在主流的純電動、插電式混動、油電混合動力三大新能源技術(shù)中，由于不借助任何汽油燃料的幫助，純電動被認(rèn)為是最正宗的新能源技術(shù)。
2016-04-27 11:18:59
3599 相比混動在國內(nèi)的爭議，國外廠商的行動已給出答案——它無疑是現(xiàn)階段最有市場價值的新能源發(fā)展方向。進(jìn)入2015年后，國產(chǎn)混動車市場也有了明顯變化，早已不是當(dāng)年普銳斯一根獨(dú)苗的慘狀了
2015-09-11 09:45:072789 在歐洲，P2混動技術(shù)解決方案較為流行。該技術(shù)投資較少，只是在發(fā)動機(jī)和變速器中間加入一個電機(jī)和分離式離合器，發(fā)動機(jī)和變速箱無需大的改變，即可實(shí)現(xiàn)混動效果。主要用于插電式混動和強(qiáng)混。
2016-07-19 15:03:2318615 
導(dǎo)語：現(xiàn)如今，混合動力搭配的車型是越來越多了，其中衍生出的兩種混動技術(shù)：插電式混合動力和增程式混合動力。它們的相同之處在于兩者均擁有電動機(jī)的同時還具備發(fā)動機(jī)，兩者都能提供動力輸出。那么，這兩種新穎混動技術(shù)的區(qū)別在哪里呢?讓我們帶著問題來看下以下詳細(xì)介紹吧！
2016-07-28 18:00:2614240 增程式概念脫穎而出，蔚來汽車和小鵬汽車則都表現(xiàn)掙扎。 同時，新能源車企比亞迪以及傳統(tǒng)車企長城等公司，實(shí)際上也非常重視混動汽車的發(fā)展。此前，比亞迪和長城汽車爭論的焦點(diǎn)也是混動汽車。混動汽車一直以來都被認(rèn)為是過渡性
2023-06-17 01:59:002879 Hsu制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會在
2022-11-07 06:52:45
的?！ ∮腥苏f了，這種短里程，純電動完全就可以滿足了，不需要插電混動。但是，相比純電動車，插電混動在沒電的情況下，還能輕松轉(zhuǎn)換到燃油行駛模式，根本無需擔(dān)憂續(xù)航問題，這也是越來越多消費(fèi)者鐘情于它的重要原因
2019-05-10 01:01:40
，純電動化是最佳技術(shù)路線了。48V輕混系統(tǒng)只是一個過渡品？ 話說回來，無論何種形式的混動，看我看來都是一個過渡產(chǎn)品。論發(fā)展?jié)摿?，還是擋不住純電動車的勢頭。如果可以在本質(zhì)上解決續(xù)航里程、電池本身之類
2019-05-10 01:06:55
小弟。電動車的補(bǔ)貼一直在退坡，但燃料電池的還能保持。猜測國家想在新能源車上實(shí)現(xiàn)對發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)的彎道超車，但又怕超車的時候沖上了錯誤的岔路，所以每個方向都用著力。純電動和混動的電池類型就不細(xì)分了，據(jù)我
2017-05-06 09:21:59
寶馬或在2014年投產(chǎn)氫燃料電池混動系統(tǒng)
寶馬目前正在開發(fā)氫燃料電池混合動力系統(tǒng)，計劃在2014年投產(chǎn)。
2010-04-15 08:49:24791 Maxim Integrated Products， Inc.宣布公司的鋰離子（Li+）電池監(jiān)測器被日產(chǎn)汽車公司采用，應(yīng)用于面向北美市場的日產(chǎn)混動版探路者運(yùn)動型多用途汽車（SUV）。
2014-06-19 17:42:151365 在廣州車展上，本田首發(fā)了思鉑睿混動版車型，最新的消息顯示該車將于1月5日正式上市銷售。
2016-12-23 14:11:55751 據(jù)國內(nèi)媒體報道，東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出起亞K3插電式混動版車型，以填補(bǔ)起亞緊湊級插電混動車型市場的空白，新車或?qū)⒂?018年正式上市。
2017-01-24 17:20:362210 豐田的混動則完全不同，不需要充電。簡單的說，只需要像普通的燃油汽車一樣加油就行了，而豐田的混動系統(tǒng)會依靠發(fā)動機(jī)過剩的動力來為電池組充電。并且在整個混動系統(tǒng)的循環(huán)過程中，豐田依靠多年的研發(fā)保證了穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)性，因此在非插電式混動技術(shù)上，豐田可以說“獨(dú)步天下”。
2017-07-05 19:29:595357 本文主要介紹了什么是插電式混合動力汽車、插電式混合動力汽車有什么特點(diǎn)以及插電式混合動力汽車發(fā)展前景，最后介紹了插電混動沒電該如何解決的方法。
