一直是被大家所詬病的問題。電動(dòng)車的續(xù)航，在汽油車面前似乎不堪一擊，電動(dòng)車補(bǔ)能往往需要半個(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間的等待，而汽油車可以做到即加即走。電池能量密度和電池充電速度限制了電動(dòng)汽車的續(xù)航，只有滿足其一，電動(dòng)車續(xù)航焦
2021-11-03 09:27:00
3660 以色列業(yè)者 Phinergy 與美國(guó)鋁業(yè)公司（Alcoa）合作，展示了一款鋁空氣（aluminum-air）化學(xué)電池，號(hào)稱能讓電動(dòng)車每充電一次的行駛距離長(zhǎng)達(dá)1600公里。
2014-06-18 09:53:1913643 為什么要以800公里為目標(biāo)呢？因?yàn)檫@個(gè)數(shù)值是大部分人對(duì)汽車續(xù)航里程的期望最高值，如果電動(dòng)車的續(xù)航里程不能達(dá)到800公里，并且成本能被大多數(shù)人接受，那么電動(dòng)車就少了普及的可能。
2016-03-15 17:17:082992 電池續(xù)航里程達(dá)到380英里（約合612公里），這一續(xù)航里程甚至已經(jīng)超過了大多數(shù)家用汽油車的表現(xiàn)。目前，P90DModel S的最高續(xù)航里程約合270英里（約合435公里）。
2016-08-16 18:24:131223 加利福尼亞時(shí)間8月23日，特斯拉正式發(fā)布Model S P100D，該產(chǎn)品被稱為世界上最快的量產(chǎn)車，百公里加速僅需2.7秒，續(xù)航能力可達(dá)613km。根據(jù)《USA Today》的報(bào)道，Model S P100D價(jià)格大約為13.5萬美金（合人民幣約90萬元，該價(jià)格不含進(jìn)口關(guān)稅）。
2016-08-25 13:41:183184 提到新能源汽車，就不得不說下馬斯克的特斯拉了。時(shí)尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動(dòng)汽車所展示給人們的數(shù)據(jù)。本文提供了國(guó)外牛人對(duì)這款車搭載電池的拆解分析。
2016-09-08 11:29:0311334 據(jù)韓國(guó)媒體ET News報(bào)道，現(xiàn)代汽車準(zhǔn)備大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)公交車，它們將配備兩套51kWh的電池組，單次充電續(xù)航里程可達(dá)100公里左右。據(jù)披露，這家韓國(guó)汽車制造商計(jì)劃從2017年開始加大對(duì)電動(dòng)公交車
2016-12-08 14:25:101462 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉（Tesla Motors）已將其全新Model S車型的續(xù)航里程提升至335英里（約合539公里），這將進(jìn)一步鞏固其在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
2017-01-22 13:46:391221 近日，官宣續(xù)航突破600公里的除了特斯拉、比亞迪之外，廣汽新能源Aion LX、小鵬的轎車P7、博郡的iV6等多個(gè)車型都已經(jīng)入列，動(dòng)力電池企業(yè)在電池產(chǎn)品的系統(tǒng)能量密度上如何提升？特斯拉、大眾和豐田如何選擇動(dòng)力電池企業(yè)，本文做了詳細(xì)的分析。
2019-07-05 08:42:2313007 充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來了！
2023-07-31 11:11:26
務(wù)部，Samsung SDI，在美國(guó)底特律國(guó)際車展上發(fā)布了此款電動(dòng)車電池的設(shè)計(jì)原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動(dòng)汽車行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個(gè)
2016-01-15 16:34:30
的飛速發(fā)展，源于新能源汽車“心臟”的不斷升級(jí)換代。日前了解到，合肥已研制出續(xù)航能力達(dá)380公里以上的新能源客車大容量鋰離子電池。
2013-04-27 11:24:02
，復(fù)旦新型水鋰電僅需10秒即可完成充電，且能跑上400公里，而其成本僅有傳統(tǒng)車用鋰電池的一半。目前，該項(xiàng)技術(shù)離產(chǎn)業(yè)化僅“一步之遙”。據(jù)悉，復(fù)旦大學(xué)自2005年起就一直在開展水鋰電這一國(guó)際前沿領(lǐng)域的探索
2013-12-03 12:39:46
