大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)Car-Net是由大眾汽車集團推出的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，用戶可以利用手機或者車載系統(tǒng)隨時掌握車輛狀況，與朋友分享快樂，及時發(fā)現(xiàn)從而提升用戶在駕駛車輛時的便利和愉悅感受。##大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)
2016-03-31 17:06:22
27794 4月18日，以“征程所向，遠超想象”為主題的2025地平線年度產(chǎn)品發(fā)布會在上海滴水湖舉行。地平線重磅推出L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線HSD，構(gòu)建體驗“類人”、用戶“信任”的城區(qū)輔助駕駛新解。同時，地平線與奇瑞達成HSD首個量產(chǎn)合作，以全棧實力助力智能化量產(chǎn)邁向新征程。
2025-04-19 17:04:301919 
特斯拉創(chuàng)建的任何模擬都是現(xiàn)實世界復(fù)雜性的子集，因此公司目前非常專注于處理L5級別自動駕駛的細節(jié)問題，而且他相信這些問題完全可以基于特斯拉車輛目前搭載的硬件版本來解決，而未來特斯拉的車輛只需要通過軟件升級就可以實現(xiàn)L5級別自動駕駛
2020-07-10 09:44:174842 您好，在2 級和3 級（L2 和L3）互連子系統(tǒng)中，提到“基本功能性的軟件測試”，強烈建議使用基本功能性的引導(dǎo)時間軟件測試，我查看Cortex-R4的手冊，貌似沒有L3系統(tǒng)啊，請問“基本功能性的引導(dǎo)時間軟件測試”是怎么實現(xiàn)的呢？
2018-08-08 08:36:03
大眾汽車無疑是最大的汽車制造商之一，其在設(shè)計信息娛樂系統(tǒng)時面臨著獨特的挑戰(zhàn)。從低成本的座椅到諸如布加迪和蘭博基尼的高級車，沒有一個單一系統(tǒng)可適用所有汽車?；蛘邥羞@樣的系統(tǒng)出現(xiàn)嗎？TI與大眾
2019-07-17 04:45:02
德國博世（Bosch）將向德國大眾的“Passat Alltrack”供應(yīng)可監(jiān)視方向盤操作，當監(jiān)測到駕駛員瞌睡程度增大時提醒駕駛員休息的瞌睡駕駛預(yù)警系統(tǒng)。大眾2010年首次采用該系統(tǒng)，將其作為
2012-05-17 18:28:50
大眾計劃截至2016年，為中國的合資公司投入140億歐元，使產(chǎn)能在2018年達到400萬輛，并為其全資子公司投入10億歐元。大眾中國總裁海茲曼表示：“更重要的是，大眾把中國視為實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和在環(huán)境
2012-12-04 19:46:51
`大眾高6升級2近4遠燈光系統(tǒng)原廠Q5透鏡套餐燈光太亮了，怪我咯[呲牙][呲牙]！??！今日分享作業(yè):大眾高6升級超爽的2近4遠燈光系統(tǒng)，原廠Q5透鏡套餐，提升3-4倍的燈光照明效果，全程電腦編程
2016-06-04 14:25:35
增加“預(yù)知未來”的能力，如果說L4級的無人駕駛是達到了人類駕駛員水準，可以代替人類完成對汽車的控制，那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
隨著高階自動駕駛陸續(xù)在全球范圍內(nèi)進入量產(chǎn)周期，滿足法規(guī)要求的ADAS（自動輔助駕駛）系統(tǒng)市場也在暗潮涌動，新一輪供應(yīng)商更替也在進行中。近日，全球最大汽車制造商豐田汽車宣布，Mobileye和一級
2021-07-27 06:53:56
，可稱為輔助駕駛。比如自適應(yīng)巡航、自動緊急剎車等，系統(tǒng)開始對車輛有主動的操控行為；L2系統(tǒng)能自動駕駛車輛，但駕駛員要時刻保持注意力，隨時準備接管汽車的駕駛。L3的自動駕駛實現(xiàn)了較高程度的機器操作，駕駛
2018-12-14 17:30:15