2018-01-03 15:43:2173465 本文主要介紹了什么是插電式混合動力汽車，插電式混合動力車與傳統(tǒng)混合動力車的差別以及詳細(xì)的列舉推薦了8個目前值得購買的插電式混動車型。
2018-01-03 15:58:5032242 油電混合動力汽車在我們生活中已經(jīng)得到普遍的運(yùn)用。那么油電混合電池能用多久？油電混合動力汽車換電池需要多少錢？本文將一一為你解答這些問題。
2018-01-03 16:21:2289694 的國產(chǎn)混合動力車型，包括豐田雙擎，全新別克君越混動，起亞K5混動，第九代索納塔混動，以及后續(xù)的雅閣混合動力等等.....可謂是新車層出不窮，都想要在龐大的中國市場再分一杯羹！
2018-05-30 20:40:003802 目前，國內(nèi)眾多汽車廠家在對標(biāo)本田i-MMD混動系統(tǒng)開發(fā)自己的混合動力汽車。本文介紹了本田i-MMD混動系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2018-01-31 15:42:3539906 
與標(biāo)準(zhǔn)汽油版索納塔相比，混動版并沒有犧牲掉車后備箱的空間，近日現(xiàn)代汽車在芝加哥車展上發(fā)布索納塔混動版和插電混動版兩款新車。
2018-02-12 13:44:441399 插電混動車型也是在原汽車汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動形式不變，再加上一組充電電池通過電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，這就叫插電混動車型，和油電混動車型不同是電池組在汽車行駛中不能自行充電。
2018-03-07 10:04:003423 據(jù)外媒報道，F(xiàn)INsix Corporation與豐田自動織機(jī)公司（Toyota Industries Corporation，TICO）合作研發(fā)新一代高度小型化功率電子模塊（highly miniaturized power electronics modules），該產(chǎn)品可被用于混動車。
2018-05-15 11:23:001663 你當(dāng)混動僅僅就是為了省油嗎？ 對大多數(shù)人來說，混合動力車型，天生自帶節(jié)油、價格貴、環(huán)保、適用于城市路況等標(biāo)簽。 不過，這是以豐田為代表的第一代混動車型帶給我們的印象，不得不說，像節(jié)油和環(huán)保這兩個特點(diǎn)，確實(shí)是混合動力技術(shù)在汽車上應(yīng)用之后，所一直要達(dá)到的核心目標(biāo)。
2018-05-16 10:43:001853 最省錢、省油？ 1、插電式混動 代表車型：比亞迪唐、榮威eRX5、博瑞GE等 重要特征：電池容量大、能充電、純電續(xù)航長、油耗在2L/100km以下（充電環(huán)境好）。
2018-05-23 16:37:0016738 
提到混動，許多人慣性思維是想到節(jié)油，那可不，混動的誕生不就是為了節(jié)能減排嗎？但是我們今天要介紹的這位伙計（輕混動系統(tǒng)）并不是單純?yōu)榱耸∮投?，他有著另一個重要使命－－提高駕駛舒適性，然后再順便省個油。
2018-07-21 09:49:0011897 一開始我大眾是并不太愿意做混動系統(tǒng)的，憑著渦輪直噴發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱就能做到相當(dāng)高的燃油經(jīng)濟(jì)性，還用得著開發(fā)什么混動技術(shù)？但是市場潮流果然是任何人都不能忤逆的，眼睜睜看著豐田混動技術(shù)開始制霸全球
2018-07-10 11:54:0011045 和寶馬X5 xDrive40e，它們無疑是目前百萬級別混動SUV的佼佼者！那它們對于混動，對于節(jié)能環(huán)保會有什么不一樣的理解呢？
2018-07-10 11:54:007664 我們知道，豐田從2010年就開始在華推廣其引以為傲的混合動力技術(shù)，其中廣汽豐田的當(dāng)家花旦——凱美瑞，便是豐田示人的主力車型，從2010年迭代至今，混合動力版本都未曾缺席。但是，混動版凱美瑞往往給人
2018-07-09 08:55:0018798 
隨著第九代索納塔混動的上市，雅閣混動的國產(chǎn)，國內(nèi)合資中級車的混動車型正式形成三足鼎立。相比凱美瑞早早就涉足國內(nèi)混動市場外，索納塔混動和雅閣混動的國產(chǎn)化進(jìn)程都比較慢。而實(shí)際上這三款油電混動車型在國外
