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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>加量不加價(jià)續(xù)航達(dá)1000公里 國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫能源汽車 節(jié)約環(huán)保省錢

加量不加價(jià)續(xù)航達(dá)1000公里 國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫能源汽車 節(jié)約環(huán)保省錢

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特斯拉將推出續(xù)航640公里汽車 明年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛

特斯拉CEO埃隆-馬斯克周二在年度股東大會(huì)上表示,該公司二季度業(yè)績(jī)“在每個(gè)層面上都有望”創(chuàng)紀(jì)錄。他還表示,該公司將按計(jì)劃在年底前達(dá)到產(chǎn)量目標(biāo)。特斯拉股價(jià)周二盤后大漲4%。馬斯克還對(duì)股東表示,“不久我們就會(huì)有一款續(xù)航達(dá)400英(約合643公里)的汽車了?!?/div>
2019-06-12 09:03:211455

當(dāng)電動(dòng)汽車續(xù)航突破1000公里,增程式還有存在的必要嗎?

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2022-09-19 07:23:003538

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為什么要以800公里為目標(biāo)呢?因?yàn)檫@個(gè)數(shù)值是大部分人對(duì)汽車續(xù)航里程的期望最高值,如果電動(dòng)車的續(xù)航里程不能達(dá)到800公里,并且成本能被大多數(shù)人接受,那么電動(dòng)車就少了普及的可能。
2016-03-15 17:17:082992

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2016-09-08 11:29:0311347

特斯拉Model S續(xù)航再獲突破!這次是539公里

據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla Motors)已將其全新Model S車型的續(xù)航里程提升至335英(約合539公里),這將進(jìn)一步鞏固其在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
2017-01-22 13:46:391221

2016年新能源車銷量至少翻番

?! ?jù)了解,目前市場(chǎng)上常見的新能源汽車分為兩類:純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。與傳統(tǒng)汽車相比,環(huán)保是新能源汽車的最大優(yōu)勢(shì)。新能源汽車公里耗電量在20度左右,核算成本也就10元左右,而傳統(tǒng)汽車
2016-01-19 15:18:50

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時(shí)代來了!

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2023-07-31 11:11:26

合肥研制新能源電動(dòng)車鋰電池

產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,源于新能源汽車“心臟”的不斷升級(jí)換代。日前了解到,合肥已研制出續(xù)航能力達(dá)380公里以上的新能源客車大容量鋰離子電池。
2013-04-27 11:24:02

用于便攜式電源的環(huán)保燃料電池

得到京都大學(xué)平尾教授的大力支持,今后將針對(duì)下一代生成劑和資源利用系統(tǒng)展開共同研究。 特點(diǎn) 1)小型、輕 2)大容量、大功率 電池容量5Whr的智能手機(jī),約2小時(shí)即可充滿電。 3)環(huán)保 此次開發(fā)的
2019-04-08 06:55:12

電動(dòng)汽車真的是你們想象的那么環(huán)保嗎?

汽車每百公里的碳排放量分別為10.7~12千克和14.8~18.6千克。由此可以看出,電動(dòng)汽車在使用過程中更加環(huán)保,但它也會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定污染,并不是人們想象中的“零污染、零排放、純綠色”?! ∷?/div>
2018-01-25 10:54:53

討論一下新能源汽車的發(fā)展方向:純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料

較大提升汽車續(xù)航里程?,F(xiàn)在很多汽車廠商都開始推純電動(dòng)SUV,由于空間增加,電池容量增加,續(xù)航里程基本都在350公里以上了。像特斯拉續(xù)航就更高了。對(duì)于充電速度,現(xiàn)在普遍配備直流快充了,理論上1C充電的話
2017-05-06 09:21:59

設(shè)計(jì)清奇但是高效智能的太陽(yáng)能汽車

續(xù)航里程可以達(dá)到 1000 公里,它同時(shí)還能覆蓋我們生活中很多的地方,比如說它所產(chǎn)生的剩余的能力,還能為我們的房子或者電網(wǎng)提供電能,絕對(duì)高效和環(huán)保?! √?yáng)能設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì) Eindhoven 設(shè)計(jì)了
2017-06-29 18:35:19

什么是汽車平均百公里油耗/輪距

什么是汽車平均百公里油耗/輪距  平均燃料消耗(L/100km):汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗。 輪距
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比特斯拉還牛的錳酸鋰電池技術(shù),充電20分鐘,續(xù)航350公里,簡(jiǎn)直是電動(dòng)汽車續(xù)航救星

大微龍是一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車正極材料的公司,他們所采用的正極材料是錳酸鋰,項(xiàng)目目前處于中試階段,使用該材料的電池可實(shí)現(xiàn)充電20分鐘,續(xù)航在350公里左右。
2016-04-06 11:26:086000

純電動(dòng)汽車燃料汽車,哪種更環(huán)保?

