CC2530 工作幾天就沒(méi)電了如題，CC2530在實(shí)際測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，終端只有在加入網(wǎng)絡(luò)之后才能進(jìn)入低功耗模式，那么如果只有一個(gè)終端的情況下，就會(huì)一直在正常工作模式，這樣子電池供電的話工作不了幾天就沒(méi)電了。
2016-03-16 10:16:46
地理解為：串聯(lián)式混動(dòng)是從油車(chē)發(fā)育而來(lái)，給燃油車(chē)加上了電機(jī)和動(dòng)力電池，接管內(nèi)燃機(jī)表現(xiàn)不好的零速起步和低轉(zhuǎn)區(qū)間；而增程式的全稱(chēng)則是“增程式電動(dòng)汽車(chē)”，也就是說(shuō)，增程式是從純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)育來(lái)的，為了解決續(xù)航問(wèn)題，增加一個(gè)內(nèi)燃機(jī)，隨時(shí)為動(dòng)力電池補(bǔ)電。但現(xiàn)在很多串聯(lián)式也配備了大容量電池，做成了插混，純電.
2021-08-26 11:34:45
我正在研究 IMX8MP evk，我想實(shí)現(xiàn)篡改保護(hù)，當(dāng)篡改發(fā)生時(shí)，ZMK 將被清除。在我看來(lái)SNVS是工作在power-always-on域，所以我們需要放置一個(gè)cell battery。 我的問(wèn)題是當(dāng)電池沒(méi)電時(shí)，ZMK 會(huì)被清洗嗎？我有沒(méi)有辦法在不清潔 ZMK 的情況下更換新電池？
2023-03-24 08:27:35
針對(duì)外界對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)安全性的質(zhì)疑，比亞迪似乎不以為然，該公司
在昨日午間發(fā)布的公告中稱(chēng)，“
在5·26交通事故極端的撞擊
情況下，即使
燃油車(chē)也可能會(huì)發(fā)生起火燃燒?！北葋?/div>
2012-05-30 11:21:03
1417 日前，我們通過(guò)相關(guān)渠道獲得一組疑似國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-奔馳GLC 350 e插電式混動(dòng)車(chē)型的諜照，新車(chē)有望于2017年發(fā)布，其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是華晨寶馬全新X1插電式混動(dòng)車(chē)型。
2016-12-20 11:55:461228 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)日前透露，被稱(chēng)為“最嚴(yán)燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)政策”的新版汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定開(kāi)始公開(kāi)征求意見(jiàn)。根據(jù)文件內(nèi)容，未來(lái)新建獨(dú)立燃油車(chē)項(xiàng)目將被禁止，現(xiàn)有燃油車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)大也將要滿足更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻也將提高，從制度上杜絕“PPT造車(chē)”的現(xiàn)象再度發(fā)生。
2018-07-17 09:26:002089 本文主要介紹了什么是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)有什么特點(diǎn)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展前景，最后介紹了插電混動(dòng)沒(méi)電該如何解決的方法。
2018-01-03 15:43:2173465 但結(jié)合目前的情況實(shí)事求是地說(shuō)，由于各方面因素的局限，新能源汽車(chē)還沒(méi)到徹底取代燃油車(chē)的時(shí)候。同時(shí)，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商們當(dāng)然不愿意輕易放棄花費(fèi)大量心血設(shè)計(jì)完成的燃油汽車(chē)。面對(duì)嚴(yán)格的限排政策，他們急需一個(gè)既不把燃油車(chē)推倒重來(lái)、又能有效降低油耗的好辦法，最終選中了48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。
2018-02-10 01:02:009827 串聯(lián)式混動(dòng)系統(tǒng)是三種混動(dòng)形式中結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的，同時(shí)也是三種混動(dòng)系統(tǒng)中油耗表現(xiàn)最差的。例如采用這種混動(dòng)形式的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，在高速行駛時(shí)，油耗高達(dá)6.4L/100km。而一臺(tái)普通1.4L純汽油車(chē)，高速行駛油耗也不過(guò)5.5L/100km。造成這樣的原因，就不得不說(shuō)說(shuō)串聯(lián)式混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)了。
