集團有限責(zé)任公司支持單位：··中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）·中國汽車工程學(xué)會(SAE-China)·日本汽車零部件工業(yè)會(JAPIA)·日本汽車工業(yè)協(xié)會(JAMA)·加拿大汽車零部件制造商協(xié)會(APMA
2016-01-29 14:42:54
零部件協(xié)會 (FIEV)·韓國汽車工業(yè)合作協(xié)會(KAICA)·意大利汽車工業(yè)協(xié)會 (ANFIA)·土耳其汽車零部件制造商協(xié)會(TAYSAD)·浙江省汽摩配行業(yè)商會(ZJAMPA)·***區(qū)車輛工業(yè)
2016-01-29 14:33:03
以新一代信息技術(shù)為代表的
工業(yè)革命已經(jīng)到來，物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)正在影響著各行各業(yè)，
汽車行業(yè)也是如此。隨著實現(xiàn)智能
制造進(jìn)程的不斷推進(jìn)，
汽車工業(yè)也在高速的發(fā)展，我們能夠看到：所有的自動化設(shè)備正在通過網(wǎng)絡(luò)連接，每一個生產(chǎn)過程都越來越透明可見，這已經(jīng)成為了
汽車工業(yè)未來的發(fā)展趨勢?！ ?/div>
2020-07-30 10:07:25
基于MCU、定制ASIC和體積龐大的電線束來實現(xiàn)引擎及控制電子的系統(tǒng)方案已發(fā)展至接近其技術(shù)和應(yīng)用極限，汽車工業(yè)正面臨新的設(shè)計挑戰(zhàn)。
2019-08-20 08:09:26
什么是虛擬儀器技術(shù)？什么是虛擬試驗技術(shù)？虛擬試驗技術(shù)在汽車工業(yè)中有哪些應(yīng)用？
2021-05-17 06:24:38
綠色交通工具，將在21 世紀(jì)給人類社會帶來巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國際科技發(fā)展的大趨勢，將充電機電動汽車作為中國進(jìn)入21 世紀(jì)汽車工業(yè)的切人點，不僅是實現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時也是實現(xiàn)
2010-06-04 01:22:12
的全面推廣建立基礎(chǔ)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅符合世界汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢，更是我國汽車工業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈的中高端轉(zhuǎn)移的有力抓手。 把脈電子制造新時代 近年來我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，汽車電子占整車比重逐年提升
2016-04-22 12:12:25
求一款汽車工業(yè)級電源線，-40到125度，包括在兩邊PCB上的接插件，各位大神有什么好注意么
2014-03-12 09:53:11
有限公司第十五事業(yè)部硬件工程師比亞迪汽車工業(yè)有限公司第十五事業(yè)部工程師比亞迪汽車工業(yè)有限公司第十五事業(yè)部硬件科長比亞迪汽車工業(yè)有限公司第十五事業(yè)部工藝工程師比亞迪汽車工業(yè)有限公司第十五事業(yè)部助理工藝工程師
2018-09-20 09:40:41
LuxStudio增材制造晶格模型自動生成平臺｜LuxCreo目前，市面上大多數(shù)的晶格設(shè)計軟件幾乎都有局限性，比如晶格種類過少、生成的晶胞質(zhì)量本身有問題、效果不理想，另外軟件操作門檻較高等，種種弊端
2022-11-09 10:43:02
日本汽車工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)編 號 名 稱JASO B001-1997 標(biāo)牌樣式JASO B002-1989 標(biāo)牌質(zhì)量JASO B004-1984 乘用車外部凸出物JASO B101-1983 貨車車架寬度JASO B102-1987 汽車保險杠高度J
2010-02-08 10:03:14
1780 2006土耳其（伊斯坦布爾）國際汽車工業(yè)及配件展|土耳其汽配展|伊斯坦布爾汽配展
2006-04-15 17:04:58
1310 2009年中國上海第十三屆國際汽車工業(yè)展覽會
展會時間：2009 年04 月22
2008-09-26 15:15:16455 RenAM500M工業(yè)增材制造系統(tǒng)樣本
2016-12-25 21:56:480 RenAM500M工業(yè)增材制造系統(tǒng)規(guī)格手冊
2016-12-25 21:56:180 金屬增材制造技術(shù)能夠加工高度復(fù)雜的幾何形狀，擺
脫了減材加工和其他傳統(tǒng)加工技術(shù)相關(guān)規(guī)則的束縛。
