能減排的不斷普及，越來(lái)越多的“黑科技”也出現(xiàn)在最近的新款車(chē)型上。最為直觀也是目前為止最普遍的方法就是新能源汽車(chē)。說(shuō)到新能源車(chē)，現(xiàn)在給新能源車(chē)的定義普遍是指電動(dòng)或者混動(dòng)車(chē)型。全世界正在經(jīng)歷一場(chǎng)
2019-05-10 01:06:55
“無(wú)不合理風(fēng)險(xiǎn)”，推動(dòng)車(chē)企采用形式化驗(yàn)證（如數(shù)學(xué)證明）補(bǔ)充傳統(tǒng)測(cè)試。
winAMS工具的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值****?
在新能源車(chē)軟件單元測(cè)試工具鏈中，?winAMS?憑借其?自適應(yīng)測(cè)試框架?和?全生命周期
2025-05-12 15:59:07
汽車(chē)電阻：新能源時(shí)代來(lái)臨，車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱(chēng)之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車(chē)回收?；厥崭鞣N新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)回收2：新能源庫(kù)存車(chē)回收：各種車(chē)型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、軋路車(chē)、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
，首次達(dá)成單季交付超 2 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng) 422.7%；小鵬一季度共交付 13340 臺(tái)，同比增加 487%。于是，大家都想來(lái)這一領(lǐng)域分一杯羹，小米、華為、大疆...等等大廠都宣布加入造車(chē)的行列，華為加持的車(chē)更是直接上市了。那么，這么火爆的新能源汽車(chē)到底有哪些獨(dú)到之處，作為新能源汽車(chē)靈魂的汽車(chē)..
2021-08-30 08:08:30
的變革緊密相關(guān)。新能源汽車(chē)能改變?nèi)藗兾磥?lái)的出行方式這毋庸置疑，同樣在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，智能化的新能源汽車(chē)可以在出行方式的基礎(chǔ)上改變?nèi)藗兊幕ヂ?lián)網(wǎng)生活，比如小鵬的智能出行就是在逐漸改變生活方式。對(duì)造車(chē)新勢(shì)力
2020-08-19 09:50:21
起火事故，車(chē)企固然是最直接的責(zé)任方，但是電池供應(yīng)自然也難辭其咎。例如，現(xiàn)代汽車(chē)今年3月的召回成本中，其中有一大部分就將由其電池供應(yīng)商LG化學(xué)承擔(dān)。也就是說(shuō)，在安全質(zhì)量管控上，車(chē)企和其供應(yīng)商只能休戚與共
2021-04-22 11:35:04
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2024-02-18 03:30:16
開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意向。這一舉動(dòng)大概可以用當(dāng)年的樂(lè)華彩電宣傳語(yǔ)：國(guó)際品質(zhì)回歸中國(guó)。目前明確表態(tài)進(jìn)軍純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的車(chē)企從自主到合資不乏其人。這一切都讓人聯(lián)想到幾年之前的大張旗鼓的“新能源車(chē)大躍進(jìn)”——參與者眾
2012-12-30 14:19:51
新能源車(chē)套裝與附件這個(gè)令人興奮的新套裝專(zhuān)門(mén)為新能源車(chē)（EV）測(cè)試而設(shè)計(jì)，為你提供高壓和低壓系統(tǒng)測(cè)試所必需的測(cè)量工具，包括絕緣測(cè)試和安全測(cè)試。它基于市場(chǎng)領(lǐng)先的具有PicoBNC+?technology
2021-09-02 07:40:45
對(duì)新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor
2021-03-08 21:11:29
智能化和低費(fèi)用。 目前，許多發(fā)達(dá)國(guó)家在新能源車(chē)共享領(lǐng)域亦有不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。在德國(guó)，car2go模式是以戴姆勒公司等車(chē)企為主導(dǎo)，采用隨取隨用、即租即還、按分鐘計(jì)費(fèi)的運(yùn)營(yíng)模式，旨在推動(dòng)城市可持續(xù)綠色交通發(fā)展
2016-01-11 16:48:45