2018-06-26 14:56:0011262 早在今年的北京車展上，上汽通用集團(tuán)就展示了他們的混動汽車，包括CT6插電混動、君越混動和邁銳寶XL混動。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺上的展車了。這回上汽通用特意召開了技術(shù)說明會，來展示這三
2018-06-26 11:56:008749 區(qū)別，都是新能源概念車，但正道汽車渦輪發(fā)電機(jī)+超級電池的增程式混動模式以及背后的創(chuàng)始人，在小編看來卻是十分有意思的東西。
2018-06-25 09:56:0010968 
至于為什么近來混動汽車和純電動車這么火，估計也不用我再多介紹了。從各個方面來看，內(nèi)燃機(jī)都不能再像以前一樣肆意地?fù)]霍燃油。混動系統(tǒng)越來越高的發(fā)動機(jī)熱效率和越來越省油的表現(xiàn)，都是節(jié)能車型發(fā)展軌跡的見證。
2018-06-21 16:56:0036615 在我們推出君越30H和凱美瑞雙擎對比試駕的時，就有很多網(wǎng)友對君越的混動技術(shù)表示出好奇。在很多人眼里，提到混動就會想到豐田雙擎，這與豐田多年來在華的推廣積累有一定關(guān)系。其實(shí)通用混動技術(shù)發(fā)展的也很早
2018-08-29 04:26:009676 汽車的安全已成為一個全民關(guān)注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，作為全球有名的汽車制造商，又是插電混動鼻祖的豐田混動汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，這不禁讓業(yè)內(nèi)懷疑，插電混動要涼了嗎？
2018-10-10 14:56:473825 下來市場對于混動車型已經(jīng)有相當(dāng)?shù)慕邮芏?。而其中又以豐田、本田兩家日系車企最具代表性，豐田的THS與本田的i－MMD已成為混動系統(tǒng)領(lǐng)域的兩大技術(shù)標(biāo)桿。
2018-10-16 15:05:132042 買電動汽車嫌續(xù)航里程太短，跑高速太費(fèi)電，中途沒電可能需要拖車；買插電混動價格貴，其實(shí)還是燒油，不僅貴也費(fèi)油，更不環(huán)保。如何在純電動汽車和插電混動中尋找平衡呢？于是有車企就推出了增程式電動汽車，來解決純電汽車?yán)m(xù)航短和插電混動油耗高等難題，目前插電混動汽車都賣不動的情況下，增程式電動還能賣得動嗎？
2018-10-19 14:59:143588 混動車型近幾年如雨后春筍般出現(xiàn)在大眾眼前。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年10月份，普通混動車型銷量達(dá)到20，629輛，同比增長54％，1－10月累計銷量達(dá)到170，663輛，同比增長51％；與純電動汽車同屬
2018-11-26 11:34:281790 
說到插電式混動車，我們的第一印象都是省油，但實(shí)際上并非如此。目前在售的大部分國產(chǎn)插電式混動車，如果沒有充電條件，其綜合油耗甚至比燃油車更高，達(dá)到10L/100km以上。而同樣不能充電，日系油電混動車油耗卻低得多，普遍只有4-5L/100km，而且不管是都市行駛，還是高速巡航，油耗都很穩(wěn)定。
2018-12-10 16:33:282350 汽車圈長久以來有句傳言：世界上只有有兩種混動系統(tǒng)，一種是豐田混動系統(tǒng)，另一種為其他混動系統(tǒng)。
2019-01-04 10:59:072246 國家發(fā)展改革委頒布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》頒布，明年開始混動車不再屬于新能源行列。
2019-02-26 14:50:303271 如果你熱愛汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動”這詞你一定不會陌生。提到混動很多人就會想到豐田和本田的混動技術(shù)，但要說到是否了解48V混動卻還是一頭霧水，那我們今天就來聊聊48V混動這個頻頻出現(xiàn)卻又不被熟知的動力系統(tǒng)。
2019-03-02 11:01:4918214 在油耗嚴(yán)政下，作為比較現(xiàn)實(shí)可行的一種節(jié)能減排方式，48V微混近幾年勢頭正起。目前來看，不少車企已經(jīng)將48V微混車成功推向市場，也有很多車企將其列入近期規(guī)劃之中。據(jù)了解，路虎2019款攬勝極光新增了