Xilinx FPGA在輔助駕駛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用？一種針對汽車應(yīng)用的Xilinx IQ解決方案
2021-05-12 06:40:30
先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來越精密，以至于全自動駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器，由于它們的作用對被動和主動ADAS的整體效能都越來越重要，因此它們的功能性安全越來越重要
2019-08-07 06:43:01
公司優(yōu)勢資源，設(shè)計研發(fā)的高性價比、多功能一體、高度集成式駕駛輔助產(chǎn)品。面向L2級以下(包含L2級)的駕駛輔助功能(SAE J3016)需求，Hirain可以基于該產(chǎn)品集成自主研發(fā)的ADAS功能，為車輛提供量產(chǎn)ADAS產(chǎn)品解決方案。
2020-12-16 06:39:03
求一種基于ZigBee的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案
2021-05-14 06:22:01
系統(tǒng)的可靠性，因而被大多數(shù)車廠認為是 L3 級及以上自動駕駛（功能開啟時責(zé)任方為汽車系統(tǒng)）必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17
高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長最快的汽車行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測，該領(lǐng)域預(yù)計在五年間（2015-2020）增長了10％。即使是入門級模型的設(shè)計者也期望
2022-11-14 07:11:26
一汽大眾速騰汽車原廠資料-停車輔助系統(tǒng)(SAGITAR培訓(xùn)教程)Parking Aid
停車輔助系統(tǒng):駐車距離報警系統(tǒng)協(xié)助駕駛員駐車或調(diào)整車位。如果汽車后部接近障礙物，系統(tǒng)將發(fā)出斷續(xù)
2008-09-22 10:21:08
243 隨著L2+自動駕駛功能的普及、整車架構(gòu)的升級以及越來越高的法規(guī)要求，智能駕駛輔助系統(tǒng)ADAS產(chǎn)品的開發(fā)迎來了更高的挑戰(zhàn)：一方面，需要
2024-11-12 10:43:39
目前，隨著整車智能化的深入發(fā)展、L2及L2+的高級輔助駕駛功能加速上車，L3級別的自動駕駛也在快速落地中。在“完全自動駕駛
2024-11-28 10:37:13
北京北大眾志(MPRC)微系統(tǒng)科技有限責(zé)任公司是北京大學(xué)成立的全資校辦企業(yè)。以自主創(chuàng)新的核心技術(shù)服務(wù)社會的理念，立足自行設(shè)計、自主開發(fā)的北大眾志系列CPU系統(tǒng)芯片
2011-12-23 17:04:584135 根據(jù)美國NHTSA公布的劃分標準，智能汽車要經(jīng)過輔助駕駛、半自動駕駛、有條件自動駕駛、自動駕駛四個階段，其中L4屬于全無人駕駛的最高級別，是汽車駕駛自動化、智能化程度最高的級別。本次亮相的北汽百度
2016-11-21 11:08:071055 大眾集團計劃最早于2021年開始推出一系列配置L5級別全自動駕駛功能的電動轎車、貨車和卡車，該集團將在不久的將來開始對車輛進行測試。 Sedric是self-driving car(自動駕駛汽車
2018-04-04 08:46:006733 九層之臺，起于累土。自動駕駛并不是能夠一蹴而就的技術(shù)，底層的數(shù)據(jù)和系統(tǒng)十分重要。比如自適應(yīng)巡航（ACC）、自動緊急制動(AEB)、車道保持系統(tǒng)（LKA）等就是組成自動駕駛系統(tǒng)的重要部件。國外量產(chǎn)的乘用車和商用車很多都采用了這類技術(shù)，按照自動駕駛分級屬于L1、L2的級別。