辯論主題：新能源汽車(chē)派別:混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)新能源汽車(chē)行業(yè)有兩大陣營(yíng)混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)，“電動(dòng)車(chē)派”認(rèn)為，經(jīng)過(guò)國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)十年的研發(fā)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已和國(guó)際汽車(chē)工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09
排除在外。多位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家與第一電動(dòng)討論該問(wèn)題時(shí)，認(rèn)為四輪低速電動(dòng)乘用車(chē)雖然無(wú)法拿到新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，但存在拿積分的可能性。低速電動(dòng)車(chē)積分有多少？那么一家低速電動(dòng)車(chē)企大概能產(chǎn)生多少新能源積分？以上市公司隆鑫
2017-10-11 22:15:16
汽車(chē)，五菱面包車(chē)，等等回收新能源汽車(chē)回收電動(dòng)汽車(chē)回收新能源汽車(chē)電池回收電動(dòng)汽車(chē)電池回收電動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)回收回收電動(dòng)車(chē)電池電動(dòng)車(chē)電池回收
2021-10-07 21:56:11
3月，不少車(chē)企“二次漲價(jià)”，漲幅也隨之飆升。目前，這輪漲價(jià)涵蓋了新能源高中低端的多款熱門(mén)車(chē)型，堪稱(chēng)開(kāi)啟全面漲價(jià)潮。如果說(shuō)，年初的漲價(jià)更多是受到補(bǔ)貼退坡影響，那么近期比亞迪、小鵬、威馬等多家車(chē)企對(duì)于
2022-04-08 08:56:22
電池系統(tǒng)集成與應(yīng)用工程師2.5萬(wàn)-4萬(wàn)13薪職位類(lèi)別 電池工程師經(jīng)驗(yàn)要求 5-10年職位性質(zhì) 全職學(xué)歷要求 本科行業(yè)要求 電子/半導(dǎo)體/集成電路崗位職責(zé)1、負(fù)責(zé)新能源整車(chē)動(dòng)力電池應(yīng)用集成開(kāi)發(fā)；2
2022-12-17 13:41:44
華為的計(jì)劃：在今年繼續(xù)和車(chē)企合作，推出搭載華為技術(shù)的子品牌車(chē)型。明星造車(chē)新勢(shì)力從誕生起就捕獲了不少矚目，也收割了豐厚的資本。上一波浪潮還未消退，新玩家已經(jīng)高調(diào)入局，小米號(hào)稱(chēng)要100億美元all in，滴滴開(kāi)始從車(chē)企挖人造車(chē)，甚至做掃地機(jī)器人的石頭科技和做無(wú)人機(jī)的大疆也...
2021-08-27 08:09:26
2018年印度國(guó)際電動(dòng)車(chē)及新能源汽車(chē)展覽會(huì)一、展出時(shí)間：2018年12月21-23日 二、展出地點(diǎn)：印度新德里展覽會(huì)議中心三、展出產(chǎn)品：整 車(chē)：電動(dòng)兩輪、三輪車(chē)、電動(dòng)（混合動(dòng)力）客車(chē)、電動(dòng)（混合動(dòng)力
2018-10-30 14:25:47
雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車(chē)，五菱面包車(chē)，等等2：新能源事故車(chē)回收：各種車(chē)型的事故車(chē)回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、軋路車(chē)、挖掘機(jī)、水泥攪拌車(chē)、冷藏車(chē)等。4：新能源運(yùn)輸車(chē)回收：奔馳新能源
2021-10-02 08:56:36
，欲在新能源汽車(chē)領(lǐng)域突圍。但在發(fā)布會(huì)上，華為強(qiáng)調(diào)的確實(shí)華為的角色是幫助車(chē)企造好車(chē)。但華為除了提供關(guān)鍵的汽車(chē)硬部件之外，手機(jī)的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、用戶(hù)體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)也參與到合作當(dāng)中，和車(chē)企之間的研發(fā)更加緊密。比如
2021-12-24 16:13:31
日前，媒體報(bào)道小米已確定造車(chē)，并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策。此前，雷靜曾多次考慮造車(chē)，但未下定決心，而是選擇了投資蔚來(lái)和小鵬，而且并未占多少股權(quán)，小米在兩家公司上市時(shí)的持股份額均不到 5%，又很明顯...
