;等等看看，暫時(shí)沒有rdquo;。br /nbsp;br /所謂空穴來風(fēng)，未必?zé)o因，更何況小米此次的回應(yīng)較為曖昧，并沒有明確否認(rèn)未來是否真的進(jìn)入到造車領(lǐng)域。而在此前，小米已經(jīng)有多次否認(rèn)造車傳聞，不過近年來小米卻一直在汽車和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈方面積極布
2021-02-20 17:27:29
5727 之前就曾有消息稱，蘋果還放棄自主研發(fā)顯示器的工作，取而代之的是與LG合作，而蘋果的路由器一直未成為該公司的大業(yè)務(wù)，事實(shí)上，自2013年以來，蘋果就沒有對這些路由器產(chǎn)品進(jìn)行更新。另外，蘋果也沒有正式宣布公司取消這些產(chǎn)品的決定。
2016-11-22 11:00:41617 。美國股市對蘋果造車新聞反應(yīng)熱烈，周二蘋果造車新聞，帶動(dòng)蘋果公司股價(jià)大漲，報(bào)于131.9美元，其市值增幅有望超過620億美元。特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下跌，本周一到周二，特斯拉股價(jià)累計(jì)跌幅7.86%，市值蒸發(fā)518億美元。
2020-12-24 09:09:456745 IT之家10月7日消息 據(jù)新浪財(cái)經(jīng)官微消息，9月30日，在《財(cái)富中國》里中芯國際創(chuàng)始人，現(xiàn)任芯恩集成電路董事長張汝京談及為什么中國培育20多年半導(dǎo)體人才還不夠，“國內(nèi)一發(fā)展半導(dǎo)體，人才就常常從現(xiàn)有公司里挖角，高薪聘請?！睆埲昃┱f道，“這樣就讓我們培養(yǎng)的人才，一邊在培養(yǎng)，一邊在流失”。
2018-10-08 09:18:186620 華為心聲社區(qū)公開了華為公司EMT文件《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》（以下簡稱“《決議》”）?！稕Q議》強(qiáng)調(diào)華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。
2020-11-26 10:47:123142 事，OPPO官方暫時(shí)沒有回應(yīng)。 ? ? 截圖自網(wǎng)絡(luò) ? 業(yè)內(nèi)人士稱，OPPO造車早有苗頭。2019年，OPPO創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陳明永曾在OPPO未來科技大會(huì)上提到，OPPO的未來定位將是一家科技公司，而不只是手機(jī)公司，他自己也一直在思考做汽車這件事。 ? 2020年
2021-04-20 15:06:032219 去的一年里，蘋果一直在招攬各路人才，包括無數(shù)的工程師、軟件程序員和其他來自汽車廠商的人才，甚至不惜從特斯拉挖走員工。去年10月，馬斯克終于忍不住抨擊蘋果挖角的行為，稱蘋果是接收在特斯拉無法成功的工程師
2016-01-12 16:13:00
用的編譯器是IAR FOR 430，在一個(gè)文件里定義了個(gè)變量并附初值130，頭文件聲明為extern變量，在另個(gè)文件中包含該頭文件，然后把這個(gè)變量顯示出來，發(fā)現(xiàn)這個(gè)變量一直在變！用5.30,5.50
2019-04-15 02:52:07
貼片電子元器件行業(yè)經(jīng)歷了一波又一波的漲價(jià)熱潮，從2017年5月份開始，貼片電容原廠、代理商、經(jīng)銷商一直在調(diào)價(jià)，漲價(jià)幅度15%到30%再到50%......有些通用物料減產(chǎn)價(jià)格是翻十倍甚至是幾十倍的漲
2018-03-29 16:30:44
造車話題又升溫了，這次位于中心的是華為。在前幾日的全球分析師大會(huì)上，華為輪值董事長徐直軍被問到造車問題。他再次強(qiáng)調(diào)了華為的立場：不造整車，而是作為一個(gè)ICT（信息通信技術(shù)）供應(yīng)者介入行業(yè)。他也介紹了
2021-08-27 08:09:26