2018-06-29 10:13:0043863 
”。如果要在燃油車(chē)框架下“做文章”，混動(dòng)是一劑救命良方，48V微混系統(tǒng)風(fēng)頭正盛。所謂48V系統(tǒng)，本質(zhì)上是一種低混合動(dòng)力系統(tǒng)，通俗來(lái)講，就是自動(dòng)啟停系統(tǒng)的升級(jí)版。說(shuō)到這里，不得不提一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)。業(yè)界有一個(gè)“12V微混系統(tǒng)”的說(shuō)法，所指的正是我們常說(shuō)的自動(dòng)啟停。
2018-03-12 03:18:003933 近日，國(guó)家發(fā)改委《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》曝光，其中插電式混動(dòng)乘用車(chē)投資類(lèi)別被歸為傳統(tǒng)燃油車(chē)一類(lèi)。
2018-06-15 16:10:589109 
如果是保險(xiǎn)柜上的電子鎖，那么在電子密碼保險(xiǎn)柜上都會(huì)有備用鎖，隱藏在紅框中的商標(biāo)的背后。如果說(shuō)保險(xiǎn)柜上的電子鎖處于沒(méi)電的狀態(tài)下，就可以使用應(yīng)急開(kāi)門(mén)功能打開(kāi)電子鎖了。
2018-06-25 10:30:0086759 瑞薩電子RZ/T1 在不同情況下的實(shí)時(shí)性能
2018-07-23 00:46:003612 近日小編看到一則新聞，就是插電式混合動(dòng)力即將被歸入傳統(tǒng)燃油車(chē)的范疇，從2020年開(kāi)始將取消補(bǔ)貼。對(duì)于這個(gè)，小編還是舉雙手贊成的。插電式混合動(dòng)力，這個(gè)偽新能源汽車(chē)，在網(wǎng)約車(chē)橫行的當(dāng)下，只會(huì)產(chǎn)生比傳統(tǒng)燃油車(chē)更大的油耗與污染。
2018-08-03 09:12:002052 關(guān)于正常情況下零線是否有電，很多人都會(huì)對(duì)此有所爭(zhēng)論。關(guān)于有電沒(méi)電，其實(shí)是人們對(duì)帶電的概念混淆，只是從個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為其有電或者沒(méi)電。
2018-09-21 14:42:578680 汽車(chē)的安全已成為一個(gè)全民關(guān)注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車(chē)發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，作為全球有名的汽車(chē)制造商，又是插電混動(dòng)鼻祖的豐田混動(dòng)汽車(chē)近期連續(xù)發(fā)生召回事件，這不禁讓業(yè)內(nèi)懷疑，插電混動(dòng)要涼了嗎？
2018-10-10 14:56:473825 買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)嫌續(xù)航里程太短，跑高速太費(fèi)電，中途沒(méi)電可能需要拖車(chē)；買(mǎi)插電混動(dòng)價(jià)格貴，其實(shí)還是燒油，不僅貴也費(fèi)油，更不環(huán)保。如何在純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)中尋找平衡呢？于是有車(chē)企就推出了增程式電動(dòng)汽車(chē)，來(lái)解決純電汽車(chē)?yán)m(xù)航短和插電混動(dòng)油耗高等難題，目前插電混動(dòng)汽車(chē)都賣(mài)不動(dòng)的情況下，增程式電動(dòng)還能賣(mài)得動(dòng)嗎？
2018-10-19 14:59:143588 說(shuō)到插電式混動(dòng)車(chē)，我們的第一印象都是省油，但實(shí)際上并非如此。目前在售的大部分國(guó)產(chǎn)插電式混動(dòng)車(chē)，如果沒(méi)有充電條件，其綜合油耗甚至比燃油車(chē)更高，達(dá)到10L/100km以上。而同樣不能充電，日系油電混動(dòng)車(chē)油耗卻低得多，普遍只有4-5L/100km，而且不管是都市行駛，還是高速巡航，油耗都很穩(wěn)定。
2018-12-10 16:33:282350 隨著排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)苛，動(dòng)力總成的技術(shù)升級(jí)也迫在眉睫，其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國(guó)內(nèi)外車(chē)企的研發(fā)重點(diǎn)，畢竟能有效降低油耗，給燃油車(chē)起碼續(xù)命十年。包括頂級(jí)旗艦車(chē)——新一代奧迪A8，奔馳S級(jí)，以及國(guó)產(chǎn)
2018-12-13 11:05:195846 臨近農(nóng)歷新年，不少腰包鼓鼓的朋友也想買(mǎi)臺(tái)車(chē)喜迎新年，但基于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以及新能源充電需求等方面，還在燃油車(chē)與新能源車(chē)選擇方面徘徊，不過(guò)，這種好日子時(shí)間不長(zhǎng)了。許多車(chē)企以及國(guó)家都已經(jīng)宣布了停產(chǎn)停售燃油車(chē)的時(shí)間，在全面新能源化的時(shí)代，或許想買(mǎi)一臺(tái)燃油車(chē)都成為了奢侈。