2019-03-19 16:29:592078 氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動汽車？中國搞“電-電”混動，是不是因?yàn)榧夹g(shù)水平太差了？現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景？
2019-03-30 11:38:541291 
3月28日，比亞迪舉辦了成立以來的首次并且也是業(yè)內(nèi)首次的春季新品發(fā)布會，將其王朝旗下的所有新車一股腦全部發(fā)布完畢，呈現(xiàn)出“燃油車+插電式混動車+純電動車，轎車+SUV+MPV”的立體式矩陣，表現(xiàn)出了極大的競爭力。
2019-03-31 09:01:383735 曾經(jīng)有一天，我打車打到一輛電動車，跟司機(jī)師傅閑聊到買車的問題，他給了我一句“奉勸”，勸我現(xiàn)在不要買電動車，如果要節(jié)能，還是買插電混動的車更好，沒有充電的煩惱，還省油。我們不能說這位師傅可以代表所有的消費(fèi)者，但是可以反映出，相當(dāng)一部分消費(fèi)者在考慮新能源車的時候，還是覺得插電混動的車型更適合。
2019-05-24 17:37:352505 蒙迪歐這套插電式混動系統(tǒng)可以說是目前市面上效率最高的系統(tǒng)之一，當(dāng)然不可否認(rèn)的是，目前豐田、通用、本田都有著類似的混聯(lián)式雙電機(jī)混動系統(tǒng)，并且中國品牌中的吉利以及上汽、廣汽都有類似的專利。不過，目前新蒙迪歐插電式混動版是目前中國為數(shù)不多的高效插電式混動車型之一。
2019-08-17 11:08:015226 
在上一代的縱置混動系統(tǒng)中，只有一臺2級減速器。主要應(yīng)用于加速和巡航的工況，而如今的多級全混動科技覆蓋的工況范圍更加全面，發(fā)動機(jī)可以提供更加積極的動力輸出。
2019-08-17 11:29:368444 據(jù)外媒報道，鑒于中國政府加大了對低排放汽車的補(bǔ)貼，豐田汽車旗下負(fù)責(zé)電池生產(chǎn)的子公司松下電動汽車能源公司（Primearth EV Energy，PEVE）將在中國投建第四座混動汽車電池工廠。
2019-08-13 15:42:481144 混動車型再次引起筆者的關(guān)注是本田艾力紳銳混動的上市，搭載混合動力系統(tǒng)的MPV在國內(nèi)市場本不多見（奧德賽已經(jīng)搭載了混合動力系統(tǒng)），相對而言，轎車、SUV的混動車型就相當(dāng)多了，主要集中在以豐田、本田為代表的品牌中。
2019-09-20 09:24:241636 電動車電池不是一定要幾年一換，而是當(dāng)你的電動力跑不遠(yuǎn)的時候，不足你支持你上下班時你肯定會換的。電動車更換鉛酸電池的好處是舊電池可以折價200元左右，電池容易越大折價越高，但缺點(diǎn)時電池太重，搬運(yùn)不方便，同時更換電池周期短，短的一個一換，長的兩三年肯定要換。
2019-10-29 14:30:165765 作為燃油車的“替代品”，新能源車未來市場前景不可估量，根據(jù)新能源汽車來說，分為純電動汽車和插電式混動，而插電式混動根據(jù)結(jié)構(gòu)來說有著兩套動力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電。插電式混動汽車可以看成是介于純電和燃油車之間的一種產(chǎn)品。
2019-10-29 16:15:071996 就現(xiàn)階段純電車型的產(chǎn)品力來說，是無法滿足現(xiàn)有消費(fèi)者的全部出行需求，但是時代的發(fā)展促進(jìn)了“出行革命”的必然。在這樣的一個時間節(jié)點(diǎn)中，就需要一個承載過渡作用的車型存在，那混動車型的出現(xiàn)就肩負(fù)起這個過渡的作用。
2019-11-11 16:42:468019 日前據(jù)外媒報道稱，沃爾沃將為其在英國的插電式混動車型用戶支付一年的充電費(fèi)用，以鼓勵消費(fèi)者購買沃爾沃插電式混動車型、鼓勵消費(fèi)者使用混動、純電動模式；不過在中國市場，目前沃爾沃并未給出該補(bǔ)貼。
2019-11-13 16:35:365753 7月份根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，（非插電)的混動批售的數(shù)據(jù)為14160臺，同比下降，如果我們往前看幾個月，就能看到混動其實(shí)受到了國五升國六的影響，有個切換節(jié)點(diǎn)，使得主要的車型在1-3月的同比上升一下子進(jìn)入到了同比下降的點(diǎn)。
