Mentor Graphics 公司宣布特斯拉汽車公司（Tesla Motors）已對(duì)用于12伏電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的Mentor Graphics Capital套件進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。在評(píng)估過(guò)替代解決方案后
2013-02-26 10:15:55
1734 轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實(shí)現(xiàn)電氣化，以提高內(nèi)燃機(jī)的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動(dòng)力總成，而是選擇 48 伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)
2020-02-11 20:41:322471 
降低線束復(fù)雜程度，依賴電子電氣架構(gòu)的革新。根據(jù)博世的電子電氣架構(gòu)戰(zhàn)略圖，汽車的電子電氣架構(gòu)主要分為三大類：分布式電子電氣架構(gòu)、域集中式電子電氣架構(gòu)與車輛集中式電子電氣架構(gòu)。傳統(tǒng)汽車主要采用分布式架構(gòu)，該架構(gòu)由多個(gè)相對(duì)獨(dú)立的 ECU 組成，各個(gè) ECU 與功能一一對(duì)應(yīng)。
2022-07-21 15:19:416127 電氣架構(gòu)是是一臺(tái)車智能化的基礎(chǔ)，去年這個(gè)時(shí)候，整理了國(guó)內(nèi)大部分電氣架構(gòu)的現(xiàn)狀(回看戳：國(guó)內(nèi)主機(jī)整車EEA架構(gòu)匯總)。今天來(lái)看看國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安汽車的。
2023-09-21 10:52:033485 
日前，特斯拉中國(guó)官方新增了3個(gè)招聘信息，都與能源和項(xiàng)目開發(fā)工程管理有關(guān)。包括：負(fù)責(zé)電網(wǎng)發(fā)電和光伏儲(chǔ)能項(xiàng)目；負(fù)責(zé)商業(yè)和住宅用戶方面的太陽(yáng)能光伏和儲(chǔ)能項(xiàng)目開發(fā)。這幾則人才招聘公告，代表著特斯拉光伏業(yè)務(wù)正式進(jìn)軍中國(guó)。
2020-05-25 09:33:204293 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）近日，特斯拉在得克薩斯州超級(jí)工廠舉辦投資者日活動(dòng)上表示特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡將在今年問(wèn)世，同時(shí)Cybertruck和未來(lái)特斯拉的所有汽車將轉(zhuǎn)向48V電力系統(tǒng)
2023-03-07 01:20:003196 想不到48伏單頭輸出冗余電源有什么好的方案，大家可以指點(diǎn)一下么？？？
2016-03-31 16:13:03
汽車電氣化時(shí)代到來(lái)已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，不過(guò)怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說(shuō)紛紜：純電動(dòng)（EV）、混合動(dòng)力（HEV）、插電式混合動(dòng)力（PHEV）、48V輕混動(dòng)力（MHEV）和重混動(dòng)力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-28 07:09:56
有人說(shuō)特斯拉的次級(jí)線圈的繞線長(zhǎng)度要和管子的直徑成4倍關(guān)系，對(duì)嗎？
2016-04-15 21:18:04
也不會(huì)是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，可能是上海臨港集團(tuán)，該集團(tuán)控股股東為上海電氣集團(tuán)?！ ∫欢壬虾Ｊ?**牽線要特斯拉與上汽集團(tuán)合作建廠，但被特斯拉CEO伊隆馬斯克給拒絕了，并表示除上汽集團(tuán)外，歡迎非汽車制造業(yè)企業(yè)
2017-06-22 18:34:23
10000伏(交流)，那么電容匹配為0.0318uf，手頭有電容規(guī)格為：0.047uf 1000~，1600-，再取保險(xiǎn)一點(diǎn)到 耐壓 1500v~則需要電容陣列安排如下：15個(gè)電容串聯(lián)成一個(gè)基本鏈(BC);再