目前已在20多個(gè)國家和地區(qū)上市。因?yàn)樾枨缶薮?，iPad2的產(chǎn)地和產(chǎn)量備受關(guān)注。 此前富士康公司一直沒有對外公布有關(guān)iPad2在成都生產(chǎn)的具體消息。因?yàn)槌啥?b class="flag-6" style="color: red">造iPad數(shù)量巨大，尤其是蘋果迷十分關(guān)注
2011-04-08 10:25:24
在如今的科技發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展中，眾多手機(jī)品牌，地產(chǎn)品牌都涉足了汽車領(lǐng)域。比如oppo，華為，恒大等...大家對這些新勢力造車是如何看待的想聽聽大家的見解
2021-06-01 14:04:31
奇美電合并造成人才流失 TCL等大陸企業(yè)高薪挖角
據(jù)了解，奇美電在業(yè)務(wù)主力與人力移轉(zhuǎn)的過程中，許多人員因?yàn)楣ぷ鞯攸c(diǎn)與薪資條件變動(dòng)，選
2010-03-16 16:43:33732 盡管之前傳聞蘋果已經(jīng)放棄造車計(jì)劃，從而將重心放到打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上，但近來一項(xiàng)又一項(xiàng)的專利似乎又將蘋果卷入了造車的傳聞漩渦之中。
2016-12-13 18:57:10528 最近一段時(shí)間以來，樂視一直處于風(fēng)口之上，資金鏈問題成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)。而資金鏈問題成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)，其原因幾乎都直指樂視汽車。但從近日樂視CEO賈躍亭的演講來看，他似乎并不認(rèn)為這是問題。賈躍亭在中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上發(fā)表導(dǎo)師演講時(shí)表示，樂視不僅會(huì)造車，而且是世界上最適合造車的企業(yè)。
2016-12-26 09:50:07505 關(guān)于蘋果造車的消息一般很少在業(yè)界流傳，不得不說蘋果的保密性非常的好。蘋果在準(zhǔn)備造車的時(shí)候就開始從特斯拉和其他廠商開始挖人，再就是與寶馬合作，還有租用測試場地和上路測試等等都是迷。今天小編就來分享一下關(guān)于蘋果汽車項(xiàng)目迄今為止你需要知道的一切。
2017-12-27 10:44:331657 關(guān)于
蘋果汽車的傳聞
一直不絕于耳。而隨著特斯拉前高級副總裁Doug Field（ 道格·菲爾德）的加盟，
蘋果汽車
業(yè)務(wù)集團(tuán)終于浮出了水面。與此同時(shí)，曾被認(rèn)為已被
蘋果放棄的電動(dòng)汽車項(xiàng)目Project Titan或?qū)⒓铀偾靶小?/div>
2018-10-25 09:29:184437 華為，一直被視為業(yè)界的標(biāo)桿企業(yè)，即使華為并未造車，但是在新造車領(lǐng)域，還是有一眾企業(yè)喜歡把自己與華為作對比，品牌的影響力就這樣傳播開來了。從目前的種種跡象來看，雖然華為并未自己造車，但是在造車領(lǐng)域也只差臨門一腳了。
2018-10-31 11:26:041097 零跑汽車一直是造車新勢力里的一直都很務(wù)實(shí)，可以說是悶不做聲的安心造車，沒有太多的宣傳，很踏實(shí)。
2019-03-05 09:17:44765 
關(guān)于華為要造車的傳言由來已久，不過一直被否認(rèn)，從未被承認(rèn)，任正非也多次公開回應(yīng)，“我們永遠(yuǎn)不會(huì)造車！” 近日，任正非在接受中外媒體采訪時(shí)，再次明確表示華為不會(huì)造車，“我們永遠(yuǎn)不會(huì)造汽車。我們是做車
2019-04-06 17:35:572071 雖然收購FF失利，但是許家印的造車夢沒有破滅。在龍頭房企紛紛開辟新航道之時(shí)，恒大盯緊了新能源汽車這一領(lǐng)域，始終沒有放棄。