最新一項(xiàng)研究表明,在減排方面,純電動(dòng)汽車的表現(xiàn)要優(yōu)于燃料電池汽車。這一研究被發(fā)布在《Energy》期刊上,據(jù)其稱,除了提供一個(gè)較為環(huán)保的交通出行方式外,燃料電池汽車并不能為用戶提供更多的能源優(yōu)勢(shì)。
2016-11-16 10:04:41776

“尼古拉一”型燃料電池半掛卡車問世 續(xù)航里程逾千公里

美國(guó)尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型燃料電池半掛卡車樣車,其續(xù)航里程逾千公里。
2016-12-05 16:45:531534

特斯拉推出電動(dòng)卡車,續(xù)航里程可達(dá)500公里

 特斯拉電動(dòng)汽車公司即將以新方式進(jìn)軍貨運(yùn)商業(yè)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道,計(jì)劃九月份發(fā)布的全電動(dòng)的半掛貨運(yùn)卡車,其每次充電后續(xù)航里程可達(dá)500公里。
2017-09-20 10:25:291699

能源汽車華麗升級(jí),300公里續(xù)航成標(biāo)配

能源汽車老用戶飽受續(xù)航困擾,使很多用戶對(duì)新能源汽車望而卻步。其實(shí)現(xiàn)在的新能源汽車續(xù)航里程早已擺脫100公里、200公里的階段,已經(jīng)提升到了300公里、400公里,按照北京五環(huán)路92.58公里來計(jì)算,可繞五環(huán)路跑3圈,完全滿足用戶市內(nèi)通勤,以及市外短途旅行的需求。
2017-10-24 09:31:471709

國(guó)產(chǎn)版特斯拉終于來臨,超級(jí)電池續(xù)航達(dá)1000公里

隨著新能源汽車的發(fā)展,特斯拉的最大的新能源汽車廠商更是受到了大眾的歡迎,我們時(shí)刻都期待著,中國(guó)什么時(shí)候也能出個(gè)特斯拉,這足以證明特斯拉在全球的影響力?,F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)“特斯拉”來了,聽說它的超級(jí)電池能跑1000公里呢。
2017-11-06 09:26:4213926

中國(guó)首發(fā)新一代燃料電池車,續(xù)航可達(dá)800公里

能源汽車路線之爭(zhēng)實(shí)在扣人心弦,燃料電池汽車正在擺脫“傳說”的身份,即將成為市場(chǎng)化的終極新能源汽車
2017-11-09 13:05:492810

燃料汽車普及存難題

燃料汽車是指以為主要能量作為移動(dòng)的汽車。理論上,相比起純電動(dòng)車在電池生產(chǎn)方面存在的潛在污染,能源是目前全球新能源汽車中最為環(huán)保的一種清潔能源。
2017-12-06 09:07:395400

鋰金屬電池新技術(shù)可增加存儲(chǔ)電量 汽車續(xù)航可達(dá)600公里

研究表明用鋰金屬制造負(fù)極可以再最大程度上增加存儲(chǔ)電量,使得電動(dòng)汽車續(xù)航里程會(huì)增加原本的2倍之多從200公里延長(zhǎng)到600公里,安全性更強(qiáng),可以長(zhǎng)時(shí)間使用。
2017-12-15 10:34:571685

日本2040年將普及燃料電池汽車 里程1000公里不是問題

據(jù)報(bào)道,燃料電池汽車最為新能源汽車領(lǐng)域的主力軍之一,未來具有很大的發(fā)展前景,據(jù)報(bào)道,2040年日本普及燃料電池汽車的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn),續(xù)航里程達(dá)1000公里也不是問題。
2018-01-29 09:51:432472

三星展出高容量的電池產(chǎn)品 “快充20分鐘,最大續(xù)航里程600公里

近日,三星將在德國(guó)2018年歐洲能源儲(chǔ)存展會(huì)上展出高容量的電池產(chǎn)品,如果用于電動(dòng)車使用,將帶來超過“快充20分鐘,最大續(xù)航里程600公里”的續(xù)航能力。
2018-05-31 16:29:002417

戴姆勒正研發(fā)一種雙極電池 可讓電動(dòng)汽車的最高續(xù)航里程達(dá)1000公里

所(Fraunhofer IKTS)正合作一項(xiàng)名為EMBATT-goes-FAB的項(xiàng)目,該項(xiàng)目旨在研發(fā)基于鋰離子技術(shù)的電動(dòng)汽車雙極電池,此類電池可讓電動(dòng)汽車的最高續(xù)航里程達(dá)1,000公里。EMBATT-goes-FAB項(xiàng)目的最終目的是在該項(xiàng)目成功完成的第一個(gè)階段就可推進(jìn)雙極電池的工業(yè)化。
2018-11-30 09:46:33790

燃料汽車充電只需要5分鐘 續(xù)航里程均超過500公里

之前聽得比較多的電池類的電動(dòng)車,還有以各種清潔燃料來替代燃油的新能源車,就像兩會(huì)火的甲烷汽車。不過,今天我想說說燃料汽車。 燃料汽車就是是以為主要能量作為移動(dòng)的汽車。一般的內(nèi)燃機(jī),通常注入柴油或汽油,
2018-04-03 17:30:0011214

我國(guó)純電動(dòng)汽車已比燃料電池汽車更具比較優(yōu)勢(shì)

日本燃料電池汽車技術(shù)全球領(lǐng)先,是不爭(zhēng)的事實(shí)。目前,日本豐田已推出全球首款量產(chǎn)燃料電池汽車Mirai,本田750公里續(xù)航里程的燃料電池汽車Clarity也已限量開賣,與其配套的加氫站也建成
2018-05-25 17:43:467306

漢能太陽(yáng)能汽車亮相CES Asia,薄膜太陽(yáng)能技術(shù)可續(xù)航800-1000公里

致力于“用薄膜太陽(yáng)能改變世界”的漢能攜帶一輛展車現(xiàn)身CES Asia,這是一輛太陽(yáng)能汽車。據(jù)悉,太陽(yáng)能汽車未來兩三年可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并且可續(xù)航800-1000公里。
2018-06-15 13:57:414668

