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痛苦之后，才能化繭成蝶。

有一個(gè)好的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可以驅(qū)動(dòng)企業(yè)更加健康、創(chuàng)新的發(fā)展。

PCB鉆孔是PCB制版的一個(gè)過(guò)程，也是非常重要的一步。主要是給板子打孔，走線需要，要打個(gè)過(guò)孔，結(jié)構(gòu)需要，打個(gè)孔做定位什么的；多層板子打孔不是一次打完的，有些孔埋在電路板內(nèi)，有些就在板子上面打通了，所以會(huì)有一鉆二鉆。

另一個(gè)限制因素是對(duì)于耗資數(shù)十億美元的晶圓廠來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)顯示器面板需要幾十個(gè)步驟，工藝流程中的一項(xiàng)改變可能就會(huì)大大降低整體良率。而且，目前的整體環(huán)境生產(chǎn)過(guò)剩、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、甚至晶圓廠的產(chǎn)能還在不斷增長(zhǎng)，這對(duì)面板制造商來(lái)說(shuō)并不理想。

第二季度五大主流元器件行情摘要和看點(diǎn)：各分析機(jī)構(gòu)對(duì)2019年半導(dǎo)體市場(chǎng)的觀察和預(yù)測(cè)。

當(dāng)我們談及到技術(shù)時(shí)通常都會(huì)帶有一些炒作，很多次號(hào)稱”下一個(gè)大事件”都變成了”下一個(gè)大坑”，炒作的速度是不是已經(jīng)超過(guò)了技術(shù)發(fā)展的速度？在當(dāng)今快速發(fā)展的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型領(lǐng)域區(qū)分清楚現(xiàn)在可能發(fā)生的事情和不遠(yuǎn)將來(lái)可能發(fā)生的事情這兩個(gè)概念是至關(guān)重要的。

寒武紀(jì)是全球第一個(gè)成功流片并擁有成熟產(chǎn)品的AI芯片公司，擁有終端AI處理器IP和云端高性能AI芯片兩條產(chǎn)品線。

我們知道，AI的落地需要具備數(shù)據(jù)、算法、算力、產(chǎn)品和系統(tǒng)等幾大條件。首先是數(shù)據(jù)，發(fā)展智能技術(shù)需要海量的訓(xùn)練數(shù)據(jù);二是算法，要有較強(qiáng)的AI算法設(shè)計(jì)能力;三是計(jì)算能力，AI算法的訓(xùn)練和部署都需要龐大算力的支撐;再就是產(chǎn)品，人工智能的能力需要硬件產(chǎn)品承載;最后是系統(tǒng)，要有完整的人工智能解決方案。

隨著全球基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越多地通過(guò)傳感器，機(jī)器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)分析相互聯(lián)系，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)正在對(duì)商業(yè)和工業(yè)產(chǎn)生巨大影響。

子板塊看，空調(diào)、廚電持倉(cāng)比例提升。此前市場(chǎng)對(duì)空調(diào)庫(kù)存偏高以及非必須消費(fèi)品周期下行的風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂，白電配置比例連續(xù)兩個(gè)季度下調(diào)。一季度雖然白電整體基本面還在筑底、尚未回升，但市場(chǎng)對(duì)后續(xù)回升預(yù)期改善，并且空調(diào)今年以來(lái)實(shí)際表現(xiàn)小幅超預(yù)期，以空調(diào)為核心業(yè)務(wù)的白電公司配置比例止跌回升。

服務(wù)器芯片市場(chǎng)仍大有可為。據(jù)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)，服務(wù)器和高端服務(wù)器CPU市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年服務(wù)器芯片市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)300億美元。

在芯片市場(chǎng)上，全世界像英特爾、英偉達(dá)、賽靈思那樣做通用計(jì)算平臺(tái)的巨頭只有10家左右，但做專用AI芯片，也就是為語(yǔ)音、圖像識(shí)別等芯片的公司有上百家，而大部分創(chuàng)業(yè)公司都屬于后者。