2012-03-19 17:02:20
線圈的發(fā)明人，世界著名的發(fā)明家和電氣工程師。 來(lái)源：百度百科尼古拉.特斯拉擁有塞爾維亞血統(tǒng)，出生在克羅地亞（后并入奧地利帝國(guó)）。他在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初對(duì)電氣領(lǐng)域做出了重要貢獻(xiàn)，極大促進(jìn)了第二次工業(yè)革命
2020-04-29 07:54:49
ARM V7版架構(gòu)有哪些系列？其主要有哪些應(yīng)用？ARM V8版架構(gòu)是什么？有哪些特點(diǎn)？
2021-10-25 06:03:33
你看好ARM-based架構(gòu)嗎
相比ARM cortex有何優(yōu)勢(shì)
ARM其他還有什么架構(gòu)啊，感覺曝光的好少。。
2024-04-24 06:55:19
IEEE1905.1a標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)論述、IEEE1905.1與IEEE1905.1a有何差異？
2021-05-21 06:27:58
RISC-V是什么？它與ARM架構(gòu)相比有何優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？哪些市場(chǎng)應(yīng)用和產(chǎn)品將會(huì)成為RISC-V架構(gòu)快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力？RISC-V對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)帶來(lái)哪些影響？
2021-06-16 06:44:17
RS232的電氣特性有哪些呢？有何缺點(diǎn)？RS232接口與RS485通訊接口有何差別？
2021-11-10 08:02:05
UltraScale DSP48 Slice架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)是什么？UltraScale內(nèi)存架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)是什么？
2021-05-24 06:34:00
Vivado設(shè)計(jì)套件有何作用？Verilog HDL是什么？STM32按內(nèi)核架構(gòu)分為哪些？
2021-10-11 07:22:12
因工作需要，求整車電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)軟件——PREEvision（盜版），價(jià)格可議，WetChat/***，非誠(chéng)勿擾
2017-04-18 14:20:20
本網(wǎng)早前曾有文章分析特斯拉電池包技術(shù)，今天小編分享出奧迪Q5 Quattro混合動(dòng)力電池包解析，讀者可以將二者的技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，看各自有何優(yōu)勢(shì)?！ ≡诩冸妱?dòng)車領(lǐng)域，特斯拉一直是行業(yè)的明星，吸引
2018-10-15 07:54:15
什么是特斯拉線圈特斯拉線圈工作原理如何制作特斯拉線圈？
2021-03-16 08:07:26
學(xué)校：溫州大學(xué)隊(duì)伍名稱：春華秋實(shí)參賽隊(duì)員：陳俊達(dá)、程先春、倪世杰帶隊(duì)教師：王峰簡(jiǎn) 介： 目前自動(dòng)駕駛話題非?；馃?，近幾年華為、特斯拉、谷歌、百度等大型互聯(lián)網(wǎng)公司都在進(jìn)行關(guān)于這方面的研究。本文設(shè)計(jì)了
2021-08-26 13:34:03
電氣配電柜監(jiān)測(cè)方案的功能有哪些？剩余電流互感器有何作用？
2021-08-19 06:22:12
基于stm32的0.96寸 OLED驅(qū)動(dòng)架構(gòu)模塊代碼有何特點(diǎn)？基于stm32的0.96寸 OLED驅(qū)動(dòng)架構(gòu)模塊代碼有何功能？
2022-02-21 06:47:40
1、汽車電子電氣架構(gòu)：汽車的中樞神經(jīng)1.1. 汽車電子電氣架構(gòu) EEA:電子電氣設(shè)計(jì)的整體解決方案汽車電子電氣架構(gòu) E/E 架構(gòu)(EEA, Electrical/Electronic
2021-08-26 11:55:15
步進(jìn)電機(jī)28BYJ-48只有一個(gè)轉(zhuǎn)向么?
