在自動(dòng)駕駛汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之前，為了促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，并使其早日走向市場(chǎng)，9月12日，日本國(guó)土交通省正式對(duì)外發(fā)布了《自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全技術(shù)指南》，明確規(guī)定了L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)所
2018-09-17 14:10:40
5205 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）大家都知道，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所銷(xiāo)售的車(chē)型，最高也僅支持L2或是L2+級(jí)輔助駕駛，畢竟按照國(guó)內(nèi)的法規(guī)，目前還不支持在開(kāi)放道路上開(kāi)啟L3及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。 ? 但最近
2022-05-25 00:10:0010753 今年9月百度世界大會(huì)上，L3智能汽車(chē)事業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“L3事業(yè)部”）宣布成立。與百度ADU不同，新部門(mén)走的是漸進(jìn)式發(fā)展路線(xiàn)，瞄準(zhǔn)的是現(xiàn)階段更具商業(yè)化可行性的L3自動(dòng)駕駛。據(jù)百度L3智能汽車(chē)事業(yè)部
2016-12-05 17:45:262098 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）日前，在韓國(guó)交通部公布的一份“出行方式革新路線(xiàn)圖”中有提到，計(jì)劃在今年年底實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化，到2027年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士商業(yè)化。這樣，韓國(guó)就成為繼日本
2022-09-26 07:51:001989 L3級(jí)，及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。 ? L3 級(jí)自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)程 ? 自動(dòng)駕駛，它是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛操作，車(chē)輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，代替駕駛員操控使車(chē)輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛汽車(chē)具備自
2023-06-28 01:28:002219 中提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)搭載的自動(dòng)駕駛功能是指國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》（GB/T 40429-2021）定義的3級(jí)駕駛自動(dòng)化（有條件自動(dòng)駕駛）和4級(jí)駕駛自動(dòng)化（高度自動(dòng)駕駛）功能。這次上路通行試點(diǎn)是面向L3以及L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型，意味著L3以
2023-11-25 01:12:003254 近期聯(lián)合保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)推出定制化智駕保險(xiǎn)產(chǎn)品。 ? 長(zhǎng)安汽車(chē)宣布計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L3級(jí)自動(dòng)駕駛，2028年進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L4級(jí)功能。 ? 嵐圖汽車(chē)CEO盧放在與華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志在2月的一場(chǎng)直播中表示，預(yù)計(jì)今明兩年L3級(jí)自動(dòng)駕駛將會(huì)大
2025-03-13 00:22:001748 電子發(fā)燒網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在2025年末，L3自動(dòng)駕駛終于迎來(lái)了政策落地，長(zhǎng)安、極狐兩款搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)型獲得了準(zhǔn)入許可，比亞迪、鴻蒙智行、小鵬、理想、蔚來(lái)、小米、廣汽等車(chē)企也宣布開(kāi)始
2025-12-30 09:14:491239 實(shí)際上，按照美國(guó)高速公路安全委員會(huì)(NHTSA)的5個(gè)分級(jí)，特斯拉所使用的自動(dòng)駕駛屬于第2級(jí)別的“混合功能自動(dòng)化”，該級(jí)別主要包含能同時(shí)提供組合式的自動(dòng)化功能。比如自動(dòng)巡航和車(chē)道偏離預(yù)警的結(jié)合。還
2016-07-21 09:00:38
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車(chē)上后，可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車(chē)輛，開(kāi)始進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級(jí)，目前國(guó)際上普遍認(rèn)可的是SAE（國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L0-L5，共六級(jí)，SAE在
2018-12-14 17:30:15
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
。值得一提的是，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
發(fā)展。2013年美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布了汽車(chē)自動(dòng)化的五級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，2014年美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）發(fā)布了六級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，2020年3月中國(guó)工信部也公示了我國(guó)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)
