動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件，目前車(chē)企的動(dòng)力電池及BMS系統(tǒng)大多靠外部采購(gòu)，如此一來(lái)，車(chē)企面臨的一個(gè)很重要的問(wèn)題就是如何對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行管理
2017-06-05 14:04:11
3947 像特斯拉這么瘋狂降價(jià)的頻率和幅度，就算是某個(gè)車(chē)企快黃了，干不下去了的時(shí)候也很少見(jiàn)，更何況是特斯拉這種不愁賣(mài)的車(chē)企呢？那特斯拉這么瘋狂降價(jià)會(huì)不會(huì)損害它的品牌美譽(yù)度和品牌價(jià)值呢？它降價(jià)的原因是什么？底氣來(lái)自哪里？
2021-01-03 07:19:0010626 今年央視315晚會(huì)點(diǎn)名電子煙，引發(fā)了行業(yè)震動(dòng)，交易所也啟動(dòng)了緊急問(wèn)詢(xún)，相關(guān)公司紛紛回應(yīng)。電子煙將何去何從？回溯近幾年電子煙行業(yè)發(fā)展歷程，呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn)：一是國(guó)內(nèi)電子煙行業(yè)尚處于起步階段，截至目前并無(wú)
2019-03-18 09:49:302588 近期，德國(guó)車(chē)企大眾集團(tuán)以及汽車(chē)零部件供應(yīng)巨頭大陸集團(tuán)、博世集團(tuán)相繼發(fā)出預(yù)警，全球范圍汽車(chē)芯片短缺會(huì)影響汽車(chē)生產(chǎn)，已經(jīng)威脅到全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全。這是一場(chǎng)波及全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的缺芯災(zāi)難。在不到兩個(gè)月
2021-03-05 10:04:493483 潮，令800V平臺(tái)、SiC電驅(qū)開(kāi)始打進(jìn)20萬(wàn)內(nèi)的市場(chǎng)，SiC也進(jìn)一步能夠加速在市場(chǎng)上普及。 ? 最近兩家國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商又有多款SiC MOSFET產(chǎn)品通過(guò)了車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證，這將繼續(xù)推動(dòng)SiC功率器件量產(chǎn)上車(chē)。 ? 瞻芯電子 ? 瞻芯電子3月8日宣布，由公司開(kāi)發(fā)的三款第二代650V SiC MOSFET產(chǎn)
2024-03-13 01:17:004670 
在量產(chǎn)車(chē)型上使用碳化硅芯片的車(chē)企之一，而作為一家追求全產(chǎn)業(yè)鏈自主的車(chē)企，比亞迪實(shí)際上在SiC領(lǐng)域也有極為豐富的布局。 ? 比亞迪的SiC 布局——“車(chē)圈Wolfspeed ” ? 可能很難想象，作為一家車(chē)企，比亞迪在SiC領(lǐng)域的布局鏈條竟然比一
2024-06-27 00:58:008281 BMS芯片、電源芯片等。 車(chē)規(guī)級(jí)SiC為何如此火爆？業(yè)內(nèi)人士對(duì)電子發(fā)燒友記者表示，在比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利、上汽、問(wèn)界等多家車(chē)企引領(lǐng)下，SiC上車(chē)速度加快。未來(lái)5年SiC行業(yè)滲透率可能從目前的10%至20%提升到50%以上。 今年以來(lái)，除了標(biāo)配SiC主驅(qū)逆變器的純
2025-04-19 00:32:004866 
2017年9月15日-17日·杭州和平國(guó)際會(huì)展中心 2017年9月15日至17日，在杭州和平國(guó)際會(huì)展中心將舉辦第七屆中國(guó)（杭州）國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)。展會(huì)總展出面積20000平米，展位總數(shù)500余個(gè)
2017-07-20 14:51:34
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟電車(chē)人聯(lián)合會(huì)執(zhí)行單位：杭州思諾博會(huì)展服務(wù)有限公司 展會(huì)特色 杭州新能源車(chē)展2017年舉辦第七屆，具有一定的規(guī)模和影響力新能源客車(chē)、物流車(chē)特色展區(qū)，打造車(chē)企與專(zhuān)業(yè)用戶(hù)對(duì)接交流平臺(tái)展會(huì)同期高
2017-07-07 08:54:03
現(xiàn)狀 車(chē)聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的？不止是汽車(chē)企業(yè)，包括BAT在內(nèi)的知名企業(yè)對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也是高度重視。比如百度推出“Apollo”計(jì)劃，宣布開(kāi)放自動(dòng)駕駛平臺(tái)，將向汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供
2018-01-23 16:17:31
從本文開(kāi)始，將逐一進(jìn)行SiC-MOSFET與其他功率晶體管的比較。本文將介紹與Si-MOSFET的區(qū)別。尚未使用過(guò)SiC-MOSFET的人，與其詳細(xì)研究每個(gè)參數(shù)，不如先弄清楚驅(qū)動(dòng)方法等
2018-11-30 11:34:24