2019-03-02 10:54:293362 恒大的造車夢起源于法拉第未來，雖然這是一場稱不上甜蜜，甚至是帶點(diǎn)苦澀的“噩夢”。但總算是幫助許家印順利敲開汽車的大門，為日后的成長積累了一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。而在許家印的造車詞典從來都沒有放棄二字，跌倒了再爬起來就是了，而且是要么不做，要做就做世界第一。
2019-03-25 09:22:541085 三大汽車央企合作的消息遲遲未能最終落定。但三大車企的動(dòng)作卻一直大手筆地進(jìn)行著。
2019-03-27 14:45:331202 
英特爾放棄5G基頻芯片業(yè)務(wù)原因，除了蘋果(Apple)與高通(Qualcomm)達(dá)成和解，可能還包括蘋果在2019年稍早挖走英特爾5G基頻芯片研發(fā)主管有關(guān)。
2019-05-09 17:18:203735 從計(jì)劃造車到研發(fā)無人駕駛系統(tǒng)，蘋果在汽車領(lǐng)域的發(fā)展，似乎一直以來都沒有走上“正軌”，坎坷連連，如今，有消息透露，特斯拉的股票持續(xù)下跌，蘋果或有意向趁機(jī)入股，借其一臂之力提振造車業(yè)務(wù)。
2019-05-30 15:38:383291 從計(jì)劃造車到研發(fā)無人駕駛系統(tǒng)，蘋果在汽車領(lǐng)域的發(fā)展，似乎一直以來都沒有走上“正軌”，坎坷連連，如今，有消息透露，特斯拉的股票持續(xù)下跌，蘋果或有意向趁機(jī)入股，借其一臂之力提振造車業(yè)務(wù)。
2019-05-30 15:39:113064 蘋果并沒有放棄自研5G基帶的想法
2019-06-13 15:34:352991 蘋果的毛利率一直穩(wěn)定在38%-39%之間，是汽車巨頭們的兩倍。
2019-06-14 10:19:233016 死亡名單，2019 款新品將不再支持。從萬年不變的 iPhone 正臉設(shè)計(jì)到如今劉海屏的 iPhone XS，iPhone 的外觀有著非常大的變化，細(xì)節(jié)方面不斷的完善，從方正的邊框逐漸走向圓潤，可以說iPhone一直在變化，但是靜音鍵卻一直保留至今。
2019-07-29 16:10:354462 蘋果公司從創(chuàng)始開始，從第一代IPhone開始，蘋果手機(jī)就一直保留著HOME鍵設(shè)計(jì)，然而從IPhone5s開始，蘋果的HOME鍵中加入了指紋識別，從IPhone7開始，蘋果將按壓式HOME鍵變成了不可按壓式，雖然手感看感覺像是可按壓式。
2019-09-29 10:06:273756 Waymo發(fā)言人確認(rèn)將拿掉自動(dòng)駕駛車輛安全員，和戴森正式宣布放棄造車計(jì)劃，是今天的重磅新聞。
2019-10-12 17:15:043639 NVIDIA和蘋果的關(guān)系一直很糟糕，十幾年沒有過合作，現(xiàn)在雙方的最后一絲關(guān)系也破裂了。
2019-11-26 09:23:362808 三星一直在折疊屏技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，此前已經(jīng)推出了兩款折疊屏手機(jī)：Galaxy Fold和Galaxy Z Flip。前者是可以橫向擴(kuò)展折疊屏幕的折疊屏手機(jī)，后者是可以翻蓋折疊屏手機(jī)手機(jī)，手機(jī)的面積不變。
2020-06-23 15:00:002468 盡管Akasol動(dòng)力電池業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，但其仍在加大投資擴(kuò)充產(chǎn)能規(guī)模。
2020-09-14 10:55:461782 最近但凡打開任何一個(gè)APP都能被iPhone 12刷屏廣告中略帶魔性的蘋果圈圈吸引過去。轟炸式的廣告營銷，讓不是蘋果迷的用戶都開始帶著幾分期許，期待著iPhone 12的到來。 北京時(shí)間14日凌晨
2020-10-15 18:07:001824 蘋果A系列處理器這些年一直處于獨(dú)步江湖的高度，無論設(shè)計(jì)還是性能都是絕對的佼佼者，最新的A14當(dāng)然也不例外。
2020-11-06 09:51:292254 蘋果推出的M1處理器是ARM陣營性能最強(qiáng)的處理器，它的性能也與Intel的酷睿i7相當(dāng)，這一意義非常重大，搭載M1處理器的Mac將給PC市場帶來巨大沖擊，ARM陣營一直夢想的在PC市場擊敗Intel