:BDXX.0.2009-06-031【正文快照】：美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校和北京大學(xué)的研究人員聯(lián)合研制出世界最小的半導(dǎo)體激光器。研究人員研制了一款高增益硫化福納米線，然后將納米線與銀金屬相隔5 nm，激光由此間隔出射。由于激光被大量?jī)?chǔ)存在這個(gè)非金屬的狹小間隔里，所以大大降低了光損耗的可能性。這項(xiàng)研究成果打破了全文下載
2010-04-24 10:11:02
能力的影響就越大。圖1：電池泄露電流對(duì)電池續(xù)航能力的影響那么，終止電流又是如何影響電池續(xù)航能力的呢？圖2的一組數(shù)據(jù)顯示了一塊容量為41mAh的電池的兩個(gè)充電周期。在這兩個(gè)充電周期中，充電電流均為
2018-09-10 11:47:41
我國(guó)研制出廢舊電池處理新工藝
北京科技大學(xué)及有關(guān)科研單位經(jīng)２０多年研究攻關(guān)，研制出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的廢舊電池物理分選─化學(xué)處理新工藝。應(yīng)用這一新工藝建成
2009-10-28 11:15:421131 中國(guó)成功研制出千萬億次超級(jí)計(jì)算機(jī)
中國(guó)成功研制出千萬億次超級(jí)計(jì)算機(jī) 全球第二
http://tech.QQ.com 2009年10月29日10:56 人民網(wǎng) 王偉
2009-11-10 17:04:58645 美研制出紙電池 效率可達(dá)離子電池10倍
2009-12-10 10:59:031040 我國(guó)研制出超大容量圓柱形400Ah鋰電池
近期，天津大學(xué)和北京天路能源有限公司聯(lián)合成功研制出一種超大容量圓柱形單體400Ah鋰離子電池。
2010-05-28 13:02:441718 最新一期《自然》（Nature）雜志子刊《科學(xué)報(bào)道》（Sci.Report）刊發(fā)了復(fù)旦大學(xué)教授吳宇平課題組的一項(xiàng)重磅研究成果。這項(xiàng)關(guān)于水溶液鋰電池體系的最新研究，可將鋰電池性能提高80%。電動(dòng)汽車只需充電10秒即可行駛400公里，這種電池成本低廉，安全不易爆炸。
2013-03-14 15:28:011090 據(jù)報(bào)道，瑞典科學(xué)家近日研制出了一種能作為電池的“紙”，其效率之高，所儲(chǔ)存的電能可以和市場(chǎng)上最好的超級(jí)電容電池相媲美。
2015-12-25 08:32:161034 大微龍是一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車正極材料的公司，他們所采用的正極材料是錳酸鋰，項(xiàng)目目前處于中試階段，使用該材料的電池可實(shí)現(xiàn)充電20分鐘，續(xù)航在350公里左右。
2016-04-06 11:26:085999 導(dǎo)讀：據(jù)悉，近日西班牙公司與本土科爾瓦多大學(xué)共同研制出首例石墨烯聚合材料電池，其是目前市面上最好電池產(chǎn)品儲(chǔ)電量的三倍，使用這款最新電池提供的動(dòng)力能使得電動(dòng)車最多可以行使1000公里，而其僅僅只需要不到8分鐘的充電時(shí)間。
2016-08-03 14:30:426786 美國(guó)尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車，其續(xù)航里程逾千公里。
2016-12-05 16:45:531534 一種新的“黑科技”就是石墨烯技術(shù)，現(xiàn)已橫空出世。據(jù)報(bào)道，利用石墨烯聚合材料生產(chǎn)出來的汽車電池，有望達(dá)到這樣驚人的效果：只充電幾分鐘，就可以讓汽車連續(xù)開行1000公里。這種技術(shù)在西班牙、韓國(guó)等地，都接近于實(shí)現(xiàn)突破。
2016-12-07 08:52:381531 近期，中國(guó)航發(fā)航材院石墨烯及應(yīng)用研究中心燕紹九博士披露，經(jīng)過5年的不懈研究，中國(guó)航發(fā)航材院石墨烯儲(chǔ)能材料研發(fā)團(tuán)隊(duì)已成功研制出具有快速充電、長(zhǎng)壽命、低發(fā)熱的新型石墨烯鋰離子電池，該產(chǎn)品目前已實(shí)現(xiàn)了批量制備，即將走向市場(chǎng)應(yīng)用。
2016-12-09 17:50:161655 皮卡車的新聞引起了小編的注意。據(jù)悉，該車采用珠海銀隆鈦酸鋰電池技術(shù)?；诖?，本文從鈦酸鋰電池的角度，來分析“充電6分鐘，行駛200公里”的可行性。
2017-03-29 09:50:5219228 石墨烯（Graphene）是一種由碳原子以sp2方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個(gè)原子層厚度的準(zhǔn)二維材料，所以又叫做單原子層石墨。由于其十分良好的強(qiáng)度、柔韌、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、光學(xué)特性，在物理學(xué)、材料學(xué)、電子信息、計(jì)算機(jī)、航空航天等領(lǐng)域都得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。