2015-06-04 11:13:16
混合技術(shù)，如啟停和再生制動(dòng)。48V系統(tǒng)使目前由諸如冷卻組件和減搖系統(tǒng)等機(jī)械帶驅(qū)動(dòng)的高功耗應(yīng)用電氣化。未來(lái)的目標(biāo)是改善精心挑選的已經(jīng)電氣化的現(xiàn)有系統(tǒng)，如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）。這些改進(jìn)可以包括簡(jiǎn)化
2018-10-31 08:45:07
汽車電子電氣架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)
2021-01-05 07:34:01
我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展導(dǎo)致在汽車行業(yè)中的電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)越來(lái)越體現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)汽車人性化、舒適化與美觀性的現(xiàn)實(shí)需求。設(shè)計(jì)汽車的電子電氣架構(gòu)是一項(xiàng)工程量較大的工作，它涉及了硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)、線束等方面
2016-10-18 22:10:19
創(chuàng)新進(jìn)取、工控節(jié)能。深圳市特斯拉電氣是一家集科、工、貿(mào)于一體致力于綠色節(jié)能事業(yè)的企業(yè)。主要以節(jié)能改造、自動(dòng)化編程開化、自動(dòng)化工程設(shè)計(jì)、控制柜設(shè)計(jì)安裝、工控產(chǎn)品維修、代理知名工控產(chǎn)品為主。我們將
2013-05-10 16:26:47
電子電氣架構(gòu)、車載操作系統(tǒng)、基礎(chǔ)軟件平臺(tái)等之間有什么關(guān)系？智能汽車軟件的范圍、軟硬件升級(jí)、SOA的內(nèi)涵詳細(xì)介紹SOA的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)是什么？
2021-09-26 08:25:17
精簡(jiǎn)指令集架構(gòu)RISC是什么？復(fù)雜指令集架構(gòu)CISC又是什么？精簡(jiǎn)指令集架構(gòu)RISC與復(fù)雜指令集架構(gòu)CISC有何區(qū)別？
2021-12-23 10:02:23
如何利用濁度儀中的光電二極管SP-48ML來(lái)檢測(cè)光強(qiáng)？LED的電流與亮度之間有何關(guān)系？紅外LED的電流與光強(qiáng)之間有何關(guān)系？
2021-09-29 08:52:31
本帖最后由 gk320830 于 2015-3-8 10:48 編輯
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年），1856年7月10日出生在克羅地亞，是世界知名的發(fā)明家
2012-09-01 19:35:47
請(qǐng)問(wèn)一下特斯拉Tesla Model 3整體架構(gòu)是怎樣的？
2021-11-09 06:42:42
電源轉(zhuǎn)換模塊TPS7333有何功能？怎樣將智能車的5伏電壓轉(zhuǎn)換成3.3伏電壓呢？
2021-11-04 07:47:10
大家好，請(qǐng)問(wèn)有中恒電源廠家的通信電源圖紙嗎。電源板型號(hào)是: npr48-3g。這個(gè)板好復(fù)雜，看不太懂。請(qǐng)大家傳一份圖紙，謝謝。
2018-10-23 11:01:42
新手上路，跪求老司機(jī)，求特斯拉電路圖，和音樂特斯拉電路，和電子元件！謝謝老司機(jī)，謝謝！
2018-04-17 07:25:38
太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)原理與應(yīng)用技術(shù)（何道清）
2016-03-02 17:41:12
0 ，沒有太多在意，以為是歐洲車廠自己搞出來(lái)的事情，確切來(lái)說(shuō)德國(guó)工程師搞出來(lái)的事情。再看看10年以前，2000左右由歐美引導(dǎo)的42V系統(tǒng)的失敗，不由有了一些偏見。不過(guò)實(shí)話說(shuō)，在以一個(gè)系統(tǒng)性的角度來(lái)看問(wèn)題以后，這個(gè)48V的電氣系統(tǒng)升級(jí)，恰恰也是基于排放