2021-01-12 15:42:00
、英偉達(dá) GPU），車(chē)企（例如特斯拉、奧迪、通用），車(chē)輛零部件企業(yè)（例如博世），技術(shù)解決方案提供者（例如英特爾 Mobileye）。截至目前，市場(chǎng)主要以 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)以及擁有 L3 級(jí)或 L
2020-07-21 14:12:56
定位、感知、規(guī)劃決策、控制是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的四個(gè)核心部分，百度L3事業(yè)部向主機(jī)廠提供的自動(dòng)駕駛方案，也想逐級(jí)滲透到這四個(gè)部分。 百度L3事業(yè)部利用高精度地圖打造自動(dòng)駕駛汽車(chē) 2016年9月百度世界大會(huì)上，L3智能汽車(chē)事業(yè)部宣布成立。
2016-12-02 11:17:121770 于2019年量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車(chē)型Cruise AV，將取消方向盤(pán)和踏板；寶馬將在2019年下半年發(fā)布搭載寶馬最新安全系統(tǒng)及L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的寶馬新款7系；一汽紅旗計(jì)劃在2019年推出實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)型；北汽新能源更是摩拳擦掌，準(zhǔn)備在今年內(nèi)投放自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2018-02-06 10:04:134625 Level 3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)。 英偉達(dá)與奇瑞合作不僅可以推進(jìn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，還有助于將該功能搭載在低價(jià)位的汽車(chē)中。 PC圖形芯片制造商英偉達(dá)一直在努力擴(kuò)張其技術(shù)領(lǐng)域，奇瑞或是個(gè)好幫手。
2018-05-19 09:47:002415 ，但在2016年9月轉(zhuǎn)為使用SAE的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。今天絕大多數(shù)主流自動(dòng)駕駛研究者已將SAE標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)作通行的分類(lèi)原則。 SAE標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為0級(jí)、1級(jí)、2級(jí)、3級(jí)、4級(jí)、5級(jí)，共六個(gè)級(jí)別。
2018-05-22 01:52:006456 
6月25日消息，小鵬汽車(chē)宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地。
2018-06-25 15:53:001917 SAE自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)第一版J3016于2014年1月發(fā)布，將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為L0-L5共六個(gè)等級(jí)。L0代表沒(méi)有自動(dòng)駕駛加入的傳統(tǒng)人類(lèi)駕駛，而L1-L5則隨自動(dòng)駕駛的技術(shù)配置進(jìn)行了分級(jí)。SAE再次對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)分類(lèi)與定義重新修訂。
2018-07-03 11:27:4116139 根據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛分為六個(gè)等級(jí)（L0至L5），第1級(jí)（L1）至第2級(jí)（L2）是輔助駕駛階段，而第3級(jí)（L3）至第5級(jí)（L5）是自動(dòng)駕駛階段。目前量產(chǎn)車(chē)當(dāng)中，自動(dòng)駕駛級(jí)別
2018-07-25 10:10:484041 SAE International將承擔(dān)建立自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試的性能標(biāo)準(zhǔn)新流程的責(zé)任，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全性能測(cè)試項(xiàng)目是為了響應(yīng)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）向 SAE 的請(qǐng)求，協(xié)助建立自動(dòng)駕駛
2018-08-30 15:02:053408 去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產(chǎn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型。既然L3已經(jīng)來(lái)了，L4什么時(shí)候來(lái)？
2018-10-09 15:03:3718694 據(jù)官方消息，2019款?yuàn)W迪A8將會(huì)在今年秋季推出，這款?yuàn)W迪就是傳說(shuō)中的搭載了L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的車(chē)型。
2018-10-24 09:44:485008 TSR等；再如2級(jí)干預(yù)輔助類(lèi)功能自適應(yīng)巡航ACC、車(chē)道穩(wěn)定系統(tǒng)（LKA）、緊急自動(dòng)剎車(chē)AEB、智能遠(yuǎn)光燈IHC、自動(dòng)泊車(chē)AP等；而繼奧迪A8等國(guó)外車(chē)場(chǎng)發(fā)布L3級(jí)（有條件自動(dòng)駕駛）車(chē)型之后，奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城
2018-11-03 09:46:001573 11月23日，造車(chē)新勢(shì)力 SF MOTORS 宣布與美國(guó)芯片制造商英偉達(dá)公司合作，采用 NVIDIA DRIVE AGX Xavier計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn) L3＋級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)悉，NVIDIA
2018-11-25 09:07:091355 譬如廣汽，據(jù)悉其L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)將在2020年第一季度量產(chǎn)，而這款車(chē)的中低配版本在今年10月份就將面向社會(huì)發(fā)布。另外，諸如一汽紅旗、長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪、奇點(diǎn)汽車(chē)等，此前也都在不同場(chǎng)合透露