云度π7搭載寧德時(shí)代VDA電芯 續(xù)航高達(dá)550公里

據(jù)悉,云度新能源即將推出π1和π3升級(jí)版—π1Pro和π3Pro。新車續(xù)航里程將從400公里提升至500公里,π1Pro最大續(xù)航526公里(60km/h等速),NEDC綜合工況里程402公里
2018-07-24 14:44:295509

能源汽車快速發(fā)展的憂患,續(xù)航問題的解決需要時(shí)間

在新能源汽車快速發(fā)展的過程中,續(xù)航問題正日益受到國(guó)內(nèi)用戶的關(guān)注,國(guó)家的補(bǔ)貼政策也正向此傾斜,刺激新能源汽車企業(yè)推出續(xù)航里程更長(zhǎng)的新能源汽車、動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展能量密度更大的動(dòng)力電池,而節(jié)假日期間發(fā)生的新能源汽車事故、蔚來在新疆行中伴行的汽車中包括了電車均凸顯出了續(xù)航問題。
2018-10-08 08:44:323654

一文解析新能源汽車優(yōu)劣

與燃油汽車不同的是,新能源汽車,這里專指純電動(dòng)汽車就不會(huì)產(chǎn)生尾氣排放,很好的解決了此問題,所以國(guó)家才會(huì)大力提倡新能源汽車的。另外除了環(huán)保方面,新能源汽車也更加經(jīng)濟(jì),拿一個(gè)百公里10個(gè)油的車來說
2018-12-22 09:44:521868

能源汽車省油卻不省錢 這種說法其實(shí)太過果斷

對(duì)于新能源汽車來說的話,隨著市場(chǎng)的保有漸漸的變多,買新能源汽車的人越來越多,不用燒油,電便宜呀,相信大家經(jīng)常能看到一種說話,新能源汽車省油卻不省錢,從省油的字面意思來說的話,其實(shí)這里新能源汽車
2019-01-11 09:58:451623

在嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)形勢(shì)能源背景下 能源汽車有以下這些優(yōu)勢(shì)

近年來我國(guó)國(guó)家的政策方面對(duì)于環(huán)保這個(gè)問題的重視,可謂是十分的勢(shì)頭強(qiáng)勁,這一點(diǎn)在我國(guó)的汽車市場(chǎng)發(fā)展上就能看出,在此之前,我國(guó)對(duì)于汽車市場(chǎng)的發(fā)展是不加以任何限制的,尤其是對(duì)于汽油的使用方面也是不加以限制
2019-01-30 10:40:171465

美國(guó)研發(fā)出一項(xiàng)新型電動(dòng)汽車技術(shù) 可讓乘用車續(xù)航里程達(dá)到5000公里以上

據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)普渡大學(xué)(Purdue University)研究人員研發(fā)出一項(xiàng)新型電動(dòng)汽車技術(shù),該技術(shù)結(jié)合了電池和能,能量密度非常高,只需要快速補(bǔ)充電池液就可讓乘用車續(xù)航里程達(dá)到5000公里以上。
2019-02-19 14:56:372920

汽車圈大佬集體建言 燃料電車迎來春天

燃料電池是我國(guó)新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成部分,在國(guó)內(nèi)有著良好的發(fā)展前景,發(fā)展燃料電池汽車是保障我國(guó)能源安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇?!痹谝S看來,燃料電動(dòng)車加氫快(3-5分鐘)、續(xù)航里程(可達(dá)500公里)與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)、零排放、無(wú)污染的優(yōu)勢(shì)讓其在汽車未來發(fā)展中脫穎而出。
2019-03-10 11:29:342023

首款續(xù)航1000公里以上能車研制成功 我國(guó)能產(chǎn)業(yè)交通迎來重大突破

設(shè)計(jì),搭載全球領(lǐng)先的燃料電堆以及全新設(shè)計(jì)的動(dòng)力系統(tǒng)集成方案。值得一提的是,整車質(zhì)量更輕能耗更低,續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。
2019-03-22 17:45:261765

瑞士推出一款新型鋰電池 可供電動(dòng)汽車續(xù)航超960公里

近日,瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池,單次充電至少可供電動(dòng)汽車續(xù)航超960公里,突破了目前電動(dòng)汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491433

瑞士一公司研發(fā)出一種高密度鋰電池 續(xù)航可達(dá)1000公里

據(jù)外媒報(bào)道,近日,瑞士可充電無(wú)機(jī)電池技術(shù)公司Innolith AG宣布,他們研發(fā)出一種高密度鋰電池,可支持電動(dòng)汽車安全續(xù)航1000公里。
2019-04-25 10:14:504187

盤點(diǎn)百公里加速低于6秒的純電動(dòng)汽車

如今的新能源汽車層出不窮,各種炫酷的外觀與智能科技配置讓人不知道該怎么選擇,但是比如續(xù)航里程,百公里加速這些指標(biāo)是實(shí)打?qū)嵉?,一輛車的好壞,雖然并不能用百公里加速來代表,但是加速性能絕對(duì)是至關(guān)重要的衡量指標(biāo)。
2019-06-17 09:18:061914

“加水就能跑1000公里的車”到底是黑科技還是騙局呢?