2018-12-27 15:46:212249 
關(guān)于正常情況下零線是否有電，很多人都會(huì)對(duì)此有所爭(zhēng)論。關(guān)于有電沒(méi)電，其實(shí)是人們對(duì)帶電的概念混淆，只是從個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為其有電或者沒(méi)電。
2019-01-18 17:06:445056 堵車(chē)的情況下面電動(dòng)汽車(chē)是比燃油車(chē)是更加節(jié)能的，因?yàn)槟壳皝?lái)說(shuō)，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的工作也能夠看得出來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)在工作的時(shí)候基是靠電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，那么我們在等車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，電動(dòng)機(jī)是不工作的，所以呢，在整個(gè)過(guò)程
2019-02-27 16:30:011188 3月28日，比亞迪舉辦了成立以來(lái)的首次并且也是業(yè)內(nèi)首次的春季新品發(fā)布會(huì)，將其王朝旗下的所有新車(chē)一股腦全部發(fā)布完畢，呈現(xiàn)出“燃油車(chē)+插電式混動(dòng)車(chē)+純電動(dòng)車(chē)，轎車(chē)+SUV+MPV”的立體式矩陣，表現(xiàn)出了極大的競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-03-31 09:01:383735 提到混動(dòng)汽車(chē)，很多人都覺(jué)得很不錯(cuò)，不論是續(xù)航表現(xiàn)，還是油耗表現(xiàn)，實(shí)際上混動(dòng)汽車(chē)比傳統(tǒng)燃油車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)都要好那么一點(diǎn)。
2019-06-29 09:11:561634 關(guān)于正常情況下零線是否有電，很多人都會(huì)對(duì)此有所爭(zhēng)論。反正就兩個(gè)觀點(diǎn)，一個(gè)有電；一個(gè)沒(méi)電。關(guān)于有電沒(méi)電，其實(shí)使人們對(duì)帶電的概念混淆，只是從自己?jiǎn)为?dú)的觀點(diǎn)認(rèn)為其有電或者沒(méi)電。
2019-07-28 10:02:2420550 隨著傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展以及新能源汽車(chē)的興起，節(jié)能減排已成為汽車(chē)行業(yè)的主旋律。各車(chē)廠對(duì)如何降低油耗、減少排放的研發(fā)投入都在不斷增加，以滿足國(guó)家對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)油耗和排放日益嚴(yán)苛的要求。對(duì)于傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型來(lái)說(shuō)，降低油耗也成為各車(chē)廠提升車(chē)輛市場(chǎng)表現(xiàn)的重要手段之一。
2019-08-10 09:48:503111 
通過(guò)電輔助增壓能夠達(dá)到無(wú)掃氣的低速扭矩，同時(shí)應(yīng)用電動(dòng)壓氣機(jī)能夠在熱力學(xué)方面獲得一定優(yōu)勢(shì)。圖6示出了在3種不同轉(zhuǎn)速時(shí)減小氣門(mén)重疊角情況下使用電動(dòng)壓氣機(jī)的比燃油耗。
2019-08-16 16:12:062948 
得益于各種技術(shù)方案的實(shí)施，1NR-FKE 型ESTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)能保持與1NR-FE 型發(fā)動(dòng)機(jī)相同的高動(dòng)力性能，同時(shí)具有高達(dá)38%的卓越熱效率。圖16示出了該機(jī)型的動(dòng)力性能。新機(jī)型的低燃油耗運(yùn)行區(qū)域大幅增加，低負(fù)荷工況燃油耗大幅下降。
2019-08-19 17:35:454268 
在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，可以說(shuō)燃油車(chē)的時(shí)代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門(mén)落實(shí)的方案也能看的一清二楚，從一開(kāi)始的國(guó)五，再到現(xiàn)在的國(guó)六，然后到禁止燃油車(chē)生產(chǎn)，最后發(fā)展到全面禁止燃油車(chē)，就足以說(shuō)明，燃油車(chē)已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:092145 現(xiàn)在人們對(duì)于車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性要求是越來(lái)越高了，于是很多混動(dòng)車(chē)輛開(kāi)始進(jìn)入人們的視野，其中主要以油電混合車(chē)以及插電式混合動(dòng)力車(chē)型為主。而油電混合車(chē)對(duì)比普通燃油車(chē)，最大的優(yōu)勢(shì)就在于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