2019-02-27 16:11:362082 L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛會(huì)在2019年開(kāi)始大規(guī)模的量產(chǎn)，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛也在2020年開(kāi)始會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)。
2019-03-01 09:35:147457 
自動(dòng)駕駛在很多人眼中是汽車(chē)科技的終極形態(tài)，但是L1、L2級(jí)的自動(dòng)駕駛自己好像都還沒(méi)感受到，怎么就到L3級(jí)了？所以我們先來(lái)了解一下自動(dòng)駕駛的分級(jí)。
2019-08-27 15:00:412361 自動(dòng)駕駛是如今汽車(chē)界的熱門(mén)話(huà)題，除了最先啟動(dòng)自動(dòng)駕駛時(shí)代的特斯拉，如今眾多車(chē)企都開(kāi)始涉足該領(lǐng)域，經(jīng)?？梢钥吹叫萝?chē)宣傳上稱(chēng)配備了L2級(jí)甚至L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
2019-09-01 09:15:5324321 日前，有海外媒體曝光了奔馳全新C級(jí)的最新諜照。據(jù)外媒稱(chēng)，底盤(pán)代號(hào)W206的新一代C級(jí)將移植全新S級(jí)的Drive Pilot系統(tǒng)，并有望支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，而相關(guān)硬件將為“自動(dòng)代客泊車(chē)”功能提供支持。
2019-10-09 17:08:582268 SAE將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為六個(gè)等級(jí)，分為L0、L1、L2、L3、L4、L5。其中，L0為人工駕駛，L1為輔助駕駛，L2為半自動(dòng)駕駛，L3為高度自動(dòng)駕駛，L4為超高度自動(dòng)駕駛，L5為全自動(dòng)駕駛。
2020-01-06 14:18:253016 報(bào)道稱(chēng)，預(yù)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)將在發(fā)布 6 個(gè)月后開(kāi)始實(shí)施。由此，L3 級(jí)自駕車(chē)有望從 7 月起在韓上市開(kāi)售。L3 級(jí)可在駕駛員手離方向盤(pán)的情況下保持車(chē)道，也可手動(dòng)切換 L2 的變更車(chē)道功能。
2020-01-06 15:14:52535 2020年1月5日，韓國(guó)國(guó)土交通部發(fā)布L3級(jí)自動(dòng)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)。這意味著韓國(guó)成為世界首個(gè)為L3級(jí)自動(dòng)駕駛制定安全標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家。
2020-01-09 13:57:12838 根據(jù)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)權(quán)威機(jī)構(gòu)SAE發(fā)布的最新自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛從L0到L5共六個(gè)等級(jí)。其中L5是完全自動(dòng)駕駛，也是自動(dòng)駕駛的終極形態(tài)。
2020-01-10 10:39:181350 今日，長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布中國(guó)首個(gè)量產(chǎn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)是長(zhǎng)安“北斗天樞計(jì)劃”戰(zhàn)略下的又一技術(shù)成果，而剛發(fā)布不久的UNI-T將成為首款搭載該系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)型。
2020-03-11 08:44:09953 長(zhǎng)安汽車(chē)智能化研究院高級(jí)經(jīng)理梁鋒華表示：“目前，L3級(jí)自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)最高時(shí)速可以達(dá)到130公里，但在實(shí)際行車(chē)環(huán)境中，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)識(shí)別限速標(biāo)識(shí)，保持限速范圍內(nèi)安全行駛?！睋?jù)悉，長(zhǎng)安L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已完成上萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景匹配測(cè)試，累計(jì)5000萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍蹋渲?00萬(wàn)公里是真刀真槍的道路實(shí)測(cè)。
2020-03-12 14:44:544622 據(jù)“車(chē)東西”報(bào)道稱(chēng)：“奧迪已經(jīng)于2019年底，正式取消了L3級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而將團(tuán)隊(duì)的數(shù)百名員工，轉(zhuǎn)向L2和L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。”
2020-03-18 09:45:561774 據(jù)外媒報(bào)道，奧迪已經(jīng)在2019年年底，取消了對(duì)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)計(jì)劃，相關(guān)技術(shù)人員已經(jīng)轉(zhuǎn)移到L2和L4級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)項(xiàng)目，此舉意味著我們將不會(huì)看到搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)型。
2020-03-18 16:09:173313 極目智能總經(jīng)理程建偉認(rèn)為： 人機(jī)共駕的L3級(jí)“尷尬”之處在于，一旦車(chē)輛發(fā)生交通事故，責(zé)任難以界定。 現(xiàn)階段L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的用戶(hù)體驗(yàn)并不好， 未來(lái)L3級(jí)自動(dòng)駕駛一定會(huì)向L2和L4分化。