，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)樁比僅為3:1，距離國(guó)家《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》要求的1:1水平相去甚遠(yuǎn)。這兩年，車(chē)廠(chǎng)集體將目光投向800V高壓快充。目前，電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)能主要有兩種方式
2022-12-27 15:05:47
個(gè)月的研發(fā)合作。本文將討論本專(zhuān)案中與車(chē)用電子的相關(guān)內(nèi)容，并聚焦在有關(guān)SiC技術(shù)和封裝的創(chuàng)新。WInSiC4AP聯(lián)盟由來(lái)自4個(gè)歐盟國(guó)家（意大利、法國(guó)、德國(guó)和捷克共和國(guó)）的20個(gè)合作伙伴組成，包括大型企業(yè)
2019-06-27 04:20:26
交通部已經(jīng)將車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)列入了“十二五”智能交通發(fā)展的主攻方向，在標(biāo)準(zhǔn)制定、人力和資金方面給予扶持。工信部則表示將在“十二五”期間從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車(chē)載信息服務(wù)的支持力度，以
2011-07-11 18:50:20
開(kāi)來(lái)，并應(yīng)用于電纜以將電線(xiàn)與電纜所穿過(guò)的環(huán)境隔離開(kāi)來(lái)。 SiC MOSFET可作為1200V，20A器件提供，在+ 15V柵極-源極電壓下具有100mΩ。此外，固有的導(dǎo)通電阻降低也使SiC MOSFET
2022-08-12 09:42:07
加大力度發(fā)力芯片產(chǎn)業(yè)和其他新興應(yīng)用之時(shí)，廣東甘化則因在LED芯片領(lǐng)域處于常年虧損，去年12月將子公司德力光電成功轉(zhuǎn)手。如今，廣東甘化瞄準(zhǔn)軍工行業(yè)，準(zhǔn)備開(kāi)啟第三次轉(zhuǎn)型。河南科視電子技術(shù)有限公司是一家
2018-06-14 14:51:27
外包公司應(yīng)運(yùn)而生，盡管如此，目前國(guó)優(yōu)秀的PCB設(shè)計(jì)外包公司仍然不是很多?！ ‰m然國(guó)內(nèi)PCB設(shè)計(jì)行業(yè)面臨著許多困難和挑戰(zhàn)，但龐大的市場(chǎng)依然讓許多企業(yè)對(duì)PCB行業(yè)持續(xù)投資?？紤]到PCB設(shè)計(jì)公司的專(zhuān)業(yè)性
2020-06-23 15:41:51
隨著發(fā)展中國(guó)家出口貿(mào)易的快速增長(zhǎng),防范和應(yīng)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)、貿(mào)易壁壘已成為產(chǎn)業(yè)界面臨的新課題。REACH法案實(shí)施將對(duì)中國(guó)電池業(yè)產(chǎn)生較大影響。積極防范和應(yīng)對(duì)REACH法案,從產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上適應(yīng)國(guó)際局勢(shì)
2011-03-10 13:19:49
前言為有效規(guī)范和保證油氣開(kāi)發(fā)行業(yè)的安全生產(chǎn)，油氣開(kāi)發(fā)商正在面臨行業(yè)內(nèi)前所未有的行業(yè)法規(guī)監(jiān)管局面。從最近發(fā)生的BP墨西哥灣深海漏油事件就能看出，油氣開(kāi)發(fā)行業(yè)在安全監(jiān)管等方面確實(shí)存在漏洞。在這篇白皮書(shū)
2019-07-26 06:53:23
的快速發(fā)展。 而車(chē)聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)或許能夠改變?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)沖擊下的通信產(chǎn)業(yè)的目前現(xiàn)狀，如果傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商抓住時(shí)代所賦予的先機(jī)，對(duì)于通信業(yè)，煥發(fā)第二春不是不無(wú)可能，奪回行業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)也將指日可待?！ ≤?chē)輛是城市的重要
2012-09-11 10:25:57
蓄電池安全要求》，增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。這就是劃定的“安全紅線(xiàn)”。車(chē)企和電池廠(chǎng)“休戚與共”電動(dòng)汽車(chē)因電池問(wèn)題發(fā)生
2021-04-22 11:35:04
市場(chǎng)的銷(xiāo)售份額將進(jìn)一步提升，在下半年有望迎來(lái)較為快速的增長(zhǎng)。2023年行業(yè)將迎全新發(fā)展良機(jī)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)依托于豐富人口紅利、龐大市場(chǎng)需求、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及產(chǎn)業(yè)扶持政策等眾多有利條件快速發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從
2023-03-17 11:08:33
，共同探討行業(yè)趨勢(shì)和面臨的挑戰(zhàn)，大大加深企業(yè)之間的合作與聯(lián)系。2、亮點(diǎn)二獨(dú)家經(jīng)驗(yàn)分享?會(huì)含6??校+3?企業(yè)的重磅經(jīng)驗(yàn)分享主辦、承辦?的產(chǎn)教融合主題分享圓桌議題分享以誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的信息量?效破除校企信息