2016-12-25 22:30:090 從歷史上看，傳統(tǒng)的制造方法主要是利用消減工藝將各種形式的原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善?。這些技術(shù)采用沿用已久的設(shè)計/加工方法、工裝、設(shè)備（例如鑄造車間、車床、CNC 等）、生產(chǎn)活動及步驟。 增材制造（AM）是對傳統(tǒng)制造
2017-09-25 15:16:2512 增材制造技術(shù)（3D打印技術(shù)）是一種與減材制造相反的、根據(jù)三維數(shù)據(jù)把材料集中一體的加工過程。根據(jù)成型特點，常見的有幾種不同的增材制造工藝，如光固化成型、材料擠出、粉末床熔合、片層壓、定向能量沉積等
2018-02-11 09:25:131 在汽車工業(yè)里，有很多著名廠商都在使用TechViz公司的產(chǎn)品。由于汽車工業(yè)要縮短市場投放時間、對汽車質(zhì)量的要求越來越高，虛擬現(xiàn)實技術(shù)的發(fā)展對汽車工業(yè)起到了重要作用。汽車設(shè)計需要不斷地修改和評審才能
2018-06-27 10:40:001404 “3D打印實現(xiàn)了制造從等材、減材到增材的重大轉(zhuǎn)變?！鄙轿?b class="flag-6" style="color: red">增材制造研究院有限公司工程師羅偉告訴記者，減材加工工藝主要指切、銑、磨等；等材加工工藝以鑄、鍛、焊等為代表；3D打印則是增材制造技術(shù)，以數(shù)字模型為基礎(chǔ)，將材料逐層堆積制造出實體物品的新興制造技術(shù)，可以一次制造任意復(fù)雜的零部件。
2018-04-24 16:32:001985 AMS-AM委員會成員、GE增材制造集團首席工程師Dave Abbot表示，“通過AMS-AM委員會所制定的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，SAE將大力推動增材制造在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。嚴(yán)而不苛、把控有度的標(biāo)準(zhǔn)，將有效保障增材制造產(chǎn)品和服務(wù)的高質(zhì)量和一致性。”
2018-07-10 17:23:505245 直到今天工業(yè)化強國德國和日本，依然主導(dǎo)者現(xiàn)代工業(yè)機器人技術(shù)，不僅僅是汽車工業(yè)得到了飛速發(fā)展，生產(chǎn)效率大大提高，其它行業(yè)如輕工、機械、化工等都實現(xiàn)了工業(yè)化。即便如此仍然有一些行業(yè)和領(lǐng)域不能完全取代人工，比如服裝加工、造船、電機等行業(yè)依然離不開手工生產(chǎn)。
2018-09-16 08:44:001565 當(dāng)前，世界各國紛紛將增材制造作為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長點重點培育，并采取多種措施推動增材制造技術(shù)與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新設(shè)計理念加速融合。在世界各國研究人員的共同努力下，增材制造技術(shù)在工藝品設(shè)計、醫(yī)療器械制造等方面的應(yīng)用價值正逐步釋放出來。
2018-11-01 08:41:031781 汽車萌芽、中國汽車工業(yè)簡史、汽車發(fā)展浪潮、無人駕駛興起與發(fā)展等。
2018-11-21 08:46:1513508 
中汽協(xié)（中國大陸汽車工業(yè)協(xié)會簡稱中汽協(xié)）近日發(fā)布2018年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況，統(tǒng)計信息顯示，2018年大陸汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，產(chǎn)銷量比2017年同期分別下降4.2%和2.8%。
2019-01-22 14:41:244747 日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2018年全國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，并從數(shù)據(jù)中分析了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。
2019-02-22 17:18:515086 瞿國春表示，未來將推動3D打印在工業(yè)醫(yī)療教育等領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用。從提升創(chuàng)新能力、推進(jìn)行業(yè)應(yīng)用、打造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、深化國際合作上下功夫，突破專業(yè)材料、工藝裝備等核心技術(shù)方面的瓶頸。當(dāng)日，由中國增材制造