2017-11-21 11:16:253 特斯拉和比亞迪有何大動(dòng)作？居然說(shuō)不只是汽車公司
據(jù)比亞迪官方消息，11月18日，王傳福在比亞迪公司高管會(huì)議上表示，“比亞迪早已不是一家電池公司，也不僅僅是一家車企”，新的定位是“新能源整體解決方案開創(chuàng)者”。在2025年左右，比亞迪要整體實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億元營(yíng)收的規(guī)模。
2019-03-06 08:43:161007 的電氣系統(tǒng)，讓整車動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、平順性有著較大幅度的提升，這套系統(tǒng)首先應(yīng)用在2018款S級(jí)上，究竟奔馳這套48伏系統(tǒng)有何優(yōu)勢(shì)呢？
2018-07-18 11:50:0017076 汽車領(lǐng)域的48伏總線結(jié)構(gòu)探討
2018-08-23 00:16:003362 48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時(shí)在車上進(jìn)行布置和開發(fā)，這就對(duì)汽車的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德爾福工程及項(xiàng)目管理
2019-10-31 15:03:427704 轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實(shí)現(xiàn)電氣化，以提高內(nèi)燃機(jī)的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動(dòng)力總成，而是選擇48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)除了有傳統(tǒng)12V電池之外，還新增了一款48V電池。
2020-02-12 17:22:004311 
在電池日當(dāng)天，特斯拉透露預(yù)計(jì)在3年內(nèi)推出一款售價(jià)2.5萬(wàn)美金的小型車。據(jù)悉，這不是特斯拉第一次向外界透露想生產(chǎn)小型車，此前馬斯克就表達(dá)了希望擴(kuò)大特斯拉生產(chǎn)規(guī)模、降低設(shè)計(jì)和技術(shù)成本的計(jì)劃，并稱未來(lái)3年內(nèi)特斯拉將會(huì)推出價(jià)格低至2.5萬(wàn)美元的真正大眾型電動(dòng)汽車。
2020-09-23 15:55:042308 代表性的是Bosch的說(shuō)法（引自佐思汽研發(fā)布《2019-2020 智能汽車計(jì)算平臺(tái)與系統(tǒng)架構(gòu)研究報(bào)告》智能汽車E/E架構(gòu)研究：特斯拉遙遙領(lǐng)先，傳統(tǒng)車企發(fā)力猛追）：從現(xiàn)在的分散的以信息Domain的系統(tǒng)過(guò)渡到強(qiáng)ECU的中心化域，再到跨Domain的Zone ECU。再下一步是計(jì)算中心與云。
2021-01-01 09:04:002885 域控制器是汽車電子電氣架構(gòu)集成化過(guò)程中的產(chǎn)物。智能化功能的日漸增加使得汽車電子架構(gòu)必將邁向中央集成，特斯拉引領(lǐng)此變革，其它車企正進(jìn)行整車電子架構(gòu)的快速迭代，整車架構(gòu)演進(jìn)與多核異構(gòu)大算力芯片催生域控制器這一黃金賽道。
2022-10-19 15:54:345521 汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)包括需求定義、邏輯功能架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件/服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)、線束設(shè)計(jì)不同層面的開發(fā)。
2022-10-24 11:53:545378 電子電氣架構(gòu)作為車輛主要的基礎(chǔ)建設(shè)之一，在當(dāng)前智能化、電動(dòng)化的趨勢(shì)下，其重要性更為突出。之前對(duì)特斯拉、大眾ID系列、奧迪、寶馬等車型的電子電氣架構(gòu)進(jìn)行過(guò)梳理，今天來(lái)梳理一下豪車保時(shí)捷Taycan的電子電氣架構(gòu)，其作為保時(shí)捷首款純電，并且搭載800V高壓架構(gòu)的車型，是否有一些新穎的地方呢?