2023-04-21 10:53:50
重而道遠(yuǎn)。此次對(duì)外發(fā)布降價(jià)更大的意義是對(duì)于模組行業(yè)，可以預(yù)見(jiàn)將極大促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的整合，加速不具備實(shí)力的玩家出局。無(wú)論是對(duì)于未來(lái)NB-IoT模組技術(shù)升級(jí)、成本的進(jìn)一步降低、移動(dòng)補(bǔ)貼的集中及物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整都有重大
2018-12-11 11:01:24
引言：前段時(shí)間，Tesla Model3的拆解分析在行業(yè)內(nèi)確實(shí)很火，現(xiàn)在我們結(jié)合最新的市場(chǎng)進(jìn)展，針對(duì)其中使用的碳化硅SiC器件，來(lái)了解一下SiC器件的未來(lái)需求。我們從前一段時(shí)間的報(bào)道了解到：目前
2021-09-15 07:42:00
、財(cái)稅籌劃、資本運(yùn)作、管理提升等全產(chǎn)業(yè)鏈的專(zhuān)業(yè)化解決方案，走出了一條特色的傳統(tǒng)鋼企轉(zhuǎn)型發(fā)展道路。與其他鋼鐵電商相比，中鑫聯(lián)云商平臺(tái)深度融合鋼鐵行業(yè)，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。河北鋼谷公司處于國(guó)家重點(diǎn)支持設(shè)置
2019-12-17 13:49:01
多種被動(dòng)零組件的銷(xiāo)售方式以維持低容值貼片電容價(jià)格的策略將不再奏效，預(yù)料接下來(lái)消費(fèi)性電子低容值貼片電容將面臨降價(jià)壓力。本文由平尚貼片電容/高壓貼片電容/貼片精密電阻提供
2018-12-10 16:00:11
，借吉利資質(zhì)生產(chǎn)。不過(guò)，這一切都建立在低速電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)落地實(shí)施，而且能拿新能源積分的基礎(chǔ)上。低速車(chē)型獲積分可實(shí)現(xiàn)高低速車(chē)企共贏發(fā)展按照雙積分政策要求，新能源汽車(chē)正積分對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企產(chǎn)生極大壓力，按照第一電動(dòng)
2017-10-11 22:15:16
了金融終端相關(guān)產(chǎn)業(yè)及其應(yīng)用生態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展。憑借深耕金融科技領(lǐng)域相關(guān)軟硬件技術(shù)多年的豐富經(jīng)驗(yàn)及研發(fā)能力，潤(rùn)和軟件推出了基于OpenHarmony的HiHopeOS面向金融行業(yè)的軟件發(fā)行版，并順利通過(guò)
2022-11-09 11:02:45
?！ 「实倪€是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)于未來(lái)汽車(chē)行業(yè)主動(dòng)權(quán)之爭(zhēng)，對(duì)無(wú)人駕駛可能帶來(lái)的變革，已有諸多論述。而在這場(chǎng)涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中，伴隨著汽車(chē)產(chǎn)品的電子化、智能化革命，首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14
在操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，基于合作伙伴和行業(yè)的實(shí)際訴求，提供包括行業(yè)洞察、標(biāo)準(zhǔn)共建、軟件架構(gòu)咨詢(xún)、培訓(xùn)賦能、技術(shù)支持、研發(fā)工具套件、產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展等20余項(xiàng)使能服務(wù)，提供從產(chǎn)品規(guī)劃、開(kāi)發(fā)、測(cè)試
2022-04-19 09:17:48
OpenHarmony標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的版本。HiHopeOS面向金融行業(yè)的軟件發(fā)行版在HiHopeOS Standard Edition軟件發(fā)行版的基礎(chǔ)上面向支付行業(yè)以及金融移動(dòng)終端的整體發(fā)展新要求，針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化
2022-09-01 19:34:45
華強(qiáng)最近降價(jià)了。。。。。10*10cm以?xún)?nèi)的50元呀，{:4:}早點(diǎn)嘛，人家都做了兩次了，都是一百的。不過(guò)乘著降價(jià)趕緊再做一點(diǎn)，板子做的挺好的！
2013-12-01 17:40:48
平衡車(chē)行業(yè)，還未從行業(yè)大洗牌中恢復(fù)過(guò)來(lái)，此后又連續(xù)經(jīng)歷3次美國(guó)“337調(diào)查”，涉及十幾家在華車(chē)企。其中，在Razor發(fā)起的一次“337調(diào)查”中，涉案專(zhuān)利即“陳星專(zhuān)利”?！ ∨c市場(chǎng)混亂相比，電動(dòng)平衡車(chē)還
2017-11-03 10:05:03
壓力傳感器技術(shù)的提升和市場(chǎng)的變化，深圳信立科技認(rèn)為未來(lái)這個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)將面臨十大趨勢(shì)。1、主要垂直行業(yè)，包括石油和天然氣、汽車(chē)和醫(yī)療保健的技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致了多種應(yīng)用程序以及無(wú)線(xiàn)壓力傳感器功能的演變。2、汽車(chē)領(lǐng)域
