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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>NMC電池在未來10年仍將保持主流地位,LFP陰極組成緊隨其后

NMC電池在未來10年仍將保持主流地位,LFP陰極組成緊隨其后

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2020-08-13 11:53:24928

近年來,全球傳感器市場一直保持高速增長

傳感器領域的領先地位,市場份額達49.2%,三星、豪威緊隨其后。 傳感器(transducer/sensor)是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。 由于世界
2020-09-22 11:55:373534

2020中國10強消費電子企業(yè)榜單出爐,華為以1.1萬億奪下榜首

今天,胡潤百富發(fā)布了《2020胡潤中國10強消費電子企業(yè)》,其中華為以1.1萬億元價值成為中國最值錢消費電子企業(yè),而小米緊隨其后
2020-10-12 09:36:276415

LFP電池開始走向國際舞臺

摘要 國際車企對LFP電池的興趣度正在升溫,中國特色的LFP技術(shù)路線正在打破長期以來全球市場上日韓系三元電池唱獨角戲的局面。 LFP電池乘用車領域的配套正在發(fā)生微妙變化。 10月27日,約7000
2020-10-29 11:15:072538

預計英特爾今年仍將是全球第一大半導體廠商

12月1日消息,據(jù)國外媒體報道,研究機構(gòu)最新的報告中預計,英特爾今年仍將是全球第一大半導體廠商,三星與臺積電緊隨其后。 研究機構(gòu)報告中預計,英特爾今年在半導體方面營收將達到738.94億美元
2020-12-02 10:27:571912

大氣環(huán)境會對鋰離子電池的生產(chǎn)或儲能過程造成怎樣的影響

  由英國沃里克大學(Warwick University)領導的科學家調(diào)查了生產(chǎn)或儲能過程中暴露于大氣中的環(huán)境對富鎳陰極的影響,發(fā)現(xiàn)保持材料無水分是最大限度地利用最終將要使用的電池的關鍵。很大
2020-12-07 16:55:031809

制成電池之前制造和存儲陰極的理想條件

英國沃里克大學(Warwick University)領導的科學家調(diào)查了生產(chǎn)或儲能過程中暴露于大氣中的環(huán)境對富鎳陰極的影響,發(fā)現(xiàn)保持材料無水分是最大限度地利用最終將要使用的電池的關鍵。很大程度上,由于鈷供應鏈的擔憂和不穩(wěn)定,電池
2020-12-08 11:22:011409

單粒子測量鋰離子電池NMC和NCA陰極的電化學

高能量密度鋰離子電池(LIB)已經(jīng)成為電子產(chǎn)品、電動汽車和電網(wǎng)規(guī)模存儲領域的領先儲能技術(shù),其中電池的性能作為關鍵因素,本質(zhì)上取決于陰極和陽極化合物等重要組分。
2020-12-25 21:44:501591

歐洲、韓國斥巨資布局半導體,華為轉(zhuǎn)機出現(xiàn)?

全球半導體市場,美國一直占據(jù)了領先的地位,緊隨其后的是日韓和歐洲等地區(qū),它們都有一條較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。而我們國內(nèi)雖然這些取得了一些明顯的進展,但是距離頂尖水平還是有一定的差距,需要繼續(xù)努力進步。
2021-01-08 14:57:311656

LFP電池或?qū)⒃?021乘用車領域掀起一股“風浪”

從產(chǎn)業(yè)布局方面來看,包括寧德時代、比亞迪、國軒高科等頭部電池企業(yè)都在積極加碼LFP電池,大幅擴充LFP電池產(chǎn)能和進行產(chǎn)品升級,并已在2021乘用車LFP電池配套方面搶占市場先機。
2021-01-19 14:29:102269

頭部電池企業(yè)開始積極綁定頭部LFP材料企業(yè),開啟“掃貨”模式

”。 一方面,當前國內(nèi)LFP材料整體供過于求但優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應緊缺,頭部電池企業(yè)訂單飽滿和新建產(chǎn)能加速釋放或?qū)⑹?b class="flag-6" style="color: red">LFP材料2021整體仍處于供應緊張狀態(tài)。 另一方面,新能源汽車、電動輕型車、共享換電、儲能、船舶等應用市場對LFP電池市場需求持續(xù)增長,
2021-01-26 10:50:551705