2021-07-12 07:33:12
和技術(shù)要求按照車(chē)輛獲得行駛證年度執(zhí)行?！毖a(bǔ)貼新政中這一條規(guī)定，無(wú)疑增加了租賃公司運(yùn)維成本，給如火如荼的新能源汽車(chē)租賃市場(chǎng)澆了一盆冷水。從需求看，駕駛員數(shù)暴增，由于限購(gòu)、搖不到號(hào)、購(gòu)買(mǎi)力等問(wèn)題有證無(wú)車(chē)
2017-02-08 11:34:20
被歸為傳統(tǒng)燃油車(chē)一類(lèi)?！ ∑鋵?shí)，插電混動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)的“政治”地位一直不高?！ ∈紫?，從補(bǔ)貼政策上看，都頂著新能源車(chē)的稱(chēng)號(hào)，國(guó)家在大力扶持純電動(dòng)車(chē)，插電混動(dòng)卻像是后媽生的。部分地區(qū)補(bǔ)貼少不說(shuō)，北京甚至壓根
2019-05-10 01:01:40
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汽車(chē)電阻：新能源時(shí)代來(lái)臨，車(chē)用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱(chēng)之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)
2023-04-28 11:31:47
乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到 33.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 202.1%，環(huán)比增 33.2%。1-9 月新能源車(chē)零售 181.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 203.1%。隨著新能源汽車(chē)的市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，智能互聯(lián)成為許多新能源
2021-11-04 16:11:44
波導(dǎo)將瞄準(zhǔn)新能源車(chē)重啟造車(chē)爐灶
據(jù)4月7日消息，盡管波導(dǎo)股份近日發(fā)布的財(cái)報(bào)只字未提轉(zhuǎn)型之事，不過(guò)，知情人士透露，波導(dǎo)
2010-04-07 09:33:03768 北美車(chē)展日前舉行，除自動(dòng)駕駛等新技術(shù)奪人眼球外，新能源領(lǐng)域更是潮流指向。多家傳統(tǒng)車(chē)企密集推出新能源車(chē)型，希望以此與特斯拉展開(kāi)角逐。
2016-01-22 09:42:34809 每年年底瘋狂出貨，年初慘淡經(jīng)營(yíng)，成了新能源汽車(chē)的“潛規(guī)則”。地方補(bǔ)貼遲遲未出臺(tái)，車(chē)企害怕拿不到補(bǔ)貼，不敢銷(xiāo)售；補(bǔ)貼目錄未出臺(tái)，哪些車(chē)型可以享受補(bǔ)貼也是未知。
2017-02-20 11:00:291251 如今的新能源汽車(chē)已經(jīng)到了爆發(fā)前夕，所有的車(chē)企都在擁擠的賽道上準(zhǔn)備領(lǐng)跑。格力電器的董明珠也想切入這個(gè)具有前景的市場(chǎng)，據(jù)悉，這幾日格力正在接觸幾個(gè)新能源車(chē)的龍頭企業(yè)，再給格力“造車(chē)夢(mèng)”營(yíng)造撲朔迷離的氛圍。
2017-12-12 09:51:051055 然而，造車(chē)新勢(shì)力的進(jìn)度有快有慢，水平有高有低。有的很早之前宣布出來(lái)造車(chē)，卻沒(méi)了音訊；有的出來(lái)兩年時(shí)間不到，卻神采奕奕。對(duì)于較早出來(lái)的車(chē)和家來(lái)說(shuō)，在初創(chuàng)電動(dòng)車(chē)企中，李斌的蔚來(lái)汽車(chē)和李想的車(chē)和家可以說(shuō)是關(guān)注度比較高的。與李斌的蔚來(lái)ES8帶來(lái)的震撼相比，李想的車(chē)和家走的卻是與眾不同的造車(chē)路線。
2018-07-06 14:26:001199 中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)有個(gè)有意思的現(xiàn)象，無(wú)論各個(gè)領(lǐng)域都會(huì)在特定時(shí)期迎來(lái)自己的浪潮，不止一次，也不止一年，這種浪潮激勵(lì)著早已做好準(zhǔn)備的浪潮兒。當(dāng)然，汽車(chē)市場(chǎng)最具代表性。通過(guò)不完全信息梳理，11家新能源造車(chē)新勢(shì)力
2018-03-06 09:59:226917 
新能源電動(dòng)車(chē) 自主車(chē)企、跨國(guó)車(chē)企以及造車(chē)新勢(shì)力，三路人馬匯集在北京車(chē)展，推出幾十款新能源汽車(chē)。連此前在中國(guó)電動(dòng)車(chē)布局上慢半拍的跨國(guó)車(chē)企，也吹響了新能源汽車(chē)的集結(jié)號(hào)，趕在雙積分新能源積分比例達(dá)
2018-05-17 14:12:00761 隨著政策的扶植和資本的青睞，新能源車(chē)企猶如雨后春筍一般，不斷的冒出來(lái)，但是經(jīng)過(guò)幾年的洗禮，野心勃勃敵不過(guò)殘酷現(xiàn)實(shí)，新能源車(chē)企倒閉潮要來(lái)了。
2018-06-05 09:46:1015643 King全資持有Faraday Future法拉第未來(lái)美國(guó)和香港新能源汽車(chē)公司，恒大因此正式入主FF，進(jìn)軍造車(chē)領(lǐng)域。