2019-08-07 14:55:172044 近段時(shí)間，特斯拉汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)的自燃問(wèn)題，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，這些自燃車(chē)輛均屬于純電動(dòng)汽車(chē)。因此就有人有疑問(wèn)了，是否插電式混合動(dòng)力車(chē)型會(huì)比純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)得更加安全？
2019-08-17 09:23:292485 燃油車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動(dòng)力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，交通工具這個(gè)最基本的屬性是不會(huì)發(fā)生太大改變的！
2019-08-19 08:55:302606 消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)依賴(lài)于地方政策的推動(dòng)，部分城市燃油車(chē)的限購(gòu)，促使消費(fèi)者選車(chē)時(shí)往新能源車(chē)上傾斜。也就是說(shuō)，新能源車(chē)銷(xiāo)量受政策的影響，從限購(gòu)城市搖到號(hào)的車(chē)主，大部分人會(huì)選擇汽油車(chē)也能窺見(jiàn)一二。
2019-08-25 09:22:371799 很多人堅(jiān)定的認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法取代燃油車(chē)，其依據(jù)只是目前的乘用電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航偏短和價(jià)格偏高，然而這些問(wèn)題都是可以解決的，而且已經(jīng)在解決過(guò)程中。
2019-09-23 09:02:11889 從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，燃油車(chē)仍然占到了汽車(chē)整體銷(xiāo)量的90%。雖然新能源不會(huì)釋放出污染環(huán)境的尾排，也是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要方向，但關(guān)于燃油車(chē)退出的問(wèn)題并不是那么容易解決，所以在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，兩種車(chē)型仍然是互相協(xié)同的關(guān)系。
2019-09-25 15:19:471605 目前電動(dòng)車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶，但只是表象而已。燃油車(chē)的地位依然無(wú)法撼動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)可以說(shuō)在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力也不弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同價(jià)位的燃油車(chē)，但是有很多缺點(diǎn)目前無(wú)法克服。
2019-10-10 15:33:343949 無(wú)論是電動(dòng)車(chē)還是普通的燃油車(chē)，對(duì)于絕大多數(shù)購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，最終的使用成本都是他們最關(guān)心的，對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，如何省油是駕駛者最在意的地方，那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，如何省電就成為了駕駛者最在意的地方。
2019-10-14 14:39:441184 如今，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)的趨勢(shì)。隨著各大廠商對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的宣傳，你可能會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購(gòu)買(mǎi)新車(chē)并且也將電動(dòng)車(chē)視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動(dòng)車(chē)如何在與燃油車(chē)相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-10-18 16:15:30761 電動(dòng)汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車(chē)輛的保養(yǎng)角度上面來(lái)說(shuō)，相對(duì)于燃油車(chē)要簡(jiǎn)單很多，電動(dòng)汽車(chē)在保養(yǎng)上面來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動(dòng)機(jī)和電池組上上面，相對(duì)燃油車(chē)復(fù)雜的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車(chē)省事一些。