2020-11-16 10:15:201710 盡管放棄了造車項(xiàng)目，但戴森想在新能源汽車領(lǐng)域分一杯羹的野心，并沒有熄滅。 11月26日，戴森創(chuàng)始人詹姆斯戴森（James Dyson）宣布，計(jì)劃投資36億美元（約合人民幣237億元），以開發(fā)
2020-12-02 15:21:302048 蘋果正抓緊與 “汽車界的蘋果”（特斯拉）搶蛋糕。 據(jù) Digitimes 報(bào)道，蘋果正與臺積電合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車芯片，并探索在美國建立某種工廠的可能性。 不僅如此，在傳出造芯消息的前一日，有報(bào)道稱
2020-12-11 09:24:501453 導(dǎo)言：“泰坦”項(xiàng)目的失利，曾讓蘋果的造車計(jì)劃遭受重創(chuàng)，但蘋果并沒有因此放棄造車的野心，這一次，“Apple Car”再上日程。 有關(guān)蘋果造車的傳聞，每隔幾年就會(huì)冒出一次，但最終這些傳言都不
2020-12-16 10:39:011466 尚未達(dá)成任何協(xié)議。 百度方面拒絕置評。而廣汽表示，公司正與百度有戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，任何進(jìn)一步的合作都在討論之中。 與此同時(shí)，手機(jī)行業(yè)的小米也被傳出進(jìn)軍汽車業(yè)務(wù)，但很快小米公關(guān)就進(jìn)行了辟謠，小米表示沒有造車計(jì)劃
2020-12-16 13:46:451536 百度造車，是目前業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)之一。相比于之前傳出小米找比亞迪代工雙雙被否認(rèn)，百度以及和相關(guān)的一汽、吉利都沒有對此事件否認(rèn)。不置可否的回答，應(yīng)該是相關(guān)事件已經(jīng)推進(jìn)到一定程度。成立一個(gè)能夠讓百度控股
2020-12-21 11:08:272320 過去五年時(shí)間，蘋果造車項(xiàng)目一直籠罩在神秘的面紗下。外界只知道蘋果可能會(huì)在未來幾年發(fā)布一款電動(dòng)車，卻對新車的具體技術(shù)知之甚少。蘋果汽車會(huì)成為特斯拉的終結(jié)者嗎？
2020-12-23 11:11:122023 相較于蘋果自己，外界似乎對蘋果的“造車夢”更上心，當(dāng)再次有造車進(jìn)展的傳聞出現(xiàn)時(shí)，蘋果的股價(jià)也跟著蹭蹭上漲。這也難怪，畢竟過去這一年，市場已經(jīng)見證了特斯拉的瘋狂，似乎期待著蘋果能成為下一個(gè)特斯拉。不過
2020-12-24 09:53:042080 近段時(shí)間以來，蘋果公司造車再次成為行業(yè)大新聞。對此，大眾汽車CEO也表達(dá)了一些自己的看法。
2020-12-24 10:28:571847 近段時(shí)間以來，蘋果公司造車再次成為行業(yè)大新聞。對此，大眾汽車CEO也表達(dá)了一些自己的看法。
2020-12-24 10:58:411455 盡管目前來看，蘋果造車依舊只是傳聞，但是蘋果科技霸主的地位也決定了其任何一個(gè)小的動(dòng)向都會(huì)在科技行業(yè)“刮起一陣旋風(fēng)”。
2020-12-25 14:11:241850 近日，大眾汽車CEO發(fā)文評價(jià)稱，蘋果對大眾帶來的挑戰(zhàn)要高于傳統(tǒng)競品豐田，而特斯拉CEO則公開質(zhì)疑蘋果的電池技術(shù)。爭議之下的蘋果造車，面臨著哪些問題？又會(huì)動(dòng)了誰的奶酪？
2020-12-26 10:51:422955 本周有三個(gè)話題值得我們關(guān)注，首先，近兩天蘋果的造車的消息引起了大家熱烈的關(guān)注，眾多類似“看到裝了四個(gè)輪子的手機(jī)長什么樣”的評論也是鋪天蓋地的傳來，所以蘋果造車真的有意義嗎？其次，豐田掌門人豐田章男