與此同時(shí)，我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率是全球的近三倍。2018年，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模4779.4億美元，2012年到2018年的復(fù)合增長(zhǎng)率為7.3%；2018年，中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)銷售額6532億元，2012年到2018年的復(fù)合增長(zhǎng)率20.3%。

目前，機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)由汽車向一般工業(yè)行業(yè)轉(zhuǎn)移，3C電子行業(yè)成為繼汽車之后的第二大應(yīng)用行業(yè)，而3C電子市場(chǎng)中機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域中，裝配/組裝的應(yīng)用最為廣泛，系其第一大應(yīng)用領(lǐng)域，此外汽車零部件，汽車電子市場(chǎng)的需求也在逐年擴(kuò)大。

下面我們來(lái)看看file這個(gè)市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率超過(guò)50%，比整個(gè)SDS-SW的增長(zhǎng)率要低一些。個(gè)人感覺(jué)主要還是得益于中國(guó)的視頻監(jiān)控項(xiàng)目繼續(xù)維持這個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。TOP3廠商是Huawei、Sugon和Dell EMC。我們看到這個(gè)市場(chǎng)，Huawei增長(zhǎng)率超過(guò)200%，超過(guò)Sugon拿下第一。

2018年我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域就業(yè)崗位為1.91億個(gè)，占當(dāng)年總就業(yè)人數(shù)的24.6%，同比增長(zhǎng)11.5%，顯著高于同期全國(guó)總就業(yè)規(guī)模增速。其中，第三產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)力數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為吸納就業(yè)的主力軍，第二產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)力數(shù)字化轉(zhuǎn)型吸納就業(yè)的潛力巨大。

近年來(lái)，受“kiva”、“無(wú)人配送”等概念的吸引，資本大量涌入該領(lǐng)域，在催生很多優(yōu)秀企業(yè)的同時(shí)，亦導(dǎo)致了行業(yè)參差不齊、魚龍混雜的局面。GGII認(rèn)為，隨著機(jī)器視覺(jué)、傳感器、大數(shù)據(jù)等人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步，AGV領(lǐng)域的技術(shù)路線逐漸明朗，AGV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)開始由技術(shù)和產(chǎn)品之爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到應(yīng)用與服務(wù)之爭(zhēng)，廠商之間的比拼更多集中在頂層設(shè)計(jì)能力、市場(chǎng)渠道、客戶結(jié)構(gòu)、服務(wù)質(zhì)量以及品牌力等方面。

4月23日， IDC中國(guó)新興技術(shù)研究部副總裁鐘振山帶來(lái)了最新對(duì)5G市場(chǎng)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)基站部署預(yù)測(cè)和六大應(yīng)用場(chǎng)景最新解讀，中國(guó)5G部署快速推進(jìn)，占絕全球40%的市場(chǎng)，未來(lái)5G與AI的三大融合也頗具看點(diǎn)。

市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，在各類軌道交通制式中，未來(lái)地鐵PIS系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展空間最大。按照我國(guó)城市軌道交通車輛保有量密度為11輛/公里來(lái)保守估計(jì)，“十三五”期間我國(guó)城軌建設(shè)帶來(lái)的地鐵車輛需求增加3萬(wàn)輛，年均增加6000輛。而按照一輛車搭配一套車載PIS系統(tǒng)推測(cè)，2018-2023年，我國(guó)地鐵PIS系統(tǒng)市場(chǎng)需求每年可保持在4500套以上；到2023年，地鐵PIS系統(tǒng)市場(chǎng)需求將達(dá)到6596套。

到了60年代，日本的小心思就起來(lái)了，既然大家都是掙錢，那為什么我不是最大的那一個(gè)。于是，那一年，日本專門成立一個(gè)部門叫作通產(chǎn)省，對(duì)外宣稱保護(hù)初創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的名義，采取嚴(yán)格的關(guān)稅壁壘和貿(mào)易保護(hù)政策。