近日,南陽(yáng)市和青年汽車所謂“加水就能跑1000公里的車”究竟是否存在,這里面到底是黑科技還是純粹的騙局呢?這篇文章僅是對(duì)”水發(fā)動(dòng)機(jī)“技術(shù)及實(shí)現(xiàn)原理的探討,并不代表對(duì)于青年汽車的技術(shù)認(rèn)可,因?yàn)槠淠壳巴嘎兜募夹g(shù)細(xì)節(jié)的信息仍十分有限,到底能否實(shí)現(xiàn)”具有經(jīng)濟(jì)效益“的商用還有待進(jìn)一步觀察。
2019-08-08 15:33:565964

魅族16s Pro不加價(jià),機(jī)器配置都是比較良心

魅族科技在近日發(fā)布的魅族16s Pro,相比上代魅族16s的起售價(jià)便宜很多;即便是降價(jià)之后的魅族16s,起售價(jià)也是和各方面都更加優(yōu)秀的魅族16s Pro一樣,這次魅族可算是不加價(jià),機(jī)器配置都是比較良心的。
2019-08-30 14:10:194338

德國(guó)政府考慮推動(dòng)汽車的研發(fā),電動(dòng)車才是環(huán)保且廉價(jià)的環(huán)保選擇

德國(guó)政府考慮推動(dòng)汽車的研發(fā),而大眾汽車CEO迪斯則認(rèn)為汽車“沒未來”、不值當(dāng)。迪斯表示,電池成本高昂,并且不能比純電汽車更為環(huán)保。同時(shí)生產(chǎn)會(huì)耗費(fèi)更多電力,整車造價(jià)會(huì)因此被拉高。迪斯同時(shí)表示燃料電池的造價(jià)并不便宜,電動(dòng)車才是目前環(huán)保且廉價(jià)的環(huán)保選擇。
2019-09-30 15:54:442970

改良版Aptera汽車續(xù)航里程可達(dá)1000

2006年成立的初創(chuàng)公司Aptera曾設(shè)計(jì)過一款獨(dú)特的兩座三輪電動(dòng)汽車,但是,該公司在2011年進(jìn)入清算階段。據(jù)外媒報(bào)道,最近,Aptera公司回歸,該公司的三位創(chuàng)始人已經(jīng)回購(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán),并花費(fèi)數(shù)月時(shí)間研發(fā)改良版Aptera汽車。這款電動(dòng)汽車將是市面上阻力系數(shù)最低的車型,續(xù)航里程可達(dá)1000。
2019-10-27 12:31:00786

福特Mustang Mach-E純電動(dòng)車正式發(fā)布百公里加速僅需3秒續(xù)航380公里

福特Mustang Mach-E一共提供了五款車型選項(xiàng),其中SELECT基礎(chǔ)款續(xù)航370公里,售價(jià)43895美元;白金版續(xù)航480公里,售價(jià)50600美元;First定制版續(xù)航430公里,售價(jià)59900美元。
2019-11-18 16:09:003339

特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡正式發(fā)布配備了兩臺(tái)電機(jī)最大續(xù)航800公里

馬斯克宣布,特斯拉皮卡起售價(jià)39900美元,頂配三電機(jī)車型售價(jià)69900美元。該車最大續(xù)航里程800公里,基礎(chǔ)版車型續(xù)航為400公里,這兩者之間還有一款續(xù)航為480公里的中配車型,配備兩臺(tái)電機(jī)。
2019-11-22 14:04:325297

電動(dòng)車滿足日常使用 一公里1毛錢比燃油車省錢

近日,在第十八屆中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上,蔚來CEO李斌發(fā)表對(duì)電動(dòng)車的看法,稱當(dāng)前車主們超100公里的出行只占4%,因此,電動(dòng)車足夠滿足日常使用。此外,針對(duì)駕車的成本問題,李斌表示,平均下來,燃油車行駛一公里需要耗費(fèi)1塊錢的油費(fèi),而電動(dòng)車,如果沖一晚上電,可以做到一公里1毛線,比燃油車省錢很多。
2019-12-11 11:02:141243

蔚來ES8正式發(fā)布搭載了全新的動(dòng)力組合NEDC續(xù)航達(dá)可達(dá)580公里

全新ES8采用強(qiáng)度全鋁車身,搭載160千瓦永磁電機(jī)與240千瓦感應(yīng)電機(jī)的全新動(dòng)力組合,擁有544馬力,725?!っ椎膭?dòng)力。搭載全新100千瓦時(shí)液冷恒溫電池包,NEDC續(xù)航達(dá)可達(dá)580公里。
2019-12-29 11:02:091050

能源汽車何時(shí)才能面向市場(chǎng)

能源汽車續(xù)航里程往往在600km到800km之間,且加氫與加油類似,只需3分鐘就能“滿血”出發(fā)。
2019-12-31 14:36:071139

TOGG推出的兩款新電動(dòng)汽車曝光續(xù)航里程將不少于300公里

預(yù)計(jì)這兩輛車的續(xù)航里程將不少于186英(300公里),但電池大小目前尚不清楚?;A(chǔ)版將搭載單電機(jī),采用后輪驅(qū)動(dòng),最大馬力200匹,雙電機(jī)版采用全輪驅(qū)動(dòng),動(dòng)力可達(dá)400馬力,續(xù)航里程不低于300英(480公里)。
2019-12-31 16:55:401174

燃料電池將迎來黃金期,新能源汽車”時(shí)代已不遠(yuǎn)

隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不斷突破,尤其是“刀片電池”發(fā)布之后,人們對(duì)于新能源汽車續(xù)航里程、整車壽命、安全性能、節(jié)能環(huán)保等核心指標(biāo)有了更高的要求,作為清潔能源代表的燃料電池在動(dòng)力電池市場(chǎng)上的份額逐漸開始攀升。
2020-04-05 22:33:333078