2019-10-29 09:19:562343 作為燃油車(chē)的“替代品”，新能源車(chē)未來(lái)市場(chǎng)前景不可估量，根據(jù)新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，分為純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混動(dòng)，而插電式混動(dòng)根據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)有著兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電。插電式混動(dòng)汽車(chē)可以看成是介于純電和燃油車(chē)之間的一種產(chǎn)品。
2019-10-29 16:15:071996 隨著車(chē)輛技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)種類(lèi)也變得多起來(lái)，汽車(chē)分為混動(dòng)，純電動(dòng)汽車(chē)，以及燃油車(chē)等種類(lèi)，以混動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，分為插電混動(dòng)和油混，根據(jù)目前的用車(chē)環(huán)境誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？
2019-10-31 09:30:302935 我們使用電動(dòng)汽車(chē)跑高速的時(shí)候，的確比燃油車(chē)需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:251185 隨著新能源汽車(chē)保有量的增加，新能源車(chē)的接受程度越來(lái)越高，很多人購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后喜歡對(duì)于車(chē)輛一番折騰，也想按照自己的想法來(lái)進(jìn)行改裝改裝，對(duì)于新能源汽車(chē)而言在改裝上面和傳統(tǒng)的燃油車(chē)改裝有什么不同？
2019-12-02 09:17:481851 懸架對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)關(guān)乎著用車(chē)的舒適性，同時(shí)也會(huì)對(duì)車(chē)輛性能指標(biāo)都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，關(guān)于懸架不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無(wú)外乎獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，但從懸架的要求上比燃油車(chē)要高。
2019-12-06 10:03:111851 現(xiàn)在我們很多家庭都安裝有智能鎖，并且智能鎖帶給我們的是實(shí)實(shí)在在的方便。那么在使用過(guò)程中，智能門(mén)鎖沒(méi)電的情況下該怎么辦呢?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們首先在使用智能鎖的時(shí)候就要了解智能鎖的供電方式。下面就以國(guó)民
2020-03-17 14:37:379466 混動(dòng)車(chē)型作為新能源汽車(chē)的一種，對(duì)于混動(dòng)車(chē)型來(lái)看，混動(dòng)分為插混和油混，根據(jù)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)混動(dòng)是一套電機(jī)系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的燃油車(chē)系統(tǒng)所構(gòu)成，不存在車(chē)輛的續(xù)航里程焦慮和車(chē)輛的充電焦慮，對(duì)于混動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，在未來(lái)會(huì)不會(huì)被淘汰？
2020-01-07 10:11:332640 都知道純電動(dòng)車(chē)型是未來(lái)車(chē)市發(fā)展的主流趨勢(shì)，排放污染低，不限號(hào)不限行，還免購(gòu)置稅，出行成本低，是多方共贏的代表產(chǎn)品。但是在每個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中也能看到，對(duì)比傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源產(chǎn)品仍屬于小眾車(chē)型，買(mǎi)車(chē)為什么你首選不是新能源？
2020-09-27 14:20:033544 公信力頗高的美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》在最新文章中，對(duì)燃油車(chē)、純電汽車(chē)以及插電混合動(dòng)力汽車(chē)的保養(yǎng)及維修費(fèi)用做了綜合對(duì)比。