2017-06-08 10:58:162924 10月25日，鐵路總公司在官網(wǎng)公布，由其牽頭組織的時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組征集技術(shù)方案匯報(bào)會(huì)在上海召開，標(biāo)志著時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作正式啟動(dòng)，“復(fù)興號(hào)”家族將增添新的成員。
2017-10-25 11:33:003168 特斯拉電動(dòng)汽車公司即將以新方式進(jìn)軍貨運(yùn)商業(yè)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，計(jì)劃九月份發(fā)布的全電動(dòng)的半掛貨運(yùn)卡車，其每次充電后續(xù)航里程可達(dá)500公里。
2017-09-20 10:25:291699 東芝公司在公告中表示，他們?cè)谝惠v緊湊型電動(dòng)車上使用了這種新型電池，充電6分鐘后最終行駛了約320公里。續(xù)航里程大約是目前標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的三倍。
2017-10-11 17:49:341852 新能源汽車?yán)嫌脩麸柺?b class="flag-6" style="color: red">續(xù)航困擾，使很多用戶對(duì)新能源汽車望而卻步。其實(shí)現(xiàn)在的新能源汽車續(xù)航里程早已擺脫100公里、200公里的階段，已經(jīng)提升到了300公里、400公里，按照北京五環(huán)路92.58公里來計(jì)算，可繞五環(huán)路跑3圈，完全滿足用戶市內(nèi)通勤，以及市外短途旅行的需求。
2017-10-24 09:31:471708 沃爾沃客車公司推出新版本的純電動(dòng)公交車—沃爾沃7900。該款車型配備了更大容量的電池組，以提供更多的行駛里程。目前推出三種不同的電池容量選擇，分別是：150、200和250千瓦時(shí);最多能夠支持行駛200公里（124英里）的距離。在充電方面，沃爾沃可用CCS和OppCharge（用于車頂充電）兩種。
2017-11-08 16:34:262452 研究表明用鋰金屬制造負(fù)極可以再最大程度上增加存儲(chǔ)電量，使得電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)增加原本的2倍之多從200公里延長(zhǎng)到600公里，安全性更強(qiáng)，可以長(zhǎng)時(shí)間使用。
2017-12-15 10:34:571684 近日，三星將在德國(guó)2018年歐洲能源儲(chǔ)存展會(huì)上展出高容量的電池產(chǎn)品，如果用于電動(dòng)車使用，將帶來超過“快充20分鐘，最大續(xù)航里程600公里”的續(xù)航能力。
2018-05-31 16:29:002417 據(jù)悉，云度新能源即將推出π1和π3升級(jí)版—π1Pro和π3Pro。新車續(xù)航里程將從400公里提升至500公里，π1Pro最大續(xù)航526公里(60km/h等速)，NEDC綜合工況里程402公里。
2018-07-24 14:44:295509 購(gòu)買純電動(dòng)車的心理障礙之一，就是電池的續(xù)航能力。300公里以下的純電動(dòng)車，很容易引起使用者的里程焦慮問題。但絕大多數(shù)電動(dòng)車的續(xù)航里程也沒有像特斯拉那樣超過500公里。
2018-09-22 11:27:002310 
如果在完全充電狀態(tài)下可行駛500公里，將匹敵汽油車的性能。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省等認(rèn)為這是純電動(dòng)汽車普及的條件之一，提出2030年達(dá)成的目標(biāo)。
2019-01-03 16:46:333572 據(jù)美國(guó)《能源與環(huán)境科學(xué)》雜志上近日刊登的能源學(xué)研究報(bào)告，英國(guó)團(tuán)隊(duì)成功研制出一種新型無毒電池原型，利用全新技術(shù)，在幾秒內(nèi)能完成充電或放電，其未來在儲(chǔ)能領(lǐng)域或擁有巨大的應(yīng)用潛力。
2019-03-27 15:20:271274 近日，瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池，單次充電至少可供電動(dòng)汽車續(xù)航超960公里，突破了目前電動(dòng)汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491433 據(jù)外媒報(bào)道，近日，瑞士可充電無機(jī)電池技術(shù)公司Innolith AG宣布，他們研發(fā)出一種高密度鋰電池，可支持電動(dòng)汽車安全續(xù)航1000公里。