2020-04-16 16:48:474671 此次測(cè)試的汽車(chē)L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)由長(zhǎng)安汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)完成，并對(duì)所有系統(tǒng)算法擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，系統(tǒng)最大探測(cè)距離大于200米，測(cè)量精度可達(dá)10厘米，最高可實(shí)時(shí)獲取8公里范圍內(nèi)的道路信息。
2020-04-22 15:34:25816 該芯片是黑芝麻創(chuàng)業(yè)四年來(lái)的最重磅產(chǎn)品，單芯片AI算力最高可達(dá)70TOPS（A1000）。由兩顆華山二號(hào)組成的域控制器，最高可實(shí)現(xiàn)140TOPS的AI算力，功耗25W，可支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
2020-06-17 14:51:363724 目前，多數(shù)車(chē)企的單車(chē)自動(dòng)駕駛水平，正處于L2級(jí)。即使達(dá)到了L3級(jí)，也可能囿于法規(guī)等原因，不敢輕易試探L3的說(shuō)法。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">L3允許駕駛員脫手，但在緊急狀態(tài)下又需要駕駛員快速接管，這幾乎是一種悖論，所以，也有觀點(diǎn)認(rèn)為L2應(yīng)該向L4直接進(jìn)化。
2020-07-10 10:15:251373 在推動(dòng)自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用過(guò)程中，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的缺失一直是個(gè)老大難題，奧迪因L3應(yīng)用立法不完善放棄在A8車(chē)型上引入L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)就是一個(gè)很好的例子。因此，除大力攻克自動(dòng)駕駛技術(shù)難題，近幾年各國(guó)亦在積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的建設(shè)，比如中國(guó)。
2020-07-20 09:42:122321 那自動(dòng)駕駛是如何區(qū)分等級(jí)的，L2級(jí)自動(dòng)駕駛到底處于一個(gè)什么樣的階段？NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）和SAE（國(guó)際自動(dòng)工程協(xié)會(huì)）將自動(dòng)駕駛分為多個(gè)等級(jí)，分別是L0-L5級(jí)。首先我們來(lái)說(shuō)一下L0級(jí)，那就是全人工駕駛，沒(méi)有任何輔助功能及系統(tǒng)，完全依靠駕駛員來(lái)進(jìn)行操作，早期的車(chē)輛基本都是L0級(jí)。
2020-08-25 14:36:386657 
L3為有條件自動(dòng)駕駛，駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)，動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)接管用戶(hù)能夠以適當(dāng)?shù)姆绞綀?zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)接管。L4高度自動(dòng)駕駛的駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)，能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)和執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)接管。
2020-08-27 11:13:2111227 作為既要兼顧人又要兼顧車(chē)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛，一直以來(lái)，都被業(yè)界視為是車(chē)輛由輔助駕駛向自動(dòng)駕駛過(guò)渡的關(guān)鍵一級(jí)，在技術(shù)及方案上也是最具挑戰(zhàn)的一級(jí)。盡管如此，2019年10月，摯途科技還是將目光聚焦到了L3級(jí)商用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
2020-09-07 11:08:283817 不過(guò)馬斯克的話(huà)是很值得玩味的，實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛的基本功能并不等同于實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛。根據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SEA）公布的標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛分為5個(gè)級(jí)別，其中L5級(jí)自動(dòng)駕駛是指乘客在無(wú)需駕駛汽車(chē)，或
2020-09-16 13:54:102570 近日，一汽解放發(fā)布了L3級(jí)自動(dòng)駕駛重型卡車(chē)J7。這款產(chǎn)品也是全球首款L3級(jí)以上量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛重型卡車(chē)。通過(guò)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，J7超級(jí)卡車(chē)能夠實(shí)現(xiàn)對(duì)道路及周?chē)h(huán)境的360度安全感知，突破人類(lèi)視覺(jué)盲區(qū)及極端天氣條件的限制，實(shí)現(xiàn)安全行駛。
2020-09-24 11:06:333565 11月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本田汽車(chē)周三表示，該公司將成為全球首家大量生產(chǎn)Level 3（L3）級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的廠商。L3級(jí)別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛
2020-11-11 16:43:421977 據(jù)報(bào)道，日本本田汽車(chē)公司周三表示，該公司將成為世界上第一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的企業(yè)，L3級(jí)自動(dòng)允許車(chē)輛在高速公路條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。本田在一份媒體聲明中表示：“本田計(jì)劃在2021年月底之前開(kāi)始銷(xiāo)售搭載最新獲批的自動(dòng)駕駛設(shè)備的本田L(fēng)egend豪華轎車(chē)。”