2016-03-31 11:22:36
模塊運(yùn)用于數(shù)據(jù)量較大的廣告機(jī)領(lǐng)域， 而DDA無(wú)線(xiàn)通信模塊在低功耗要求較高的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、自然檢測(cè)等領(lǐng)域。中國(guó)目前是全球最大的設(shè)備通信市場(chǎng)， 2015 年的連接數(shù)為 1 億， 預(yù)計(jì)到2020
2020-05-07 21:47:42
根據(jù)澳柯瑪公司介紹，由其主持修訂的《蜂窩電話(huà)用鋰離子電池總規(guī)范》國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)將于近日正式出臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，這意味著我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)將面臨重新洗牌。目前國(guó)內(nèi)手機(jī)廠(chǎng)商超過(guò)200家，不乏手工作坊式小廠(chǎng)
2017-01-17 17:48:45
直播時(shí)間：2017年5月25日20:00以下方式均可與直播嘉賓進(jìn)行互動(dòng)：方法一：點(diǎn)擊“來(lái)跟微軟行業(yè)總經(jīng)理聊聊怎么做智能產(chǎn)業(yè)”方法二：掃一掃或微信搜索關(guān)注公眾號(hào)“發(fā)燒友課堂”，點(diǎn)擊“精彩直播”即可。其他精彩直播，盡在“發(fā)燒友課堂”.`
2017-05-19 11:53:19
可以增加20%，就是占有70%的市場(chǎng)，這時(shí)該企業(yè)的收益為70*0.8=56分。如果另一個(gè)企業(yè)不降價(jià)，也不采取其他策略，則另一個(gè)企業(yè)將損失20%的市場(chǎng)份額，這時(shí)候的收益是30分。 如果另一個(gè)企業(yè)也
2015-08-18 15:37:37
:00，深開(kāi)鴻將舉辦線(xiàn)上發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布面向金融場(chǎng)景的KaihongOS金融發(fā)行版。屆時(shí)，行業(yè)協(xié)會(huì)伙伴、金融業(yè)界專(zhuān)家、產(chǎn)業(yè)伙伴、行業(yè)媒體將共同聚焦金融科技，剖析行業(yè)痛點(diǎn)，提煉前沿實(shí)踐，探索自主可控的金融
2022-03-28 15:50:12
`根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布文件，助力車(chē)（電動(dòng)自行車(chē)）將在新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后再實(shí)施CCC認(rèn)證。新國(guó)標(biāo)修訂、3C認(rèn)證、歐盟電動(dòng)自行車(chē)反傾銷(xiāo)調(diào)查，是2018年電動(dòng)車(chē)行業(yè)將面臨三件大事。 電動(dòng)自行車(chē)
2018-09-29 16:24:37
、智慧農(nóng)業(yè)、智慧能源、智慧物流、智慧車(chē)聯(lián)等領(lǐng)域創(chuàng)造出金融業(yè)務(wù)新生價(jià)值。金融物聯(lián)網(wǎng)終端將感知實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過(guò)安全通道傳輸給金融服務(wù)平臺(tái)，完善了金融數(shù)據(jù)和產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)共享機(jī)制，形成信息流、商流、物流、資金流“四流
2022-10-17 10:28:35
，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度此將制約鋰電行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)化角度，各企業(yè)應(yīng)下大力量解決好兩大關(guān)鍵技術(shù)：其一為電池安全性能，必須確保電源系統(tǒng)在短路、碰撞擠壓變形情況下的安全性；現(xiàn)今采用的正極材料均存在一定的安全問(wèn)題
2013-06-26 10:51:38
大造車(chē)新勢(shì)力市值高企，今年以來(lái)百度、小米等先后宣布“入圈”新能源汽車(chē)。然而，作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，退役電池回收暗藏風(fēng)險(xiǎn)。
2021-04-13 14:39:26
近日，中車(chē)時(shí)代電氣SiC產(chǎn)業(yè)化基地離子注入工藝設(shè)備技術(shù)調(diào)試完成，標(biāo)志著SiC芯片生產(chǎn)線(xiàn)全線(xiàn)設(shè)備、工藝調(diào)試圓滿(mǎn)完成，具備SiC產(chǎn)品的生產(chǎn)條件，下個(gè)月產(chǎn)線(xiàn)將正式啟動(dòng)試流片。
2018-01-15 09:50:097504 業(yè)內(nèi)人士表示，48V系統(tǒng)在排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的歐洲滲透率非常高。隨著我國(guó)政府對(duì)汽車(chē)的能耗和排放要求日趨嚴(yán)格，國(guó)內(nèi)車(chē)企想要滿(mǎn)足“ 2020 年新車(chē)平均百公里油耗不超過(guò) 5L”和“雙積分”管理辦法相關(guān)技術(shù)要求，大量車(chē)企將會(huì)選擇混合動(dòng)力技術(shù)路線(xiàn)，屆時(shí)48V系統(tǒng)將會(huì)有更加廣闊的市場(chǎng)空間。