2018-06-30 11:05:003586 進(jìn)入2018年以來(lái)，我國(guó)新能源車(chē)市發(fā)展愈加迅速，吸引來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力以及跨國(guó)車(chē)企等多方勢(shì)力的爭(zhēng)相布局，一方面造車(chē)新勢(shì)力向傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)起挑戰(zhàn)，開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)入量產(chǎn)交付狀態(tài)；而另一方面，隨著雙積分
2018-07-08 09:59:001638 近日，造車(chē)造芯的董明珠又“被站”上了風(fēng)口浪尖，因?yàn)槟暇┿y隆因工程欠款，被法院查封。而縱觀整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，像銀隆廠區(qū)大面積停工，欠薪員工出走這樣的消息也是應(yīng)接不暇。新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡的影響開(kāi)始逐步擴(kuò)大，行業(yè)似乎迎來(lái)大洗牌，該如何避免被淘汰的命運(yùn)呢？
2018-08-10 08:51:001181 從新能源浪潮、自動(dòng)駕駛新科技再到車(chē)聯(lián)網(wǎng)革命，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于變革的漩渦中。無(wú)論是瘋狂砸錢(qián)的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)“新貴們”還是資金雄厚、掌握造車(chē)核心技術(shù)的傳統(tǒng)巨頭們都加碼新能源電動(dòng)車(chē)這一領(lǐng)域。
2018-08-16 10:30:001445 需要指出的是，此次公告時(shí)間截至8月23日，若無(wú)意外，奇瑞新能源生產(chǎn)項(xiàng)目將獲得工信部審批通過(guò)，屆時(shí)奇瑞新能源將成為繼合眾新能源后，第8家擁有發(fā)改委和工信部“雙資質(zhì)”的生產(chǎn)企業(yè)，邁過(guò)造車(chē)生涯上最重要的關(guān)卡。
2018-08-20 10:37:002761 2018年9月6日，工信部正式發(fā)布了第311批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，奇瑞新能源成第八家“雙資質(zhì)”車(chē)企終于塵埃落定，邁過(guò)造車(chē)生涯上最重要的關(guān)卡。
2018-09-07 10:55:082052 國(guó)慶長(zhǎng)假歸來(lái)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域一新一舊的兩股造車(chē)勢(shì)力，蔚來(lái)汽車(chē)和北汽新能源在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)依舊備受業(yè)界關(guān)注。
2018-10-12 09:17:503715 廣州國(guó)際車(chē)展正如火如荼地舉行，和以往相比，今年車(chē)展的“車(chē)味”依舊濃厚，高達(dá)48款新車(chē)選擇在廣州首發(fā)，其中就有不少新能源車(chē)。隨著技術(shù)進(jìn)步，綜觀本次車(chē)展，車(chē)企紛紛帶來(lái)了更靠譜、更具科技感的新能源車(chē)，毫不夸張地說(shuō)，新能源車(chē)是這屆車(chē)展當(dāng)仁不讓的主角。
2018-11-20 14:51:181476 2018年被稱(chēng)為新能源汽車(chē)爆發(fā)的元年，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力都在積極布局，各種新車(chē)層出不窮；新能源汽車(chē)市場(chǎng)更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過(guò)幾個(gè)關(guān)鍵詞，來(lái)簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)一下這一年新能源汽車(chē)市場(chǎng)都發(fā)生了哪些事吧。
2018-12-26 10:18:491094 今年9月，德系傳統(tǒng)豪車(chē)三巨頭奔馳、寶馬、奧迪相繼亮出了各自的新款純電動(dòng)汽車(chē)，給市場(chǎng)帶來(lái)了不小的沖擊。為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，越來(lái)越多的傳統(tǒng)車(chē)企走上了轉(zhuǎn)型新能源的道路，其中不乏一些如BBA一樣的傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭。
2019-01-02 11:08:531052 大家?jiàn)^不顧身投入新勢(shì)力造車(chē)藍(lán)海之后，卻發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了1990年以來(lái)的首次下跌，SUV市場(chǎng)遭遇挫折連連敗退，新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入“補(bǔ)貼后時(shí)代”回歸理性，傳統(tǒng)車(chē)企在不斷向新能源市場(chǎng)傾斜……即使是這樣，造車(chē)新勢(shì)力該IPO的IPO，該買(mǎi)生產(chǎn)資質(zhì)的買(mǎi)生產(chǎn)資質(zhì)，該燒錢(qián)的燒錢(qián)。