2020-09-27 16:29:158226 
來(lái)源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) EV是Electric Vehicle的縮寫(xiě)，也稱(chēng)為“電動(dòng)汽車(chē)”。最初是電力驅(qū)動(dòng)的交通工具的總稱(chēng)，但一般情況下僅指汽車(chē)。本文將通過(guò)與燃油車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“HV”，即
2022-12-09 17:55:57771 的58km話說(shuō)為這58km還要找個(gè)充電樁插卡插把再等幾個(gè)小時(shí)，是不是有點(diǎn)兒不值當(dāng)？當(dāng)這58km的電量跑完了，油耗就變成了燃油車(chē)型油耗＋一套純電系統(tǒng)重量油耗的數(shù)值了至于那2．4L的百公里油耗，其實(shí)是含著純電58km在內(nèi)的首個(gè)百公里油耗而已，如果想每個(gè)百公里
2020-10-28 16:27:193251 作為新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強(qiáng)動(dòng)力技術(shù)定義插混車(chē)型的“絕對(duì)性能“之后，比亞迪從消費(fèi)者的需求出發(fā)再進(jìn)一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。11月中，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相。
2020-11-17 14:55:121769 全新一代本田CR-V在國(guó)內(nèi)上市后，推出了1.5T燃油、2.0L混動(dòng)版本，但是插電混動(dòng)領(lǐng)域還是空白。 11月24日，我們從相關(guān)渠道獲取了一組東風(fēng)本田2021年產(chǎn)品規(guī)劃，其中CR-V銳混動(dòng)e+（插混
2020-11-24 16:59:032700 超級(jí)混動(dòng)DM-i技術(shù)的車(chē)型。 該車(chē)采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。熱效率達(dá)到了驚人的43%，在不使用電力驅(qū)動(dòng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為3.8L/100km，比不少日系車(chē)引以為豪的油電混動(dòng)油耗還要低。 并且，該車(chē)搭載了18.4kWh的超大電池組，
2020-11-25 09:50:329938 超級(jí)混動(dòng)DM－i技術(shù)的車(chē)型。 該車(chē)采用1．5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)＋電動(dòng)機(jī)組成的DM－i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。熱效率達(dá)到了驚人的43％，在不使用電力驅(qū)動(dòng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為3．8L／100km，比不少日系車(chē)引以為豪的油電混動(dòng)油耗還要低。 并且，該車(chē)搭載了18．
2020-11-25 18:27:313052 相較于純電動(dòng)車(chē)，插電式混動(dòng)（PHEV）車(chē)型則有不少優(yōu)點(diǎn)。既可以純電行駛，也能消耗燃油，沒(méi)有續(xù)航焦慮。
2020-11-26 15:47:282536 PLUS，搭載驍云－插混專(zhuān)用1．5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，虧電狀態(tài)百公里3．8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行駛里程可超過(guò)1000公里，完全顛覆用戶對(duì)傳統(tǒng)轎車(chē)的油耗認(rèn)知。 作為DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一，在設(shè)計(jì)之初，就以實(shí)現(xiàn)超低油耗為目標(biāo)。驍云－插混
2020-11-27 15:43:371983 豐田RAV4榮放雙擎E+（插混版）信息。新車(chē)與海外版車(chē)型保持一致，在豐田核心三電技術(shù)加持下，百公里油耗僅1.1L，7.4s即可破百。 新車(chē)造型設(shè)計(jì)頗為激進(jìn)，上層搭載大尺寸梯形進(jìn)氣格柵并以蜂巢式結(jié)構(gòu)點(diǎn)綴，配合黑色梯形飾板，儼然一副硬派越野車(chē)的形象
2020-12-04 16:51:472430 伴隨特斯拉在國(guó)內(nèi)的火爆，越來(lái)越多有錢(qián)人把購(gòu)買(mǎi)玩具性能車(chē)瞄準(zhǔn)了電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)加速比純燃油車(chē)更快，但續(xù)航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下，家里已有燃油車(chē)的情況下，依然有