2020-11-11 16:42:351724 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本田汽車(chē)周三表示，該公司將成為全球首家大量生產(chǎn)Level 3（L3）級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)的廠商。L3級(jí)別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛。 本田表示，計(jì)劃
2020-11-12 09:26:302067 引 言 本周一個(gè)挺有意思事情，就是本田獲得日本交通省的批準(zhǔn)，明年3月將在本田L(fēng)egend車(chē)型上實(shí)現(xiàn)搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)(Traffic Jam Pilot)。在日本《道路車(chē)輛法》修正案允許L3級(jí)
2020-11-18 15:54:152763 路透社報(bào)道，這家運(yùn)輸巨頭聲稱(chēng)，它將是第一家量產(chǎn)3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司。雖然你作為駕駛員還得隨時(shí)準(zhǔn)備接替人工駕駛，但汽車(chē)在未來(lái)或可能自己做出一些現(xiàn)在無(wú)法實(shí)現(xiàn)的決定了，比如超車(chē)。 本田的首款3級(jí)車(chē)將是其Legend轎車(chē)（上圖）
2020-11-30 14:27:312082 雖然當(dāng)前各大車(chē)企相繼宣稱(chēng)，都掌握開(kāi)發(fā)除了L2級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛或者輔助自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2020-12-15 13:46:112335 自動(dòng)駕駛肯定會(huì)成為汽車(chē)的終極發(fā)展趨勢(shì)，所以現(xiàn)在很多廠商都在花大力氣去研發(fā)自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。目前很多廠商都宣稱(chēng)自己的車(chē)達(dá)到了L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛，有的廠商對(duì)外宣稱(chēng)是2.5級(jí)，有的則是宣稱(chēng)到了2.9級(jí)。但是
2020-12-16 15:00:132336 近日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布全新的咖啡智駕 “331 戰(zhàn)略”，并宣布將在 2021 年實(shí)現(xiàn)中國(guó)首個(gè)全車(chē)冗余 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛。據(jù)介紹，這將成為中國(guó)首個(gè)配置激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛，并具有高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛能力
2021-01-04 15:45:262959 3月4日，據(jù)外媒報(bào)道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)“Legend”，這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被本田稱(chēng)之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:36:473013 3月4日，據(jù)外媒報(bào)道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)“Legend”，這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被本田稱(chēng)之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:53:212857 更進(jìn)一步發(fā)展，全國(guó)人大代表、奇瑞汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍在2021全國(guó)兩會(huì)上提交了《加強(qiáng)法規(guī)政策支持，L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛在低速場(chǎng)景下率先運(yùn)用》議案建議。
尹同躍具體議案建議如下
2021-03-15 10:28:192215 美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）根據(jù)系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛操控任務(wù)的把控程度，將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為L0-L5，系統(tǒng)在L1~L3級(jí)主要起輔助功能；當(dāng)?shù)竭_(dá)
2021-04-28 15:00:0817273 
此前，從產(chǎn)業(yè)鏈層面來(lái)看，業(yè)者對(duì)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的評(píng)價(jià)多是偏向負(fù)面，認(rèn)為這一級(jí)別較為雞肋，很多方案商都表示要跨過(guò)這一等級(jí)。不過(guò)，在考慮到成本等方面的因素之后，在個(gè)人乘用車(chē)方面，整機(jī)廠還是愿意逐級(jí)推動(dòng)自動(dòng)駕駛的落地。隨著韓國(guó)主動(dòng)推行L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地，該國(guó)也成為第三個(gè)“吃螃蟹”的國(guó)家。
2022-09-26 09:19:18820 與傳統(tǒng)電子導(dǎo)航地圖相比，高清地圖被視為自L3至L5級(jí)自動(dòng)駕駛的必要技術(shù)（自動(dòng)駕駛級(jí)別見(jiàn)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）定義［b-SAE J3016］）。高清地圖擁有大量準(zhǔn)確的交通環(huán)境信息，如路況以及交通和事件信息，在分析各類(lèi)傳感器和基礎(chǔ)設(shè)施海量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行適應(yīng)性升級(jí)。