2021LFP材料出貨量或超18萬噸

另一方面,新能源汽車、電動輕型車、共享換電、儲能、船舶等應用市場對LFP電池市場需求持續(xù)增長,也將拉動上游LFP材料2021出貨量進一步提升。
2021-02-21 09:20:132184

乘用車LFP電池配套蓄勢待發(fā)

電池配套方面,LFP電池配套占比74%,三元電池配套占比23%。其中,乘用車電池配套方面,寧德時代(7款)、中航鋰電/威睿電動(4款)、蜂巢能源/上汽大眾(2款)配套車型數(shù)量靠前。
2021-03-18 11:06:563081

LFP電池2021年在乘用車領域?qū)⒗^續(xù)大幅增長

LFP電池乘用車領域的配套升溫還在進一步持續(xù)。 雖說仍舊難撼動三元電池高端電動汽車市場的地位,但LFP電池憑借材料上的成本和安全優(yōu)勢,2021有望成為主機廠高端入門級車型的新選擇以及暢銷車型的裝機主力。 市場表現(xiàn)來看,LFP電池乘用車申報提速,且車型逐步高端化。
2021-03-26 15:43:352502

近日多家材料企業(yè)開始密集擴產(chǎn)LFP材料

高工鋰電注意到,近期包括德方納米、泰豐先行、龍蟠科技、中核鈦白等多家材料企業(yè)開始密集擴產(chǎn)LFP材料。 進入2021一季度,下游市場需求持續(xù)旺盛,LFP電池進一步獲市場認可,導致上游LFP材料貨緊價
2021-04-06 14:22:522086

2021頭部動力電池企業(yè)對LFP材料的需求甚為“饑渴”

當前,包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、鵬輝能源、瑞浦能源、安馳科技等電池企業(yè)都在積極擴充LFP電池產(chǎn)能,進而對LFP材料產(chǎn)生強勁需求,新建產(chǎn)能釋放速度或?qū)⒊龉溒髽I(yè)預期。
2021-04-09 09:12:332210

LFP電池乘用車領域?qū)⒋蠓鲩L配套電池企業(yè)將迎來新機遇

2021,LFP電池乘用車領域的配套升溫還在進一步持續(xù)。 雖說仍舊難撼動三元電池高端電動汽車市場的地位,但LFP電池憑借材料上的成本和安全優(yōu)勢,2021有望成為主機廠高端入門級車型的新選擇以及暢銷車型的裝機主力。 市場表現(xiàn)來看, LFP電池乘用車申報提速,且車型逐步高端
2021-05-06 10:18:462074

電池企業(yè)集中發(fā)力LFP

越來越多國際車企的選擇,給LFP電池乘用車市場帶來更大的想象空間。 應用端,LFP電池配套正在從A00級車型向A級甚至B級等高端車型滲透升級,國際主機廠也加快LFP電池的導入步伐。 有知
2021-06-26 10:29:182468

磷酸鐵鋰電池電量計的注意事項

LFP電池的標稱電壓較低,為3.2V,這意味著比能量低于LCO,LMO,NMC和NCA電池的3.6V至3.8V標稱范圍。細胞對水分和水也很敏感。當這些電池與水直接接觸時,會導致陰極中活性材料的損失
2022-12-21 14:20:355691

2022中國全年手機總銷量達2.73億部,蘋果銷量第一

2022中國手機市場銷量第一的為蘋果手機,銷售總量達到了5432萬臺。緊隨其后的是小米手機,銷量為4348萬臺,相比蘋果手機有著近1000萬的銷量差。
2023-01-16 14:36:418280

2022度中國手機調(diào)研結(jié)果報告,總銷量達2.73億部

2022中國手機市場銷量第一的為蘋果手機,銷售總量達到了5432萬臺。緊隨其后的是小米手機,銷量為4348萬臺,相比蘋果手機有著近1000萬的銷量差。
2023-01-17 11:58:134600

基于鋰離子電池表面能的無鈷高鎳陰極微觀結(jié)構(gòu)工程洞察

為了降低成本和提高能量密度,實際的LiNi1?x?yMnxCoyO2 (NMC)和LiNi1?x?yCoxAlyO2 (NCA)陰極中消除鈷和提高鎳含量是至關重要的。
2023-10-27 11:50:521561