2019-01-14 10:11:542399 隨著新勢(shì)力造車(chē)時(shí)代的到來(lái)，多款新車(chē)型也相繼推出，這些新勢(shì)力造車(chē)的生產(chǎn)方式主要有三種。其一，通過(guò)收購(gòu)一些“僵尸車(chē)企”，曲線獲得生產(chǎn)資質(zhì)，利用“僵尸車(chē)企”原本的工廠自行生產(chǎn)；其二，新獲生產(chǎn)資質(zhì)，利用自建工廠自行生產(chǎn)；還有一部分則是依托代工體系，利用第三方工廠生產(chǎn)。
2019-02-11 14:23:161023 
雖然收購(gòu)FF失利，但是許家印的造車(chē)夢(mèng)沒(méi)有破滅。在龍頭房企紛紛開(kāi)辟新航道之時(shí)，恒大盯緊了新能源汽車(chē)這一領(lǐng)域，始終沒(méi)有放棄。
2019-03-02 10:54:293362 到了2019年，還在質(zhì)疑電動(dòng)車(chē)的存在的價(jià)值，多少有些不合時(shí)宜，在飽受懷疑與擔(dān)憂中，新能源汽車(chē)在我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，更有威馬、蔚來(lái)、小鵬等一批造車(chē)新勢(shì)力風(fēng)生水起。而在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”的催動(dòng)下，傳統(tǒng)車(chē)企以及外資企業(yè)紛紛斥巨資，進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域，加快在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的布局。
2019-06-01 11:23:49735 造車(chē)新勢(shì)力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)，其踏足汽車(chē)行業(yè)的時(shí)間并不長(zhǎng)，以蔚來(lái)、小鵬等等企業(yè)為代表；而傳統(tǒng)車(chē)企指的是我們的一些老牌汽車(chē)廠商，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">造車(chē)行業(yè)的功底相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)深厚的多，以廣汽新能源、吉利新能源、北汽新能源等為代表。
2019-06-03 09:00:371329 根據(jù)EV sales的數(shù)據(jù)，1-9月特斯拉新能源車(chē)銷(xiāo)257082輛，拿下新能源車(chē)企第一，比亞迪銷(xiāo)186195輛，位列第二。
2019-11-07 17:04:17922 其實(shí)不止蔚來(lái)，其他新能源汽車(chē)企業(yè)的日子也不好過(guò)。數(shù)據(jù)顯示，2019年10月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降45.6％，市場(chǎng)銷(xiāo)量連續(xù)3月同比下跌。其中多家新能源車(chē)企與汽車(chē)供應(yīng)商被曝出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難問(wèn)題，停產(chǎn)欠薪的消息層出不窮。
2019-12-10 11:24:03733 2019年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)所有電動(dòng)車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，都可謂是很不友好。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)下滑，并且還可能出現(xiàn)全年負(fù)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但這依舊擋不住新興車(chē)企進(jìn)入新能源市場(chǎng)的狂熱步伐。
2019-12-11 15:22:18828 12 月 19 日訊，都說(shuō)今年車(chē)企迎來(lái)寒冬，而 2019 年即將結(jié)束，新能源車(chē)企也將迎來(lái)“年終大考”，就目前現(xiàn)狀而言，很多車(chē)企無(wú)法完成年初定的目標(biāo)。
2019-12-19 14:03:33739 新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成大勢(shì)所趨，這已毋庸置疑。從2014年左右開(kāi)始，樂(lè)視、蔚來(lái)、威馬、小鵬……一大波造車(chē)新玩家們帶著沸騰的造車(chē)夢(mèng)闖入，助推了新能源造車(chē)最近五年來(lái)群雄逐鹿的浪潮。
2019-12-30 14:09:19666 去年首批實(shí)現(xiàn)交付的蔚來(lái)、威馬、小鵬、零跑等一眾造車(chē)新勢(shì)力年銷(xiāo)量目標(biāo)無(wú)一合格。步入2020年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼可能取消以及更多跨國(guó)車(chē)企新能源車(chē)型強(qiáng)勢(shì)入局，造車(chē)新勢(shì)力們將迎來(lái)更為嚴(yán)峻的生死考驗(yàn)。