2022-11-03 10:33:28846 自動(dòng)駕駛技術(shù)分為多個(gè)等級(jí)，目前國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)界采用較多的為美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）和美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）推出的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。該
標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)駕駛的概念分為L0~L5，其中L1-L3主要
2023-06-02 16:06:23
1 2020年被認(rèn)為是L3自動(dòng)駕駛元年，目前已經(jīng)有很多車(chē)企宣布實(shí)現(xiàn)了L3自動(dòng)駕駛，比如廣汽新能源、小鵬、長(zhǎng)安等，但每家車(chē)
企的L3在使用場(chǎng)景和功能上又各不相同。你認(rèn)為L3到底該如何定義，什么才是真正的L3自動(dòng)駕駛？歡迎大家說(shuō)出自己的看
法。
2023-06-06 11:48:040 (NHTSA)將自動(dòng)駕駛分為5級(jí)(L0-L4)。
在SAE分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)下，L0-L2屬于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS，AdvancedDrivingAssistantSystems)，L3-L5則可稱(chēng)為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，且L5為無(wú)人駕駛，可以實(shí)現(xiàn)汽
車(chē)的完全自動(dòng)化、能夠自主響應(yīng)各種緊急情況。
2023-06-06 11:23:500 我們所說(shuō)的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，通常默認(rèn)指美國(guó)SAE協(xié)會(huì)定義的標(biāo)準(zhǔn)。在我們上一篇文章已經(jīng)介紹過(guò)了 。
這里簡(jiǎn)要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，僅僅是輔助人類(lèi)駕駛，雖然人類(lèi)
2023-06-06 11:45:300 近日，隨著《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，深圳已允許完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)合法上路，深圳也成為國(guó)內(nèi)首個(gè)L3級(jí)自動(dòng)駕駛之城。作為自動(dòng)駕駛重要的感知傳感器，高精地圖和高精定位是L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能
2022-08-11 09:31:381503 
，華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東曾表示，L3級(jí)的國(guó)家法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)可能很快就要釋放。果不其然，最近，新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)重大利好，來(lái)自工信部的消息稱(chēng)，支持L3級(jí)及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用，并明確將發(fā)布新版智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系指
2023-06-29 18:25:021342 
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，提起L3，特別容易讓人扼腕嘆息。
2023-07-30 10:12:41909 
當(dāng)下，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸火爆，越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)也將車(chē)輛的智能駕駛功能納入到了考慮之中，希望愛(ài)車(chē)能夠幫助自己減小開(kāi)車(chē)時(shí)遇到的困難與煩惱。與此同時(shí)，市場(chǎng)目光也漸漸投向了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，L3級(jí)以及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程正駛?cè)搿翱燔?chē)道”。
2023-07-31 11:30:56813 自動(dòng)駕駛技術(shù)按照SAE國(guó)際自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)分為不同的級(jí)別，從L1到L5，每個(gè)級(jí)別代表了不同程度的自動(dòng)化能力和人機(jī)交互。
2023-09-07 16:41:163114 自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)具有前瞻性和約束性，對(duì)國(guó)家自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義，目前自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)主要圍繞L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛展開(kāi)。在自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)已經(jīng)發(fā)布三大類(lèi)（基礎(chǔ)、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用），初步形成自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系
2023-09-27 16:15:082202 
技術(shù)方案上，寶馬的自動(dòng)駕駛研究一直堅(jiān)持多傳感器融合的方式，其L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達(dá)系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長(zhǎng)距離雷達(dá)、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，建立起L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛完整的環(huán)境模型。
2023-12-27 13:29:331112 
工信部網(wǎng)站信息顯示，2022年11月，工信部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知（征求意見(jiàn)稿）》，針對(duì)搭載中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 40429-2021）定義的L3級(jí)（有條件自動(dòng)駕駛）/L4級(jí)（高度自動(dòng)駕駛）自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，提出車(chē)企或運(yùn)營(yíng)平臺(tái)準(zhǔn)入上路測(cè)試的征求意見(jiàn)稿文件。