2019-05-17 08:39:301442 在“2018中國增材制造產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，中國工程院院士盧秉恒以“我國增材制造技術(shù)發(fā)展趨勢及應(yīng)用”為主題發(fā)表了演講，詳細(xì)闡述了我國增材制造技術(shù)的應(yīng)用方向及未來發(fā)展趨勢，同時指出了中國增材制造技術(shù)發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)。新材料在線?根據(jù)盧院士現(xiàn)場發(fā)言資料整理下文，供行業(yè)人士參考學(xué)習(xí)。
2019-05-29 17:43:515603 據(jù)報道，總部位于法國巴黎的成像傳感器和相機專業(yè)供應(yīng)商New Imaging Technologies（NIT）展示了其可用于監(jiān)控金屬增材制造工藝（Additive Manufacturing
2019-06-08 17:18:004743 的技術(shù)手段。20世紀(jì)80年代中期，增材制造技術(shù)開始發(fā)展，為未來制造業(yè)、未來社會生產(chǎn)模式以及人類生活方式的變革提供了一種前所未有的技術(shù)方法。
2019-09-23 08:36:5012858 增材制造世界會議上，英國制造技術(shù)中心（MTC）提出：實施工業(yè)增材制造的關(guān)鍵因素。
2019-12-09 14:33:09832 隨著汽車工業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的發(fā)展，RFID技術(shù)的應(yīng)用正從物流供應(yīng)鏈進(jìn)入汽車制造過程的核心。
2020-02-25 09:14:122084 
RFID汽車工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)局域網(wǎng)的構(gòu)建，是把所有智能手持終端通過無線AP（Access Point，無線訪問節(jié)點）接入局域網(wǎng)，連接后臺數(shù)據(jù)庫。
2020-02-27 14:33:24609 
3 月 9 日訊，麥肯錫日前公布的《2020 電動汽車指數(shù)》中提到，預(yù)計到了 2021 年，德國汽車工業(yè)將成為電動汽車發(fā)展的受益者，德國汽車制造商在全球電動汽車生產(chǎn)中所占份額預(yù)計將從 2019 年的 18%增加到 2024 年的 24%。
2020-03-09 14:49:17995 在許多生產(chǎn)過程（尤其是汽車工業(yè)）中，從生產(chǎn)過程到物流配送，標(biāo)簽一直位于部件上。UHF RFID憑借大檢測范圍和靈活性被用于這些領(lǐng)域。然而，大檢測范圍通常會導(dǎo)致意外檢測多個數(shù)據(jù)載體。
2020-03-18 13:59:463435 DELO 進(jìn)一步研發(fā)了其液體材料，為液體增材制造開拓了新的機遇。這種功能強大的高性能材料可以組合進(jìn)一個打印過程，在各個打印方向均能展現(xiàn)可靠的粘附性與各向同性強度。 DELO 的這些材料特別適用于汽車工業(yè)與微電子領(lǐng)域。
2020-03-19 08:58:221848 世界領(lǐng)先的增材制造學(xué)術(shù)機構(gòu)與3D Systems攜手合作支持增材制造軟件和3D打印技術(shù)的研究和教育。
2020-04-09 18:00:542941 
采用送粉激光增材制造技術(shù)作為組合式的技術(shù)來制造成分和組織漸變的梯度材料在最近受到人們的廣泛關(guān)注。
2020-04-16 15:11:285967 為增材制造而設(shè)計（Design for additive manufacturing，DfAM)是一種設(shè)計方法。常見的定義是：基于增材制造技術(shù)的能力，通過形狀、尺寸、層級結(jié)構(gòu)和材料組成的系統(tǒng)綜合設(shè)計最大限度提高產(chǎn)品性能的方法。
2020-05-19 09:55:372861 增材制造為汽車制造商帶來了革命性的研發(fā)-越來越多地用于減少開發(fā)時間，改善原型工作流程并交付使用傳統(tǒng)技術(shù)無法實現(xiàn)的創(chuàng)新零件。在美國的幾家主要汽車制造商中，每個初始原型組件的80％至90％已進(jìn)行3D打印
2020-07-30 13:26:091126 傳統(tǒng)汽車工業(yè)中，內(nèi)燃機是汽車工業(yè)的價值和創(chuàng)新源泉，隨著汽車電子技術(shù)日益成熟，汽車正在朝著電氣化、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及移動性即服務(wù)的方向邁進(jìn)。汽車芯片逐漸成為汽車的大腦，引領(lǐng)著汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。