2018-05-03 09:32:386639 據(jù)外媒報道，大眾將向新款豪華級SUV提供創(chuàng)新型車燈系統(tǒng)IQ．LIGHT LED矩陣車頭燈。該款128 LEDs產(chǎn)品可提供精準的最佳燈光分布及發(fā)光強度（luminous intensity）。相較于
2018-05-29 17:27:009100 ，也表明無人駕駛無法一家獨大，只能合縱連橫。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 回到國內(nèi)，無人駕駛在世界智能大會上的最新成果讓L5級別無人車開始走向現(xiàn)實，由此引發(fā)的無人配送、無人巴士等的遐想仿佛都將提前到來。
2018-05-30 10:43:00983 6月25日消息，小鵬汽車宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)L3級別自動駕駛系統(tǒng)。預(yù)計在2020年實現(xiàn)L3級自動駕駛量產(chǎn)落地。
2018-06-25 15:53:001917 根據(jù)美國汽車工程師協(xié)會（SAE）標準，自動駕駛分為六個等級（L0至L5），第1級（L1）至第2級（L2）是輔助駕駛階段，而第3級（L3）至第5級（L5）是自動駕駛階段。目前量產(chǎn)車當中，自動駕駛級別
2018-07-25 10:10:484041 去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產(chǎn)L3級別自動駕駛車型。既然L3已經(jīng)來了，L4什么時候來？
2018-10-09 15:03:3718694 近期，高工智能汽車旗下《高工車評》安排試駕了吉利領(lǐng)克另一款L2級自動輔助駕駛車型——領(lǐng)克02。和以往一樣，本次主要針對該車輛智能網(wǎng)聯(lián)和智能安全輔助駕駛兩個方面進行了試駕評測。
2018-10-26 10:52:4521276 特斯拉的L2級別自動駕駛系統(tǒng)Autopilot迎來重大更新，正式向北美用戶推送“Navigate on Autopilot”，在原有的單車道自動駕駛和半自動變道的功能上，增加了半自動上下匝道功能，可謂是L4級點到點自動駕駛的雛形！
2018-10-29 11:15:1623951 10月28日，特斯拉正式向北美用戶推送其L2級別自動駕駛系統(tǒng)Autopilot的更新版本Navigate o
2018-11-01 17:24:424317 L2級自動駕駛技術(shù)將很快在汽車上普及，它有多智能呢？記者獲悉，當今不少車企的高級駕駛員輔助系統(tǒng)均屬于L2級，如特斯拉的Autopilot（自動輔助駕駛）、沃爾沃的Pilot Assist（自動駕駛輔助）、凱迪拉克的Supercruise（超級巡航）等。
2018-12-31 12:10:003470 自動駕駛技術(shù)是人工智能皇冠上的明珠，人才是保證企業(yè)能摘下這顆明珠的最大力量，中美兩國志在L4級別自動駕駛公司，包括科技公司的自動駕駛團隊，以及初創(chuàng)企業(yè)，都羅致了多少自動駕駛人才呢？
2019-01-07 10:50:132722 拉斯維加斯—CES—2019年1月7日—NVIDIA今日宣布推出全球首款商用L2+自動駕駛系統(tǒng)NVIDIA DRIVE? AutoPilot，其集成多項突破性AI技術(shù)，將助力監(jiān)督式自動駕駛汽車明年投產(chǎn)。
2019-01-10 09:59:373889 
哪怕是在2018年，這個世界上真正意義上的具備L2級別自動駕駛能力的量產(chǎn)車型，只有3款，分別是特斯拉的Model S、Model X和Model 3。
2019-02-11 16:15:046930 功能上，目前國內(nèi)發(fā)布的L2級自動駕駛車基本已實現(xiàn)AEB自動剎車、ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、APA自動泊車輔助、車道保持／偏離輔助控制等功能。其中，L2級自動駕駛燃油車價格主要集中在10－20萬，純電動車價格相對較高，在10－50萬元之間。具體如下圖。
2019-02-11 16:18:234456 
L2級別的自動駕駛會在2019年開始大規(guī)模的量產(chǎn)，L3級別自動駕駛車輛也在2020年開始會陸續(xù)出現(xiàn)。