現(xiàn)代汽車未來計(jì)劃擴(kuò)大燃料電池系統(tǒng)在全球市場(chǎng)的銷售

動(dòng)力汽車被認(rèn)為是環(huán)保的。目前,現(xiàn)代Nexo是韓國(guó)唯一的動(dòng)力乘用車,這款車可裝載156L的氫氣,充滿氫氣僅需幾分鐘,續(xù)航里程可達(dá)800公里。
2020-09-16 14:52:011694

蔚來汽車固態(tài)電池新車型量產(chǎn) 最高續(xù)航能力達(dá)1000公里

出由于特斯拉降價(jià)訂單大量被退回的消息后,日前蔚來又聲稱明年將有一款使用固態(tài)電池的新車型量產(chǎn),而且最高續(xù)航能力達(dá)1000公里,成為最具爆炸性的行業(yè)新聞。 蔚來汽車似乎又一次出于某種目的,向市場(chǎng)投擲了煙霧彈。 充滿概念
2021-01-12 13:26:012824

能源成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)新風(fēng)口

當(dāng)前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,而能作為一種更加綠色、環(huán)保、健康和可再生的能源,具有巨大潛力。作為最理想的替代能源,能儲(chǔ)量大污染小效率高。因此,面對(duì)能源安全、環(huán)境保護(hù)等壓力,發(fā)展能已成為能源轉(zhuǎn)型共識(shí)。
2020-10-12 14:15:381241

蔚來研發(fā)150度電池包,NEDC續(xù)航里程超過900公里

近日,蔚來創(chuàng)辦人李斌在EPCLUB(蔚來汽車知名品牌最大端客戶俱樂部隊(duì))上表示,蔚來目前正在研發(fā)150度電池包,NEDC續(xù)航里程將超過900公里。
2020-11-03 09:41:024148

特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航1000公里的電池

11月25日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在歐洲電池會(huì)議上宣布,特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英(約合1000公里)的電池。
2020-11-25 11:11:052232

馬斯克宣布,特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航1000公里的電池

特斯拉CEO馬斯克一直在吹牛,不過難得的是,他吹過的很多牛卻實(shí)現(xiàn)了,所以他成功了。 近日,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,馬斯克在歐洲電池會(huì)議上宣布,特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英(約合1000公里)的電池
2020-11-26 15:22:041731

特斯拉卡車Semi續(xù)航將達(dá)到1000公里

馬斯克在接受采訪時(shí)表示,“假設(shè)一輛卡車要拉40噸的貨物,我認(rèn)為500公里續(xù)航是相當(dāng)容易實(shí)現(xiàn)的,坦率地說是輕而易舉。如果你愿意的話,對(duì)于遠(yuǎn)程卡車運(yùn)輸,SemiTruck可以輕松達(dá)到800公里,而用了最新4680電池的重型卡車,可以達(dá)到1000公里續(xù)航”。
2020-11-27 13:42:052674

馬斯克的電動(dòng)卡車業(yè)務(wù)新紀(jì)錄:1000公里續(xù)航!

1000公里續(xù)航! 馬斯克的電動(dòng)卡車業(yè)務(wù)(SemiTruck)又刷新了一項(xiàng)新紀(jì)錄。 昨日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在接受媒體采訪時(shí)自信的說到: 使用當(dāng)前的電池技術(shù),讓電動(dòng)卡車
2020-11-27 17:28:142350

續(xù)航足以跟傳統(tǒng)燃油車相媲的新能源汽車你會(huì)考慮買嗎

問題,在車企和電池等配套設(shè)施的努力下,目前很多純電動(dòng)汽車的綜合續(xù)航也達(dá)到了500公里以上的續(xù)航,在幾年前的純電動(dòng)車上是一個(gè)遙不可及的數(shù)據(jù),即便放在當(dāng)下,雖然有車型的續(xù)航在700km,足以跟傳統(tǒng)燃油車相媲,面對(duì)著不加油不充電一次跑700km的新能源
2020-12-12 11:24:432063

比亞迪漢EV實(shí)際續(xù)航只有246公里 這是怎么回事

。據(jù)車聚網(wǎng)《漢EV續(xù)航縮水多嚴(yán)重?一位山西用戶冬天只能跑200多公里》一文報(bào)道,山西晉城用戶李先生(網(wǎng)名“帥氣的哥哥”)用了一個(gè)半月的超長(zhǎng)續(xù)航版的漢EV,連續(xù)多次試驗(yàn)后,發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程標(biāo)記605公里,比亞迪官方宣傳媒體測(cè)試達(dá)660公
2020-12-16 14:31:2219360

燃料電池要在國(guó)內(nèi)普及還是有一段很長(zhǎng)的路要走的

能源汽車國(guó)內(nèi)是如火如荼的進(jìn)行著,各大車企為了在新能源汽車市場(chǎng)增加自己的話語(yǔ),對(duì)于新能源的研發(fā)也是不惜余力,破釜沉舟的進(jìn)行,最近豐田發(fā)布了第二代燃料電池汽車車輛續(xù)航850公里,再一次把新能源汽車
2020-12-16 15:06:372817

廣汽埃安石墨烯電池即將量產(chǎn) 8分鐘充滿80%續(xù)航達(dá)1000公里

80%,讓充電像加油一樣便捷,同時(shí)硅負(fù)極電池讓電動(dòng)車NEDC續(xù)航達(dá)1000公里。 官方宣稱,該電池經(jīng)過了史上最嚴(yán)苛的安全測(cè)試——電池槍擊實(shí)驗(yàn),即將量產(chǎn)搭配。 據(jù)了解,廣汽石墨烯技術(shù)最早于去年的廣汽科技日上亮相,它可以做到8分鐘充滿
2021-01-15 13:42:184267