2019-04-25 10:14:504187 5月31日，特斯拉官方宣布國(guó)產(chǎn)Model 3起售價(jià)為32.8萬元，預(yù)計(jì)6至10個(gè)月交付。Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版續(xù)航里程為460公里（NEDC預(yù)估），0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間最快為5.6秒，車速最高可達(dá)225公里/小時(shí)，今日開啟預(yù)訂，定金2萬元。
2019-05-31 15:31:512242 福特Mustang Mach-E一共提供了五款車型選項(xiàng)，其中SELECT基礎(chǔ)款續(xù)航370公里，售價(jià)43895美元；白金版續(xù)航480公里，售價(jià)50600美元；First定制版續(xù)航430公里，售價(jià)59900美元。
2019-11-18 16:09:003339 馬斯克宣布，特斯拉皮卡起售價(jià)39900美元，頂配三電機(jī)車型售價(jià)69900美元。該車最大續(xù)航里程800公里，基礎(chǔ)版車型續(xù)航為400公里，這兩者之間還有一款續(xù)航為480公里的中配車型，配備兩臺(tái)電機(jī)。
2019-11-22 14:04:325297 小鵬公布了小鵬P7兩款車型的配置，四驅(qū)高性能版百公里加速4.3秒，NEDC續(xù)航超過550公里，標(biāo)配智能音樂座艙套件，可選XPILOT 2.5或者XPILOT 3.0。
2019-11-22 14:24:293789 寶馬iX3將是寶馬最近7年內(nèi)推出的第一款純電動(dòng)SUV車型，關(guān)于這款車型，寶馬近日公布了更多信息。寶馬表示，iX3將搭載一個(gè)74千瓦時(shí)的電池組，WLTP續(xù)航里程273英里（約440公里）。
2019-12-19 16:45:201298 預(yù)計(jì)這兩輛車的續(xù)航里程將不少于186英里（300公里），但電池大小目前尚不清楚?；A(chǔ)版將搭載單電機(jī)，采用后輪驅(qū)動(dòng)，最大馬力200匹，雙電機(jī)版采用全輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力可達(dá)400馬力，續(xù)航里程不低于300英里（480公里）。
2019-12-31 16:55:401174 現(xiàn)場(chǎng)工程師說，這款車按美國(guó)路況實(shí)測(cè)約有370英里（約595公里）續(xù)航，是市面上續(xù)航最長(zhǎng)的電動(dòng)車之一。其采用LG的130kWh電池包，電池管理使用法拉第未來FF自研的技術(shù)。
2020-01-16 17:10:005865 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，由于旗下產(chǎn)品Model S所使用電池性能獲得提升，該公司正接近擁有單次充電續(xù)航里程達(dá)到400英里(約640公里)的電動(dòng)汽車。
2020-02-05 17:22:283538 據(jù)外媒報(bào)道，豐田正與日本京都大學(xué)（the University of Kyoto）的科學(xué)家們合作研制一種新型氟離子電池，此種電池單位重量的能量大約是傳統(tǒng)鋰離子電池的7倍，還能讓電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)1000公里。
2020-08-18 09:36:131623 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors宣布，Lucid Air將是有史以來充電速度最快的電動(dòng)汽車，每充電一分鐘可以為汽車增加20英里（32.19公里）的續(xù)航里程，相當(dāng)于在真實(shí)環(huán)境下充電20分鐘可恢復(fù)300英里（約合482.8公里）的續(xù)航。
2020-08-21 10:28:431215 縱觀當(dāng)前新能源汽車技術(shù)，制約著純電動(dòng)汽車發(fā)展的最主要兩個(gè)因素一個(gè)是續(xù)航里程，另一個(gè)就是充電速度。 但如果在未來能實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航800公里，那這樣的電動(dòng)汽車你會(huì)買嗎？ 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池
2020-10-26 09:18:436232 近日，蔚來創(chuàng)辦人李斌在EPCLUB（蔚來汽車知名品牌最大端客戶俱樂部隊(duì)）上表示，蔚來目前正在研發(fā)150度電池包，NEDC續(xù)航里程將超過900公里。