2018-03-16 16:55:021309 在汽車(chē)行業(yè)，車(chē)企提出禁售燃油車(chē)計(jì)劃已不是稀罕事。但在這些“禁燃”計(jì)劃中，有多少企業(yè)是基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，又有多少是企業(yè)無(wú)奈之舉同樣值得思考。
2018-08-01 17:23:594094 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，處于汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化，智能化的迅猛碰撞期，車(chē)企“抱團(tuán)發(fā)展”有利于均攤成本。
2018-12-23 09:42:133364 根據(jù)國(guó)家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CSA）數(shù)據(jù)顯示，在2018年經(jīng)歷了一年的緩慢增長(zhǎng)后，上游LED芯片行業(yè)的供過(guò)于求趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)到2020年，中國(guó)LED產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)面臨需求疲軟和產(chǎn)能過(guò)剩的局面。
2019-01-04 09:39:171686 作為動(dòng)力電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司正在將越來(lái)越多的車(chē)企“綁上”自己的戰(zhàn)車(chē)。
2019-02-18 13:48:473791 傳統(tǒng)車(chē)企依然用舊工業(yè)時(shí)代生產(chǎn)“硬件”商品的思路去研發(fā)制造一輛汽車(chē)；而互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企是軟件驅(qū)動(dòng)硬件、數(shù)字化驅(qū)動(dòng)硬件、用戶(hù)驅(qū)動(dòng)硬件，他們一開(kāi)始的思路和決策模式就是要制造一臺(tái)有生命的“智能硬件”。
2019-06-10 11:11:307414 2019年全球車(chē)市進(jìn)入“低迷黑洞”，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更成為“重災(zāi)區(qū)”，國(guó)內(nèi)車(chē)市將面臨大洗牌。前段時(shí)間，頻繁傳出獵豹汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、華泰汽車(chē)、力帆汽車(chē)4家國(guó)產(chǎn)車(chē)企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序。平安銀行發(fā)布公告，要求排查4家車(chē)企以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，以控制風(fēng)險(xiǎn)，盡管4家車(chē)企先后緊急辟謠，但也難以消除公眾的疑慮和猜測(cè)。
2019-12-05 13:55:584940 據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)知情人士透露，特斯拉正在考慮將中國(guó)制造的Model 3車(chē)型降價(jià)20%或更多，以吸引更多消費(fèi)者。
2019-12-18 16:09:272170 12 月 19 日訊，都說(shuō)今年車(chē)企迎來(lái)寒冬，而 2019 年即將結(jié)束，新能源車(chē)企也將迎來(lái)“年終大考”，就目前現(xiàn)狀而言，很多車(chē)企無(wú)法完成年初定的目標(biāo)。
2019-12-19 14:03:33739 現(xiàn)如今，隨著全球車(chē)企紛紛向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，柴油機(jī)或將瀕臨淘汰，只是沒(méi)想到來(lái)的那么快。
2019-12-30 11:51:011780 210產(chǎn)業(yè)鏈再次迎來(lái)重量級(jí)大玩家入場(chǎng)，日前，協(xié)鑫集成一則斥巨資上馬210組件的消息引發(fā)行業(yè)巨震。
2020-03-28 14:14:573177 隨著大眾入股江淮并布局電池廠(chǎng)、奔馳全球布局9家電池工廠(chǎng)計(jì)劃的陸續(xù)曝光，國(guó)際上主流車(chē)企布局電池業(yè)務(wù)似乎已成為一種常態(tài)。電池行業(yè)一下子成了車(chē)企爭(zhēng)搶的香餑餑，車(chē)企入股組CP、自建工廠(chǎng)等花式擴(kuò)張，為實(shí)現(xiàn)新能源電池的自給自足鋪路。
2020-06-08 15:07:302494 
Kirkpatrick補(bǔ)充說(shuō)：“人工智能很可能會(huì)引發(fā)行業(yè)的重大變革，因?yàn)橛忻鞔_的案例需要整合人工智能，而不是那些可能多年未產(chǎn)生投資回報(bào)的空中使用案例。”
2020-09-10 14:18:102819 在5G時(shí)代下，車(chē)企與科技公司的合作不僅為傳統(tǒng)車(chē)企提供了更靈活的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，也加速了科技公司在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局。二者合作的深化，將推動(dòng)新的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)格局誕生。