車企對(duì)于電動(dòng)汽車續(xù)航的野心已經(jīng)向1000公里看齊

? 摘要 在純電技術(shù)方案上,包括蔚來汽車、智己汽車和廣汽埃安均提到了硅負(fù)極及相似的補(bǔ)鋰工藝。 車企對(duì)于電動(dòng)汽車續(xù)航的野心已經(jīng)向1000公里看齊。 先是蔚來汽車在NIO Day上公布其1000公里
2021-01-16 10:30:202812

智己汽車首次采用“摻硅補(bǔ)鋰電芯”技術(shù) 續(xù)航1000公里

? ? ? 摘要 新車搭載上汽與寧德時(shí)代共同開發(fā)的電池,首次采用“摻硅補(bǔ)鋰電芯”技術(shù),單體能量密度達(dá)300Wh/kg,并可做到20萬(wàn)公里零衰減(NEDC工況)、永不自燃。 1月13日,智己汽車
2021-01-16 11:49:564099

威馬沈暉談1000公里電池續(xù)航

兩三年以后才能實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航,那時(shí)候或許充電樁布局已經(jīng)更完善了,換電模式、快充模式的問題都已經(jīng)解決了,是否還需要汽車帶著1000公里的電池到處跑?”1月19日,在威馬Apollo云端無(wú)人駕駛汽車量產(chǎn)發(fā)布會(huì)上,威馬汽車創(chuàng)始人沈暉公開表示。
2021-01-19 14:42:353429

電動(dòng)汽車1000KM續(xù)航:技術(shù)領(lǐng)先還是過度炒作?

在剛剛過去的一周,蔚來、上汽智己、廣汽埃安陸續(xù)宣布,將推出續(xù)航超過1000公里的純電動(dòng)汽車,高續(xù)航里程軍備競(jìng)賽上演。
2021-01-19 14:47:232321

威馬沈暉:1000公里續(xù)航電池是浪費(fèi)的

今日,針對(duì)“1000公里續(xù)航電池”,威馬汽車創(chuàng)始人沈暉發(fā)表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062869

汽車國(guó)內(nèi)推廣普及仍面臨著不小的阻力

與電動(dòng)車相比,燃料汽車加注氫氣燃料更方便,續(xù)航里程接近傳統(tǒng)燃油車,并且排放只有水,更為清潔環(huán)保,因而燃料汽車,更像是未來的汽車。
2021-01-20 16:56:202316

長(zhǎng)續(xù)航和低成本如何兼顧 1000公里續(xù)航動(dòng)力電池背后的迷霧與真相

新年伊始,新能源汽車行業(yè)紛紛拋出同一手“王炸”——1000公里續(xù)航的純電汽車。 這幾天,蔚來汽車、上汽智己、廣汽埃安先后宣布將在未來的一、兩年內(nèi)推出可量產(chǎn)的1000公里續(xù)航的新車型。這種集體放衛(wèi)星
2021-01-21 10:50:323791

特斯拉、蔚來、廣汽的1000公里續(xù)航電池是真技術(shù)還是噱頭?

。 本月15日,廣汽埃安發(fā)布了所謂的“黑科技”宣傳海報(bào)——一款超級(jí)快充電池,既搭載了石墨烯基又可實(shí)現(xiàn)8分鐘充滿80%的電,能量密度可提高到280Wh/kg左右。更重要的是,搭載這款電池的新能源汽車NEDC續(xù)航里程將達(dá)到1000公里。 ? 廣
2021-01-21 16:32:142484

充電幾分鐘就有1000公里續(xù)航里程?中科院院士:不可能

充電池的車型8分鐘可充電80%。針對(duì)外界對(duì)1000公里續(xù)航里程的質(zhì)疑,記者聯(lián)系了廣汽埃安。 廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理 古惠南:如果一款電池把這些性能指標(biāo)都達(dá)到了,那這款電池已經(jīng)是非常完美的技術(shù)了,顯然現(xiàn)階段是不現(xiàn)實(shí)的
2021-01-22 15:30:452335

續(xù)航1000公里背后“追問” 不該陷入到一味上續(xù)航的“迷途”之上

1000公里的電動(dòng)汽車,引發(fā)了行業(yè)對(duì)于配套電池技術(shù)成熟度及可行性的爭(zhēng)議和討論。 在1000公里續(xù)航的實(shí)現(xiàn)上,不同的車企及電池企業(yè)給出了差異化的實(shí)現(xiàn)路徑,有的采用石墨烯基技術(shù),有的采用“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù),有的則采用固態(tài)電池技術(shù)。 無(wú)論
2021-01-26 09:19:589468

純電汽車實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航可以實(shí)現(xiàn)嗎?