2019-03-01 09:35:147457 
能夠?qū)崿F(xiàn)L2級高級駕駛輔助，而且是全功能的L2級駕駛輔助。該公司的L3級別駕駛輔助解決方案預(yù)計將在2021年實現(xiàn)在量產(chǎn)車上搭載。
2019-03-28 16:15:531507 在汽車越來越智能的當下，智能駕駛輔助早已不是只有豪華品牌才有的配置。向來以高性價比作為主打威馬 EX5 ，也即將搭載 Living Pilot 智行輔助系統(tǒng)，配備 L2 級別駕駛輔助功能，進一步豐富車型配置。
2019-04-01 15:01:302662 從上海車展，世界各大主機廠發(fā)布的自動駕駛汽車駕駛艙概念產(chǎn)品來看，在駕駛員較多干預(yù)駕駛的L2以下，趨向保持傳統(tǒng)的駕駛艙，而在包含高速公路自動駕駛模式在內(nèi)、駕駛員較少干預(yù)駕駛的L3級別以上的私家車或者
2019-04-30 17:03:031302 
國內(nèi)目前在售2872個車型，L2級功能滲透率平均超過25%，豪華車甚至超過了60%，L2級別自動駕駛在2019年開始大規(guī)模量產(chǎn)趨勢明顯。
2019-05-17 16:57:3117219 L2 級自動駕駛離我們比想象的更近。
2019-06-05 11:54:0033290 特斯拉的自動輔助導(dǎo)航駕駛功能已經(jīng)對傳統(tǒng)車企的L2級別自動駕駛實現(xiàn)了超越。
2019-06-11 11:44:016564 6月10日，NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)迎來升級，本次新增7項功能；同時推送升級的還有NIO OS 2.0智能操作系統(tǒng)，全新的UX交互和全新的UI設(shè)計將帶來全新的數(shù)字化體驗。
2019-06-17 09:12:561374 “智能駕駛”是汽車智能化的一個重要維度，尤其是進入 2019 年，上至百萬級，下至十幾萬，越來越多的新車搭載了 L2 級別自動輔助駕駛功能，它們有的是車企自研，典型代表如特斯拉、蔚來、小鵬；有的則
2019-07-13 11:55:352072 
在發(fā)展技術(shù)和完善制度的過程中，為高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)創(chuàng)建廣泛的可用性以及教育體系，是彌合人們對從L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)到L5級別完全自動駕駛之間接受程度差距，獲取人們對自動駕駛信任，是自動駕駛汽車普及化關(guān)鍵的一步。
2019-09-04 14:19:314025 自動駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動自動駕駛時代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領(lǐng)域，經(jīng)?？梢钥吹叫萝囆麄魃戏Q配備了L2級甚至L3級自動駕駛。
2019-09-01 09:15:5324321 此外，蔚來還與英特爾旗下自動駕駛公司Mobileye達成協(xié)議，雙方將基于蔚來第二代整車平臺NP 2.0打造L4級別自動駕駛車型。
2019-11-07 16:43:091421 隨著大眾ID系列電動汽車首款車型開始量產(chǎn)，與之配套的動力電池系統(tǒng)也進入了量產(chǎn)階段。
2019-11-12 09:01:27916 據(jù)外媒報道，大眾汽車集團已經(jīng)開始對一套計劃商業(yè)化落地的自動駕駛系統(tǒng)進行路測。大眾表示，預(yù)計該系統(tǒng)將于5年內(nèi)上市。
2019-11-14 16:37:303728 近日，蔚來與Intel旗下的世界領(lǐng)先自動駕駛技術(shù)公司Mobileye共同宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將基于蔚來第二代整車平臺打造L4級別自動駕駛車型。通過此次合作，蔚來將成為全球范圍內(nèi)首批在量產(chǎn)車型上實現(xiàn)L4級別自動駕駛的品牌，繼續(xù)保持在高端智能電動汽車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。