2019-11-15 15:32:052744 在豐田、大眾、寶馬、戴姆勒、福特等諸多車企紛紛投入電動化戰(zhàn)略時，本田卻唱了“反調(diào)”。據(jù)外媒報道，本田汽車CEO八鄉(xiāng)隆弘近日在接受采訪時表示，“不相信電動汽車會很快成為主流”，因?yàn)閯恿?b class="flag-6" style="color: red">電池和充電設(shè)施還有限制。本田汽車的目標(biāo)是減少碳排放，混動系統(tǒng)仍是目前本田重點(diǎn)的發(fā)展方向。
2019-11-18 17:02:073402 換電對于新能源汽車來說，快速便捷的補(bǔ)充車輛的電量，對于新能源汽車而言緩解了續(xù)航里程焦慮和充電焦慮，那么對于插電混動來說，從技術(shù)角度上面來講，插混車有可能實(shí)現(xiàn)換電嗎？
2019-11-30 10:05:381455 混動車型作為新能源汽車的一種，對于混動車型來看，混動分為插混和油混，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)混動是一套電機(jī)系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的燃油車系統(tǒng)所構(gòu)成，不存在車輛的續(xù)航里程焦慮和車輛的充電焦慮，對于混動車來說，在未來會不會被淘汰？
2020-01-07 10:11:332640 日前，斯柯達(dá)發(fā)布了旗下首款插電混動車型明銳RS iV的官圖，新車不僅是一輛新能源車那么簡單，同時也是一輛高性能車型。
2020-03-05 17:06:073263 近日，沃爾沃升級了其自動充電混動公交車S-Charge，讓其車速更快，續(xù)航里程更長。
2020-04-16 17:19:213696 推進(jìn)48V的歐系車（大眾、奧迪、BMW、Benz、PSA、雷諾和Volvo）在未來的2-3年內(nèi)，會把混動這個領(lǐng)域的比例繼續(xù)往下推。
2020-09-14 14:13:362422 
據(jù)外媒報道，寶馬計劃在全球召回約2．76萬輛插電混動車。據(jù)悉，此次要召回的車其中已有三分之一已交付到消費(fèi)者手中，其他的目前還在經(jīng)銷商處，受影響的車型目前不會再交付。寶馬X1、X2、X3、X5等多個
2020-10-15 17:31:371820 說到混動技術(shù)，可能很多人想起來的是豐田、本田的油電混動，或是比亞迪為代表的插電混動，而最近48V混動技術(shù)又成為了新的潮流，從不到十萬別克英朗、吉利繽越到百萬的奔馳、奧迪、路虎等車型都有搭載，那么今天
2020-10-19 11:48:474097 
，要在發(fā)展汽車電動化的同時，重視傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)型，今后15年中國傳統(tǒng)汽車要全面向混合動力車型去轉(zhuǎn)變。 2．0版路線圖讓大家重新將視野拉回混動領(lǐng)域，而近期關(guān)于混動汽車的話題其實(shí)早已很熱。比如李想炮轟大眾的插電混動不如理
2020-10-20 10:43:002945 相較于純電動和插電式混動汽車，以日系車為代表的油電混動技術(shù)，則更為實(shí)用且燃料經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。 但是，當(dāng)前的車市整體大環(huán)境，就是由燃油車跨過了油電混動階段，直接進(jìn)入電動化時代，對于油電混動來說確實(shí)尷尬
2020-10-23 17:35:105294 混動界的佳話：世界上只有兩種油電混動，一種是豐田，一種是其它（現(xiàn)在或許是本田）。這也足以見得豐田混動技術(shù)在汽車界的地位。沒錯，從1969年投入研發(fā)到現(xiàn)在，豐田混動技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，不過從1997年
2020-10-27 10:40:112681 
作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對插電混動技術(shù)進(jìn)行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強(qiáng)動力技術(shù)定義插混車型的“絕對性能“之后，比亞迪從消費(fèi)者的需求出發(fā)再進(jìn)一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級混動技術(shù)。11月中，比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)正式亮相。
2020-11-17 14:55:121769 2020年11月20日，比亞迪于第十八屆廣州車展舉行了秦PLUS超級混動全球首發(fā)亮相發(fā)布會。會上，全球首款超級混動轎車秦PLUS強(qiáng)勢登場，向世人展現(xiàn)了全面超越行業(yè)內(nèi)同級別轎車的顛覆性實(shí)力。 超級混動