2020-12-10 16:01:343608 2022年在歐洲全面停售純燃油車(chē)。其中也包括了柴油車(chē)型，而取代這些燃油車(chē)型的車(chē)，將全部為混動(dòng)和純電車(chē)型。 關(guān)于停售燃油車(chē)的原因，本田歐洲高級(jí)副總裁Ian Howells表示：“本田將于2022年停止向歐洲銷(xiāo)售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，原因在于本
2020-12-24 18:21:423637 在今日舉辦的比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車(chē)發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是插電式混動(dòng)汽車(chē)，而是同級(jí)別燃油車(chē)。比亞迪 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車(chē)型擬扮演
2021-01-12 09:41:463543 燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)全面替代燃油車(chē)的時(shí)機(jī)已成熟。 王傳福還指出，有理由相信 2021年將是我國(guó)電動(dòng)車(chē)快速發(fā)展的元年，行業(yè)格局將加速調(diào)整。 ? IT之家了解到，在日前舉辦的比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車(chē)發(fā)布會(huì)上，比亞迪推出了 “超低油耗”
2021-01-17 10:15:452326 ? ? 比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)集舒適、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、性能于一身，對(duì)于目前傳統(tǒng)的燃油車(chē)，甚至是電動(dòng)車(chē)，都是一種顛覆和替代。 資金密集、技術(shù)密集、供應(yīng)鏈高度固化的傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)，有著極高的門(mén)檻，所以
2021-01-18 10:24:205012 油耗可以低至1L/100km，但實(shí)際使用時(shí)如果不時(shí)刻保持電池電量充足，油耗甚至比單純的燃油車(chē)還要高，包括比亞迪現(xiàn)階段所使用的DM-p插電混動(dòng)系統(tǒng)（唐DM、漢DM等車(chē)型）。 ? 比亞迪現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，搗鼓出來(lái)了DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，與現(xiàn)
2021-01-18 14:29:352961 達(dá)到了6.5萬(wàn)輛！ 在傳統(tǒng)燃油車(chē)月銷(xiāo)量還在幾千輛上掙扎、爭(zhēng)取過(guò)萬(wàn)輛的時(shí)候，比亞迪的秦plus dmi預(yù)售量就已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)！前段時(shí)間特斯拉降價(jià)訂單突增，現(xiàn)在看起來(lái)比亞迪的dmi有過(guò)之而無(wú)不及！ 以前的比亞迪混動(dòng)汽車(chē)，以性能取勝。凸出的是性能，但是弱電也很明顯：那就是虧電后油耗明
2021-01-21 09:26:4519504 
2月2日晚，東風(fēng)本田首款插電式混動(dòng)車(chē)型CR-V銳·混動(dòng)e+上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為27.38—29.98萬(wàn)元。至此，CR-V車(chē)系成功覆蓋燃油、混動(dòng)以及插混市場(chǎng)，東風(fēng)本田也進(jìn)入油電混動(dòng)和插電混動(dòng)并舉的混動(dòng)2.0時(shí)代。
2021-02-03 09:35:127512 插混車(chē)型在政策與市場(chǎng)的雙重施壓下，腳步似乎愈發(fā)蹣跚。 留給插混技術(shù)路線的時(shí)間還有多少？ 年前，新一輪《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》正式公布，插混車(chē)型遭遇當(dāng)頭一棒?！靶抡敝胁粌H進(jìn)一步加嚴(yán)
2021-03-02 10:47:382059 DN348 - 在未采用外部電阻器的情況下獲取精準(zhǔn)增益
2021-03-20 13:44:43
0 了嗎？近日有消息顯示，全球多家主要汽車(chē)制造商簽署承諾，將在2040年前逐漸停止燃油車(chē)生產(chǎn)，桑塔納的停產(chǎn)是否與全球抑制燃油車(chē)、推動(dòng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展有關(guān)？在全球碳中和目標(biāo)之下，停產(chǎn)燃油車(chē)到底有多重要？ 桑塔納離停產(chǎn)不遠(yuǎn)了 首先來(lái)看一下
2021-11-18 15:19:212955 用于測(cè)量電壓、電流、頻率、相位差、調(diào)幅度。 在以下情況下使用示波器： 一次在最多四個(gè)信號(hào)上檢定信號(hào)穩(wěn)定性 測(cè)量信號(hào)邊沿和電壓，評(píng)估定時(shí)余量，如建立時(shí)間/保持時(shí)間、傳播延遲 檢測(cè)瞬態(tài)問(wèn)題，如毛刺、欠幅脈沖、亞穩(wěn)定跳變