2019-11-25 15:19:30887 今年8月底，3DMark新增了一項VRS可變速率著色功能測試，可比較使用Tier 1級別VRS時的性能、畫質(zhì)差異，現(xiàn)在又更新加入了Tier 2級別。
2019-12-06 09:41:082896 截止目前，在自動駕駛輔助領(lǐng)域方面，博世在中國已經(jīng)助力30余款L2級別車型具備單車道自動駕駛輔助功能，2020年將實現(xiàn)L2+級別高速本車道及變道自動駕駛輔助功能，并且在行駛及泊車兩大領(lǐng)域繼續(xù)進行更高級別的研發(fā)工作。
2020-02-04 10:12:432705 鄔賀銓介紹，不同級別的自動駕駛對時延有不同的要求，需要不同的技術(shù)來支撐。“就通信技術(shù)而言，在4G時代，L1、L2級別的支撐應(yīng)該是沒問題的，但是如果說真的要到L5級別，就需要5G。”
2020-02-05 11:05:101532 主動剎車，自適應(yīng)巡航，車道保持等L2級別駕駛輔助系統(tǒng)如今越來越常見，但在國內(nèi)城市地面道路和快速路上，復(fù)雜多變的路況使這些駕駛輔助并不適用。
2020-03-23 08:50:11640 首先是自動駕駛，目前，國內(nèi)L2級自動駕駛方案已大規(guī)模量產(chǎn)裝車，少部分企業(yè)推出L3級別量產(chǎn)方案，國內(nèi)首款搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的汽車廣汽Aion Lx已上市。由百度和一汽紅旗打造的中國首條L
2020-07-23 10:12:511051 時至今日，L2級自動駕駛這項科技配置已經(jīng)不是豪華車的專屬配置了，如今在十萬元級別的家用代步車上也搭載了這項配置，已經(jīng)進入尋常百姓家，所以越來越受到主流消費者的關(guān)注。L2級自動駕駛是什么？、這個功能
2020-09-08 11:32:3053531 按照《道路車輛 先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）術(shù)語及定義》，主要功能包括信息輔助和控制輔助功能分類，上述超L2車型的功能多已涵蓋信息輔助類、控制輔助類功能的多數(shù)功能，功能愈加全面。
2020-08-24 10:39:001694 那自動駕駛是如何區(qū)分等級的，L2級自動駕駛到底處于一個什么樣的階段？NHTSA（美國高速公路安全管理局）和SAE（國際自動工程協(xié)會）將自動駕駛分為多個等級，分別是L0-L5級。首先我們來說一下L0級，那就是全人工駕駛，沒有任何輔助功能及系統(tǒng)，完全依靠駕駛員來進行操作，早期的車輛基本都是L0級。
2020-08-25 14:36:386657 
l2級別的自動駕駛指的是車輛部分實現(xiàn)自動化，換句話說就是人和系統(tǒng)要一起控制汽車，系統(tǒng)是無法單獨控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。
2020-08-25 14:38:558614 現(xiàn)在市場中絕大多數(shù)的宣稱能實現(xiàn)“L2.X”自動駕駛功能的，都是L2級別，即ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)），駕駛員仍需主導(dǎo)車輛行駛，只有在特定情況下，如自動緊急制動、跟車、泊車，駕駛員雙手可暫時的離開方向盤，且駕駛人要為車輛最后的行駛行為承擔(dān)責(zé)任。
2020-09-04 13:53:48913 梅賽德斯-奔馳S級轎車是全球首款搭載了基于基礎(chǔ)設(shè)施的自動代客泊車技術(shù)的量產(chǎn)車。消費者可以選擇購買梅賽德斯-奔馳命名為智能停車輔助系統(tǒng)（INTELLIGENT PARK PILOT）的預(yù)安裝件, 它使S級轎車能夠接收智能手機命令從而自行駕駛到預(yù)留的停車位。 新