2020-12-28 10:23:532216 ……諸多蘋果造車的信息引發(fā)股市、車企、ICT產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注。蘋果重新定義了智能手機(jī)，現(xiàn)在蘋果要造車，會(huì)重新定義汽車嗎？蘋果會(huì)顛覆誰？又會(huì)給未來車的世界帶來怎樣的變革？
2020-12-29 09:26:202616 “蘋果公司正在研發(fā)無人駕駛技術(shù)，并計(jì)劃2024年生產(chǎn)無人駕駛乘用車，該車型將搭配使用自主研發(fā)的突破性電池技術(shù)。”12月22日路透突然發(fā)布的這則新聞，讓全世界的車企都坐不住了。他們的境況用“中年危機(jī)”來形容再合適不過，原本安安穩(wěn)穩(wěn)的日子，被蘋果造車徹底打亂了。
2020-12-30 13:57:183743 "泰坦”項(xiàng)目的失利，曾讓蘋果的造車計(jì)劃遭受重創(chuàng)，但蘋果并沒有因此放棄造車的野心，這一次，“Apple Car”再上日程。 有關(guān)蘋果造車的傳聞，每隔幾年就會(huì)冒出一次，但最終這些傳言都不了了之，不過
2021-01-05 17:53:522441 新能源車、自動(dòng)駕駛最近再次成為市場的熱點(diǎn)。雖然蘋果進(jìn)入汽車領(lǐng)域已不再是新聞，但誰能與這家全球市值最高的科技企業(yè)“合作造車”，仍引人關(guān)注。
2021-01-11 17:14:162936 蘋果造車，一直是一個(gè)能夠牽動(dòng)無數(shù)人最敏感神經(jīng)的事。無論是豐田、大眾這樣的傳統(tǒng)車企，還是特斯拉、蔚來這樣的新勢力造車企業(yè)，蘋果都被視為最大的競爭對手。在當(dāng)前同質(zhì)化嚴(yán)重的汽車市場，特斯拉憑借特立獨(dú)行吸引
2021-01-12 15:48:161735 這年頭，造車和養(yǎng)豬一樣，都十分流行。 蓋房子的要去造車，做空調(diào)的要去造車，賣酒的要去造車，就連電子產(chǎn)品代工廠也要去造車。總之，人人都想在汽車領(lǐng)域發(fā)揮點(diǎn)能動(dòng)性。 之所以各派造車新勢力爭流競發(fā)，背后
2021-01-14 14:09:462301 近日，蘋果造車再度傳來新進(jìn)展。據(jù)外媒報(bào)道稱，目前現(xiàn)代汽車正在和蘋果進(jìn)行早期的談判，最快將在2021年3月之前簽署自動(dòng)駕駛汽車合作協(xié)議。
2021-01-18 11:03:031943 蘋果徘徊多年的造車計(jì)劃終于在2021年被豬隊(duì)友的現(xiàn)代來了一次實(shí)錘。本月早些時(shí)候，韓國現(xiàn)代汽車發(fā)表聲明稱：“蘋果正與現(xiàn)代就造車事項(xiàng)進(jìn)行初期談判”。隨后路透社和韓國媒體分別爆料出，蘋果汽車將在2024年正式量產(chǎn)，這是蘋果“造車”多年以來，媒體給出最為清晰的時(shí)間表。
2021-01-19 09:14:432216 市場和目前掌握哪些關(guān)鍵技術(shù)，是否能夠顛覆傳統(tǒng)車？甚至能夠讓蘋果這個(gè)造車“萌新”將和特斯拉搶占市場？本篇一起帶大家來了解。
2021-01-20 11:47:253303 蘋果為推出汽車，已經(jīng)準(zhǔn)備了數(shù)年時(shí)間，但時(shí)至今日，Apple Car依舊蹤跡難覓?，F(xiàn)在全球電動(dòng)車市場正在成熟，而與現(xiàn)代汽車聯(lián)手，目前從蘋果自身以及市場等角度來看，都是加速其造車計(jì)劃落地的一種極佳選擇
2021-01-26 14:44:291759 一直在融資但一直缺錢的男人，和他永遠(yuǎn)“即將量產(chǎn)”的車。
2021-02-04 17:09:101155 日前有報(bào)道稱，蘋果公司將與韓國現(xiàn)代汽車合作造電動(dòng)車，相關(guān)消息也甚囂塵上?，F(xiàn)代汽車本月稍早表示，正與蘋果進(jìn)行初步協(xié)商，但并未說明細(xì)節(jié)。韓國媒體指出，兩家公司正討論電動(dòng)車及電池業(yè)務(wù)結(jié)盟。