2020-11-03 09:41:024148 此前的11月22日，特斯拉剛將旗下Model S電動(dòng)轎車的續(xù)航里程提高至一個(gè)新的創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)，從402英里提高至409英里（約658.2公里）。
2020-11-25 10:18:192615 11月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在歐洲電池會(huì)議上宣布，特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英里（約合1000公里）的電池。
2020-11-25 11:11:052232 ，大眾ID.4限量版1ST和標(biāo)準(zhǔn)Pro S版本車型，續(xù)航里程為250英里（402公里），這兩款車型搭載82kWh電池組。 EPA工況可以理解為美國(guó)工信部的官方測(cè)試方法，與WLTP和NEDC工況相比，EPA的續(xù)航成績(jī)相對(duì)較低，因此也被看做較接近于真實(shí)續(xù)航工況。 在能耗
2020-11-25 13:19:565155 特斯拉CEO馬斯克一直在吹牛，不過難得的是，他吹過的很多牛卻實(shí)現(xiàn)了，所以他成功了。 近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，馬斯克在歐洲電池會(huì)議上宣布，特斯拉正在開發(fā)一款可續(xù)航621英里（約合1000公里）的電池
2020-11-26 15:22:041731 馬斯克在接受采訪時(shí)表示，“假設(shè)一輛卡車要拉40噸的貨物，我認(rèn)為500公里的續(xù)航是相當(dāng)容易實(shí)現(xiàn)的，坦率地說是輕而易舉。如果你愿意的話，對(duì)于遠(yuǎn)程卡車運(yùn)輸，SemiTruck可以輕松達(dá)到800公里，而用了最新4680電池的重型卡車，可以達(dá)到1000公里續(xù)航”。
2020-11-27 13:42:052674 1000公里續(xù)航！ 馬斯克的電動(dòng)卡車業(yè)務(wù)（SemiTruck）又刷新了一項(xiàng)新紀(jì)錄。 昨日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）在接受媒體采訪時(shí)自信的說到： 使用當(dāng)前的電池技術(shù)，讓電動(dòng)卡車
2020-11-27 17:28:142349 曾于 2011 年關(guān)閉的 Aptera 公司帶著新的太陽能電動(dòng)車回歸，聲稱該車永遠(yuǎn)不需要充電 ， 而且其頂級(jí)車型電池容量為 100 千瓦時(shí)，擁有高達(dá) 1000 英里（近 1610 公里）的續(xù)航里程
2020-12-08 10:05:352619 除了具有優(yōu)勢(shì)的混合動(dòng)力車之外，豐田還在燃料電池車領(lǐng)域進(jìn)一步提升領(lǐng)先地位。 據(jù)日經(jīng)報(bào)道，12月9日，豐田發(fā)布了新款電池車“未來（MIRAI）”，新車續(xù)航增至850公里，補(bǔ)貼后價(jià)格570萬日元（約合
2020-12-09 14:44:052266 相對(duì)于三元電池，磷酸鐵鋰受低溫影響更大，不適合北方，不適合高端車，想用磷酸鐵鋰解決熱失控問題的方案，是不思進(jìn)取的方法。 廠家宣稱的續(xù)航里程600公里，但一位山西用戶冬天多次測(cè)試，實(shí)際只跑了246公里
2020-12-16 14:31:2219360 
80%，讓充電像加油一樣便捷，同時(shí)硅負(fù)極電池讓電動(dòng)車NEDC續(xù)航達(dá)1000公里。 官方宣稱，該電池經(jīng)過了史上最嚴(yán)苛的安全測(cè)試——電池槍擊實(shí)驗(yàn)，即將量產(chǎn)搭配。 據(jù)了解，廣汽石墨烯技術(shù)最早于去年的廣汽科技日上亮相，它可以做到8分鐘充滿
2021-01-15 13:42:184267 版續(xù)航車型，采用固態(tài)電池技術(shù)，能量密度可達(dá)360Wh/kg，計(jì)劃2022年Q4交付。 而后，比亞迪推出超級(jí)混動(dòng)DM-i平臺(tái)，新車唐DM-i采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，官宣綜合續(xù)航同樣突破1000公里，計(jì)劃3月正式上市。 緊接著，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集
2021-01-16 10:30:202812 兩三年以后才能實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航，那時(shí)候或許充電樁布局已經(jīng)更完善了，換電模式、快充模式的問題都已經(jīng)解決了，是否還需要汽車帶著1000公里的電池到處跑？”1月19日，在威馬Apollo云端無人駕駛汽車量產(chǎn)發(fā)布會(huì)上，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉公開表示。