2022-02-01 11:00:006442 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型F3DM，由此進(jìn)軍國(guó)內(nèi)第一批新能源汽車(chē)市場(chǎng)。時(shí)至今日，插電混動(dòng)汽車(chē)讓比亞迪順利從燃油車(chē)向純電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車(chē)，專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)、插電混動(dòng)汽車(chē)兩大市場(chǎng)。
2022-04-08 08:16:282412 在6月8日召開(kāi)的法國(guó)斯特拉斯堡會(huì)議上，相關(guān)人員一致表決通過(guò)了歐盟委員會(huì)關(guān)于“2035年開(kāi)始在歐盟境內(nèi)停止銷(xiāo)售新的燃油車(chē)”的提案。
2022-06-22 08:19:30560 年開(kāi)始，歐洲只能銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)和使用氫能的燃料電池車(chē)。旨在推動(dòng)歐盟在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。 日本也公布了計(jì)劃，日本2035年禁售燃油車(chē)。 印度計(jì)劃是2030年停止銷(xiāo)售燃油車(chē)。 美國(guó)加州則要到2045年，說(shuō)是各個(gè)行業(yè)都要實(shí)現(xiàn)零排放。 西班牙比較猛
2022-08-24 15:16:021813 
雖然工業(yè)主板和普通主板差異比較多，但是在某些情況下工業(yè)主板用于商業(yè)環(huán)境也是可以的，但是實(shí)用性不是很好。什么情況下選用工業(yè)主板呢？
2023-02-14 10:34:461367 
帶狀線插損出現(xiàn)諧振的原因？請(qǐng)問(wèn)什么原因?qū)е?b class="flag-6" style="color: red">在匹配正常情況下，插損出現(xiàn)周期性諧振？ 帶狀線插損是指帶狀線（stripline）結(jié)構(gòu)中信號(hào)傳輸過(guò)程中的信號(hào)損耗，通常是由于信號(hào)在傳輸過(guò)程中遇到電磁波的阻力
2023-10-20 15:02:172065 電機(jī)在什么情況下需要選擇圓柱滾子軸承？ 圓柱滾子軸承是一種常用的電機(jī)配件，可以提供高負(fù)荷能力和高速旋轉(zhuǎn)的特性。在以下情況下，電機(jī)需要選擇圓柱滾子軸承。 第一，高負(fù)荷情況下的電機(jī)。圓柱滾子軸承能夠承受
2023-11-06 11:50:341837 全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里，算下來(lái)綜合續(xù)航是燃油車(chē)的3倍，可以說(shuō)是混動(dòng)汽車(chē)油耗再次突破新低 、刷新了插混技術(shù)的天花板。 根據(jù)發(fā)布會(huì)上透露的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪EHS電混系統(tǒng)通過(guò)極致的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，功率密度提
2024-05-29 10:45:562228 介紹傳感器技術(shù)如何助力混動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)油耗新低。
2024-06-11 11:56:261108 
超級(jí)電容器，后燃油車(chē)時(shí)代的完美配角多國(guó)陸續(xù)發(fā)布燃油車(chē)禁售時(shí)間表，宣告燃油車(chē)即將退出歷史舞臺(tái)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的過(guò)渡期內(nèi)，混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等不同技術(shù)路線汽車(chē)廠商的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，紛紛搶占先機(jī)。頗值
2024-06-28 11:30:221915 
駛?cè)胫悄芑惖赖?b class="flag-6" style="color: red">燃油老將
2025-08-29 11:37:58379 萬(wàn)元！ ? 發(fā)布會(huì)結(jié)束后第二天，比亞迪股價(jià)大漲超過(guò)8%，也反映了市場(chǎng)對(duì)這次新車(chē)型的看好。 ? 插混作為新能源汽車(chē)的一個(gè)細(xì)分方向，能使用傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，也能使用充電樁補(bǔ)能，使用場(chǎng)景相比純電更廣泛。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年中國(guó)插混車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)82.5%，增
2024-05-30 09:02:235115 
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