2021-02-01 09:25:541674 近期，蘋果要造車的消息被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。有媒體報(bào)道稱，“Apple Car的問世，將會(huì)讓汽車數(shù)字化，從‘小打小鬧’的時(shí)代，一下子提升到顛覆性的level，進(jìn)入到一個(gè)全新的時(shí)代。我們將會(huì)看到真正意義上的‘全數(shù)字化汽車’”。
2021-02-01 13:45:091815 作為美股市場中市值前三高的公司之一，蘋果進(jìn)軍汽車界，已經(jīng)是公開的秘密。不過沒有造車行業(yè)的時(shí)間沉淀與積累，蘋果公司似乎并不打算自己建廠造車。
2021-02-01 15:04:291588 天風(fēng)國際分析師郭明錤發(fā)布最新報(bào)告，報(bào)告指出蘋果將與現(xiàn)代、通用、雪鐵龍合作造車，最快將在2025年發(fā)布Apple Car，定位在非常高端車型，售價(jià)與零組件成本將顯著高于一般電動(dòng)車。
2021-02-02 14:05:531809 對其他電動(dòng)汽車品牌產(chǎn)生威脅，但是特斯拉首先就看不起蘋果造車，馬斯克對蘋果造車更是嗤之以鼻。 市場分析師對蘋果未來預(yù)期有加，而蘋果公司的市值一直是居高不下，股價(jià)也一直在高位盤整，對于后市的發(fā)展不僅僅是因?yàn)閕Phon
2021-02-08 18:16:002867 一直以來，關(guān)于蘋果入局汽車的傳聞就沒停歇過，而近期，此消息得到了證實(shí)，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，蘋果計(jì)劃與韓國現(xiàn)代起亞公司達(dá)成合作。
2021-03-21 10:59:59405 近段時(shí)間以來，蘋果公司造車一直都是行業(yè)熱點(diǎn)。對此，大眾汽車CEO也不斷表露一些自己的看法。
2021-02-18 14:04:411815 當(dāng)前，蘋果造車已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)公開的秘密。前段時(shí)間，蘋果和現(xiàn)代汽車的“緋聞”鬧得紛紛揚(yáng)揚(yáng)，現(xiàn)代汽車直言：不愿意當(dāng)蘋果汽車的代工廠，因?yàn)檫@會(huì)降低現(xiàn)代汽車的品牌價(jià)值。
2021-02-18 15:26:411621 蘋果造車一直是科技圈的一大未解之謎，種種跡象顯示，蘋果汽車已經(jīng)箭在弦上，落地只是時(shí)間問題。 早在2013年，蘋果就發(fā)布來iOS in the Car，而后發(fā)展成為時(shí)下流行的CarPlay車載系統(tǒng)
2021-02-18 15:58:241682 我們知道蘋果公司曾經(jīng)靠出色的產(chǎn)品架構(gòu)給世界帶來一次又一次變革，而近幾年在各大科技公司紛紛跨界進(jìn)軍汽車行業(yè)的時(shí)候，蘋果公司也蠢蠢欲動(dòng)。近日，蘋果造車項(xiàng)目的合作工廠一直成為關(guān)注的焦點(diǎn)，但目前代工廠依舊
2021-02-19 09:11:072290 蘋果要造車的消息已經(jīng)不是秘密，除了在早前傳出要和現(xiàn)代汽車旗下的起亞品牌合作造車之外，蘋果也在加緊其他供應(yīng)商的談判合作?，F(xiàn)在就傳聞蘋果與多家激光雷達(dá)供應(yīng)商討論自動(dòng)駕駛汽車，這意味著蘋果造車會(huì)有更多實(shí)質(zhì)性的計(jì)劃。
2021-02-20 11:19:152590 今日晚間，針對“造車”傳聞，小米在港正式發(fā)布公告回應(yīng)稱，近日注意到若干媒體有關(guān)小米擬進(jìn)入電動(dòng)汽車制造行業(yè)的報(bào)道。小米一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評估及研究，就電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段。
2021-02-22 09:21:171721 對于上周網(wǎng)絡(luò)流傳的小米造車消息，官方也是給出了回應(yīng)。 小米集團(tuán)發(fā)布公告稱，注意到近日若干媒體有關(guān)本集團(tuán)擬進(jìn)入電動(dòng)汽車制造行業(yè)的報(bào)導(dǎo)。本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評估