2021-01-19 14:42:353429 今日，針對(duì)“1000公里續(xù)航電池”，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉發(fā)表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062869 據(jù)環(huán)球科學(xué)報(bào)道，一項(xiàng)發(fā)表于《自然 · 能源》的研究顯示，科學(xué)家開發(fā)了一款磷酸鐵鋰電池，它充電 10 分鐘后，續(xù)航里程可達(dá)約 402 公里，總行駛里程可達(dá)近 322 萬公里。 IT之家獲悉，這款電池為
2021-01-20 14:23:104218 一樣的“期貨式”發(fā)布會(huì)，甚至讓資本市場(chǎng)都一時(shí)難以消化，這些廠商連同相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的股票紛紛漲停，而鋰電池板塊中“被淘汰”的技術(shù)股票則紛紛跌停，引發(fā)整個(gè)行業(yè)的熱議和質(zhì)疑。 先來看“1000公里續(xù)航”是個(gè)什么概念。 開車的老司機(jī)都
2021-01-21 10:50:323791 的電池在5G高刷時(shí)代實(shí)在有點(diǎn)不夠看，但120W的充電又穩(wěn)坐第一梯隊(duì)。我們總結(jié)了這款手機(jī)的續(xù)航和充電測(cè)試數(shù)據(jù)，供大家參考。 以下是我們進(jìn)行續(xù)航測(cè)試時(shí)，各機(jī)型的系統(tǒng)版本，請(qǐng)大家注意一下。 ? ? ? 續(xù)航方面，iQOO 7在電池容量不變的情況下相比iQOO 5 Pro的亮屏?xí)r間更長(zhǎng)，就算是
2021-01-21 14:20:2829796 
。 本月15日，廣汽埃安發(fā)布了所謂的“黑科技”宣傳海報(bào)——一款超級(jí)快充電池，既搭載了石墨烯基又可實(shí)現(xiàn)8分鐘充滿80%的電，能量密度可提高到280Wh/kg左右。更重要的是，搭載這款電池的新能源汽車NEDC續(xù)航里程將達(dá)到1000公里。 ? 廣
2021-01-21 16:32:142484 
續(xù)航里程為250英里（約402公里）、可以在10分鐘內(nèi)充電的磷酸鐵鋰電池。 雖然當(dāng)今的汽車每次充電已經(jīng)可以行駛250英里以上，但在某些情況下它們可能需要數(shù)小時(shí)才能充電。對(duì)于許多電動(dòng)汽車購(gòu)車者來說，具有行駛里程較小的電池可以極
2021-01-22 14:08:274319 充電池的車型8分鐘可充電80%。針對(duì)外界對(duì)1000公里續(xù)航里程的質(zhì)疑，記者聯(lián)系了廣汽埃安。 廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理 古惠南：如果一款電池把這些性能指標(biāo)都達(dá)到了，那這款電池已經(jīng)是非常完美的技術(shù)了，顯然現(xiàn)階段是不現(xiàn)實(shí)的
2021-01-22 15:30:452334 1000公里的電動(dòng)汽車，引發(fā)了行業(yè)對(duì)于配套電池技術(shù)成熟度及可行性的爭(zhēng)議和討論。 在1000公里續(xù)航的實(shí)現(xiàn)上，不同的車企及電池企業(yè)給出了差異化的實(shí)現(xiàn)路徑，有的采用石墨烯基技術(shù)，有的采用“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù)，有的則采用固態(tài)電池技術(shù)。 無論
2021-01-26 09:19:589468 進(jìn)入2021年之后，“1000公里續(xù)航”突然就成了國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)上的關(guān)鍵詞。 挑起話題的是蔚來汽車，1月9日在成都舉辦的NIO Day上，蔚來汽車宣布了一系列新舉措，其中最重要的事情有三個(gè)：一是
2021-02-01 11:11:582287 ，針對(duì)的是近日廣汽新能源新發(fā)布的搭載石墨烯基超級(jí)快充電池的車型。 對(duì)此，廣汽新能源剛剛回應(yīng)表示：1000公里續(xù)航車今年肯定出！ 這兩天，廣汽新能源車的相關(guān)消息，引發(fā)了市場(chǎng)爭(zhēng)議。來看看到底發(fā)生了什么？ 01 “8分鐘充80%，續(xù)航1000公里
2021-02-05 16:16:544752 1000km續(xù)航是對(duì)社會(huì)資源的浪費(fèi)？ 酸，真酸。 眾所周知，新年前后，1000公里這個(gè)數(shù)字在新能源車圈兒特別火。 火到什么程度呢？蔚來、廣汽、智己等車企“大秀”自己的1000公里續(xù)航級(jí)產(chǎn)品，一度火