2020-11-22 10:54:032580 超級混動DM－i技術(shù)的車型。 該車采用1．5L自然吸氣發(fā)動機(jī)＋電動機(jī)組成的DM－i超級混動系統(tǒng)。熱效率達(dá)到了驚人的43％，在不使用電力驅(qū)動的情況下，發(fā)動機(jī)油耗為3．8L／100km，比不少日系車引以為豪的油電混動油耗還要低。 并且，該車搭載了18．
2020-11-25 18:27:313052 相較于純電動車，插電式混動（PHEV）車型則有不少優(yōu)點(diǎn)。既可以純電行駛，也能消耗燃油，沒有續(xù)航焦慮。
2020-11-26 15:47:282536 在全球汽車動力處于大變革之際，混動與純電動技術(shù)或許會成為中國汽車品牌與跨國車企巨頭在造車上“平等對話”的機(jī)會，也為中國品牌變道超車提供了想象空間。 6天前，吉利在乘動會（中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會乘用車動力
2020-12-16 14:08:042765 “混動研發(fā)之初，的確是為應(yīng)對雙積分。但研發(fā)結(jié)果做出了超越傳統(tǒng)燃油車、混動車的水平，可以說檸檬混動DHT甚至超過了日系競爭對手。” 在12月15日的“檸檬混動DHT”發(fā)布會后的采訪環(huán)節(jié)上，長城汽車
2020-12-16 14:12:082721 2020年馬上過去，長城汽車也即將邁入31歲，似乎是為了送給過去的自己一份禮物，長城汽車正式推出了一整套全新的混動技術(shù)，填補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動和純電動之間的空白。 針對此項(xiàng)全新混動技術(shù)，經(jīng)過研發(fā)人員的詳細(xì)
2020-12-17 15:37:544968 在今日舉辦的比亞迪超級混動 DM-i 平臺新車發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪 DM-i 超級混動車型競爭對手不是插電式混動汽車，而是同級別燃油車。比亞迪 DM-i 超級混動車型擬扮演
2021-01-12 09:41:463543 、DM 總設(shè)計師楊冬生表示，比亞迪 DM-i 超級混動是以電為主的混動技術(shù)。比亞迪創(chuàng)造性定義了以電為主的混動技術(shù)，圍繞大功率電機(jī)驅(qū)動和大容量動力電池供能為主，發(fā)動機(jī)為輔的電混架構(gòu)設(shè)計。 據(jù)財聯(lián)社，比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長、DM 總設(shè)計師楊冬
2021-01-12 09:51:545447 1月11日，比亞迪DM-i超級混動正式發(fā)布。同時，比亞迪還發(fā)布了三款搭載DM-i超級混動技術(shù)的新車——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i，三款車型均開啟預(yù)售，并將在3月份上市。
2021-01-12 10:12:143438 1月11日，比亞迪DM－i超級混動正式發(fā)布。DM－i超級混動搭載超級電混系統(tǒng)，是以電為主的混動技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢；虧電油耗低至3．8L／百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200
2021-01-12 16:44:492926 ? ? 在汽車混動技術(shù)領(lǐng)域，日本兩大巨頭豐田、本田是絕對的領(lǐng)先者。但長城“檸檬混動DHT”技術(shù)，何以敢媲美這兩位王者？ 12月15日，長城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式首發(fā)面向全速域、全場景的“檸檬混動
2021-01-13 09:44:325685 ? ? 比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)集舒適、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、性能于一身，對于目前傳統(tǒng)的燃油車，甚至是電動車，都是一種顛覆和替代。 資金密集、技術(shù)密集、供應(yīng)鏈高度固化的傳統(tǒng)汽車工業(yè)，有著極高的門檻，所以