2020-10-21 10:53:592758 未來五年，北京公交車、出租車將推廣應(yīng)用北斗定位、車側(cè)雷達、駕駛員身份識別及主動安全預(yù)警功能。記者從今天召開的“京津冀智能交通發(fā)展論壇暨2020年北京智能交通大會”上獲悉，“十四五”期間，配合自動駕駛和車路協(xié)同的示范應(yīng)用，北京將在營運車輛上重點推廣L2級輔助駕駛功能的應(yīng)用。
2020-10-23 17:39:412567 基于前三季度上市情況，預(yù)計四季度在經(jīng)歷9月的上市高峰后，L2級別車型的上市數(shù)量會較9月有所收縮。但總體來看，仍會穩(wěn)定增長。L2級別及以上自動駕駛技術(shù)已正式進入市場爆發(fā)階段。
2020-10-25 10:35:172398 雖然當前全球車企都在積極研發(fā)車輛輔助駕駛以及自動駕駛功能，但在宣傳方面，特斯拉卻是最出色的一位，不少消費者直接誤將特斯拉的“Autopolit”功能等同于“自動駕駛”。但其本質(zhì)上，仍屬于L2級輔助駕駛的范疇。
2020-11-02 10:09:131858 據(jù)國外媒體報道，本田汽車周三表示，該公司將成為全球首家大量生產(chǎn)Level 3（L3）級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實現(xiàn)汽車自動駕駛。 本田表示，計劃
2020-11-12 09:26:302067 消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，從12月初起，就有汽車企業(yè)開始陸續(xù)停產(chǎn)，停工潮有蔓延的趨勢，2020最后一個月，國內(nèi)大部分的中高端以上汽車廠家，面臨停產(chǎn)風(fēng)險。 本次停產(chǎn)風(fēng)波是從南北大眾開始的。上汽大眾生產(chǎn)負責(zé)人透露：今天還能堅持
2020-12-04 12:51:383884 近日，有媒體報道，受到芯片供應(yīng)不足的影響，南北大眾開始停產(chǎn)。其中，一汽-大眾自12月初起已經(jīng)進入停產(chǎn)狀態(tài)，而上汽大眾于12月4日開始停產(chǎn)。關(guān)于這類情況，財經(jīng)網(wǎng)汽車媒體聯(lián)系了一汽-大眾以及上汽大眾相關(guān)負責(zé)人得到了回復(fù)。
2020-12-07 13:48:023022 有關(guān)，看來芯片不僅僅對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)造成重大影響，甚至蔓延到了汽車產(chǎn)業(yè)。 據(jù)悉，南北大眾停產(chǎn)的原因是受海外疫情影響，芯片工廠停工后，以ESP、ECU芯片等為主的車用高端芯片缺貨斷貨，導(dǎo)致相應(yīng)零部件進口受阻，從而導(dǎo)致停產(chǎn)。國內(nèi)大部
2020-12-08 14:31:585803 受芯片供應(yīng)不足影響，傳聞南北大眾汽車近期陷入停產(chǎn)。盡管大眾汽車集團（中國）已公開解釋，這只是短期的供給緊張，情況沒有傳聞中嚴重，已經(jīng)與總部、相關(guān)供應(yīng)商展開協(xié)調(diào)工作，但這并未完全打消公眾的疑慮。
2020-12-14 10:39:543224 雖然當前各大車企相繼宣稱，都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術(shù)。
2020-12-15 13:46:112335 雖然當前各大車企相繼宣稱，都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術(shù)。
2020-12-15 14:34:522628 近日，中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布報告稱，2021年有望迎來自動駕駛的爆發(fā)元年，自動駕駛行業(yè)市場規(guī)模將超2350億元。隨著國內(nèi)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動駕駛領(lǐng)域，2020~2021年，車企將有量產(chǎn)的L3級別車型推出，2025年左右可以達到完全自動駕駛的L5級別。