2021-03-04 17:58:183163 在古代，能夠日行千里的良駒才能叫千里馬~ 而如今的汽車行業(yè)里，能單次充電狂奔500公里以上的純電動(dòng)汽車才不會(huì)讓人產(chǎn)生續(xù)航焦慮。 盡管電機(jī)技術(shù)與汽車制造技術(shù)都在不停地發(fā)展，純電動(dòng)汽車的續(xù)航也在緩慢
2021-03-31 11:15:312493 車型，采用固態(tài)電池技術(shù)，能量密度可達(dá)360Wh/kg，計(jì)劃2022年Q4交付。 而后，比亞迪推出超級(jí)混動(dòng)DM-i平臺(tái)，新車唐DM-i采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，官宣綜合續(xù)航同樣突破1000公里，計(jì)劃3月正式上市。 緊接著，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)
2021-05-06 10:10:203624 
由中國(guó)中車承擔(dān)研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁懸浮交通系統(tǒng)在山東青島成功下線。
2021-08-14 08:11:171347 一直是被大家所詬病的問題。 電動(dòng)車的續(xù)航，在汽油車面前似乎不堪一擊，電動(dòng)車補(bǔ)能往往需要半個(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間的等待，而汽油車可以做到即加即走。電池能量密度和電池充電速度限制了電動(dòng)汽車的續(xù)航，只有滿足其一，電動(dòng)車
2021-11-08 09:40:242963 在2022年四川宜賓舉行的世界動(dòng)力電池大會(huì)上，寧德時(shí)報(bào)董事長(zhǎng)曾毓群表示，麒麟電池創(chuàng)造了世界電池系統(tǒng)集成的新紀(jì)錄，在沒有“堆疊電池”的情況下，可以輕松實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航。
2022-07-25 15:13:072745 11 月 29 日在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，寧德時(shí)代研究院副院長(zhǎng)黃起森表示，在乘用車應(yīng)用方面，鈉離子電池普遍可以滿足續(xù)航 400 公里以下的車型需求。 據(jù)稱，寧德時(shí)代則通過首創(chuàng)的 AB
2022-11-29 16:13:062576 當(dāng)前充電樁充電慢， 等待時(shí)間長(zhǎng)，體驗(yàn)不佳， 使得車主們“續(xù)航焦慮”， 更是不敢駕駛新能源車遠(yuǎn)行。 華為發(fā)布全液冷超充技術(shù)打造的充電網(wǎng)絡(luò)， 實(shí)現(xiàn)最快“一秒一公里”充電速度。 這次，機(jī)器人小精靈#比特
2023-08-18 12:30:011061 
近期，華為在中國(guó)四川省推出了一款全液冷超級(jí)充電站，宣稱其最大輸出功率為600kW，讓電動(dòng)汽車能夠以前所未有的速度充電，即1秒鐘充電1公里，仿佛進(jìn)行加油一般。這一速度比特斯拉超級(jí)充電站的250kW快了
2023-10-08 11:50:192698 官方指出，該車型融匯美國(guó)本土研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)和充電功能，市區(qū)內(nèi)續(xù)航能力達(dá)29英里（約46.67公里），而長(zhǎng)途旅行中則能迅速補(bǔ)充氫氣。新車將于今年晚些時(shí)候在加利福尼亞投入租賃業(yè)務(wù)。
2024-02-28 15:49:351015 小米SU7的百公里加速時(shí)間為2.78秒。
2024-03-04 17:27:594386 小米SU7的續(xù)航里程非常出色，根據(jù)不同的電池包容量，續(xù)航里程分別為800km和750km，以及668km和628km。
2024-03-04 17:29:234237 超高能量密度：智己 L6 搭載這款電池后，續(xù)航里程可超過1000公里，并且符合四驅(qū)版車型要求，實(shí)現(xiàn)續(xù)航表現(xiàn)與動(dòng)力性能雙提升；
2024-03-25 16:22:501655 根據(jù)雷軍的描述，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的續(xù)航能力達(dá)到了700公里，且同樣配備19英寸輪轂的情況下超過了特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版。而SU7 Max則突破至800公里，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高達(dá)2秒內(nèi)的快速加速以及800公里的超長(zhǎng)續(xù)航。