2021-01-18 10:24:205012 油耗可以低至1L/100km，但實(shí)際使用時如果不時刻保持電池電量充足，油耗甚至比單純的燃油車還要高，包括比亞迪現(xiàn)階段所使用的DM-p插電混動系統(tǒng)（唐DM、漢DM等車型）。 ? 比亞迪現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)了這個問題，搗鼓出來了DM-i超級混動系統(tǒng)，與現(xiàn)
2021-01-18 14:29:352961 超級混動系統(tǒng)，帶來更接近純電汽車的駕乘體驗(yàn)，同時把油耗降低，帶來更加環(huán)保的混動系統(tǒng)和更電動化的駕乘體驗(yàn)。 ? 真正的節(jié)油效果，以及更加貼近純電的駕乘體驗(yàn) 本次我們就受邀參加了比亞迪DM-i超級混動試駕會，在會上，我們本次試駕的為
2021-01-19 15:49:482714 2月2日晚，東風(fēng)本田首款插電式混動車型CR-V銳·混動e+上市，新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為27.38—29.98萬元。至此，CR-V車系成功覆蓋燃油、混動以及插混市場，東風(fēng)本田也進(jìn)入油電混動和插電混動并舉的混動2.0時代。
2021-02-03 09:35:127512 式
混動車，這也是豐田美國近10年以來推出的首批純電動車型。 與其他同行競爭者不同的是，豐田并不認(rèn)為電動
車是快速減少全球汽車碳排放的最佳方式。反而，該公司認(rèn)為
混動，尤其是插電式
混動車是抑制溫室氣體的最佳方式，因?yàn)?/div>
2021-02-24 13:46:542001 與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授帥石金，資深汽車媒體人、踢車幫創(chuàng)始人夏東共同出席本次直播，不僅對檸檬混動DHT的整體設(shè)計按模塊進(jìn)行拆分解讀，也對其技術(shù)優(yōu)勢、工作原理及用戶體驗(yàn)做出了精彩分享，全面剖析了檸檬混動DHT卓越性能的秘密。 混動技術(shù)是長
2021-03-05 13:42:112513 。然而，面對當(dāng)前比較主流的兩種混動技術(shù)路線：DHT與P2，雙碳背景的黃金時代下，誰能引領(lǐng)混動下一個春天？ DHT-聚焦城市低時速工況 DHT技術(shù)需要全新的變速箱設(shè)計，目前市場分為1-3檔，但經(jīng)濟(jì)型的混動車輛大都以1檔為主，僅支持高壓混動系統(tǒng)。
2021-09-23 15:02:222890 
SUNLORD順絡(luò)48V混動系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:23
6 插電和混動汽車這兩個領(lǐng)域，雖然在中國并不是那么顯眼，但是在2022年確實(shí)存在了很大的機(jī)會。因此，目前的功率平衡型和功率型電池的供給，變成了一個長周期可以觀察的生意。 從上險數(shù)據(jù)里面，我看到了這么一些
2022-03-14 11:37:441905 隨著電動汽車的大力發(fā)展，對高壓輔助系統(tǒng)如電動壓縮機(jī)、電動渦輪增壓、電動冷卻風(fēng)扇、電動泵等的需求越來越多。這些高壓執(zhí)行系統(tǒng)在電動/混動汽車(以下簡稱“xEV”)中取代了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)皮帶驅(qū)動系統(tǒng)，執(zhí)行著暖通空調(diào)、電池冷卻循環(huán)、主動懸掛、發(fā)動機(jī)冷卻及泵油等功能。
2022-10-25 10:04:112279 一套混動系統(tǒng)是由發(fā)動機(jī)、電機(jī)、變速器以及電池等幾個大的總成構(gòu)成，這是所有混動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，無論哪類混動系統(tǒng)都離不開這些。而不同的分類方法就源自這幾大總成的不同。
2022-11-18 11:41:012341 前段時間在梳理完中國汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)格局以后，我們覺得，2023年汽車市場最重要的競爭會來自插電混動領(lǐng)域。
2023-02-13 09:16:042664 的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)，包括系統(tǒng)級動力及油耗仿真分析，48V及高壓混動系統(tǒng)解決方案(包括動力系統(tǒng)選型及匹配，三電系統(tǒng)軟硬件開發(fā)，實(shí)車調(diào)試及標(biāo)定)，P2混動結(jié)構(gòu)AMT自動變速箱算法