2021-01-10 09:54:108119 當前不少車型，都配備了L2級輔助駕駛功能，可以實現(xiàn)ACC自適應(yīng)續(xù)航，和車道保持功能。在高速路上行駛時，司機只要手扶著方向盤觀察路面，掌握方向即可，能夠極大的緩解長途行車時的疲勞。不過，L2級級別
2021-01-21 17:30:512500 佐思汽研發(fā)布《2020年中國L2級自動駕駛市場研究報告》，對當前中國乘用車市場L2級自動駕駛系統(tǒng)的市場現(xiàn)狀和解決方案進行了梳理。 ? 在市場需求與政策驅(qū)動下，配備L2級輔助駕駛功能的乘用車已規(guī)模量產(chǎn)
2021-02-05 09:58:337319 
領(lǐng)先的智能駕駛方案提供商武漢極目智能技術(shù)有限公司(以下簡稱「極目智能」)正式發(fā)布業(yè)界首款「全國產(chǎn)化」車規(guī)級 L2 駕駛輔助方案，該方案核心組件均來自國產(chǎn)供應(yīng)商，具備技術(shù)領(lǐng)先、超高性價比、供應(yīng)有保障等優(yōu)勢。目前，該方案已獲得10余家乘用車及商用車主機廠定點。
2022-01-18 16:23:535443 3月23日，英偉達GTC 2022 大會期間，自動駕駛獨角獸企業(yè)元戎啟行宣布采用英偉達Drive Orin系統(tǒng)級芯片，為L4級自動駕駛前裝量產(chǎn)打造車規(guī)級方案。
2022-03-23 15:35:412577 
自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)云驥智行(Pegasus)與 NVIDIA 宣布達成深度合作伙伴關(guān)系，其最新車規(guī)級量產(chǎn)(L4)自動駕駛計算平臺將搭載基于 NVIDIA DRIVE Orin SoC(系統(tǒng)級芯片
2022-04-02 13:22:422662 該技術(shù)方案的成熟度，也在一定程度上影響著高階智能駕駛的軟硬件架構(gòu)發(fā)展路徑，以及L2級別以上系統(tǒng)性能體驗的迭代升級。
2022-06-08 15:02:383091 L2+級自動駕駛穩(wěn)步滲透，高階自動駕駛初現(xiàn)雛形。L2級自動駕駛自2017年來，每年均有5pcts左右提升，2022H1達33%。此外，特斯拉、蔚來、小鵬、理想、高合等品牌均有車型具備地圖領(lǐng)航/領(lǐng)航輔助功能
2022-09-06 14:57:423173 本次展會，智行者攜最新發(fā)布的高速領(lǐng)航系統(tǒng)H-INP、蝸小白SC80無人駕駛洗地車、蝸小白SC50S無人駕駛洗地車、蝸小白工作站W(wǎng)SC80&WSC50、無人駕駛安防巡邏車S90等全場景產(chǎn)品重磅亮相。
2022-09-20 15:31:411106 如果說NOA/NOP/NGP們的虛張聲勢?；Ｆ胀ㄏM者還情有可原，那么國內(nèi)部分自動駕駛公司對標L2級別的NOA/NOP/NGP功能做自家的L4自動系統(tǒng)算怎么回事？
2023-04-20 12:29:358024 1.5 實現(xiàn)L3 1.6 實現(xiàn)L4/L5 2. 輔助駕駛系統(tǒng)傳感器配置 2.1 基礎(chǔ)L2的傳感器配置 2.2 L2+的傳感器配置 2.3 L2+高速NOA的傳感器配置 2.4 L2+高速NOA+城市NOA
2023-05-23 15:01:115046 
我們所說的L3級別自動駕駛，通常默認指美國SAE協(xié)會定義的標準。在我們上一篇文章已經(jīng)介紹過了 。
這里簡要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級別的自動駕駛，僅僅是輔助人類駕駛，雖然人類
2023-06-06 11:45:300 目前汽車行業(yè)已經(jīng)邁入智能汽車時代，而智能汽車的智能最重要的體現(xiàn)就是智能駕駛輔助系統(tǒng)，目前階段尚不能實現(xiàn)自動駕駛，不過都在朝著這一方向努力，奔馳EQE也是將其L2級別輔助駕駛當做“科技的感知”模塊中的一大賣點。
2023-07-24 10:15:081399 
文遠知行與聯(lián)想車計算共同推出的L4級別自動駕駛解決方案是一項具有里程碑意義的合作。此次合作不僅將雙方的先進技術(shù)進行了深度整合，更在自動駕駛領(lǐng)域開辟了新的可能性。