2020-09-15 16:13:152507 
材制造是使用 3D 數(shù)據(jù)制作對象的過程。這與傳統(tǒng)的減法工藝相反，在傳統(tǒng)的減法工藝中， PCB 的整個表面均鍍有銅，并從不需要的區(qū)域蝕刻掉。在電子制造中，增材制造的重要性尤其在于制造復(fù)雜零件。毫無疑問，它具有許多優(yōu)點，包括但不
2020-09-21 21:29:102747 可能會讓您想到臺式機 3D 打印，這可能并不完全準(zhǔn)確。首先，讓我們弄清楚這兩個過程在哪里相交和相異，然后討論在為不斷發(fā)展的工業(yè)增材制造領(lǐng)域構(gòu)建電路板時特別要關(guān)注的 PCB 開發(fā)問題。 3D 打印是工業(yè)增材制造嗎？ 在明確回答此問題之
2020-10-09 20:52:191665 2020年10月28日，中國汽車工業(yè)最高級別獎項2020年中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮盛大開啟。奇瑞新能源高立新團隊牽頭完成的鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發(fā)制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備項目，獲得2020
2020-10-28 17:38:053110 
【電纜網(wǎng)訊】10月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))發(fā)布最新汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。數(shù)據(jù)顯示，9月，我國汽車市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，產(chǎn)銷量雙雙超過250萬輛，創(chuàng)年內(nèi)新高。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破
2020-11-17 14:33:463617 增材制造指通過離散-堆積使材料逐點逐層累積疊加形成三維實體的技術(shù)。根據(jù)它的特點又稱增材制造，快速成形，任意成型等。
2020-12-26 12:44:482808 工業(yè)用戶不斷采用增材制造，涉及航空航天，醫(yī)療，制造等眾多行業(yè)。在最近的一個案例研究中，工程公司GKN展示了AM的增材制造和設(shè)計如何為傳統(tǒng)制造工藝提供液壓系統(tǒng)的優(yōu)勢。
2020-12-26 12:45:471213 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供機械制造工藝--增材制造技術(shù)資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-13 08:48:287 增材制造大大簡化了供應(yīng)鏈。在小規(guī)模操作中，它與計算機和3D打印機一樣重要，可以大大縮短制造過程的時間，你幾乎可以創(chuàng)建各種尺寸的幾何形狀，從可以在幾小時內(nèi)打印的小物體到需要數(shù)天才能完成的設(shè)計。正是這種靈活性真正使增材制造受益。
2021-05-26 17:13:2411209 面向汽車工業(yè)等的高效同步SEPIC控制器
2021-06-17 09:50:1311 為什么需要實時調(diào)整金屬增材制造工藝？ 研發(fā)是金屬增材制造成功的關(guān)鍵要素，然而傳統(tǒng)上的研發(fā)是昂貴且耗時的。造成這種成本和時間的主要原因是機器操作員無法實時調(diào)整首次運行的零件。工程師必須等待整個零件
2021-06-24 15:36:57847 Kott在文章中指出："增材制造系統(tǒng)創(chuàng)建大型金屬部件的能力，如整個車體，仍處于起步階段。一些金屬增材制造能力已經(jīng)被證明有尺寸限制，只能在一個平面或軸向上實現(xiàn)大尺寸成形。商業(yè)上現(xiàn)有的金屬增材制造系統(tǒng)的最大構(gòu)建量通?？梢赃_(dá)到1x1x1m，這已經(jīng)可以實現(xiàn)許多應(yīng)用機會。"
2022-06-22 11:33:423068 其中，由美國Aeroprobe公司研制開發(fā)的AFSD具有顯著優(yōu)勢，是目前唯一可實現(xiàn)增材路徑自由成形的固相摩擦擠壓增材工藝方法。2018年該公司開發(fā)了基于AFSD的商業(yè)化3D打印設(shè)備，并采用新術(shù)語“MELD”表征這種變革工藝，同時成立專門MELD設(shè)備公司進(jìn)行工業(yè)化推廣應(yīng)用。
2022-07-10 09:34:513723 增材制造又稱“3D打印”，是指在計算機程序控制下連續(xù)形成材料層以創(chuàng)建物理對象而生成三維物體的過程。通過將增材制造技術(shù)應(yīng)用到復(fù)合固體推進(jìn)劑制造領(lǐng)域，可有效突破傳統(tǒng)制造工藝難以實現(xiàn)復(fù)雜形狀端口成型的瓶頸