2021-02-22 09:21:5125887 眾所周知，蘋果近年來一直在密謀造車計(jì)劃，近段時(shí)間該項(xiàng)目已經(jīng)慢慢浮出水面。
2021-02-22 09:22:522320 近日，據(jù)媒體報(bào)道，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策。該報(bào)道稱，小米造車項(xiàng)目將由小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。對此消息，小米回應(yīng)表示集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評估及研究，而電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段。
2021-02-22 09:22:5433493 小米造車的傳聞?lì)H為熱烈，不過柏銘科技認(rèn)為考慮到小米自身當(dāng)下所面臨的諸多問題，以及樂視造車拖垮樂視系的前車之鑒，造車可能僅僅是吸引眼球的營銷噱頭，小米造車的可能性比較小。 一、小米的隱憂 小米公布
2021-02-22 14:28:261336 
? ? ? 蘋果造車已經(jīng)是毋庸置疑的事情了，也的確非常值得我們期待；另外最關(guān)鍵的，一直被稱之為“汽車界的蘋果”的特斯拉，當(dāng)遇到了真正的蘋果電動(dòng)車時(shí)，又會(huì)是怎樣一番競爭，還頗令人激動(dòng)的。 這年頭，如果
2021-02-23 09:33:311795 
浮出了水面，這家車企就是韓國最大的汽車集團(tuán)--現(xiàn)代起亞集團(tuán)。不過并不是所有人都認(rèn)為幫蘋果完成造車大業(yè)是一件好事，它們內(nèi)部產(chǎn)生的分歧甚至直接影響到了蘋果的造車計(jì)劃。這可能是蘋果在找到現(xiàn)代起亞合作之前想破腦袋都沒預(yù)
2021-02-24 11:43:381933 對于近期百度、華為、小米等眾多科技公司要進(jìn)入新能源造車的消息，TCL創(chuàng)始人、董事長李東生在近日接受媒體時(shí)表示：目前沒有直接進(jìn)入新能源造車領(lǐng)域，但會(huì)在新能源車載相關(guān)產(chǎn)品上發(fā)力。
2021-03-04 09:31:512273 蘋果和比亞迪合作造車 據(jù)路透報(bào)道，四位知情人士表示，蘋果公司正與寧德時(shí)代和比亞迪就其計(jì)劃中的電動(dòng)汽車的電池供應(yīng)進(jìn)行早期階段的談判。 兩位消息人士稱，蘋果已經(jīng)將在美國建立生產(chǎn)設(shè)施作為潛在電池供應(yīng)商
2021-06-08 15:10:2328941 華為輪值董事長郭平接受員工采訪，說了很多個(gè)不會(huì)： 第一，華為不會(huì)放棄手機(jī)業(yè)務(wù)。相信通過鴻蒙系統(tǒng)將智能設(shè)備連接起來，華為在手機(jī)領(lǐng)域必然保有一席之地。期待隨著國內(nèi)造芯能力不斷增強(qiáng)，麒麟芯片終將歸來
2021-08-20 10:51:143720 我們在使用電腦的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到電腦屏幕一直閃爍的問題，那么到底該怎么辦呢？
2021-10-07 17:19:0020380 近日，蘋果公司與寧德時(shí)代公司、比亞迪公司就蘋果公司造車項(xiàng)目電池供應(yīng)合作已談崩。在合作方面，蘋果公司似乎一直都不太順利，蘋果汽車簽訂合作的進(jìn)程緩慢。
2021-10-28 09:40:013034 從2014年被曝光開始，蘋果旗下代號為“泰坦”的造車項(xiàng)目就一直吸引著全球科技與汽車行業(yè)的目光。如今八年過去，傳說中的Apple Car依然停留在傳說里，甚至連個(gè)PPT都沒看見。變動(dòng)、混亂與難產(chǎn)交織