2023-12-27 17:09:431991 
2023年7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）測(cè)試牌照，成為拿到全國(guó)第一張有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）測(cè)試牌照的車(chē)企。
2023-12-28 10:11:571468 
廣汽集團(tuán)在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，這一里程碑標(biāo)志著廣汽在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)上取得了重大進(jìn)展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進(jìn)行L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的測(cè)試。
2024-01-11 15:05:071304 12月14日，寶馬集團(tuán)宣布，搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。寶馬表示，將在上海市政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開(kāi)展L3高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。 技術(shù)方案上
2024-01-25 18:06:431227 
2023年底，政策層面給L3級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地填了一把助燃劑，可以說(shuō)對(duì)智能駕駛給出了“天高任鳥(niǎo)飛”般的擁抱態(tài)度。
2024-03-04 14:10:101027 
在全球L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)銷(xiāo)售預(yù)估領(lǐng)域，中國(guó)市場(chǎng)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)和工業(yè)技術(shù)強(qiáng)國(guó)，將成為主戰(zhàn)場(chǎng)。奔馳率先推出L3自動(dòng)駕駛技術(shù)，中國(guó)本土汽車(chē)制造商也在緊隨其后。
2024-04-28 09:08:161365 ，遴選具備量產(chǎn)條件的L3及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)展準(zhǔn)入試點(diǎn)，大大推進(jìn)了進(jìn)入L3級(jí)自動(dòng)駕駛的進(jìn)程。 23年年底，一大批有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）高速公路道路測(cè)試牌照正式發(fā)放，極狐、深藍(lán)汽車(chē)、阿維塔、長(zhǎng)安汽車(chē)、寶馬、梅賽德斯-奔馳、智己等車(chē)
2024-05-20 11:16:581913 
6月，9家車(chē)企獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)“入場(chǎng)券”，自動(dòng)駕駛市場(chǎng)步入新的里程。對(duì)于磁性元器件企業(yè)而言，又會(huì)帶來(lái)怎樣的新機(jī)遇？ 近日，四部門(mén)聯(lián)合宣布國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)企業(yè)名單，共有9家
2024-07-17 09:29:02981 
10月6日最新消息顯示，通用汽車(chē)正積極致力于L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，目標(biāo)是在特定情境下讓駕駛員無(wú)需持續(xù)監(jiān)控路況也能享受自動(dòng)駕駛的便利。這一信息由通用汽車(chē)軟件與服務(wù)工程部門(mén)的高級(jí)副總裁Dave Richardson在一次外媒訪談中分享。
2024-10-08 17:01:131699 隨著春節(jié)臨近，漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端，長(zhǎng)途駕駛難免使人身心俱疲，若不久的將來(lái)能將真正的L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用，那將大大減輕長(zhǎng)途駕車(chē)回家的辛苦。即便車(chē)外風(fēng)雨交加，人們依舊可以在溫暖
2024-10-29 09:36:531183 
隨著人工智能技術(shù)快速發(fā)展，L2高階智駕領(lǐng)域已經(jīng)掀起了“智駕平權(quán)”革命。而更高階的L3級(jí)自動(dòng)駕駛也將迎來(lái)歷史性拐點(diǎn)。誰(shuí)能率先布局，實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛上市銷(xiāo)售？在3月18日的廣汽星靈智行行動(dòng)計(jì)劃暨昊鉑HL預(yù)售發(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)給出了自己的答案。
2025-03-24 11:43:531325 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在談及自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)，常會(huì)陷入兩個(gè)極端，一方面是大家對(duì)“完全自動(dòng)駕駛”的美好愿景，另一方面是自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展過(guò)程中對(duì)于“安全隱患”的擔(dān)憂(yōu)。L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS
2025-08-21 10:37:291796 
以L3級(jí)自動(dòng)駕駛為例，詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫(xiě)在前面：在自動(dòng)駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù)（DDT）及其后備（DDTfallback）成為理解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)作
2025-09-05 16:20:143279 