2022-12-12 11:06:301747 AGV/AMR已成為國內(nèi)制造升級不可或缺的存在，并在汽車工業(yè)各環(huán)節(jié)滲透，最大化發(fā)揮價值。眾所周知，汽車整車制造分為四大工藝：沖壓、焊接、涂裝和總裝，移動機器人（背負(fù)式、牽引式、潛入式、叉車式等）集成
2023-02-28 10:53:55820 材料打印機來實現(xiàn)的。常在模具制造、工業(yè)設(shè)計等領(lǐng)域被用于制造模型，后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、
2023-04-25 13:23:405953 增材制造技術(shù)發(fā)展趨勢有哪些 增材制造或3D打印徹底改變了部件制造。借助分層制造金屬或塑料產(chǎn)品組件的能力，可以很容易地制造出具有嚴(yán)格公差的復(fù)雜形狀產(chǎn)品，而無需使用減材制造方法，即從較大的部件中消減材料
2023-04-26 14:23:552079 圍繞正向設(shè)計，工業(yè)軟件和增材制造之間具有一種奇妙的哲學(xué)關(guān)系。以正向設(shè)計為核心和主線，工業(yè)軟件通過支撐正向設(shè)計，在全生命周期支撐增材制造過程的完成。
2023-05-10 10:23:141142 
比亞迪汽車工業(yè)公司經(jīng)營異常？辟謠來了。 網(wǎng)絡(luò)爆出比亞迪汽車工業(yè)公司經(jīng)營異常是什么情況？沒過多久官方回應(yīng)來了：未被列入經(jīng)營異常名錄。同時表示生產(chǎn)經(jīng)營一切正常。 比亞迪汽車工業(yè)公司是在2006年8月3日
2023-06-01 14:58:457264 增材制造是一種快速成型技術(shù)，通過材料逐步堆積累加的方法實現(xiàn)生產(chǎn)，是正在高速發(fā)展的新興技術(shù)。但多年以來，由于材料發(fā)展的限制，增材制造技術(shù)多以結(jié)構(gòu)件制造應(yīng)用為主，在電子制造領(lǐng)域發(fā)展較為緩慢。
2023-06-20 11:41:321275 ，隨著環(huán)保和成本等因素的重視，減成法也逐漸暴露出一些不足之處，比如污染排放和原材料損失等問題。相較之下，以增材制造技術(shù)為核心的加成法工藝將有望改善這些問題。增材制
2023-07-11 10:56:371256 
前文中我們提到電子增材制造(EAMP?)技術(shù)作為一種前沿的工業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)手段，正越來越受到人們的關(guān)注和青睞。但整體來說，技術(shù)體系還處于發(fā)展過程中，并未達(dá)成技術(shù)成熟階段。而得益于新型導(dǎo)電材料的發(fā)展
2023-07-11 10:58:08923 
上海國際汽車工業(yè)展覽會智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展動態(tài)
2023-01-13 09:06:271 日前，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第13屆中國汽車論壇在上海圓滿落幕。會上舉行中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會工業(yè)軟件標(biāo)準(zhǔn)專家聘書頒發(fā)儀式，新迪數(shù)字首席技術(shù)官陳志楊博士受聘為首批中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會工業(yè)軟件
2024-01-08 13:07:111135 增材制造技術(shù)是一種先進(jìn)的制造技術(shù)，它通過逐層添加材料來構(gòu)建復(fù)雜的物體或部件。與傳統(tǒng)制造方法相比，增材制造技術(shù)具有更高的靈活性和高效性，可以實現(xiàn)高度個性化和定制化的生產(chǎn)。這項技術(shù)已經(jīng)在多個領(lǐng)域得到
2024-01-19 10:28:585221 高、生產(chǎn)周期短等優(yōu)點。在這篇文章中，我們將詳細(xì)介紹增材制造技術(shù)的原理、類型以及應(yīng)用領(lǐng)域。 一、增材制造技術(shù)的原理 增材制造技術(shù)的核心原理是將三維模型分解為一系列二維層，然后逐層疊加材料，最終形成三維實體。這一過程通常包括以下幾個步驟： 設(shè)計
2024-06-07 14:21:5411451 設(shè)計自由度高、材料利用率高、生產(chǎn)周期短等優(yōu)點。本文將詳細(xì)介紹增材制造技術(shù)的原理、分類、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域以及發(fā)展趨勢。 一、增材制造技術(shù)原理 增材制造技術(shù)的核心原理是“分層制造、逐層疊加”。具體來說，增材制造技術(shù)首先將三維模型進(jìn)行切片處理，將其