2020-09-24 09:58:381732 在這次缺貨潮的席卷之下，作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的蘋(píng)果公司，也備受波及。因iPhone 12的20W PD快充中的電源管理IC缺貨，加之蘋(píng)果取消隨機(jī)附贈(zèng)充電器導(dǎo)致快充需求爆發(fā)，快充芯片市場(chǎng)也因此引發(fā)巨大震動(dòng)。
2020-12-03 16:23:552037 作為開(kāi)啟下一個(gè)十年的“關(guān)鍵鑰匙”，智能化正深刻影響著各行各業(yè)，百年汽車(chē)業(yè)面臨巨大變革。 如何打造一款智能汽車(chē)，成為車(chē)企當(dāng)下最重要的思考方向。 當(dāng)制造一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)不再是各家車(chē)企核心技術(shù)壁壘時(shí)，軟件
2020-12-08 16:53:293492 ……諸多蘋(píng)果造車(chē)的信息引發(fā)股市、車(chē)企、ICT產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注。蘋(píng)果重新定義了智能手機(jī)，現(xiàn)在蘋(píng)果要造車(chē)，會(huì)重新定義汽車(chē)嗎？蘋(píng)果會(huì)顛覆誰(shuí)？又會(huì)給未來(lái)車(chē)的世界帶來(lái)怎樣的變革？
2020-12-29 09:26:202615 隨著model Y的大幅降價(jià)，這讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)企業(yè)感受到巨大的壓力，然而近日寶馬卻大舉對(duì)3系降價(jià)，顯示出特斯拉持續(xù)大降價(jià)打擊的卻是傳統(tǒng)豪車(chē)企業(yè)。
2021-01-06 08:52:192033 日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，由于半導(dǎo)體計(jì)算機(jī)芯片的全球短缺，導(dǎo)致多家車(chē)企不得不面臨停產(chǎn)危機(jī)，其中便包括本田、豐田、大眾汽車(chē)等。
2021-01-17 11:08:473661 “一直就電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行評(píng)估及研究”。遠(yuǎn)在海外的蘋(píng)果、亞馬遜等造車(chē)項(xiàng)目也正積極推進(jìn)當(dāng)中。毋庸置疑，科技公司牽手傳統(tǒng)車(chē)企，是這一輪的造車(chē)看點(diǎn)。那么，這種“牽手”，將為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)什么變化？
2021-02-25 11:30:472667 3月2日晚間，斯達(dá)半導(dǎo)體發(fā)布2021年度非公開(kāi)發(fā)行 A 股股票預(yù)案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)預(yù)案），計(jì)劃非公開(kāi)發(fā)行股票，募集資金總額不超過(guò)35億元，其中，20億元用于高壓特色工藝功率芯片和SiC芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，7億元用于功率半導(dǎo)體模塊生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化改造項(xiàng)目。
2021-03-04 10:00:462615 自2018年特斯拉Model3率先搭載基于全SiC MOSFET模塊的逆變器后，全球車(chē)企紛紛加速SiC MOSFET在汽車(chē)上的應(yīng)用落地。
2021-12-08 15:55:512174 
從2020年至今，全面面臨芯片短缺的情況，芯片短缺對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域造成了較大影響，很多車(chē)企因沒(méi)有芯片而被迫停產(chǎn)，那么全球車(chē)企為什么沒(méi)有芯片呢？
2021-12-15 17:52:249585 2021上半年，各行各業(yè)已經(jīng)逐漸擺脫疫情影響，開(kāi)始復(fù)產(chǎn)復(fù)工。然而，疫情對(duì)汽車(chē)制造業(yè)的影響卻越發(fā)顯著。作為制造工藝相對(duì)復(fù)雜、全球產(chǎn)業(yè)鏈配合最為緊密的產(chǎn)業(yè)之一，汽車(chē)制造業(yè)遭受著疫情的二次沖擊，零部件短缺、斷供，讓不少車(chē)企陷入“停產(chǎn)”危機(jī)。
2022-03-25 18:30:031069 然而汽車(chē)的電氣化、智能化改革并非易事。恩智浦全球副總裁、新能源及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理李曉鶴在恩智浦2022媒體開(kāi)放日上直言：“新能源車(chē)企創(chuàng)新，正在或即將面臨四大挑戰(zhàn)。”
2022-11-14 10:32:321346 縱觀整個(gè)SiC芯片市場(chǎng)，主要的碳化硅芯片制造商包括英飛凌、安森美、羅姆、意法半導(dǎo)體（STM）和Wolfspeed，無(wú)疑，這些SiC芯片供應(yīng)商正成為車(chē)企爭(zhēng)相綁定的“寵兒”。
2023-02-13 12:22:171982 公司在IGBT的技術(shù)基礎(chǔ)上不斷發(fā)展以SiC和主的寬禁帶功率半導(dǎo)體器件關(guān)鍵技術(shù)。斯達(dá)作為國(guó)內(nèi)車(chē)規(guī)級(jí)SiC模塊的重要供應(yīng)商，車(chē)規(guī)級(jí)SiC模塊已獲得了國(guó)內(nèi)外多家車(chē)企和Tier1的項(xiàng)目定點(diǎn)，有較強(qiáng)