2021-08-25 10:25:171087 
當(dāng)前，汽車已經(jīng)全面進(jìn)入新能源時代，但在充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善的情況下，純電動車型的里程焦慮仍不能得到解決，混動車型綜合了燃油車和純電動車的優(yōu)點(diǎn)，市場地位不斷提高，車企紛紛布局。公開數(shù)據(jù)顯示
2023-03-28 16:07:141160 
「第一代DM混動系統(tǒng)」的設(shè)計理念主要以節(jié)能為技術(shù)導(dǎo)向，通過雙電機(jī)與單速減速器的結(jié)構(gòu)搭配1.0升自吸三缸發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了純電、增程、混動（包括直驅(qū)）、三種驅(qū)動方式。
2023-06-25 11:01:254166 
11月，“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選榜單正式揭曉，長城Hi4混動系統(tǒng)專用發(fā)動機(jī)經(jīng)過層層評選，成功入選“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)，這也是長城汽車?yán)^2022年3.0T V6發(fā)動機(jī)
2023-11-08 09:39:002055 ：此模式下，汽車完全依靠動力電池提供的能量行駛，增程器處于非工作狀態(tài)。這種模式使得車輛操作類似于純電動車，但由于設(shè)計上的優(yōu)化，增程式混動車的電動行駛里程可以相對較短，無需裝載大量電池，從而減輕了車輛重量并降低
2024-08-13 17:24:274364 發(fā)動機(jī)驅(qū)動。當(dāng)所需功率較低時，發(fā)動機(jī)會暫停工作，由電池承擔(dān)驅(qū)動任務(wù)；而在高功率需求時，電池會補(bǔ)充發(fā)動機(jī)的不足，確保發(fā)動機(jī)始終在最優(yōu)狀態(tài)下運(yùn)作，避免效率波動。 續(xù)駛優(yōu)勢與設(shè)計簡化：相比于純電動汽車，增程式混動車
2024-08-13 17:38:493160 根據(jù)路透社15日的報道，豐田公司兩位高層透露，即將在普銳斯（Prius）上市近30年后，準(zhǔn)備逐步將豐田與雷克薩斯旗下多數(shù)燃油車型轉(zhuǎn)型為純混合動力車，并期望最終實(shí)現(xiàn)全部車型的“混動化
2024-08-16 16:25:412117 局?jǐn)U大聲量 混合動力是新能源汽車除純電動、燃料電池之外的一條重要技術(shù)路線，此前在商用車特別是重卡領(lǐng)域，受限于技術(shù)開發(fā)難度大等多重因素影響，推廣較為緩慢。 車企為何加速布局混動重卡？從目前車企推出的產(chǎn)品目標(biāo)市場來看，目前混動重
2025-01-23 09:29:28762 據(jù)汽車媒體Car Magazine于1月22日報道，奧迪RS 7將有重大動力系統(tǒng)變革，預(yù)計將告別V8引擎，采用V6插電混動系統(tǒng)。 此前曾有消息稱該車會采用V-8插電混動設(shè)計，而最新消息表示是為V-6
2025-01-24 16:08:552938 4月10日，“中國混動 智領(lǐng)全球” ——奇瑞汽車“混動之夜”將在蕪湖盛大開幕，屆時將發(fā)布奇瑞最新的全球混動技術(shù)。發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞還將攜手中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院，共同發(fā)布全球混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言，加速推進(jìn)全球混動技術(shù)的普及。同時，奇瑞還將在多所頂尖高校的見證下發(fā)布開源計劃，讓中國混動技術(shù)惠享全世界。
2025-04-10 13:49:15678 車規(guī)固液混合鋁電解電容通過材料、結(jié)構(gòu)與工藝創(chuàng)新，完美適配混動汽車動力系統(tǒng)在溫度、振動、電壓、充放電效率及壽命等方面的嚴(yán)苛需求，成為提升系統(tǒng)可靠性與能效的核心元件。以下從五大維度展開分析： 一、極端
2025-12-23 16:40:53127 已全部加載完成
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