2024-06-07 14:23:279698 不斷提高 隨著研究的深入和技術(shù)的積累，增材制造技術(shù)逐漸成熟。從最初的原型制造到現(xiàn)在的直接制造，增材制造技術(shù)已經(jīng)能夠滿足多種應(yīng)用場景的需求。例如，金屬增材制造技術(shù)已經(jīng)可以用于制造航空、航天、汽車等領(lǐng)域的復(fù)雜零部件。
2024-06-07 14:30:424268 增材制造技術(shù)，又稱為3D打印技術(shù)，是一種通過逐層疊加材料來制造三維實體的制造技術(shù)。近年來，增材制造技術(shù)在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，如航空航天、醫(yī)療器械、汽車制造等。本文將詳細(xì)介紹增材制造技術(shù)的常見工藝
2024-06-07 14:36:0810643 增材制造技術(shù)，又稱為3D打印技術(shù)，是一種通過逐層疊加材料來制造三維實體的先進(jìn)制造技術(shù)。本文將詳細(xì)介紹增材制造技術(shù)的概念、特點、應(yīng)用領(lǐng)域以及發(fā)展趨勢。 一、增材制造技術(shù)的概念 增材制造技術(shù)
2024-06-07 14:37:537045 增材制造技術(shù)，又稱3D打印技術(shù)，是一種通過逐層疊加材料來制造三維實體的制造技術(shù)。近年來，增材制造技術(shù)在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，包括航空航天、醫(yī)療、建筑、汽車等。本文將探討增材制造技術(shù)應(yīng)該向哪些趨勢
2024-06-07 14:42:042228 增材制造（Additive Manufacturing，簡稱AM）是一種通過逐層疊加材料來制造三維實體的制造技術(shù)。與傳統(tǒng)的減材制造（如切削、銑削等）相比，增材制造具有許多獨特的優(yōu)勢，使其在某些領(lǐng)域
2024-06-07 14:56:003158 增材制造（Additive Manufacturing，AM）是一種通過逐層疊加材料來制造三維實體的制造技術(shù)。與傳統(tǒng)的減材制造相比，增材制造具有制造周期短、材料利用率高、設(shè)計靈活性強等優(yōu)點。本文將
2024-06-07 15:02:002813 增材制造（Additive Manufacturing，AM）是一種基于數(shù)字模型，通過逐層堆積材料來制造三維實體的制造技術(shù)。與傳統(tǒng)的減材制造相比，增材制造具有設(shè)計自由度高、材料利用率高、生產(chǎn)周期短等
2024-06-07 15:04:474231 在2023年的上半年，中國汽車工業(yè)交出了一份令人矚目的成績單。7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前六個月，我國汽車總產(chǎn)量與總銷量分別達(dá)到1389.1萬輛
2024-07-11 16:22:271568 在快速發(fā)展的增材制造（Additive Manufacturing，簡稱AM）領(lǐng)域，IO模塊正以其獨特的優(yōu)勢成為推動技術(shù)革新和效率提升的重要力量。增材制造，這一通過逐層堆疊材料構(gòu)建三維物體的技術(shù)，正
2024-09-14 16:10:10841 
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，人們對汽車的舒適性和環(huán)保性要求越來越高。揮發(fā)性有機化合物（VOC）是影響汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量和環(huán)保性能的重要因素之一。 一、VOC在汽車工業(yè)中的應(yīng)用 內(nèi)飾材料 汽車內(nèi)飾材料
2024-11-01 15:01:281258 近日，比亞迪與深汕特別合作區(qū)正式簽約，宣布將建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園四期項目。 據(jù)了解，比亞迪一直以來都在加大在深圳的投資力度，此次簽約建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園四期，無疑是其進(jìn)一步拓展產(chǎn)能、提升
2024-11-20 11:08:141572 發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助推產(chǎn)業(yè)鏈升級。近日，2024（第二屆）中國汽車工業(yè)質(zhì)量大會在上海嘉定開幕，同期舉行2024汽車工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力成果展并頒發(fā)2024汽車工業(yè)巔峰獎(Disciplined