比亞迪挑戰(zhàn)寧德時代領先地位 LFP電池市場份額加大

盡管寧德時代本是LFP電池的主要供應方,然而比亞迪正逐漸滲透市場。比亞迪的核心優(yōu)勢在于可將此電池應用于自身車隊運營。去年11月,寧德時代僅以微弱優(yōu)勢擊敗比亞迪,成為供應商中的主要競爭者。
2023-12-13 14:01:241344

未來,生成式AI智能手機出貨量有望破億

從市場競爭格局來看,如同可折疊手機一樣,三星極有可能在未來占據(jù)接近50%的市場份額,緊隨其后的是中國OEM廠商如小米、vivo、榮耀和OPPO等。值得一提的是,長期以來,三星都致力于擴大其Galaxy AI智能手機上的應用場景。
2023-12-26 14:02:57939

Q3中美和拉美智能手機市場出貨增14%

中美與拉美市場上,三星以33%的市場份額保持穩(wěn)固霸主地位。緊隨其后的是摩托羅拉(Motorola),占據(jù)市場份額18%,盡管同比有所下降,但依然堅挺。令人矚目的還有小米,憑借16%的市場占有率躋身第三名,相比去年同期實現(xiàn)超過40%的數(shù)字增長。
2023-12-29 15:10:001192

全球汽車OLED市場份額出爐:韓國霸占93%

據(jù)Omdia稱,截至2022,全球汽車OLED市場份額為LG Display的50%和Samsung Display的42.7%。京東方緊隨其后,占比7.3%。
2024-01-19 10:10:312112

2023全球新能源車銷量或破千萬,比亞迪有望挑戰(zhàn)特斯拉龍頭地位

2023,廣汽埃安純電動車首次躍升至銷量排行第三,市場占有率達5.2%;而上汽通用五菱與大眾則緊隨其后,分別占據(jù)第四和第五的位置。排名6至10之間的企業(yè)依次包括:寶馬、現(xiàn)代、梅賽德斯·奔馳、名爵以及起亞。
2024-02-21 09:35:501356

2023第四季度全球TWS出貨量同比增長6.5%,蘋果、三星、小米角逐

據(jù)市場調(diào)查公司Canalys的最新數(shù)據(jù),2023第四季度全球TWS市場出貨量同比增長6.5%,達到500萬臺。其中,蘋果占據(jù)主導地位,占有率高達29%,而緊隨其后的是三星,份額為9%。
2024-02-21 16:28:461373

寧德時代連續(xù)第二摘得全球電動汽車電池裝機量冠軍

另一方面,比亞迪緊隨其后,1月裝機容量增至7.4 GWh,同比上漲34.4%。得益于此,其市場份額也達到了14.4%。然而,與去年同期的17.2%或2023全年的15.8%相比,均有所下滑。
2024-03-06 15:50:34828

2022ICT競爭力報告:美國保持領先,量子信息通信領域歐盟領先

在此次調(diào)查中,美國ICT平均水平方面拔得頭籌,達到了滿分100%。緊隨其后的是中國,其水平達到了美國的92.2%,排名世界第三。歐亞大陸的競爭力也不容小覷,其中歐洲得分93.8%,低于美國僅有不到0.7。
2024-03-13 09:55:201650

中國ICT技術(shù)與美國的差距僅為0.8

排在第二位的則是歐洲,其指標為93.8%,與美國相差0.7。韓國和日本緊隨其后,分別為89.6%和88.6%,與其相比,美國的領先優(yōu)勢仍然較大,分別為1.0和1.2
2024-03-14 09:39:341586

EPO發(fā)布2023專利指數(shù),美國、德國、日本領跑,中國、韓國緊隨其后

值得關注的是,新興經(jīng)濟體如韓國(增幅21.0%)及中國(增幅8.8%)本次申請高潮中的表現(xiàn)尤為突出。其中,韓國首次躋身前五強,而中國的專利申請自2018至今翻番。
2024-03-20 09:30:111776