國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”的感覺。 大會(huì)上,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高發(fā)言:“如果有人告訴你,這個(gè)車能跑1000公里,幾分鐘能充滿電,還很安全,成本又很低。以目前的技術(shù)來講,他一定是騙子。
2021-01-28 09:09:482911

1000公里續(xù)航值不值得等

進(jìn)入2021年之后,“1000公里續(xù)航”突然就成了國(guó)內(nèi)能源車市場(chǎng)上的關(guān)鍵詞。 挑起話題的是蔚來汽車,1月9日在成都舉辦的NIO Day上,蔚來汽車宣布了一系列新舉措,其中最重要的事情有三個(gè):一是
2021-02-01 11:11:582288

1000km的續(xù)航有必要嗎

盡管新能源汽車的局部推廣正在逐漸形成全球之勢(shì),但和燃油車相比,它的體量依舊不大,在沒有徹底解決續(xù)航、充電基礎(chǔ)建設(shè)以及電池高額成本問題前,新能源汽車的普及依然是件棘手的事情。 “最近新聞說有
2021-02-01 14:56:522970

廣汽新能源回應(yīng)院士質(zhì)疑:1000公里續(xù)航車今年肯定出

,針對(duì)的是近日廣汽新能源新發(fā)布的搭載石墨烯基超級(jí)快充電池的車型。 對(duì)此,廣汽新能源剛剛回應(yīng)表示:1000公里續(xù)航車今年肯定出! 這兩天,廣汽新能源車的相關(guān)消息,引發(fā)了市場(chǎng)爭(zhēng)議。來看看到底發(fā)生了什么? 01 “8分鐘充80%,續(xù)航1000公里
2021-02-05 16:16:544753

如果新能源汽車續(xù)航達(dá)到800公里,你還有里程焦慮嗎?

你有沒有想過,或許在不久的將來,很多新能源車的純電續(xù)航里程能輕松達(dá)到800公里以上。到那時(shí)候,你還有"里程焦慮"嗎? 其實(shí),除了出租車、網(wǎng)約車等營(yíng)運(yùn)車輛,基本上每個(gè)人都知道,我們99%的用車場(chǎng)景都是
2021-02-22 10:11:074014

在新能源汽車領(lǐng)域,能源汽車已經(jīng)輸?shù)袅藛幔?/a>

為什么1000公里續(xù)航能火出圈?

1000km續(xù)航是對(duì)社會(huì)資源的浪費(fèi)? 酸,真酸。 眾所周知,新年前后,1000公里這個(gè)數(shù)字在新能源車圈兒特別火。 火到什么程度呢?蔚來、廣汽、智己等車企“大秀”自己的1000公里續(xù)航級(jí)產(chǎn)品,一度火
2021-03-04 17:58:183163

采用全新電池技術(shù)續(xù)航1000公里的電動(dòng)跑車或?qū)F(xiàn)世?

在古代,能夠日行千的良駒才能叫千馬~ 而如今的汽車行業(yè),能單次充電狂奔500公里以上的純電動(dòng)汽車才不會(huì)讓人產(chǎn)生續(xù)航焦慮。 盡管電機(jī)技術(shù)與汽車制造技術(shù)都在不停地發(fā)展,純電動(dòng)汽車續(xù)航也在緩慢
2021-03-31 11:15:312494

續(xù)航1000+公里背后的電池“競(jìng)賽”

摘要 在純電技術(shù)方案上,包括蔚來汽車、智己汽車和廣汽埃安均提到了硅負(fù)極及相似的補(bǔ)鋰工藝。 車企對(duì)于電動(dòng)汽車續(xù)航的野心已經(jīng)向1000公里看齊。 先是蔚來汽車在NIO Day上公布其1000公里續(xù)航
2021-05-06 10:10:203624

國(guó)內(nèi)主要車企均已開展燃料電池電動(dòng)汽車的研發(fā)

能源是終極的清潔能源,是中國(guó)新能源未來發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來國(guó)家開始部署能發(fā)展與利用,國(guó)內(nèi)主要車企均已開展燃料電池電動(dòng)汽車的研發(fā)。
2022-03-14 10:22:261883

寧德時(shí)代麒麟電池 實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航

  在2022年四川宜賓舉行的世界動(dòng)力電池大會(huì)上,寧德時(shí)報(bào)董事長(zhǎng)曾毓群表示,麒麟電池創(chuàng)造了世界電池系統(tǒng)集成的新紀(jì)錄,在沒有“堆疊電池”的情況下,可以輕松實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航
2022-07-25 15:13:072745

ITECH助力能源軌道列車產(chǎn)業(yè)布局

下線;3月27日,國(guó)內(nèi)燃料鉸接輕軌車首次亮相北京,時(shí)速可達(dá)200公里,能源軌道列車進(jìn)入高速時(shí)代;4月12日,西日本鐵路公司宣布,將開發(fā)以燃料電池為主要電源的列車。 因本身優(yōu)越的性能和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì),燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品導(dǎo)入軌
2023-04-25 09:27:38767

首臺(tái)燃料電池混動(dòng)機(jī)車安全運(yùn)行兩周年

在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)引領(lǐng)下,2021年10月29日,由中車大同公司研制的首臺(tái)燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車正式在內(nèi)蒙古錦白鐵路投入運(yùn)行。兩年來,該機(jī)車高效完成調(diào)車、運(yùn)轉(zhuǎn)等牽引任務(wù),安全運(yùn)行35473公里,總能耗27.36萬(wàn)千瓦時(shí),減少碳排放約360噸。
2023-11-23 17:33:551293

不加價(jià)】正運(yùn)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)型運(yùn)動(dòng)控制卡ECI2618B/ECI2A18B

感受國(guó)產(chǎn)運(yùn)控的溫度,不加價(jià)!等您來測(cè)評(píng)!
2024-02-21 11:10:581006

本田美國(guó)發(fā)布全新CR-V動(dòng)力車,續(xù)航里程達(dá)434.52公里

官方指出,該車型融匯美國(guó)本土研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)和充電功能,市區(qū)內(nèi)續(xù)航能力達(dá)29英(約46.67公里),而長(zhǎng)途旅行中則能迅速補(bǔ)充氫氣。新車將于今年晚些時(shí)候在加利福尼亞投入租賃業(yè)務(wù)。
2024-02-28 15:49:351015