的一句話(huà)，卻為自動(dòng)駕駛行業(yè)未來(lái)發(fā)展打開(kāi)了一個(gè)可控的通道，即在承認(rèn)技術(shù)成熟的同時(shí)，在明確邊界、嚴(yán)格驗(yàn)證與配套監(jiān)管下穩(wěn)步推進(jìn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛發(fā)展，使得L3級(jí)自動(dòng)駕駛從小范圍示范逐步邁向規(guī)模化應(yīng)用成為可能。 工信部等8部門(mén)印發(fā)《通知》 政策
2025-09-16 09:28:43599 
的洞察和華為乾崑智駕的最新進(jìn)展。而且重點(diǎn)是分享了華為自動(dòng)駕駛技術(shù)商用時(shí)間表：2026年實(shí)現(xiàn)高速L3規(guī)模商用，啟動(dòng)城區(qū)L4的試點(diǎn)商用；而在2027年則落地城區(qū)L4商用，同年L3級(jí)自動(dòng)駕駛規(guī)模放量。 靳玉志還表示在2025年，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)高速L3試點(diǎn)商用，并開(kāi)
2025-09-30 18:41:132385 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，一提到L3，很多人首先想到的是由美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行的分類(lèi)，其根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能化程度，分為了L0～L5共6個(gè)等級(jí)。 SAE自動(dòng)駕駛分級(jí)
2025-11-24 09:42:09564 
，標(biāo)志著我國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛從測(cè)試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。 據(jù)悉這次工業(yè)和信息化部公布的兩款車(chē)型是來(lái)自一南一北兩個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠家。重慶這家汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的純電動(dòng)轎車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車(chē)道內(nèi)最高時(shí)速
2025-12-15 16:09:35502 我國(guó)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型進(jìn)入準(zhǔn)入目錄 12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車(chē)型準(zhǔn)入許可，對(duì)重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司和北汽藍(lán)谷麥格納汽車(chē)有限公司申報(bào)的兩款搭載L3級(jí)有條件
2025-12-16 10:50:26878 近日，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域接連迎來(lái)重大進(jìn)展！小鵬、理想兩大車(chē)企已分別在廣州和北京獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，并啟動(dòng)常態(tài)化道路測(cè)試。與此同時(shí)，鴻蒙智行也在深圳聯(lián)合相關(guān)部門(mén)，開(kāi)啟了L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的內(nèi)測(cè)。
2025-12-24 18:08:531057 12月15日，北汽集團(tuán)旗下極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業(yè)和信息化部自動(dòng)駕駛車(chē)型產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，即將在北京市限定區(qū)域內(nèi)開(kāi)展L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)。這標(biāo)志著我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展逐步走向量產(chǎn)應(yīng)用階段，也是北汽集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從技術(shù)驗(yàn)證階段邁向量產(chǎn)應(yīng)用階段的重要里程碑。
2025-12-18 15:00:09430 ” 的磁性元件，正迎來(lái)結(jié)構(gòu)性需求爆發(fā)。 圖/ 央視新聞 在國(guó)際上，駕駛自動(dòng)化分為L0-L5 五個(gè)級(jí)別，L3 級(jí) “有條件自動(dòng)駕駛” 是首個(gè)實(shí)現(xiàn) “系統(tǒng)主導(dǎo)駕駛” 的級(jí)別 —— 車(chē)輛能在高速、擁堵等特定場(chǎng)景自主完成加減速、車(chē)道保持，但遇到復(fù)
2025-12-19 11:29:03339 
12月23日，全國(guó)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌在北京完成上牌，北汽極狐阿爾法S（L3版）完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z號(hào)牌登記，正式獲得“合法上路資格”。這標(biāo)志著北汽極狐
2025-12-29 15:55:44202 仍處于L2.5級(jí)別，但特斯拉打算直接跨入L4。目前的大部分自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)進(jìn)展仍處于L3到L4階段，這其中少不了智能駕駛傳感器的協(xié)助。
2020-04-17 09:26:438047 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）日前，市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)跟蹤和預(yù)測(cè)最新報(bào)告。報(bào)告指出，2024年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的乘用車(chē)（PV）銷(xiāo)量預(yù)估超過(guò)
2024-04-29 01:14:0010066 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）2024年中國(guó)發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》（GB/T 44721-2024），這是中國(guó)首個(gè)針對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為L3自動(dòng)駕駛的商用化提供了技術(shù)
2025-01-18 00:57:007970
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