2023-02-17 14:13:38401 難、長(zhǎng)期主義的特質(zhì)撞上車(chē)企正面臨的短期盈利壓力，讓許多企業(yè)都會(huì)懷疑投入開(kāi)源社區(qū)的必要性。尤其是過(guò)去一年，造車(chē)新勢(shì)力步履維艱，甚至有的車(chē)企出現(xiàn)賣(mài)一輛虧一輛的狀態(tài)。傳統(tǒng)車(chē)企雖具備更穩(wěn)固和多維度的盈利能力，但對(duì)開(kāi)源
2023-05-22 10:18:42839 
奧迪向中國(guó)車(chē)企低頭 我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)量已經(jīng)正式突破2000萬(wàn)輛，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，從小到大、從弱到強(qiáng)，涌現(xiàn)了比亞迪、上汽通用五菱、奇瑞汽車(chē)、廣汽埃安、小鵬汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、哪吒汽車(chē)
2023-07-11 11:58:473484 據(jù)The Elec消息，有業(yè)內(nèi)人士透露，繼臺(tái)積電與世界先進(jìn)之后，韓國(guó)8英寸晶圓代工行業(yè)廠(chǎng)商也普遍下調(diào)了今年價(jià)格，不同公司的降價(jià)時(shí)間與幅度都不盡相同，總體降幅在10%左右，甚至有公司給出了20%的降價(jià)幅度。
2023-08-16 15:41:061202 前言新能源汽車(chē)依舊火熱，今年上半年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量突破370萬(wàn)輛，比亞迪、特斯拉、豐田、現(xiàn)代、吉利、上海大眾、日產(chǎn)等車(chē)企都已經(jīng)在引入SIC器件。為何車(chē)企都采用SiC器件？SiC器件具備哪些優(yōu)勢(shì)？碳化硅在
2023-08-17 16:41:231827 
本文將詳細(xì)介紹各大主機(jī)廠(chǎng)在SIC/IGBT模塊上的布局，以及現(xiàn)在的產(chǎn)能應(yīng)用情況等，探討車(chē)企大規(guī)模進(jìn)入功率半導(dǎo)體行業(yè)背后的原因，助力車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
2023-11-02 11:40:301593 
華為車(chē)BU獨(dú)立 不止是長(zhǎng)安汽車(chē)后續(xù)更多車(chē)企將加入 長(zhǎng)安汽車(chē)與華為共同設(shè)新公司的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。華為和長(zhǎng)安汽車(chē)在深圳簽署《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新的公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能駕駛
2023-11-28 19:01:162233 來(lái)源：蓋世汽車(chē)每日速遞，謝謝 編輯：感知芯視界 轉(zhuǎn)眼，2023年已經(jīng)行至尾聲，又到了盤(pán)點(diǎn)一年業(yè)績(jī)之時(shí)。蓋世汽車(chē)整理了近20家車(chē)企的2023年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率，情況很不樂(lè)觀。 從前11個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
2023-12-18 11:49:36847 MOSFET對(duì)驅(qū)動(dòng)電路有一些基本要求，接下來(lái)將詳細(xì)介紹這些要求。 首先，SIC MOSFET對(duì)于驅(qū)動(dòng)電路的電壓要求非常嚴(yán)格。由于SIC MOSFET的工作電壓通常在幾百伏特到數(shù)千伏特之間，因此驅(qū)動(dòng)電路需要能提供足夠高的電壓以確保正常工作。此外，由于SIC MOSFET具有較高的耐壓能力
2023-12-21 11:15:491695 從行業(yè)趨勢(shì)看，SiC上車(chē)是大勢(shì)所趨。盡管特斯拉曾在2023年3月的投資者大會(huì)上表示，將減少75%的SiC用量，一度引發(fā)SiC未來(lái)發(fā)展前景不明的猜測(cè)，但后續(xù)汽車(chē)市場(chǎng)和供應(yīng)商都用實(shí)際行動(dòng)表達(dá)了對(duì)SiC的支持。
2024-01-24 11:29:161355 
什么樣的電子元件才是車(chē)規(guī)級(jí)的器件呢？車(chē)規(guī)級(jí)芯片有哪些可靠性要求？ 車(chē)規(guī)級(jí)的電子元件是指能夠滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)嚴(yán)格可靠性要求的器件。由于汽車(chē)行業(yè)對(duì)電子元件的可靠性要求非常高，因此車(chē)規(guī)級(jí)的器件需要經(jīng)過(guò)
2024-02-18 11:14:422848 萬(wàn)元。 比亞迪后多家車(chē)企官宣降價(jià)，包括長(zhǎng)安啟源、哪吒汽車(chē)、上汽通用五菱的新能源品牌都已經(jīng)有動(dòng)作，而且其他品牌想必也都會(huì)跟牌。 目前在電池成本下行的通道下，這也為車(chē)企降價(jià)提供了騰挪空間。10萬(wàn)元-20萬(wàn)元的主流價(jià)格帶上競(jìng)爭(zhēng)越加激烈；A級(jí)家轎市場(chǎng)
2024-02-22 11:48:081399 似乎降價(jià)的風(fēng)已經(jīng)全面刮起來(lái)了，今天看到消息阿里云全線(xiàn)大降價(jià)；平均降價(jià)幅度超過(guò)20%，最高的產(chǎn)品降幅高達(dá)55%。據(jù)悉這是阿里云史上最大力度的一次降價(jià)，覆蓋到了計(jì)算、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)庫(kù)等所有核心產(chǎn)品。 ?