智己L6將配備超快充固態(tài)電池,突破千公里續(xù)航

這其中有哪幾個(gè)方面值得我們關(guān)注呢?首先,據(jù)劉濤先生所述這款新能源汽車的能量密度非常高,能夠達(dá)到超 1000 公里續(xù)航,而且更令人振奮的是,即使是四驅(qū)版本的車型也能做到這一點(diǎn),讓大家不僅擁有持久的動(dòng)力體驗(yàn),還能得到超長(zhǎng)的續(xù)航持久力。
2024-03-25 14:01:411535

智己汽車即將推出超快充固態(tài)電池,續(xù)航將突破千公里

超高能量密度:智己 L6 搭載這款電池后,續(xù)航里程可超過1000公里,并且符合四驅(qū)版車型要求,實(shí)現(xiàn)續(xù)航表現(xiàn)與動(dòng)力性能雙提升;
2024-03-25 16:22:501655

小米SU7續(xù)航能力卓越,實(shí)測(cè)續(xù)航高達(dá)495公里

根據(jù)雷軍的描述,小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航能力達(dá)到了700公里,且同樣配備19英寸輪轂的情況下超過了特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版。而SU7 Max則突破至800公里,同時(shí)實(shí)現(xiàn)高達(dá)2秒內(nèi)的快速加速以及800公里的超長(zhǎng)續(xù)航。
2024-03-28 11:42:375483

小米汽車SU7或采用寧德時(shí)代全能電池,續(xù)航里程達(dá)1000公里

此外,據(jù)推測(cè),此次首發(fā)落地車型或?qū)⑹切∶?b class="flag-6" style="color: red">汽車SU7系列。此前小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)曾提及小米SU7車型續(xù)航能力,CLTC標(biāo)準(zhǔn)下里程達(dá)800公里。
2024-03-28 13:48:522713

蔚來ET7搭載150度電池包,續(xù)航里程超1000公里

首先,從上海至廈門的路線中,盡管遭遇橙色暴雨惡劣天氣,ET7 仍取得 1046 公里續(xù)航成績(jī),百公里綜合能耗僅為 13.3 度,NOP + 輔助駕駛里程占比達(dá)到 37.6%。
2024-04-17 10:18:081199

能源汽車新動(dòng)向:多省份出臺(tái)扶持政策

復(fù)活?你一定以為我說的是換電。 其實(shí)并不是,這就是能源汽車。同樣作為新能源汽車,能源汽車可以說兼具了傳統(tǒng)燃油車補(bǔ)能快以及電動(dòng)汽車環(huán)保的兩大優(yōu)勢(shì),因而在國(guó)際上也備受關(guān)注。 近期,國(guó)內(nèi)不少省份也逐步開展關(guān)于能源
2024-04-23 15:30:00958

吉利LEVC L380 MPV展示麒麟電池,續(xù)航里程達(dá)825公里

據(jù)悉,吉利翼真汽車旗下全新MPV——LEVC L380在近期首發(fā)亮相,其被譽(yù)為“陸地空客”。而據(jù)懂車帝最新透露,該車將搭載“極氪009同款”的140度麒麟電池,續(xù)航里程有望達(dá)到825公里
2024-04-28 17:19:121208

寧德時(shí)代發(fā)布全球首款實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航磷酸鐵鋰電池

在備受矚目的2024年北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上,寧德時(shí)代成功推出了其革命性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS,這款電池同時(shí)實(shí)現(xiàn)了1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程和4C超快充電能力。
2024-05-07 10:46:061153

磷酸鐵鋰電池續(xù)航300公里電動(dòng)車大全詳細(xì)介紹/配置/價(jià)格 出行新選擇

續(xù)航300公里的電動(dòng)車,無(wú)論是在續(xù)航、外觀、智能科技還是環(huán)保節(jié)能方面,都表現(xiàn)得非常出色。它的出現(xiàn),為我們的出行帶來了全新的選擇,讓我們可以更加輕松、便捷地享受生活。 如果你正在尋找一款高性能、時(shí)尚
2024-12-21 16:36:315936

比亞迪智駕車型“不加價(jià)

不加價(jià)”政策。 具體來說,即將發(fā)布的比亞迪宋PLUS DM-i智駕版車型,盡管在配置上進(jìn)行了升級(jí),但其起步價(jià)依然保持在13.58萬(wàn)元,與未升級(jí)前的車型價(jià)格保持一致。這一舉措無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。 不僅如此,比
2025-02-11 09:21:211153

馬斯克痛批“最糟糕的技術(shù)”,國(guó)內(nèi)能源汽車加速崛起

逾400公里。反觀,用一公斤氫氣,汽車的行駛距離卻僅為大約80公里。這一顯著的能源轉(zhuǎn)換效率差異,讓能源汽車沒有發(fā)展前途。 ? 這已經(jīng)不是馬斯克第一次給能源潑冷水了,早在十年前他就直言不看好能的發(fā)展,而執(zhí)著的馬斯克卻也在
2024-03-06 09:05:543779

續(xù)航1000公里,準(zhǔn)900V超快充,今年市場(chǎng)進(jìn)入固態(tài)電池元年

固態(tài)電池能夠很好的解決這些弊病,也被業(yè)內(nèi)視作下一代動(dòng)力電池。 ? 近日,智己汽車突然傳出消息,其在5月份將率先搭載行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池,并能夠?qū)崿F(xiàn)超1000公里的長(zhǎng)續(xù)航,還能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)900V超快充,并能夠保證整包無(wú)
2024-04-01 08:36:274018

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