三星顯示領跑折疊屏OLED面板市場,中國廠商緊隨其后

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,三星顯示以出貨量之大占據(jù)領導地位,2023出貨可折疊智能手機OLED面板達1340萬片,較之上一的1260萬片同比上漲6.3%。
2024-03-27 16:22:111203

2024第一季度全球智能手機出貨量排行:三星重回第一,蘋果、小米緊隨其后

其中,三星憑借Galaxy AI推動以20%的市場份額再度稱冠,較去年同期下滑2個百分點;蘋果緊隨其后占據(jù)16%份額,其戰(zhàn)略重點市場面臨挑戰(zhàn),較去年同期下滑5個百分點;小米憑借紅米A3的競爭優(yōu)勢,以14%的市場份額排名第三
2024-04-16 15:58:361688

中國電池企業(yè)地位逐步上升,韓國倍感壓力

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,中國電池巨頭寧德時代以高達35.6%的市場出貨量占比,穩(wěn)坐銷量冠軍寶座,銷售額同比增長高達30.6%;比亞迪緊隨其后,市場份額達到15.6%,銷售額同比上漲10.6%。
2024-04-18 14:15:40651

寧德時代穩(wěn)居全球動力電池市場首位,LG新能源緊隨其后

表現(xiàn)突出的是寧德時代,其以60.1GWh的裝機量占據(jù)榜首,同比激增31.9%,市場份額更是高達37.9%,增加了2.9個百分點。緊隨其后的是比亞迪,Q1裝機量達到22.7GWh,同比增長11.9%,市場份額為14.3%,但相較于去年同期減少了1.3個百分點。
2024-05-09 17:38:111091

微軟發(fā)布AI新品Surface系列,全球OEM廠商緊隨其后

“Copilot+PC”。緊隨其后,全球領先的OEM廠商如宏碁、華碩、戴爾、惠普、聯(lián)想和三星也紛紛宣布將推出搭載類似AI功能的個人電腦新品。
2024-05-22 14:57:231002

特斯拉出口量增多鞏固了全球電動汽車市場的領先地位

7月11日,國際媒體聚焦特斯拉上海超級工廠的最新動態(tài),這座特斯拉旗下產(chǎn)能最高的工廠,正高效運轉(zhuǎn)生產(chǎn)Model 3與Model Y兩款熱門電動汽車。Model 3自2019底率先投產(chǎn),而Model Y則緊隨其后,于2020底隨著工廠二期的落成正式加入生產(chǎn)序列。
2024-07-11 17:18:071789

TCL科技展望:LCD將長期保持顯示技術(shù)主流地位

10月28日最新消息,TCL科技互動平臺上針對大尺寸面板領域的LCD與OLED競爭現(xiàn)狀進行了回應。TCL科技指出,根據(jù)公司與市場機構(gòu)的研究,盡管顯示技術(shù)日新月異,但在當前大多數(shù)應用場景中,LCD仍然占據(jù)絕對主流地位,并預測未來較長時間內(nèi),LCD都將維持其顯示主流技術(shù)的位置。
2024-10-28 16:34:271377

三元鋰電池與磷酸鐵鋰對比

隨著電動汽車和儲能市場的快速發(fā)展,電池技術(shù)成為了能源轉(zhuǎn)型的關鍵。三元鋰電池NMC/NCA)和磷酸鐵鋰電池LFP)是兩種主要的鋰離子電池技術(shù),它們性能、成本、安全性和環(huán)境影響等方面各有千秋
2024-10-31 09:40:593738

先進封裝技術(shù)蓬勃興起:瑞沃微六大核心技術(shù)緊隨其后

在先進封裝技術(shù)蓬勃發(fā)展的背景下,瑞沃微先進封裝:1、首創(chuàng)面板級化學I/O鍵合技術(shù)。2、無載板鍵合RDL一次生成技術(shù)。3、新型TSV/TGV技術(shù)。4、新型Bumping技術(shù)。5、小于10微米精細線寬RDL技術(shù)。6、新型巨量轉(zhuǎn)移貼片技術(shù)等六大技術(shù)緊隨其后
2024-12-03 13:49:081387

兆瓦閃充橫空出世,120kw充電樁面臨淘汰?

120千瓦直流充電樁短期內(nèi)并不會被淘汰,仍將未來5-10保持市場主力地位
2025-04-15 10:25:581000

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