2024-03-20 10:15:381250 英特爾旗下的自動駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Mobileye Global宣布，將攜手大眾汽車集團旗下的豪華品牌，包括奧迪、賓利、蘭博基尼和保時捷，共同推動駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展。Mobileye將為這些品牌提供先進的駕駛輔助軟件，旨在進一步提升駕駛的安全性和便利性。
2024-03-22 11:07:371357 美國智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團近日宣布，在自動駕駛領(lǐng)域深化合作，共同推動全新自動駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應(yīng)用。Mobileye依托其領(lǐng)先的Mobileye
2024-03-22 11:46:021465 的合資車企。 通過 OTA 推送到別克世紀 CENTURY MPV 車型（除七座臻享款）；帶來智能領(lǐng)先、安心省心的駕駛體驗。 上汽通用汽車NOP智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)依托泛亞自研的先進算法模型和高精地圖，實現(xiàn)?L2 + 級高階輔助駕駛能力，為復(fù)雜的路況量身打造，
2024-07-15 17:00:252304 L4級別自動駕駛作為自動駕駛技術(shù)的一個重要里程碑，代表了高度自動化的駕駛模式，能夠在無需駕駛員持續(xù)監(jiān)控或介入的情況下，完成大部分的駕駛任務(wù)。 一、高度自動化與智能化 L4級別自動駕駛技術(shù)的核心特點
2024-10-22 14:41:493519 25日?/美通社/ -- 大眾汽車集團已攜手法雷奧和 Mobileye，計劃為其未來的橫置發(fā)動機（MQB） 車型帶來 L2+ 級高級駕駛輔助系統(tǒng)升級體驗。今后幾年內(nèi)，這一合作將致力于提升面向大眾市場量產(chǎn)車型的安全性和駕駛舒適性，在契合客戶期望的同時滿足安
2025-03-25 20:00:06497 近日，以“征程所向，遠超想象”為主題的2025地平線年度產(chǎn)品發(fā)布會在上海滴水湖舉行。地平線重磅推出L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線HSD，構(gòu)建體驗“類人”、用戶“信任”的城區(qū)輔助駕駛新解。同時，地平線與奇瑞達成HSD首個量產(chǎn)合作，以全棧實力助力智能化量產(chǎn)邁向新征程。
2025-04-19 09:14:17844 中國，上海——全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世近日宣布，正式發(fā)布全新輔助駕駛品牌“博世縱橫輔助駕駛”，涵蓋縱橫輔助駕駛基礎(chǔ)版、升級版和至尊版三大產(chǎn)品線，形成完整覆蓋SAE L2級的全系輔助駕駛矩陣
2025-04-22 09:04:451496 
會使用L3的說法，而是創(chuàng)造了“L2+”“L2++”“L2.9”等概念，用以強調(diào)系統(tǒng)雖具備近似L3的部分能力，卻依然需要駕駛員持續(xù)監(jiān)控，隨時接管。為什么車企不敢宣傳智駕系統(tǒng)達到L3? 從自動駕駛標準角度分析 在聊這個話題之前，我們先要了解實現(xiàn)L3需要達到哪些
2025-04-24 15:44:58916 
近日，上汽大眾宣布與全球領(lǐng)先的智能駕駛公司Momenta達成戰(zhàn)略合作。未來，上汽大眾將全面搭載與Momenta聯(lián)合打造的最新量產(chǎn)輔助駕駛一體化解決方案。方案基于Momenta一段式端到端飛輪大模型，貼合大模型技術(shù)演進趨勢，為廣大用戶帶來更安全、舒適、安心的量產(chǎn)輔助駕駛體驗。
2025-04-29 16:37:43945
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論