2020-01-06 11:06:09769 對(duì)于業(yè)界盛傳的華為將進(jìn)軍汽車(chē)界的傳聞，華為高管也多次站臺(tái)表示，華為清晰自己的戰(zhàn)略選擇：華為不造車(chē)，聚焦ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量部件供應(yīng)商，幫助車(chē)企造好車(chē)，造好車(chē)。 今日，在華為年度旗艦
2020-10-30 17:30:423282 對(duì)于業(yè)界盛傳的華為將進(jìn)軍汽車(chē)界的傳聞，華為高管也多次站臺(tái)表示，華為清晰自己的戰(zhàn)略選擇：華為不造車(chē)，聚焦ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量部件供應(yīng)商，幫助車(chē)企“造好”車(chē)，造“好車(chē)”。
2020-11-02 11:27:522164 2020年，請(qǐng)對(duì)新能源車(chē)企好一點(diǎn)。因?yàn)檫@一年間，在這條賽道下重注的投資者，全都賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)： 總龍頭特斯拉（NASDAQ:TSLA）一年翻升5倍，市值最高超過(guò)3萬(wàn)億人民幣; 過(guò)去10年始終不溫不火
2020-11-09 09:32:592002 在各大車(chē)展上，新能源汽車(chē)已逐漸成為“主角”，特別是跨國(guó)車(chē)企，在新能源車(chē)領(lǐng)域的布局鋒芒已現(xiàn)。據(jù)悉，本次廣東車(chē)展，跨國(guó)車(chē)企參展的新能源車(chē)數(shù)量上升至60臺(tái)，在本次展出的新能源車(chē)總數(shù)中占比超42%。
2020-11-24 10:03:172033 各位網(wǎng)友，您身邊有想要購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的親戚朋友嗎？您肯定想知道，究竟是什么原因吸引了這群朋友去購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，未來(lái)新能源車(chē)還要做到什么程度才能打動(dòng)更多的用戶(hù)。其實(shí)當(dāng)前階段，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)最大的動(dòng)機(jī)就是限購(gòu)
2020-12-16 16:15:312033 今年初業(yè)內(nèi)就傳出一個(gè)聲音——“2020年將是國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企生死攸關(guān)的一年”。 今年有多少家新能源車(chē)企能活下來(lái)，成為關(guān)注的焦點(diǎn)。自2014年起，這個(gè)行業(yè)經(jīng)過(guò)5年多時(shí)間的發(fā)展，已從野蠻生長(zhǎng)進(jìn)入到“洗牌期”。 作為這個(gè)行業(yè)第一梯隊(duì)的
2020-12-18 15:08:5614285 
2020年，新能源汽車(chē)是最炙手可熱的詞匯。前幾天豐田總裁表示，新能源車(chē)被嚴(yán)重炒作，并且指出“我們生產(chǎn)的新能源車(chē)越多，二氧化碳排放越嚴(yán)重”！對(duì)此，造車(chē)新勢(shì)力的代表人物之一何小鵬回應(yīng)道——這讓我想到了諾基亞。
2020-12-24 10:38:472963 2020年對(duì)很多公司來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)很糟糕的年份，但是起碼有一部分人不在其中，它們就是全世界的新能源造車(chē)新勢(shì)力。
2021-01-01 09:37:001042 華為已經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合重申，不造車(chē)，幫助車(chē)企造好車(chē)。從激光雷達(dá)、車(chē)機(jī)系統(tǒng)HiCar等多個(gè)方面，華為都有自己的布局，并且正一步步實(shí)現(xiàn)幫助車(chē)企造好車(chē)的承諾。
2021-01-08 09:58:142285 說(shuō)起造車(chē)口號(hào)最響亮的車(chē)企，不少網(wǎng)友們肯定會(huì)首先想到恒大汽車(chē)。在去年12月8日，恒大董事局主席許家印表示新能源汽車(chē)的目標(biāo)表示：“恒大汽車(chē)到2025年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛、2035年產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛”。
2021-01-25 09:32:091908 ，到了2020結(jié)束的時(shí)候，新能源汽車(chē)已然成為全球車(chē)企眼中的香餑餑。它不再是造車(chē)新勢(shì)力的獨(dú)占領(lǐng)域，就連那些在傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代紅旗飄飄的傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛豎起了自家的電動(dòng)小旗幟。 對(duì)于一眾習(xí)慣了傳統(tǒng)動(dòng)力世界的傳統(tǒng)車(chē)企而言，電動(dòng)化無(wú)異于拆皮