2022-12-13 16:39:21922 而對于滴滴而言，歷經(jīng)三年的造車業(yè)務(wù)正式宣告結(jié)束。根據(jù)公告，2021年滴滴造車業(yè)務(wù)虧損7.63億，占比滴滴年虧損額的1.5%，但到了2022年滴滴造車業(yè)務(wù)虧損已經(jīng)來到26.38億，虧損同比擴(kuò)大了245%。這次業(yè)務(wù)出售有利于滴滴控制虧損，并將重心放在主營業(yè)務(wù)以及自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上。
2023-08-28 15:17:321074 
滴滴放棄造車，何小鵬接手？今天滴滴出行正式宣布與小鵬汽車合作造車。小鵬汽車將以總對價(jià)58.35億港元（ 約合7.44億美金）收購滴滴智能汽車開發(fā)業(yè)務(wù)資產(chǎn)。收購對價(jià)以增發(fā)股份的形式完成，本次收購將不
2023-08-28 17:42:441824 剛剛，蘋果向市場投下了一顆重磅炸彈：將取消長達(dá)十年的造車計(jì)劃，轉(zhuǎn)而投向生成式AI。
2024-02-28 09:38:381200 
蘋果或取消造車 馬斯克用兩個(gè)表情回應(yīng)蘋果取消造車 一方面是蘋果的造車項(xiàng)目似乎一直都“遙遙無期”；而且電動(dòng)汽車的競爭越加激烈，另外一方面AI越加火爆，在這樣的背景下，有外媒爆出蘋果或會(huì)取消電動(dòng)車項(xiàng)目
2024-02-28 12:11:291309 資源重新聚焦于人工智能領(lǐng)域被視為及時(shí)的止損之舉。 分析人士普遍認(rèn)為，蘋果放棄造車的原因主要是因?yàn)槠?b class="flag-6" style="color: red">業(yè)務(wù)投入龐大、周期較長、競爭激烈，并且蘋果已經(jīng)錯(cuò)過了最佳的試錯(cuò)和爆發(fā)窗口期。盡管蘋果在過去十年燃燒了大量資金
2024-03-04 17:50:06739 ABSTRACT摘要據(jù)消息，目前蘋果公司將會(huì)把電動(dòng)汽車開發(fā)轉(zhuǎn)移到在人工智能領(lǐng)域的開發(fā)研究上。該造車項(xiàng)目被蘋果公司稱為“泰坦計(jì)劃”，已經(jīng)開發(fā)了大約十年，但現(xiàn)已放棄。JAEALOT2024年2月27日
2024-03-05 08:25:21724 
在科技界，每一次的革新和轉(zhuǎn)變都牽動(dòng)著無數(shù)人的心。近日，蘋果退出造車領(lǐng)域的消息引起了廣泛的關(guān)注和討論。大鉦資本的合伙人、董事總經(jīng)理林雷對此發(fā)表了看法，他認(rèn)為蘋果沒有華為的魄力。這一觀點(diǎn)不禁讓人深思，為何蘋果在造車這條道路上走得如此艱難，而華為卻能夠迎難而上，成功進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。
2024-06-17 17:12:111558 近日，據(jù)外媒MacRumors報(bào)道，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）已正式取消了蘋果的自動(dòng)駕駛汽車測試許可證。值得注意的是，這一決定是蘋果主動(dòng)要求的，原本該許可證的有效期可持續(xù)至明年4月。此舉無疑進(jìn)一步證實(shí)了蘋果“造車”項(xiàng)目正走向終結(jié)的傳言。
2024-10-18 15:53:111984 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近日，有知情人士透露，蘋果公司將取消已經(jīng)持續(xù)十年之久的“泰坦計(jì)劃”，這也意味著蘋果或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">放棄向造車方向發(fā)力。造車項(xiàng)目組的許多員工將被轉(zhuǎn)移到該公司的機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能部門
2024-02-29 00:11:004847 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論