2022-11-24 17:33:301821 所謂汽車電子電氣架構(gòu)（Electrical/Electronic Architecture, EEA）是集合了汽車的電子電氣系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)、中央電器盒設(shè)計(jì)、連接器設(shè)計(jì)、電子電氣分配系統(tǒng)等設(shè)計(jì)為一體的整車電子電氣解決方案的概念
2022-11-29 09:43:408998 ZigBee 與 Z-Wave：有何區(qū)別？
2023-01-03 09:45:032610 
48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔
2023-01-03 09:45:131688 
什么是電動(dòng)車的伏（V），它指的其實(shí)是在蓄電池中就是正負(fù)極之間的電位差，最常見的標(biāo)稱電壓有12伏和16伏兩種，而電動(dòng)車都是用的12伏，我們經(jīng)常也稱作為一塊電池，一塊電池就是12V的電池。
2023-01-03 15:12:494575 特斯拉及蔚小理選擇自研電子電氣架構(gòu)，目前特斯拉已研發(fā)出域集中式E/E架構(gòu)并引領(lǐng)行業(yè)變革。四家車企在選擇與百度、高德、谷歌、騰訊等地圖企業(yè)合作而非自研。在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)方面，博世和布雷博的產(chǎn)品頗受青睞。
2023-01-16 14:47:463065 在討論了48伏特架構(gòu)（“48伏特輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的出現(xiàn)”）并描述了一些主要應(yīng)用（“48伏特起動(dòng)發(fā)電機(jī)”）后，我們需要深入研究這些新系統(tǒng)的電氣要求。在這篇博客中，我會(huì)簡(jiǎn)要介紹功率MOSFET，并討論它們?cè)谄噾?yīng)用中的角色，例如48伏特啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。
2023-02-13 09:19:181460 
在關(guān)于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化的第三篇博客中，我們首先嘗試了解為什么使用48伏特系統(tǒng)，然后介紹48伏特起動(dòng)發(fā)電機(jī)的不同安裝選項(xiàng)。
2023-02-13 09:45:011805 
特斯拉是汽車電子電氣架構(gòu)的全面變革者，2012年 Model S 有較為明顯的功能域劃分，包括動(dòng)力域、底盤域、車身域，ADAS模塊橫跨了動(dòng)力和底盤域，由于傳統(tǒng)域架構(gòu)無(wú)法滿足自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和軟件定義汽車的需求，為解耦軟硬件，搭載算力更強(qiáng)大的主控芯片。
2023-02-28 10:23:061236 特斯拉及蔚小理選擇自研電子電氣架構(gòu)，目前特斯拉已研發(fā)出域集中式E/E架構(gòu)并引領(lǐng)行業(yè)變革。四家車企在選擇與百度、高德、谷歌、騰訊等地圖企業(yè)合作而非自研。在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)方面，博世和布雷博的產(chǎn)品頗受青睞。
2023-03-16 10:00:072014 總結(jié)來(lái)說(shuō)，電氣架構(gòu)是整車電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，它包括功能，系統(tǒng)，組成系統(tǒng)的零件，零件與零件之間的相互關(guān)系，零件與環(huán)境之間的關(guān)系，以及指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和演化的原理。
2023-04-06 11:05:172977 特斯拉及蔚小理選擇自研電子電氣架構(gòu)，目前特斯拉已研發(fā)出域集中式E/E架構(gòu)并引領(lǐng)行業(yè)變革。四家車企在選擇與百度、高德、谷歌、騰訊等地圖企業(yè)合作而非自研。在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)方面，博世和布雷博的產(chǎn)品頗受青睞。特斯拉自建數(shù)據(jù)中心訓(xùn)練數(shù)據(jù)引擎，蔚小理則選擇與阿里云、星辰天合等公司進(jìn)行合作。
2023-05-11 16:54:462991 