2021-02-04 10:43:152074 ? ? ? 傳統(tǒng)車(chē)企入局新能源的另一種打開(kāi)方式。 ? 2020年，新能源汽車(chē)的浪潮中，最受關(guān)注的是被稱(chēng)為“3+1”的新勢(shì)力車(chē)企，“1”是股價(jià)在2020年增長(zhǎng)了773%的特斯拉，飆升的市值直接讓馬斯克
2021-02-05 10:14:235860 
在中國(guó)眾多的造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中，有著這么一家富有傳奇色彩的新能源車(chē)企，它成立至今僅有一款在售車(chē)型，并且僅憑著這一款在售車(chē)型就在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的汽車(chē)領(lǐng)域奪得了一席之地，擠進(jìn)了造車(chē)新勢(shì)力的三強(qiáng)寶座。除此之外，在
2021-02-24 11:12:311329 
近幾年，有百余年工業(yè)歷史的汽車(chē)行業(yè)的革新速度非常快。汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷的事情是換跑道：從燃油車(chē)到新能源車(chē)。我們都已經(jīng)看到了，造車(chē)新勢(shì)力與傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)競(jìng)相入局新能源汽車(chē)領(lǐng)域。 這會(huì)是一次換道超車(chē)
2021-03-02 15:11:165831 今年來(lái)，不少大企業(yè)都紛紛被曝出將進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域，例如，百度和吉利已經(jīng)成立了集度汽車(chē)有限公司。近日，TCL創(chuàng)始人李東升公開(kāi)表示，TCL未來(lái)沒(méi)有考慮進(jìn)入新能源造車(chē)領(lǐng)域，但會(huì)在新能源車(chē)載相關(guān)產(chǎn)品上發(fā)力。李
2021-03-03 14:56:232437 對(duì)于近期百度、華為、小米等眾多科技公司要進(jìn)入新能源造車(chē)的消息，TCL創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李東生在近日接受媒體時(shí)表示：目前沒(méi)有直接進(jìn)入新能源造車(chē)領(lǐng)域，但會(huì)在新能源車(chē)載相關(guān)產(chǎn)品上發(fā)力。
2021-03-04 09:31:512273 作為業(yè)內(nèi)起步早且少有實(shí)現(xiàn)“商乘并舉”的新能源車(chē)企，開(kāi)沃汽車(chē)集團(tuán)完成乘用車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)整車(chē)全覆蓋，掌握電池、電機(jī)、電控核心三電技術(shù)后，又推進(jìn)充換電站業(yè)務(wù)及智能電站運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)，致力于為客戶(hù)提供全方位的新能源綜合服務(wù)。
2021-04-12 15:04:572153 近日，榮耀公司舉行了關(guān)于筆電新品的發(fā)布會(huì)，隨后正式發(fā)布了筆電新品。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，當(dāng)榮耀集團(tuán)公司的CEO趙明被記者問(wèn)到小米下場(chǎng)造車(chē)后，榮耀會(huì)不會(huì)造車(chē)的問(wèn)題后表示：榮耀自己不造車(chē)，但會(huì)長(zhǎng)期堅(jiān)持和車(chē)企合作改善用戶(hù)體驗(yàn)。
2021-09-28 10:34:213562 造車(chē)新勢(shì)力不只是漲價(jià)還要造手機(jī)？難道只準(zhǔn)造手機(jī)的造車(chē)？就不能夠造車(chē)跨過(guò)去造手機(jī)？難道說(shuō)車(chē)價(jià)漲了造車(chē)新勢(shì)力還是不高興嗎？ 特斯拉、理想、小鵬、比亞迪、威馬等各大新能源車(chē)企幾乎都漲價(jià)了，對(duì)了蔚來(lái)在售車(chē)
2022-03-31 19:59:551734 多家車(chē)企一季度產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)出爐，新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，小鵬、理想、哪吒等造車(chē)新勢(shì)力一季度累計(jì)銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛。
2022-04-07 10:44:575547 小米造車(chē)最新進(jìn)展 小米造車(chē)合作車(chē)企或?yàn)楸逼?我們來(lái)看看小米造車(chē)最新進(jìn)展，據(jù)說(shuō)小米造車(chē)的合作車(chē)企已經(jīng)確定？現(xiàn)在傳除小米集團(tuán)正與北汽商談合作造車(chē)事宜的消息，原因是由于小米取得獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)的許可證有所延誤
2022-08-26 17:28:004739 
隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展和造車(chē)新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，車(chē)企自己下場(chǎng)做芯片的越來(lái)越多，筆者從自身的理解和半導(dǎo)體專(zhuān)業(yè)的思考出發(fā)，給大家拋磚引玉，提出自己的建議。