2024-03-28 11:42:375479 此外，據(jù)推測(cè)，此次首發(fā)落地車型或?qū)⑹切∶灼嘢U7系列。此前小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)曾提及小米SU7車型續(xù)航能力，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下里程達(dá)800公里。
2024-03-28 13:48:522711 此外，蔚來公司還將舉行150度電池包穿越318川藏線的直播活動(dòng)，涵蓋時(shí)間段為4月8日至4月15日，預(yù)計(jì)覆蓋總路程為1600公里，起點(diǎn)定為成都。記者采訪蔚來CEO李斌時(shí)，他認(rèn)為150度電池包的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值遠(yuǎn)不如象征意義。
2024-04-08 16:11:191150 最新對(duì)比測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，全新極氪001ME版（100 kWh電池）實(shí)測(cè)行程達(dá)到586公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)83%。其使用的21英寸輪轂，71%路況為高速公路，平均速度為每小時(shí)112公里。
2024-04-10 14:15:141491 首先，從上海至廈門的路線中，盡管遭遇橙色暴雨惡劣天氣，ET7 仍取得 1046 公里的續(xù)航成績(jī)，百公里綜合能耗僅為 13.3 度，NOP + 輔助駕駛里程占比達(dá)到 37.6%。
2024-04-17 10:18:081198 該車與2023款四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版相比，電池容量降至42.5kWh，采用寧德時(shí)代三元鋰電池，并配備1.5T E15BE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，純電續(xù)航里程185公里，百公里綜合油耗6.51L。
2024-04-17 16:03:144210 對(duì)比現(xiàn)有Hi4-T車型，Hi4-Z依然采用2.0T E20NB 米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，額定輸出功率為185kW，但其動(dòng)力電池容量從37.1kWh升級(jí)到了59.05kWh，電池類型為蜂巢能源生產(chǎn)的三元鋰電池。新車純電續(xù)航里程達(dá)到了201公里，百公里綜合油耗則降至8.6L。
2024-04-17 16:17:374036 據(jù)悉，吉利翼真汽車旗下全新MPV——LEVC L380在近期首發(fā)亮相，其被譽(yù)為“陸地空客”。而據(jù)懂車帝最新透露，該車將搭載“極氪009同款”的140度麒麟電池，續(xù)航里程有望達(dá)到825公里。
2024-04-28 17:19:121208 在2024年北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，寧德時(shí)代正式發(fā)布了其全球首款同時(shí)滿足1000公里續(xù)航里程和4C超快充電能力的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。
2024-04-30 09:37:08708 在備受矚目的2024年北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，寧德時(shí)代成功推出了其革命性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS，這款電池同時(shí)實(shí)現(xiàn)了1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程和4C超快充電能力。
2024-05-07 10:46:061153 早在今年夏天，東風(fēng)風(fēng)神L7就經(jīng)歷了多輪嚴(yán)苛的續(xù)航測(cè)試，成為首個(gè)媒體實(shí)測(cè)突破2000公里超長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)SUV，還創(chuàng)下了行業(yè)首次全程無補(bǔ)能續(xù)航2162.8公里往返穿越中國(guó)最大無人區(qū)的紀(jì)錄。
2024-12-30 10:59:13900 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）眾所周知，如今新能源汽車的一個(gè)最大短板在于電池，續(xù)航短、長(zhǎng)時(shí)間充電以及安全問題都?xì)w結(jié)于動(dòng)力電池。因此下一代電池的主要目標(biāo)便是提升續(xù)航與縮短充電時(shí)間以及加強(qiáng)電池安全，而
2024-04-01 08:36:274018 
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