2024-12-19 10:39:491028 日前，2024中國汽車工業(yè)質(zhì)量大會在上海嘉定成功召開。大會主題為“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 助推產(chǎn)業(yè)鏈升級”，同期舉行2024汽車工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力成果展示。博泰車聯(lián)網(wǎng)副總裁梅政華應(yīng)邀出席，并分享了博泰智能座艙
2024-12-31 10:52:071166 /FCV技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)、汽車配件加工技術(shù)、MaaS等汽車工業(yè)的重要領(lǐng)域。本屆博覽會將吸引約1800家汽車行業(yè)參展商參展，觀眾將達(dá)到87000人。同星智能即將參加本
2025-01-17 20:02:26823 
在現(xiàn)代汽車工業(yè)中，車輛的外觀和耐久性是消費者關(guān)注的重點。為了確保汽車在行駛過程中能夠抵御碎石、沙礫等外界沖擊，耐碎石沖擊試驗機應(yīng)運而生。這種設(shè)備通過模擬真實環(huán)境中的碎石沖擊，幫助制造商評估車漆、涂層
2025-03-13 14:47:44669 
被應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療器械、汽車制造等領(lǐng)域。什么是金屬增材制造？金屬增材制造是增材制造技術(shù)最重要的一個分支。是以金屬粉末/絲材為原料，以高能束（激光/電子束/電弧
2025-03-20 18:48:26512 
本屆2025上海汽車工業(yè)展，泰矽微高性能車規(guī)芯片即將亮相中國芯展區(qū)。
2025-04-22 15:00:01797 上海國際汽車工業(yè)展覽會（Auto Shanghai）已正式拉開帷幕，我們很高興能以兩項令人振奮的合作伙伴發(fā)布為展會啟幕。
2025-04-27 11:00:15891 近日，2025上海國際汽車工業(yè)展覽會中國芯展區(qū)在國家會展中心（上海）正式開幕。該展區(qū)堪稱我國汽車芯片領(lǐng)域展品陣容最大、參展企業(yè)覆蓋面最廣、產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈展示最為完備的汽車芯片集成化展示平臺。
2025-04-30 16:50:511045 近日，紫光國芯攜全系列車規(guī)DRAM存儲產(chǎn)品亮相2025上海國際汽車工業(yè)展覽會中國芯展區(qū)，全面展示了公司車規(guī)級芯片的系統(tǒng)應(yīng)用和創(chuàng)新成果。
2025-05-07 17:00:331802 ETAS已簽署德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）諒解備忘錄，旨在建立面向汽車行業(yè)的歐洲開源軟件生態(tài)系統(tǒng)，并全力支持S-CORE（Eclipse安全開放車輛核心）項目。作為Eclipse S-CORE及Eclipse軟件定義車輛工作組的創(chuàng)始成員，ETAS正積極貢獻(xiàn)其深厚技術(shù)專長，推動該倡議的開發(fā)與實施。
2025-07-01 11:23:361038 2025年8月26-28日，深圳國際會展中心將成為全球3D打印及增材制造領(lǐng)域的焦點，深圳國際3D打印、增材制造及精密成型展覽會將在這里盛大開幕，臺灣高技受邀即將亮相?深圳3D打印增材制造展。
2025-08-15 18:00:371188 
日前，由機械工業(yè)信息研究院、AI汽車制造業(yè)主辦的第十八屆國際汽車技術(shù)年會在上海啟幕，2025年“汽車工業(yè)扶輪獎”榜單同步揭曉。長城汽車憑借突破性生產(chǎn)工藝——“全新水?。嵩。岢尚?b class="flag-6" style="color: red">工藝”，成功摘得“汽車工藝與裝備創(chuàng)新獎”，印證了其在汽車制造領(lǐng)域持續(xù)迭代、領(lǐng)跑行業(yè)的創(chuàng)新精神。
2025-12-10 16:39:59513 12月5日，“汽車工業(yè)扶輪獎”頒獎典禮在上海舉行。經(jīng)機械工業(yè)信息研究院《汽車制造業(yè)》2025“汽車工業(yè)扶輪獎”評委會最終評定，ADAYO華陽集團旗下全資子公司華陽多媒體打造的“ADAYO智能制造體系”，成功斬獲“汽車行業(yè)智能制造標(biāo)桿獎”榮譽稱號。
2025-12-12 17:42:191199 夯實品質(zhì)安全基座，助推產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展。12月19日，2025(第三屆)中國汽車工業(yè)質(zhì)量大會在上海開幕，深入探討新形勢下汽車工業(yè)的質(zhì)量發(fā)展路徑，現(xiàn)場頒發(fā)了“汽車工業(yè)巔峰獎”、“供應(yīng)商質(zhì)量百強榜
2025-12-29 17:01:391648 
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