2023-01-29 15:51:261761 又一新能源車(chē)企被申請(qǐng)破產(chǎn) 盡管新能源汽車(chē)是非常明確的發(fā)展方向，而且近年來(lái)發(fā)展也確實(shí)很多迅猛，但是擋不住激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在又一新能源車(chē)企被申請(qǐng)破產(chǎn)。 6月14日，拜騰汽車(chē)背后的南京知行新能源汽車(chē)技術(shù)
2023-06-17 18:37:563187 國(guó)補(bǔ)退坡在即，對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)有何影響? 12月13日來(lái)聽(tīng)新能源汽車(chē)專(zhuān)家怎么說(shuō)
2022-12-06 10:44:261499 
越來(lái)越遠(yuǎn)，產(chǎn)品日趨同質(zhì)化，走入了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的窠臼。 在這樣的環(huán)境下，車(chē)企該如何破局? 北汽新能源的“場(chǎng)景化造車(chē)”理念，給了行業(yè)更多啟示。這是一套全新的戰(zhàn)略思路，以用戶(hù)需求為中心，以產(chǎn)品服務(wù)場(chǎng)景化為手段，持續(xù)為用戶(hù)創(chuàng)
2023-11-22 10:42:49841 
雷軍稱(chēng)造車(chē)時(shí)便登門(mén)拜訪各家車(chē)企 向所有中國(guó)新能源汽車(chē)先行者致敬 在今天的小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上雷軍就網(wǎng)友提出的為什么沒(méi)有向上汽等車(chē)企致敬的問(wèn)題時(shí)，雷軍著重表示：“向所有中國(guó)新能源汽車(chē)先行者致敬”。雷軍
2023-12-28 18:06:591145 
SD-WAN 近期，新能源車(chē)企頻頻走出國(guó)門(mén)，開(kāi)拓海外市場(chǎng)。比亞迪在印度尼西亞首都雅加達(dá)亮相，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)首次進(jìn)入土耳其市場(chǎng)，前晨汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)輕卡iC1成為首個(gè)出口中東的中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源
2024-01-29 14:38:28727 據(jù)中工汽車(chē)網(wǎng)獲悉，3月1日，各家新能源車(chē)企相繼公布2024年2月銷(xiāo)售或交付數(shù)據(jù)，由于春節(jié)假期影響，2月汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)比出現(xiàn)大幅下滑，造車(chē)新勢(shì)力品牌也不例外。
2024-03-04 15:04:492683 
2024年已悄然進(jìn)入尾聲，新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)上演精彩與變革。我們看到越來(lái)越多的車(chē)企CEO涌入直播賽道，爭(zhēng)奪這“潑天的流量”。我們也見(jiàn)證了車(chē)企在激烈競(jìng)爭(zhēng)中求生突圍的多樣策略，從孵化子品牌到推出低價(jià)位產(chǎn)品線，無(wú)不折射出一個(gè)“卷”字當(dāng)頭、“求生”至上的行業(yè)現(xiàn)狀。
2024-10-09 11:55:15811 
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，車(chē)企面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本壓力。如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)降低生產(chǎn)成本、減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度并提升生產(chǎn)穩(wěn)定性，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。天拓四方工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)IIoT平臺(tái)與數(shù)據(jù)采集技術(shù)的應(yīng)用，為新能源車(chē)企提供了高效的解決方案，顯著推動(dòng)了智能制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2025-05-10 14:26:151088 在智能座艙成為新能源汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力的趨勢(shì)下，博泰車(chē)聯(lián)再次迎來(lái)業(yè)務(wù)進(jìn)展。公司近日收到國(guó)內(nèi)某頭部OEM新能源車(chē)企的項(xiàng)目定點(diǎn)通知，“本公司被該客戶(hù)選定為下一代智能汽車(chē)座艙項(xiàng)目的供應(yīng)商?！痹擁?xiàng)目服務(wù)亦是該
2025-12-12 15:02:02269
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