2024-02-29 18:17:451785 1日，九家車(chē)企紛紛宣布降價(jià)或推出限時(shí)優(yōu)惠，甚至有企業(yè)表示“電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)更便宜”。分析師指出，在車(chē)企競(jìng)相降價(jià)的情況下，中國(guó)今年的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)激烈競(jìng)爭(zhēng)，尤其是中小型車(chē)企將面臨嚴(yán)峻的生存危機(jī)。 據(jù)百能云芯
2024-03-04 17:41:05772 進(jìn)入2024年，車(chē)市的不確定性，進(jìn)一步加劇了車(chē)企白熱化競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。無(wú)論是比亞迪的單純降價(jià)，還是外資車(chē)企轉(zhuǎn)向小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。 而降價(jià)增配，同樣也是車(chē)企的選擇項(xiàng)之一。 上周，2月24日，上汽智己正式上市
2024-03-06 16:31:14976 實(shí)際上，近期有越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外車(chē)企開(kāi)始加速800V電壓架構(gòu)車(chē)型的量產(chǎn)，多款20-25萬(wàn)元價(jià)格段的標(biāo)配SiC車(chē)型上市。
2024-04-01 09:45:391389 
，分別滑落至143，400輛、52，567輛及47，102輛，同比降幅顯著，分別為6.1%、41.4%和20.8%。這一系列數(shù)據(jù)不僅反映了短期內(nèi)的市場(chǎng)波動(dòng)，更揭示了日本車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期面臨的挑戰(zhàn)加劇，豐田與本田已連續(xù)六個(gè)月銷(xiāo)量下滑，日產(chǎn)亦難逃連續(xù)四個(gè)月的銷(xiāo)量縮減困境。
2024-08-07 17:05:551701 隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，一個(gè)顯著的行業(yè)變革正在悄然發(fā)生：越來(lái)越多的汽車(chē)制造商選擇將電動(dòng)汽車(chē)零部件的生產(chǎn)內(nèi)部化。這一趨勢(shì)不僅反映了車(chē)企對(duì)供應(yīng)鏈掌控力的增強(qiáng)，也給傳統(tǒng)供應(yīng)商帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。
2024-08-28 15:59:401308 ，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)下，本土生產(chǎn)能力顯著提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張。據(jù)多方市場(chǎng)預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)SiC芯片市場(chǎng)有望迎來(lái)一場(chǎng)價(jià)格革命，降幅或將高達(dá)30%，
2024-09-09 10:46:023183 
近日，DeepSeek大模型憑借其低廉的成本與卓越的性能，在市場(chǎng)上掀起了一股強(qiáng)勁的旋風(fēng)。這股旋風(fēng)不僅吸引了科技界的廣泛關(guān)注，更在汽車(chē)行業(yè)引發(fā)了強(qiáng)烈的反響。 國(guó)內(nèi)主流車(chē)企，包括吉利、東風(fēng)、上汽、比亞迪
2025-02-14 14:10:451192 隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，車(chē)企面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本壓力。如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)降低生產(chǎn)成本、減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度并提升生產(chǎn)穩(wěn)定性，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。天拓四方工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)IIoT平臺(tái)與數(shù)據(jù)采集技術(shù)的應(yīng)用，為新能源車(chē)企提供了高效的解決方案，顯著推動(dòng)了智能制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2025-05-10 14:26:151088 傾佳電子行業(yè)洞察：中國(guó)SiC功率器件產(chǎn)業(yè)的崛起如何重新定義行業(yè)熱點(diǎn)與技術(shù)路線(xiàn) 一些曾被視為行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵瓶頸和熱點(diǎn)議題的技術(shù)挑戰(zhàn)，例如柵氧可靠性問(wèn)題以及作為過(guò)渡方案的SiC-IGBT混合器件，其在
2025-09-04 16:07:46583 
近日，派恩杰半導(dǎo)體順利斬獲歐洲頭部車(chē)企的量產(chǎn)訂單。這一重大跨越標(biāo)志著派恩杰在碳化硅（SiC）功率器件領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品質(zhì)量獲得國(guó)際頂尖車(chē)企的高度認(rèn)可，進(jìn)一步推動(dòng)碳化硅技術(shù)在全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中
2025-09-10 17:32:471194 12月15日，廣汽集團(tuán)成功發(fā)行國(guó)內(nèi)車(chē)企首單綠色科技創(chuàng)新債券，為科技轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力！
2025-12-18 15:44:42342 ，2022年10月上市，發(fā)售不到半年時(shí)間，卻大幅降價(jià)。 ? 作為燃油車(chē)時(shí)代的銷(xiāo)冠，此次豐田在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域中的第一次嘗試開(kāi)局不利。而國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力卻已經(jīng)在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)企甚至已經(jīng)在該領(lǐng)域大展拳腳，如比亞迪、廣汽埃安、五菱宏光等。 ? 從燃油車(chē)銷(xiāo)冠
2023-02-10 09:14:082477 增強(qiáng)比亞迪乘用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力，我們需要整個(gè)供應(yīng)鏈共同努力，持續(xù)降本”，要求該供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品，從2025年1月1日起降價(jià)10%。 網(wǎng)傳郵件截圖 ? 大幅度的降價(jià)要求，引起了大家都“內(nèi)卷”的不滿(mǎn)，一方面是認(rèn)為壓榨供應(yīng)商會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題；另一方
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