電子電氣架構(gòu)是汽車電子電氣系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)，目的是在政策法規(guī)和設(shè)計(jì)指標(biāo)等約束條件下，對(duì)功能、成本和裝配等方面進(jìn)行具體分析，得出最優(yōu)的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)； 先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)(Electronic
2023-06-01 11:36:595 特斯拉Model3開啟了電子架構(gòu)的變化，實(shí)現(xiàn)了中央域控制架構(gòu)的雛形，被行業(yè)認(rèn)為在電子電氣架構(gòu)方面領(lǐng)先傳統(tǒng)車企6年以上。
2023-06-19 09:25:141608 
早期的通信局供電系統(tǒng)有用-48Ｖ，現(xiàn)在已經(jīng)由原來(lái)的-48Ｖ，60Ｖ，改為48Ｖ的供電系統(tǒng)了，所以現(xiàn)用的通信逆變器電源也統(tǒng)一改為48Ｖ。所以通信機(jī)房電源-48和48不一樣的。通信機(jī)房供電模式采用48
2023-02-06 11:45:133812 
01智能化發(fā)展路徑特斯拉自研汽車智能化的大部分關(guān)鍵軟硬件，國(guó)內(nèi)三家造車新勢(shì)力跟緊步伐，逐步針對(duì)核心硬軟件開始自研之路特斯拉與國(guó)內(nèi)三家造車新勢(shì)力的自研能力對(duì)比在傳感器方面，特斯拉與Liminar合作
2023-03-17 14:54:321882 
電子電氣架構(gòu)專家侯旭光先生在《智能汽車：電子電氣架構(gòu)詳解》一書中，從“終端客戶需求”與“電子技術(shù)發(fā)展”兩個(gè)路線，探討了電子電氣架構(gòu)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素，本文摘取書中片段進(jìn)行分享，希望給大家以啟發(fā)。
2023-07-15 17:02:132014 
雖然電子電氣架構(gòu)的概念在過(guò)去的20年間才逐漸發(fā)展起來(lái)，電子電氣系統(tǒng)卻已經(jīng)有了超過(guò)40年的歷史。在電子電氣架構(gòu)這個(gè)概念尚未出現(xiàn)的年代里，汽車電子電氣系統(tǒng)一直在持續(xù)的發(fā)展中。
2023-07-19 11:31:176100 
總結(jié)來(lái)說(shuō)，電氣架構(gòu)是整車電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，它包括功能，系統(tǒng)，組成系統(tǒng)的零件，零件與零件之間的相互關(guān)系，零件與環(huán)境之間的關(guān)系，以及指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和演化的原理。
2023-11-21 09:32:155212 
特斯拉在采用 48V 電壓后，需要重新設(shè)計(jì)車輛的整體電氣系統(tǒng)；需要相應(yīng)的充電設(shè)施來(lái)支持其充電需求；需要確保車輛在充電、行駛和停車等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全性；還需要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以確保特斯拉車輛與其他車輛的兼容性和互操作性。
2023-12-14 09:37:112102 縮小線規(guī)并降低重量和成本的一種方法是從12V的電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛?b class="flag-6" style="color: red">48V的架構(gòu)。但轉(zhuǎn)向48V的OEMs必須特別注意幾個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)考慮因素，以確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。
2024-01-04 15:33:541548 
12伏系統(tǒng)作為汽車行業(yè)的傳統(tǒng)電氣架構(gòu)，其獨(dú)特性在于其長(zhǎng)期以來(lái)的穩(wěn)定性和廣泛應(yīng)用。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和車輛電氣化程度的提升，提高電壓之所以被視為一個(gè)有益的策略，其理論基礎(chǔ)源于歐姆定律。
2024-02-27 14:19:103769 
特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型，特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是，特拉斯為了教同行如何使用48V,還出了一個(gè) 48V指南的小冊(cè)子
2024-03-29 10:13:363183 
隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電氣化程度的提高，汽車制造商開始探索更高電壓平臺(tái)的可能性。早期的混合動(dòng)力車輛首先將電壓提升到了48V，但直到特斯拉的Cybertruck推出，48V系統(tǒng)才得到了更廣泛的應(yīng)用。
2024-04-13 11:20:083008 
架構(gòu)過(guò)渡到更高效的 48 V 架構(gòu)。這些中壓架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)更高的功率輸出以及質(zhì)量更輕、成本更低的線束。 設(shè)計(jì)人員面臨的問(wèn)題是，滿足成本和上市時(shí)間限制的同時(shí)，確保連接器滿足 48 V 系統(tǒng)嚴(yán)苛的電氣、安全、可靠性和物理要求。為此，在選擇合適的供應(yīng)商之前，需要先了解汽車級(jí)中壓架構(gòu)的運(yùn)行、監(jiān)管和安
2024-10-02 17:03:001156 
早期汽車的 12V 電氣系統(tǒng)只能滿足點(diǎn)火和基本照明需求。隨著現(xiàn)代汽車引入了電動(dòng)轉(zhuǎn)向、泵和暖通空調(diào)（HVAC）等高能耗設(shè)備，電力需求大幅增加，對(duì) 12V 系統(tǒng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。因此，汽車行業(yè)正轉(zhuǎn)向 48
2024-10-18 12:32:21884 特斯拉開始使用48V系統(tǒng)以后，在電氣領(lǐng)域和通信架構(gòu)領(lǐng)域出現(xiàn)了新的動(dòng)向，48V區(qū)域架構(gòu)正在成為提高電動(dòng)汽車性能和效率的關(guān)鍵技術(shù)。
2024-10-23 09:57:181440 
早期汽車的 12V 電氣系統(tǒng)只能滿足點(diǎn)火和基本照明需求。隨著現(xiàn)代汽車引入了電動(dòng)轉(zhuǎn)向、泵和暖通空調(diào)(HVAC)等高能耗設(shè)備，電力需求大幅增加，對(duì) 12V 系統(tǒng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。因此，汽車行業(yè)正轉(zhuǎn)向 48
2024-11-11 17:26:001779 
早期汽車的 12V 電氣系統(tǒng)只能滿足點(diǎn)火和基本照明需求。隨著現(xiàn)代汽車引入了電動(dòng)轉(zhuǎn)向、泵和暖通空調(diào)(HVAC)等高能耗設(shè)備，電力需求大幅增加，對(duì) 12V 系統(tǒng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。因此，汽車行業(yè)正轉(zhuǎn)向 48
2024-11-11 17:28:541723 
汽車電源架構(gòu)不斷升級(jí)趨勢(shì)下，48V系統(tǒng)是否還有升級(jí)的必要？48V新型電氣架構(gòu)將給連接器帶來(lái)什么改變？ 在插混和純電車型逐漸普及、800V高壓平臺(tái)持續(xù)升級(jí)的當(dāng)下，48V技術(shù)還有市場(chǎng)嗎? 這個(gè)問(wèn)題很多
2024-11-21 11:07:291407 
自1960年代以來(lái)，汽車的低壓電網(wǎng)一直采用12V電氣系統(tǒng)，沿用至今。 特斯拉在2023年底發(fā)布的Cybertruck首先采用了48V低壓電網(wǎng)架構(gòu)，取消了12V電池，并宣稱后續(xù)車型都會(huì)往48V演進(jìn)，將
2025-02-10 10:29:041454 
隨著汽車電子化、智能化的快速發(fā)展，汽車電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)）已成為現(xiàn)代汽車的核心技術(shù)之一。
2025-03-29 11:25:22829 在汽車行業(yè)諸多變革趨勢(shì)中，48V架構(gòu)可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity（泰科電子，簡(jiǎn)稱”TE”）最新的48V專欄中，您可以了解到48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢(shì)，在連接器的選擇上前瞻思考，快人一步。
2025-05-19 09:58:041044 特斯拉作為汽車行業(yè)的新秀，這幾年的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不僅帶來(lái)了新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，也讓汽車的電子電氣架構(gòu)發(fā)生大革新，開啟了汽車電子電氣架構(gòu)的大革命。
2020-11-14 08:22:396834
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